Отправлено: A888 от 29 Июль 2011, 17:59
(click to show/hide)
Наиболее популярные модели у одноклубников (в порядке убывания популярности): Nokian Hakkapeliitta SUV 7, Continental ContiIceContact, Michelin Latitude X-Ice North LXIN2 112T XL, BRIDGESTONE DM-V1 BLIZZAK, Yokohama G073, Hankook Winter I*Pike RW11, Dunlop Grandtrek sj6
Наиболее популярные размеры у одноклубников (в порядке убывания популярности): 255/60 R18, 265/60 R18, 255/55 R18, 245/60 R18
Отправлено: YMY от 30 Июль 2011, 01:16
Диски - это дело чисто индивидуальное
Бриджстоун при всем уважении- у меня с ней не сложилось- я приверженец Хака
Имхо 245Х60 более валкая и комфортная по мелкобугристым дорогам, 235х55 будет острее по рулежке на асфальте/
А по моему тема актуальна - не только по дискам и резине а в плане обсуждения подготовки к зимней эксплуотации.
Пока был на дизельке- Вебасто . Намокон ( всякие подогревателимагистралей топливоприемников и проточные насосы).
Но вот на зажигалку, думаю ничего кроме кипятильника на обогрев омывашки пока ставить не буду.
Отправлено: IVS от 30 Июль 2011, 02:12
А в остальном, поскольку размер колёс не изменился, можно просто обратиться к целому набору тем, созданных владельцами "устаревших вёдер". Правда, при этом пропадёт интрига украсить форум ещё одной темой, в названии которой гордо засветится 5-й Эксп. :D :D :D
Но вот на зажигалку, думаю ничего кроме кипятильника на обогрев омывашки пока ставить не буду.Нужно выучить эту фразу. Ей можно запросто вогнать в ступор любого оппонента. ;D
Отправлено: Hommo от 30 Июль 2011, 07:21
Какую лучше взять ширину 245*60*18 или 235*55*18?
Ув. A888!
Вам подойдет вот такой вариант:
http://market.yandex.ru/model-spec.xml?CMD=-RR=0,0,0,0-PF=1801946~EQ~sel~1870911-PF=2142418409~EQ~sel~1903139025-PF=1801946~EQ~sel~1870911-PF=2142418409~EQ~sel~1903139025-PF=2142418426~EQ~sel~x1861921444-PF=2142418424~EQ~sel~x5114969-PF=2142418424~EQ~sel~x5114938-PF=2142418422~EQ~sel~x5066921-PF=2142418422~EQ~sel~x5066916-PF=2142418422~EQ~sel~x5066890-PF=2142418420~EQ~sel~x5066825-VIS=201E2-CAT_ID=109743-EXC=1-PG=10&modelid=5071368&hid=90490 (http://market.yandex.ru/model-spec.xml?CMD=-RR=0,0,0,0-PF=1801946~EQ~sel~1870911-PF=2142418409~EQ~sel~1903139025-PF=1801946~EQ~sel~1870911-PF=2142418409~EQ~sel~1903139025-PF=2142418426~EQ~sel~x1861921444-PF=2142418424~EQ~sel~x5114969-PF=2142418424~EQ~sel~x5114938-PF=2142418422~EQ~sel~x5066921-PF=2142418422~EQ~sel~x5066916-PF=2142418422~EQ~sel~x5066890-PF=2142418420~EQ~sel~x5066825-VIS=201E2-CAT_ID=109743-EXC=1-PG=10&modelid=5071368&hid=90490)
И только шипы и 20 радиус! О высоте профиля не беспокойтесь, катали знаем, не жестко и не пробивает до диска, а держит дорогу отлично! А диски, как тут выше было сказано, дело вкуса..... ;)
Отправлено: radar от 30 Июль 2011, 12:47
Отправлено: ivan-efremov от 30 Июль 2011, 20:50
(http://i51.tinypic.com/35mldl3.jpg)
Ну а диски можно и такие взять http://www.carrida.ru/litye_diski/Dotz/Dakar/7x16-5x114.3-ET13-DIA71.6_9007199255073632.html (http://www.carrida.ru/litye_diski/Dotz/Dakar/7x16-5x114.3-ET13-DIA71.6_9007199255073632.html)
Отправлено: IVS от 31 Июль 2011, 12:09
Вопрос был именно по Bridgestone. [url]http://bridgestone24.com.ua/tire/bridgestone-blizzak-dm-v1/[/url] ([url]http://bridgestone24.com.ua/tire/bridgestone-blizzak-dm-v1/[/url])
Может кто эксплуатировал? Интересует: шумность, предельные скорости, поведение на льду, износостойкость.
[mergedate]1312045575[/mergedate]Да вроде изменился. :o На "устаревших вёдрах" двадцатые как бы не ставили. Или я что то пропустил? Тогда прошу прощения, я изменю название этой темы. Чтобы "знатока телеклуба" fordexplorerclub это сильно не давило.
"Двадцатые" были доступны по крайней мере для 4 поколения как опция в Штатах. :) Вылет дисков скорее всего изменился, всё-таки платформа абсолютно другая, да и привод основной теперь передний.
Что касается зимней нешиповки, то мне лично Bridgestone не пришёлся, как говорится... В последние годы хвалят модели Continental и Michelin... если буду подбирать на новый сезон, то наверное кого-то из этих двоих.
А давить на меня ничто не способно,.. кроме разве что родного государства. :D
Отправлено: and032 от 31 Июль 2011, 12:12
Цитировать
А давить на меня ничто не способно,.. кроме разве что родного государства. :D
Илья,идея - давай в кандидаты на презика - форум поддержит....а-а-а-а.... :o.... :-\
Меня в губеры моего региона... ::)
Отправлено: WaterTank от 31 Июль 2011, 22:16
на зиму может имеет смысл взять 265/75 R16 к примеру CooperDiscovererSTT
:o
Есть опыт эксплуатации?
Какие впечатления?
Протектор какой-то глубокий... Шумит поди?
Отправлено: YMY от 01 Август 2011, 01:48
Нужно выучить эту фразу. Ей можно запросто вогнать в ступор любого оппонента. ;D
Я имел ввиду во это ::)
http://www.drive2.ru/users/alextuner/blog/288230376151880207/ (http://www.drive2.ru/users/alextuner/blog/288230376151880207/)
Отправлено: yuer от 01 Август 2011, 02:28
:oэто классическая мудовая резина, по ходовым характеристикам близка к BFG MT KM1. Только зимой по дорогам с покрытиями я бы на ней ездить не стал, да и вообще для езды по дорогам покупать грязевую резину ??? Что касаемо гор, то по снегу она едет нормально с давлением около 1.0, по льду практически неуправляема (примерно как летняя резина). Что касается комфорта - так шумная (в разумных пределах), при движении на малых скоростях чувствуется, что едешь на шестеренках, а не на бубликах. По эксплуатационным характеристикам не любит высоких скоростей ( индекс скорости до 160км\ч), износостойка (гарантировано хватает на 60 тыков).
Есть опыт эксплуатации?
Какие впечатления?
Протектор какой-то глубокий... Шумит поди?
Отправлено: WaterTank от 01 Август 2011, 08:57
То есть надо имет три комплекта - лето,
липучка/шипы - зима
И возить в багажнике мудовый комплект, чтобы в межсезонье в случае съезда с асфальта не спасовать? :D
Отправлено: ivan-efremov от 01 Август 2011, 10:32
Лично я всю зиму отъездил на Якогаме G012 AT.
Отправлено: yuer от 01 Август 2011, 10:45
Многие пользуют муды как всесезонную резину, но только как зимнюю - это нонсенс ИМХО. Я сейчас сам стою перед срочным выбором между BFG AT и STT, как единственным комплектом на все случаи жизни и время принятия решения уже поджимает.
Отправлено: WaterTank от 01 Август 2011, 11:24
Сейчас у меня всесезонка Pirelli Scorpio ATR - старая и вообще мне не нравится
Отправлено: radar от 01 Август 2011, 13:35
Отправлено: radar от 01 Август 2011, 19:07
http://www.100koles.ru/inclusion.php?source=nokian_w/hkpl_r.htm&name=Nokian&name_model=Hakkapeliitta (http://www.100koles.ru/inclusion.php?source=nokian_w/hkpl_r.htm&name=Nokian&name_model=Hakkapeliitta) R SUV&istok= зимней шины
Отправлено: radar от 01 Август 2011, 20:11
http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11 (http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11)
Отправлено: radar от 05 Август 2011, 17:35
диски клевые Devino Kraken R20
Отправлено: Бродяга от 07 Август 2011, 07:46
Липучку надо брать на 10 или 20 мм шире особенно если собираетесь где-нибудь съезжать с асфальтовой дороги, я на 4-ом Экспе пользую 265Х65Х17.
С уважением Бродяга.
Отправлено: Бродяга от 07 Август 2011, 08:11
Отправлено: Бродяга от 07 Август 2011, 23:44
Отправлено: IVS от 07 Август 2011, 23:56
Отправлено: Бродяга от 08 Август 2011, 09:30
Ну по снежной каше на асфальте я бы шириной не увлекался... чем шире лапти, тем дальше скользить...Это правило для шипованных колес и всесезонки, для зимней нешипованной резины с нарезанными ламелями оно не работает, проверено многолетней эксплуатацией.
В Питере где я живу - каша на дороге это практически каждодневная рутина (для зимнего периода), частенько со льдом под кашей. С 1998 г. езжу только на нешиповке, на всех авто, пришел к этому не сразу, а в результате длительного опыта, но назад только от нужды или если вдруг придется поменять место жительства на регион с более жестким климатом.
Отправлено: IVS от 08 Август 2011, 12:05
Отправлено: YYY от 08 Август 2011, 12:27
Заказал себе диски R20. Очень хочется, чтобы было красиво. :)
Резина 265х50 R20 нормально встанет? Как вы думаете?
На R20 должна стоять 255х50, но хочу чуть шире, да и профиль будет выше на 5 мм, будет мягше :), а то боюсь на 20-х будет жесткая очень.
Отправлено: Бродяга от 08 Август 2011, 17:01
* - на заводском комплекте 245Х65Х17" показания спидометра завышены приблизительно на 7% к реальной скорости.
Отправлено: WaterTank от 08 Август 2011, 18:21
YYY, 265Х65Х17" стоят у меня ни чего ни где не задевает
Грязью сильно бока засыпает? Или брызговики/расширители спасают?
Отправлено: Бродяга от 08 Август 2011, 22:03
A888, Я бы 20" не ставил, - да покрасивее, но жестче значительно и подвеске это не очень понравится, но я например собираюсь ставить 18" но визуально они смотрятся как 19". Можно подобрать модель на 19" такого же типа. Я хочу такие:
(http://i52.tinypic.com/30tlyra.jpg)
Отправлено: Бродяга от 08 Август 2011, 22:53
Отправлено: IVS от 08 Август 2011, 23:25
Отправлено: ivan-efremov от 09 Август 2011, 22:04
Отправлено: Бродяга от 09 Август 2011, 23:29
Вылет дисков у пятого +35 -+45, а какой был на предыдущих поколениях?У 4-го такой же.
Отправлено: D5050 от 10 Август 2011, 21:44
Вообще конечно всё вроде просто. Но выбор резины и дисков- это большая головная боль. Всё не так просто на 5 Экспе.Уважаемый А888, а не жестко ли на 20 радиусе летом, как ощущения? А то у меня штатные 18 и я тоже хочу на них зимнюю натянуть, а к лету купить 20 с соответствующей резиной. И рулиться должно получше и эстетика опять же.
Отправлено: Sashok от 20 Август 2011, 21:08
хорошая резина.многие хвалятЯ не оценил. У меня Пасфайндер на ней, как корова на льду. До этого три года с Гудьиром отъездил и горя не знал, а тут в первую же зиму помял крыло из-за бокового сноса задницы. Прошлой зимой перебил датчик АБС и полный привод встал в аварийный режим, оставив два ведущих колеса, так я запарковаться во дворе не мог, пока пол-часа лопатой не помахал. В общем, не рекомендую никому. Сейчас на мура взял Бридж шипованный.
[url]http://www.100koles.ru/inclusion.php?source=nokian_w/hkpl_r.htm&name=Nokian&name_model=Hakkapeliitta[/url] ([url]http://www.100koles.ru/inclusion.php?source=nokian_w/hkpl_r.htm&name=Nokian&name_model=Hakkapeliitta[/url]) R SUV&istok= зимней шины
Отправлено: ALEKSEY. от 22 Август 2011, 09:07
Отправлено: bot200 от 22 Август 2011, 11:26
Я очень доволен Bridgestone. На Спартака поставил Ice Cruiser 7000 (шип). До этого была легковая ставил Ice Cruiser 5000. Выезжаю часто из города. Да и в Питер иногда мотаюсь. Снег роет как крот. Ни разу не застрял и не занесло.
Согласен, Бридж 5000 и 7000 очень достойные. Хотя ругают их за шумность, жесткость и плохую управляемость. В том числе и здесь обсуждалось. Как мне кажется, эта резина как Эксп - разумное сочетание цены и качества. За 4 зимы нареканий ни разу не было (3 тьфу :) )
Отправлено: Бродяга от 23 Август 2011, 08:12
П.С. Форд всегда кроил на ширине резины, но ради интереса посмотрите какая резина по ширине штатно ставится на Кукурузник, Патрол или Паджеро.
Отправлено: Бродяга от 23 Август 2011, 09:28
Отправлено: ammiak от 23 Август 2011, 09:32
A888, Могу сказать, что машина весом 2000кг на 245 резине достаточно плохо чувствует себя даже на песке, закопаться два пальца об асфальт, не говоря даже о торфе или снеге. Что бы достаточно уверенно передвигаться на 2 тонном авто нужно 255 это выведено опытным путем, если масса больше, то и ширина должна увеличиваться. У меня 265, на грунтах и снеге не скажу, что проблем не возникает, но более менее передвигаться можно, и то без фанатизма и сильной уверенности.
вообще надо понимать, что бездорожье у жителя Питера-Твери-Москвы и южных областей разное :) для первых это болото, для вторых каменистый грунт :) так что не все так страшно ;)
Отправлено: Бродяга от 23 Август 2011, 09:46
Отправлено: ammiak от 23 Август 2011, 10:15
ammiak, Справедливо, но речь была и о снеге, да и песок на югах такой же.а по снегу профиль нужен уже, чем шире ;) так как нет задачи ехать по поверхности снега - с этим только пневматики низкого давления справятся. что касается песка на юге - машина весом 1,9 т на шоссейной резине шириной 215 прекрасно едет куда надо и никуда не зарывается ;)
Отправлено: Sashok от 23 Август 2011, 10:48
Отправлено: WaterTank от 23 Август 2011, 10:51
а по снегу профиль нужен уже, чем шире ;) так как нет задачи ехать по поверхности снега - с этим только пневматики низкого давления справятся. что касается песка на юге - машина весом 1,9 т на шоссейной резине шириной 215 прекрасно едет куда надо и никуда не зарывается ;)Вот-вот, я читаю и думаю, а почему же тогда у УАЗ, ЛУАЗа и Нивы резина 150-225. Явно не по глупости...
Отправлено: Бродяга от 23 Август 2011, 10:56
а по снегу профиль нужен уже, чем шире ;) так как нет задачи ехать по поверхности снега - с этим только пневматики низкого давления справятся. что касается песка на юге - машина весом 1,9 т на шоссейной резине шириной 215 прекрасно едет куда надо и никуда не зарывается ;)Не буду спорить, скажу только, то что я написал это выстрадано и многократоно подтверждено опытным путем, на 215 как Вы говорите, можно проехать, но по лежалому песку и скорее всего сырому, но не по сыпучему. По поводу снега, на узких колесах Вы не съедете с дороги, вернее съедете и вскоре Вас будут ожидать физические упражнения с применением шанцевого инструмента. С уважением Бродяга.
[mergedate]1314086051[/mergedate]
Sashok, Широкая это какая? Где она цепляет?
С другой стороны, я не кого не агитирую, а просто высказываю свое мнение и даю совет, воспользоваться им или набивать собственные шишки (опыт) Ваше право.
С чистым сердцем и без сарказма. Еще раз с уважением.
Отправлено: ammiak от 23 Август 2011, 11:12
Не буду спорить, скажу только, то что я написал это выстрадано и многократоно подтверждено опытным путем, на 215 как Вы говорите, можно проехать, но по лежалому песку и скорее всего сырому, но не по сыпучему. По поводу снега, на узких колесах Вы не съедете с дороги, вернее съедете и вскоре Вас будут ожидать физические упражнения с применением шанцевого инструмента. С уважением Бродяга.в Крыму в 35 градусную жару нет лежалого песка, да еще сырого :) нормальный сыпучий песок на пляже, пузотерки все время окапывались на подъездах задолго до него ;)
что касается снега, то задача узкого колеса продавить рыхлый снег настолько, чтоб под машиной была твердая опора. если глубина снега превышает геометрические возможности автомобиля, то туда ехать не стоит даже с шанцевым инструментом :D
я тоже никого не агитирую, каждый выберет свое
Отправлено: Sashok от 23 Август 2011, 11:16
Цитировать
Sashok, Широкая это какая? Где она цепляет?Откуда ж я знаю?! Вот как раз было бы интересно выяснить, какая максимальная ширина и профиль влезают в арку, чтобы не цепляла в крайних положениях и при вывешиваниях. Я лишь выразил сомнения в том, что ставить что захочется не разумно - надо понять сначала.
Отправлено: Бродяга от 23 Август 2011, 11:40
Отправлено: Sashok от 23 Август 2011, 13:01
Отправлено: Бродяга от 23 Август 2011, 13:09
Отправлено: Sashok от 23 Август 2011, 13:59
Отправлено: YMY от 23 Август 2011, 23:08
Начитался в инете про Bridgestone. У Америкосов , да и в России эта резина сейчас имеет приоритет над Nokian. Примерно как Samsung над Nokia.Низнаю - Бридж неочень, может этим летом у них прорыв относительно зимней эксплуотации произошел? :-\
Ну не суть - не хочу даже слушать про Бридж хватило слихвой а наступать в 3й раз на грабли нехочется.
Это личное мнение - а вопрос заключается в следующем - шипы или не шипы ?
ВОт без щипов не чувствую себя уверенно - 2 раза ездил на нешиповке- на Лехусе и ПугеЙоте сказать почести - не помню какая там резина стояла ( знаю что нешипованая)
Штаны нужно было менять раз 8мь за поездку до Себежа/
Кстати на последней Хаке- за 50 тыр потерялось тока 3-4 шипа ( Бридж тока учует асфальт - сразу шипы сбрасывает)
Отправлено: ALEKSEY. от 24 Август 2011, 14:08
Не согласен. Ездал несколько зим и ниодного не выпало, а по Москве все знают как передвигаться без снега зимой.
Отправлено: Sashok от 24 Август 2011, 15:11
Отправлено: radar от 24 Август 2011, 19:21
Я всегда думал, что в Москве дороги должны быть без снега. ..они и есть такие ;) поэтому шипы не нужны,уже несколько сезонов на липучках катаюсь-в кайф :D у дв.брата падфайндер,так он на штатной круглый год гоняет по Москве
Отправлено: vin68 от 06 Сентябрь 2011, 16:14
Отправлено: Praid от 06 Сентябрь 2011, 16:50
Есть еще в этом типе 265/60, но боюсь будет высоковата ( на12 мм че штатная) и широковата. Но отзывы хорошие.
Отправлено: филипп от 06 Сентябрь 2011, 16:56
Прочитал отзывы. Склоняюсь натянуть эту: Continental 255/55R18 109T TL XL ContiIceContact BDСам зиму откатал на ContiIceContact и сыну такую же воткнул. Ни каких проблем. Рекомендую, не пожалеете.
Но отзывы хорошие.
Отправлено: Danat от 06 Сентябрь 2011, 20:05
Самый оптимал, без потери высоты: 255\60\18Точно, даже +6мм. высоты! Взял 7-ю Хаку в этом размере...
Отправлено: YMY от 12 Сентябрь 2011, 23:07
Хочу найти - такие диски- только видел их на раннем видео с маленькими хромированными колпаками
Весь инет облазил - где можно купить?
Отправлено: ammiak от 12 Сентябрь 2011, 23:15
Весь инет облазил - где можно купить?в США можно купить что угодно на 5й Эксп, даже полицейскую штамповку ;)
Отправлено: YMY от 12 Сентябрь 2011, 23:22
только с колпаками хромированными- никак не найду.
Отправлено: brelav от 19 Сентябрь 2011, 18:04
Отправлено: Spawn от 20 Сентябрь 2011, 08:52
День добрый. Подскажите где можно купить орегиналы R20 на экс5,как на рекламных авто??? :-[В штатах...
