Клуб владельцев Ford Explorer

Общетехнический => Общетехнический => Тема начата: ManSon от 10 Сентябрь 2012, 14:45

Название: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 10 Сентябрь 2012, 14:45
Наши машины, ржавеют, царапаются и т.д. практически каждая имеет какой нибудь кузовной дефект.
Все эти вопросы попадаются в разных темах. Многие допускают грубые ошибки по самостоятельному кузовному ремонту. Предлагаю собрать это в одну тему и обсудить на профессиональном уровне. Так как мне с этим приходится сталкиваться каждый день. Работаю я в частном порядке (не автосервис) маляром-кузовщиком уже почти 22 года. Имею большой опыт и огромную клиентскую базу. Так что в рекламе не нуждаюсь и со стороны, клиентов я не беру! Рад буду помочь клубням, но только советами и обсуждениями, т.к. у меня в покрасочный бокс и в сушильную камеру джипы не проходят по высоте. Высота ворот 180 см.
Для жителей С. Петербурга, можно встретится и обсудить проблему, на наглядном примере. Территориально я работаю на ул. Фучика, около Авто рынка.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Lineykin от 10 Сентябрь 2012, 14:51
Ну ладно, убедил, что не влезает в ворота, но отдельный элемент можешь же покрасить и цвет подобрать?
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: goblin от 10 Сентябрь 2012, 14:52
что то мне подсказывает, что Э3 со снятыми рейлингами должен зайти)))
Кстати вопрос  - задумка, покраска Э3 без крыши на какую сумму надо ориентироваться?
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 10 Сентябрь 2012, 15:02
Ну ладно, убедил, что не влезает в ворота, но отдельный элемент можешь же покрасить и цвет подобрать?
Цвет подбераю не я. Я откручиваю лючек или какой нибудь образец, записываю код цвета с шильды, и иду на рынок к колеровщикам.
Если металлик, то на 100% в цвет попасть не реально! Я всегда "размываю" на соседний элемент и получается идеал!
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: yuer от 10 Сентябрь 2012, 15:12
Высота ворот 180 см.
а внутри помещения?
что то мне подсказывает, что Э3 со снятыми рейлингами должен зайти)))
А еще можно колеса спустить  ;)

Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 10 Сентябрь 2012, 15:20
что то мне подсказывает, что Э3 со снятыми рейлингами должен зайти)))
Кстати вопрос  - задумка, покраска Э3 без крыши на какую сумму надо ориентироваться?
Без рейлингов и слегка приспустив колеса, в малярку я своего закатывал.
Давай с ориентирую... Самое сложное это подготовка к покраске и окончательная полировка. Сама покраска с оклейкой длится всего пару часов, и час сушка.
А вот подготовка...! В каком она состоянии? (вмятины, ржавчина, царапины) от этого цена и накручивается. Если просто ровную машину покрасить и отполировать (без крыши) то от 40 до 60 тыс. руб. работа. Зависит от того какой цвет и как много разберать. Т.е. снимать ли бампера или пластиковый обвес и т.д. Дешевле этих пределов соглашаться не стоит, качество будет соответствующее. *pozor*
Московские цены отличаются от Питерских!
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 10 Сентябрь 2012, 15:27
а внутри помещения?
Подготовительный бокс высокий, Мерс Спринтер с высокой крышей проходит в ворота. В малярке только ворота подкачали :( а до потолка от 2.70 до 3-х метров (наклон крыши). Сушилка маленькая 180 см и ворота и потолок
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: goblin от 10 Сентябрь 2012, 15:28
Слегка призадумался..мне тут предложили где то за полтинник, маляр официального немецкого дилера неофициальным образом с неофициальным использованием официальных материалов)) - возможно тут и появляется снижение цены
сколы от камней есть по кругу, ржа слегка наклевывается по рамке одной двери..в остальном вроде ровная
вот подумываю рискнуть)))
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 10 Сентябрь 2012, 15:40
Слегка призадумался..мне тут предложили где то за полтинник, маляр официального немецкого дилера неофициальным образом с неофициальным использованием официальных материалов)) - возможно тут и появляется снижение цены
сколы от камней есть, ража слегка наклевывается по рамке одной двери..
вот подумываю рискнуть)))
Это нормальная цена, с учетом того что в Москве ценник на покраску дешевле чем в Питере. Главное что бы он ржавчину нормально убрал и она через год опять не полезла
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 10 Сентябрь 2012, 21:23
Скопировал из лички. Пусть все читают, пригодится.
Покраска алюминия задача не простая! Алюминий на открытом воздухе покрывается окисью (тонкой, не видимой пленкой) по которой красить бесполезно! Все равно облезет. Я расскажу как подкрасить небольшой участок (скол, царапину) в гаражных условиях.
Если скол давнишний, и окись проникла глубоко, то ее надо обезжирить и вышкурить (на сухую) не крупно зернистой шкуркой (320,360,400) или красным скотч-брайтом, до чистого, равномерного, серебристого цвета. Протереть сухой тряпкой (не в коем случае не использовать воду, обезжириватели, растворители, это даст новую пленку окиси). Покрасить тонким слоем обработанное место агдезией (например кислотный грунт в баллончике) это создаст защитную пленку, и процесс окисления будет остановлен. Дать подсохнуть пару минут и тут же нанести акриловый грунт. Все, повехность подготовлена. Теперь ее можно шпаклевать или сразу подкрасить. Но не в коем случае нельзя ездить загрунтованным! Грунт- это связующее звено, между поверхностью и краской, и он впитывает в себя воду.
Я работаю краскопультами, но иногда подкрашиваю баллончиками (если в процессе работы где то протер до металла) использую баллончики фирмы SIKKENS они самые лучшие на рынке.
Эту технологию я использую и при покраске оцинкованной поверхности, и просто железа. По крайней мере это проверенный способ.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: KomRomanAl от 10 Сентябрь 2012, 22:50
ManSon подскажите пожалуйста самый экономичный способ убрать небольшие вмятины от града
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 10 Сентябрь 2012, 23:28
подскажите пожалуйста самый экономичный способ убрать небольшие вмятины от града
Есть такой способ. Ну конечно вмятина-вмятине розьнь, но если размеры вмятины не меньше 5-ти рублевой монеты.
Есть такие клеевые стержни, для нагревающихся пистолетов. Они продаются в хозяйственных магазинах. Вмятину надо тщательно обезжирить, хорошо разогреть зажигалкой один конец клеевого стержня, и прилепить к вмятине. Замереть не подвижно на полминуты, отпустить и подождать минут пять, пока клей полностью остынет. Потянуть за стержень и вмятина вышла. Зажигалкой погрел и стержень отвалится. Разогретый клей убрать с покрытия тряпкой. Лакокрасочное покрытие остается не поврежденным.
Если все сделать правильно то этот стержень и двумя руками не оторвать. Таким способом вытягиваются и более глубокие вмятины. Приклееваются по несколько стержней, можно использовать зажимы или просто плоскогубцы.
Технология хорошая. Но бывает и краска отваливается.
Я вместо зажигалки использую маленькую газовую горелку, размером с фламастер, стоит она не дорого, и легко заправляется газовым баллончиком.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: KomRomanAl от 10 Сентябрь 2012, 23:32
ManSon спасибо, но  мне наверно этот способ не подойдет т.к. вмятины меньше 5 руб. монеты
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 10 Сентябрь 2012, 23:47
спасибо, но  мне наверно этот способ не подойдет т.к. вмятины меньше 5 руб. монеты
Диаметр клеевого стержня, точно не помню милиметров 12. Если вмятинки совсем маленькие, то при помощи этого же клея можно приклеить чего нибудь меньшим диаметром. Например саморез шляпкой к вмятине, а тянуть плоскогубцами за острие самореза.
Используя эту технологию, придется самому проявить фантазию. Но это самый экономичный способ и попытка будет без потерь!
Либо малярные работы...
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: KomRomanAl от 13 Сентябрь 2012, 10:56
Диаметр клеевого стержня, точно не помню милиметров 12. Если вмятинки совсем маленькие, то при помощи этого же клея можно приклеить чего нибудь меньшим диаметром. Например саморез шляпкой к вмятине, а тянуть плоскогубцами за острие самореза.
Используя эту технологию, придется самому проявить фантазию. Но это самый экономичный способ и попытка будет без потерь!
Либо малярные работы...
Спасибо большое, попробую сделать
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: guns от 17 Ноябрь 2012, 00:07
ManSon,  *resp*
У меня вопрос по полировке ЛКП
Какие материалы лучше применять и какова последовательность сего мероприятия?
3М полироль 74, 75, 76 насколько они хороши, или есть альтернатива других производителей?
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 18 Ноябрь 2012, 01:05
Какие материалы лучше применять и какова последовательность сего мероприятия?3М полироль 74, 75, 76 насколько они хороши, или есть альтернатива других производителей?
У меня 3М, 74 и 76. Они самые ходовые и считаются лучшими. В остальных не вижу смысла. 75 удобно ипользовать при ручной подполировке, трудно доступных мест, там где мешинкой не подлезть. В основном пользуюсь 74 на жесткой губке. 76 с мягкой губкой, использую только при финишной полировке, темных поверхностей, что бы убрать разводы. Еще существует много разных тонкостей при полировке. Например: сам делаю форму п/круга (губки) для разных целей, добавляю жидкую полироль, сила прижима, обороты и т.д. Рассматриваются полировальные круги 3М и только на липучке! Они самые эффективные.
Других производителей не пробовал. Мои коллеги- не знаю, может и пробовали, завтра спрошу. Лично меня устраивает 3М
Если полировкой не занимался, то расскажи конкретно о ЛКП, постараюсь объяснить как лучше отполировать.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Alsys от 18 Ноябрь 2012, 12:36
ManSon, спасибо за тему!
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: guns от 18 Ноябрь 2012, 12:58
Если полировкой не занимался, то расскажи конкретно о ЛКП, постараюсь объяснить как лучше отполировать.
В этой области глубоко не занимался.
Несколько дней назад пробовали убрать сколы с Viktor85 на его Экспе 2005 года.
Первым этапом закапали краской №601 глянцевая  сколы, которые были до металла.
Дали просохнуть минут по 20-25 (помогали феном на расстоянии 40 см на минимальных оборотах)
Итого сделали 3 слоя, потом лак развели с отвердителем в пропорции 1:0,8(уточню у Viktor85)
Сутки дали лаку высохнуть и начался процесс полировки.
В местах, где были сколы и  небольшие риски затирали наждачной бумагой 2000 и 2500 с водичкой.
Там, где были сколы, при затирке 2000 наждачкой, по краям скола стал проявляться ореол белого цвета.
Такое ощущение, как будто нет связки между старым слоем и новым, или не обработал метал как следует, или грунт надо было на метал ложить.
Использовали полировку 3М. Круг 3М жетого цвета(не липучка).
Последовательность полировки была такая. Сначала 74, потом 75, ну и 76 финишной.
Под ручками дверей нанесли лак в карандаше "T-cut Scratch magic", потом 75 полиролью затер вручную  -  поверхность стала глянцевая, паутина исчезла.

Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: sanek502008 от 18 Ноябрь 2012, 14:59
Вопрос Автору.Как наз краска,цвет которой напоминает цвет газовой плиты из нержавейки.
Видел по ящику машину в таком цвете,очень понравилось.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 19 Ноябрь 2012, 11:23
лак развели с отвердителем в пропорции 1:0,8
Лак разводится 1:0.5, редко попадаются лаки 1:0.25. Но я такими не работаю. На банке написана пропорция.
Белые ореолы, по краям сколов- это поднятые края старой краски. Видимая часть скола- это только его половина. Если край скола подковырнуть ногтем, то он станет в два раза больше. По этому при точечной покраске края понимаются и становятся заметными.
Как показывает практика, лучше всего, скол зашкурить, чтоб края были гладкие. Для этого можно воспользоваться мелкозернистой насадкой на дрель. Но это очень не удобно, дрель большая.
По этому вышкуриваю все полностью до металла.
Краска №601, по моему это просто черная... Волги ей красили. И если память мне не изменяет, то она не акриловая а алкидная. Если глянцевая то лаком ее покрывать нельзя! Лаком покрываются акриловые базы, они матовые, а лак придает блеск.
Все остальное делали правильно.
Какой фирмы краска?
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 19 Ноябрь 2012, 11:30
Экспе 2005 года.
Стоп! На Экспах этого года, капот и крылья алюминевые. Там немного другая технология. Смотри выше. Я описывал технологию покраски алюминия.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 19 Ноябрь 2012, 11:59
Как наз краска,цвет которой напоминает цвет газовой плиты из нержавейки.Видел по ящику машину в таком цвете,очень понравилось.
Такой краски не существует. Это пленка. Я видел Газель у которой кабина хромированая, подошел по ближе, оказалось пленка.
Краска по сути- это прозрачная база, которая называется, у всех по разному, у кого Биндер, у кого Гидрарик. И уже в эту базу добавляют (в нашем случае) алюминевую пудру.
Я хотел с таким эффектом свои колесные диски покрасить. Колеровщиков замучил... *7* В конечном итоге, они мне намешали краску с самым мелким зерном. Называется Allyminium и еще какие то цифры. Но все равно такого эффекта как я хотел не получилось.
От сюда вывод: Эффект нержавейки, получится либо пленкой, либо гальваническим способом, либо методом напыления, катодом- анодом в вакуумной камере и аргоновой среде. Что не реально для автомобиля!
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ammiak от 19 Ноябрь 2012, 12:06
От сюда вывод: Эффект нержавейки, получится либо пленкой, либо гальваническим способом, либо методом напыления, катодом- анодом в вакуумной камере и аргоновой среде. Что не реально для автомобиля!

варианты для автомобиля
DeLorean DMC12 - некрашеная нержавейка  ;) все мы его помним  :)
(http://goo.gl/8OQsV)
в 90х немцы отполировали до зеркального блеска алюминиевую А8, правда получили запрет ездить по дорогам общего пользования.
MTM и сейчас предлагает
(http://goo.gl/oXoxt)
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 19 Ноябрь 2012, 13:25
в 90х немцы отполировали до зеркального блеска алюминиевую А8,
Как тогда они отполировали бампера? Бампера пластиковые. Или они их из алюминия сделали?
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: guns от 19 Ноябрь 2012, 15:05

Какой фирмы краска?

:-\Уточню, отпишусь. Эта краска в карандаше для подкраски царапин, в автозапчастях их как семечки продают :)
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 19 Ноябрь 2012, 15:17
Эта краска в карандаше для подкраски царапин
Мы их называем акварельными красками. На карандаши никакое покрытие не ложится. На баллончики тоже.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: guns от 19 Ноябрь 2012, 16:51
Другими словами "Не рекомендуем использовать такого типа материал для ремонта сколов  ЛКП вашего авто"   :)
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 19 Ноябрь 2012, 17:13
Другими словами "Не рекомендуем использовать такого типа материал для ремонта сколов  ЛКП вашего авто"   
Совсем отказываться от такого вида подкраски тоже не надо. Если не большая царапина или скол, не бушь ведь обращаться к маляру. (Хотя часто бывают и такие клиенты)Так оставить- заржавеет. Лучше подмазать карандашом. Но если решил самостоятельно убрать все сколы, то лучше купить нормальную краску и хоть немного соблюдать технологию.
Ко мне часто подъезжают автолюбители за краской, ведь красок у меня остается много и любых цветов. Я им прямо в металической баночке развожу краску (база+лак+отвердитель), и у автолюбителя есть сутки для использования этой композиции. Это всяк лучше чем купить карандаш
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: guns от 19 Ноябрь 2012, 19:12
Вот как у нас получилось  отполировать фары  :)
Фара снималась с машины.
Количество участников в этом процессе -- 2 человека (один держит фару, другой полирует)
Сверху отполированная фара, снизу ожидает своей очереди  :)
(http://i47.tinypic.com/dm90jr.jpg)

Это с разных углов обзора
(http://i50.tinypic.com/qo87qc.jpg)

(http://i48.tinypic.com/2j61y01.jpg)

Вот, так сказать, готовый продукт
(http://i46.tinypic.com/a61zc.jpg)
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: yuer от 19 Ноябрь 2012, 19:39
От сюда вывод: Эффект нержавейки, получится либо пленкой, либо гальваническим способом, либо методом напыления, катодом- анодом в вакуумной камере и аргоновой среде. Что не реально для автомобиля!

краска под хром тоже бывает
(http://photofile.ru/photo/crown110/2941211/large/59704830.jpg)
(http://photofile.ru/photo/crown110/2941211/large/59703541.jpg)
это окрашенные поверхности
А еще бывает цветной хром
(http://photofile.ru/photo/crown110/3233863/large/69176424.jpg)
Если хочешь могу кинуть ссылку, где почитать
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 19 Ноябрь 2012, 21:25
краска под хром тоже бывает
([url]http://photofile.ru/photo/crown110/2941211/large/59704830.jpg[/url])
([url]http://photofile.ru/photo/crown110/2941211/large/59703541.jpg[/url])
это окрашенные поверхности
А еще бывает цветной хром
([url]http://photofile.ru/photo/crown110/3233863/large/69176424.jpg[/url])
Если хочешь могу кинуть ссылку, где почитать


Скинь, почитаю. Лучше купитьи попробовать
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: филипп от 19 Ноябрь 2012, 21:57
ManSon,
Скинь свой телефон, плиз. В среду одним днем буду в Питере. Если выбьется свободный часок, то подъеду на пару вопросов и чашечку кофе ::)
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: AL98RUS от 19 Ноябрь 2012, 22:04
Интересная тема. "+" автору за профессиональную помощь в больном для любого автовладельца вопросе.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 20 Ноябрь 2012, 09:38
Скинь свой телефон, плиз. В среду одним днем буду в Питере. Если выбьется свободный часок, то подъеду на пару вопросов и чашечку кофе
Скинул в личку
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 20 Ноябрь 2012, 09:40
Интересная тема. "+" автору за профессиональную помощь в больном для любого автовладельца вопросе.
Спасибо!
Рад буду помочь ;)
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: guns от 20 Ноябрь 2012, 19:40
ManSon, Какие цены на 3М полироль в Питере?
Я на авито смотрел народ продает от 800-950-1000 руб. в Москве.
Какие на них реальные цены?

Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: yuer от 21 Ноябрь 2012, 09:22
Скинь, почитаю. Лучше купитьи попробовать
Я не забыл, дома Интернета нет, а ссылка на домашнем компе. Как только - так сразу.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 21 Ноябрь 2012, 22:37
Какие цены на 3М полироль в Питере?Я на авито смотрел народ продает от 800-950-1000 руб. в Москве.Какие на них реальные цены?
Не могу точно сказать, т.к. я обычно беру много всего и чего сколько стоит не интересуюсь. Знаю точно что мне делают хорошую скидку
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 21 Ноябрь 2012, 22:38
Я не забыл, дома Интернета нет, а ссылка на домашнем компе. Как только - так сразу.
Да ничего страшного, я не тороплюсь. Это просто из любопытства :)
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: yuer от 22 Ноябрь 2012, 17:35
Да ничего страшного, я не тороплюсь. Это просто из любопытства :)

http://www.futurepaints.ru/index.php (http://www.futurepaints.ru/index.php)
есть еще ветки на форумах про этого человека, но надо ссылки искать
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 23 Ноябрь 2012, 00:21
Почитал я как красят с эффектом хрома. Действительно есть такая краска, я даже и не знал. Вот только технология покраски мне не понравилась, т.к. это полное нарушение тех процесса. Если по этой технологии покрасить машину, на пример металликом под лак, то через три месяца она начнет облезать. Частенько ко мне подъезжают с такой проблеммой.
В общем пока я сам не попробую покрасить этой краской, не чего не могу сказать...
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: yuer от 23 Ноябрь 2012, 00:38
В общем пока я сам не попробую покрасить этой краской, не чего не могу сказать...
а есть мысли попробовать?
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 23 Ноябрь 2012, 09:27
а есть мысли попробовать?
Конечно! только не на машине :D
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 26 Декабрь 2012, 14:06
(http://i45.tinypic.com/30nggvp.jpg)(http://i45.tinypic.com/2i1e0zp.jpg)(http://i50.tinypic.com/2vcumh2.jpg)
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Boroda177 от 26 Декабрь 2012, 14:41
приветствую! у меня, как и у многих эксповодов, пошли пятна на хромированных пласиковых деталях. Подскажите пожалуйста, какой химией можно удалить хром с пластика, чтобы нормально подготовить детали к покраске (буду красить в цвет машины).
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 26 Декабрь 2012, 22:44
Вот к примеру колпак ступицы, от первого экспа. Пластик покрытый хромом. Толщина покрытия 0.1 мм.
Хром- очень крепкий и стойкий металл. Я не знаю такой химии, которая его может быстро снять, как старую краску. За исключением концетрированной серной кислоты, которая скорее пластик разъест, чем хром.
Я хром сковыривал ножом. Поддевал и по кусочкам, как пленку снимал. Это не так много времени заняло, как изначально казалось. Главное начать, а потом легче пойдет...
На хром лучше краску не класть! Долго не продержится. И хром шкурится очень плохо.(http://i50.tinypic.com/34f16vs.jpg)
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 13 Январь 2013, 00:24
Этому клиенту, за ремонт этой вмятины на переднем крыле, в автосервисе объявили цену в 12 тыс. рублей. Покраска в "размыв" на переднею дверь и без гарантии попадания в цвет. Либо с гарантией но целиковая покраска машины.
Цвет "золото"- не колеруется!
(http://i50.tinypic.com/2910syh.jpg)
Эту вмятину можно исправить в гаражных условиях и без покраски
(http://i47.tinypic.com/2zs37kh.jpg)
Снял крыло и водил пластиковой рукояткой (от плоскогубцев)
вдоль, по ребру жесткости, в районе вмятины с внутренней стороны крыла.
(http://i47.tinypic.com/nevk83.jpg)
Прикрутил крыло на место и далее продолжил выравнивание вмятины, таким же способом уже по месту
(http://i48.tinypic.com/ete7v9.jpg)
Снаружи прижимал резиновой оправкой, с внутренней стороны, водил по вмятине все той же пластиковой рукояткой.
(http://i50.tinypic.com/2zs4d8i.jpg)
Слегка потереть полиролью...
(http://i45.tinypic.com/qntjzk.jpg)
И готово! Вмятина исчезла. Вся работа заняла чуть больше двух часов
В данном случае, нельзя пользоваться металлическим инструментом: монтажки, молотки и т.д.
Только резиновые, пластиковые или деревянные подручные приспособления. И не выдавливать вмятину (можно надовить "прыщей" или повредить краску) а прокатывать вмятину.
(http://i48.tinypic.com/ehkltk.jpg)
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Алексей 150 от 13 Январь 2013, 09:17
ManSon,  *2up*
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: omen* от 13 Январь 2013, 10:49
Цвет "золото"- не колеруется!

