22
« : 16 Декабрь 2010, 23:47 »
Я на словах наврядли что объясню. т.к. давно видел- у вас на бампере находится штекер папа, он идет под капот и не сразу входит в кипятильник. Ни какую оплетку я не снимал- просто открыл капот и крепко смотал подкапотную папу маму, вообщем все надежно держится- может завтра полезу масло проверю и сфоткаю.
Включаю теперь везде и всегда где есть розетка- получается, либо машина заведена, либо на розетке, расход реально снизился.