Отправлено: univ от 20 Сентябрь 2011, 11:31
Отправлено: Коc от 20 Сентябрь 2011, 12:04
http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=318645 (http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=318645)
а вообще вот ссылка что в американских версиях сколько стоит... 20 диски 1195 долл
http://www.edmunds.com/ford/explorer/2012/options.html?sub=suv&trim=limited&style=101395109 (http://www.edmunds.com/ford/explorer/2012/options.html?sub=suv&trim=limited&style=101395109)
Отправлено: Praid от 20 Сентябрь 2011, 12:37
Отправлено: univ от 21 Сентябрь 2011, 14:07
Отправлено: Praid от 23 Сентябрь 2011, 11:54
http://www.tunion.ru/wheels/index.php?SECTION_ID=0&ELEMENT_ID=19522 (http://www.tunion.ru/wheels/index.php?SECTION_ID=0&ELEMENT_ID=19522)
Отправлено: YMY от 30 Сентябрь 2011, 00:49
Оставил все при себе ХАКА SUV7 245/60/18 шинованные. Хотел подобрать в районе 235/70 /18 но таких нет
привезли быстро и вручили интересную бумажку- прочел и понял - что Хака это хорошо ;D
https://www.nokiantyres.ru/hakka_guarantee_ru (https://www.nokiantyres.ru/hakka_guarantee_ru)
Речь о гарантии ремонте и замене
Не буду изменять привычкам - на шипах мне комфортнее.
Отправлено: univ от 30 Сентябрь 2011, 10:40
Отправлено: YMY от 01 Октябрь 2011, 01:16
- при пробеге в 70 тыр - потерял 3-4- шипа
А в переходной период, когда - на голову ДС внезапно приходит зима с обледенениями- очень даже выручало.
Если я езжу по Москве или не по Москве- не моя забота думать о дорожном покрытии- я плачу дорожный налог акциз и прочие транспртные налоги.
А если прикинуть - это более 100 тысяч рублей которые, я слюнявлю ежегодно.
Мне разрешено ездить законодательно - пусть у лошади голова болит - она у нее больше.
Моя забота- думать о своей безопасности.
Отправлено: SplitAero от 01 Октябрь 2011, 07:55
Отправлено: SplitAero от 01 Октябрь 2011, 11:27
Отправлено: YMY от 02 Октябрь 2011, 01:18
Air Aware Schrader AirAware 20096 TPMS Sensor fits Ford Lincoln Mercury
(http://www.emilyfair.com/images/41UfxvYve8L.jpg)
Частота у них одинаковая
ВОт интересно пропишутся они в системе - и если что можно к примеру установить ParkMaster TPMS 4-04
http://www.cirauns.ru/catalog.php?id=9817&tvr=1 (http://www.cirauns.ru/catalog.php?id=9817&tvr=1)
И паралельно прописать датчики на встроенную систему и для вывода информации на дисплей ?
(http://www.cirauns.ru/catalog/TPMS4-04.jpg)
По частоте схожие - в чем координальные различия ?
Типа разные пакеты паредачи данных?
Отправлено: SplitAero от 02 Октябрь 2011, 21:20
Отправлено: YMY от 03 Октябрь 2011, 00:25
И прописать датчик с передачей температуры- не представится возможным, для штатной системы, которая отслеживает только изменение давления?
Отправлено: IVS от 03 Октябрь 2011, 00:28
No v pervuiy ochered delo vsio-taki v absolutno razlichnoi kodirovke.
Отправлено: Бродяга от 03 Октябрь 2011, 09:48
Хотите анекдот? На всю Украину не нашлось, ни одной пары резины Бридж ДМВ 1, в размере 255\60\18. Сказали, что можно не ожидать.
Беру запасной вариант, он в наличии: [url]http://shina.allforauto.ru/catalog-50-512.html[/url] ([url]http://shina.allforauto.ru/catalog-50-512.html[/url])
Говорят, что эти колеса, не хуже Бриджа.
Yokohama хорошая резина, для внедороги получше было бы 072 взять, но и эта тоже хорошо, Бридж не лучше.
Отправлено: Valerik от 03 Октябрь 2011, 20:22
Yokohama хорошая резина, для внедороги получше было бы 072 взять, но и эта тоже хорошо, Бридж не лучше.Широковата.... Колейность на асфальте будешь чувствовать сильно.... :(
Отправлено: Valerik от 03 Октябрь 2011, 20:41
Отправлено: Valerik от 03 Октябрь 2011, 20:49
Отправлено: DAN от 12 Октябрь 2011, 02:27
После прочтения данной темы вопрос так и не отпал: Кто как для себя решил, решает или собирается решить вопрос с зимней резиной для ФЭ5 на 18-ых дисках? Взаимозаменим ли заводской размер 245/60 R18 с более распространённым 245/40 R18? Существует ли Gislaved Nord Frost 5 R18 в подходящих для ФЭ5 размерах и насколько опасно низкое сопротивление слашпленингу (разница в скорости начала слашпленинга с Хаккой-7 всего 2 км/ч)? Продолжаем обсуждение, а то дискусс, несмотря на всю свою актуальность, как-то поутих *welcome2* .
До этого на зиму брал только Нокию Хакку - с 3-ей по 5-ую - в принципе был доволен всем, кроме шумности и тормозным путём на свежевыпавшем снеге, а сопротивление слашпленингу просто великолепное! Так что велика вероятность, что на ФЭ5 возьму всё таки Nokian Hakkapeliitta 7 :)
Кстати, друг давно эксплуатирует японские кроссоверы, долго плевался от "Бриджстоунов", пока не поставил "Мишлен". Теперь является фанатом этой марки, рекомендует её всем друзьям и, кто купил, остаются довольны. Но у него основной критерий - это плавность хода, тишина, комфорт и тут зимний шипованный "Мишлен Х-айс Норт 2" вне конкуренции (но Гиславед Норд Фрост 5 ещё тише будет), хотя по остальным параметрам - твёрдый середнячок. Что же касается зимних шипованных "Бриджстоунов", то эта резина больше других подходит для сухих/мокрых асфальтов и совсем не подходит для снега/льда, как по торможению, так и по управляемости...
Отправлено: Бродяга от 12 Октябрь 2011, 08:06
Судя по вопросу Вы совсем не понимаете, что означают цифры написанные на колесах. Первая цифра в данном случае 245 обозначает ширину колеса, а не протектора как думают многие, вторая цифра это высота профиля резины в процентах к ширине, третья цифра это посадочный диаметр резины в дюймах.
Эти колеса (245/40 R18) меньше по диаметру приблизительно на 4 дюйма(10см), Вы же не станете покупать себе ботинки на 4 размера меньше, клиренс уменьшится на 5 см, ставить резину от пузотерки думаю только от смерти будет небходимо.
С уважением Бродяга.
П.С. Гиславед был хорош 2-ой, 3-ий был хуже второго, а пятый хуже третьего, это типичная резина для чистого асфальта, только не понятно зачем ей при этом шипы. Вы как я посмотрю из города на Неве, зачем Вам шиповка? Какие преимущества Вы расчитываете от нее получить?
Отправлено: DAN от 12 Октябрь 2011, 14:04
По поводу шипов. Периодически приходится ездить по трассе, поэтому шумность в городе компенсирую повышением безопасности на зимней трассе, да и в самом городе, даже в Питере, учитывая последние зимы и "профессиональный" менеджмент, в области предупреждения и ликвидации последствий снегопадов, тёти Вали, шиповку для себя считаю предпочтительнее. По личному опыту - в данный момент владею несколькими машинами, чаще других зимой езжу на полноприводном кроссовере на "шиповке Хакка5" и переднеприводном седане той же марки на "липучке Гиславед". Может быть дело в полном приводе (все остальные вспомогательные системы идентичны - АБС, ПБС, трэкшн-контроль и т.д.), может быть ещё в чём-то, но разница в поведении на зимних городских дорогах огромна! После шиповки кажется, что машина на липучках - не разгоняется, не управляется и не тормозит! Поэтому пока что себя зимой без шипованной резины не представляю. Взвесив все "за" и "против", пока не будет более оптимального выбора, всё таки больше склоняюсь в пользу Nokian Hakkapeliitta 7 - старый друг - лучше новых двух. Но с удовольстием выслушаю другие доводы, благо месяцок в запасе ещё имеется. :)
Отправлено: DAN от 12 Октябрь 2011, 14:19
Бери уж сразу 22 радиал!!! че мелочиться?!!
[url]http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=318645[/url] ([url]http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=318645[/url])
Диски зачотные, просто суперибл *2up*, хоть и непрактичные. Если кто-нибудь себе поставит на 22" - ДЕЛИТЕСЬ ОПЫТОМ! Планирую на лето поставить себе аналогичные, но всё таки на 20", а штатные на 18" оставить на зимней резине. Судя по отзывам, двадцатые диски для нашего ФЭ5 - как раз самое то на лето, тем более, что в покорении летнего бездорожья, на непредназначенных для этого машинах, замечен не был - друзья, обычно для таких целей, держат на даче "ШНиву", которая и фору даст, у "убить" не жалко, и "реанемировать" недорого... Лично мне "проходимец" гораздо больше нужен зимой - нечищенные дороги, нечищенные парковки, нечищенные автостоянки - вот и всё моё бездорожье... ;)
Отправлено: YMY от 13 Октябрь 2011, 00:44
Поэтому пока что себя зимой без шипованной резины не представляю. Взвесив все "за" и "против", пока не будет более оптимального выбора, всё таки больше склоняюсь в пользу Nokian Hakkapeliitta 7 - старый друг - лучше новых двух. Но с удовольстием выслушаю другие доводы, благо месяцок в запасе ещё имеется. :)А я солидарен - Хака, Континенталь, Гиславед- вот нормальные производители зимней резины.
Отправлено: Бродяга от 13 Октябрь 2011, 07:57
Бродяга, спасибо за консультацию, каюсь, что вылетело из головы - что означает второе значение в размерности шин, а в полчетвёртого утра, когда озадачился вопросом :D , мозг, видимо уже спал, и я не догадался посмотреть в инете, на авось подумал, что несущественно, а если ошибаюсь, то поправят. Так и получилось. Теперь всё понятно, уменьшение диаметра колеса на 10 см - это катастрофично... :(В том, что Вы написали заслуги шипов нет, еще раз (в очередной) напишу шипы работают в двух случаях, это голый лед, и плотноукатанный снег, во всех остальных которых значительно больше и чаще встречаются, шипы проигрывают, тут работает состав резины и форма протектора.
По поводу шипов. Периодически приходится ездить по трассе, поэтому шумность в городе компенсирую повышением безопасности на зимней трассе, да и в самом городе, даже в Питере, учитывая последние зимы и "профессиональный" менеджмент, в области предупреждения и ликвидации последствий снегопадов, тёти Вали, шиповку для себя считаю предпочтительнее. По личному опыту - в данный момент владею несколькими машинами, чаще других зимой езжу на полноприводном кроссовере на "шиповке Хакка5" и переднеприводном седане той же марки на "липучке Гиславед". Может быть дело в полном приводе (все остальные вспомогательные системы идентичны - АБС, ПБС, трэкшн-контроль и т.д.), может быть ещё в чём-то, но разница в поведении на зимних городских дорогах огромна! После шиповки кажется, что машина на липучках - не разгоняется, не управляется и не тормозит! Поэтому пока что себя зимой без шипованной резины не представляю. Взвесив все "за" и "против", пока не будет более оптимального выбора, всё таки больше склоняюсь в пользу Nokian Hakkapeliitta 7 - старый друг - лучше новых двух. Но с удовольстием выслушаю другие доводы, благо месяцок в запасе ещё имеется. :)
П,С. нужно просто выбрать нормальную модель. Доводы почитайте или в этой теме ранее, или в других, тут много где обсуждалась резина.
С уважением Бродяга.
Отправлено: YMY от 14 Октябрь 2011, 00:09
Никакая не шиповааная резина не сможет конкурировать с шиповкой - если нет навыков экстремального вождения.
А так - уж устроен организм человека, что перестроится к внезапным изменениям контакта с дорожным полотном не в состоянии.
Просто шиповка- даст дополнительный шанс
А увеличение тормозного пути на сухом асфальте при соблюдении дистанции и экстренном торможении- меня меньше заботит.
Речь не идет о проходимости -
Отправлено: Бродяга от 14 Октябрь 2011, 08:13
Каие нужны доводы - когда пересаживаешся с шиповки на липучку- и попадаеш на трассе в промежуток между лесопосадками при боковом ветре и температуре возле - 0 градусов по цельсию и мокром снеге?То что Вы написали, свидетельствует только о не знании вопроса, или о полном заблуждении и не желании хотя бы пораскинуть мозгами, как раз изменение покрытий под парами колес или под машиной однозначно выиграшная позиция ЗИМНЕЙ нешипованной резины, Вы скорее всего сравниваете с Всесезонкой. В таких случаях как Вы описали шипы не работают, они ни чего не дают, ни на жиже, ни на каше, ни на свежевыпавшем снеге, ни на сухом или мокром асфальте. Работают шипы только в двух случаях- голый лед или плотноукатанный снег, что тоже самое.
Никакая не шиповааная резина не сможет конкурировать с шиповкой - если нет навыков экстремального вождения.
А так - уж устроен организм человека, что перестроится к внезапным изменениям контакта с дорожным полотном не в состоянии.
Просто шиповка- даст дополнительный шанс
А увеличение тормозного пути на сухом асфальте при соблюдении дистанции и экстренном торможении- меня меньше заботит.
Речь не идет о проходимости -
Отправлено: Evgeniy от 14 Октябрь 2011, 09:31
Отправлено: Valerik от 14 Октябрь 2011, 11:27
Отправлено: ivan-efremov от 14 Октябрь 2011, 11:33
(http://i53.tinypic.com/2a94bh0.jpg)
Отправлено: ivan-efremov от 14 Октябрь 2011, 11:33
Отправлено: ivan-efremov от 14 Октябрь 2011, 13:20
Отправлено: Бродяга от 14 Октябрь 2011, 15:08
Valerik, прежде чем писать, подумайте на досуге, что такое шип и как он работает.
Отправлено: Пилот от 14 Октябрь 2011, 18:25
На прошлой неделе озадачился выбором зимней резины в штатном размере 245/60/18, долго колебался между шипами и
Здесь есть описание и немного отзывов:http://4tochki.ru/opinions/nokian/316_Hakkapeliitta%20R%20SUV (http://4tochki.ru/opinions/nokian/316_Hakkapeliitta%20R%20SUV)
Буду испытывать. Всем удачного выбора! :)
Отправлено: Пилот от 14 Октябрь 2011, 19:22
Если возьмешь 255.60.18, размер будет штатным, а дорожный просвет увеличится на 6 мм.Уже купил! :)
Отправлено: Valerik от 14 Октябрь 2011, 19:25
ivan-efremov, SJ6 очень хорошая резина подтверждаю, но A888 нужна на 18" ее в этом размере нет, ее вообще с профилем ниже 65% не бывает.Я не думаю, я попробовал.... ;D И убедился что лучше...
Valerik, прежде чем писать подумайте на досуге, что такое шип и как он работает.
Отправлено: Praid от 14 Октябрь 2011, 21:47
Отправлено: Бродяга от 14 Октябрь 2011, 22:07
Веди себя поприличней.... :( Не груби. И не навязывай свое, может быть, не правильное мнение другим....Пока что, даже не думал грубить, так же не припомню чтобы мы пили на брудершафт. Мнение не навязываю, а предлагаю хотя бы просто подумать, что такое шип и какие функции он выполняет, и оказывает ли он хоть какое-нибудь положительное, а может и отрицательное, влияние при езде в жиже, снежной каше или просто в свежевыпавшем снеге, так же как он ведет себя на чистом сухом и мокром асфальте, и какая от него в выше перечисленных случаях польза или вред.
Не возникала ли у Вас такакя мысль, что может состав смеси и рисунок протектора в Ваших колесах удачный, а не наличие шипов, задайтесь вопросом и почитайте соответствующие материалы. И ведите себя поприличней и не хамите.
Отправлено: ivan-efremov от 14 Октябрь 2011, 22:58
Отправлено: YMY от 15 Октябрь 2011, 01:32
Так- же считаю, что Хака гораздо лучше разбирается в зимних компаундах.
А кому лучше резина с названием "непомню как называлась" на которой в пошлом году - не улетел никуда - покупайте, БридЖ пластиковая резина - при залете название хоть запомните :P
Отправлено: YMY от 16 Октябрь 2011, 01:16
Итак-о шиповке:-в другой теме прописал, что пришлось прокатится по просторам.
Однозначно шиповка меня выручила.
Хака шиповка SUV7 показала себя с наилучшей стороны.
После монтажа - отправился по сухому асфальту при выезде из бокса и начальном движении - было очень шумно- я даже расстроился.
СОблюдая нормы приличия- что я - ОЛЕНЬ и не послушал , что нужно смотреть в сторону липучек_ решил не нервничая обкатать резину.
Проехав 150 км держа скорость передвижения в пределах 90-100 км/ч заметил, что шум реально снизился.( понятие может быть двояко - ибо может - я привык к шуму)
Однако - при дальнейшем продвижении по трассе в сторону Петрозаводска началась дикая вакханалия.
Народ летал - как осенние листья- не взирая на то, что скоростной режим был в районе 60- 70 км/ч
1 раз вытягивал семью из кювета.
Короче - ХАка гуд и я пока на шипах.
Отправлено: Virus X от 16 Октябрь 2011, 07:55
Отправлено: Valerik от 17 Октябрь 2011, 15:28
Отправлено: Valerik от 17 Октябрь 2011, 21:33
На юге голый лёд, обычное явление. Но безшиповка никогда не подводила.Только на безшиповке "безопасная" скорость 60 км в час, а на шипах 80.... А так ничего, ездить можно... :)
Отправлено: Бродяга от 17 Октябрь 2011, 21:48
Только на безшиповке "безопасная" скорость 60 км в час, а на шипах 80.... А так ничего, ездить можно... :)Вот откуда такие выводы? Я езжу с 98 г только на нешипованной зимней резине, а живу не в Липецке, а в Питере где зима думаю, что покрепче и подольше будет, и перепады температуры здесь обыденное явление.
Не хотите попробовать, или хотя бы допустить, что может быть по другому, чем Вы думаете, то хотя бы не пишите столь безапелляционно.
Более правильная формулировка была бы,- Я думаю, что ...
Отправлено: Valerik от 17 Октябрь 2011, 22:02
Отправлено: YMY от 18 Октябрь 2011, 00:15
Есть уверенность в шипах и на сухом сфальте вытянеш и оттормозишся- зная дистанцию.
Есть уверенность на липучке - сделать маневр уклонения - на льду - ну и славно.
Всеравно будет 2 лагеря - ( ЗА ) и ( против )
И у всех в какой-то мере разная манера езды -
Как- бы то не было - почитать противоположные мнения довольно интересно и познавательно.
Отправлено: univ от 18 Октябрь 2011, 11:10
Отправлено: Valerik от 18 Октябрь 2011, 14:39
В последнем номере Авторевю как раз актуальный тест для SUVов.
Последний не вывесили еще наверное.... А вот предыдущий....... :) Все понятно и ясно... ;D. http://www.autoreview.ru/archive/2008/19/tyres/ (http://www.autoreview.ru/archive/2008/19/tyres/)
Отправлено: филипп от 18 Октябрь 2011, 17:30
Я согласен , что в основном - тут дело привычки-Дело не в привычке, а в сравнении.
Я на даче катаюсь на грани заносоа (прикольно). На Континентале той зимой ни разу не занесло. Это был первый сезон, когда без заносов. Сравни и почувствуй. Гудик хорош, но всё относительно. Бюджетную резину даже рассматривать не стоит.
Отправлено: Outokumpu от 18 Октябрь 2011, 17:33
Отправлено: IVS от 19 Октябрь 2011, 16:43
Той зимой вызжали с клубнями на... (Вернадсково) типо этого. Все катаются по льду, заносит, а я как идиотНе понял... :D
Вообще то выбор резины зависит от сочетания многих факторов: личные пристрастия, порой весьма субъективные; климатические зоны и города, в которых мы живём; на каких дорогах чаще всего эксплуатируется авто (город, трасса, асфальт, просёлок, бездорожье); выезды за рубеж, и, кстати, куда именно (в Европе и Скандинавии разные требования к зимней резине); ну и тараканы, у каждого из нас свои. :)
Поэтому логичнее высказываться в подобном ключе: "Я, имярек, на таком-то авто, живу в Мангышлаке, езжу в основном по автобанам, эксплуатирую резину марки "С Новым Годом", впечатления- бла-бла-бла, рекомендации- такие-то."
А занимать позицию "моя резина лучшая, и всё тут!" бесполезно. Никто никого не пререубедит. :)
Отправлено: fast73 от 20 Октябрь 2011, 02:13
Отправлено: fast73 от 21 Октябрь 2011, 07:57
Отправлено: vin68 от 21 Октябрь 2011, 10:36
Отправлено: fast73 от 21 Октябрь 2011, 19:51
Отправлено: oleg_0007 от 24 Октябрь 2011, 07:16
Установил зимнюю резину на новые 18 диски. Чёрный низ, белый верх. Мне нравится.
[url]http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?action=media;sa=album;in=135[/url] ([url]http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?action=media;sa=album;in=135[/url])
Новые диски поставил без датчиков давления. Полдня ездил по Одессе, ошибка не загоралась. Попробовал по трассе, км через 20 загорелась ошибка датчиков.
Я так понимаю, что запаска осталась на `20 ? Или прикупил еще и 5-е колесо?
Отправлено: oleg_0007 от 24 Октябрь 2011, 08:44
У 5Экспа докатка. И это интересно. Как наружный диаметр докатки сочетается с нар. диаметром резины?да, опечатался - докатка конечно. Вопрос "Как наружный диаметр докатки сочетается с нар. диаметром резины?" подразумевает какой-то ответ?! Я вот не в курсе, потому и спрашиваю.... Сам думаю по приходу авто взять 20-е диски на лето (подобные твоим, авто тоже будет белый), а на зиму оставить 18-е. Но вот как быть с докаткой в этом случае - не знаю.
