Клуб владельцев Ford Explorer
Технические разделы по Ford Explorer III => Ford Explorer III (2002-2005) => Двигатель FE3 => Тема начата: Oleg68 от 17 Январь 2021, 09:45
-
*resp*
Всем здравствуйте. Я думаю многим будет интересно и полезно. Здесь автор кое что оставил старое, но я думаю, что ежели уже двиг снят и всё в доступе, то не стоит рисковать , а менять все спецболты, болты и прокладки. :)
https://www.youtube.com/watch?v=siTSKgDQtJY&feature=emb_logo (https://www.youtube.com/watch?v=siTSKgDQtJY&feature=emb_logo)
У многих возникают вопросы по спецболтам и болтам. Смотрите внимательно автор показал все спецболты и болты успокоителей (башмаков).
-
Я думаю многим будет интересно и полезно.
Тут попался молодой пиндоский любитель бегемотов - у него их аж семеро. Там дигатель вытащить, перебрать и обратно поставить, термостат и помпу поменять - может кому пригодиться.
https://www.youtube.com/watch?v=pwUmIDTX0gs (https://www.youtube.com/watch?v=pwUmIDTX0gs)
https://www.youtube.com/watch?v=C_PuUmACtsk (https://www.youtube.com/watch?v=C_PuUmACtsk)
https://www.youtube.com/watch?v=9oNewq9h_xg&t=9s (https://www.youtube.com/watch?v=9oNewq9h_xg&t=9s)
https://www.youtube.com/watch?v=Da7SK6uCE8Y (https://www.youtube.com/watch?v=Da7SK6uCE8Y)
https://www.youtube.com/watch?v=DIIwAD4-Dl0 (https://www.youtube.com/watch?v=DIIwAD4-Dl0)
https://www.youtube.com/watch?v=61zwdA5qldg (https://www.youtube.com/watch?v=61zwdA5qldg)
https://www.youtube.com/watch?v=mLBBqNfxtUM (https://www.youtube.com/watch?v=mLBBqNfxtUM)
https://www.youtube.com/watch?v=61zwdA5qldg (https://www.youtube.com/watch?v=61zwdA5qldg)
https://www.youtube.com/watch?v=FMncCP3vtwQ (https://www.youtube.com/watch?v=FMncCP3vtwQ)
https://www.youtube.com/watch?v=jfLYyxRLLaY (https://www.youtube.com/watch?v=jfLYyxRLLaY)
https://www.youtube.com/watch?v=asrO3tEP1Lc (https://www.youtube.com/watch?v=asrO3tEP1Lc)
https://www.youtube.com/watch?v=gRhmzaTqYIk (https://www.youtube.com/watch?v=gRhmzaTqYIk)
-
Тут опять молодой пиндоский любитель бегемотов кинуху выложил - поскольку не все шпрехают по пиндосски - краткое содержание последующей серии - где-то за городом очеь недорого он купил целого бегемота ФЕ4 за 1000 у.е. (што б я так жил) с пробегом 120к миль, но с перескочившей цепью в одной голове - старый хозяин честно сказал сразу - ну чувак был очень заинтересован потому как споры о том встречаются ли поршни и клапана в V4.0 идут много лет - но чёткого ответа нету - вот он и решил посмотреть чего там. Короче - из 6 клапaнов 5 таки встретились с поршнями и немного погнулись - мну думает это зависит от того на сколько зубов перескакивает цепь - 1-2 наверное не страшно, а вот сэм или восэм - усё - "Das Ist Kaput!".
Для тех кто разбирал/собирал несколько V4.0 или один и тот-же несколько раз - наверное ничего нового в этой серии не найдут - но кто только собирается попробовать наверное стоит просмотреть - для меня было открытием что есть последовательность не только затяжки распредвала но и его отпуска при демонтаже - там на 20 минуте. И тот хитрый болт с левой резьбой тоже видно. Вообще чувак слегка нетрадиционен (в хорошем смысле это слова) - трубку ЕГР пилит пополам - кто-то на драйве2 писал что с ней можно промудохоться пару часов - разрезав пополам он потом её соединяет силиковой трубой от выхлопа мотоцикла с Амазона - народ подкалывал насчёт долговечости - ответ был к тому времени 20 К миль усё ОК. Также предлагает выкидывать балансирный вал - заглушив маслянную магистраль к нему с двух сторон - там в мурике есть модифицаия бегемота 2 WD только - так там его с завода не ставят.
В середине видоса он начал отлавливать части успокоители из картера и заодно решил посмотреть он их называет чашки - а по русски это по-моему коренные подшипники коленвала - а там задиры в 1мм глубиной - вердикт этот мотор в утиль, надо покупать другой.
https://www.youtube.com/watch?v=dJMtFNcLHmQ&t=502s (https://www.youtube.com/watch?v=dJMtFNcLHmQ&t=502s)
-
Да, давно уже известно, что замена цепей и всё, что с ними связано - это целая наука, а не просто снял и новые поставил.
Некоторые при замене цепей не меняют болты, спецболты. Ставят старые, срывают или затягивают до такой степени, что они потом под нагрузкой пр
осто сами по себе срываются-соскакивают с резьбы. Не соблюдают определённые действия при снятии и установке цепей (не соблюдают моменты затяжки, не прокачивают гидронатяжители, не правильно соблюдают натяжение цепей кассет, пользуются не известно, изготовлены кустарно кондукторами).
Так что нюансов много.
-
Oleg68,
Некоторые при замене цепей не меняют болты, спецболты. Ставят старые, срывают или затягивают до такой степени, что они потом под нагрузкой пр
осто сами по себе срываются-соскакивают с резьбы.
Истинная правда :'( из-за долгой доставки проходили через это *7* *pozor* *pozor* *pozor*