Отправлено: YYY от 04 Июль 2011, 16:44
Осмотрел вчера свой Exp - стоит на стоянке у дилера.
Передняя юбка действительно очень низкая и нужно с ней что-то делать.
Может быть я пропустил и где-то уже это обсуждали: она отстегивается как-то, или ее нужно спиливать?
Смотрел на зазоры на дверях (спасибо за консультации А888!) там вроде нормально все.
Очень смутило, что на передней стойке на лобовом стекле, с одной стороны молдинг выступает мм на 5. С правой стороны все нормально, и на 2-х других машинах такого нет. :(
Может быть это пресловутый A-Pillar Rattle так выглядит? Дилер предлагает снять молдинг и снова его приклеить на 2-х сторонний скотч. Стоит ли это делать? Ваше мнение?
Посмотрел на explorerforum.com, там этот дефект встречается на машинах сборки март и апрель 2011, хотя форд в своем сообщении указывал, что данная проблема устранена на автомобилях собранных после 17 декабря 2010.
Здесь видео с explorerforum: window vibration on highway (http://www.youtube.com/watch?v=hdiVa_5TO0w&feature=youtu.be#)
Стоит ли переклеить молдинг - ваше мнение?
Спасибо!
Отправлено: YYY от 04 Июль 2011, 23:06
A888 спасибо за отзывчивость !
Отправлено: YMY от 15 Август 2011, 00:03
Отправлено: YYY от 15 Август 2011, 16:47
я так и не понял, как она снимается :-\
Отправлено: YMY от 16 Август 2011, 00:26
Опишу на словах :
Для удобства быстрого демонтажа :
Юбка крепится 4мя клипсами- такие кружочки с сердечником по середине
Расположены по 2 штуки справа и слева по загибу юбки- не перепутаете.
Берем - шило - гвоздь - концевик сверла ( пофик что по диаметру сердечника) на вскидку 3,175 мм - чай Американы делали - ) у них дюймы 1/18
Ну короче хвостовик от сверла 3 мм - подойдет
Нажимаем на центр клипс - до упора - и вуаля - клипса разжимается
4 раза делаем подобное движение - дальше демонтаж юбки - просто выдергиваем края юбки из гнезд
Дальше потихоньку с помощью подручной отвертки производим извлечение технологических зацепов из бампера.
Дальше самое сложное и муторное
Юбка будет держаться на 2х точках -если провести воображаемую линию от краев декоративной решетки радиатора вниз.
Так- как Юбка вери флекси ( типа очень пластичная- места крепления будут явными и заметны просто отгибая юбку.
На земле делать крайне не удобно!!!!!
В этих местах она гадски удерживается двумя винтами типа саморез с крестовыми головками под отвертку!
Вот их-то родимых не так просто открутить - (не откручивайте винты с головками под шестигранник они находятся рядом).
В общем открутив эти 2 винта - юбка снимется/
Я -то демонтировал - но вылезли эстетические косяки- которые можно избежать просто обрезав нижний край юбки иустановив остатки по месту - завтра буду прикидывать как это сделать по симпатишнее.
Отправлено: YYY от 16 Август 2011, 16:18
Отправлено: radar от 16 Август 2011, 20:58
какие еще эстетические косяки ? :oпочему косяк :-\ я бьюик видел кроссовер.там эта юбка тоже низкая,наверно это мода такая в пиндостане :D
Отправлено: YMY от 16 Август 2011, 22:25
При полном демонтаже - видны ( если хорошенько нагнуться или присматриваться) технологические отверстия под крепление нижней юбки.( в местах технологических защелок ) я не знаю как по научному их обозвать :'( ( обзову щели)
Сама юбка имеет довольно сложную конфигурацию и нахлестывается на передний бампер под средней частью решотки радиатора.
Кого-то это может сильно раздражать.
Хотя - если, кто желает снова установить юбку на место и сохранить аэродинамику при дальнейшей эксплуотации с этим прийдется смирится и прикупить 4 новые клипсы.
Штатные клипсы одноразовые сделаны по типу дюбелей которые применяются для крепления в гипсокартоне .
А заклипсовать по новой можно клипсой с зажимом типа елочка итп (в общем вариантов клипсования там масса)
По этому - я и подумал попробовать поэксперементировать с обрезкой юбки.
Сегодня сделать не успел.
Пытался поставить машину на учет - но ввиду борьбы с корупцией и улучшения работы Полицейских Инспекторов Дорожного Регулирования( сократите сами)
Постановка на учет стала занятием для мазохистов особенно во вторник .
Хотя кататься без номеров и даже без транзитных - забавно - пока ни разу не остановили.( даже обидно как-то)
Отправлено: Praid от 17 Август 2011, 10:41
[mergedate]1313566269[/mergedate]
Защита весит не больше 10 кг. Стоимость всего вместе с работой получилась 11 тонн (включая защиту и сетку)
Отправлено: YMY от 17 Август 2011, 20:52
Отправлено: Praid от 17 Август 2011, 22:26
Отправлено: YMY от 17 Август 2011, 22:31
Возможно - на комплектах с буксировкой несколько иначе крепится юбка ( я не вкурсе)- но сам воздухозаборник- смотрится - своеобразно без юбки.