Получается на 20 одна, а на 18 другая. И ни шага в сторону в изменении диаметра резины.
Отправлено: Бродяга от 24 Октябрь 2011, 10:15
Отправлено: oleg_0007 от 24 Октябрь 2011, 10:46
спасибо за разъяснения. ссылку прочел.
Отправлено: dvo от 25 Октябрь 2011, 11:00
только 245x60 R18 ?
или 255x60 R18 тоже ?
Планирую брать Хакку SUV 7 в этих размерностях...
Спасибо
Отправлено: Valerik от 25 Октябрь 2011, 22:11
Оба размера допускаются, плюс можно 235.65.18Разница в 6 мм на сторону. Не мало. Что то поглядел документацию и не увидел такого допуска..... :( :-\ Подскажи где посмотреть?
Отправлено: ammiak от 25 Октябрь 2011, 22:18
Разница в 6 мм на сторону. Не мало. Что то поглядел документацию и не увидел такого допуска..... :( :-\ Подскажи где посмотреть?
отличный наглядный шинный калькулятор (http://www.rimsntires.com/specs.jsp)
правда его уже много где растиражировали, а кое где еще и перевели ;)
Отправлено: Valerik от 25 Октябрь 2011, 22:21
отличный наглядный шинный калькулятор ([url]http://www.rimsntires.com/specs.jsp[/url])
правда его уже много где растиражировали, а кое где еще и перевели ;)
Эт хорошо. Но где увидел такую замену? :-\ В инструкции не нашел.
Отправлено: Valerik от 26 Октябрь 2011, 09:10
В инструкциях есть только три размера 245.65.17, 245.60.18, 255.50.20.
Сравни в шинном калькуляторе [url]http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11[/url] ([url]http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11[/url]) стандарт. размер 255.50.20(в этом размере Эксп имеет максимальный дорожный просвет)
с размерами для замены
Вот эти и надо, типа, использовать.... :) Что завод рекомендовал... При установке разной резины, наверное, показания спидометра америкосы компенсируют ? Кстати у тебя изменились показания спидометра?
Отправлено: AntonLemon от 05 Ноябрь 2011, 16:50
Самые низкие цены дает exclusiveforcar.com:
размер 255/55/R18
Nokian Hakkapeliitta SUV 7 - 245 euro
Nokian Hakkapeliitta SUV R - 245 euro
Michelin Latitude X-ice North - 195 euro
(Цены указаны с вычетом 23% инвойса)
Странно то, что всегда было выгодно ездить к финам за резиной. А по таким ценам можно найти и в Питере.
Почему так получается?
Отправлено: AntonLemon от 05 Ноябрь 2011, 18:51
Сайт по Вашей ссылке, уже 4 года не обновлялся, цены просто чумные, ещё явно докризисные. При поиске по марке авто, этот сайт выдаёт крайним 2007 год :D
И сайт и магазин реально действующие, более того - один из самых известных и самых дешевых магазинов в финке. Месяц назад я покупал там товарищу на мандео шины. Цена была 65 евро за колесо, что было на 50 евро дешевле питерских цен!! Почему цены на наш размер совершенно не выгодны - ума не приложу.
Кстати, цены которые я указал - только что уточнял у них по телефону.
Отправлено: AntonLemon от 05 Ноябрь 2011, 18:55
http://www.twinmax.fi/pricelists/winterpricelist.pdf (http://www.twinmax.fi/pricelists/winterpricelist.pdf)
и опять же наш размер невыгодно оттуда везти
Отправлено: Виктор НСБ от 08 Ноябрь 2011, 17:10
Отправлено: Evgeniy от 08 Ноябрь 2011, 22:03
Отправлено: AntonLemon от 11 Ноябрь 2011, 09:29
Привез её из Финляндии. по 250евро.
Был в трех магазинах, везде Хакка SUV - made in Russia.
Сегодня ставил на стоковые диски - легла отлично,- максимум по 20грамм груза довешивать пришлось при балансировке.
А вот со штатным всесезонным Мишленом было два неприятных момента:
1) Между шиной и диском почти на всех колесах были куски полиэтилена
2) На одном из колес было навешено аж 300 грамм груза!! Диск оказался нормальным, значит дело в резине ((
Отправлено: YMY от 12 Ноябрь 2011, 00:33
1) Между шиной и диском почти на всех колесах были куски полиэтиленаНу - это понятно - конвеер и на нем по технологии вешается защитная пленка на диски- видимо по технологической карте таково технологическое решение Американов -( в некотором смысле - они там не парятся).
СОбственно, я не ощутил неудобств от данного простого решения .
Отправлено: Ninja от 12 Ноябрь 2011, 16:39
Отправлено: Evgeniy от 12 Ноябрь 2011, 17:12
Отправлено: Ex-SPb от 14 Ноябрь 2011, 16:33
2 А888 - "Какую лучше взять ширину 245*60*18 или 235*55*18?", если брать последнюю, то клиренс буде -18мм к родным колесам, что не гуд для зимы.
Отправлено: Evgeniy от 14 Ноябрь 2011, 16:42
Отправлено: GligaStone от 15 Ноябрь 2011, 21:38
Поставил хаку R SUV 255/60R18,комплект в 38 тыров прикупил.Подскажи пожалуйста, где именно за столько прикупил?
И еще вопрос 255 нормально встают на диски, которые под 245 ?
Отправлено: Evgeniy от 15 Ноябрь 2011, 22:54
Отправлено: dvo от 16 Ноябрь 2011, 14:30
Если надо - могу ключевое слово выслать
Действует, вроде, на 1 комплект
Отправлено: VEK от 16 Ноябрь 2011, 19:59
Отправлено: UA4CR от 17 Ноябрь 2011, 11:30
Есть резина Continental Conti 4X4 Ice Contact с размерностью 265/60/18 по неплохой цене . Человек, который по какой-то причине , отказался , заказывал её на Prado .
На пятом Эксплорере не будет ли проблем с чирканьем и задеванием всякого рода ? :-[
Вячеслав
Отправлено: Evgeniy от 17 Ноябрь 2011, 11:53
Отправлено: UA4CR от 17 Ноябрь 2011, 12:02
При полностью выкрученном руле зазор до подкрылков ещё есть ?
Отправлено: Evgeniy от 17 Ноябрь 2011, 12:08
Отправлено: UA4CR от 17 Ноябрь 2011, 12:10
Спасибо . Подожду до завтра с ответом продавцу
Отправлено: UA4CR от 21 Ноябрь 2011, 11:43
Заказал в надежде , что чиркать не будет
Отправлено: Evgeniy от 21 Ноябрь 2011, 12:46
Отправлено: UA4CR от 21 Ноябрь 2011, 14:38
Спасибо Evgeniy , успокоил :)
У меня тут метров 300 своей дороги за городом до дома .
Типа как на хуторе живу .
Пробиваться зимой порой по утрам приходится , двигая перед собой снежный вал выше бампера Grand Cherokee лифтованного .
Так и ползём метр вперёд , назад метров пять , опять вперёд метр- полтора ....и так до дороги .
Народ со сторон смотрит-любуется -)
Так никто и не верит , что я за всю зиму ни разу трактор не нанимал -)
Эксп , конечно так не сможет , да и юбка не обрезана .
Но широкая резина где-то и поможет не так глубоко в рыхлый снег проваливаться
Вячеслав
Отправлено: филипп от 21 Ноябрь 2011, 17:11
OKЛично пробовал нелифтованный Grand Cherokee и Эксп на поле в снегу. Мое мнение, что Грач на голову выше Экспа (по этим качествам). Причем резина на Экспе на ту же голову была выше. Но у Экспа (мое мнение) плюсов больше.
Спасибо Evgeniy , успокоил :)
У меня тут метров 300 своей дороги за городом до дома .
Типа как на хуторе живу .
Пробиваться зимой порой по утрам приходится , двигая перед собой снежный вал выше бампера Grand Cherokee лифтованного .
Отправлено: UA4CR от 22 Ноябрь 2011, 15:25
Время позднее , холод , ветер , у него жена с ребенком в машине .Рвал , рвал он свою машину .. ну и порвал раздатку в конце концов . Я его пытался Грандиком вытащить , но он тяжелый зараза , на брюхо лёг , одно колесо у него крутится , толку от этого нет . В конце и я сам подувяз немного , отцепился от него . Заехал во двор , а ему говорю если не вылезешь , заходи в дом , хоть в тепле переночуешь .
Но он Татру вызвал , вот она-то его и выволокла . Меня Гранд зимой здорово выручает , на Форде , как на четвертом , так и на пятом я в такие снега не полез бы .
Но Форд -это другая песня . На нём бы ехал и ехал и выходить не хочется . Тыщу с семьей за раз проезжаем и никто не устаёт . В этом плане Гранд далеко отстаёт
Вячеслав
Отправлено: din от 09 Декабрь 2011, 04:39
Парни , подскажите .
Есть резина Continental Conti 4X4 Ice Contact с размерностью 265/60/18 по неплохой цене . Человек, который по какой-то причине , отказался , заказывал её на Prado .
На пятом Эксплорере не будет ли проблем с чирканьем и задеванием всякого рода ? :-[
Вячеслав
В итоге как встали на родные диски?
Отправлено: DAN от 09 Декабрь 2011, 17:18
Только сейчас созрел для покупки зимней резины.
Коллеги, просветите ещё раз чайника, потому что консультанты в интернет-магазинах дают противоречивую информацию.
Хочу поставить Continental ContiIceContact 255/55 R18 109T, потому что в шатном размере 245/60 R18 она не выпускается, а выбрал именно эту шину, как победителя в многочисленных тестах зимних шин.
В одних шинных интернет-магазинах консультанты говорят, что она не взаимозаменяема с нашим штатным размером,
в других наоборот рекомендуют именно её, объясняя это тем, что данная шина шире штатной всего на 1 см и клиренс в профиле 55 уменьшится всего на 1,5 мм,
что, в принципе, не существенно и никак не ощутимо.
Так же друзья отговаривают ставить на зиму резину шире штатной, а другие говорят, что разница в ширине всего 1 см не будет никак сказываться на поведении машины на зимней дороге.
Хочу узнать мнения тех, кто разбирается в этом вопросе, чтобы подобрать оптимальный вариант. Заранее спасибо!
Отправлено: Бродяга от 09 Декабрь 2011, 19:38
Забрал наконец своего бегемота неделю назад, почти всё нравится, машиной доволен!Во первых клиренс изменится на 7 мм, а не на 1,5мм
Только сейчас созрел для покупки зимней резины.
Коллеги, просветите ещё раз чайника, потому что консультанты в интернет-магазинах дают противоречивую информацию.
Хочу поставить Continental ContiIceContact 255/55 R18 109T, потому что в шатном размере 245/60 R18 она не выпускается, а выбрал именно эту шину, как победителя в многочисленных тестах зимних шин.
В одних шинных интернет-магазинах консультанты говорят, что она не взаимозаменяема с нашим штатным размером,
в других наоборот рекомендуют именно её, объясняя это тем, что данная шина шире штатной всего на 1 см и клиренс в профиле 55 уменьшится всего на 1,5 мм,
что, в принципе, не существенно и никак не ощутимо.
Так же друзья отговаривают ставить на зиму резину шире штатной, а другие говорят, что разница в ширине всего 1 см не будет никак сказываться на поведении машины на зимней дороге.
Хочу узнать мнения тех, кто разбирается в этом вопросе, чтобы подобрать оптимальный вариант. Заранее спасибо!
Во вторых изменение ширины на 1 см это вообще ни о чем, чтобы об этом думать
В третьих 245 для машины такой массы это только для асфальта, например по снегу вы сядете не успев до конца съехать, если зима снежная будет, то и по двору передвигаться с уверенностью наврядли получится.
Отправлено: din от 09 Декабрь 2011, 20:42
Забрал наконец своего бегемота неделю назад, почти всё нравится, машиной доволен!
Только сейчас созрел для покупки зимней резины.
Коллеги, просветите ещё раз чайника, потому что консультанты в интернет-магазинах дают противоречивую информацию.
Хочу поставить Continental ContiIceContact 255/55 R18 109T, потому что в шатном размере 245/60 R18 она не выпускается, а выбрал именно эту шину, как победителя в многочисленных тестах зимних шин.
В одних шинных интернет-магазинах консультанты говорят, что она не взаимозаменяема с нашим штатным размером,
в других наоборот рекомендуют именно её, объясняя это тем, что данная шина шире штатной всего на 1 см и клиренс в профиле 55 уменьшится всего на 1,5 мм,
что, в принципе, не существенно и никак не ощутимо.
Так же друзья отговаривают ставить на зиму резину шире штатной, а другие говорят, что разница в ширине всего 1 см не будет никак сказываться на поведении машины на зимней дороге.
Хочу узнать мнения тех, кто разбирается в этом вопросе, чтобы подобрать оптимальный вариант. Заранее спасибо!
Берите 265/60/18, в таком размере она (конти) даже дешевле.
Ничего не цепляет.
Отправлено: VEK от 09 Декабрь 2011, 21:07
Забрал наконец своего бегемота неделю назад, почти всё нравится, машиной доволен!Я езжу на этой резине. Она ведёт себя нормально. Думаю не хуже и не лучше 245*60. Конечно, клиренс несколько ниже, но для зимы я решил, что это лучше. Недостаток я вижу только в том, что она добавляет 2% к одометру. Но на 10 000 км это составляет лишь 200 км. Я пренебрёг данной погрешностью. При этом "ходовые" ощущения у меня, как водителя, отличные, на всех скоростных режимах.
Только сейчас созрел для покупки зимней резины.
Коллеги, просветите ещё раз чайника, потому что консультанты в интернет-магазинах дают противоречивую информацию.
Хочу поставить Continental ContiIceContact 255/55 R18 109T, потому что в шатном размере 245/60 R18 она не выпускается, а выбрал именно эту шину, как победителя в многочисленных тестах зимних шин.
В одних шинных интернет-магазинах консультанты говорят, что она не взаимозаменяема с нашим штатным размером,
в других наоборот рекомендуют именно её, объясняя это тем, что данная шина шире штатной всего на 1 см и клиренс в профиле 55 уменьшится всего на 1,5 мм,
что, в принципе, не существенно и никак не ощутимо.
Так же друзья отговаривают ставить на зиму резину шире штатной, а другие говорят, что разница в ширине всего 1 см не будет никак сказываться на поведении машины на зимней дороге.
Хочу узнать мнения тех, кто разбирается в этом вопросе, чтобы подобрать оптимальный вариант. Заранее спасибо!
Отправлено: SEE13 от 13 Декабрь 2011, 14:59
Отправлено: DmitryZ от 22 Декабрь 2011, 10:46
Отправлено: DAN от 23 Декабрь 2011, 01:40
Отправлено: Praid от 12 Январь 2012, 20:54
Отправлено: Praid от 12 Январь 2012, 20:59
Отправлено: Kotoved от 12 Январь 2012, 23:23
лучше взять бы 265/75 R16 Yokohama Ice Guard F700ZЯпонская зимняя резина - крайне противоречивое словосочетание. Я всегда ездил на Nokian и сейчас купил на новую машину Hakkapeliitta 7 SUV XL 245/60 R18, 10400 за баллон.
Отправлено: Бродяга от 13 Январь 2012, 08:01
Японская зимняя резина - крайне противоречивое словосочетание. Я всегда ездил на Nokian и сейчас купил на новую машину Hakkapeliitta 7 SUV XL 245/60 R18, 10400 за баллон.На мой взгляд Йока тоже лучше будет чем Нокиа, при чем значительно лучше. И чего противоречивого в японской резине мне например трудно понять, на мой взгляд как раз из лучших она , а конкретно Данлоп и Йока, по Бриджу не скажу давно не ездил раньше тоже очень не плоха была, а вот Нокиа как раз очень противоречивая резина, даже сами чухи ее недолюбливают. Цена во всяком случае реально не соответствует ее потребительским свойствам.
Отправлено: Kotoved от 13 Январь 2012, 08:45
http://market.yandex.ru/model-opinions.xml?modelid=1555922&hid=90490 (http://market.yandex.ru/model-opinions.xml?modelid=1555922&hid=90490)
Отправлено: Бродяга от 13 Январь 2012, 09:09
Отправлено: Kotoved от 15 Январь 2012, 18:19
Мнение высказанное во всевозможных журналах вообще не интересно ни разу, бред это все сивой кобылы.
http://market.yandex.ru/model-opinions.xml?modelid=1555922&hid=90490 (http://market.yandex.ru/model-opinions.xml?modelid=1555922&hid=90490) - это отзывы людей, не журнал.
Отправлено: din от 16 Январь 2012, 07:27
Поверь, но чьи это отзывы, знает только бог. Можно организовать любой спам, а живое удалить.
Почитал 1 страницу. Народ жалуется на вылетающие шипы, понятно почему, ведь в Японии шипы запрещены.
На КонтиАйсКонтакт купленной осенью прошел уже 4000 км. (на Антаре) пока шипы все живы.
Отправлено: Bonifacyi от 16 Январь 2012, 15:39
На мой взгляд Йока тоже лучше будет чем НокиаНе соглашусь, ездил на обоих, Nokian понравилась намного больше
Отправлено: Kotoved от 16 Январь 2012, 19:00
Во во! А купить Hakku за 12-15 т.р. за покрышку и потом не сказать, что эта резина просто супер, поэтому и стоит так дорого - это нонсенс! Надо же хоть перед людьми оправдаться за потраченные денюжки
Я купил Hakku 245/60 R18 (made in Russia) за 10400, мишлен предлагали дороже на тысячу с лишним, на "мишке" ездит мой товарищ Мишка:) - резиной крайне не доволен. Альтернативы в моем размере считаю нет!!! Машина за два ляма и сэкономить пару рублей на колесе - это не серьезно...
Отправлено: Kotoved от 16 Январь 2012, 22:17
Отправлено: Kotoved от 16 Январь 2012, 22:18
Не ссорьтесь. Яка- хорошая нешипованная, а Хака - хорошая шипованнаяВ точку!
Отправлено: Бродяга от 17 Январь 2012, 08:07
Не соглашусь, ездил на обоих, Nokian понравилась намного большеЯ не знаю с какой Йокой Вы сравниваете и какую Нокию, но видно какую-то неизвестную и секретную модель Нокии, или критерии оценки лежат где-то в сфере личных пристрастий. Не хочу сказать, что Нокиа совсем уж никчемушные колеса, но то что они мягко говоря не лучшие это уж точно, а если принять во внимание цену, то вообще не очень оправданная покупка. Я не являюсь фанатом какой-либо марки, для меня важны потребительские свойства и цена.
По поводу вылетания шипов, абсолютно все колеса шипуются уже давно в России, нужно просто понимать простые правила первые 400-500 км щадящая эксплуатация(без проворотов на старте, резких торможений и закладывания резких виражей) По поводу потери шипов, Нокиа в данном вопросе, к сожалению поклонников этой марки, находится среди лидеров.
Зимние колеса определяются совокупностью свойств, т.е. возможностью трогаться, тормозить и удерживать траекторию в различных условиях (сухой асфальт, мокрый асфальт, свежий снег, снежная каша на асфальте, снежная каша на льду, лед и плотноукатанный снег) по совокупности, а что еще немаловажно по прогнозируемости поведения, на мой взгляд более оправданны нешипованные ЗИМНИЕ колеса в условиях крупных городов, хотя надо отметить, что за последние года 3 шиповка стала улучшаться за счет применения ламелей, но я предпочитаю нешипованные, тому есть достаточно причин.
С уважением Бродяга.
Отправлено: Bonifacyi от 17 Январь 2012, 12:51
Не ссорьтесь. Яка- хорошая нешипованная, а Хака - хорошая шипованнаяА мне как раз больше понравилась нешипованная Nokian :) имхо
Отправлено: Bonifacyi от 17 Январь 2012, 12:54
Я не знаю с какой Йокой Вы сравниваете и какую НокиюХакка 7 и R в личном пользовании, остальное переодически на авто компании где работаю, модель Йоки гляну на днях
Отправлено: Игорь M от 17 Январь 2012, 17:46
но я предпочитаю нешипованные, тому есть достаточно причин.Страна наша большая, и на Урале нешипованная не потянет, хотя с удовольствием поставил бы себе нешипованную, предпологаю что шума от неё намного меньше.
С уважением Бродяга.
Отправлено: Bonifacyi от 17 Январь 2012, 17:53
предпологаю что шума от неё намного меньше.По этой причине себе шипы больше не беру
Отправлено: Бродяга от 17 Январь 2012, 18:17
Страна наша большая, и на Урале нешипованная не потянет, хотя с удовольствием поставил бы себе нешипованную, предпологаю что шума от неё намного меньше.А с чего она на Урале не потянет? Или может у нас градусы другие? Или снег со льдом?
Отправлено: Игорь M от 17 Январь 2012, 18:17
По этой причине себе шипы больше не беруПора двигаться ближе к М.О. а там и до Европы недалече. :D
Отправлено: Игорь M от 17 Январь 2012, 18:20
А с чего она на Урале не потянет? Или может у нас градусы другие? Или снег со льдом?Бродяга и то и это. Особенно в кварталах. Правда эта "зима" дала оторваться. Хотя у нас все за 2 дня может измениться,ещё впереди февраль.
