Клуб владельцев Ford Explorer
Технические разделы по Ford Explorer III => Ford Explorer III (2002-2005) => Топливная система FE3 => Тема начата: Сэм сэмыч от 03 Декабрь 2020, 12:43
-
Всем привет форум чате, столкнулся с неприятность. Машина стала глохнуть, заводиш роботает в штатном режиме, потом при повороте или просто так глохнет, по ощущению отрубает бинзонасос, так как раз 3 по включаешь зажигание и заводица!
-
Как насчёт катализаторов?
-
Прошу прощение торопился ошибок на ставил!
Дополню.. Кнопку аварийную не выбивает,, реле местами с соседними менял!! Пишу сразу при запуске мотор роботает ровно, не тупит тянет хорошо! Но не стого не с чего может заглохнуть без предупреждений!
...и добавил:
Чек загорался ранее, удолял! Сейчас чек не загораеца! Думаю что катализаторы выбиты так как под вторыми датчиками стоят проставки в виде гаек!
-
На бензонасос как-то не очень похоже. Скорее всего где-то контакт плохой. Я бы в первую очередь посмотрел датчик коленвала. Вернее контакты его, на предмет окисления или надёжности фишки.
Потом и бензонасос проверил бы и давление в рампе, в разных режимах.
-
Сэм сэмыч, Глохнет на выкате? Т.е когда в поворот заходишь газ бросаешь и катишься, а когда прямо едешь и после газа едешь на выкате не глохнет? Если такое бывает, то мой дроссельную заслонку.
-
Было похожее на ФЭ4, при выезде на главную с поворотом и резким ускорением двигатель терял тягу. Также при долгой стоянке с заведенным двигателем в жару двигатель начинало трясти и глох. Вылечилось заменой топливного насоса
-
Я бы начал с замены свечей, промывки ДРМВ, заслонки. Если не поможет, мерить давление топлива на холостом.
-
Я бы начал с замены свечей, промывки ДРМВ, заслонки.
Только порядок исполнения обратный, начинать надо с заслонки, потом датчик воздуха, а свечи если нет пропусков, я бы не трогал. Что касается замера давления, то скорее всего это ничего не даст, насос чаще подыхает не сразу, а как-то ступенями и периодами, то работает, то сбоит. Но останов двигателя, после сброса газа, очень похоже на заслонку, хотя причин там может быть вагон и маленькая тележка.
-
Сегодня тестировал, катался, в общем так, нет опредиленого првтарения. И на оборотах при нажатом газе заглох, и при двежении в зад вперёд, и при езде на повороте, во всех случаях зоводился или сразу или спустя 2, 3 раза включая зажигание то есть принудительно заканчивая топливо в систему! Ощущение что что-то отрубает бензонасос!
...и добавил:
Подключил сегодня наконец-то сканер с форскан ом, хотя на демо версии но все-же ошибки показал и одна из них была p0191. Обработал кантакт на датчик сверху рампы думаю это датчик давления. По шевелил датчик на правой головке спереди думаю это датчик распредвала. Ошибка перестала появляца! Но глохнуть не перестал :) и на холостых тоже бывало глох!
...и добавил:
Вопрос кто подскажет где находица датчик каленвала 4.6
-
Машина не на газу случайно?
Вопрос кто подскажет где находица датчик каленвала 4.6
Рядом со шкивом коленвала
-
Сэм сэмыч, Сигнализация и иммобилайзер есть?
-
Имобилазер есть!
...и добавил:
Сегодня загнал к другу на яму, дождался пока заглохнет, друг слушал я включал зажигание молчок ударил по Баку загудел насос, и так несколько раз, потом я слушал при заведеной насос разок замолчал стукнул по Баку за гудел! В общем мы с ним приговорили бензонасос!!
-
Имобилазер есть!
...и добавил:
Сегодня загнал к другу на яму, дождался пока заглохнет, друг слушал я включал зажигание молчок ударил по Баку загудел насос, и так несколько раз, потом я слушал при заведеной насос разок замолчал стукнул по Баку за гудел! В общем мы с ним приговорили бензонасос!!
Не знаю как на тройке, а на четверке там еще разъем с косой идет, может его пошевелить надо было? Он по идее должен к кузову крепиться, но если отлетел, вполне может в поворотах болтаться. Но все же бак наверно придется снять.
-
Снял бак вскрыл бензонасос, а там от таза уже стоял, контакты перепаяны, в общем по копались уже, на увторынке купил насос от форда немецкий какойта 166-020 starke вроде 90 лч, поставил, всё роботает на разных диапазонах всё ок, по катаюсь отпишусь
...и добавил:
Toptip перед тем как бак снимал, конечно фишки по раме проверил смазал специальной смазкой, и ту фишку о которой вы сказали тоже она на раме болтала ь!! Но не помогло
-
Вот не подумал бы на бензонасос. Ну да ладно, хорошо что разобрались. Тут другое дело, зачем нужен этот колхоз с моторчиком. С перепайкой контактов.
Вещь то не дефицитная и не дорогая. Пусть не оригинал, но приличных аналогов достаточно.
-
Да вот есть такие делотели вообще не заморочелись первый попавшейся от десятки воткнули вот он и за борохлил! Теперь думаю купить с разборки в сборе, ради фишки и грубого фильтра!
-
В общем ребята! Не долго по жил бензик! Похоже малой производительности поставил! По ощущению грееца и перестаёт качать! Постоял остыл завёл поехал! Подскажите где купить нормальный?
-
Подскажите где купить нормальный?
В магазине автозапчасти. В вино-водочном точно нету *par*
-
Муромец за остроумие респект! Все-же хотелось узнать может кто заказывал близкий к орегинальному,
-
...
В общем всё было так. В одно утро автомобиль стал глохнуть, заводиш роботает потом опять глохнет! Загнал на яму стал слушать насос гудит, потом прерываеца стукнул по Баку загудел! Было принято решение поменять насос. Купил на рынке от форда. МАВЕРИК. ФОКУС И ТД. перепоял всё завёл поехал. Через неделю всё повторилось но по другому едеш где-то пол часа глохнет насос молчит постоял минут 20, завёлся поехал, на другой день заглох и всё насос молчит. Решил что насос слабоват так как производительность не та. У наших машин производительность должна быть от 150лч, на фокусах до 100лч норм!! Купил насос японской китайский Mpu-103. У него производительность 150 лч! По разъёмам стандартный как на ваз, бош и тд! Опустил в бак проверил качает норм! Подсоединил к фишке молчит. Стал проверять в фишке нет напряжение. Полез под капот в реле есть напряжение, в аварийной кнопке есть, довай смотреть по раме в фишку подходит провод розовый и черно розовый толще остольных проводов! Стал думать на регулятор топлевного насоса. Ищу провод который идёт к правой богажной обшивке.. И вот чудо висит фишка под днищем возле запаски, рядом с бампером, как раз те провода розовый и розово чёрный.. Дёрнул за провод и фишка открылась, она даже не была защелкнута! Почистил защелкнул и воля всё зароботало!!!
-
Ну все разъёмы, как угодно, фишки, контакты, реле, предохранители проверяются в первую очередь.
-
Mpu-103, странно, но себе ставил( подходит от МАЗДЫ HENKO 3807A MZ)от мазды , и работаету меня на 4,0, ну 150 это слишком, а 130л выдает, даже сеточка наша садится четко,НО не любит пустого бака! и обратку нужно направлять на сеточку, а на Масуме надпись д.б. сверху поперек насоса
-
Что означает эта надпись д. Б
-
Должно быть.