Сегодня - снова не успел позаниматься "обрезанием"- ставил ФиФу на учет - как ни странно - все произошло за 2 часа в правильном ГАИ ( я был приятно удивлен)
В планах завтра установить Подогреватель омывающей жидкости и может будет время подрезать юбку( но я пока не тороплюсь)
[mergedate]1313609392[/mergedate]
[url]http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?action=media;sa=album;in=93.[/url] ([url]http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?action=media;sa=album;in=93.[/url]) Вот ссылка на то как у меня подрезали :)
ОГо! респект инсталятарам - даже скотч малярный наклеили - молодцы, хорошо сделали!
И еще я заметил , что в Питере и с аэрографией и с вот такими мелочами как-то более душевный и профессионаьный подход.
Отправлено: YYY от 18 Август 2011, 17:48
но оказывается, вид без нее действительно не самый эстетичный :(
нужно резать .....
буду искать, где могут поровнее это сделать :-\
Отправлено: Evgeniy от 30 Август 2011, 22:11
Отправлено: Evgeniy от 30 Август 2011, 22:20
Отправлено: Evgeniy от 30 Август 2011, 22:30
Отправлено: YMY от 31 Август 2011, 01:18
Да там все просто как ясный день
Хочеш ставь заклепку- хочеш ставь "грибок"
Отправлено: YMY от 01 Сентябрь 2011, 00:28
Может это модификация ранней или более поздней версии- не могу сказать.
По предыдущим постам- я могу сделать выводы - что в Экспортном варианте на РФ именно юбка с заклепками
Все-бы ничего - и эта пузотерка работает - при подьезде к бордюру - давая шумовой эффект и мол пора тормозить.
Причем она достаточно пластичная ( видимо в этом есть инжинерный замысел кроме аэродинамики.
Но - если забраться колесом на бордюр , а потом сдавать задом при сьезде с бордюра - ударяешся юбкой о край бордюра и эти заклепки выносит на раз.
Я не знаю стиль вождения и манеры парковки всех участников дорожного движения - но если позволяют правила и здравый смысл - я предпочитаю парковаться максимально убрав корпус машины с проезжей части.
Да и что там говорить- что бы увидеть эти клипсы- нужно не хило нагнуться- хотя понятия об идеале у всех разные
Отправлено: Praid от 01 Сентябрь 2011, 12:46
Отправлено: pivin от 13 Сентябрь 2011, 05:31
Отправлено: Praid от 13 Сентябрь 2011, 09:32
Отправлено: dvo от 14 Сентябрь 2011, 22:04
Купил FE11 в Аларме на Озерках
Они ничего не знают про обрезание юбки и т.д.
Вы, вроде, делали все на Савушкина
Не можете уточнить, когда делали работы (может, помните, кто) - чтобы из Озерков связались -спросили что к чему
Также интересно, что еще делали сразу и почем
Нужно ли ставить сетку защиты (в озерках сетка стоит 4+тр, защита 7+тр)
В озерках про кнопку капота и перепрошивку ничего не знают :-(
А на Савушкина ?
Также пообщался бы по сигналкам, но лучше мылом: 2dvo@mail.ru
Спасибо за консультации
Отправлено: penquanta от 10 Январь 2012, 22:59
Отправлено: Valerik от 10 Январь 2012, 23:01
Отправлено: penquanta от 10 Январь 2012, 23:02
Не подрезал? ;)нэ успэл :)
Отправлено: Danat от 11 Январь 2012, 12:48
Отправлено: Praid от 11 Январь 2012, 15:31
Отправлено: YMY от 12 Январь 2012, 00:19
Заезжаем на мойку- + заход в ближайший магаз
Вставляем нижнюю юбку в пазы бампера - и втыкаем 2е любые клипсы типа "Грибок"
Делов 2 минуты.
Отправлено: penquanta от 12 Январь 2012, 18:30
Не вижу причин для паники- вырвало 2 пластиковых пистона.спасибо! так я не паникую, я думаю просто, что это стандартная история будет, низкая она все-таки
Заезжаем на мойку- + заход в ближайший магаз
Вставляем нижнюю юбку в пазы бампера - и втыкаем 2е любые клипсы типа "Грибок"
Делов 2 минуты.
Отправлено: din от 20 Март 2012, 05:33
Выглядит все это хозяйство при снятой юбке- вот так :
Юбка нехрена не флекси.
Недавно заехал на бардюр, и при съезде оторвалась не клипса(клепка) а кусок от бампера и начал рваться бампер. На фото красной линией обозначил.
Теперь думаю что с ним сделать.
(http://s019.radikal.ru/i625/1203/6e/cd4b2058ff1b.jpg)
Кстати вопрос: сколько стоит накладка на бампер нижняя, и сама юбка?
Отправлено: YMY от 21 Март 2012, 01:52
Юбка нехрена не флекси.Флекси!!! - только при аккуратном подьезде к бордюру.