Отправлено: Бродяга от 17 Январь 2012, 18:49
Бродяга и то и это. Особенно в кварталах. Правда эта "зима" дала оторваться. Хотя у нас все за 2 дня может измениться,ещё впереди февраль.Слушай мы ездили и в Альпах , и в Хибинах, и по Карелии напилено, я с 98 г шипованные колеса не использую вообще ни на какой машине, это иллюзии, что шиповка дает какие-то особые преимущества, даже если взять чисто теорию, то преимущества могут быть только в одном случае -это голый лед. По поводу сравнений температур и снегов, даже глупо обсуждать, в Питере морозы больше 45 я не помню, но при этом у нас дикая влажность, например прошлой зимой у нас влажность была 100% недели три наверно за зиму, а меньше 80% так это вообще не очень часто случается. Снег вообще глупо обсуждать имея ввиду шипованную резину, шипы там не работают.
Отправлено: Bonifacyi от 17 Январь 2012, 21:21
шипованные колеса не использую вообще ни на какой машине, это иллюзии, что шиповка дает какие-то особые преимуществаПридерживаюсь этого же мнения. Эксперементировал на S-max с шипами и без, для себя вывод сделал ^-^
Отправлено: Игорь M от 18 Январь 2012, 03:54
Отправлено: Бродяга от 18 Январь 2012, 07:50
Какая нешипованная держит, так сказать лучше?Мне по совокупности свойств больше всего нравится Данлоп Sj6 тихая, мягонькая гребет и держит дорогу отлично, да и по деньгам очень даже душевная.
Отправлено: Игорь M от 18 Январь 2012, 15:08
Мне по совокупности свойств больше всего нравится Данлоп Sj6 тихая, мягонькая гребет и держит дорогу отлично, да и по деньгам очень даже душевная.Бродяга, спасибо.
Отправлено: Фордовод от 18 Январь 2012, 16:01
Мнение высказанное во всевозможных журналах вообще не интересно ни разу, бред это все сивой кобылы.это маркетинг, мать его. у меня нокиа хакапелита, шипы улетают со скоростью света, в общем не особо доволен этой резиной и по сцепным качествам.
Отправлено: Kotoved от 19 Январь 2012, 09:47
это маркетинг, мать его. у меня нокиа хакапелита, шипы улетают со скоростью света, в общем не особо доволен этой резиной и по сцепным качествам.
Какая у тебя нокиа? У меня на полном приводе 5-я хакка 4 сезона отходила все шипы до одного на месте общий пробег 82 тысячи км, у брата на камри та же резина общий пробег около 150 тысяч, износ чуть больше, может пары тройки шипов не хватает. У нас зимой редко встретишь асфальт, снег, лед. По трассе - шумновато, но, я считаю, лучше шумно, чем скользко. И видимо зависит от модели и года производства, я встречал нокию с не родной шиповкой после потери родных шипов, похоже имеют место и подделки, или без башенная эксплуатация. Я пользаю нокию с 2007 года, считаю её лучшей резиной для суровой зимы. Для меня на дороге главная опасность - это лед, хакка сделана чтобы эту опасность минимизировать, всё остальное (снежная каша, мокрый асфальт и т.д.) - вторично.
Отправлено: Фордовод от 19 Январь 2012, 09:52
Какая у тебя нокиа? У меня на полном приводе 5-я хакка 4 сезона отходила все шипы до одного на месте общий пробег 82 тысячи км, у брата на камри та же резина общий пробег около 150 тысяч, износ чуть больше, может пары тройки шипов не хватает. У нас зимой редко встретишь асфальт, снег, лед. По трассе - шумновато, но, я считаю, лучше шумно, чем скользко. И видимо зависит от модели и года производства, я встречал нокию с не родной шиповкой после потери родных шипов, похоже имеют место и подделки, или без башенная эксплуатация. Я пользаю нокию с 2007 года, считаю её лучшей резиной для суровой зимы. Для меня на дороге главная опасность - это лед, хакка сделана чтобы эту опасность минимизировать, всё остальное (снежная каша, мокрый асфальт и т.д.) - вторично.Нокиа хакапелита 5, второй сезон, шипов процентов 50 осталось. по асфальту много езжу (москва,питер)
Отправлено: Kotoved от 19 Январь 2012, 11:39
Вот ссылочка, Димитровград - ледниковый период (http://www.youtube.com/watch?v=kYkaZ7kGKCA#) это в 2010, сейчас похожая история, на дорогах снег сантиметров 20, вся снегоуборочная техника уехала в Ульяновск, там у них нокия не продается))) Езжу сейчас на ниве, BF Goodrich AT,(лед не держит но в сугробе цены нет) приходится и по тротуарам и по брустверам, заторы пробки повсеместно!
Отправлено: Игорь M от 20 Апрель 2012, 19:37
Самое прикольное, что такая красота может даже в начале июня произойтиЮра, знакомое явление, 7 лет, от Когалыма и глубже в сторону ледовитого океана. :)
Отправлено: cybertook от 05 Июль 2012, 13:56
Отправлено: cybertook от 05 Июль 2012, 14:14
Отправлено: ENDRY от 05 Июль 2012, 14:27
Езда и в городе и за городом. Да и скорости побольше. А отдельно сколько стоят датчики? И их наверное придется как-то дружить с системой???Пробовал переставить не получилось :-[ у меня после каждой заводки тилюлюкает, потом просто лампочка горит.
Отправлено: cybertook от 05 Июль 2012, 14:58
Отправлено: cybertook от 05 Июль 2012, 14:59
Отправлено: MallorcA от 05 Июль 2012, 16:21
Пока сезон не начался заказл себе Хакку 7 255/60 R18. В среду заберу.
где-поЧЁм? :)
Отправлено: cybertook от 05 Июль 2012, 17:23
где-поЧЁм? :)
http://www.shinservice.ru/ (http://www.shinservice.ru/)
Отправлено: Bombat от 05 Июль 2012, 19:21
Что скажете о Nokian Hakkapeliitta SUV 7 ?
Отправлено: deep от 05 Июль 2012, 19:45
про suv 7 не скажу... наверное тоже неплохо..
Отправлено: cybertook от 05 Июль 2012, 22:40
Отправлено: MallorcA от 05 Июль 2012, 22:42
(в смысле более детАльная и информативная)
Отправлено: Bombat от 06 Июль 2012, 00:04
Отправлено: Bombat от 08 Июль 2012, 14:49
Думаю что для нашего региона вариант без шипов рассматривать не стоит. Пока поглядываю на Nokian Hakkapeliitta SUV 7, но мнение пока двоякое. Некоторые критикуют ее по шумности и посадке на диск... Что посоветуете?
Отправлено: MallorcA от 08 Июль 2012, 17:21
Серёга, про шип, не шип уже висит, а кому нужна эта статистика Гуди, Мишш, Данл, Конт, Яка и т.д. и т.д. Размеры должны быть штатные 8)
дык, камрад, я про статистику марка/как понравилась :)
например - пост 262 этой ветки ;)
зы. я на предыдущем аффто аутлендерИксЭль откатал три сезона на Ёкогаме иг20 липучка - устраивала 100%.
Отправлено: Bombat от 10 Июль 2012, 06:27
Отправлено: Бродяга от 10 Июль 2012, 08:51
Почитал отзывы о IG35. Пишут что гадость полнейшая. Если по качеству сцепления с дорогой еще более-менее, то шумности и вылету шипов совсем плохо.Вот интересно к чему такой пост? Сами Вы не ездили на Йоке, тут практически все умеют мал-мала пользоваться и-нетом и читать видимо тоже, зачем перепечатывать чужое и судя по всему мягко говоря не верное мнение, к тому же по данной модели оно (мнение) даже не является мнением большинства.
Отправлено: Bombat от 10 Июль 2012, 13:25
Вот интересно к чему такой пост? Сами Вы не ездили на Йоке, тут практически все умеют мал-мала пользоваться и-нетом и читать видимо тоже, зачем перепечатывать чужое и судя по всему мягко говоря не верное мнение, к тому же по данной модели оно (мнение) даже не является мнением большинства.1. Данным постом я подвел итог найденной и обработанной мной информации - для меня эта резина не подходит. Перед этим заходил на гугл, набирал "отзывы о Yokohama IG35" и читал, читал, читал... Основные жалобы на резину - гул, вылет шипов. И прошу заметить, таких отзывов больше чем положительных. Причем если учесть что шумность в данном случае величина относительная (кто-то глухой, кто-то до этого ездил на более (менее) шумной резине), то вылет шипов игнорировать уж никак нельзя. У многих половина шипов вылетает еще до 3 тыс км.
2. У меня нет возможности лично протестировать все возможные варианты подходящих шин, поэтому вынужден довериться мнению людей опробовавших ее в деле.
3. Возможно я ошибаюсь, но у меня сложилось впечатление что любое мнение отличное от Вашего заведомо является мягко говоря неверным.
4. Объясните пожалуйста, какое отношение к теме имеет Ваш пост?
Отправлено: Бродяга от 10 Июль 2012, 19:39
№4 - Мой пост имеет следующее отношение к обсуждаемой теме, - тут люди делятся ОПЫТОМ, ЛИЧНЫМИ ВПЕЧАТЛЕНИЯМИ, Ваш пост ни то, ни другое, Вы взяли выборку из мнений не понятно кого, не Ваших знакомых или каких-то авторитетных в данном вопросе людей, и написали ее к тому же в жесткой формулировке не допускающей иных толкований, не имея при этом хоть какого-то представления о данном товаре.
№3 я пишу свои комментарии или высказываю мнения, только тогда, когда владею знаниями в данном вопросе и есть чем поделиться или подкорректировать чьи-то ошибки, у меня ни когда нет цели кого-либо унизить или оскорбить.
№2 неплохо бы сначала изучить вопрос у специалистов или авторитетных людей причастных к изучаемому вопросу, полагаться на мнение не понятно кого, мягко говоря не совсем правильно.
№ 1 теперь про шипованную резину вообще и про Йокогаму в частности, - Йокогама не входит в группу производителей теряющую шипы, ни когда этого не было, с чего бы в этой модели данному косяку образоваться? Вопрос риторический. Теперь общий и крайне важный момент в эксплуатации шипованных колес, который по не понятной мне причине, не известен, судя по всему, абсолютному большинству автомобилистов , это правило гласит следующее, - первые 300-500 км резко не стартовать, не тормозить и не закладывать повороты, за этот пробег шипы плотно встают в гнезда и дальнейшая эксплуатация доставляет владельцу ожидаемый им комфорт передвижения. Где-то так однако, вроде доступно и спокойно изложил.
Отправлено: din от 11 Июль 2012, 07:08
Товарищи, ну поделитесь же впечатлениями о своей зимней резине! В следующем месяце желательно бы уже заказать.
Думаю что для нашего региона вариант без шипов рассматривать не стоит. Пока поглядываю на Nokian Hakkapeliitta SUV 7, но мнение пока двоякое. Некоторые критикуют ее по шумности и посадке на диск... Что посоветуете?
contiicecontact 265/60/18 стоят дешевле suv7, шипы держаться хорошо.
Ставятся легко.
За зиму прошел немного тысяч 5 км (в основном город). Вылетел 1 шип на одном колесе.
Хотя люблю и 180 давануть. И в скольжении немного пройтись.
На Антаре столько-же примерно прошел. Все шипы живые.
Отправлено: Bombat от 11 Июль 2012, 07:28
№4
"тут люди делятся ОПЫТОМ, ЛИЧНЫМИ ВПЕЧАТЛЕНИЯМИ".
Если почитаете форум более внимательно, то Вы удивитесь тому сколько здесь ссылок на различные источники: статьи в журналах и интернете, пособия, документации, консультации ОД, мнения и отзывы других (даже незнакомых) людей. Ваше утверждение ложно.
"Вы взяли выборку из мнений не понятно кого, не Ваших знакомых или каких-то авторитетных в данном вопросе людей, и написали ее к тому же в жесткой формулировке не допускающей иных толкований, не имея при этом хоть какого-то представления о данном товаре."
Для меня Вы такой же "не понятно кто", не знакомый и не авторитет. Поэтому для меня Ваше мнение не может быть важнее мнения дяди Васи из Урюпинска. Просто по Вашему отзыву можно добавить "+" к мнениям об этой резине. Ой, какой плюсик? В отличии от дяди Васи, Вы же не писали что у Вас есть личный опыт использования этой резины... плюсик отменяется.
Представление у меня имеется (на основании собранной статистики по отзывам владельцев). Возможно оно ошибочно, но есть. Ваше утверждение ложно.
№3
Вам не приходила мысль о том, что если Ваше мнение расходится с чьим либо, то не факт что чужое мнение ошибочно? Я вот не поленился и прочитал Ваши некоторые посты в других ветках... Ваши "знания" и стиль их изложения не только у меня вызывают негативные эмоции.
№2
К сожалению у меня нет детектора определяющего уровень или степень профессионализма и авторитета людей. Приходится доверять людям и пользоваться логическим мышлением.
№1
"Йокогама не входит в группу производителей теряющую шипы, ни когда этого не было, с чего бы в этой модели данному косяку образоваться?"
Летняя резина - достойна похвалы. Липучка - хороша. Шипы... Можно прост игнорировать отзывы владельцев и поставить "супер"! И плевать на мнения тех кто обкатывал ее соблюдая правила или как говорят "бережно". А такие отзывы просто нужно удалять...
"Покупал машину зимой (27.01.11), прошел 2500 км, эксплуатация бережная (машина новая). Ребята!!! Я просто .... в общем удивлен КРАЙНЕ, такое Г продавать вообще нельзя!!! Одно колесо после 2500 км пробега пошло восьмеркой, потеря на передних колесах по 26 и 31 шипу, на задних по 12 и 16."
Из личного опыта: Эксплуатировал шипованную хаку 4 на Каптиве без всяких обкаток. За 4 зимы 3 вылетевших шипа на 4 колеса. Единственный недостаток - сильный шум.
P.S. Бродяга, давайте не будем засорять ветку оффтопом. Вам не нравятся мои посты, мне Ваши. Не будем копить негатив на сервере.
Отправлено: Bombat от 11 Июль 2012, 07:33
Как резина по шумности? У Антары вроде бы шумка получше чем у моей бывшей Каптивы... Уши не закладывает при езде по асфальту? ;)
Отправлено: Okidoky от 11 Июль 2012, 10:15
Пишут что мягкая, пишут что не шумная и дорогу держит не плохо.
Зимой протестируем ;)
Отправлено: MallorcA от 11 Июль 2012, 11:19
...вот такую - [url]http://www.vse-shini.ru/shiny/bridgestone/dmv1.html[/url] ([url]http://www.vse-shini.ru/shiny/bridgestone/dmv1.html[/url])
Зимой протестируем ;)
какой размерности? :)
Отправлено: Bombat от 11 Июль 2012, 11:51
Ага, размерность интересует.
Прочитал порядка 50-ти отзывов на разных сайтах и почти все не просто хвалят, а ХВАЛЯТ эту резину.
Искал альтернативу 7-ой хаке и наткнулся даже вот на такой отзыв:
"Сравнивал Bridgestone Blizzak DM-V1 с Nokia-7(шипованая) стоит на LC-100 -по общим сравнения (снег-лед-целина)разницу
заметить очень сложно."
Вот теперь думаю может тоже рискнуть и купить первую нешипованную... После опеля вектры и каптивы на шипах хочется тишины. ;)
Отправлено: Okidoky от 11 Июль 2012, 12:03
какой размерности?
Брал 255/55 R18.
Лично для себя, лет 10 назад определился, что для города на зиму буду брать исключительно нешипованную резину. Т.к. 90% всех поездок именно по городу.
Если бы сам жил за пределами города и много бы там ездил, то купил бы шипы.
Но это лично моё мнение. Никому его не навязываю ;)
Когда получал резину, то по ощущениям (тактильным, руками :D) - ну очень МЯГОНЬкая резина.
Отправлено: ENDRY от 11 Июль 2012, 12:17
Почитав отзывы в инете, взял себе на зиму Бриджстоун, вот такую - [url]http://www.vse-shini.ru/shiny/bridgestone/dmv1.html[/url] ([url]http://www.vse-shini.ru/shiny/bridgestone/dmv1.html[/url])
Пишут что мягкая, пишут что не шумная и дорогу держит не плохо.
Зимой протестируем ;)
Я на такой уже зиму откатал, мне понравилась мягкая, нешумная и вроде ни где не встревал, конечно в сильный гавномес не совался, по большей части город.
Отправлено: Bombat от 11 Июль 2012, 12:21
Жаль 255/60 нет ;(
Шины XL (с дополнительной нагрузкой) ?
Вот интересно... что лучше 245/60 R18 или 255/55 R18 ?
ENDRY
У нас зима холодная и долгая - грязи нет, а вот лед и укатанный снег на каждом перекрестке. Как она по льду и утрамбованному снегу?
Отправлено: Okidoky от 11 Июль 2012, 12:39
Шины XL (с дополнительной нагрузкой) ?
да, шины брал усиленные.
Отправлено: ENDRY от 11 Июль 2012, 13:28
OkidokyНу ты должен понимать что главное не резина а прокладка между рулем и сиденьем, а вобщем отъездил нормально, я уже лет семь как отошел от шипов пользуюсь исключительно липучкой и доволен. Что касается 245 /255 то чем уже резина тем зимой лучше.
Жаль 255/60 нет ;(
Шины XL (с дополнительной нагрузкой) ?
Вот интересно... что лучше 245/60 R18 или 255/55 R18 ?
ENDRY
У нас зима холодная и долгая - грязи нет, а вот лед и укатанный снег на каждом перекрестке. Как она по льду и утрамбованному снегу?
Отправлено: Bombat от 11 Июль 2012, 13:33
Что касается 245 /255 то чем уже резина тем зимой лучше.Нет, ну должен же быть какой-то компромисс между весом авто и шириной резины. Иначе гоняли бы на велосипедных зимой ;)
Отправлено: ENDRY от 11 Июль 2012, 15:54
Нет, ну должен же быть какой-то компромисс между весом авто и шириной резины. Иначе гоняли бы на велосипедных зимой ;)Ну если честно, то разницу между 245 и 255 ты врятли заметишь в общем соотношении, просто 245/60 будет по комфортней.
Отправлено: Golden Boy от 11 Июль 2012, 17:03
Как резина по шумности? У Антары вроде бы шумка получше чем у моей бывшей Каптивы... Уши не закладывает при езде по асфальту?Тут вроде уже писали что у машины шумка хорошая...и люди когда видят что резина шипованная удевляються...что не слышно )))
Отправлено: Golden Boy от 11 Июль 2012, 17:06
как тормозить будет..?
Отправлено: Golden Boy от 11 Июль 2012, 17:15
просто это моя будет первая большая машинка не считая соболя и газели))
а так всё пузотёрки..фокус,лансер..))
поэтому наверное просто боязно))
Отправлено: Golden Boy от 11 Июль 2012, 17:30
Для любой новой машинки должен быть подход, надо объездить и на дыбы поднять :) Выезжаешь в начале зимы на ледяную площадку и выжимаешь газ по полной. Это не ГЧ. Не перекинется. :D:D :D :D
Отправлено: din от 12 Июль 2012, 08:47
din
Как резина по шумности? У Антары вроде бы шумка получше чем у моей бывшей Каптивы... Уши не закладывает при езде по асфальту? ;)
Нормально. На Антаре конечно немного шумнее чем на форде.
На форде 180 км/ч на ней тестировал.
Отправлено: YMY от 20 Июль 2012, 02:54
И не для асфальта - ее покупал.
Отправлено: olegs от 24 Июль 2012, 22:24
Отправлено: Bombat от 31 Июль 2012, 08:06
А такую резину никто не пользовал?В резине не специалист, но америкосовская зимняя резина... я бы не рискнул. ;)
Отправлено: Бродяга от 31 Июль 2012, 17:08
А такую резину никто не пользовал? [url]http://www.shina.ru/cooper_weather_master_wsc_size_245_60r18_12930.shtml[/url] ([url]http://www.shina.ru/cooper_weather_master_wsc_size_245_60r18_12930.shtml[/url])
Такую модель не пользовал, но думаю будет не плоха, Купер хороший производитель, но с размером не согласен ни разу, так же как и с желанием купить шиповку, с 1997 года езжу только на фрикционках, за эти годы перевел на нее практически всех друзей. 245 только по твердому покрытию подойдет, учитывая массу авто, у Вас даже во дворах будут проблемы, не говоря уже о выезде за город. Уже писал не раз в подобных темах , посмотрите размеры резины у других производителей в одном классе по массе меньше 255 не найдете ни одного автомобиля, за то 275 и даже больше встретите почаще и это не случайность.
Отправлено: olegs от 03 Август 2012, 05:05
Такую модель не пользовал, но думаю будет не плоха, Купер хороший производитель, но с размером не согласен ни разу, так же как и с желанием купить шиповку, с 1997 года езжу только на фрикционках, за эти годы перевел на нее практически всех друзей. 245 только по твердому покрытию подойдет, учитывая массу авто, у Вас даже во дворах будут проблемы, не говоря уже о выезде за город. Уже писал не раз в подобных темах , посмотрите размеры резины у других производителей в одном классе по массе меньше 255 не найдете ни одного автомобиля, за то 275 и даже больше встретите почаще и это не случайность.Размер 245 родной с завода идет такой. Можно ссылки на нешипованную зимнюю резину? А как она себя на льду ведет?
