Просмотр сообщений

В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.


Сообщения - жеже

Страницы: [1] 2 3 ... 19
1
Все запчасти проданы. Тему можно закрывать.

2
 Здравствуйте. Все находится в городе Омске.
Отправлю транспортной. Продам остатки запчастей
1) Ступица LEDO новая и прошприцованая смазкой дополнительно 2500р
2) колодки тормозные передние новые в упаковке 800р
3) книга по эксплореру 3-4 новая обсолютно 1000р
4) селектор АЕПП полность рабочий - только хром облез 500р
5) центральная консоль со всеми кнопками и крутилками (с браком - залом) 500р

ЕСЛИ КТО ЗАБЕРЕТ ВСЕ СРАЗУ ОТДАМ ЗА 4000т.р.













3
   
<img src="http://www.fordexplorerclub.ru/forum/MGalleryItem.php?id=7420" alt="" />




...и добавил:




...и добавил:




...и добавил:
Вот где я ручкой показываю там она и стоит.

4
Нужна помощь. У кого есть электронный каталог запчастей. На рулевой рейки есть есть пластиковый стаканчик- заглушка нужен ее номер чтоб заказать. Эта заглушка закрывает нижнюю гайку с подшипником рулевого вала на самой рейке. Прошу не путать с тем местом где подтягивается рейка. Я свою пластиковую заглушку не смог выкрутить и сломал

5
Я купил машину и печка у меня плохо грела. Летом я почистил радиатор и стало намноголучше. Но пришла зима и я поставил газ. После установки газа стало холодно и я поставил дополнительную помпу. С помпой стало теплей, но теперь в сильные морозы стал слышать как журчит антифриз в печке в солоне. Получается кагда машина горячая и ты га ней поездил то не журчит. А когда запускаеш холодную в - 20 - 25 то начинает журчать. Мордой в горку вставал и выгонял воздух. Но при остывании гдето подсасывает воздух. Летом не помню чтоб журчало. Запаха антифриза нет не в салоне не под капотом. Я думаю что при остывании создается разряжение и подсасывает или через радиатор печки или через вакуумный кран както. Задний контур работает. Может у кого было.

6
Здравствуйте. Подскажите номер заднего левого тормозного шланга (надулся у меня). FE4 2007г.

7
Здравствуйте форумчане. Не стал создавать новую тему, спрошу в этой. Подскажите номерок заднего левого тормозного шланга (2007 г выпуска). На выходных смазывал задние супорт и увидел надутый шланг прям у завальцовки со стороны супорта. В катологах нашей машины нет, а американческого у меня нет. Спасибо.

8
Да сегодня проверил все провода и разьемы. И при запуске и работе напряжение 14.2
Видимо это норма.

9
Здравствуйте эксплорероводы. Напишу сюда, чтоб не плодить темы.
Замерил сегодня напряжение борт сети работающего автомобиля и 13.4в
Неделю назад снимал генератор чтоб посмотреть шетки и коллектор и релюшку.
Итог:
1) коллектор новый
2) шетки новые
3) подшипники впорядке
4) реле зарядки моторкрафт (заводской номер)

Полез туда потому что при замере напряжения оно было всегда разное 13.5 - 14.2

И такое ощущение что он плохо акум заряжал.

Сегодня же при запущеном двигателе 13.4 а при включеном свете, магнитоле, печке, опускается до 13.0

Я склоняюсь всеже к реле регулятору, так как у меня был U2  OHV и там я этот генератор разбирал и ремонтировал несколько раз сам.
Тагда я брал регулятор (мобилетрон фирмы).
Сейчас же на FE4 как я понял этот моторкрафт какойто хитрый или можно взять аналог.
Генератор помоему один в один как с U2.

Да и еще на приборке постоянно при заводки пишет проверь систему зарядки. Но генератор то  после запуска какбы работает.


...и добавил:
Здравствуйте эксплорероводы. Напишу сюда, чтоб не плодить темы.
Замерил сегодня напряжение борт сети работающего автомобиля и 13.4в
Неделю назад снимал генератор чтоб посмотреть шетки и коллектор и релюшку.
Итог:
1) коллектор новый
2) шетки новые
3) подшипники впорядке
4) реле зарядки моторкрафт (заводской номер)

Полез туда потому что при замере напряжения оно было всегда разное 13.5 - 14.2

И такое ощущение что он плохо акум заряжал.

Сегодня же при запущеном двигателе 13.4 а при включеном свете, магнитоле, печке, опускается до 13.0

Я склоняюсь всеже к реле регулятору, так как у меня был U2  OHV и там я этот генератор разбирал и ремонтировал несколько раз сам.
Тагда я брал регулятор (мобилетрон фирмы).
Сейчас же на FE4 как я понял этот моторкрафт какойто хитрый или можно взять аналог.
Генератор помоему один в один как с U2.

Да и еще на приборке постоянно при заводки пишет проверь систему зарядки. Но генератор то  после запуска какбы работает.


Сейчас замерил (постояла 1 час у дома) зарядка 14.0в
Ничего не поиму.

10
Подскажите пожалуйста.
АКПП при переключении с 2 на 3 и с 3 на 4 как-бы немного (но я чувствую) притормаживает. Это ели заметно но ощутимо. Это нормально? Может ленты неотрегулированы?

11

Неужели такой зазор должен быть

12
Помыл дросельную заслонку. Теперь все чистенько. Но возник вопрос. У меня в дросельной заслонки как мне показалось большой зазор 2мм примерно. На просвет вся светится. Это нормально. (сбоку есть черный болт регулировочный - он регулирует положение заслонки).  Требуется ли регулировка?

13
Кпждое утро я завожу машину и жду пока включится магнитола. Авключается она в зависимости от температуры ( - ). Магнитолла разбиралась и пропаивалась когда пропала подсветка дисплея. Когда она включается то работает штатно. И если с рабочей покататся то она потом включается нормально, как положено.
Может у кого было такое?

14
Знакомимся! / Re: Ford Explorer Омск
« : 03 Март 2020, 15:28 »
Да Омичей нет. :(

15
Знакомимся! / Re: Ford Explorer Омск
« : 27 Февраль 2020, 10:47 »
Я тоже из Омска FE4 2007 4L. Может у кого такойже автомобиль. Былобы интересно сравнить и проверить некоторые вещи.

Страницы: [1] 2 3 ... 19