Чаты клуба в Telegram:
Для владельцев 1-4 поколений
Для владельцев 5го поколения и выше
Просмотр сообщений
В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
Всё в упаковке,всё новое,фото по ватсапу.....кстати ,фильтрик здеся можно купить
Покурив с хозяином что и как (территориально рядом почти рядом) ,приняли решение вскрыть АКПП у меня,да и любопытсво уж больно раздирало руки к сему агрегату 
АКПП и раздатка была вся в масле ,на заведённом двигателе в яме шум из коробки не здоровый 
Для себя решил,снять,разобрать а потом при сборке всё тщательно деффектовать ...чтоб не запутаться Поддон снят ,фильтр снят - обнаружил блестящие крошки внутри фильтра ,фото с телефона,но видно
Далее стал откручивать лягушку реверса и тут первая засада,она располовинилась при откручивании последнего болтика
Пакет директ...на нём чуть тупанул 
, разобрав его - увидел двух сторонние фрикционы и пластины железки между ними В новом комплекте фрики односторонние ,по мануалам тоже...засада 
смотрел на неё как баран на новые ворота ,что можно с ней сделать без вакуум тестера,ни чего -промыл,заменил прокладки.Надо было вместе с бубликом отправить в столицу 
,окончательная сборка с проверкой,установка попала на самую жару .Не терпится проверить результат 
Завели автомобиль ,погоняли по передачам...результата ноль передачи не загружаются ни какие,на драйв и реверс если дать оборотов,автомобиль дёргается - но двигаться не хочет нормально.... Под замену радиатор,ремень,помпа ,вязкомуфта полностью со шлейфом,диффузор ,датчик распредвала,бачок ГУРа,шкив помпы элипсом.... короче жо...а...с 5-ю п 
Прога форскана не показывает,пришлось обратиться к тем у кого есть дилерский сканер. Вот тут уже отдельная эпопея и руководствуясь что куда включить на сканере и смотреть ,был определён подкод ошибки В2296 - это 29.
) новый долго ждать,демонтировал родной,сравнил.Справа родной ,номерки разные
массу включать ,но всё прошло успешно Мужик разродился и потух,только форсканом надо обнулить после.
Под наклейкой он залит черным герметиком,потихоньку счищаю ,добираюсь до самого чипа
не догоняю,всё в двери было сухо и признаков попадания воды ни на что не было 
,долго изучал вопрос по нашей проблеме на форд-траке ,тут,здесь,вот тут,и вот тут.... и ещё -уже не помню где . Пришёл к выводу ,что надо придумать замену с наименьшими затратами и самое главное чтоб всё было правильно.Сразу напишу и как хотите - но вариант с соболёвскими стабами НЕ КАТИТ!!! И кто поставил ,снимите и выкиньте,в двух словах - все жалуются что жёстче и при большой скорости подвеска работает не правильно.Более точно на форд-траке человек описал,лучше старые родные поставить.Но со временем и новые родные работают не корректно из-за выработки отверстий в стабилизаторе и в нижнем рычаге,а сильнее затянуть не даст результата,втулочки сделаны из пластика - не расплющить их ,да и болт не даст.
,вырезал аккуратненько по волговской
) 
20 руб.- Ярославская втулка амортизатора ГАЗ-24 Была изготовлена небольшая схемка - сразу забегу наперёд,это черновой вариант,но вполне работоспособный и испытана .
,я всё таки по своему - облудил и припаялся,тем более есть разъём.
Почитав полезной информации здесь , тут и вот здесь ,решил дополнить с более детальным описанием . И так ,снять алюминивый колпачок у меня ,лично,не фига не получилось 
,изуродовал ,в итоге взял дример ,распилил и выкинул подальше .На замену его взял пластиковые колпачки с набора головок ,с головки 21 - как раз тютелька в тютельку
,это и есть эти самые шпонки,они со временем опускаются вниз и цепляются за выступы ограничителей,Тагил прав - писал про это .Красным где стоят шпонки,синим за что цепляются с щелчком 
,руки грязные ,поэтому не фотал ,телефон новый....жалко . Пружинка,гаечка и дверочка как новая. Я кольцо резиновое подобрал по размеру , натянул его в паз(черная стрелка) ,промазал чуть герметиком - одел покрашенный колпачок ,если не сказать - то так и было что то с датчиком холла ,может есть у Кого БУ.....стандартная ошибка Р0528