Отправлено: Бродяга от 06 Август 2012, 18:19
Я знаю что это с завода так идет, но это неправильный размер, с спидометр будет нещадно врать, у меня стоит 265/65/17 и то где-то процента на 2 врет в меньшую сторону, если судить по GPS. А резина ведет себя шикарно даже на мокром льду и когда под одной стороной асфальт, а под другой мокрый лед или жижа, на всех переходах с одного покрытия на другое едешь не замечая в поведении авто каких-либо отклонений, и голый сухой асфальт не страшен.
У меня любимая фрикционка Данлоп SJ5 или SJ6.
Отправлено: Бродяга от 07 Август 2012, 17:39
Отправлено: olegs от 07 Август 2012, 22:51
Отправлено: Бродяга от 08 Август 2012, 21:06
Отправлено: ivan-efremov от 12 Август 2012, 17:58
у снегоболотохода, например, размер 1020х420
более широкая шина будет меньше проваливаться в глубоки снег, например, если глубина снега будет 50 см, что толку от тонких шин ? широкие хотябы не дадут провалиться и сесть на мосты, а тонкая будет копать до твердой поверхности, скажет пусть это будет 40 см и что на мост садиться ?
Отправлено: Бродяга от 12 Август 2012, 18:54
Для снега и льда, 265 будет широковата. Вот 255/60/18 будет в самый раз. И мах. приближена к заводскому размеру.Я езжу на 265 и очень чудесно себя при этом чувствую, кукурузник вообще из магазина идет на 285, ему что стоять-бояться, ерунда это все, еще раз повторюсь в нашем классе колес меньше 255 нет, больше сколько угодно.
Отправлено: Бродяга от 12 Август 2012, 21:51
Но на рыхлом снегу эти шины не пляшут.Не правы абсолютно, пляшут и еще как, в данном случае можно говорить только о конкретной модели, а не о двух классах (шиповка - нешиповка).
Сам лично ездил по рыхлому снегу приблизительно до середины, а местами до верха фар, была одна ситуация пришлось объезжать кобылу запряженную в сани, осенил себя крестным знаменьем, включил понижайку и с Божьей помощью проехал.
Отправлено: Okidoky от 22 Август 2012, 17:08
Брал 255/55 R18.Лично для себя, лет 10 назад определился, что для города на зиму буду брать исключительно нешипованную резину. Т.к. 90% всех поездок именно по городу.Если бы сам жил за пределами города и много бы там ездил, то купил бы шипы.Но это лично моё мнение. Никому его не навязываю Когда получал резину, то по ощущениям (тактильным, руками ) - ну очень МЯГОНЬкая резина.
Вернулся из отпуска.
Дай, думаю, поставлю резину зимнюю на диски. Зашёл в гараж, посмотрел резину и ... в ступор вошёл :o Заказывал резину 255/55 R18, а привезли 265/60 R18.
Заказывал я сам, а принимал резину тесть. Накладная на покупку уже давно канула в лету.
Делать нечя. Резину на диски поставил, но размер ... жесть! Больше чем моя летняя резина на 20-х дисках. :D Пипец.
Приставил колёса к машине, по ощущениям - должна встать. Но и сомнения есть, а вдруг цеплять будет.
Что думаете?
Отправлено: Okidoky от 23 Август 2012, 16:37
Дим, че тут думать, тут пробовать надо...
Попробую. Думаю в конце сентября уже переобуюсь.
Дим, да всё будет ОК На зимней больше 110 не рекомендую. А твой размер свободно пролезет. Держи всегда дистанцию
Спасибо, успакоил. Но пока не поставлю, все равно жим-жим будет :D
И еще спасибо, за науку по регулировке дверей. В соответсвующей ветке писал про советы бывалых ;) У меня пороги дверей почти не пачкаются.
Отправлено: ivan-efremov от 23 Август 2012, 22:13
Попробую. Думаю в конце сентября уже переобуюсьраньше декабря и нечего делать
Отправлено: Глеб от 24 Август 2012, 11:50
Начитался в инете про Bridgestone. У Америкосов , да и в России эта резина сейчас имеет приоритет над Nokian. Примерно как Samsung над Nokia. А blizzak dmv1, по отзывам - классная новинка прошедшего сезона.А 235 на родные 18 диски пойдет?
Вопрос в чём. Три размера 235, 245, 255 все на 18" Оптимальны(без потери дорожного просвета) 235 и 255. На чём всё таки остановится для зимы? По идее 235, должны легче продавливать снег, и меньше всплывать в ледяной каше со льдом.
Отправлено: Глеб от 24 Август 2012, 11:55
Отправлено: Глеб от 24 Август 2012, 12:03
Хотите анекдот? На всю Украину не нашлось, ни одной пары резины Бридж ДМВ 1, в размере 255\60\18. Сказали, что можно не ожидать.
Беру запасной вариант, он в наличии: [url]http://shina.allforauto.ru/catalog-50-512.html[/url] ([url]http://shina.allforauto.ru/catalog-50-512.html[/url])
Говорят, что эти колеса, не хуже Бриджа.
Ну и как резина?
Отправлено: Глеб от 24 Август 2012, 12:24
Да вроде был мой пост :-[ :) Видно сам и забанил :D
Уже пару недель катаюсь на Yokohama Geolandar I/T-S G073 255-60-18. А вот и мой пост :)
[url]http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,5478.msg112460.html#msg112460[/url] ([url]http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,5478.msg112460.html#msg112460[/url])
Пока нравится, менее шумная и не воняет на скорости, в сравнении с Dunlop GrandTrek SJ6. Посмотрим, как она покажет себя зимой. К Dunlop, претензий нет.
Ну и как она зимой?
Отправлено: Глеб от 24 Август 2012, 12:45
Yokohama Geolandar 073 235\60\18 липучка. Тихая, мягкая, дорогу держит хорошо. Разгон, торможение очень прилично. Для города самое то. По трассе на мокром льду не плывет.А почему советуют больше,255/60/18?
Отправлено: Глеб от 24 Август 2012, 12:57
Ну и как резина?
Ответ и на твой предидущий вопрос. Очень достойная резина. Проблем зимой не возникало, как по снегу так и льду.Спасибо.На родные диски одевал?
Отправлено: Глеб от 24 Август 2012, 13:24
Отправлено: ENDRY от 24 Август 2012, 13:51
Подскажите,родная резина michelin latitude tour hp 245/60 R18 летняя или всесезонная?Ну вообще считается всесезонка(на нейже нарисовано) но мое мнение(да и не только мое) она не для наших зим, в америке может и прокатит.
Отправлено: ENDRY от 24 Август 2012, 14:08
У меня родные 20е.Андрей, все забываю спросить, ты когда 18 катки на зиму одевал, тебе спецы в компе параметры не меняли с 20 на 18? Я с этим столкнулся когда электоусилитель руля пару раз отказывал, приехал к ОД они подключили свою мандулу стерли ошибки, потом выставили там параметры на 20 катки(так как на лето поставил 20) говорят что от этого зависит работа коробки и т.д. После этого вроде все ОК и расход топлива стал показывать нормально, до этого был завышен( после того как переобулся)
Отправлено: Глеб от 28 Август 2012, 09:48
Отправлено: din от 28 Август 2012, 09:53
Помогите пожалуйста,проколол резину,востановлению не подлежит,облазил весь инет,такой резины нет(michelin latitude tour hp 245/60R18,сказали только на следующий сезон,какие варианты кто подскажет?спасибо!
ebay может, 1 продают http://www.ebay.com/itm/ONE-NICE-245-60-18-MICHELIN-LATITUDE-TOUR-HP-TIRE-/190719724770?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Section+Width%3A245|Aspect+Ratio%3A60|Rim+Diameter%3A18&hash=item2c67c80ce2&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/ONE-NICE-245-60-18-MICHELIN-LATITUDE-TOUR-HP-TIRE-/190719724770?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Section+Width%3A245|Aspect+Ratio%3A60|Rim+Diameter%3A18&hash=item2c67c80ce2&vxp=mtr)
Отправлено: direktor от 03 Сентябрь 2012, 07:38
Отправлено: srv от 03 Сентябрь 2012, 10:08
Помогите пожалуйста,проколол резину,востановлению не подлежит,облазил весь инет,такой резины нет(michelin latitude tour hp 245/60R18,сказали только на следующий сезон,какие варианты кто подскажет?спасибо!
Попробуй через ОС производителя(можно через ближайшего представителя заказать):
http://www.michelin.ru/tyres/michelin-latitude-tour-hp?fromTyreSelector=true&width=245&selectorMode=bySize&ratio=60&radial=18&load=104&speed=h&fromTyreSegment=2&dimensionId=latitude-tour-hp-00211-770024-54109#tab-tyres-benefits (http://www.michelin.ru/tyres/michelin-latitude-tour-hp?fromTyreSelector=true&width=245&selectorMode=bySize&ratio=60&radial=18&load=104&speed=h&fromTyreSegment=2&dimensionId=latitude-tour-hp-00211-770024-54109#tab-tyres-benefits)
Отправлено: Александр_ от 03 Сентябрь 2012, 13:05
Попробуй через ОС производителя(можно через ближайшего представителя заказать):Так она летняя.
Отправлено: srv от 03 Сентябрь 2012, 14:17
Так она летняя.
Понятно, но если челу оч.надо и тему попутал...
Отправлено: srv от 03 Сентябрь 2012, 14:20
С доставкой получается дешевле, чем у нас на месте и выбор хороший.
По нашим "танкам" тоже есть из чего выбрать, как в плане резины, так и дисков....
http://www.auto-legion.ru/t_filter.html?p3=245&p2=60&p1=18&mark=Ford (http://www.auto-legion.ru/t_filter.html?p3=245&p2=60&p1=18&mark=Ford)
Отправлено: Виктор НСБ от 05 Сентябрь 2012, 10:34
Просьба камнями не кидаться... ::)
Отправлено: srv от 05 Сентябрь 2012, 10:40
Тоже заказал в Легионе: Michelin Latitude X-Ice North2 255/60/18 112T XL и диски Borbet CWB 8*18 5*114,3 ET35 66,1 Hyper silver... :)
Просьба камнями не кидаться... ::)
Я соответственно брал там же...Резину тоже эту брал. Зиму отходила хорошо, шипов не потеряла, по шумке и управлению тоже понравилась.
Отправлено: Александр_ от 06 Сентябрь 2012, 16:25
Отправлено: Hero от 11 Сентябрь 2012, 10:13
Отправлено: Бродяга от 11 Сентябрь 2012, 10:40
спидометр не сильно вралСпидометр врет на всех автомобилях при установке штатных колес процентов на 7-10 в большую сторону, т.е. если на спидометре 100, то реально это будет 90-93 км/ч, это для справки.
Отправлено: Hero от 11 Сентябрь 2012, 12:03
Отправлено: Бродяга от 11 Сентябрь 2012, 13:34
Отправлено: Hero от 11 Сентябрь 2012, 13:45
Отправлено: Бродяга от 11 Сентябрь 2012, 15:46
Отправлено: Dedushkasa от 19 Сентябрь 2012, 22:31
265/60/18 говорят, что не цепляет и повыше чуток.Подскажите а для такой резины штатные диски подойдут, если да то как это эстетически лучше/хуже чем 245?
Отправлено: din от 20 Сентябрь 2012, 10:10
Подскажите а для такой резины штатные диски подойдут, если да то как это эстетически лучше/хуже чем 245?
Стояли всю зиму. Всё ОК.
Визуально лучше чем 245/255.
Просвет тоже в плюсе.
Отправлено: MallorcA от 20 Сентябрь 2012, 10:44
Стояли всю зиму. Всё ОК.
диски 18?
Отправлено: ivan-efremov от 20 Сентябрь 2012, 19:43
Отправлено: Бродяга от 20 Сентябрь 2012, 21:08
я отдам свой голос в пользу Dunlop Grandtrek Sj6 и Yokohama Geolandar I/T G072Очень хороший выбор, но 072 сняли с производства, так что если покупать ее, то не меньше 5 колес, т.к. если не дай Бог порежете будет на что заменить, SJ6 к сожалению на 18" не выпускают.
Отправлено: din от 21 Сентябрь 2012, 04:28
диски 18?
На родных 18 дисках. ширина 8". Т.е. 265 встают без проблем. НИЧЕГО, НИКОГДА не цепляло.
Сейчас на зиму хочу взять диски http://www.kolesa-kik.ru/ru/wheels/30793.html (http://www.kolesa-kik.ru/ru/wheels/30793.html)
Еще есть вариант http://www.kolesa-kik.ru/ru/wheels/30732.html (http://www.kolesa-kik.ru/ru/wheels/30732.html)
Это новинки 2012 года от КиК
Отправлено: Dedushkasa от 21 Сентябрь 2012, 13:39
На родных 18 дисках. ширина 8". Т.е. 265 встают без проблем. НИЧЕГО, НИКОГДА не цепляло.
А это очно, что 8"? Просто в интернете если сомтреть написано заводская комплектация: 7Jx18 5/114.3 ET 42 т.е. 7. Как проверить?
Сейчас на зиму хочу взять диски [url]http://www.kolesa-kik.ru/ru/wheels/30793.html[/url] ([url]http://www.kolesa-kik.ru/ru/wheels/30793.html[/url])
Эти красивее :)
Отправлено: Бродяга от 21 Сентябрь 2012, 16:42
написано заводская комплектация: 7Jx18 5/114.3 ET 42 т.е. 7. Как проверить?Снять колесо и посмотреть на диске, там есть полная характеристика диска. Хотя, очень слабо верится в 7" учитывая, что 17" были шириной 7,5", с другой стороны, всякое может быть.
Отправлено: ENDRY от 21 Сентябрь 2012, 21:41
А это очно, что 8"?[/quote
Посмотрите размеры в начале раздела и почитайте тему, уже всё проверено, испытано и замерено ;) А в инете много чего написать могут.
Отправлено: JOI от 22 Сентябрь 2012, 16:39
Красивые, и по нагрузке подходят, но пока не мерял на машину, некогда.
Отправлено: cybertook от 23 Сентябрь 2012, 22:50
Отправлено: mrtov от 24 Сентябрь 2012, 16:46
Отправлено: Aesculap от 24 Сентябрь 2012, 17:02
Отправлено: ENDRY от 24 Сентябрь 2012, 22:05
Она есть, и проверять не надо. Только датчики малозаметные в вентилях стоят. При правильной перестановке проблем быть не должно. :)Только периставить датчики наврядли получится :-[ я пытался, у меня не получилось.
Отправлено: Aesculap от 24 Сентябрь 2012, 22:06
Отправлено: asvol от 05 Октябрь 2012, 09:56
Отправлено: din от 05 Октябрь 2012, 10:25
Привет Всем ! Очень внимательно прочитал ветку , но так и не пришёл к окончательному решению , какую резину брать . :-\ Машина придёт в декабре , время подумать и купить ещё есть . Сейчас на Пилоте стоит GOODYEAR Ultra Grip Ice , до Пилота ездил на Рекстоне 2,7 XDI ( дизель ) , там стояли GOODYEAR Ultra Grip 500 ( шипы ) . Ultra Grip 500 нравилась больше , но через два сезона шипов почти не осталось ( 90% - трасса ) . В общем , после этого и решил брать колёса на следующий автомобиль не шипованные , Но на них в последние два года попадал в очень не приятные ситуации – на трассе при сильном обледенении и очень сильном боковом ветре ( либо на пригорке , или в разрыве между посадками деревьев ) сдвигало машину в сторону почти на метр :o ! В последние два года участились «ледяные дожди» зимой , и в одну такую ситуацию я попал : вёз ребёнку из садика домой ( живу в частном доме и заезд имеет приличный уклон ) , и мимо дома с «песнями» ( ребёнок орал сзади ) прямо в сугроб внизу :o . Хорошо снег мягкий был – наконуне выпал :) . У жены на Тюсоне стоит шипованная нокиа хакапелита , но шум просто убивает :'( ! ( учитывая , что делалась дополнительная шумоизоляция ) . Резину всегда выбирал по принципу – тихая , мягкая . Хочется , чтобы было тихо , мягко и не испытывать того адринолина , как в тех слачаях на GOODYEAR Ultra Grip Ice . Но где она – та золотая середина ??? Больше склоняюсь к рекомендации A888 , начет Yokohama G073 , в размере 255/60/18 и bustboy насчёт липучки , А пока буду курить форум и читать отзывы . Удачи Всем на дорогах , да и вообще в жизни !!! ;D
Continental ContiIceContact, шипованные, довольно тихие, шипы вклеенные. 180 км/ч по асфальту полет нормальный.
Только с размерами немного проблемно:
265/60R18 или 235/60R18, нет 245/60R18
Я взял 265 ничего не цепляет.
На Антаре тоже конти только 235/65R17.
Отправлено: asvol от 05 Октябрь 2012, 18:01
Отправлено: Bombat от 08 Октябрь 2012, 11:10
Себе вот хочу заказать Bridgestone Blizzak DM V1 255/60 R18 XL.
Отправлено: asvol от 08 Октябрь 2012, 15:41
Отправлено: Бродяга от 08 Октябрь 2012, 20:22
Из тех вариантов, что у Вас были написаны я бы взял Toyo, ездил на Tas1 хорошие колеса, думаю, что новая модель хуже не будет, Бриджа не стал бы брать, последние которые из зимних понравились была шиповка VT 14.
Отправлено: asvol от 08 Октябрь 2012, 21:00
Отправлено: Бродяга от 08 Октябрь 2012, 21:12
Бродяга , спасибо за совет ! Про Toyo нигде не нашел описания жесткости или мягкости и про шумность ни слова . А про безопастность и управляемость про все хорошо пишут ! :D Бридж брать не планировал , просто описал приятные ощущения по шумности ( из личного опыта ) . Почитаю сегодня про Данлоп ( сам не пробовал ) . А так завтра планировал ехать заказывать Yokohama G073 .073 хорошие колеса, но если планируете ездить по снегу, то они хуже чем SJ6 Данлоп однозначно, Тойо мягкие и нешумные и гребут хорошо.
Отправлено: asvol от 08 Октябрь 2012, 21:45
Отправлено: Bombat от 09 Октябрь 2012, 07:33
Отправлено: Flex76 от 09 Октябрь 2012, 09:42
Отправлено: Crazy_Doggi от 09 Октябрь 2012, 11:18
Решил брать нешипованную в размере 265/60/18. В финал вышли BRIDGESTONE DM-V1 BLIZZAK, Yokohama Geolandar I/T-S G073, Toyo Tranpath S1 265/60 R18 110Q, Dunlop Grandtrek Sj6. Очередность случайная. Посоветуйте, желательно с опытом эксплуатации. Сам пользовал бридж на сорренто, был доволен.Yokohama Geolandar I/T-S G073 - нет
Toyo Tranpath S1 265/60 R18 110Q - нет
Dunlop Grandtrek Sj6 - да
BRIDGESTONE DM-V1 BLIZZAK - возможно
Отправлено: Evgeniy от 09 Октябрь 2012, 11:38
Отправлено: Александр_ от 09 Октябрь 2012, 11:59
Отправлено: Виктор НСБ от 09 Октябрь 2012, 12:11
Отправлено: asvol от 09 Октябрь 2012, 15:11
Отправлено: Flex76 от 09 Октябрь 2012, 15:14
Yokohama Geolandar I/T-S G073 - нетЛучше бы как то обосновать.
Toyo Tranpath S1 265/60 R18 110Q - нет
Dunlop Grandtrek Sj6 - да
BRIDGESTONE DM-V1 BLIZZAK - возможно
Отправлено: Бродяга от 09 Октябрь 2012, 17:16
Решил брать нешипованную в размере 265/60/18. В финал вышли BRIDGESTONE DM-V1 BLIZZAK, Yokohama Geolandar I/T-S G073, Toyo Tranpath S1 265/60 R18 110Q, Dunlop Grandtrek Sj6. Очередность случайная. Посоветуйте, желательно с опытом эксплуатации. Сам пользовал бридж на сорренто, был доволен.Где ездить собираетесь? Если только в городе, то в общем-то по барабану. Я бы поставил в таком порядке:
1 Данлоп
2-3 Тойо, Йока
4 Бридж
Отправлено: Flex76 от 09 Октябрь 2012, 18:42
Отправлено: dimon от 09 Октябрь 2012, 20:27
Отправлено: Бродяга от 09 Октябрь 2012, 20:42
Езда по Москве, Симферополька, за городом по щебеночным дорогам, но в принципе их чистят, укатанный снег. Стоит ли рассматривать так же Nokian Hakkapeliitta R SUV? Или вот Dunlop SP Winter Sport M3 265/60 R18 110HDunlop SP Winter Sport более легковая дорожная резина, да и Nokian Hakkapeliitta R SUV в принципе тоже, если будете ездить только по дорогам, то можно, но по снегу они хуже.
Отправлено: Flex76 от 09 Октябрь 2012, 21:12
Отправлено: dimon от 09 Октябрь 2012, 21:24
Отправлено: Бродяга от 09 Октябрь 2012, 21:50
То есть dunlop grandtrek sj6 советуете, правильно понимаю? Завтра просто заказывать собираюсь, а мы ж люди зависимые от чужих мнений. ;)Советую, только вопрос может быть с размером.
