Клуб владельцев Ford Explorer
Технические разделы по Ford Explorer IV => Ford Explorer IV (2006-2010) => Раздатка FE4 => Тема начата: Slawa1969 от 17 Сентябрь 2017, 16:06
-
Сегодня загнал машину в СТО с проблемой: Возвращаясь домой с отпуска, на одной из заправок машина выкинула такую фишку, сначала появилась надпись "Service RSC now", значок АВС и ESP и выскочил со звуковым сигналом ключик. Настроения мне это не прибавило т.к до дома оставалось 330 км и настала ночь. Порывшись в инете и начитавшись разных ужасов, скинул ошибку кнопкой "Reset" и о! чудо! машинка потихонечку поехала. Симптомы были таковы: на холостом ходу машина катится, как только нажимаешь газ, металлический скрежет сзади и машина встает, очень похоже, что включается АБС.
По прибытии в СТО приговорили ступичный подшипник слева сзади и сказали что дело в нем. Сегодня подшипник передал в СТО, его поменяли, но проблема не ушла и "приговорена" оказалась раздатка.
Теперь вопросы:
1. Раздатка ли это?
2. По вин - коду можно подобрать модификацию раздатки или надо на ней какой то номер искать?
3. Если она, то как прагматичней поступить, ремонтировать ее или заказать с разбора (о покупке кота в мешке в курсе)
Есть одно "НО", в наших еб...ях купить что то и быстро поставить проблема, далековато мы от цивилизации, то же самое можно сказать о мастерах - их просто нет
Всем откликнувшимся спасибо, о себе - не технарь ВАСЧЕ!!! Поэтому при объяснениях возникшей ситуации прошу говорить подоходчивей ибо не технарь ВАСЧЕ!!! :D
-
Есть раздатка,если че...
-
Есть раздатка,если че...
Счас специалисты на страницах форума диагноз вынесут окончательный и я сразу к вам, сколько в рупиях оцениваете?
-
А пробовал режимы раздатки переключать? Колеса в заблокированом режиме 4на4? Почему вообще на раздатку решили обратить внимание, а не к примеру на какой нибудь датчик абс?
...и добавил:
Раздатка включает передок и при нажатии газа никаких включений сзади она не делает
-
А пробовал режимы раздатки переключать? Колеса в заблокированом режиме 4на4? Почему вообще на раздатку решили обратить внимание, а не к примеру на какой нибудь датчик абс?
...и добавил:
Раздатка включает передок и при нажатии газа никаких включений сзади она не делает
так в том то и дело что скрежещет на заднем приводе, то есть на режиме 4автомат. датчики АБС на них впрочем тоже грешили, но прогнали через диагностику, показало что все о.к.
-
Если все описано верно, проблема в датчике АБС.
Вытащите предохранители АБС и посмотрите, поедет ли авто.
-
Если все описано верно, проблема в датчике АБС.
Вытащите предохранители АБС и посмотрите, поедет ли авто.
Вот и у меня такое же впечатление складывается, если я прально понимаю своим гуманитарным складом ума, если бы была раздатка, то глючила бы когда включаешь полный, прально ведь? Да и звук такой как АБС срабатывает, предохранители те которые в салоне находятся? Вы говорите про датчики АБС на колесах или сам блок АБС ? И значок АБС горит постоянно и не тухнет и Резетом не скидывается
И потом ведь диагностировали АБС то?
-
Из опыта, если умирает датчик АБС, при возникновении ошибки АБС отключается и машина едет как обычно, просто АБС и система стабилизации не работают.
А тут скрежет сзади при нажатии газа - на АБС вообще не похоже - АБС никаких звуков сзади издавать не может.
-
KBig, я не буду заниматься переубеждениями, дважды это проходил с разными по двигателям четверкам. Когда пропадает сигнал от колёсного датчика, все происходит именно так, как описано. Гаячный ключ был, сервис rsc тоже. Ошибки сбросили, после этого без движения посмотрели состояние системы. Нет движения - нет ошибок. А где здесь раздатка? Ни где.Slawa1969,
Посмотрите по форуму, есть описание, какие два предохранителя под капотом отключить. В салоне не нужно.
-
KBig, я не буду заниматься переубеждениями, дважды это проходил с разными по двигателям четверкам. Когда пропадает сигнал от колёсного датчика, все происходит именно так, как описано. Гаячный ключ был, сервис rsc тоже. Ошибки сбросили, после этого без движения посмотрели состояние системы. Нет движения - нет ошибок. А где здесь раздатка? Ни где.Slawa1969,
Посмотрите по форуму, есть описание, какие два предохранителя под капотом отключить. В салоне не нужно.