Ещё как колеруется, так как оттенков существует множество, как и у любого цвета.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 14 Январь 2013, 00:02
Ещё как колеруется, так как оттенков существует множество, как и у любого цвета.
Да понятно что подберут лубой цвет...
Бывает что покрашу целиком  машину и какой нибудь элемент надо перекрасить. Этой же краской крашу и отличается. Чуть другое давление или подача краски немного другая.
Прошлым летом, Мерседес 126 купе, трехдверный, целиком красил, только лючек бензобака красил отдельно от машины, но одновременно, он был приклеен скотчем к оклеенному дверному стеклу... тоже отличается... угол покраски другой.
А ты говоришь колеруется....
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Комментатор от 14 Январь 2013, 17:21
И готово! Вмятина исчезла. Вся работа заняла чуть больше двух часов
Молодец! Простенько и со вкусом!  *2up*
Как говориться, голь на выдумки хитра!  :D
Хорошая вмятина! Железо не тянуто! Без заломов!  *good2*
Такую могу сделать, не снимая крыла, с помощью раскрепления на колесо, Кобры и крючка с тефлоновой наксадкой, за час - полтора, тысячи за 4 руб.  :)
Но пока сижу без мастерской!  :(
Оборудую место, встретимся, обсудим...  *gimme5*
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 14 Январь 2013, 17:34
Оборудую место, встретимся, обсудим... 
ОК, договорились
Помещение у меня есть, но в подготовительном боксе я не один работаю. В малярном боксе я работаю один, беру его в аренду за 1500 руб. в сутки
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Комментатор от 14 Январь 2013, 17:45
Присматриваю отдельное помещение, минимально 6*4.
Зиме скоро пипец, так что начну с гаража, а там видно будет, оставаться утеплять или искать тёплый бокс. Ну а отдельно потому, что работа по беспокрасочному разгибанию процесс творческий, сам знаешь  ;), свет специальный, плюс инструмент, каждый крючок по пятёрке-двадцатке, а тут какой-нибудь слесарь им захочет шаровую запресовать.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 14 Январь 2013, 17:55
6 на 4- мало. Помещение расчитывается на большую машину, например джип, с открытыми дверями и чтоб вокруг него можно было ходить. А это уже 7 на 5.
У нас бокс на территории гаражного кооператива. Снесли два гаража и построили один бокс 7 на 8. И то тесно.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Комментатор от 14 Январь 2013, 18:01
Ну я исходил из самых скромных соображений! Втиснул машину в притык к стене и с одной стороны можно разгибать. Это если не требуется снять элемент и пристроить его на стенд. А так нет предела совершенству...  :D
И высоты бы хоть метра три! А то как крышу разгибать!  :-\
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Aleksandrtrvkn от 25 Январь 2013, 13:01
Привет всем. Я чктыре года машины красил в гараже 3,5х7,5 в том числе со снятием всех элементов.
Сейчас переехал 6х12 и теперь не могу понять, как в том гараже мог работать :)
Свобода, это главное...
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 25 Январь 2013, 13:14
Свобода, это главное...
Еще + освещение, температура, оборудование, инструмент и руки мастера!
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Aleksandrtrvkn от 25 Январь 2013, 13:23
Это уже более наживные вещи. Вот если негде работать- это проблема.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 25 Январь 2013, 13:33
Вот если негде работать- это проблема.
Скоро я сталкнусь с этой проблемой.  Уже два года работаю в "подвешенном состоянии". Территория кооператива (на которой находятся мои боксы) может в любой момент уйти с молотка.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Aleksandrtrvkn от 25 Январь 2013, 13:38
Я сам себе строил. Взал землю. Мой гараж там был первым.
Летом начинаю еще один строить-побольше.
Как у вас там дела с землей?
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: coyot от 25 Январь 2013, 14:38
Скоро я сталкнусь с этой проблемой.  Уже два года работаю в "подвешенном состоянии". Территория кооператива (на которой находятся мои боксы) может в любой момент уйти с молотка.
1500 в сутки за камеру арендуешь??? а сборко-разборочное помещение? В месяц аренда сколько получается? спрашиваю по вопросу что вроде есть помещение с двуия подъёмниками + кладовки и т.д. за недорого... а дальше по земле можно будет разговаривать..
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Aleksandrtrvkn от 25 Январь 2013, 14:49
Не понял немного вопроса. Я ничего не арендую.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: coyot от 25 Январь 2013, 15:02
Не понял немного вопроса. Я ничего не арендую
это мэнсону адресовано
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: discant от 13 Февраль 2013, 21:27
([url]http://i45.tinypic.com/30nggvp.jpg[/url])([url]http://i45.tinypic.com/2i1e0zp.jpg[/url])([url]http://i50.tinypic.com/2vcumh2.jpg[/url])

Привет коллеге по рабскому труду. Опыта я вижу не занимать , но машину на полную окраску всё-таки надо бумагой заклеивать ;) :)
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: discant от 13 Февраль 2013, 21:33
Этому клиенту, за ремонт этой вмятины на переднем крыле, в автосервисе объявили цену в 12 тыс. рублей. Покраска в "размыв" на переднею дверь и без гарантии попадания в цвет. Либо с гарантией но целиковая покраска машины.
Цвет "золото"- не колеруется!
([url]http://i50.tinypic.com/2910syh.jpg[/url])
Эту вмятину можно исправить в гаражных условиях и без покраски
([url]http://i47.tinypic.com/2zs37kh.jpg[/url])
Снял крыло и водил пластиковой рукояткой (от плоскогубцев)
вдоль, по ребру жесткости, в районе вмятины с внутренней стороны крыла.
([url]http://i47.tinypic.com/nevk83.jpg[/url])
Прикрутил крыло на место и далее продолжил выравнивание вмятины, таким же способом уже по месту
([url]http://i48.tinypic.com/ete7v9.jpg[/url])
Снаружи прижимал резиновой оправкой, с внутренней стороны, водил по вмятине все той же пластиковой рукояткой.
([url]http://i50.tinypic.com/2zs4d8i.jpg[/url])
Слегка потереть полиролью...
([url]http://i45.tinypic.com/qntjzk.jpg[/url])
И готово! Вмятина исчезла. Вся работа заняла чуть больше двух часов
В данном случае, нельзя пользоваться металлическим инструментом: монтажки, молотки и т.д.
Только резиновые, пластиковые или деревянные подручные приспособления. И не выдавливать вмятину (можно надовить "прыщей" или повредить краску) а прокатывать вмятину.
([url]http://i48.tinypic.com/ehkltk.jpg[/url])

Способ отличный. Его испробовал лет 5 назад. Постоянно испытываю более удобные инструменты. Не думал  ли ты сделать себе валики из резины средней мягкости?
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 14 Февраль 2013, 11:17
Привет коллеге по рабскому труду. Опыта я вижу не занимать , но машину на полную окраску всё-таки надо бумагой заклеивать
Привет! Я вкурсе что оклеивать надо бумагой а не пленкой. Т.к. от пленки, воздухом сдувает напыл краски и она попадает на свежий лак.
Авто на фото: Это очень быстрый и бюджетный вариант покраски. Утром этот автомобиль еще ездил по дорогам, а вечером он выехал уже покрашеный.
Часть работы (в том числе оклеивание) делал сам хозяин авто. Я пока другой машиной занимался. При покраске, я даже малярный костюм не надевал.
Способ отличный. Его испробовал лет 5 назад. Постоянно испытываю более удобные инструменты. Не думал  ли ты сделать себе валики из резины средней мягкости?
Есть у меня такой валик, точнее ролик, я его сам делал, только из жесткой резины. Пользуюсь им редко (т.к. в основном ко мне обращаются после серьезных ДТП), и в этот раз (когда он мне понадобился) я его не нашел. И особо искать не стал, взял что под руку попало (рукоядка от пасатижей) и сделал!
discant, Мне нет смысла выпендриваться инструментом и оборудованием. Пусть все видят, как можно ремонтировать подручными средствами.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: МиХ от 24 Март 2013, 07:22
Уважаемые форумчане, в некоторых местах кузова моего Экспа начал облезать лак (на пластике и металле) :'( Подскажите, как можно восстановить "плешивые участки" или хотя бы остановить дальнейшее их прогрессирование? :-\
(http://i50.tinypic.com/339rbeu.jpg) (http://i46.tinypic.com/1zbw56d.jpg)
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 25 Март 2013, 22:59
Уважаемые форумчане, в некоторых местах кузова моего Экспа начал облезать лак (на пластике и металле)  Подскажите, как можно восстановить "плешивые участки" или хотя бы остановить дальнейшее их прогрессирование?
Последнее время такое частенько встречается.
Это не заводская покраска. Кто то когда красил, либо пересушил основу, либо не воспользовался агдезией, либо вообще не заматовал поверхность! В любом случае, это последствия нарушения тех процесса. Если делать по нормальному, то только перекрашивать... Остановить это можно только шкуркой, методом сглаживания краев, облупившихся мест. Т.е. краска, лак, или грунт плохо держится... его достаточно поддеть за край и он отколупнется. Для этого, достаточно заехать на мойку высокого давления, результат не заставит долго ждать. Если края не загладить а оставить как есть, то на пример: утренний снежок выпадет, дневное, весеннее солнышко снег превратит в воду, вода затекает под облупившиеся края краски, ночной морозец, эту воду заморозит и края рвет! И так повторяется изо дня в день!
Вариант заклеивания скотчем не помогает а только усугубляет.
Объяснил как мог, если не понятно спрашивайте
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: МиХ от 26 Март 2013, 06:22
Это не заводская покраска.
- это понятно.
достаточно заехать на мойку высокого давления, результат не заставит долго ждать. Если края не загладить а оставить как есть, то на пример: утренний снежок выпадет, дневное, весеннее солнышко снег превратит в воду, вода затекает под облупившиеся края краски, ночной морозец, эту воду заморозит и края рвет! И так повторяется изо дня в день!
- это прискорбно.
Если делать по нормальному, то только перекрашивать...
- это возможно сделать локальными участками, только в местах поражения, или надо красить всю деталь?
Остановить это можно только шкуркой, методом сглаживания краев, облупившихся мест.
- какую шкурку нужно использовать, её на что-то насаживать или так, руками, производя ювелирно-поступательные движения?