Отправлено: IVS от 09 Октябрь 2012, 23:49
Отправлено: Flex76 от 10 Октябрь 2012, 06:29
Советую, только вопрос может быть с размером.Din писал что в таком размере все нормально встает, ничего не цепляет. Или еще какая то засада? Ну или 245 брать, но в клиренсе поменьше.
Отправлено: Бродяга от 10 Октябрь 2012, 14:23
Отправлено: Flex76 от 10 Октябрь 2012, 15:11
Отправлено: Александр_ от 10 Октябрь 2012, 16:45
Отправлено: Aesculap от 10 Октябрь 2012, 17:29
Сегодня поставил ([url]http://i46.tinypic.com/wb2csk.jpg[/url])
Это какой Латитъюд, второй? И какой размер? :)
Отправлено: Александр_ от 10 Октябрь 2012, 19:44
Отправлено: Okidoky от 11 Октябрь 2012, 13:47
Тоже поменял сегодня резину. Поставил BRIDGESTONE DM-V1 BLIZZAK - 265/60R18
Встала отлично. Резина безшумная (практически) и очень мягонькая :P
На счёт зимних качеств пока сказать ничего не могу. Но в Инете народ хвалил.
Поживём - увидим ;)
Отправлено: IVS от 11 Октябрь 2012, 23:04
Отправлено: Mike от 12 Октябрь 2012, 10:00
Ну я и собираюсь брать 265/60/18ОД говорит, что если ставить больше 245/60, то с гарантией потом проблемы будут...
Отправлено: srv от 12 Октябрь 2012, 10:06
ОД говорит, что если ставить больше 245/60, то с гарантией потом проблемы будут...
ага...и при этом предлагает приобрести нестандарт с наценкой в салоне... ;)
Отправлено: Александр_ от 12 Октябрь 2012, 10:08
то с гарантией потом проблемы будут...и с гарантией на что проблемы ?
Отправлено: Mike от 12 Октябрь 2012, 12:22
и с гарантией на что проблемы ?Говорит если с ходовой что-то случится, то могут возникнуть вопросы... :-[ Бред блин.
Отправлено: Flex76 от 12 Октябрь 2012, 20:07
P. S. А что, вы о каждом телодвижении с дилером консультируетесь? Пусть сначала докажут связь между размером резины и поломкой если таковая призойдет. А то там умников развелось мама не горюй.
Отправлено: Бродяга от 12 Октябрь 2012, 20:19
тем более что накачали 2,5 атм. При положенных 2,4. Спросил нафига? Ответили мол потому что колесо больше, то так и надо.Ставьте нормальное давление, у меня стоят тоже 265 с нормальным (2,4) давлением износ протектора ровный, что подтверждает правильность значения, давление увеличивают при увеличении загрузки.
Отправлено: Александр_ от 12 Октябрь 2012, 20:30
Отправлено: Flex76 от 12 Октябрь 2012, 20:39
Ставьте нормальное давление, у меня стоят тоже 265 с нормальным (2,4) давлением износ протектора ровный, что подтверждает правильность значения, давление увеличивают при увеличении загрузки.
Вот и я думаю стравить надо. При увеличении загрузки понятно. При увеличении размера колеса - непонятно. Давление с размером то как связано?
Отправлено: bestter от 12 Октябрь 2012, 21:16
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,10754.msg263457.html#new (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,10754.msg263457.html#new)
Отправлено: Бродяга от 12 Октябрь 2012, 21:27
Вот и я думаю стравить надо. При увеличении загрузки понятно. При увеличении размера колеса - непонятно. Давление с размером то как связано?В этом вопросе все очень не просто. Жесткость боковин разная, индекс нагрузки и пр.
Отправлено: Flex76 от 12 Октябрь 2012, 21:48
Отправлено: Бродяга от 12 Октябрь 2012, 22:39
Я бы стравил до правильного значения.
Отправлено: Flex76 от 12 Октябрь 2012, 22:50
Отправлено: dimps от 13 Октябрь 2012, 10:41
Позже напишу о впечатлениях))
Отправлено: BobbyS от 13 Октябрь 2012, 13:17
Удачи на зимних дорогах!
Отправлено: Evgeniy от 13 Октябрь 2012, 13:36
Отправлено: Бродяга от 13 Октябрь 2012, 13:47
Извините, что вмешиваюсь - мне просто действительно стало интересно - обычно берут зимнюю зезину немного поуже или такой же ширины, как штатная - а тут смотрю все рассказывают кто крутабл ширше поставил.Стало интересно, поясню - 245 резина поставленная на Экспы, это только для езды по асфальтовым дорогам преимущественно летом. Назовите хотя бы один внедорожник или кроссовер массой более 2-х тонн с такой же шириной колес, я могу ответить - не найдете, они начинаются с 255 и более. Вы возможно застряли сознаньем в эпохе когда были диагональные шины, да и собственно зимней резины не было.
Удачи на зимних дорогах!
Правильно писать не ширше, а ширее. :D
За пожелание удачи на дорогах, искренняя благодарность :) и Вам удачно передвигаться зимой.
Отправлено: BobbyS от 13 Октябрь 2012, 15:49
Назовите хотя бы один внедорожник или кроссовер массой более 2-х тонн с такой же шириной колес, я могу ответить - не найдете, они начинаются с 255 и более.Эх, так никто и не включит лампочку инежерам в FMC - так и живут и творят непонятно что в темноте :( - пичалька.
Отправлено: Outokumpu от 15 Октябрь 2012, 12:12
тип:
лип. 12 46.2%
шип 14 53.8%
размер:
255/60 R18 11 42.3%
265/60 R18 5 19.2%
255/55 R18 4 15.4%
245/60 R18 3 11.5%
275/45 R20 1 3.8%
235/60 R18 1 3.8%
235/65 R18 1 3.8%
модель:
Nokian Hakkapeliitta SUV 7 5 19.2%
Continental ContiIceContact 4 15.4%
Yokohama G073 3 11.5%
BRIDGESTONE DM-V1 BLIZZAK 2 7.7%
Dunlop Grandtrek sj6 2 7.7%
Michelin Latitude X-Ice North LXIN2 112T XL 2 7.7%
Nokian Hakkapeliitta SUV R 2 7.7%
Hankook Winter I*Pike RW11 2 7.7%
Goodyear UltraGrip + SUV 1 3.8%
Michelin Latitude Alpin 2 1 3.8%
Continental Conti 4X4 Ice Contact 1 3.8%
Toyo Observe GSi5 (OBGS5) 1 3.8%
Отправлено: Outokumpu от 15 Октябрь 2012, 17:31
Отправлено: JOI от 15 Октябрь 2012, 18:17
Отправлено: IvanT от 16 Октябрь 2012, 13:53
Отправлено: Бродяга от 16 Октябрь 2012, 15:29
Отправлено: Zigfrid от 16 Октябрь 2012, 17:12
Взял себе вот такие катки на зиму:
http://hankook.intershina.ru/dt.php?id_tovar=ti3361_265-60_18_110T (http://hankook.intershina.ru/dt.php?id_tovar=ti3361_265-60_18_110T)
Хочу поставить их на такие диски:
http://rezina.net/alutec-toxic-matt-graphit-r18-w8-5-pcd5x114-3-et35-hub70-1&show=all#title (http://rezina.net/alutec-toxic-matt-graphit-r18-w8-5-pcd5x114-3-et35-hub70-1&show=all#title)
Что скажут Гуру ? Такой типоразмер подойдет нормально ?
Отправлено: Zigfrid от 16 Октябрь 2012, 17:25
Отправлено: Zigfrid от 16 Октябрь 2012, 17:56
Отправлено: ivan-efremov от 16 Октябрь 2012, 18:08
Отправлено: Zigfrid от 16 Октябрь 2012, 21:43
Отправлено: asvol от 16 Октябрь 2012, 21:59
Отправлено: asvol от 17 Октябрь 2012, 23:20
Ну вот нет у меня колец. И диски не родные на зиму, даже не немецкие а красноярские. И самое интересное нету вибрации :) Ни на какой скорости, влоть до 160-ти. Кольца никакой смысловой нагрузки кроме описанной мной выше НЕ НЕСУТ.Ну значит какие нибудь краказяблики машину "трясли " :D Только после того , как кольцо с заднего колеса переставили на переднее - всё прошло :-\ ( диски DOTZ HANZO )
Отправлено: Evgeniy от 18 Октябрь 2012, 08:43
Отправлено: IVS от 18 Октябрь 2012, 09:03
Отправлено: Виктор НСБ от 18 Октябрь 2012, 09:08
Отправлено: asvol от 18 Октябрь 2012, 10:55
Колбасит, если установщики неграмотные. Нагрузку действительно воспринимают конусные сопряжения с гайками/болтами. Центральное отверстие нужно лишь для правильной центровки при установке. На некоторых французских авто его, кстати нет вообще (Пежо-505, к примеру). Если при установке гайки затягивают в 2-3 приёма, вразбежку, прокручивая колесо, то всё должно быть хорошо и без колец. Но с ними- проще и спокойнее. :)А установщики на самом деле электро-гайковёртом уже с первого болта ( гайки ) пережимают и всё остальное идёт хоть с не значительным , но перекосом ( смещением )
Отправлено: Виктор НСБ от 18 Октябрь 2012, 11:23
Отправлено: IVS от 18 Октябрь 2012, 15:46
День добрыйНовые впечатления не появились?
Тоже поменял сегодня резину. Поставил BRIDGESTONE DM-V1 BLIZZAK - 265/60R18
Встала отлично. Резина безшумная (практически) и очень мягонькая :P
На счёт зимних качеств пока сказать ничего не могу. Но в Инете народ хвалил.
Поживём - увидим ;)
Отправлено: bestter от 18 Октябрь 2012, 18:14
Прав, потому, что центральное отверстие абсолютно цилиндрическое.вот и я ой!
Еще раз повторюсь польза от проставочных колец в том что стоят они дешево и вреда не наносят. :)
если бы не знал о чем речь, подумал бы черти что *pozor*
Отправлено: Nabludatel от 19 Октябрь 2012, 21:13
Просто до этого на шести машинах была резина с шипами, на первой 2199 не помню какая, кама, наверное, далее гиславед нордфрост 5, после хакка 5 и 7, на предыдущей сопоставимого размера машине, Пилоте, стояла пятая хакка. В общем, взвесил "за" в виде возможности в любой момент сорваться в Европу на машине зимой без необходимости переобуваться, и "против" в виде предположительно худшего поведения на льду и ... решил поэкспериментировать :D
Живу в Костроме, дороги чистят плохо, реагентов тоже много не тратят, часто бывает гололед. Так что тест будет "боевой" ;) О результатах доложу ;)
Отправлено: Evgeniy от 21 Октябрь 2012, 18:12
Отправлено: YMY от 22 Октябрь 2012, 23:33
И на суше и на ледяной корке доверяю.
Всем удачных експерементов!
Отправлено: Bombat от 23 Октябрь 2012, 08:48
Есть только один минус: на дороге сейчас куча неровностей от замерзшего льда и весь пепелац превращается в табуретку. Даже не знаю что делать, но все впечатление об авто портится при въезде на "стиральную доску" - вибрация, шум... просто ужас. Но это уже не в резине дело. Думаю может давление в шинах сделать поменьше. Кто с каким ездит зимой?
Вот еще что заметил. В узком дворе в случаях разезда несколько раз вынужден был залезать на бордюр. На липучке сложнее чем на шипах. Хотя вопрос спорный, до этого ездил на Каптиве - может быть дело в авто, но Капе это давалось на шипах легче.
Отправлено: AppleSeed от 23 Октябрь 2012, 10:33
на Трибеке у меня стоит ContiIceContact 255/55R18 - хорошая резина.
хочу шипы, т.к. почти каждую неделю поездка на дачу, под Приозерск...
У Conti нашего размера нету (
255/55R18 - не хочется терять клиренс.
265/60R18 - как то вроде совсем большие.....
---
тему перечитал 4 раза, кто за поменьше/кто за побольше....
в Финке Conti не нашел ( цена в Питере порядка 10.5-11 - собственно и все остальные бренды не дороже.)
может на что другое посмотреть? :-\
в общем пните меня в нужном направлении, а то уже с утра лед на стекле....
PS. Получил сегодня ответы от 3х финских приграничных барыжников шинами - все вместо Conti предлагают Хаку7 - цена 246-247 EURO без НДС. блин, она и здесь столько же стоит, да и не нравится она мне.
Отправлено: bestter от 23 Октябрь 2012, 10:59
Будем переобуваться :(
Отправлено: Aesculap от 23 Октябрь 2012, 11:00
Отправлено: ammiak от 23 Октябрь 2012, 11:07
В Финке сейчас резина стоит почти как у нас, а с учетом гринкарты и стоимости бензина большой выгоды нет... :-[ себе взял Мишлен Икс Айс Норд 2 255/60 18. Отзывы о ней разные, поставлю, посмотрю... :)а tax free? ;)
Отправлено: Aesculap от 23 Октябрь 2012, 11:28
а tax free? ;)У меня выгода тысяч в 7 получилась... :D
Отправлено: Outokumpu от 23 Октябрь 2012, 12:48
У Conti нашего размера нету (255/55R18 - не хочется терять клиренс.265/60R18 - как то вроде совсем большие.....статистика говорит, что самые популярные - Хака, на втором месте Conti, при этом большинство, кто выбрал Conti взяли 255/55 R18. Не думаю, что будет большая разница в дорожном просвете между 255/55 R18 и 265/60 R18. Можно попросить DAN, VEK, SEE13 прокомментировать как им ездиется на этой резине.
Отправлено: AppleSeed от 23 Октябрь 2012, 15:40
Можно попросить DAN, VEK, SEE13 прокомментировать как им ездиется на этой резине.
ну 2 сантиметра все же разница на мой взгляд, тем более учитывая, что дворы у нас обычно не чистят.
Уважаемые DAN, VEK, SEE13, прокомментируйте пожалуйста как Вам на этой резине и уже по снегу ездили, или еще в предвкушении :)
Отправлено: IVS от 23 Октябрь 2012, 18:27
Читаю и завидую. А в моём штатном размере- 275/60R20- две "липучки", три "шиповки", вот и весь выбор...
Отправлено: VEK от 23 Октябрь 2012, 20:23
кто выбрал Conti взяли 255/55 R18. Не думаю, что будет большая разница в дорожном просвете между 255/55 R18 и 265/60 R18. Можно попросить DAN, VEK, SEE13 прокомментировать как им ездиется на этой резине.На этой резине у моей машины проблем не было минувшей зимой. На трассе - отлично. В заснеженных и заледеневших дворах - отлично. В поле по рыхлому снегу - отлично, 25 см. проходит свободно, глубже не забирался. Не катался со скоростью по плотному снегу и заледеневшей трассе так как нет рядом таких дорог. Мягкая, тихая, шипы на месте.
Отправлено: IVS от 23 Октябрь 2012, 21:38
Не думаю, что будет большая разница в дорожном просвете между 255/55 R18 и 265/60 R18Разница по радиусу будет заметной. Где-то сантиметра 2,5- 3 в дорожном просвете в пользу 265...
Отправлено: Томский от 24 Октябрь 2012, 07:21
Ширина шины, мм (A) 245 255 10
Высота профиля, мм (B) 147 153 6
Внутренний диаметр, мм (C) 457 457 0
Внешний диаметр, мм (D) 751 763 12
Спидометр
Показания спидометра (км/ч)
Реальная скорость (км/ч) 91.44
Разница (км/ч) 1.44
Изменение клиренса (мм) 6
Размеры Старый Новый Сравнение
Ширина шины, мм (A) 245 265 20
Высота профиля, мм (B) 147 159 12
Внутренний диаметр, мм (C) 457 457 0
Внешний диаметр, мм (D) 751 775 24
Спидометр
Показания спидометра (км/ч)
Реальная скорость (км/ч) 92.88
Разница (км/ч) 2.88
Изменение клиренса (мм) 12
Я не знаю для чего все ставят шире колеса, для зимы лучше уже чем шире, для лета наоборот, лучше шире
Отправлено: Томский от 24 Октябрь 2012, 07:23
Реальная скорость (км/ч) 92.88
Разница (км/ч) 2.88
Отправлено: Outokumpu от 24 Октябрь 2012, 09:46
18,5 мм в дорожном просвете.спасибо, изучил матчасть, разобрался
Отправлено: Okidoky от 24 Октябрь 2012, 11:59
Ну вот нет у меня колец. И диски не родные на зиму, даже не немецкие а красноярские. И самое интересное нету вибрации Ни на какой скорости, влоть до 160-ти. Кольца никакой смысловой нагрузки кроме описанной мной выше НЕ НЕСУТ.
Согласен на 100%
Кстати, у официалов с сервисе, ровно тоже самое сказали.
Отправлено: Бродяга от 24 Октябрь 2012, 15:14
Я не знаю для чего все ставят шире колеса, для зимы лучше уже чем шире, для лета наоборот, лучше ширеА с чего Вы решили, что уже лучше? Еще раз повторюсь, даже на 245 Вы зароетесь в первом же снегу и ляжете на брюхо, а про 235 или менее даже смешно говорить. Вы давно передвигаетесь на машине более 2-х тонн веса? Судя по всему это первая и скорее всего зимой еще не удалось поездить.
Отправлено: MallorcA от 24 Октябрь 2012, 16:47
А с чего Вы решили, что уже лучше? Еще раз повторюсь, даже на 245 Вы зароетесь в первом же снегу и ляжете на брюхо, а про 235 или менее даже смешно говорить. Вы давно передвигаетесь на машине более 2-х тонн веса? Судя по всему это первая и скорее всего зимой еще не удалось поездить.
ну, на 245 лазил по сугробам в прошлую зиму, без происшествий ::)
зы. про шИре-Уже, имхо, тема из советского прошлого тянется - зимой на рыбалку не все на Нивах ездили :D
Отправлено: BobbyS от 24 Октябрь 2012, 19:47
А с чего Вы решили, что уже лучше? Еще раз повторюсь, даже на 245 Вы зароетесь в первом же снегу и ляжете на брюхо, а про 235 или менее даже смешно говорить. Вы давно передвигаетесь на машине более 2-х тонн веса? Судя по всему это первая и скорее всего зимой еще не удалось поездить.Я с осени 1999-го на Эксплорерах езжу(99-2004 Э2, затем Э3) на обоих ставил в первую же зиму из-за более брутального вида 255-ю. На каждом от ездил по одной зиме на такой резине - на городских дорогах плывет, в снежные поля не ездил. Оба раза потом на следующие сезоны ставил 235-ю - прекрасно держит дорогу. Резина Гудир.
Отправлено: Бродяга от 24 Октябрь 2012, 21:53
235-ю - прекрасно держит дорогу. Резина Гудир.Я так и думал, что Вы передвигаетесь по асфальту, там вопросов не будет, но вот например если съедете на газон где слой снега будет см 30-40 не дай Бог и все. Узкие колеса подходят там где под слоем снега или песка, торфа, или еще чего есть твердый грунт и он находится на глубине меньше чем клиренс у Вашего авто, если же глубина залегания твердого грунта ниже кирдык.
Теперь гудьир, давно не пользую, состав резины для зимы на мой субъективный взгляд полное говно, рисунки протектора тоже мылятся на раз. Попробуйте хоть раз купить резину про которую говорят многие из наших одноклубников и я в том числе, уверяю Вас Вы можете сильно удивиться, и окажется, что ничего не плывет и тормозит, и поворачивает, а еще и по снегу неплохо едет.
В мыслях нет Вас как-то обидеть, я думаю скорее всего это неудачный опыт, из-за не совсем правильного выбора неочень хороших колес. Часто случается так, что кто-то ставит всесезонку похожую на зимнюю, а потом случается конфуз и этот кто-то начинает говорить, что нешиповка полный отстой, а проблема состоит в том, что он никогда не ездил на зимней нешиповке, а она бывает ведь еще плохой и хорошей. Вот приблизительно так и формируется ошибочное мнение.
Отправлено: olegs от 30 Октябрь 2012, 08:49
В Финке сейчас резина стоит почти как у нас, а с учетом гринкарты и стоимости бензина большой выгоды нет... :-[ себе взял Мишлен Икс Айс Норд 2 255/60 18. Отзывы о ней разные, поставлю, посмотрю... :)И я себе такую поставил !
Отправлено: Aesculap от 30 Октябрь 2012, 11:15
И я себе такую поставил !Пока полет нормальный, не сказать, что очень шумная. По асфальту неплохо... :D
Отправлено: sirantony от 30 Октябрь 2012, 17:08
Читаю и завидую. А в моём штатном размере- 275/60R20- две "липучки", три "шиповки", вот и весь выбор...Не может быть такого. Ищи американских производителей. Они для своих машин уж всяко резину выпускают.Только у нас на складе в таком размере 4 разных модели. При этом в продаже и десятка фирм производителей не наберется.
Отправлено: Okidoky от 30 Октябрь 2012, 18:25
У кого какие впечатления от своей зимней резины? Как рулятся, как дорогу держат?