спасибо AL98RUS уже проштудировал темку вами созданную, завтра поеду в СТО пробовать, при условии что поедет пишите адрес, зашлю Конинки :)
Сдергиваем предохранители, и начинаем рыть на предмет отсутствия контакта? Я правильно понял?
-
Ну, у меня просто тоже дважды уже умирал датчик АБС - симптомы были такие как я описал - АБС и стабилизация отключались и машина ехала без всяких проблем.
Не могу понять логики такой проблемы если она связана с АБС - любая ошибка АБС должна по определению отключать систему полностью, иначе это крайне опасно.
Но если у вас было именно так - не буду спорить, значит я ошибаюсь.
...и добавил:
спасибо AL98RUS уже проштудировал темку вами созданную, завтра поеду в СТО пробовать, при условии что поедет пишите адрес, зашлю Конинки :)
Сдергиваем предохранители, и начинаем рыть на предмет отсутствия контакта? Я правильно понял?
Попробуйте просто отключить АБС и стабилизацию (долгое нажатие на кнопку - машинка в заносе начнет мигать).
-
Упустил, отсутствие сигнала от датчика - наиболее частая причина есть "приход" ступицы. Датчик кончается редко.
KBig, Ваше утверждение справедливо если отказ произошёл во время движения. Но после повторного запуска двигателя ни каким отключением стабилизации поехать не получится. Только вынимание предохранителей.
-
Предохранитель не обязательно вытаскивать, достаточно вытащить разъем правого переднего датчика(наиболее удобно),
Давно хотел свою проблему на обсуждение выставить и вот подвернулся случай,-с проблемой ступиц и АБС знаком и два или три раза сталкивался лично, А тут месяца два назад решил добавить смазки в ступицы- сделал аналог датчика с резьбой под тавотницу набил немного смазки и при начале движения загорелась светомузыка но машина ехала как ни в чем не бывало,затем все погасло иАБС заработала, проверил компом пишет нет начального сигнала с левого переднего датчика, поехал со сканером видно что левый передний датчик на малых скоростях показывает иногда скорость на 2-3км меньше затем выравнивается,Думаю про себя что сорвало смазкой кольцо, а тут на тебе завел авто горит АБС из гаража выехал уже приготовился датчик разъеденять вперед проехал все погасло, но машина не тормозит анти заносом, вот так и езжу, заметил одну особенность -бывает при нажатии тормоза АБС срабатывает моментально на сухом асфальте и в самом начале хода педали,
На этой ступице стоит уже второй датчик, первый заменил так как появлялись ошибки и машина не ехала поставил другой датчик -проехал две замены масла 20 т, км, и вот все так же но машина не тормозит,
И еще из своих наблюдений- если при начале движения отключать систему стабилизации то машина едет немного легче и расход снижается, одно неудобство при каждом запуске приходится повторять процедуру,
При принудительно отключеной стабилизации АБС работает в штатном режиме,
-
Упустил, отсутствие сигнала от датчика - наиболее частая причина есть "приход" ступицы. Датчик кончается редко.
KBig, Ваше утверждение справедливо если отказ произошёл во время движения. Но после повторного запуска двигателя ни каким отключением стабилизации поехать не получится. Только вынимание предохранителей.
Я как раз ездил пару недель с неработающим датчиком (обрыв провода) - никаких проблем - постоянно горели лампочки ABS и RSC и эти системы не работали и время от времени пиликал сигнал об ошибке RSC. Причем у меня это было дважды уже.
Возможно, дело в том что у меня был передний датчик - а на ведущих колесах ошибка по другому обрабатывается и не дает ехать - тоже логично, т.к. глюки датчика на ведущих колесах в разы опаснее.
А возможно - ошибки бывают разные - у меня был обрыв датчика, а тут может наоборот - замыкание и идет постоянный сигнал.
Могу только гадать *par*
-
FordSemey, промыть ступицу не пробовали?
-
Возможно, разница в том, что отключённый датчик вообще не даёт сигнала. А при неисправности ступицы сигнал пропадает периодически и блок обрабатывает сигнал, как заблокированного колеса. С подтормаживанием второго колеса на оси и с подключением переднего моста в раздатке.
-
Ну вот отписываюсь по результатам проведенного эксперимента с отключением предохранителей:
1. F6 - никаких изменений, машина как клинила, так и клинит;
2. F33 - табло горит, на стартер не реагирует;
3. F18 - вообще умерла;
Любимая надпись не загоралась, АБС так и не тухла, ЕСП периодически вспыхивала?