При сьезде дейтвуют другие усилия - на сжатие при ударе.
КОроче - если хорошенько пиздануть - по ABS пластику, да при нашей ментальности и в Сибирские морозы-
Любой ABS или PLA пластик- должен анигилироваться.
Отправлено: fast73 от 26 Апрель 2012, 16:38
Так же оторвал две клёпки при парковке, заезжал в malarauto, поставили новые за 30 секунд.
сколько это стоит денег?
Отправлено: MallorcA от 26 Апрель 2012, 16:45
(http://i46.tinypic.com/206e7gj.jpg)
если отщёлкнулись крепления - руками встают на место. за зиму раз пять так делал :)
Отправлено: EminHasanov от 26 Апрель 2012, 19:47
Отправлено: MallorcA от 26 Апрель 2012, 20:08
А почему не прошёл процесс обрезания? :D Удали эти крылышки и забудешь про клипсы. У меня их и нет.
камрад, это фото юбки нового экспа, стоявшего у дилера на прошлой неделе :)
а до крылышек я тОчно доберусь и апмутируюнафеГГ :D (хотя уже наловчился - вставил крепление в паз, ойпнул кулаком - и вуаля, мля :D :D :D)
Отправлено: MallorcA от 26 Апрель 2012, 20:24
Отправлено: MallorcA от 26 Апрель 2012, 20:34
Про это уже писали, но в другой теме. Про буксировку. И мне все сказали, что это окошко было в России ещё у первых машинок. За окошком должен располагаться воздуховод обдува вискомуфты, в комплектациях с буксир. устройством.
этих устройств на новых экспах небыло... подготовка под эту хрень без самОй хрени :D :D :D?
Отправлено: IVS от 26 Апрель 2012, 22:25
Отправлено: MallorcA от 27 Апрель 2012, 15:21
кстати, на новых экспах в юбке появилось прямоугольное отверстие в нижней левой части (фото к сожалению не сделал)... так вот - к чему бы это? :o дополнительное охлаждения чего-то? помощь сгорающему вентилятору? вопщем, кибернетика...
сегодня исправляюсь:
(http://i48.tinypic.com/zk62h1.jpg) (http://i50.tinypic.com/f50e49.jpg)
Отправлено: YMY от 02 Май 2012, 01:06
Разница в том, что находится за этим отверстием.
А там находится воздуховод охлаждения радиатора коробки ( у кого-то пластиковый) хотя мне удалось видеть модель с железным кожухом.
Дополнительный обдув радиатора охлаждения коробки с буксировочным пакетом.
Отправлено: fast73 от 18 Май 2012, 16:14
если отщёлкнулись крепления - руками встают на место. за зиму раз пять так делалесли отщелкнулись то проблем нет, а вот новые ручками не поставишь.... поэтому спрашивал у Danat сколько это стоит у ОД, а в ответ тишина :-X оторвал последние 2 со стороны водителя -теперь вообще без грибов
Отправлено: MallorcA от 18 Май 2012, 16:28
если отщелкнулись то проблем нет, а вот новые ручками не поставишь.... поэтому спрашивал у Danat сколько это стоит у ОД, а в ответ тишина :-X оторвал последние 2 со стороны водителя -теперь вообще без грибов
...я имел ввиду не грибки, а пазовые внутренние (2) боковые крепления юбки :)
Отправлено: fast73 от 18 Май 2012, 23:35
...я имел ввиду не грибки, а пазовые внутренние (2) боковые крепления юбкиясно - у меня только на них и держится :( теперь
Отправлено: IVS от 19 Май 2012, 00:38
Отправлено: YMY от 19 Май 2012, 01:25
ясно - у меня только на них и держится- у меня без боковых грибков края юбки после удара - свисают, как уши Спаниэля.
- оторваны 2 крайние пазовые защелки.
По этому прикупил копеечных грибков- пару горстей.
Спасаюсь только пистонами- вставил - 2 удара торцом ладони и в путь.
Уже думаю- как стабилизировать диаметр посадочного на бампере- изрядно потрепал.
Отправлено: fast73 от 19 Май 2012, 09:52
Неужели и подрезанной цепляешь? 21 смдумаю что после подрезания там все равно до 20 см клиренс не добирается(измерю -стало интересно), а бордюры ваяют не по стандарту, а как получиться
Отправлено: Mike от 19 Май 2012, 19:18
MallorcAMallorcA, на твоих фото передние парктроники стоят, это родные или доп.? Да и еще, фото подрезанной юбки выложи, плиз.... как хоть смотрица заценить.
Отправлено: fast73 от 19 Май 2012, 20:28
Отправлено: Mike от 20 Май 2012, 07:12
Я измерял зимой с колёсами 255\60\18, у меня по подрезанной было ровно 21см. Сейчас 255\50\20 на 6мм ниже., а на 245\60\18 ещё ниже будет.Для резины 255/60 R18 диаметр колеса 763.2 мм (не учитывая давления воздуха в колесе, т.е. в подвешанном состоянии), а 255/50 R20 - 763 мм, зимняя резина мягче, значит и плющить под нагрузкой ее должно больше,....откуда 6 мм (ниже) на R20 получилось :-[
Отправлено: Mike от 20 Май 2012, 11:14
PS. Даже больше 21 Фото в галерееА если поставить R21 или R22 8), еще больше будет. Только влезит ли...?