ManSon, может можно будет после сглаживания по кромке облезания лака, обработать какой-нить химией: чудо-карандашом, лаком, карандашом-кисточкой для подкрашивания сколов?
Спасибо за совет!   *resp*
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Aleksandrtrvkn от 26 Март 2013, 07:21
Нождачка 1000 по мокрому, заматируй с водой. Потом можно купить немного лака, и нанести по краю кисточкой, высушить.
Располировать, чтоб убрать матовость. В недоступных дместах можно полироль растереть мягкой тряпочкой.
Нождачкой работай очень аккуратно, а то сотрешь базу, надо будет подкрашивать.
Не знаю на сколько это поможет, но можно попробовать.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 26 Март 2013, 12:09
Хорошо что эта проблема не вылезла за загиб, на лицевую поверхность.
Взять небольшой кусок наждачки, примерно 10х10 см. (чтоб удобней держать в руке). Это не лицевая сторона, по этому пользоваться оправками нет смысла, шкурку можно держать пальцами. № 600 (по мокрому), или №400 (по сухому). Зашкурить до грунта, только не выходить за загиб. Потом загладить риски от шкурки, более мелкой шкуркой: №1000 (по мокрому), или №600 (по сухому). Оклеить (чтоб не закрасить лишнего), и загрунтовать из баллончика, тонким слоем.  Дать несколько минут, подсохнуть грунту. Покрасить черной краской из баллончика, дать пару минут подсохнуть и покрыть безцветным лаком, тоже из баллончика. Далее полная сушка. Продолжительность сушки зависит от температуры в помещении.
Наносить покрытие тонкими слоями!!! без фанатизма!!! Жирные слои, к ничему хорошему как подтеки не приведут!!!
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ivan-efremov от 09 Апрель 2013, 17:07
народ подскажите где можно в МСК отремонтировать пороги все адски сгнило, пора варить и красить, сгини и передние  и задние, может кто адресочек скинет. Продаются ли пороги на Экс2 ?
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ххалександрхх от 16 Май 2013, 17:57
Я работаю краскопультами, но иногда подкрашиваю баллончиками (
...."хороший маляр"
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: omen* от 16 Май 2013, 23:20
но иногда подкрашиваю баллончиками
краска из баллончика, смывается бензином, изопропанолом  и т.п.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 17 Май 2013, 00:43
...."хороший маляр"
И что означают эти кавычки?
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 17 Май 2013, 00:47
краска из баллончика, смывается бензином, изопропанолом  и т.п.
Обыкновенная акриловая краска, разводится отвердителем и закачивается в баллон. Ее надо использовать в течении 4-х часов, иначе затвердеет.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Македо Он от 17 Май 2013, 12:41
Хорошая темка.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: AL98RUS от 20 Май 2013, 09:43
Обыкновенная акриловая краска, разводится отвердителем и закачивается в баллон.
Поделись - как?
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: yuer от 20 Май 2013, 10:01
Поделись - как?
у большинства колеровщиков есть оборудование для этого.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 10 Июнь 2013, 11:01
Привет!
Посоветуй, пожалуйста!Вобщем на том экспе, что я себе купил есть сколы достаточно большие, но не до ржавчины, просто отколупилась краска. Хотел у тебя спросить, как и чем это можно вылечить самому, хотябы временно, чтобы не начиналась ржа. Также есть несколько сколов на которых уже есть ржа. Мне советовали какую-то хорошую грунтовку, которая одновременно преобразователь ржавчины, т.е. наносить ее на необработанную поверхность, прямо по ржавчине. А потом очищать вылезшую наружу ржу и красить. Если нужны подробности дефектов, могу фотки сделать.
Привет.
Сколы трудно уберать даже на профессиональном уровне. Приходится все покрытие снимать до металла.
В твоем случае (точечный ремонт называется), можно использовать Американский преобразователь, он же и грунт, фирмы "RUNWAY" По крайней мере он проверен годами. Как работают остальные преобразователи я не знаю. Еще я пользуюсь отечественным преобразователем (он самый эфективный) но им работать хлопотно, тебе за него лучше не браться.
Подкрашивать сколы лучше всего лаком для ногтей. То что продается для подкрашивания сколов на авто- полная фигня! Эта краска пропускает влагу, соответственно будет ржаветь и дальше.
Если что не понятно, лучше лишний раз переспроси.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 10 Июнь 2013, 11:13
Каждый скол приходится вскрывать
(http://i41.tinypic.com/2mqorrd.jpg)
Потом почти все покрытие снимать до металла
(http://i44.tinypic.com/2s195kg.jpg)
Далее покрывается кислотным и акриловым грунтами
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Bliss от 10 Июнь 2013, 11:26
ManSon, спасибо! Не думал, что настолько приходится сдирать покрытие, из-за сколов. Тяжело будет, мне бы на время, чтоб не прогрессировала ржа, чем-то замазать. Либо действительно самому подготовить, а потом отвезти в покрасочную мастерскую, чтобы там именно покрасили. Постараюсь к вечеру выложить фотки своих сколов, чтобы ты мог профессионально оценить, смогу ли сам справиться =) 

Меня просто немного обрадовало вот это видео
Технология устранения сколов Германия (http://www.youtube.com/watch?v=Lsh37lO33wY#)



Но я так понимаю,  сколы размером с 5руб монетку таким образом не получится отремонтировать?
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 10 Июнь 2013, 11:52
Имея такие условия и такое оборудование, можно лубые чудеса вытворять!
Не понятно почему Немец красил кисточкой, ведь это делается аэрографом. И шлифовать перед полировкой пневмо машинкой рисковано, может он поленился идти за шлиф машиной с пылесосом.
Большие сколы (размером с 5-ти рублевую монету) устраняются также. Просто масштаб немного больше, и обязательно поверхность надо грунтовать! И не кисточкой конечно работать. При этом хоты бы капот и лобовое стекло лучше оклеить, иначе напыл будет.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Bliss от 11 Июнь 2013, 10:29
ManSon , вот такие вот у меня недочеты, и в первую очередь волнуют те, на которых еще нет ржавчины, хочется до осени, ну или зимы уж точно избавится от них, либо хоть как-то защитить.

(http://i40.tinypic.com/fw37mc.jpg)(http://i44.tinypic.com/2vjadxz.jpg)(http://i43.tinypic.com/4kbu5d.jpg)(http://i44.tinypic.com/2rysgvm.jpg)(http://i44.tinypic.com/4tms05.jpg)(http://i41.tinypic.com/351h76a.jpg)
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: yuer от 11 Июнь 2013, 10:46
Там, под расширителями, скорее всего уже крыльев и порогов нет и спасать нечего.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 11 Июнь 2013, 11:22
Там, под расширителями, скорее всего уже крыльев и порогов нет и спасать нечего.
Не факт!
У Андрея, на втором экспе было тоже самое. Когда сняли весь пластиковый обвес, под ним ржавчины не было. :-[
Bliss, в твоем случае, однозначно надо снимать весь пластик, дефекты зашкуривать до чистого металла, и подкрашивать хотя бы пятнами с баллончиков.
Для начала надо купить четыре баллончика: Кислотный грунт, акриловый грунт, баллон с краской, баллон с лаком.
Конкретной ржавчины на фото я не увидел, по этому зачищать болгаркой и пользоваться преобразователем ржавчины не вижу смысла.
Так как этим прямо завтра ты заниматься не будешь, чуть позже я выложу этот процесс на фото, из ближайшей подобной работы.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Bliss от 11 Июнь 2013, 12:02
yuer как раз пороги и хочу спасти, т.к. они вроде живые, там свежие сколы до грунта\металла, пока ржа не выступила хочу успеть, до конца лета=)

ManSon, конечно торопится не стоит, у меня сейчас и денег на ремонт нет ;)
             Есть ли мне смысл начинать подыскивать компрессор для покраски в этих целях? или можно действительно без особых потерь баллончиком обойтись ( у меня гаража нет, на даче красить собираюсь, но может в этих целях заодно соображу какой-нибудь навес из поликарбоната) ? Кстати, на первой фотке ржавчина же? Хоть это и только появившийся слой, его не стоит обрабатывать какой-нибудь химией?
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: МиХ от 11 Июнь 2013, 21:09
Bliss, снять пластиковые накладки, все очаги кариеса максимально и  аккуратно, по возможности, зачистить механическим путем, кисточкой повтирать преобразователь ржавчины и в два слоя покрасить балончиком или паралоновым тампоном промакать краской.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 11 Июнь 2013, 22:22
Кстати, на первой фотке ржавчина же? Хоть это и только появившийся слой, его не стоит обрабатывать какой-нибудь химией?
Это еще не ржавчина а так начало кариеса. Она вышкуривается шкуркой до металла.
Бюджетный и простой вариант- это баллончики.
Можно и на улице на даче. Если погода позволяет, то в навесе нет необходимости. Главное чтоб зачищеная поверхность не оставалась на ночь! А то роса падет и вся работа на смарку.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Bliss от 13 Июнь 2013, 09:20
ManSon, успокоил))) Кстати очень мне понравились насадки на дрель с лепестками шкурки, минус в том что много стачивают, но зато ровно, хотя хватает их ненадолго, следственно дорогие.

МиХ, надо будет тогда ближе к делу почитать как снимается весь пластиковый обвес, надеюсь ничего сложного там нет :)
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 13 Июнь 2013, 09:22
ManSon, успокоил))) Кстати очень мне понравились насадки на дрель с лепестками шкурки, минус в том что много стачивают, но зато ровно, хотя хватает их ненадолго, следственно дорогие.

