Сообщения

1

Общетехнический / Re: Документация Ford Explorer

« : 16 Апрель 2017, 21:27 »

Благодарю за Эл. версию, а то я думал брать ☺

А где электронная версия?

2

Дополнительное оборудование FE5 (электро) / Re: Кто хотел датчик дождя?

« : 22 Ноябрь 2013, 20:02 »

А где можно узнать подойдет на Лимитед или нет?

А что Эксплорер по умолчанию не имеет датчика дождя?

3

Дополнительное оборудование FE5 (электро) / Re: Кнопка старт/стоп

« : 21 Ноябрь 2013, 20:34 »

проблем больше, чем кажется. меня, например, не устраивает вариант,  что ключ  или чип нужно будет оставить в машине. мне не нравиться, что машина будет разблокироваться без моей команды, те нажатия на кнопку двери, которой то же нет. не нравится, что так же нужно будет таскать в кармане убогий ключ и добавить еще одну метку. было ба неплохо найти возможность доустановки штатной системы, но где же взять специалиста, который смог бы разобраться с этим.

Так я и спрашиваю про штатную, просто пока не имею ни Эксплорера (планирую брать после НГ), ни каталога схем, без кнопки совсем не хочется машину, привк я на Мондео за 6 лет не доставать ключ из кармана. Но кнопку хочу именно для забуска, бесключевой доступ не интересен, т.е. метка штаного брелока опрашивается когда жмёшь кнопку Старт, а не постоянно фонит в надежде, что я подойду к авто, думаю у родной кнопки именно такой алгоритм (на Мондео точно такой).

4

Дополнительное оборудование FE5 (электро) / Re: Кнопка старт/стоп

« : 21 Ноябрь 2013, 17:18 »

Всем добрый день, задал вопрос на новом форуме, но ответа пока не получил, здесь вроде народу побольше. В Штатах E5 продаётся сразу с кнопкой Старт/Стоп, значит можно приобрести штатный комплект и установить его вместо замка зажигания. Посмотрев другие ресурсы убедился, что замок зажигания выполнен не классическим, с механической блокировкой вала руля, а это всго лишь личина с контактами:

значит автомобиль имеет отдельную муфту блокировки руля и замена замка на кнопку не потребует большого объёма переделок.
По идее, нужно докупить комплект из кнопки, которая ставится на штатное место, радиомодуль для опроса меток и возможно ключ-брелок (а может и штатного будет достаточно).
Неужели никто за несколько лет продаж, у нас ещё не попытался поставить штатную кнопку? Кто имеет доступ к схемам и каталогам, можете посмотреть?
Те кто поставил нештатную, подскажите алгоритм работы: нужно ли подносить ключ-метку к замку или установили обходчик иммо? Что произойдёт если при движении нажать на кнопку? Штатная кнопка при движении не должна никак реагировать до полного останова автомобиля.
Так же прошу владельцев провести эксперимент (лучше на изолированной пдлощадке и на маленькой скорости), заглохнет ли двигатель при выключении штатного ключа (движение накатом с заглушенным двигателем), можно ли вытащить ключ при движении накатом?