У кого еще какие будут версии диагнозов?
Неужто все таки все дело в раздатке, сервисмен говорит, что в связи с тем что раздатка подклинивает и АБС поэтому горит, якобы комп команду дает неправильно.
-
Вывешенное колесо в N прокручивается руками? Заднее и переднее.
-
Вывешенное колесо в N прокручивается руками? Заднее и переднее.
[/quote
...и добавил:
Сервисмен рассказал, что крутили перед и зад, перед крутится свободно, задние колеса с хрустом и непонятными звуками(((
-
Модуль 4х4 под торпедой отключите, чтобы нормально уехать из этого сервиса в нормальный.
-
Пробовал и подключать и отключать 4х4 без разницы машина стопорится и сзади слышен характерный скрежет работающей АБС (мне так кажется) Что касается нормального СТО, то был я практически в лучшем, так что че делать даже и не знаю
-
поднять зад оба колеса и проверять подшипники колес и редуктор, по симптомам описаным больше похоже на редуктор,
АБС трещит когда педаль ходуном ходит,
...и добавил:
FordSemey, промыть ступицу не пробовали?
Смысла не вижу промывать, по всей видимости что то с блоком или проводкой, Загорается АБС и подушки при включении зажигания, сначала движения гаснут, и могут не загораться несколько дней, а бывает при медленном движении загорается все и АБС и ключ и подушки и стабилизация но машина едет нормально - не считая что АБС работает прям в начале хода педали затем все гаснет кроме ключа, но все работает штатно, потм можно ездить несколько дней ничего не происходит,с компом пока прокатиться некогда,займусь с ним потом попрошу консультации,
-
С удовольствием показал бы машину специалисту, но нет у нас их, а по "удаленке" ставить диагноз не благодарное дело
-
Пробовал и подключать и отключать 4х4 без разницы машина стопорится и сзади слышен характерный скрежет работающей АБС (мне так кажется) Что касается нормального СТО, то был я практически в лучшем, так что че делать даже и не знаю
Я имел ввиду сам модуль, а не кнопку выбора режимов. Подумал, что звуки от раздатки. Что, блин, за мастера такие? Скажите ему, что первичен модуль АБС, а не 4x4. Модуль 4х4 получает сигналы скорости вращения колёс с модуля АБС, а не наоборот. Вам ошибки модуля АБС удосужились прочитать? При чем здесь раздатка, если АБС тормозит заднее колесо (на сколько я понял из ваших слов) из-за некорректных показаний датчиков. Надо читать ошиби, смотреть показания датчиков колёс и смотреть, что происходит.
-
По скрежету сзади могу подсказать из собств.опыта.У меня была тоета 4раннер китайский.Так вот,поехали в лес на ней и с разгона сдуру влетел в болотистую лужу.Случился резкий удар сзади.Коекак вылез из грязи-и сзади начался ужасный треск.Остановился.Попробовал тронуться-еле еле едет и вклинивает.Задним ходом чуть назад сдаю-опять вперед-5 метр едет и опять клин.Так задом и передом ехал до гаража,благо недалеко было.Электро включение раздатки 4/4 работало,но ничего не меняло.Треск такой стоял что казалось что аж жопа подпрыгивает.Вскрыли задний редуктор-оказалось обломило зуб.
...и добавил:
Я бы конечно редуктор бы проверил
...и добавил:
Модуль 4х4 получает сигналы скорости вращения колёс, а не наоборот. Вам ошибки модуля АБС удосужились прочитать? При чем здесь раздатка, если АБС тормозит заднее колесо (на сколько я понял из ваших слов) из-за некорректных показаний датчиков. Надо читать ошиби, смотреть показания датчиков колёс и смотреть, что происходит.
И да,ASV прав.Надо бы датчики тоже нормально проверить.Тут два варианта всего-либо АБС некорректна,либо самая жесть-редуктор.Но если перегрузки не давали,то тогда абс остается.Надо вообще адекватного мастерка найти.Там система простая,ничего космического там нет.Весь геморрой-в адекватности сервисменов.Они ща еще двигатель и сидение правое приговорят.
...и добавил:
А если вообще датчики снять попробовать?
