Клуб владельцев Ford Explorer
Технические разделы по Ford Explorer IV => Ford Explorer IV (2006-2010) => Двигатель FE4 => Тема начата: Датошка от 13 Февраль 2021, 22:42
-
Приветствую всех форумчан, прошу подсказать.
Стал постукивать натяжитель ремня (слышно только при открытом капоте). Когда стал внимательно рассматривать ременной узел, обратил внимание на шкив коленвала, внешне создаётся впечатление, что нет балансировки, мотает его чуть в стороны. Вибраций и шумов от него нет. Какие риски и что ожидать.... Натяжитель планирую заказать, доставка неделя/две, он может развалиться за это время? Эксплуатировать авто можно? И, что делать со шкивом?
https://youtu.be/kRa0s8JW9cM
-
Датошка, вряд ли это шкив. Если не откручивался - вообще исключено. То, что Вы видите - просто грязь на шкиве. Протрите его, убедитесь.
-
Датошка, вряд ли это шкив. Если не откручивался - вообще исключено. То, что Вы видите - просто грязь на шкиве. Протрите его, убедитесь.
Чуть успокоили) завтра с утра почищу шкив. Хотя на записи видно неравномерное движение ремня на шкиве...
-
Датошка, прости те меня за грубость , не страдайте хрен.. ой, у вас все норм работает ,судя по видео , грязь да и только *par*
-
Какие риски и что ожидать....
Трудно сказать - буржуи говорят что бывает и так - "The infamous 4.0 crank pulley (harmonic balancer) separation that takes out the crank shaft sensor" - "....знаменитое разваливание шкива коленвалa..." Надеюсь до такого не дойдёт - смотреть с 6:11 мин
https://www.youtube.com/watch?v=v_aM61USae8&pbjreload=101 (https://www.youtube.com/watch?v=v_aM61USae8&pbjreload=101)
Тю на меня - тут есть все подробности - на великом и могучем - http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,15261.45.html (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,15261.45.html)
-
подробности - на великом и могучем - [url]http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,15261.45.html[/url] ([url]http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,15261.45.html[/url])
« Последнее редактирование: Сегодня в 02:11 от slavasmf
Если откручивали и закрутили на старый болт , то тогда рукой можно проверить шатается или нет , болт потянулся и не закручивается
-
Если откручивали и закрутили на старый болт , то тогда рукой можно проверить шатается или нет , болт потянулся и не закручивается
За период владения авто (30 тыс км за два года) никто не трогал этот узел. Рукой проверял, нареканий нет.
...и добавил:
Датошка, прости те меня за грубость , не страдайте хрен.. ой, у вас все норм работает ,судя по видео , грязь да и только *par*
:) 🆗
slavasmf надеюсь обойдется) спс за ссылки
...и добавил:
Похоже все же на шкив... Визуально в одном месте чуть резина выпирает, и если рукой его шевелить, можно слегка двигать его, на записи видно.
https://youtu.be/fgf35X23BP0
Что делать-то? К токарю или заказывать новый? И как долго он протянет? Какие соображения, форумчане?
-
отслоился резиновый демпфер крутильный колебаний, обычная история :)
-
можно слегка двигать его, на записи видно
я бы у наших разборщиков поискал и болт новый и шплинт , не помню он там меняется вроде
...и добавил:
как долго он протянет
пока лучше не ездить точно , оторвать может в любой момент
...и добавил:
Шкив от мотора мазды подходит , от ренжера
-
я бы у наших разборщиков поискал и болт новый и шплинт , не помню он там меняется вроде
...и добавил:
пока лучше не ездить точно , оторвать может в любой момент
...и добавил:
Шкив от мотора мазды подходит , от ренжера
Шкив фирмы NTY RKPCH018 планирую взять, на него цена гуманная. В остальном понял. Спасибо.
-
Отчёт:
Были заменены: шкив, его болт, ремень, натяжитель ремня и обводной ролик.