Отправлено: Mike от 20 Май 2012, 11:38
Высота не зависит от R диска. Почитай тему про колеса и диски, ниже в нашей ветке.не зависит, если компенсировать ее профилем резины (уменьшая высоту профиля), а если нет?
Отправлено: Mike от 20 Май 2012, 12:26
Воспользйся шинным калькулятором и сравни. С возможностью монтажа на Экспе.
Хорошая идея, вот нашел визуальный калькулятор (http://tyres.spb.ru/tirecalc/ (http://tyres.spb.ru/tirecalc/)), показывает изменение клиренса. ;D, кстати какой размер диска на R18 и R20, ну там например "9.0 x 20 ET20".
Всё нашел
8 X 20 ET35
8.5 X 20 ET35
8 X 18 ET35
Отправлено: fast73 от 20 Май 2012, 13:59
возможно дело в том как подрезана юбка? фото в студию пжлст
Отправлено: Golden Boy от 20 Май 2012, 21:59
А если поставить R21 или R22 , еще больше будет. Только влезит ли...?
Ставят R 22 всё нормально влазет..))http://www.drive2.ru/cars/ford/explorer/explorer_5th_generation/mak86/journal/?page=6#j288230376152366363
Если ставить 285 или 295 то всё нормально входит..
Отправлено: Golden Boy от 20 Май 2012, 22:01
Да обрезаны просто свисающие уши в одном горизонте с центральной частью.Красиво обрезан))
Отправлено: fast73 от 20 Май 2012, 23:00
не понял юмора - у меня обрезано точно так же -однако клиренс как я и писал 18 см!!! Резина штатная - вчем прикол? >:D :'(
Отправлено: fast73 от 20 Май 2012, 23:53
завтра с утра проверю еще раз но, сомневаюсь что 3 см найдутся :(
может у меня со стойками что то не так
Отправлено: Golden Boy от 21 Май 2012, 08:05
Резина штатная - вчем прикол?может в этом и прикол..
Андрей же пишет что у него клиренс такой на 20ых дисках..))
Отправлено: fast73 от 21 Май 2012, 11:01
Андрей же пишет что у него клиренс такой на 20ых дисках..))
Я измерял зимой с колёсами 255\60\18, у меня по подрезанной было ровно 21см. Сейчас 255\50\20 на 6мм ниже., а на 245\60\18 ещё ниже будет.
;) 255\60\18 -это штатная резина -которая стоит с завода - так что прикол остается не понятным
Отправлено: Nitcol от 21 Май 2012, 12:05
Да обрезаны просто свисающие уши в одном горизонте с центральной частью. После обрезания ни одного срыва юбки. И даже без грибков :-[ :)
([url]http://i49.tinypic.com/hvp7hc.jpg[/url])([url]http://i50.tinypic.com/2qbwthe.jpg[/url]) На первом фото виден воздуховод обдува вискомуфты. Он выше среза юбки.
Прикол у меня дырка в юбке есть а пластикового воздуховода нет который охлаждает муфту почему ???
Отправлено: Golden Boy от 21 Май 2012, 12:19
Прикол у меня дырка в юбке есть а пластикового воздуховода нет который охлаждает муфту почемуПотому что для России сделали)))
Абама вот на Путина обиделся , может ещё что перестанут ставить в машинку)))) :D :D :D
Отправлено: fast73 от 21 Май 2012, 13:03
Отправлено: Aesculap от 21 Май 2012, 13:51
Потому что для России сделали)))
Абама вот на Путина обиделся , может ещё что перестанут ставить в машинку)))) :D :D :D
Ага, вообще юбку ставить перестанут... :D
Отправлено: fast73 от 21 Май 2012, 15:48
давление в шинах 2,4
Отправлено: Aesculap от 21 Май 2012, 15:52
Отправлено: Golden Boy от 21 Май 2012, 16:07
А как насчет настройки подвески под Россию?А что с подвеской не так??
Сыпиться?
не достаточно мягкая?? или ещё что??