-
Да нет я не маньяк по гов...м лазить, да и гонять не любитель. Короче как дело было по диагностике, у мастера тоже вопрос был к датчикам АБС, принес комп, подключил, ошибок не показало вообще, сам смотрел, стали трогаться, треск. Вывесили машину на подьемник, пошатал он колесо, люфт прямо видимый. Приговорен был ступичный. Ступичный вчера поменяли, проблема не ушла, поэтому приговорил раздатку, якобы она издает непонятные звуки когда машина вывешена и пробовали крутить колеса на N. Но-о-о-о-о-о-о АБС то горит!!! И при трогании едет на холостом, чуть даешь газ, скрежет, как АБС срабатывает и чувствуется как колесо подклинивает.
...и добавил:
Весь геморрой-в адекватности сервисменов.Они ща еще двигатель и сидение правое приговорят.
Вот я и переживаю не тенденция ли пошла...)))
-
Видимый люфт скорее всего и давал ошибку по датчику скорости вращения колеса. То, что в просторечье зовётся датчиком АБС.
Отключите раз'ем 4х4 за бардачком, выньте предохранители АБС, сбросьте ошибки сканером. После этого должна поехать. Не видится из Ваших описываемых ощущений беды раздатки или заднего редуктора.
Пожалуйста, скрупулёзнее описывайте выполненные действия и результат. Какой подшипник ступицы приговорили и заменили?
-
AL98Rus,я тут подумал просто-а не мог ли привод просто крякнуть?
...и добавил:
Грубо говоря шрус этот
...и добавил:
Может он трещит то и колесо стопорится из за него
...и добавил:
По идее то без газа машина катится-а нагрузку даешь-треск
-
Black Viking, я поэтому и прошу тщательности в описании проблемы. Смущает " треск АБС " и service RSC now.
И шрус будет хреновничать на любых нагрузках и в любом направлении.
-
Датчики абс местами можно поменять, правый на левый?
-
местами можно поменять, правый на левый?
Конечно. Ступица одна и та же вместе с датчиком в сборе.
Задние - не знаю.
-
Я бы просто отключил разъем одного из датчиков чтобы исключить работу АБС, как выше советовали. Ну или все датчики, для надежности, хотя, как я писал - обрыв цепи одного датчика отключает АБС/RSC полностью.
Если дергать датчики из ступиц туда-сюда, кончится тем что поломают датчики, а они стоят нифига не гуманно.
Если сохранится проблема - дело не в АБС точно.
-
Датчиками рисковать не стали, повыдергивали предохранители, но проблема не ушла (описывал выше) Сегодня нашел нормального диагноста будем пытаться найти причину, говорит сможет...но я чет совсем духом пал, не люблю непоняток
-
Ну что господа коллеги, закончился практически геморрой с моей машинкой. Грамотный диагност, за 5 минут выяснил в чем проблема, оказывается датчик скорости на колесе левом переднем приказал долго жить, ошибка была снята и о....чудо!!! машинка побежала. Вскрытие пациента показало, что передний ступичный приказал долго жить, а в предсмертных судорогах ушатал датчик АБС :D. Раздатка в рабочем нормальном состоянии и ничем не показывает свою неисправность. Более ошибок нет.
Посему всем принявшим в дискуссии участие ASV, KBig, AL98RUS, Pavel_24 - ребята большое спасибо!!! задали вектор куда копать, и ниче по сути сложного не было, непонятно как первый сервисмен не углядел ошибку, может просто потому, что диагност пользовался фордовской программулиной, а она непосредственно заточена именно под наш авто?
Теперь какую ступицу кто посоветует? Разброс цен я смотрю от 4 т. до бесконечности, а покурив форум, понял, что не всякая аналоговая ступица будет корректно работать с датчиком АБС. От родного датчика остался только шпенек
Кстати а что за смазка полезла из под датчика, я так понимаю, что от подшипника?
-
Ну вот и славно.
Смазка из подшипника.
Более надёжно - оригинальная, motorcraft или timken. Только смазки добить, кубиков 5.
С другими - игра в кости.
Почему не увидели ошибок - не в бобине дело было :)
-
Посоветовали original, заказал, жду. Единственный вопрос, начитавшись форума, понял, что наша сис-ма АБС может их не воспринимать корректно? Насчет не квалифицированности, это проблема маленьких городов - каждый мало-мало смыслящий, считает себя чуть не механиком Формулы-1 и посему его диагноз единственно верен :D, а так как альтернативы его услугам по сути нет в городе, то за этим следует - конский ценник на работы и непрекращающаяся очередь на услуги, до Сургута не наездишься (350 км), в Ноябрьске в большинстве своем азиатские СТО с соответствующим качеством и образованием. Спецов же действительно, очень мало.