МиХ, надо будет тогда ближе к делу почитать как снимается весь пластиковый обвес, надеюсь ничего сложного там нет :)
Есть еще более интересная, практичная и долгоиграющая насадка на дрель. Если не забуду сегодня на работе сфоткаю.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 13 Июнь 2013, 22:44
Обещеные фотки
(http://i42.tinypic.com/2mry61v.jpg)
(http://i40.tinypic.com/2z3xhzm.jpg)
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Bliss от 14 Июнь 2013, 11:50
ManSon , никогда таких не встречал, надо поэкспериментировать на даче с куском железа. Да еще и 3м, я думаю краску подбирать 3М.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 14 Июнь 2013, 21:39
ManSon , никогда таких не встречал, надо поэкспериментировать на даче с куском железа. Да еще и 3м, я думаю краску подбирать 3М.
Есть такие, даже в строительных супермаркетах, просто не обращал внимание.
Краску 3М я не встречал :-[
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Bliss от 17 Июнь 2013, 09:35
ManSon, да я ошибся , ЛКМ 3М действительно нет. Просто смотрел видео их покрасочного оборудования, впечатлило. По поводу краски хочу поискать фордовские спецификации\рекоммендации, если смогу найти обязательно выложу сюда.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: mkll от 26 Июнь 2013, 17:47
ManSon приветствую!
Хочется получить совет специалиста :)
Имеется проблема облезания краска на двери багажника (данная болячка присутствует и на фокусах) площадью примерно 2 см². Есть желание устранить данную красоту.
Мне представляется следующий процесс:
-зачистка место облезания (вспучивания) крупной шкуркой,
-нанесение шпаклевки,
-повторная обработка мелким зерном,
-следующий этап – нанесение автомобильной грунтовки из баллончика с распылителем,
-после высыхания грунтовки   обработать поверхность мелкозернистой наждачной бумагой
-обезжирить, нанести аэрозольную краску из баллончика.
Теперь вопросы: 1) Поскольку краски сошло совсем немного, можно ли купить любую черную аэрозоль для покраски, например такую
(http://s017.radikal.ru/i402/1306/d5/f359b873467f.png) (http://radikal.ru/fp/58e0807b6bd44e7badc8a0de90857946)
Не будет сильно видна разница в цвете? п.с цвет авто черный. Просто не хочется переплачивать за подбор в три раза при покраске двух сантиметров. :-[
Необходимо ли после покраски наносить лак? если да то какой- есть лак акриловый спрей, лак акриловый глянцевый, прозрачный и т.д.
п.с. чтобы было понятно о чем речь- ниже фото дефекта
(http://s017.radikal.ru/i411/1306/6a/1724b34c4054.jpg) (http://radikal.ru/fp/718e8f67d4af43d4b52f04bf899d190d)
(http://s020.radikal.ru/i715/1306/bf/ce589e2722dc.jpg) (http://radikal.ru/fp/5a7c1563b44f4458990ee68f9bddb2e1)
Фото не мое- но суть та же.
Спасибо! :)
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 27 Июнь 2013, 01:43
Если рассматривать ситуацию на фото, то надо снимать молдинг, проблема облезания идет оттуда.
Для начала надо обезжирить большой участок поверхности а не конкретное место скола, т.к. на конечном этапе будет переход по краске или по лаку.
Зачищать крупной шкуркой и шпатлевать не надо. Достаточно зашкурить это место шкуркой (500 по мокрому, или 360 по сухому) на оправке заглаживая края плавно на "нет". После этого загрунтовать из баллончика акриловым грунтом или порозаполнителем. Распылять по немногу  так как все что в баллончиках очень жидкое и текучее, в три четыре слоя, и не делать подтеков! Если предыдущая краска держится нормально и края облупившегося места вышкурены правильно, то после грунтовки этого места практически будет не видно. Если края (ореол) будет виден, то грунт просушить и зашкурить заново, но при этом не сошкуривая грунт полностью. И повторно загрунтовать, пятном 5-8 см. шириной.
Далее вышкурить на чистовую шкуркой: 800-1000 по мокрому, или 500-600 по сухому. В ручную такие маленькие участки лучше, проще и качественней обрабатывать по мокрому (с водой). Теперь осталось подготовить место перехода (свежая краска или лак на старую краску). Тут существует два способа: Первый самый простой, это переход размыть... Но надо уметь это делать и с баллончика я даже и не представляю как это сделать... Второй способ понадежней, место перехода заматовать мелкой шкуркой (1200-1500) для последующей полировки перехода. В этом случае при покраске нельзя лить на глянец! Между новым и старым покрытием должно остаться хоть немного заматованной поверхности, которую после сушки надо будет отполировать до блеска! Тем самым получится невидимый переход.
Теперь по краске. Если это не металлик, то проще попасть в цвет. У черного цвета тоже много оттенков, но на такой малой площади и в таком месте это будет не заметно.
Баллончик с краской на фото, я такой не видел, почитал про нее в инете, она алкидная. Я алкидными эмалями не красил уже лет десять, только акриловыми. Но в этом случае можно и алкидной. У нее недостаток в том, что слишком большой период полимеризации (короче долго сохнет и плохо полируется). На глянцевые краски (акриловые или алкидные) по мокрому лак наносить нельзя!!! Они и так блестят! Лаком покрывают краски под лак, они матовые.
Проще так!  Если машина черная и появляются подобные проблеммы, то лучше один раз купить баллончик с черной акриловой краской под лак и баллончик с прозрачным акриловым лаком.
Так как я баллончиками пользуюсь очень редко, по этому и фирму посоветовать не могу.
Грунтом в баллончике пользуюсь чаще, предпочитаю фирму "Sikkens" но и "NOVOL", "MOTIP" и "BODY" не побрезгую.
Объяснил как мог, если что не понятно то спрашивай!
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: mkll от 27 Июнь 2013, 09:36
Спасибо, все четко и ясно! :)
Единственное что меня смущает, так это переход. Если использовать второй вариант, можно ли будет потом вручную его отполировать  или придется машинкой? Полировальной машинки у меня нету, к сожалению( Есть шлифовальные...Если все же необходимо будет использовать машинку, то какую полироль и круг посоветуете?
п.с обычными восковыми полиролями пользуюсь постоянно, но до машинки все никак дело не доходило, побаиваюсь пока.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 27 Июнь 2013, 09:43
Спасибо, все четко и ясно! :)
Единственное что меня смущает, так это переход. Если использовать второй вариант, можно ли будет потом вручную его отполировать  или придется машинкой? Полировальной машинки у меня нету, к сожалению( Есть шлифовальные...Если все же необходимо будет использовать машинку, то какую полироль и круг посоветуете?
п.с обычными восковыми полиролями пользуюсь постоянно, но до машинки все никак дело не доходило, побаиваюсь пока.
Пятно не большое, так что проще отполировать переход в ручную, образивной полиролью для ручной полировки.
В механической полировке (машинкой) существует много тонкостей, если интересно то могу научить, далее дело практики.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: mkll от 27 Июнь 2013, 09:47
Спасибо, сегодня попробую закупить все. Правда никогда не встречал абразивные полироли для ручной полировки :-[ Наверное не обращал внимание. Хотя вру, наверное такая подойдет  http://amag.ru/catalog/64708.html (http://amag.ru/catalog/64708.html)
По механической полировке обращусь позднее, когда созрею для нее :)
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 27 Июнь 2013, 21:35
Спасибо, сегодня попробую закупить все. Правда никогда не встречал абразивные полироли для ручной полировки :-[ Наверное не обращал внимание. Хотя вру, наверное такая подойдет  [url]http://amag.ru/catalog/64708.html[/url] ([url]http://amag.ru/catalog/64708.html[/url])
По механической полировке обращусь позднее, когда созрею для нее :)

Абразивный порошок на пальцах чувствуется
Я пользуюсь пастой фирмы 3М
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: mkll от 29 Июнь 2013, 14:20
В итоге получилось все чере одно место. :-[ совсем не попал в цвет. Получилось серое пятно, как будто кисточкой покрасил. Совсем не думал что так получится( сейчас все очистил заново и буду отдавать в сервис. Вот только цены не радуют, за такой маленький участок просят 4-5 тыс.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 29 Июнь 2013, 21:40
Вот только цены не радуют, за такой маленький участок просят 4-5 тыс.
Такая цена за покраску целого элемента. Зачем целиком красить???
Я беру за точечный ремонт такого пятна 500 руб.
Если есть терпение и время, то предлагаю разобраться что не так и переделать! А то я себя чувствую, как будто я накосячил...
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: mkll от 30 Июнь 2013, 11:06
Терпение и желание есть:)
ManSon, вы все верно описали, по технологии, так что косяк исключительно мой ;)
Во первых, мне не понравилась грунтовка (kerry)- ложилась как то странно, нужно было очень долго распылять прежде чем получился равномерный слой. Затем по мере высыхания, при проведении пальцем она "осыпалась", не знаю, может так и должно быть. В общем грешу на то, что нанес слишком толстый слой. Про краску вообще молчу- совсем не тот цвет.
П.с. Сегодня вечером подробно опишу весь процесс с фото когда доберусь до компьютера- может тогда станет ясно где я ошибся:)
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 30 Июнь 2013, 23:25
Терпение и желание есть:)
ManSon, вы все верно описали, по технологии, так что косяк исключительно мой ;)
Во первых, мне не понравилась грунтовка (kerry)- ложилась как то странно, нужно было очень долго распылять прежде чем получился равномерный слой. Затем по мере высыхания, при проведении пальцем она "осыпалась", не знаю, может так и должно быть. В общем грешу на то, что нанес слишком толстый слой. Про краску вообще молчу- совсем не тот цвет.
П.с. Сегодня вечером подробно опишу весь процесс с фото когда доберусь до компьютера- может тогда станет ясно где я ошибся:)
Грунтовка Kerry? я про такую и не слышал. Если не трудно то пришли фото баллончика, я почитаю что это за продукт!
У меня есть грунт в баллончиках фирм Sikkens и Mottip. Какой бы слой не нанес, она равномерно матовая и нималейшего признака к осыпанию.
Сейчас у меня в работе передний бампер на Ниссан, по нему помойка плачет! Но новый долго ждать... По этому пришлось восстанавливать. Так я два дня его только спаивал из кусков. Сегодня  отшпатлевал, зашкурил весь и вылил на него полбанки порозаполнительного грунта!
Не думал что нормально получится... Так что при желании можно чего угодно сделать!
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: mkll от 01 Июль 2013, 17:51
Грунтовка такая http://www.konsulavto.ru/cat/avtoehmal/36946 (http://www.konsulavto.ru/cat/avtoehmal/36946)
А краску в итоге продали алкидную- другой не было :-[
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 01 Июль 2013, 22:04
Грунтовка такая [url]http://www.konsulavto.ru/cat/avtoehmal/36946[/url] ([url]http://www.konsulavto.ru/cat/avtoehmal/36946[/url])
А краску в итоге продали алкидную- другой не было :-[