Отправлено: Aesculap от 21 Май 2012, 16:38
Отправлено: Golden Boy от 21 Май 2012, 18:43
Я у своего фокуса-1 вырвал его нафиг руками))
Отправлено: JOI от 21 Май 2012, 18:52
Отправлено: fast73 от 21 Май 2012, 20:53
Отправлено: Golden Boy от 21 Май 2012, 20:59
это они у нас подсмотрели как подрезать и у полисменов пневмоподвеска, воздушная и магнитная подушки, а еще катапульта для передних кресел!:D :D :D
Отправлено: Golden Boy от 21 Май 2012, 21:03
Главное не путать бумажный скотч с виски скотчПосле ампутации у бегимотика можно и Виски-Скотчем себя утешить)))
Отправлено: fast73 от 21 Май 2012, 21:17
А как насчет настройки подвески под Россию?под Россию все уже адаптировали - вы что внимательно фоток выложенных не смотрите :-[ там же видно что на юбке для америкоса нет пистонов, а для России по два пистона на каждой стороне -это янки предвидели что у нас бордюры самопальные и укрепили юбку! :D
Сообщить модератору Записан
Отправлено: din от 22 Май 2012, 06:54
под Россию все уже адаптировали - вы что внимательно фоток выложенных не смотрите :-[ там же видно что на юбке для америкоса нет пистонов, а для России по два пистона на каждой стороне -это янки предвидели что у нас бордюры самопальные и укрепили юбку! :D
Теперь юбка остается живой, но рвется низ бампера :-(
Отправлено: IVS от 22 Май 2012, 07:56
Отправлено: srv от 22 Май 2012, 10:45
А как насчет настройки подвески под Россию? :)Для России после глубокой технической проработки вопроса были придуманы проставки...На Э1-4 в инете много...в т.ч. амер.пр-ва...
Отправлено: Golden Boy от 22 Май 2012, 10:54
Чтобы легче относиться к проблеме, предлагаю изменить название темы, например вместо "Вырвал "юбку"" пусть будет- "Задрал юбку"...Тоже хорошее название))
А оно к экспу будет иметь какое то отношение)))))) :)
Отправлено: USANOV172 от 22 Май 2012, 11:29
А оно к экспу будет иметь какое то отношение))))))Судя по новой команде Ford Explorer,как раз в тему.. :D
Отправлено: Виктор НСБ от 22 Май 2012, 12:06
Отправлено: IVS от 22 Май 2012, 12:13
Тоже хорошее название))Конечно! Это название каждый будет трактовать, как ему больше нравится. :D
А оно к экспу будет иметь какое то отношение)))))) :)
Отправлено: USANOV172 от 22 Май 2012, 12:26
USANOV172, я не в теме, что за команда?в курилке на 3 странице вроде.."Автомобиль - легенда" как-то так
Отправлено: fast73 от 22 Май 2012, 17:40
Отправлено: Виктор НСБ от 22 Май 2012, 17:44
Совсем другое дело! Завтра клирентс померю под губой... ;)
Отправлено: srv от 22 Май 2012, 17:48
Отправлено: srv от 22 Май 2012, 17:52
Я сегодня подрезал юбку! :DНе забудь про "скотч".... *beer1*
Совсем другое дело! Завтра клирентс померю под губой... ;)
Отправлено: Виктор НСБ от 22 Май 2012, 18:04
Не забудь про "скотч".... *beer1*Нееее ... уже не пью :D
Отправлено: Marat_vv от 22 Май 2012, 21:19
Я сегодня подрезал юбку! :DДо какой высоты подрезал? есть фото? у кого то прочел что отрезал по верхнему краю отверстия. Интересно как выглядит
Совсем другое дело! Завтра клирентс померю под губой... ;)
Отправлено: YMY от 22 Май 2012, 22:35
Неужели и подрезанной цепляешь? 21 см Я после подрезания даже в горах ни разу не срывал.Ой Игорь, видел-бы сколько я гружу в эту машинку, как и где и по каким какашкам езжу: я удивлен, что бампер еще цел.
Вот что удивительно- у меня стойки поддержки полика 3 его ряда еще живы- бедные.
Думаю заехать на АРЗ выпилить усилители по профилю - ленюсь чертеж сделать.
Ну да ладно обломаю - сам на роутере из 10ки Д16Т выточу по тихоньку.
Теперь времени вагон.( я теперь пенсионер-алкоголик) :D
Отправлено: fylhtq33 от 25 Июнь 2012, 15:00
Ожидание из 8 месяцев закончилось и пришел, наконец то, мой ЭП5.
ОД на вопрос про подрезание юбки ответил, что не делают, но могут просто снять.
Может кто подскажет где в Москве можно качественно сделать данную операцию ( у самого руки не настолько хороши :))
Заранее спасибо.
Отправлено: Evgeniy от 25 Июнь 2012, 15:38
Отправлено: Evgeniy от 25 Июнь 2012, 15:40
Отправлено: fylhtq33 от 25 Июнь 2012, 15:50
Буду благодарен если задашь вопрос.
Отправлено: Evgeniy от 25 Июнь 2012, 15:54
Отправлено: MallorcA от 25 Июнь 2012, 16:00
Завтра отпишусь
НЕ забудь отписать, вообще что-как, чё-пачём ну и т.д. :)
Отправлено: Глеб от 28 Июнь 2012, 16:22
Режьте юбку! Я езжу не страдаю... :) Выше писал и фотки выкладывал...Чем резали?
