Клуб владельцев Ford Explorer
Клуб Ford Explorer => Автосервисы => Тема начата: shavikin777 от 08 Ноябрь 2018, 09:02
-
Всем доброго времени суток! Должен поделиться с одноклубниками, не хочется ничего умалчивать, как говорится предупрежден - значит вооружен. Создавал тему недавно по 3 экспу - проблема с актуатором, решил разобраться что к чему, зима на носу - холодает. С водительской стороны не дует горячим (Эксп 3, 4.6 мотор, климат 2 зоны). Я читаю наш форум, да и народ мне в лс отписал что скорее всего проблема с актуатором, шестеренки внутри слизало, нужно либо заменить их, либо актуатор целиком. Я вспоминаю, что на форуме кто - то писал о сервисе Тимура, что ребята давно занимаются экспами, запчасти все есть и все такое. Звоню Тимуру, вежливый человек, проконсультировал, все рассказал, да говорит, есть такая практика, приезжай - посмотрят ребята, в наличии актуаторы есть, поменяют тебе все, актуатор стоит 4к БУ(!) + работа + диагностика 1к. Приезжаю, в мастерскую на Тихорецком, там работает Алексей и Юрий. Оставляю машину и уезжаю. Утром звонит Алексей и говорит - нужно менять актуатор целиком, шестерни нет смысла перебирать, так как он вообще не работает, а я слышал как он щелкает при переключении температуры. Я говорю Алексею - он работает точно, иногда, очень редко, горячий воздух включается. Алексей перезванивает и говорит - да он работает, плохие новости, у тебя обломлена заслонка, которая принимает воздух с улицы/включает циркуляцию воздуха в салоне. На мой вопрос как это вообще связано с горячим воздухом - последовал ответ что там все связано, и это причина неисправности, работа 15к по скидке, корпус печки 16к, диагностика 1к, и вообще мы на самом деле не можем тебе сделать печку, так как это долго, времени сейчас вообще нет, ближайший месяц - два точно нет. Я потом перезванивал, спрашивал, ничего ли Алексей не перепутал, когда забирал машину тоже уточнял, Алексей, показывая мне фотки обломленной заслонки забора воздуха, уверял что поэтому не дует горячий воздух. Плюю, приезжаю в гараж к другу, скидываем питание с блока управления климатом, одеваем обратно - дует горячим. Еду к Электрику, "прозванивает" актуатор, мультиметр сообщает что все ок, питание подается на мотор, но он не крутится. Скорее всего стерлись щетки. Звоню в "Детроит авто" - новый актуатор 5к, на разборке на ш. Энтузиастов БУ актуатор 2к.. И того: актуатор новый 5 к, работа 1,5к и все ок, естественно в другом сервисе.
Судить Вам, господа, просто для информации написал, вдруг кому будет полезно при выборе сервиса. :-[
-
shavikin777,
Однако да...
Спасибо. Серьёзно.
Буду исправлять.
-
Кадры решают все. И косячат все.
Думаю Тимур разберется.