Номера деталей: RKPCH018 (NTY, Польша), Болт W712688S430, Натяжитель ремня 6L2Z 6B20 9B, обводной ролик 6L2Z 6C348 A
Шкив практически развалился на пробеге 150 тыс. км
(https://i.postimg.cc/P55ZG5hf/IMG-20210225-212146.jpg) (https://postimg.cc/LnGhLRnG)
(https://i.postimg.cc/137Fy15G/IMG-20210227-181309.jpg) (https://postimg.cc/68RqhSZq)
(https://i.postimg.cc/43rhhvcn/IMG-20210227-183052.jpg) (https://postimg.cc/v1tmJV3d)
(https://i.postimg.cc/kXnR8g2N/IMG-20210227-183445.jpg) (https://postimg.cc/t7MgGyt7)
(https://i.postimg.cc/qBGzkH1N/IMG-20210227-185637.jpg) (https://postimg.cc/xqc0RhDQ)
-
Датошка, ты от Сочи далеко живёшь? Спрашиваю, хочу либо, тебя в гости пригласить, либо к тебе подъехать😀Бываю в Сочи (есть там своя избушка) несколько раз в году.
-
Датошка, ты от Сочи далеко живёшь? Спрашиваю, хочу либо, тебя в гости пригласить, либо к тебе подъехать😀Бываю в Сочи (есть там своя избушка) несколько раз в году.
В Сухуме (Абхазия). В районе 200 км от Сочи + граница со всеми вытекающими формальностями. Будешь в Сухуме пиши, увидимся! За приглашение спасибо)
-
Датошка, спасибо за приглашение, в Сухуме не буду никогда😂, но в советском прошлом бывал там часто. Ну как - с 80 до 91 - каждый год. Жаль, что сегодня мы в разных странах.
-
Датошка, спасибо за приглашение, в Сухуме не буду никогда😂, но в советском прошлом бывал там часто. Ну как - с 80 до 91 - каждый год. Жаль, что сегодня мы в разных странах.
Мда... Ничего не поделаешь :(
-
Вчерась, дорогая моя и горячо мною любимая Алла Юрьевна, по обыкновению перемещалась в пространстве на личном автомобиле известной марки Форд, модели Эксплорер давно минувшего 2006 года выпуска где то в Кентуккской области. Припарковала авто в непосредственной близости от крупного торгового центра пошла деньгами сорить не скромно. Когда же деньги закончились, вернулась в автомобиль и привычным поворотом ключа оживила двигатель.
Помимо обычного урчания раздался свист из под капота :o Со всех концов парковки к Алле Юрьевне бежали молодые и не очень мужчины различных национальностей и вероисповеданий со следами тревожности на лицах. Первый подоспевший кричал: « Глуши мотор под капотом дымит». Отворили капот, глянули и охнули. Внешняя часть шкива коленвала вывалилась с дребезгом на асфальт.
У меня два вопроса к глубокоуважаемым донам.
1. Какова может быть причина случившегося помимо тупо старения и износа?
2. Какой аналог лучше взять?
-
У меня два вопроса к глубокоуважаемым донам.
2. Какой аналог лучше взять?
НЕ Берите аналог. Я себе ставил - через 2 года (около 30 ткм) он закончился - провернулась демпферная резинка.
Пришлось брать оригинал 8L2Z6B321A
1. Какова может быть причина случившегося помимо тупо старения и износа?
Некачественное исполнение детали заводом, т. к. автосервисы наши местные разводили руками и с таким не сталкивались ранее. У меня оригинал умер на 120 т км. Взял аналог.
Произошло после поездки по грунтовой дороге после дождя.
Знакомый с РТИ сказал, что качество резины (демпфера) ниже плинтуса даже на оригинале
-
finansist, finansist, у меня сдох родной на 170 тыщ
...и добавил:
finansist, это номер оригинала?
-
Albert, ещё болт новый к шкиву не забудь.
-
Вообще то, это машина прикручивается к этому шкиву, а не наоборот :)
-
В твоем случае не пробег, годы виной!
-
AL98RUS, это точно *par*
-
Albert, точнее не бывает -мой также на 170 стал вихлять,вовремя заменил 8)
-
В твоем случае не пробег, годы виной!