Отправлено: Глеб от 28 Июнь 2012, 16:28
Отправлено: Evgeniy от 28 Июнь 2012, 16:30
Отправлено: Глеб от 28 Июнь 2012, 16:55
Отправлено: Evgeniy от 28 Июнь 2012, 17:24
Отправлено: Evgeniy от 28 Июнь 2012, 17:52
Отправлено: YMY от 28 Июнь 2012, 23:58
(http://www.micromachine.ru/images/asso/AS1737.jpg)
- потом шкурочкой прошолся и все.
Заняло минут 20- вместе с установкой.
Отправлено: MagISTRa от 30 Июнь 2012, 13:40
Два прореза ножом. Аккуратней однако
Аналогично делал сам. Ничего сложного и быстро. Плюс если делать по скотчу (малярному) И аккуратно и ровно получается :) :P
Отправлено: Bombat от 01 Июль 2012, 13:17
Отправлено: Evgeniy от 01 Июль 2012, 13:20
Отправлено: olegs от 05 Июль 2012, 08:15
Отправлено: Bombat от 05 Июль 2012, 12:47
Из инструментов:
- малярный скотч
- полотно для пилы по металлу
- наждачная бумага
- канцелярский нож (по желанию)
- газета (чтобы сидеть не на голом асфальте)
(http://oracloid.narod.ru/ford/yubka.jpg)
Самым сложным оказалось ровно наклеить скотч.
Итого: 21-21,5 см.
Отправлено: Golden Boy от 05 Июль 2012, 12:57
Самым сложным оказалось ровно наклеить скотч.Итого: 21-21,5 см.Ещё бы фото выложил уже обрезанного)))
Отправлено: Bombat от 05 Июль 2012, 13:30
Ещё бы фото выложил уже обрезанного)))
Получилось вот так:
(http://oracloid.narod.ru/ford/yubka1.jpg)
(http://oracloid.narod.ru/ford/yubka2.jpg)
Отправлено: Aesculap от 05 Июль 2012, 15:33
Отправлено: Golden Boy от 05 Июль 2012, 16:05
Отправлено: Golden Boy от 05 Июль 2012, 16:06
Получилось вот так:защиту ставить собираешься??)
Отправлено: Bombat от 05 Июль 2012, 18:59
защиту ставить собираешься??)Собираюсь, но с деньгами после отпуска вообще никак. Через месяц закажу Новлайновскую.
Кстати вопрос тем кто уже ставил защиту:
У Новлайна в защите есть отверстие для слива масла... а масляный фильтр можно поменять не снимая защиту?
Отправлено: ENDRY от 05 Июль 2012, 23:11
Собираюсь, но с деньгами после отпуска вообще никак. Через месяц закажу Новлайновскую.Отверстия есть, но думаю ОД всеравно при ТО будет драть за снятие и устаноку.
Кстати вопрос тем кто уже ставил защиту:
У Новлайна в защите есть отверстие для слива масла... а масляный фильтр можно поменять не снимая защиту?
Отправлено: Aesculap от 06 Июль 2012, 08:25
Отправлено: olegs от 06 Июль 2012, 08:29
В Питере Новлайновских я что-то не нашел...exist.ru рулит. Завтра уже получаю свою защиту
Отправлено: fantomas от 06 Июль 2012, 08:48
Отправлено: Bombat от 06 Июль 2012, 09:52
Я вчера получил новолайновскую защиту (2500р) и резиновый коврик в багажник (1500р) с виду все очень достойно.Где заказывал?
Отправлено: MallorcA от 06 Июль 2012, 21:43
Отправлено: ENDRY от 06 Июль 2012, 22:14
начитался ветку, сЁдня заехал в знакомый сервис. 10 минут, скотч, болгарка, два грибка и вуаля. чувствую себя совсем другим человеком :DОбрезание пошло на пользу? *pozor* :D
Отправлено: MallorcA от 06 Июль 2012, 22:19
Обрезание пошло на пользу? *pozor* :D
ага :D как зАново родился :D :D :D
зы. буквально утром, переезжая деревенский широкий лежачий полицай, клюнул носом и ...чиркнул юбкой обасфальт *pozor* это стало последней каплей :D :D :D
Отправлено: olegs от 07 Июль 2012, 08:36
начитался ветку, сЁдня заехал в знакомый сервис. 10 минут, скотч, болгарка, два грибка и вуаля. чувствую себя совсем другим человеком :DА зачем два грибка? Не держится что ли после обрезки ? И куда эти грибки ставить ?
Отправлено: MallorcA от 07 Июль 2012, 09:47
А зачем два грибка? Не держится что ли после обрезки ? И куда эти грибки ставить ?
...грибы это на всякий случай. малоличё, особенно зимой :D
(http://i49.tinypic.com/25z1o5v.jpg)
Отправлено: ENDRY от 08 Июль 2012, 09:49
...грибы это на всякий случай. малоличё, особенно зимой :D
([url]http://i49.tinypic.com/25z1o5v.jpg[/url])
Ну вот, так гораздо лучше и уверенности больше *2up* только смотрю на фото, у тебя по одному грибку стоит? А у меня почемуто по два с каждой стороны :-[
Отправлено: MallorcA от 08 Июль 2012, 10:02
Отправлено: cybertook от 17 Июль 2012, 08:44
Отправлено: MallorcA от 17 Июль 2012, 09:47
А поделись адресом сервиса, пожалуйста.