У меня стоят BRIDGESTONE DM-V1 BLIZZAK. Как пришёл (пока подогревается ужин :) ), сразу к компу. Был в пути с 17 до 19. К этому времени, почти везде, благодаря снегу, дождю и ветру, образовалась ледяная корка. Лёд на дороге лежит местами, где-то немного раскатали, а где и нет. Езда по городу в норме. Резина уверенно рулится, держит дорогу отлично 8). Уже при въезде во двор (двор пустой, никого не пугал и не давил) - сплошной лёд на асфальте, разгонялся до 40-45 км/ч и пробовал тормозить. По своим впечатлениям - зашибись! Колёса вгрызлись в лёд (лёд конечно же рыхловат, но всё же), Бегемотик качнулся мордочкой вперёд и почти тут же остановился (около метра, я по льду таки, прокатился).
Резиной пока очень доволен. Посмотрим, как будет себя вести с приходом морозов ...
Отправлено: YMY от 30 Октябрь 2012, 22:48
Попал на черный лед при сьезде с моста -оттормаживаться не было смысла - там даже шиповка не поможет.
Переключился на ручное переключение передачь- и подтормаживал "двигателем" понижая передачи.
На маневрировании- держала траекторию и позволила обьехать парочку машин уткнувшихся в отбойник.
На трассе не особо почувствовал, где небыло потока- разгонялся до сотенки- пробовал тормозить, но дорожное покрытие еще не промерзшее и обработанное видимо реагентами.
На каше держало нормально.
В город вьехал - там скорость 10 кмч максимум.
На дороге каша.
Ну в общем все как всегда- ничего нового.
Отправлено: Nabludatel от 31 Октябрь 2012, 00:22
Управление на льду и в снежной каше понравилось, очень уверенное, тормозной путь в норме, на льду точно лучше седьмой хакки, в каше может чуть хуже, а скорее всего так же.
Но вот очень не понравилось, что резина дубовая, все неровности в буквальном смысле чувствуешь попой ;) После хакки - полный ужас при рекомендованных 2.4, сегодня скачал до 2.2 - стало лучше, но проехал очень мало, рановато для выводов продолжаю тест.
Если при 2.2 будет мягче, то резину можно смело рекомендовать вместо шиповки типа седьмой хакки и для "сельской местности", коей является Кострома, например.
Отправлено: Bombat от 01 Ноябрь 2012, 06:13
Я подспустил до 2.0, но все равно жестковато. У нас уже дороги укатались и "стиральная доска" редко попадается, но если попадается, то дискомфорт имеет место быть. Эксплуатирую уже около двух недель. Общее впечатление положительное. Но все же не стоит забывать что это липучка! В первую неделю специально совершал различные маневры пытаясь оценить потенциал резины. В 99% резина работала на 5-ку. Но 1% все же остался. Один раз спускаясь с горки к Т-образному перекрестку мордашку все же вынесло на пересечение полос. Перекресток хорошо просматриваемый, ехал ночью, на дорге вообще никого не было - маневр был безопасен. Покрытие - чистый лед. Температура на улице: -5. Повторил тот же маневр при -13 - все отлично, тормозной путь в раза два меньше. Может конечно лед уже не так гладко замерз как в прошлый раз. Для себя вывод сделал: лучше перебдеть, чем недобдеть. Товарищи, будьте бдительны! ;)
Отправлено: Томский от 01 Ноябрь 2012, 09:36
Отправлено: Brax от 07 Ноябрь 2012, 21:28
Отправлено: SDmitrenko от 08 Ноябрь 2012, 19:23
Нужны советы по поводу зимней резины.
Машинка ездит исключительно по трассе, город редкость. Нужны ли шипы, или хватит липучки?
Подскажите какая у вас стоит, или что подойдет для такой езды
Отправлено: Brax от 08 Ноябрь 2012, 19:55
Приветствую форумчане!
Нужны советы по поводу зимней резины.
Машинка ездит исключительно по трассе, город редкость. Нужны ли шипы, или хватит липучки?
Подскажите какая у вас стоит, или что подойдет для такой езды
Какая стоит смотри выше....
Лично мое мнение - для трассы шипы предпочтительнее.
Отправлено: JOI от 08 Ноябрь 2012, 20:19
Отправлено: Бродяга от 08 Ноябрь 2012, 22:50
Если трасса, то только шипы! Если город, типа Москва,Питер - липучки! Если город районного масштаба - опять же шипы! Только ТАКс!А с чего это такие безаппеляционные заявления? У Вас не получается ?
Отправлено: YMY от 09 Ноябрь 2012, 00:05
У Вас не получается ?Сказать по чести- лично у меня не получается.
Сел на машину с липучками- поведение совсем не такое, к каким лично я привык.
Ну и к чему мне брать в руки микроскоп?- если я "блоху" кувалдой подковывал?
Липучка или шипы скорее дело привычки и наработки моторики.
Не все ездят по голому льду, некоторым вообще не нравится цоконье от шипов, иные ищут потенциал в экономии топлива.
Этот мир не однозначен и каждый в праве решать ЧТО ЛИЧНО ему наиболее подходит.
Все хорошо, что хорошо доезжает.
А здесь мы и делимся личными ощущениями.
И на слабо- брать- не стоит.
Отправлено: Бродяга от 09 Ноябрь 2012, 01:04
Отправлено: Бродяга от 09 Ноябрь 2012, 10:12
По сути вопроса - нет практически ни какой разницы между хорошей нешипованной резиной и шиповкой в поведении на льду или она находится в рамках статистической погрешности, во всех иных случаях нешипованная лучше, как-то так однако.
Отправлено: IVS от 09 Ноябрь 2012, 13:11
Если трасса, то только шипы! Если город, типа Москва,Питер - липучки! Если город районного масштаба - опять же шипы! Только ТАКс!Как-то действительно безапелляционно звучит. :-\
Этот мир не однозначен и каждый в праве решать ЧТО ЛИЧНО ему наиболее подходит.А вот с этим автором я соглашусь на все сто.
Тем более у каждого свои резоны. Шум, экономия топлива, влажный асфальт с реагентами, поездки за рубеж. Навязывать другим свою точку зрения- дело неблагодарное и чаще всего бессмысленное.JOI, Бродяга, это намёк в вашу сторону... :D
Отправлено: Бродяга от 09 Ноябрь 2012, 16:07
Отправлено: JOI от 09 Ноябрь 2012, 19:01
Отправлено: YMY от 09 Ноябрь 2012, 22:02
про слабо все в силе, хотя я это и не имел ввиду.ВО первых не считаю нужным просить прощения.
Ведь Вы вели диалог, я просто выступил в качестве оппонента.
И моя мотивация была проста- сказать, что лично у меня не сростается.
И по моему разумению- это совершенно нормально.
СОвершенно не значит, что я хотел задеть.
ПОдумайте сами- если пересадить Шумахера на Лесовоз- это не значит, что его навыки на "трассе" дадут ощутимые приемущества.
Это- я и имел ввиду.
На будущее - буду более деликатно выражаться.
Отправлено: IVS от 09 Ноябрь 2012, 22:46
"Миру- мир,
Богдану- Титомир,
Шумахеру- хер,
старикам- СССР!"
"И пусть все будут счастливы!.." (С)
:D
Отправлено: Bort1977 от 11 Ноябрь 2012, 00:03
Отправлено: videohit от 11 Ноябрь 2012, 14:08
Отправлено: videohit от 11 Ноябрь 2012, 14:52
Если поставил на не родные диски, читай ниже тему о датчиках. Если на родные , разбирайся с сервисом, кто резину ставил.
ставил на родные, сервис шиномонтажка на трассе, живу в райцетре и других просто нет. да и не знают они в чем причина, все-таки думаю экспериментировать с давлением, поэтому и спрашиваю кто ставил 255/55 , какое давление себе накачали?
Отправлено: Бродяга от 11 Ноябрь 2012, 16:46
ставил на родные, сервис шиномонтажка на трассе, живу в райцетре и других просто нет. да и не знают они в чем причина, все-таки думаю экспериментировать с давлением, поэтому и спрашиваю кто ставил 255/55 , какое давление себе накачали?давление должно быть штатным, скорее всего Вам повредили датчики на шиномонтаже. А зачем Вы купили резину ниже штатной, какую цель преследовали?
Отправлено: videohit от 11 Ноябрь 2012, 17:06
давление должно быть штатным, скорее всего Вам повредили датчики на шиномонтаже. А зачем Вы купили резину ниже штатной, какую цель преследовали?
во всем областном центре не было 245/60, поэтому никаких особых целей, тем более в данной теме постоянно пишут, что ставили себе 255/55 и не было проблем...
Ещё раз хочу спросить у знатоков, насколько сильно влияет давление на показания датчиков, сначала накачал 2,4 потом поднял до 2,5 и позже спустил до 2,2 - ошибка все равно, значит придется ехать в СЦ.
Отправлено: Бродяга от 11 Ноябрь 2012, 17:22
во всем областном центре не было 245/60, поэтому никаких особых целей, тем более в данной теме постоянно пишут, что ставили себе 255/55 и не было проблем.Проблем и не будет, просто клиренс станет еще ниже и спидометр будет врать еще больше. Изменение ширины резины на 10мм практически не отразится на диамере колеса, а вот изменение высоты профиля на 5% заметно. Надо было брать в данном случае 255/60 это было бы правильнее.
Отправлено: videohit от 11 Ноябрь 2012, 17:29
Проблем и не будет, просто клиренс станет еще ниже и спидометр будет врать еще больше. Изменение ширины резины на 10мм практически не отразится на диамере колеса, а вот изменение высоты профиля на 5% заметно. Надо было брать в данном случае 255/60 это было бы правильнее.
Вот не поверишь, но только 255/55R18 у всех, опять же рассматривались только бриджстоун, континенталь или нокиан липучки. шипованную даже не искал, всю жизнь катаюсь на липучке зимой.
Отправлено: Hero от 12 Ноябрь 2012, 01:24
Отправлено: videohit от 12 Ноябрь 2012, 07:14
videohit, ну если говорить про этот форум, то "у всех" либо 255/60r18 или 265/60r18. так не знаю, где у вас там "у всех".у всех продавцов имел ввиду, а не посетителей форума.
Отправлено: Outokumpu от 12 Ноябрь 2012, 09:25
255/60 R18 14 42.4%
265/60 R18 7 21.2%
255/55 R18 5 15.2%
Отправлено: JOI от 12 Ноябрь 2012, 19:45
Диски КиК Сансара (КС470) Алмаз-черный 8.5J18, 5x114.3, ET35, DIA67.1 - 5300 руб.
Шины Kumho I`Zen RV KC15 XL 265/60R18 H - 6650 руб.
Дешево, красиво и не плохо ведут себя на дороге. По нагрузке все в идеале!
Купить можно здесь: http://www.inter-shina.ru/tyremodel-3264.html (http://www.inter-shina.ru/tyremodel-3264.html)
Отправлено: leonov_ss от 19 Ноябрь 2012, 21:35
Отправлено: РОМАН ПЕТРОВИЧ от 24 Ноябрь 2012, 10:09
Если поставить 255-60-18- ничего цеплять не будет?
И ктонибуть ставил на зиму континенталь прилепайку -как она?
Отправлено: Бродяга от 24 Ноябрь 2012, 11:32
Родная резина 245-60-18.Почитайте эту тему сначала не поленитесь, ну или хотябы несколько страниц назад и будет Вам ответ. С уважением Бродяга.
Если поставить 255-60-18- ничего цеплять не будет?
И ктонибуть ставил на зиму континенталь прилепайку -как она?
Отправлено: Mike от 24 Ноябрь 2012, 14:11
Если поставить 255-60-18- ничего цеплять не будет?И ктонибуть ставил на зиму континенталь прилепайку -как она?Все нормуль, цеплять не будет, сегодня поставил себе Hakku 7 в этом размере.
Отправлено: РОМАН ПЕТРОВИЧ от 24 Ноябрь 2012, 14:31
Все нормуль, цеплять не будет, сегодня поставил себе Hakku 7 в этом размере.сколько стоит ? и как по шумности?
Отправлено: Mike от 24 Ноябрь 2012, 16:20
сколько стоит ? и как по шумности?Я думал шуметь будет сильней, с учетом того, что резина еще не обкатана очень даже неплохо, шумка в машине просто отличная. Цена вопроса 43 т.р. резина + 1.5 т.р. установка.
Отправлено: videohit от 27 Ноябрь 2012, 16:49
и можно ли вообще отключить контроль давления в шинах?
Отправлено: srv от 27 Ноябрь 2012, 17:21
Был у ОД, в правый передний датчик давления сорван. Подскажите если не у ОД покупать датчики (5000 рэ как-то много), то где?
и можно ли вообще отключить контроль давления в шинах?
Купить в 1,5 раза дешевле можно либо у других ОД-у нас, по-моему,озвучивали около 3500р. Либо, что проще-у партнеров: FM или Аmmiak.
Откключить полностью, к сожалению нельзя....только нажимать ОК после каждого появления сообщения...
Отправлено: videohit от 27 Ноябрь 2012, 20:28
Купить в 1,5 раза дешевле можно либо у других ОД-у нас, по-моему,озвучивали около 3500р. Либо, что проще-у партнеров: FM или Аmmiak.
у других ОД в Волгограде или Астрахани вообще ни бьется мой винкод в их прогах по подбору ЗП, грят Американский. По FM и Аmmiak это магазины, сайты или кто-то из форумчан? аммиак нашел только какой-то блог и все, если можно расшифруйте эти обозначения или Ники?
Отправлено: srv от 27 Ноябрь 2012, 20:38
Контакты есть в разделах партнеры и аксессуары
Отправлено: РОМАН ПЕТРОВИЧ от 27 Ноябрь 2012, 21:53
ыл у ОД, в правый передний датчик давления сорван. Подскажите если не у ОД покупать датчики (5000 рэ как-то много), то где?А это разве не гарайтийный случай?
и можно ли вообще отключить контроль давления в шинах?
Отправлено: Sm-art от 28 Ноябрь 2012, 09:43
Сейчас купил Bridgestone Blizzak DM-V1. Еле нашел в Питере наш стандартный размер.
Всем рекомендую. Достаточно тихая резина с хорошей проходимостью. За разумные деньги.
Про шипы vs нешипы. При соотношении трасса-80% город-20% езжу только на нешипованной резине.
По торможению и управляемости нет никакой разницы, а вот плюсы очевидны. Это тишина в салоне, возможность переобуваться раньше осенью или позже весной основной массы водителей ну и долговечность. Шипов нет и вылетать нечему :)
Отправлено: Соболев от 28 Ноябрь 2012, 10:12
Отправлено: Бродяга от 28 Ноябрь 2012, 13:14
Кто нибудь катается на Yokohama F700Z или IG35 ?Семисотку пользовал, из шипованных очень даже неплохие колеса,пожалуй даже одни из лучших, хотя еще раз выскажусь по этому поводу не вижу ни какого смысла в шипах после того как изобрели нарезать ламели на протекторе зимних колес, потому как у шиповок минусов гораздо больше чем плюсов.
Отправлено: Соболев от 29 Ноябрь 2012, 09:59
Семисотку пользовал, из шипованных очень даже неплохие колеса,пожалуй даже одни из лучших, хотя еще раз выскажусь по этому поводу не вижу ни какого смысла в шипах после того как изобрели нарезать ламели на протекторе зимних колес, потому как у шиповок минусов гораздо больше чем плюсов.
Даже при условии частого выезда за пределы асфальта? Я сейчас на 700 катаю, в принципе все устраивает, но машина легче, да и дизель, поведение немного другое. Вот и думаю, всесезонка не вариант, а вот что действительно стоит брать при условии 80% город, но бывает и путешествую.
Отправлено: asvol от 29 Ноябрь 2012, 13:39
Пробовал и резкий старт , и резкое торможение , и в повороты входить - всё супер ! ;D Всё устраивает ! ( тихая , мягкая )
В сильные морозы должно быть ещё лучше :)
Спасибо соклубникам за советы :D :D :D
Отправлено: Brax от 29 Ноябрь 2012, 18:34
Установил сегодня HANKOOK RW11 265x60R18. Внешний вид нравится. Шум увеличился не сильно значительно, появилась небольшая вибрация/гул на 60-70 км.ч. На асфальте в штатных режимах управляется очень прилично. До этого ездил на огромном количестве различных покрышек, есть с чем сравнивать, пока говорить конечно рано, но зима точно покажет правильный этот выбор либо нет.
Проехал на этих покрышках уже 2500 км.
Ощущения только положительные:
1. По асфальту (как по сухому, так и по мокрому) очень хорошо управляются и совсем не сильно шумят.
2. По укатанному снегу, рыхлому и глубокому снегу и слякоти - вообще песня - как на танке.
3. Серьезный лед еще не попадался, но думаю все тоже будет ок!
Отправлено: SinBad от 17 Декабрь 2012, 17:38
http://next.wen.ru/FE5/DSCN131.jpg (http://next.wen.ru/FE5/DSCN131.jpg)
http://next.wen.ru/FE5/DSCN132.jpg (http://next.wen.ru/FE5/DSCN132.jpg)
http://next.wen.ru/FE5/DSCN133.jpg (http://next.wen.ru/FE5/DSCN133.jpg)
до экспа ездил только на бридже и только на седанах -сравнивать смысла нет. но как ведёт себя йока на экспе -мне нравится.
бесшумная, по мягкости как близзак, лужи почти не замечает. снег/лёд пока только по телевизору, впечатлений нет, но на асфальте -зачёт.
если нахлобучит как прошлой зимой
(http://next.wen.ru/img/zima2012.jpg)
прибегу, с впечатлениями :D
неплохая передача по теме:
Попутчик. Выбор зимних шин (http://www.youtube.com/watch?v=zqhG7BACOjc&feature=related#)
и немного юмора :D
(http://next.wen.ru/img/vstre4a.jpg)
Отправлено: Rudny от 21 Март 2013, 13:26
Отправлено: Vadgr от 08 Июль 2013, 22:00
хотелось бы диски на зиму взять 17.
Отправлено: dss от 04 Сентябрь 2013, 10:29
Цитировать
давление должно быть штатным, скорее всего Вам повредили датчики на шиномонтаже. А зачем Вы купили резину ниже штатной, какую цель преследовали?
то есть качать в 255/60/r18 2.4 давление ?
Отправлено: Bob от 04 Сентябрь 2013, 21:14
Отправлено: Bambino от 22 Сентябрь 2013, 15:12
Ну а вот разницу в цене практически в 24т.р. за комплект между NOKIAN Hakkapeliitta SUV 5 и Hankook i*pike RW11 считаю очень существенной. Внимание, вопрос: Действительно в характеристиках и повадках этих шин такая разница, отражающяся в их цене?
Вот думаю, если уж на лете на Hankook ездим, то почему бы и на зиме не поездить того же производителя? )
Отправлено: Rman от 22 Сентябрь 2013, 21:12
Как я понял в родном размере Спорта зимней резины практически нет и выбирать нужно из 245 и 265... ну бог с ними, разница не принципиальная...Все что пробовал с шипами - за сезон теряется от 10% шипов. У нокии - все на месте. Это один из плюсов.
Ну а вот разницу в цене практически в 24т.р. за комплект между NOKIAN Hakkapeliitta SUV 5 и Hankook i*pike RW11 считаю очень существенной. Внимание, вопрос: Действительно в характеристиках и повадках этих шин такая разница, отражающяся в их цене?
Вот думаю, если уж на лете на Hankook ездим, то почему бы и на зиме не поездить того же производителя? )
Отправлено: Bambino от 23 Сентябрь 2013, 00:22
Все что пробовал с шипами - за сезон теряется от 10% шипов. У нокии - все на месте. Это один из плюсов.Я надеюсь ты не о седьмой? Так как у нее это как раз известный недостаток... По крайней мере был на начальном этапе.
Отправлено: MK от 23 Сентябрь 2013, 12:59
Как я понял в родном размере Спорта зимней резины практически нет и выбирать нужно из 245 и 265... ну бог с ними, разница не принципиальная...А я вот думаю купить michelin x-ice 2, и размер родной есть. Никто не ставил? У меня была хакка 5 на другой машине, мне она совсем не нравилась.
Ну а вот разницу в цене практически в 24т.р. за комплект между NOKIAN Hakkapeliitta SUV 5 и Hankook i*pike RW11 считаю очень существенной. Внимание, вопрос: Действительно в характеристиках и повадках этих шин такая разница, отражающяся в их цене?
Вот думаю, если уж на лете на Hankook ездим, то почему бы и на зиме не поездить того же производителя? )
Отправлено: Mike от 23 Сентябрь 2013, 15:48
А я вот думаю купить michelin x-ice 2, и размер родной есть. Никто не ставил? У меня была хакка 5 на другой машине, мне она совсем не нравилась.Michelin x-ice 2 резина отличная, стойкая, сам хотел такую взять, но оперативно найти не удалось поэтому взял Хакку 7 255/60R18, отъездил зиму, замечаний нет все отлично держит и тормозит хорошо, шум минимальный (относительно летней).
Отправлено: Bambino от 23 Сентябрь 2013, 22:42
А я вот думаю купить michelin x-ice 2, и размер родной есть. Никто не ставил? У меня была хакка 5 на другой машине, мне она совсем не нравилась.Да, Latitude конечно отличная резина, но не думаю что она лучше Ханкука хотя бы на 20%, тем более в тех условиях в которых буду ездить я и многие другие на своих псевдоспортсменах, не говоря уже о разнице в 2 раза, как цена между ними...
Отправлено: j-o-n-n-i от 24 Сентябрь 2013, 08:55
Кто нибудь катается на Yokohama F700Z или IG35 ?