День добрый,
Почитав тут и прикинув одну часть тела к носу решил запастись шкивом - кто-нибудь может просвятить почему они даже выглядят по-разному - Я склоняюсь к DAYCO PB1541N - если у более опытных есть другие варианты готов последовать - 2002 ФЕ3 4.0
(https://i.postimg.cc/QdgP37Bn/Dayco-1.png) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/1z9d5zwR/Dayco-2.png) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/mDk6C6m0/Dayco-3.png) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/qRFDLXYg/Dayco-4.png) (https://postimages.org/)
-
slavasmf, наши самые самые пацаны говорят, что надо оригинал *par*
-
Да я только за - но суровая правда жизни как в песне - "На проклятом острове нет МотокрафтА"
(https://i.postimg.cc/63vwC055/Dayco-5.png) (https://postimages.org/)
-
Я склоняюсь к DAYCO PB1541N
Закончился он у меня через пару лет. При том что не особо много ездил. Вылетел из под машины в момент завода двигателя, хорошо ни кого не задел и мотор не попортил.
-
Закончился он у меня через пару лет.
Там же есть Дорман - буржуй пишет 3 года 15 тыр майл и капут. Кстати кто нибудь знает номер болта для V6, а то гугель с амазоном подсовывают для V8
...и добавил:
Кстати кто нибудь знает номер болта для V6, а то гугель с амазоном подсовывают для V8
Поиск на https://www.fordpartsgiant.com/ (https://www.fordpartsgiant.com/) по ВИН даёт E7RY-6A340-B. Поиск по этому номеру даёт 4.0l 2005 Mustang. - Чьёрт побьери
-
"На проклятом острове нет МотокрафтА"
а на экзисте есть но фордовский, но стоит эта хрень (3L2Z 6B32 1AA) - совсем не нормальные деньги -22 т.р
-
а на экзисте есть но фордовский, но стоит эта хрень (3L2Z 6B32 1AA) - совсем не нормальные деньги -22 т.р
У нас тут всё вверх ногами и руль у пассажира - так я себе взял светло-зелёный шоб с природой гармонировать - пиндосы пишут 3 года 15тыр миль должны ходить может и больше если повезёт.
-
Здравствуйте, провел процедуру замены шкива и сальника, подскажите пожалуйста:1) сальник когда сажал в отверстие, получилось только за подлицо с корпусом поставить( есть видео на ютюб где так же делают). 2) когда притягивал шкив, он двигал сальник за счет белой пластиковой заглушки.3) когда собрал заметил что шкив крутиться и с ним эта белая пластиковая заглушка. Теперь переживаю что она перетрет сальник, т.к она же и двигала его...
-
А Вы уверены, что этот пластик должен оставаться на шкиве? Он там насмерть установлен? На старом был такой? Я смотрю процедуру замены шкива, там такой детальки не видно.
Если не подразумевается, что она там по умолчанию.
...и добавил:
(https://i.postimg.cc/RhdVCr1H/10.jpg) (https://postimages.org/)
-
На 100проц не уверен, но сняв старый ориг ( авто 140т прошла) там точно такой же но чёрный и он болтался т.к с трещиной был...возможно он играет роль пыльник, только не понятно почему так крепко сидит на валу шкива.
-
Дождаться тех, кто это делал самостоятельно. Мой шкив благополучно почти 300тык отходил и продался вместе с автомобилем, поэтому и не знаю процедуры. Только двигатель был 4.6.
-
AL98RUS, на 4,6 шкив стальной , он почти вечный ;)
-
Без демпфера резинового? Они из-за этого улетают.
-
когда собрал заметил что шкив крутиться и с ним эта белая пластиковая заглушка.
что то я не помню что бы там был отражатель , может не верно его поставили, а что он может протереть метал корпуса сальника ,не думаю , может это оправка для установки сальника ?
...и добавил:
Без демпфера резинового?
да
Они из-за этого улетают.
куда ?
...и добавил:
Zemon111,
(https://i.postimg.cc/RFBMGXHT/4781879037-222.jpg) (https://postimages.org/)
про это? , он должен заходить в корпус лобовины и вращаться со шкивом
-
про это? , он должен заходить в корпус лобовины и вращаться со шкивом
Да в таком виде я его
про это? , он должен заходить в корпус лобовины и вращаться со шкивом
Значит правильно, но переживаю за сальник, ведь при установки , белая штука с ним вплотную ( впресовывала), ставил сальник как по фото ниже
(https://i.postimg.cc/TwTqB2J1/Screenshot-20211202-102309-Yandex.jpg) (https://postimg.cc/8Fn66S3g)
...и добавил:
Кстати поставил Сальник передний - 1316639 от land rover
Шкив - NTY RKPCH018
Ролик натяжной -0587GG
Родной сальник был живой, но раз уж залез поменял
-
Кстати поставил Сальник передний - 1316639 от land rover
MAHLE нужно было ставить или форд , к этим Лен Ровер что то не очень доверие, они сами ни черта не делают а где заказывают не понятно , а учитывая что оно дешевле , наводит на мысли что перефасовывают самый дешманский Китай
...и добавил:
Шпонку надеюсь новую поставили?