в любом сервисе, где есть подъёмник, малярный скотч и болгарка или лобзик, будет тебе Щастье, камрад :) 10 минут делов, 200-500 рублей.
(а по вопросу - garageplus.ru на Поклонке дом11. зы. мастер, который делал мне обрезание, в отпуске до августа)
Отправлено: MallorcA от 17 Июль 2012, 12:19
Отправлено: cybertook от 17 Июль 2012, 19:00
в любом сервисе, где есть подъёмник, малярный скотч и болгарка или лобзик, будет тебе Щастье, камрад :) 10 минут делов, 200-500 рублей.Вот спасибо! Я именно и хотел сервис, где не будут репу чесать, как отрезать и чем. А те, что уже имели дело с подрезкой. Тем более почти рядом со мной! Вообще кайф!
(а по вопросу - garageplus.ru на Поклонке дом11. зы. мастер, который делал мне обрезание, в отпуске до августа)
Отправлено: SinBad от 28 Январь 2013, 10:47
Отправлено: Alek от 31 Январь 2013, 06:48
Отправлено: JOI от 31 Январь 2013, 18:32
Отправлено: SinBad от 01 Февраль 2013, 17:41
а вот чувствовать при парковке бордюр колесом а не юбкой, стало гораздо приятней, без всяких чхр-чхр :D
Отправлено: Грин от 01 Февраль 2013, 19:05
однозначно надо резать
Однозначно.. Хм.. Опять же, всю свою недолгую жисть проездил на седанах - и никогда меня не смущала парковка рядом с бордюрами в той же Москве. Вот и сейчас на Теанке - никаких проблем - поди она не выше сидит, чем ЯХТА :)
Отправлено: Nik77 от 01 Февраль 2013, 20:58
Отправлено: Evgeniy от 01 Февраль 2013, 21:01
Отправлено: Y3N от 01 Февраль 2013, 22:03
А мне юбка не мешает. Где надо гнется.Верно, гнется. ;) Только когда назад от бордюра отъезжаешь, она как крючок за него цепляется, не хотит обратно выгибатся, того и гляди бампер вырвется *fish*
Отправлено: 177RUS от 15 Февраль 2013, 08:20
Мне дилер сообщил, что без юбки расход вырастет на литр полтора. Якобы юбка существенно снижает коэффициент лобового сопротивления.Диллер лукавит. Ничего она не снижает. Что бы получить аэродинимический эфект от ее установки необходимо что бы вся "требуха" котораю висит у нас под днищем была прекрыта соответствующими щитами, тогда воздушне потоки которые уходят под днище будут правильно распределяться и будет эфект.
Отправлено: obgyn от 20 Февраль 2013, 18:16
На тестовом авто юбка с дыркой с левой стороны авто и крепиться 4-мя пистонами, а в моей дырки вообще нет (хотя с виду такая же) и креплений (пистонов) снаружи вообще не видно?? Авто FE5 2012 Limited. У кого-нибудь было также? и что это значит?! Кстати дилер (менеджер) из Кемерово тоже поулыбался про увеличенный расход вследствие ухудшения аэродинамического сопротивления ... :D
Отправлено: Marat_vv от 20 Февраль 2013, 18:28
Принимайте, сегодня купил FE5, осталось дождаться ПТС и забрать машину... Кто может подсказать про переднюю юбку.Поздравляю с покупкой :)
На тестовом авто юбка с дыркой с левой стороны авто и крепиться 4-мя пистонами, а в моей дырки вообще нет (хотя с виду такая же) и креплений (пистонов) снаружи вообще не видно?? Авто FE5 2012 Limited. У кого-нибудь было также? и что это значит?! Кстати дилер (менеджер) из Кемерово тоже поулыбался про увеличенный расход вследствие ухудшения аэродинамического сопротивления ... :D
Слушай но про юбку это какой то космос :D
Ты внимательно смотрел? Или может в состоянии эйфории не заметил отверстия ( кстати у меня было справа) и пистонов? :)
Отправлено: asvol от 20 Февраль 2013, 18:43
( кстати у меня было справа)У меня тоже прорезь справа . :-\
Отправлено: obgyn от 20 Февраль 2013, 18:54
1) в юбке дырки совсем нет!!!, такой как на фото http://i50.tinypic.com/f50e49.jpg (http://i50.tinypic.com/f50e49.jpg)
2) С наружной стороны юбки нет видимых креплений, таких как здесь на картинке http://i46.tinypic.com/206e7gj.jpg (http://i46.tinypic.com/206e7gj.jpg)
Картинки случайно спер у MallorcA из этой темы
Кстати это видел и заметил не только я!!!
