Чаты клуба в Telegram:
Для владельцев 1-4 поколений
Для владельцев 5го поколения и выше
Просмотр сообщений
В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
Лучше не затягивать и промыть по-хорошему. И ремень не так долго менять, хотя на 4.6 может иначе.Гул не сильный. И с прогревом практически исчезает
Как-то похоже на разрушение подшипника, и дай бог если не насоса усилителя, это может не весело закончиться. Лучше бы проверить сразу, скинув ремень.
на форуме все есть , два ролика железных в них подшипник меняется берите хороший подшипник, на всех инструментах заказывайте рублей по 700 которые, натяжитель менять на оригинал лучше,, я правда за 210 т км ещё ни разу натяжитель не менял только подшипник вПо опыту скажу, что подшипники только nsk либо koyo. С skf 2 раза обжегся. Зашуршали практически сразу же после установки.
Mvv-79, в оригинале только тяга в сборе идетНу в тяге то сайленты есть? Вот их бы размер и посмотреть. А то получается у одних подходит от кулака, у других не подходит.
на фебест 82 нет фаскиВот интересно было бы увидеть размеры оригинала. А это фебест. 1000 раз встречался с тем, что их запчасти имеют упрощенный вариант исполнения. Да не только они, и другие китайцы этим грешат.
В крайних положениях?Нет. Завожу двигатель и появляется гул. Так же руль потряхивает на малых оборотах.
а не думаете что ремешочек пора менять что он подрастянулся и поизносился
Нет. Завожу двигатель и появляется гул. Так же руль потряхивает на малых оборотах.
Очень может быть. Ибо при резком разгоне при переключении с первой на вторую бывает свист. Ремень уже купил. Не могу определелитьс с роликами. И натяжитель вроде надо сразу менять, чтобы 2 раза "не бегать".
Не могу понять сколько всего роликов и какие у меня металлические, а какие пластиковые.
Поможет, если конечно не сильно запущено, поменять на обычный АТФТолько появился звук. И то на, холодную и на малых оборотах. Думаю не запущено
Ну так результаты осмотра свечи? Следы пробоя, прорыва газов? Форскан показывает перебои в цилиндре? Рекомендую забить, движку промыть, и впредь масло до предела не доводить. Естественно если не появится новый стук, или не вернется старый.Пропуски периодически есть. Я это чувствую. Но фопскан их не показывает. И у официалов тоже. Видимо какой то порог есть, когда начинает фиксировать.
Mvv-79, а Вы сами в мотор полезете? Если да то в личку дам советы, если в сервис прогоните, то пусть они отдают что у вас стучит,Я конечно не полезу туда. Фильтр поставил Сакура.
С маслом полная чушь , какая разница какое Вы туда залили , не растительного же,если только уровень низкий ,и не хватает давления, или фильтр гумно от сакура или какой то ещё Китай
Вот полусинтетика и аукнулась. Промывайте усиленно и заливайте синтетику, тысяч через 10 поймёте, есть ли стук, и что с ним делать.Совершенно случайно узнал, что моторурафт синтетик, на самом деле полусинтетика. А синтетика то масло, на котором написано , full sintetic
возможно это прокладка гидронатяжителя приказала долго жить, цепь провисает и постукивает, это болезнь моторчика в этой комплектации, есть тема я там фотки выкладывалВот общий звук на двигателе появился как будто цепь тарахтит немного. Возможно вы правы. Ибо отключение питания на фазовращателе делал. Ничего не менялось. А вот на дворе похолодало и этого цоканья стало меньше.
...и добавил:
на Амазоне пошукайте и берите только оригинал FоМоCо, Китай не нужно если хотите ездить на машине
А масло точно нормальное? Попробуйте перейти на другого производителя. Здается мне что с вязкостью масла не все в порядке.Было залито 5-20 форд. Которая полусинтетика. Вот звук появился , когда уже масло было совсем не свежее.
возможно это прокладка гидронатяжителя приказала долго жить, цепь провисает и постукивает, это болезнь моторчика в этой комплектации, есть тема я там фотки выкладывалВот общий звук на двигателе появился как будто цепь тарахтит немного. Возможно вы правы. Ибо отключение питания на фазовращателе делал. Ничего не менялось. А вот на дворе похолодало и этого цоканья стало меньше.
...и добавил:
на Амазоне пошукайте и берите только оригинал FоМоCо, Китай не нужно если хотите ездить на машине
Машине 14 годков. Пробег 96000. Т.е.в год 7000км.Брал с Японии. Там таких машин валом с маленьким пробегом. Ибо этот форд для Японии -это не первая и не основная машина. Леворукие там себе могут позволить только состоятельные люди
Если брали новую, то да. Если бу, то скорей всего скручено.
Даже не знаю что сказать, где спрашивали? Нужно искать тех, кто профессионально газом занимается, или нормальный автосервис. В конце концов самому смастерить. Хотя, если эмулятор поменять сложность, обратку наверно не стоит. Руководства на профильных форумах. На прямые ответы, скорее всего ничего толком не ответят, но если покопаться - найдется все необходимое.Смена эмулятора ведь все равно на все 100 проблему не решает. Поэтому пока не стал это делать.
Звук связан с газом?
Так вроде бы уже решили - если не устраивает, обратка. Меня устраивает, хотя подергивания иногда случаются. Постепенно доведу до ума, пока некогда. По трассе и городу отлично, расход устраивает. А в пол - где у нас топать?Узнавал. Никто не хочет заморачиваться. Потом ещё клапан подобрать нужный и т. д. Говорят "катайся так". Жара немного спала. И ошибки пока нет.
Не помогло, и карту газовую пришлось менять, и проблкма не ушла... Жопа! Где найти газовщиков которые могут такое решить в Мск?Что по мне, то идеально один фиг не настроить. Просто кого то устраивает как работает, а кто-то хочет идеально чтобы работало. И если чек не горит-это не значит , что на самом деле все работает чётко.