-
к этим Лен Ровер что то не очень доверие, они сами ни черта не делают а где заказывают не понятно , а учитывая что оно дешевле , наводит на мысли что перефасовывают самый дешманский Китай
купил такой сальник в фирменной упаковке ленд-ровера. На сальнике маркировка фордовская оригинальная, ничего они не делают фордовского, в те годы, когда на ленд ровере ставился 4х л движок форд там всем правил.
-
На сальнике маркировка фордовская оригинальная, ничего они не делают фордовского
я и говорю что они упаковщики, а что они туда положат большой вопрос
-
Шпонку надеюсь новую поставили?
Хм, первый раз слышу, весь форум перед заменой перечитал, нигде даже номера ее нет? И как она меняется ? Я правильно понимаю это выступ на валу коленвала?
И вторая беда не уходит скрип и не пойму где, поменял натяжитель, раскрутил, смазал обводной, звук не поменялся, может шкив давать скрип? Может натяжитель плохо натягивает...
...и добавил:
Нашел статью на драйве, там тоже поставил новый ролик натяж. Свист усилился, так он снял, разобрал крышечку подшипника и там смазки не было...
...и добавил:
Завтра попробую, отпишу
-
И вторая беда не уходит скрип и не пойму где, поменял натяжитель, раскрутил, смазал обводной, звук не поменялся, может шкив давать скрип? Может натяжитель плохо натягивает...
Это ремень имхо. На работающим движке попшикай селиконовой смазкой на ремень со всех сторон. Всё пройдет.
-
Ремень новый, пшикал) минута и опять
-
Ремень новый, пшикал) минута и опять
Новый ремень всё фигня. Сейчас такое качество ремней, они дубовые, не эластичные. Даже голимый стал Моторкрафт. Просто поверь -это ремень свистит. Силикон смекчает резину. Как следует пшикай, поможет временно и ищи хороший ремень.
-
Не кидайте тапками, пшикал вд, другово не было под рукой, вечером попробую))
-
Причин может быть много , муфта кондея , генератор , да и помпа , про то что ручейковый может выть не слышал, стетоскоп в уши ;)
-
Причин может быть много , муфта кондея , генератор , да и помпа , про то что ручейковый может выть не слышал, стетоскоп в уши ;)
Кондей исключил, включая его ( муфта прижимается) звук не меняется, звук больше скрип, гула нет.
-
Не кидайте тапками, пшикал вд, другово не было под рукой, вечером попробую))
Вдешка здесь не годится. Нужна силиконовая смазка.
Ей же хорошо обработать дверные уплотнители, чтоб не примерзали и всегда были эластичные.
-
подшипники часто в роликах бывает посвистывают, недавно менял перепресовкой нового подшипникав ролик на другом авто. он отходил пару месяцев и заскворчал, хотя был вполне себе брендовый и с повышенными нормами точности.
надо ремень скинуть и послушать без него, заодно руками покрутить ролики натяжной и обводной
-
Вдешка здесь не годится. Нужна силиконовая смазка.
Ей же хорошо обработать дверные уплотнители, чтоб не примерзали и всегда были эластичные.
Докладываю, снял ремень пропшикал силиконом, одел...и о чудо тишина! Спасибо вам) не знаю на сколько хватит, но хотя бы точно это не подшипники, я пол часа покатался тишина
-
Докладываю, снял ремень пропшикал силиконом, одел...и о чудо тишина! Спасибо вам) не знаю на сколько хватит, но хотя бы точно это не подшипники, я пол часа покатался тишина
Через какое-то время опять засвистит. Не пугайся :D , просто ещё попшикай селиконовой смазкой, снимать не надо. Прям на работающем движке. Постепенно ремень пропитается силиконом и вообще всё будет хорошо.
Плохие ремни стали делать, каучука не добавляют или ещё какой хрени хз *par*