Отправлено: Marat_vv от 20 Февраль 2013, 19:06
Отправлено: JOI от 20 Февраль 2013, 19:21
Отправлено: Marat_vv от 20 Февраль 2013, 19:51
ГОСПОДА сколько можно юбку обсасывать, уже писали сто раз, что с прорезью для жарких районов. а без прорези для умеренного климата. Какая разница какая юбка стоит, когда под капотом 300 лошадей, катайтесь и не мутите воду!Ну что же так строго 8) товарищ еще не освоился, а вы сразу с замечаниями :-\ может просто указать номер ответа где все это написано. Про "умеренную" и "жаркую" модификацию юбки я тоже не знал :o
Отправлено: Коc от 20 Февраль 2013, 19:58
ОД вероятно не знают об этом, т.к. данная опция для официальных Э5 в РФ не предусмотрена.
Отправлено: Завсегдатый от 20 Февраль 2013, 21:52
а в моей дырки вообще нет (хотя с виду такая же) и креплений (пистонов) снаружи вообще не видно?Меняю на две с дыркой в правом боку))) Могу даже доплатить 2тысчи в обмен на вашу без дырки.
Отправлено: MallorcA от 20 Февраль 2013, 22:02
Меняю на две с дыркой в правом боку))) Могу даже доплатить 2тысчи в обмен на вашу без дырки.
...ну вы блин, даЁте!(с) :o *pozor* :D :D :D
зы. заказать у партнЁров не судьба? :)
Отправлено: Evgeniy от 20 Февраль 2013, 22:03
Отправлено: MallorcA от 20 Февраль 2013, 22:08
Отправлено: Соболев от 20 Февраль 2013, 22:51
Отправлено: obgyn от 21 Февраль 2013, 18:58
я бы сказал, что прорезь в юбке в комплектации для РФ - это рудимент.Спасибо за развернутый ответ!!!
ГОСПОДА сколько можно юбку обсасывать, уже писали сто раз, что с прорезью для жарких районов. а без прорези для умеренного климата. Какая разница какая юбка стоит, когда под капотом 300 лошадей, катайтесь и не мутите воду!Собственно про "дырку" мне по-барабану, а вот отсутствие видимых крепежей напрягает, если слетит, как обратно надевать, вот, собственно, и задал вопрос, в глубине души закралась идея снять её к чертовой ... думаю вид авто сильно не изменится если не смотреть на него спереди стоя на коленях или ещё ниже... ;)
Отправлено: Evgeniy от 21 Февраль 2013, 19:06
Отправлено: Завсегдатый от 21 Февраль 2013, 20:33
Измениься по этому и режут+100
Отправлено: MallorcA от 21 Февраль 2013, 20:49
+100...500 :D
Отправлено: Завсегдатый от 21 Февраль 2013, 21:23
...500 :DКто больше и разыграем лот :D
Отправлено: MallorcA от 21 Февраль 2013, 21:30
Кто больше и разыграем лот :D
*+сто500* - выиграли всЕ! :D
Отправлено: Завсегдатый от 21 Февраль 2013, 21:32
*+сто500* - выиграли всЕ! :DКуда подтягиваться за выдачей призов :D
Отправлено: MallorcA от 21 Февраль 2013, 21:41
Куда подтягиваться за выдачей призов :D
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,475.4140.html (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,475.4140.html) пост 4146 и дАлее... в это воскресение :D http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,475.4275.html (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,475.4275.html) пост 4283 ...
зы. юППка без пистонов при прыжке с трамплина отрывается *наРАз* - проверено лично :D
Отправлено: Skipper от 24 Июнь 2013, 13:11
Отправлено: Dr.Nevrolog от 25 Июнь 2013, 10:14
Отправлено: Аслан от 25 Июнь 2013, 19:03
Кто чем режет,а я скальпелем отчикрыжил (правда не быстро получилось)И правда обрезание получилось! :D
А не быстро, чтоб лишнее не отчикрыжить! :D :D ;)
Отправлено: Neolis от 28 Апрель 2014, 12:02
Штатная бамперная юбка ну уж очень низковата будет для загородной езды. А на носу майские :D
(http://i.pixs.ru/storage/9/9/5/111jpg_2876434_11882995.jpg) (http://pixs.ru/showimage/111jpg_2876434_11882995.jpg)
Когда покупал авто интересовался этой темой у официалов ... они по своему срезают юбку по бокам и центру и ставят защиту.
(http://i6.pixs.ru/storage/0/0/0/112221jpg_2364490_11883000.jpg) (http://pixs.ru/showimage/112221jpg_2364490_11883000.jpg)
Вопрос в следующем...
как лучше с ней поступить? срезать самому ... или вообче отстегнуть её под самый бампер?
может кто чего посоветует или фото кинет как лучше и практичнее решить это вопрос ::)
Отправлено: МихаилК от 28 Апрель 2014, 12:19
Отправлено: Neolis от 28 Апрель 2014, 14:17
Здесь это неоднократно уже обсуждалось, ищите тему и выбирайте для себя подходящий вариант!Вас понял извиняюсь что создал лишнюю тему.
Отправлено: Neolis от 17 Июнь 2014, 17:44
Вас понял извиняюсь что создал лишнюю тему.
Срезал сам! канцелярским ножиком :)
(http://i57.tinypic.com/167toyd.jpg)