Глифталевая грунтовка предназначена для подготовки металлических поверхностей к окраске алкидными эмалями горячей или воздушной сушки. Обладает хорошей адгезией к окрашиваемым поверхностям.
Глифталевая? Я таких то и слов не слышал...
Алкидным эмалям нужна температура, иначе работа растянется на долго или фигня получится.
Лучше работать акрилом!
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Eddy от 15 Август 2013, 13:53
Manson
 Есть желание установить  мухобойку на капот,  в то же время по кромке капота в 3 местах пошло вспучивание краски по алюминию. Посоветуйте, вариант1- покрасить капот целиком и уж не вешать на него ничего, или вариант2- покрасить кромку самому(получиться ли?) и закрыть своё художество пластиковой мухобойкой? Второй вариант наверное раза в два бюджетней будет?   :)  Цвет бежевый металик.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 15 Август 2013, 21:11
Manson
 Есть желание установить  мухобойку на капот,  в то же время по кромке капота в 3 местах пошло вспучивание краски по алюминию. Посоветуйте, вариант1- покрасить капот целиком и уж не вешать на него ничего, или вариант2- покрасить кромку самому(получиться ли?) и закрыть своё художество пластиковой мухобойкой? Второй вариант наверное раза в два бюджетней будет?   :)  Цвет бежевый металик.
Однозначно второй вариант! И по бюджету гуманно получится и практично. Если после целиковой покраски капота опять появяться сколы (а они появяться) и он опять будет облезать то обидно будет.
Я в этой теме писал технологию покраски алюминия
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Eddy от 15 Август 2013, 22:41
Спасибо, всё понял, буду пробовать, по результату отпишусь...
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Александр_50 от 25 Август 2013, 21:54
Добрый день.Хочу вставить свои пять копеек...Маляркой занимаюсь с 85 года...Балончиком (даже золотым...) --это самообман...Качества не будет ...Маляры поттвердят,что даже базу нанести добротно -нужен хороший пульвер...Хреновым в зерно не поподешь однозначно,даже,если подбор-один к одному...
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 04 Сентябрь 2013, 11:33
Добрый день.Хочу вставить свои пять копеек...Маляркой занимаюсь с 85 года...Балончиком (даже золотым...) --это самообман...Качества не будет ...Маляры поттвердят,что даже базу нанести добротно -нужен хороший пульвер...Хреновым в зерно не поподешь однозначно,даже,если подбор-один к одному...
У меня есть один из рабочих пульверов, правда я его сам калибровал и настраивал, Китайский, купленый лет 7 назад за 900 рублей, для покраски автобуса. Так вот он распыляет не хуже моей новой SATA, разница только в том, что пружина иглы жесткая и рука устает им долго работать.
Бывает так , что нужная краска существует только в балончике. В таком случае я балончик переворачиваю, выпускаю из него газ, протыкаю, выливаю содержимое в банку и долго перемешиваю пока не перестанут выделяться пузырьки (как из газированого напитка), переливаю в пульвер и крашу.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Александр_50 от 04 Сентябрь 2013, 15:37
Странно,зачем маляры покупают САТА.Девилбис,или на крайний случай ВАЛКОМ ,ИВЕТА за 500- 700 $ ....???Я сменил мног пульверов, даже для грунта пользуюсьWALKOM. Скажу одно,что по сравнению с Sata,DeVilbis,Walkom-Geo- остальные почти валики малярные...Но это чисто мое мнение...Балончиком не крашу в принципе и не советую некому...
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 04 Сентябрь 2013, 21:59
Странно,зачем маляры покупают САТА.Девилбис,или на крайний случай ВАЛКОМ ,ИВЕТА за 500- 700 $ ....???Я сменил мног пульверов, даже для грунта пользуюсьWALKOM. Скажу одно,что по сравнению с Sata,DeVilbis,Walkom-Geo- остальные почти валики малярные...Но это чисто мое мнение...Балончиком не крашу в принципе и не советую некому...
Я не опираюсь на определенную фирму. Мне дали попробовать новинку, я попробовал, мне понравилось и купил. Обошелся около 300$.
Для акрила у меня прекрасно работает пулек фирмы "Jonnesway", причем он на порядок дешевле Sata.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Александр_50 от 13 Сентябрь 2013, 21:00
Я пользовался этим пульвером лет десять назад в хвлп.Средний по качеству и очень тяжелый...С сата 4000 джет и близко не стоит.Да и валком -слим для грунта экономит время за счет отличного наложения и не склонен к перепылу...
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 13 Сентябрь 2013, 23:43
Я пользовался этим пульвером лет десять назад в хвлп.Средний по качеству и очень тяжелый...С сата 4000 джет и близко не стоит.Да и валком -слим для грунта экономит время за счет отличного наложения и не склонен к перепылу...
Я не сосредотачиваюсь на пульках. Меня пока мои устраивают. Если какой нибудь начнет накрываться, тогда буду искать замену
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: MACHETE от 01 Апрель 2014, 15:58
люди добрые! подскажите код краски по этой табличке (http://i62.tinypic.com/6nrvqh.jpg)
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: serlang от 01 Апрель 2014, 17:09
White Chocolate - PV ;)
Аналоги  (http://paintref.com/cgi-bin/colorcodedisplay.cgi?code=PV&manuf=Ford&rows=50)
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: MACHETE от 01 Апрель 2014, 17:57
serlang, Спасибо! оперативно
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: DEADxMEAN от 02 Апрель 2014, 18:18
Подскажите пожалуйста.
В мечтах затянуть плёнкой авто. Но пока на это нет сил и денег. Внешний вид сильно портят боковые расширители, ибо они жизнью потрёпанны. Так суть обращения такова - меня не очень устраивает расширитель в цвет машины. + плёнка будет серой но разумеется другого оттенка. Хотел бы иметь расширители подчёркивающие авто, но не попугайские)
Посоветуйте цвет расширителя или решение какое... Расширители однозначно красить, так как в плёнку их тянуть дело не благодарное.
(http://i59.tinypic.com/4ily09.jpg)
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ivan-efremov от 02 Апрель 2014, 18:51
DEADxMEAN, да не заморачивайся нормально машина смотрится у тебя. Вот выглядит как молодой конь, ка жеребец поджарый
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: DEADxMEAN от 02 Апрель 2014, 19:06
Ну в целом да. Но молдинги эти  *pozor* Кое где отлетела краска где шарки 2 боковых вабще с потресковшийся шпаклёвкой.  :( Снимать их савсем - не вариант. Много дырок да и без них нет того шарма. А вот довести их до ума...  ::)
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: coyot от 02 Апрель 2014, 20:14
меня не очень устраивает расширитель в цвет машины.
:D розовые? *pozor* самая заметная машина будет в Краснодарском крае :D :D :D
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: goblin от 25 Август 2014, 07:58
Утро доброе)))
А кто сталкивался с покраской всей машины такой штукой как Raptor (Раптор)? Сосед покрасил - мне вид понравился)) ИМХО. А вот как она в эксплуатации и во времени?))
Съездил к красителям)) еще больше захотел покрасится)) но уже с изменением цвета в ПТС
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: klokov40 от 27 Август 2014, 20:57
Сосед покрасил - мне вид понравился
и что это за "зверь" такой? мне тож машину целиком придётся красить, за неимением родной краски.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: goblin от 28 Август 2014, 07:44
RAPTOR U-POL – материал для защиты кузова автомобиля.
Разработан специально для кузовов грузовиков, пикапов,  подходит для подготовки машины к условиям бездорожья, 4х4 туров и экспедиций. Покрытие сложно поцарапать или повредить. Защищает от воды, ржавчины, соли, влаги, высоких температур и ультрафиолетовых лучей. Предохраняет от механических воздействий, является хорошей шумоизоляцией. Покрытие, после окончания полимеризации (21день), абсолютно водостойкое. Обладает высокой адгезией и имеет длительный срок службы.
типа такого должно получится
(http://i60.tinypic.com/33p7vwm.jpg)
(http://i62.tinypic.com/21o6m1u.jpg)
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: klokov40 от 28 Август 2014, 09:45
RAPTOR U-POL – материал для защиты кузова автомобиля.
может это и прикольно, и практично в плане износоустойчивости покрытия, но видел много машинок покрытых матовыми плёнками, "карбоновыми" плёнками, антигравийками с покрытием поверх автоэмалью(кстати, это и похоже на антигравий), но у них всегда вид грязный. и как говорят хозяева этого чуда, с "грязным" видом практически невозможно бороться. чуть-чуть по пыли проехал и всё...уже ничем не стряхнёшь. и антистатик даже не помогает. но это не мои выводы. всё это из бесед с владельцами этих машинок. хотя и я согласен, смотрится это очень интересно...необычно. особенно, видал на мойке наше "зубило", открашеное черной, матовой, с блёстками, краской. долго слюни стоял и вытирал. очень понравилось. но...красивая она только на мойке. в пыли смотриться не очень.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: goblin от 28 Август 2014, 11:03
ну вот и проверим)) значит с меня мини отчеты по эксплуатации)) Но это так с октября где то
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: klokov40 от 28 Август 2014, 15:08
значит с меня мини отчеты по эксплуатации
значит, будем ждать.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Карась Денис от 28 Август 2014, 16:03
Ну и я внесу пятачОк  :)
Проговорил цену и сроки по оклейки авто, горел весь, думал "всё, пацанская мечта сбудется"...
Обычный винил, ромбами, не китаяц, видел образцы и даже нашли зелёный (дымчато-зелёный)"МБ-Бразерс". Тут я по чистой случайности в пробке встретил друга на клееном Эскалайде - встали покурить, ну меня попёрло: сколь денег, где и КАК оно?
Проговорив с человеком, слегка расстроился и давай пинать всех знакомых, в т.ч. и Клубней по поводу оклейки авто, результат для меня (онли) стал просто непредсказуем:
1. стоимость оклейки - ерунда по сравнению с эксплуатацией
а) мойка, как правило +100/200рэ;
б) выгорание за 2 лета у любых плёнок 10-20%;
в) подбор/альтернатива не существует (поцарапался - так и катайся. оклейка 1 детали - бросается в глаза сразу, заметно и уже не приятно = переклеивать всё - дорого)
2. Миллионы подделок. в т.ч. Чайна (написать можно всё, что угодно и на любом уголке)
сами мастера не всегда способны отличить качество
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: goblin от 28 Август 2014, 16:10
меня еще вот это подкупает в рапторе
U-POL RAPTOR Защитное покрытие и удаление царапин (http://www.youtube.com/watch?v=HBwAHyejsXg#)
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: андрэ от 29 Август 2014, 10:30
Штука прикольная,у меня товарищ красил капот такой штукой,только из балончика,через три месяца начала отслаиваться,но возможно он неправильно подготовил поверхность перед покраской,по ощущениям похоже на жидкую резину.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: DEADxMEAN от 29 Сентябрь 2014, 21:30
Не... Раптор он не жидкий не мягкий и далеко не резина. Он ппц жёсткий и твёрдый. Фиг поцарапаешь. Но чтоб феном грели не слышал и маляры не говорили о таком. Хотя ... Свежак. Может сами ещё не в курсе.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: klokov40 от 30 Сентябрь 2014, 09:25
Раптор он не жидкий не мягкий и далеко не резина. Он ппц жёсткий и твёрдый. Фиг поцарапаешь.
действительно, это далеко не резина. это обычное полимерное покрытие...и царапается на раз. но вот это преимущество, удаление царапин под действием температуры, присуще любому полимерному покрытию. только это место будет очень заметно на фоне общей текстуры, так как оно будет заглажено.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: - Илюха - от 30 Сентябрь 2014, 17:53
RAPTOR U-POL – материал для защиты кузова автомобиля.
А сколько это чудо обойдется в деньгах на наш бегемот,или по отдельности?  :-\  Я бы крышу запиндюрил на своей такой штукой. :D
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: klokov40 от 30 Сентябрь 2014, 18:17
Я бы крышу запиндюрил
а крышу то от чего защать раптором?
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: - Илюха - от 30 Сентябрь 2014, 18:38
Да мне не защищать.мне просто покрасить,она у меня вся какая то заоблупленная была,я ее сам антигравием заделал  *pozor*
а так подумал если этой бодягой покрасить совместно со стойками,то выйдет очень даже ничего,можно даже другого цвета пустить,как то так.  *par*
пы.сы. кстати какойто такой хреновиной как Раптор,покрывали внутри кузовов пикапов,это не то случайно?  :-\
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: klokov40 от 01 Октябрь 2014, 13:32
кстати какойто такой хреновиной как Раптор,покрывали внутри кузовов пикапов,это не то случайно?
вобщем то, эта хреновина и разработана для защиты кузовов пикапов. но всегда есть "кулибины", которые будут пробовать приненить что либо в другой области. слава им, и хвала!!!

пы. сы. если надумаете, да ещё и сделаете, то что надумали, то если не в лом скиньте в эту темку "фотокарточки". тут многим это будет интересно.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: goblin от 01 Октябрь 2014, 13:54
ценник за экспа - полная покраска со всем необходимым разбором (что б нигде не было открытых переходов родного лкп и раптора) , устранение "прыщей" и прочих дефектов, в т.ч. по нашему злосчастному капоту прикидывали в районе 75т.р.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: - Илюха - от 01 Октябрь 2014, 18:19

прикидывали в районе 75т.р.


Вот
(click to show/hide)
7000руб это наверное одна деталь?  :-\
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: klokov40 от 02 Октябрь 2014, 11:49
7000руб это наверное одна деталь? 
у них, вобщем то, написано, что полный автомобиль от 7000. но это станет понятно до конца, когда с ними реально обговоришь.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: west от 02 Октябрь 2014, 11:57
что полный автомобиль от 7000.

http://trinityauto.ru/uslugi/pokritie_zhidkoy_rezoy_plasti_dip/tseny/ (http://trinityauto.ru/uslugi/pokritie_zhidkoy_rezoy_plasti_dip/tseny/)
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: klokov40 от 02 Октябрь 2014, 20:47
[url]http://trinityauto.ru/uslugi/pokritie_zhidkoy_rezoy_plasti_dip/tseny/[/url] ([url]http://trinityauto.ru/uslugi/pokritie_zhidkoy_rezoy_plasti_dip/tseny/[/url])

http://raptorauto.ru/pokraska.html (http://raptorauto.ru/pokraska.html)

пы.сы. если я в чем то не прав, то можете меня поправить
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: west от 02 Октябрь 2014, 21:14
[url]http://raptorauto.ru/pokraska.html[/url]

с этого сайта переход на сайт что я указал...где указаны расценки
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: goblin от 03 Октябрь 2014, 05:29
пы.сы. если я в чем то не прав, то можете меня поправить
это ссылка на покраску жидкой резиной - это совсем иной материал и цены.
а 7000 за авто - я такого даже на форумах рукастых мастеров частников не видел)) может за мотик или скутер)))
На внедорожник только самого раптора пойдет не меньше чем на эту сумму))
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: - Илюха - от 03 Октябрь 2014, 07:58
[url]http://trinityauto.ru/uslugi/pokritie_zhidkoy_rezoy_plasti_dip/tseny/[/url] ([url]http://trinityauto.ru/uslugi/pokritie_zhidkoy_rezoy_plasti_dip/tseny/[/url])

Вест,это Пласти Ди,это другая хреновина совсем,это резина  :D
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 22 Май 2015, 01:37
Совет для тех, у кого машина постояла под деревом, особенно под тополем, и на ЛКП нападали и прилипли оболочки от почек.
Лучше всего смывается спиртом, можно водкой. Смачивается мягкая тряпочка, и без усилий стирается. Естественно перед этим машину надо помыть!
Этой весной уже три машины пришлось полировать, после самодеятельности автолюбителей.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: west от 22 Май 2015, 10:35
Лучше всего смывается спиртом, можно водкой.
— Разбить?!
— Разбить.
— Пол-литра?
— Пол-литра.
— Вдребезги?!
— Конечно, вдребезги.
— Да я тебя!!!

