Клуб владельцев Ford Explorer
Технические разделы по Ford Explorer IV => Ford Explorer IV (2006-2010) => Охлаждение, отопление, кондиционирование FE4 => Тема начата: VTA VVS от 17 Август 2020, 10:23
-
По правому борту под порогом в нескольких местах потек из трубок антифриз, думаю подгнили трубки, хочу заглушить задний контур под капотом все равно не пользуюсь, как думаете не повлияет ли на общую систему циркуляции ож
-
А может лучше восстановить?
Шланги это не так уж и дорого?!
-
По правому борту под порогом в нескольких местах потек из трубок антифриз,
Вряд ли трубки. Хомуты смотрите. Их есть там :)
-
По правому борту под порогом в нескольких местах потек из трубок антифриз, думаю подгнили трубки, хочу заглушить задний контур под капотом все равно не пользуюсь, как думаете не повлияет ли на общую систему циркуляции ож
Зайдите и прочитайте, это вам как раз поможет принять верное решение: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,33663.msg894350.html#msg894350 (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,33663.msg894350.html#msg894350)
-
Зайдите и прочитайте, это вам как раз поможет принять верное решение: [url]http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,33663.msg894350.html#msg894350[/url] ([url]http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,33663.msg894350.html#msg894350[/url])
Зайдите и прочитайте, это вам как раз поможет принять верное решение: [url]http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,33663.msg894350.html#msg894350[/url] ([url]http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,33663.msg894350.html#msg894350[/url])
Спасибо за совет, вопрос в том что у меня течет в районе середины порога, я так понимаю подгнили трубка, снимать ремонтировать смысла нет, да и я за девять лет эксплуатации ни разу заднюю печь не включал, задний контур кондея тоже сгнил я его давно заглушил, да и зачем задний контур нужен если там багажник, лишний геморой
-
На эти, нижние трубки может затекать антифриз из более высоких мест. С тройника печки и из-под днища над задним мостом. Там везде хомуты.
-
Спасибо за совет, вопрос в том что у меня течет в районе середины порога, я так понимаю подгнили трубка, снимать ремонтировать смысла нет, да и я за девять лет эксплуатации ни разу заднюю печь не включал, задний контур кондея тоже сгнил я его давно заглушил, да и зачем задний контур нужен если там багажник, лишний геморой
Вы сначала зайдите все внимательно посмотрите, прочитайте, а уже после этого делайте какие-нибудь выводы. Не верю я, что трубка прохудилась, скорее всего, это хомуты, в той теме я как раз все описал с фотографиями.
Что касается заднего контура, есть есть такое понятие, как объем теплоносителя, чем его меньше, тем больше тепловая нагрузка на систему охлаждения и муфту в частности, так как задняя часть, я думаю никак не меньше 3 литров
-
Вы сначала зайдите все внимательно посмотрите, прочитайте, а уже после этого делайте какие-нибудь выводы. Не верю я, что трубка прохудилась, скорее всего, это хомуты, в той теме я как раз все описал с фотографиями.
Что касается заднего контура, есть есть такое понятие, как объем теплоносителя, чем его меньше, тем больше тепловая нагрузка на систему охлаждения и муфту в частности, так как задняя часть, я думаю никак не меньше 3 литров
Сегодня залез под машину и внимательно осмотрел, хомуты спереди и сзади вроде не подтекают, порог по всей длине влажный и уже край подгнил, трубки плотно прилегают к трем креплениям подножки, похоже они протерлись в местах контакта, крепления откручивать смысла нет поскольку все закорело болты обломаются, так что наверно придется глушить трубки, тем более я поездил пару дней с пережатыми шлангами на задний контур, вроде нормально, даже печка передняя стала лучше греть, а то раньше как то слабовато грела, ну по поводу нагрузки на систему охлаждения я думаю проблем не будет, ведь есть же форды без заднего обогревателя, а что за муфту вы имели в виду
...и добавил:
Ну и ли как крайний вариант замена трубок на шланги
-
VTA VVS, Я что-то не понял каким образом вы связываете трубки системы охлаждения и пороги? Трубки проходят за бензобаком вообще-то
-
VTA VVS, Я что-то не понял каким образом вы связываете трубки системы охлаждения и пороги? Трубки проходят за бензобаком вообще-то
Трубки проходят между нижней частью порога и днищем а крепления подножек крепятся к нижней части порога и плотно прилегают к трубкам, вытащить трубки не сняв крепления подножек не получится, вот такая засада
-
Подножки снимаются легко, там болты и сгниют быстро вряд-ли. Но сдается мне что в пороге трубки кондиционера, и трубок печки там нет.
А вот гниют хомуты под запасным колесом, там течь может, недавно себе менял
-
Всем добрый день!
В начале лета озаботился восстановить кондер и задний отопитель (заглушено прежним владельцем). Выяснилось, что прогнили трубки как печки, так и кондера в районе задней правой арки, переход от порога к запаске. Все четыре трубки крепятся с внутренней стороны правого порога, для нормального доступа необходимо снять подножку с кронштейнами, передний подкрылок и заднее правое колесо, тогда вытащить не проблема. Прогнившие части отопительных труб заменил на шланги, а вот кондерные пришлось паять, ибо переделка на шланги высокого давления в копейку влетает. В итоге печка работает отлично, а кондера на сезон хватило, после недавних бездорожных приключений помер - погнало масло из трубки обратки уже в районе передней арки. Видимо, на следующий сезон заморочусь с переделкой на шланги, бо живых таких трубок у нас не найти :-[
-
В каком месте проще всего пережать трубки отопления на задний отопитель?
-
В каком месте проще всего пережать трубки отопления на задний отопитель?
Прошу прощения, а с чем связано ваше желание пережать трубки?
-
а с чем связано ваше желание пережать трубки?
Возможности хорошо сделать работу по сохранению заднего отопителя в ближайшее время пока не предвидится, а доливать 0.5л. антифриза на 1 час работы двигателя мне представляется неприемлемым. При том, что без включения отопления, уровень в бачке не понижается.
-
Возможности хорошо сделать работу по сохранению заднего отопителя в ближайшее время пока не предвидится, а доливать 0.5л. антифриза на 1 час работы двигателя мне представляется неприемлемым. При том, что без включения отопления, уровень в бачке не понижается.
Что при таком масштабе ухода жидкости вы не можете найти место ухода? Это довольно странно. Но в любом случае если вы хотите заглушить задний контур, то делать это надо впереди, можно снять тройник и заменить его куском трубки, и на нижнем выходе печки, взять кусок шланга одеть на выход печки и заглушить его подходящим болтом, а шланги от заднего контура, замотать полиэтиленом и изолентой и убрать подальше от выпускного тракта.
-
Неужели так сложно найти утечку? :-\
В любом случае, чем трубки жать, лучше снять переднее правое колесо и подкрылок, вся система как на ладони. Перекинуть шланги довольно просто, хоть на время, хоть насовсем
-
Тоже хочу заглушить эту гадскую печку, достала уже:) Сначала потек тройник под капотом, потом потекло в месте входа патрубков в салон за задним левым колесом, сейчас перетерлась алюминиевая трубка в месте где она пересекает правый лонжерон рамы. Это при том что я задней печкой вообще не пользуюсь...
Я так понимаю отвод на заднюю печку - это и есть тот самый тройник над коллектором справа от двигателя? А где у нее обратка получается? Визуально что-то не нашел, где именно она. Еще один тройник где-то должен быть?
-
А где у нее обратка получается?
снимите подкрылок правого колеса там все стает ясно
-
Там нет ни какой проблемы закольцевать задний контур.