 
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: montya от 22 Май 2015, 11:20
Лучше всего смывается спиртом, можно водкой. Смачивается мягкая тряпочка, и без усилий стирается.

Я обычно вайт-спирит или керосин использую. Правда это работает если почки свежие.
Если несколько дней постоит, да еще на солнышке, то хрен чем отмоешь.
Надо спиртом попробовать.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 22 Май 2015, 13:15
Надо спиртом попробовать.
Это проверенный способ. Используется очень давно... Перепробовано все что можно... Даже засохшие почки, сначала смачиваешь спиртом, через 5-10 секунд этой же тряпкой смываешь.
Мне приходится полировать ЛКП, после того, как автолюбители усердно трут тряпками, и остаются потертости... Это особенно заметно на черном покрытии.
Уайт-спиритом, керосином, бензином, лучше всего смывать битум, который летит из под колес. Я для этого использую медленный обезжириватель.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: - Илюха - от 22 Май 2015, 13:47
Рад буду помочь клубням, но только советами и обсуждениями, т.к. у меня в покрасочный бокс и в сушильную камеру джипы не проходят по высоте. Высота ворот 180 см.
Нужно расширить,раздраконить как то...  :D
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 22 Май 2015, 13:58
Нужно расширить,раздраконить как то...  :D
Это очень глобальная переделка. Придется весь фасад бокса разбирать и строить по новой. При желании, если открутить релинги, и приспустить колеса, то джип входит... Но с джипом работать сложнее, он большой и высокий.
Мне хватает клиентов с пузотерками :D
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: - Илюха - от 22 Май 2015, 14:02
Но с джипом работать сложнее, он большой и высокий.
Мне хватает клиентов с пузотерками :D
филонишь  ^-^
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: AL98RUS от 22 Май 2015, 14:04
Это очень глобальная переделка.
Миш, какая переделка! Колеса спустили и затолкали ;D ;D ;D
И вообще: если нельзя поднять ворота, то можно опустить пол :o
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 22 Май 2015, 14:26
Миш, какая переделка! Колеса спустили и затолкали ;D ;D ;D
И вообще: если нельзя поднять ворота, то можно опустить пол :o

Таким способом мы попадем в покрасочный бокс, сушильная камера на 10 см ниже
Пол опустить нельзя! Там слив воды, решетки лежат, и главное это вращающаяся платформа!
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Комментатор от 22 Май 2015, 14:34
— Разбить?!
— Разбить.
— Пол-литра?
— Пол-литра.
— Вдребезги?!
— Конечно, вдребезги.
— Да я тебя!!!
 
Задумался!  :-\
Маленькая, бедненькая, вся в желтых клейких ...нях!  *pozor*
У меня две литровых вискаря, одна чуть начатая. Два литра пива. Две бутылки сухенького.
Бежать в магазин, или этого на первое отмачивание хватит?  :-\
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 22 Май 2015, 14:44
Задумался!  :-\
Маленькая, бедненькая, вся в желтых клейких ...нях!  *pozor*
У меня две литровых вискаря, одна чуть начатая. Два литра пива. Две бутылки сухенького.
Бежать в магазин, или этого на первое отмачивание хватит?  :-\
Бери начатую вискаря, этого хватит, если что у меня пятилитровая спирта есть... :-X
Подъезжай... Машину можешь не мыть, пока доедешь она запылится. Я сам ее Кархером помою. На всю процедуру уйдет минут 40.
Вчера Хундай ix-55, за час отмыл, оттер... (тот который ты видел в боксе, с разобранной мордой)

Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: west от 22 Май 2015, 14:47
На всю процедуру уйдет минут 40.
ну вы бухать... :o
такой арсенал и за 40 минут...однако... :-\
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 22 Май 2015, 14:53
ну вы бухать... :o
такой арсенал и за 40 минут...однако... :-\
А чего там пить...? Начатую литрушку... Может она уже на столько начатая, что почти законченная :D
Спирт исключительно для наружных процедур, когда вискарь закончится, будем спирт втирать ^-^
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: montya от 22 Май 2015, 15:06
Территориально я работаю на ул. Фучика, около Авто рынка.
Я там жил, на пересечении Фучика и Бухарестской в общаге, какого-то университета профсоюзов, если не путаю название.
Учился я там у вас в ЛИКИ.

За совет про спирт, спасибо. Завтра же проверю. У работы приходится часто под липами или тополями парковаться.
Весь капот уже в белесых пятнах. После моей очистки. :(
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Комментатор от 22 Май 2015, 15:24
Я там жил, на пересечении Фучика и Бухарестской в общаге, какого-то университета профсоюзов, если не путаю название.
Учился я там у вас в ЛИКИ.
Ничего не попутал!
Общаги на месте и университет, да и институт киноинженерОв пока не снесли.  :D
Бери начатую вискаря, этого хватит На всю процедуру уйдет минут 40.
Не-е-е! Я тут у речки посижу, картошку посажу, печку потоплю...
На Ул. имени Гаше Фучика собираюсь в понедельник, на рассвете!  *par*
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: montya от 22 Май 2015, 15:35
Ничего не попутал!
Общаги на месте и университет, да и институт киноинженерОв пока не снесли.  :D
Нет, это время я хорошо помню. :D
Наша общага на Пражской была, но жить в ней было мягко говоря не приятно. Полная разруха!
Поэтому мы, за небольшую денежку жили в общаге этого профсоюзного заведения.
Там условия были очень даже приличные.
Давно все это было ;D
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Комментатор от 22 Май 2015, 15:48
А чего там пить...? Начатую литрушку... Может она уже на столько начатая, что почти законченная :D

Начатая -приблизительный остаток 800-850 мл  ^-^
Я никогда не фантазирую!  *par*
(http://i62.tinypic.com/imrvut.jpg)
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: AL98RUS от 22 Май 2015, 16:28
Комментатор, а почему лежа на боку фотографировал?
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Комментатор от 22 Май 2015, 16:55
Комментатор, а почему лежа на боку фотографировал?
Здравствуй Русский Девяносто Восьмой Весь Шура!  ;)
Так деревня...  *par* я валяюсь, она стоит!  :D
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 23 Май 2015, 03:41
Поэтому мы, за небольшую денежку жили в общаге этого профсоюзного заведения.
На сегодняшний день, проживание в самой скромной комнатушке этой общаги (от университета Профсоюзов), стоит 110000 рублей в год
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: AL98RUS от 24 Май 2015, 22:12
Игорь, привет. Ты еще долго будешь с/х поднимать?
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Комментатор от 25 Май 2015, 13:08
Бери начатую вискаря...
Подъезжай... Машину можешь не мыть, пока доедешь она запылится. Я сам ее Кархером помою. На всю процедуру уйдет минут 40.
начатую добил.... *par*
Как обещал, ни свет ни заря примчался...
Машина грязная. Ул. Фучика. Вроде все совпало?  :-\
Где спирт? Где керхер? Где кто?  *par*
Игорь, привет. Ты еще долго будешь с/х поднимать?
Александр!
Тут всё зависит от тебя!  *par*
Как только поступит  команда, я брошу...
На сборы надо минут двадцать!  8)
ПиСи
Ты уже отполировал перила четвертого этажа?  ;)
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Никита89 от 25 Май 2015, 18:27
кто-нибудь руками своими уже пробовал зельем  отмачивать почки?
первый попавшийся ролик на ютубе советовал купить концентрат фирмы грасс от мошек, развести 1/3 с водой и пульвилизатором(например пустой флакон от средства от комаров) попшикал подождал сами потекли, стер тряпочкой хб аккуратно и вуаля.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 26 Май 2015, 00:06
кто-нибудь руками своими уже пробовал зельем  отмачивать почки?
первый попавшийся ролик на ютубе советовал купить концентрат фирмы грасс от мошек, развести 1/3 с водой и пульвилизатором(например пустой флакон от средства от комаров) попшикал подождал сами потекли, стер тряпочкой хб аккуратно и вуаля.
Для этого надо искать магазин, где можно купить этот концентрат фирмы грасс :-[
А тут я написал уже проверенный способ...
За эту весну, уже несколько машин таким способом отмыл. Вот до Игоря машины очередь дошла... Специально даже время на всю эту процедуру засеку ^-^
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Комментатор от 26 Май 2015, 00:20
Вот до Игоря машины очередь дошла...
Какого хоть она теперь цвета?  :o

...и добавил:
Специально даже время на всю эту процедуру засеку
Наверное к выходным, в пятницу или в воскресение, будет готова!  :D
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 26 Май 2015, 00:27
Какого хоть она теперь цвета?  :o

...и добавил:
Наверное к выходным, в пятницу или в воскресение, будет готова!  :D
Беленькая, бампера уже серенькие, загрунтованные *par* На среду малярка на твою...
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Комментатор от 26 Май 2015, 00:32
Беленькая, бампера уже серенькие, загрунтованные *par* На среду малярка на твою...

Беленькая с сереньким, очень интересно...  :-\
Утром еще была зеленая с черным и вечером должна была быть готова.  :-[
Однако...  :D
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 26 Май 2015, 00:45
Утром еще была зеленая с черным и вечером должна была быть готова. 
Я с работы уехал в 22 часа. Твои бампера уже были загрунтованы... Не думаю что Юра их собирался до 12 ночи, успеть открасить. Малярка у нас со среды... Он мне про сроки ничего не говорил... :-[
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Комментатор от 26 Май 2015, 00:54
Да не беда!  *par*
Нам не в первОй!  ;)
Могу прислать помощника!?!
И сам наверное к вечеру подтянусь!  :-\
Все вместе быстро одолеем, к августу будет как новая!  ;D
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 26 Май 2015, 01:06
Я вообще думал что ты черный джип пригонишь...
Ну если надо к августу, то бери еще одного помощника, побольше вискарика, а краски всякой у нас много... будем варьировать с цветом! В любом случае будет весело ;D
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Комментатор от 26 Май 2015, 01:17
Я человек немолодой, сильно впечатлительный, а ты мне на ночь глядя всяких ужасов наговорил!  >:D
Моя желтенькая машинка, абсолютно целая, лишь с двумя-тремя незаметными сколами, стоит белая, с загрунтованными бамперами!  :o
Ты хоть спиртика на неё плеснул?  :'(
А Жипп пригоню, правда не факт что весь черный.  :-\  Вот только задний стеклоочиститель привезут.  *par*
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 26 Май 2015, 01:45
Я человек немолодой, сильно впечатлительный, а ты мне на ночь глядя всяких ужасов наговорил! 
Моя желтенькая машинка, абсолютно целая, лишь с двумя-тремя незаметными сколами, стоит белая, с загрунтованными бамперами! 
Ты хоть спиртика на неё плеснул? 
Спи спокойно дорогой друг! На это раз я тебя не подведу! Возьму все под свой контроль! Будет беленькая.... Короче, тебе понравится..... *gimme5*
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Комментатор от 26 Май 2015, 02:13
Спи спокойно дорогой друг! На это раз я тебя не подведу! Возьму все под свой контроль
Вот теперь я не по детски напрягся!  *pozor* Сон как рукой сняло!  :D
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Никита89 от 05 Август 2015, 21:43
после процедур со спиртом не надо машину полировать? начитался ужасов, что краска матовой становится после спиртовых ванн.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ivan-efremov от 05 Август 2015, 22:05
Никита89, нутак чего спирт не по назначению используешь  :D
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Никита89 от 05 Август 2015, 22:28
Никита89, нутак чего спирт не по назначению используешь  :D

дык не я нарушаю равновесие в Русской душе  *par* :D
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 14 Август 2015, 10:28
после процедур со спиртом не надо машину полировать? начитался ужасов, что краска матовой становится после спиртовых ванн.
Нет полировать не надо. Спирт, уайт спирит, обезжириватель не влияют на ЛКП. Если активно тереть, то от тряпки останется потертость, особенно заметно на черной машине.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Комментатор от 14 Август 2015, 14:46
, особенно заметно на черной машине.
Черный цвет для машины - полный анал! *pozor*
После любого воздействия на него, чтоб выглядело идеально, требует тройной полировки, а после тщательного растирания какой-нибудь волшебной стеклосодержащей жижей.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: AL98RUS от 14 Август 2015, 18:03
Хочу перекрасить свой черный в аленький или желтенький. И мягкими игрушками багажник завалить ;D
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Комментатор от 14 Август 2015, 18:09
AL98RUS,  С игрушками конечно перебор, а вот перекрасить в весёленький, идея хорошая!  *2up*
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Алексей 150 от 14 Сентябрь 2015, 12:00
ManSon, есть ржа на задних  арках под дверями  http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,8472.msg689098.html#msg689098 (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=8472.msg689098.html#msg689098)
 Что можешь посоветовать?
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Иван30 от 17 Февраль 2016, 08:38
Что то темка  притихла,присоеденюсь к создателю данной ветки в плане того если что нужно подсказать,в кузовном ремонте почти 15 лет.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 17 Февраль 2016, 08:49
Что то темка  притихла,присоеденюсь к создателю данной ветки в плане того если что нужно подсказать,в кузовном ремонте почти 15 лет.
Привет коллега!
Рыбалкой не увлекаешься? ;)
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Иван30 от 17 Февраль 2016, 08:56
Привет коллега!
Рыбалкой не увлекаешься? ;)

Увлекаюсь но не как проффесионал,больше по охоте как то, времени катастрофически мало.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 17 Февраль 2016, 10:57
Увлекаюсь но не как проффесионал,больше по охоте как то, времени катастрофически мало.

В конце апреля в Астрахань на рыбалку приедем ;D
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Комментатор от 17 Февраль 2016, 11:44
В конце апреля в Астрахань на рыбалку приедем ;D
Когда был в Астрахани, зашел разговор с местными, о засилии рыбачков из СПб.  :D
Народ охреневает!  :o
Финский, Ладога, Онега...
А эти крейзи пруться за 2000 с лих... км  *par*
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Иван30 от 17 Февраль 2016, 11:55
Когда был в Астрахани, зашел разговор с местными, о засилии рыбачков из СПб.  :D
Народ охреневает!  :o
Финский, Ладога, Онега...
А эти крейзи пруться за 2000 с лих... км  *par*

Не по теме все это,но яб так для интересу сгонял бы на рыбалку на выше перечисленные озера.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 17 Февраль 2016, 12:07
Не по теме все это,но яб так для интересу сгонял бы на рыбалку на выше перечисленные озера.

Только  если красивыми местами по любоваться, рыбалка никакая. В былые времена было классно! Сейчас все сетями выловили... :(
Так что на рыбалку, уж лучше мы к вам  ;)
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Иван30 от 17 Февраль 2016, 13:58
Только  если красивыми местами по любоваться, рыбалка никакая. В былые времена было классно! Сейчас все сетями выловили... :(
Так что на рыбалку, уж лучше мы к вам  ;)

Вотку пить или воблу ловить :D
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 17 Февраль 2016, 17:20
Вотку пить или воблу ловить :D

Так и то и другогое, и в больших количествах :D
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Иван30 от 19 Февраль 2016, 15:16
Быстрый колхозный метод выпрямления крыши.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 20 Февраль 2016, 00:22
Ремонт крыши, особенно если перевертыш, трудное и не благодарное дело.
На экспе, дешевле отрезать крышу по стойкам, и в варить донорскую...
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Иван30 от 20 Февраль 2016, 08:59
Ремонт крыши, особенно если перевертыш, трудное и не благодарное дело.
На экспе, дешевле отрезать крышу по стойкам, и в варить донорскую...

Ну уже наверно в курсе что данная машина приехала от вас, в смысле с Питера, ну собственно это не перевертыш, машина легла на грунт передним углом крыши, по сути там все это поддается ремонту,за данную работу у вас запросили 80 тыр( да чтоб я так жил :D).но так как я хочу себе крышу с люком то это все мятое выпрямится и ампутируется, по поводу времени если оставлять так как есть то на рихтовку и выставления геометрии мне понадобится дня 3-4. но эт без покраски так как я этим не занимаюсь.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 20 Февраль 2016, 12:27
У рамных машин, кузова в отличии от лонжеронных, не достаточно крепкие. Особенно если машина старая, металл уставший, местами повреждена коррозией, все это еще более ослабляет крепость кузова.
Если машина побывала в не стандартном положении (на боку, на крыше), то это чревато серьезным нарушением геометрии
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Иван30 от 20 Февраль 2016, 12:40
У рамных машин, кузова в отличии от лонжеронных, не достаточно крепкие. Особенно если машина старая, металл уставший, местами повреждена коррозией, все это еще более ослабляет крепость кузова.
Если машина побывала в не стандартном положении (на боку, на крыше), то это чревато серьезным нарушением геометрии

Не не не мы ща должны на одном языке разговаривать, по фото и так понятны повреждения, я переделал не одну сотню машин, сваривал половинки,менял лонжероны,крыши итд, все работы достаточно на высшем уровне(это канечно мое мнение), я сейчас о том что буквально за 3-4 часа были преданы очертания крыши,без проблем начали открываться двери, ну итд я про то что ценник ну из ряда вон ну если не у дилеров конечно.
ну и про геометрию, последняя моя машина,на которой была целая только крыша,много чего было поменяно,так на стенде развала при регулировке все вышло в зеленку.  Так что такое серьезные нарушения кузова мы в курсе :D, 
Вот кстати по приезду к нам на рыбалку-выпивалку можно и абсудить 8)

...и добавил:
тут один момент,дверь еще не выставлена,на данную работу ушло 4 дня, причем не полных,плюс менялся кусок лонжерона. чет тупанул не сфоткал когда была еще мятая.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Letchikov от 20 Февраль 2016, 15:27
+
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 20 Февраль 2016, 18:10
Иван30 Молодец, профессиональный подход, хоть и в гаражных условиях! *2up*  *gimme5*
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Иван30 от 20 Февраль 2016, 22:09
Иван30 Молодец, профессиональный подход, хоть и в гаражных условиях! *2up*  *gimme5*


Спасибо :),  с местом щас беда, куды пустят там и делаю  *pozor*. нам руки не для скуки! гляньте в ветке знакомства (одной ногой тут) там фотка правда качество кака,но была проделана серьезная работа с тем митсубоном.

...и добавил:
было так
а стало вот так
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: KomRomanAl от 22 Июль 2017, 17:38
вот уж действительно руки не для скуки
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 22 Июль 2017, 18:22
вот уж действительно руки не для скуки
Ты это к чему?  :-[
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: KomRomanAl от 22 Июль 2017, 18:27
это я к тому что это действительно сложно, скока времени и сил надо и самое главное я сам себе признаюсь что у меня руки именно для скуки
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 22 Июль 2017, 19:54
А ещё сколько здоровья понадобится на это...
Лично я себе на покрасках левое легкое посадил :(
Пришлось завязать с этой профессией
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: KomRomanAl от 23 Июль 2017, 02:28
во даже как бывает, а как же мастерство с годами наработанное?
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 23 Июль 2017, 13:27
во даже как бывает, а как же мастерство с годами наработанное?
Как говориться: Мастерство не пропьешь!
Краскопульт беру в руки крайне редко. Да и не зачем...
Работаю в другой сфере деятельности. А это осталось как хобби  :-X
Иногда помогаю своему напарнику (как халтурка). Так что для него я являюсь идеальным помошником! Которому не надо обьяснять, что и как делать  :D
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Дмитрий6724 от 23 Май 2018, 13:19
здравствуйте, не подскажите где можно покрасить ФЭ 4 2007г по стекла (зацвел) :'(
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 23 Май 2018, 14:56
здравствуйте, не подскажите где можно покрасить ФЭ 4 2007г по стекла (зацвел) :'(
Мест куча!
Вопрос в том, сколько клиент готов заплатить за работу?
Если далать бюджетно, то это к черножо... Они сделают быстро и не дорого. Но о качестве говорить не приходится *pozor*
Если делать качественно, то это от ста тыщ.рублей. Тут уже можно говорить о качестве!
Покрасить дело не сложное, вопрос одного-двух дней. Главное подготовка!
Последнее время, качественники перешли на новую (забытую старую) технологию. Полное снятие коррозии, с последующим восстановлением металла, методом лужения оловом. ^-^
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: garik от 26 Сентябрь 2018, 21:20
Так где посоветуете хорошую покраску и кузовные работы? Про Авто БАМ что слышали? Есть мнение?
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: kvipal от 27 Сентябрь 2018, 08:02
ManSon, скажите, задняя дверь пошла по низу пузырьками краски, спасти можно или поздно? И на какие краски и материалы лучше ориентироваться?
Ну и вопрос ко всем Москве и МО, где качественно покрасить, есть рекомендации конкретные? В нашем колхозе всё газетками пользуются и мобихелом.
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: ManSon от 27 Сентябрь 2018, 10:37
ManSon, скажите, задняя дверь пошла по низу пузырьками краски, спасти можно или поздно? И на какие краски и материалы лучше ориентироваться?
Ну и вопрос ко всем Москве и МО, где качественно покрасить, есть рекомендации конкретные? В нашем колхозе всё газетками пользуются и мобихелом.
Смотря что скрыто под этими пузырьками?
Если ржавчина, то бесполезно! Ржавчина образовалась внутри в скрытой полости, и вылезла насквозь (наружу) в виде пузырей. Как показывает практика, на всегда избавиться  от этого не получится! Не здесь, так рядом вылезет!
Уже не говоря про быстрый метод, поерзать шкуркой, оклеить газеткой, и пыльнуть с баллончика  *pozor*
Пытались начисто вычищать, до белого металла и порой до дыр! Потом лудили оловом, а изнутри проливали антикором...  Вот единственное что пока сдерживает коррозию. Лет пять как стали применять эту технологию, пока держит!
Если краску вспучило не из за сквозной ржавчины, а из за внешнего, механического воздействия, то в этом случае, всё гораздо проще! Можно газеткой и Хелиосом.

Посоветовать хорошего маляра, не в Москве не в Питере не смогу! Качественно покрасить может каждый (если захочет) а вот качественно подготовить...!  *par*
Название: Re: Кузовные и малярные работы. Вопросы, ответы, обсуждения
Отправлено: Ghost от 03 Август 2020, 09:14
Здравствуйте.
 Если ещё не забыли ремесло. Надо с разбором и всё остальное, всю машинку.
Сколько может занять по времени? Спасибо.