Четыре года пользовался этими Yokohama F700Z шинами, сначала ездил на Рено Колеосе два года, потом на Опеле Антара два года, щас купил бы их на Эксп, но не было в наличии, купил Cooper Weather Master WSC, с Купером знаком два года правда с другой моделью M+S, скажу что шины очень хорошие, плюсы Купера, что недорогой и шипы крепкие.
У Ёки шипы вылетают достаточно быстро, но едет она по снегу особенно отлично, т.к. глубина протектора большая и растояние между шашками большое, но есть минус, на льду и асфальте едет не супер. Я бы для города без снега не советовал бы.
Отправлено: MK от 24 Сентябрь 2013, 09:44
Да, Latitude конечно отличная резина, но не думаю что она лучше Ханкука хотя бы на 20%, тем более в тех условиях в которых буду ездить я и многие другие на своих псевдоспортсменах, не говоря уже о разнице в 2 раза, как цена между ними...Я зимой много езжу по обледенелым дорогам, меня и на 10% лучше устроит) Но конечно цена в 16к за колесо расстраивает :(
Отправлено: slava от 24 Сентябрь 2013, 18:58
Отправлено: podlyakov от 26 Сентябрь 2013, 07:05
Я в основном касаюсь по москве и ближнему замкадью, езжу с детьми, но динамично. Не хочется отказываться от шипов, привык к ним.
Что посоветуете... Смотрю пока мишлен.
И касательно размера 255\60\18 колесо умещается, нет проблем ?
Отправлено: slava от 27 Сентябрь 2013, 07:23
И касательно размера 255\60\18 колесо умещается, нет проблем ?Ну если почитать форум, то говорят влезает без проблем. Я вчера забрал из магазина свою 265/60R18. Славик реально очкует :-\ Местные пишут что ставят и все ок :)
Отправлено: podlyakov от 27 Сентябрь 2013, 11:08
Ну если почитать форум, то говорят влезает без проблем. Я вчера забрал из магазина свою 265/60R18. Славик реально очкует :-\ Местные пишут что ставят и все ок :)че взял ?
Отправлено: slava от 27 Сентябрь 2013, 12:12
Отправлено: dss от 30 Сентябрь 2013, 09:59
интересует в МСК :)
Отправлено: Rman от 30 Сентябрь 2013, 12:03
подскажите адекватный интернет магазин резины
интересует в МСК :)
Начни отсюда.
Выбери размеры.
Отсортируй по цене. И смотри на отзывы.
http://market.yandex.ru/catalogmodels.xml?CAT_ID=109743&hid=90490 (http://market.yandex.ru/catalogmodels.xml?CAT_ID=109743&hid=90490)
Отправлено: snowstorm от 01 Октябрь 2013, 21:58
Отправлено: podlyakov от 02 Октябрь 2013, 21:30
подскажите адекватный интернет магазин резиныavtobam.ru у них скидки, яндекс их не трогает.
интересует в МСК :)
Мне сделали скидку на Хакку как постоянному клиенту+ стандартные 3 кажется. В итоге колесо по 8500 Хакка К2 255\60 R18. Первая в моей жизни нешиповка. в пятницу поеду забирать.
Отправлено: podlyakov от 02 Октябрь 2013, 21:33
Купил на выходных шипованные michelin latitude x-ice north 2 родного размера для Спорт 255/50/20. Других вариантов такого размера просто нет. По 15190 за штуку. Может где-то есть и дешевле, но у кого на яндекс.маркете цены висят по 14 с чем-то - либо нет в наличии, либо уже реальная цена по 17000 с лишним!!! Когда совсем похолодает, думаю многие еще и выше задерут цены.пипец ценник. поздравляю, все что про нее пишут, говорят хорошая. Тоже думал про нее
Отправлено: Bambino от 02 Октябрь 2013, 22:41
Буду я еще на эту овощевозку колеса покупать за сотню тысяч... нах, нах...)))
Отправлено: Bambino от 02 Октябрь 2013, 22:43
Всем привет. Хотел брать Hankook Winter I Pike RW11, но читаю и народ не шибко ей доволен, хотя по цене лидер.Читаю и вижу, что народ любой шиной не шибко доволен...))
Отправлено: podlyakov от 03 Октябрь 2013, 08:58
Читаю и вижу, что народ любой шиной не шибко доволен...))Да я с тобой согласен, народ стал жутко обкакивать все.
Отправлено: Boca от 03 Октябрь 2013, 11:26
Hankook Winter I Pike RW11
я себе купил, поставлю отпишусь, летний ханкук на Патике был просто супер))) ;)
Отправлено: Nevidimka от 04 Октябрь 2013, 09:56
Отправлено: Жорж от 04 Октябрь 2013, 13:44
Купил на выходных шипованные michelin latitude x-ice north 2 родного размера для Спорт 255/50/20. Других вариантов такого размера просто нет. По 15190 за штуку. Может где-то есть и дешевле, но у кого на яндекс.маркете цены висят по 14 с чем-то - либо нет в наличии, либо уже реальная цена по 17000 с лишним!!! Когда совсем похолодает, думаю многие еще и выше задерут цены.
А Aplin 2 без шипов не рассматривал?
Отправлено: Жорж от 04 Октябрь 2013, 13:46
А я в 53 тысячи уложился вместе с дисками и шиномонтажем...))
Буду я еще на эту овощевозку колеса покупать за сотню тысяч... нах, нах...)))
Какие в итоге взял шины и диски?
Отправлено: podlyakov от 04 Октябрь 2013, 23:37
Отдали по 8500. Делал все в Автобаме в москве.
Отправлено: Bambino от 05 Октябрь 2013, 01:33
Какие в итоге взял шины и диски?
Диски: Replica Ford FD71 8,5\R20 5*114,3 ET44 d63.3 Цвет:S
(http://www.spbkoleso.ru/diski/replay/fd71/logo/rims/13026/Replay_FD71.jpg)
Шины: Hankook Winter I Pike RW11 265/50 R20
Отправлено: snowstorm от 05 Октябрь 2013, 21:57
Bambino, а кто же мне советовал, что на зиму надо брать поуже шины, а не пошире? ))))
Отправлено: Bambino от 06 Октябрь 2013, 00:37
Bambino, а кто же мне советовал, что на зиму надо брать поуже шины, а не пошире? ))))Но это в идеале )) Да и 4% к ширине это считай что ничего и не было...
Для Эво и типа того обязательно взял бы поуже и значительно, а для этой овощевозки, в прямом смысле этого слова, это не к чему. Тем более высокой скорости и управляемости для этого автомобиля не требуется, ему больше пригодятся вездеходные свойства, для чего уже нужны широкие шины...
Отправлено: Bambino от 06 Октябрь 2013, 00:41
Жорж, без шипов как-то даже не рассматривал. Может это и стереотипы, но я все равно считаю, что с шипами надежнее! На безопасности не надо экономить - это относится к выбору Мишлен, а не Ханкук или чего-то подобного. Вообще хотелось в идеале Нокиан Хаккапетиту 7 или 8, но не судьба с размером. Вроде по тестам Мишлены шипованные наиболее близки к Хаккапелите 7. Не в обиду другим форумчанам, но Ханкук как-то не воспринимаю как серьезную марку шин с доверием к ним, очень был расстроен, когда узнал, что будут стоять летние Ханкук на Спорт, хотя в салоне на обычных Экслоерах были Мишлен. Ну для лета не так критично, хотя все равно немного стремновато ездить, особенно когда дождь и лужи. Но для зимы лучше переплатить за надежную высокотехнологичную шину. Понимаю, что не у всех финансы позволяют. Но если нашли 2 с лишним миллиона на машину, то почему бы не найти еще 60 тыс для уверенной езды зимой, тем более, что шин сезона на 3 точно должно хватить.Ну и зря, я кстати и форды не расматривал как машину...))
Мишлен в тестах для внедорожников в лидерах над Хакой, а если брать любительский спорт, то в лидерах уже будет Конти. А если брать гражданскую езду, то результаты у всех известных брендов, куда входит и Ханкук (!) отличаются мизерно мало... Можно сказать что отличия в обычной жизни и не заметить...
О безопасности говоришь? Главное чтобы трезво воспринимать возможности резины, а не начитавшись тестов, возомнить что ты едешь теперь как трамвай по рельсам, патамучта обут в шины выигравшие какой-то там тест...)) Безопасно можно и на лете всю зиму проездить, если четко понимать на чем ты передвигаешься и какие возможности она имеет или не имеет...
А Ханкук в летнем автоспорте, как в профессиональном так и в любительском, один из лидеров. Но там как правило ни кто не экономит, и это практически просто идет бонусом, а не причиной выбора... Так что твои огорчения, что с салона идет Ханкук, а не Мишлен не понятно на чем основаны, так как на гражданских моделях мишлен сейчас практически никто не гоняет, в отличии от Ханкука, где все мероприятия практически превратились в монокубок Ханкук... Видимо ты просто расист и корейцев недолюбливаешь...))))
ЗЫ Кстати если ты не экономишь на безопасности и выбираешь самые типа безопасные шины, сколько бы это не стоило, то почему ты сэкономил на безопасности, купив Эксплорер? )))
Короче не огорчайся так сильно, что так сильно переплатил, не стоит так себя уговаривать и оправдывать... с кем не бывает... не в обиду...
ЗЫ Ты еще про моторное масло тут начни рассуждать по такому же принципу...)))
Отправлено: Жорж от 06 Октябрь 2013, 20:52
По безопасности Экспа:
Американский страховой институт дорожной безопасности - все показатели по максимуму
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/ford/explorer (http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/ford/explorer)
Североамериканская администрация по безопасности дорожного движения (NHTSA) - 5 звезд
http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/2011-Newer+Vehicles/Vehicle-Detail?vehicleId=7016 (http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/2011-Newer+Vehicles/Vehicle-Detail?vehicleId=7016)
Это один из самых безопасных SUV в мире.
PS пойду Ханкук куплю, хотя до этого ездил только на Хаке :)
Отправлено: sergeytv от 07 Октябрь 2013, 02:50
По безопасности Экспа:
Американский страховой институт дорожной безопасности - все показатели по максимуму
[url]http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/ford/explorer[/url] ([url]http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/ford/explorer[/url])
Североамериканская администрация по безопасности дорожного движения (NHTSA) - 5 звезд
[url]http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/2011-Newer+Vehicles/Vehicle-Detail?vehicleId=7016[/url] ([url]http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/2011-Newer+Vehicles/Vehicle-Detail?vehicleId=7016[/url])
Это один из самых безопасных SUV в мире.
А европейские тесты что говорят? Кто-нить смотрел?
Отправлено: Жорж от 07 Октябрь 2013, 10:37
А европейские тесты что говорят? Кто-нить смотрел?
Его в Европе официально не продают и не бьют.
В продолжении по Ford Explorer, он удостоился награды «Top Safety Pick» Страхового института дорожной безопасности (IIHS) США.
Отправлено: Nevidimka от 07 Октябрь 2013, 11:22
Диски: Replica Ford FD71 8,5\R20 5*114,3 ET44 d63.3 Цвет:S
([url]http://www.spbkoleso.ru/diski/replay/fd71/logo/rims/13026/Replay_FD71.jpg[/url])
Просьба, сфоткай как на машине диски смотрятся. Многим будет интересно.
Отправлено: V1adimir от 08 Октябрь 2013, 23:07
Отправлено: Жорж от 09 Октябрь 2013, 09:15
Перечитал всю тему "Зимняя резина Ford Explorer V", так же перечитал кучу тестов и обзоров и решил остановится на Nokian Hakkapelliita R2 SUV 245/60 R18. Потом отпишусь что и как. Кстати это первая липучка, до этого всегда на шипах ездил.
+1 только в 20м буду брать, до этого стучал шипами тоже.
Отправлено: MallorcA от 09 Октябрь 2013, 09:41
Просьба, сфоткай как на машине диски смотрятся. Многим будет интересно.
плюсУюсь к просьбе ;) :)
Отправлено: BukTop от 09 Октябрь 2013, 13:28
Отправлено: Outokumpu от 10 Октябрь 2013, 00:24
Отправлено: Marat_vv от 10 Октябрь 2013, 07:33
у меня стоит 265/60 R18, проблем нетАналогично
Отправлено: Marat_vv от 10 Октябрь 2013, 07:40
Кстати это первая липучка, до этого всегда на шипах ездилСмельчак, а я так и не решился когда в прошлом году зимнюю резину выбирал ;)
Отправлено: Бродяга от 10 Октябрь 2013, 20:45
Смельчак, а я так и не решился когда в прошлом году зимнюю резину выбирал ;)До зимы 97-98 ездил на шипах, после первой покупки нешипованной, обратно на шипы только от великой нужды.
Отправлено: Explorer-RS от 11 Октябрь 2013, 17:47
Отправлено: Outokumpu от 13 Октябрь 2013, 23:42
Смельчак, а я так и не решился когда в прошлом году зимнюю резину выбирал ;)я в прошлую зиму перешел на липучку (Dunlop). Вообще никаких проблем (если с умом): снег, лед, асфальт
Отправлено: AlSh от 16 Октябрь 2013, 20:31
Отправлено: snowstorm от 17 Октябрь 2013, 21:18
Ну и зря, я кстати и форды не расматривал как машину...))До этого было 3 форда (FF1, FF2, S-MAX 2.5Т) ни в одном не разочаровался. Есть конечно машины гораздо лучше, но как всегда все упирается в цену. За такую цену может и нет лучше, по крайней мере гораздо лучше уж точно нет!
Цитировать
Мишлен в тестах для внедорожников в лидерах над Хакой, а если брать любительский спорт, то в лидерах уже будет Конти. А если брать гражданскую езду, то результаты у всех известных брендов, куда входит и Ханкук (!) отличаются мизерно мало... Можно сказать что отличия в обычной жизни и не заметить...О безопасности говоришь? Главное чтобы трезво воспринимать возможности резины, а не начитавшись тестов, возомнить что ты едешь теперь как трамвай по рельсам, патамучта обут в шины выигравшие какой-то там тест...)) Безопасно можно и на лете всю зиму проездить, если четко понимать на чем ты передвигаешься и какие возможности она имеет или не имеет...А Ханкук в летнем автоспорте, как в профессиональном так и в любительском, один из лидеров. Но там как правило ни кто не экономит, и это практически просто идет бонусом, а не причиной выбора... Так что твои огорчения, что с салона идет Ханкук, а не Мишлен не понятно на чем основаны, так как на гражданских моделях мишлен сейчас практически никто не гоняет, в отличии от Ханкука, где все мероприятия практически превратились в монокубок Ханкук... Видимо ты просто расист и корейцев недолюбливаешь...))))Я не фанат шин, поэтому всегда брал резину отталкиваясь от известности брэнда. Про Ханкук раньше вообще ничего никогда не слышал до покупки Спорта. Простите за неграмотность, но для меня это звучит как "Адибас" и вообще я думал это китайские шины. ))) Как не хороши стали машины Хендаи, Киа, очень нравится их дизайн, но одно название "Хундай" отталкивает. Многие люди готовы переплачивать за брэнд. А так конечно никто бездумно гонять не собирается. Летом-то когда по трассе на обгон идешь и резко педаль в пол, то еле успеваешь машину ловить, таскает влево-вправо, сразу газ сбрасываешь. Может оттого, что шины Ханкук? ;) Не знаю как зимой по трассе ездить, обгонять очень плавно надо будет с большим запасом места до впереди идущей машины.
Цитировать
ЗЫ Кстати если ты не экономишь на безопасности и выбираешь самые типа безопасные шины, сколько бы это не стоило, то почему ты сэкономил на безопасности, купив Эксплорер? )))Опять же все упирается в деньги. С удовольствием бы ездил на новом Мерседес GL500, но это 2.5 Экслорера Спорт. И все равно за такие деньги большая тяжелая машина с современной электроникой, акивной и пассивной безопасностью, гораздо безопаснее чем на чем-то за аналогичные деньги. Конечно можно взять Мерседес Е или БМВ 520 примерно за эти деньги, но нужен большой багажник и повышенный клиренс. А из кроссоверов за такие деньги особо безопаснее вряд ли найдешь. А разница в цене комплекта шин 20-30 тыс руб. Думаю это каждый владелец Спорта может себе позволить.
Цитировать
Короче не огорчайся так сильно, что так сильно переплатил, не стоит так себя уговаривать и оправдывать... с кем не бывает... не в обиду...ЗЫ Ты еще про моторное масло тут начни рассуждать по такому же принципу...)))Пусть владельцы БМВ парятся, что сильно переплатили и не взяли Чери Амулет или Гили Атака )) А про масло мне вообще непонятны разговоры, какое лучше. Я думаю есть дела поважнее. Все льется из одной канистры и клеятся разные этикетки ) На ваш период владения машиной любого качественного заводского масла с нужными параметрами хватит, независимо от брэнда. Или хотите 20-30 лет на ней проездить? )
Отправлено: Boca от 18 Октябрь 2013, 13:26
Летом-то когда по трассе на обгон идешь и резко педаль в пол, то еле успеваешь машину ловить, таскает влево-вправо, сразу газ сбрасываешь. Может оттого, что шины Ханкук?
да стоковые колеса, что Мишлен, что Ханкук, что Контик-все гавно :D
а Ханкуке Ventus ST RH06 отъездил 3 года, просто супер колесо, просто супер ;)
Отправлено: kolbasoff от 25 Октябрь 2013, 15:01
Липучки тк почти всю зиму в городе. Изредка дача не в счет. Имел положительный опыт с липучками на служебном трейлблейзере носится раз 5 за Брянск-понравилось даже больше шиповок
Отправлено: Bob от 25 Октябрь 2013, 19:39
Отправлено: Vadgr от 25 Октябрь 2013, 20:47
Народ, кто резину вместе с дисками берет, вы датчики давления тоже покупаете или так будете ездить? Если покупаете, то за 12 тыс.? Или можно как-то сэкономиь на них?
в экзисте комплект чуть за 8мь.
Отправлено: Bob от 25 Октябрь 2013, 23:28
Отправлено: Vadgr от 26 Октябрь 2013, 00:46
Если понадобится то можно и не у дилера.
Отправлено: Vladd от 27 Октябрь 2013, 18:57
avtobam.ru у них скидки, яндекс их не трогает.Спасибо за наводку. Взял там неделю назад за 8700 с копейками как начинающему клиенту Хакка R2 SUV 255\60 R18. Поставил в тот же вечер, пока разницы со штатно
Мне сделали скидку на Хакку как постоянному клиенту+ стандартные 3 кажется. В итоге колесо по 8500 Хакка К2 255\60 R18. Первая в моей жизни нешиповка. в пятницу поеду забирать.
Отправлено: Vladd от 27 Октябрь 2013, 19:00
Отправлено: КОБА от 27 Октябрь 2013, 21:41
Отправлено: Vadgr от 27 Октябрь 2013, 23:18
Отправлено: КОБА от 28 Октябрь 2013, 18:26
а чего вы в +12 на зимней резине ездите?Так, когда менял было+2, а ночью - :D Липучке ничего не будет! Да и в + 20 я сомневаюсь, что, что-нибудь изменится!
Отправлено: alfaracingclub от 29 Октябрь 2013, 15:11
а чего вы в +12 на зимней резине ездите?Ездию на шипах, не напрягает, а вот тратить от 2-х часов и более в сезон "переобувания" напрягает очень сильно...
Отправлено: Vladd от 29 Октябрь 2013, 15:13
Цитата: Vadgr от Вчера в 00:18
а чего вы в +12 на зимней резине ездите?Так, когда менял было+2, а ночью - Липучке ничего не будет! Да и в + 20 я сомневаюсь, что, что-нибудь изменится!
Аналогично, как-то утром проехался по льду и на следующий день поменял резину.
Отправлено: Rman от 29 Октябрь 2013, 21:05
Ездию на шипах, не напрягает, а вот тратить от 2-х часов и более в сезон "переобувания" напрягает очень сильно...Уже три года пользуюсь выездным шиномонтажем. Приезжают к нужному времени и никаких очередей.
Отправлено: alfaracingclub от 29 Октябрь 2013, 22:04
Отправлено: Vadgr от 30 Октябрь 2013, 16:18
Отправлено: Rman от 31 Октябрь 2013, 01:45
Это как? Приезжает курьер с домкратом? иль че посерьезней? :o У друзей в сервисе балансировочный станок к полу не прикручен, так они меня переобуваться не берут, отправляют в специализированный монтаж, т.к. с непрекрученным станком балансировка "неочем"...Приезжает типа газель у которой в кузове все оборудование шиномонтажа.
Отправлено: mashavoron от 01 Ноябрь 2013, 10:05
1.Нокиан 245/60/18 V 109 HAKKA Z SUV XL
2.Бриджстоун 245/60/18 R 105 DMV1
3.Нордман 255/60/18 T 112 NORDMAN SUV XL Ш.
Что можите посоветовать выбрать из этого? Если можно, то с объяснением)))Спасибо!
Отправлено: Жорж от 01 Ноябрь 2013, 10:56
Добрый день! Предложили сл.зимние шины:
1.Нокиан 245/60/18 V 109 HAKKA Z SUV XL
2.Бриджстоун 245/60/18 R 105 DMV1
3.Нордман 255/60/18 T 112 NORDMAN SUV XL Ш.
Что можите посоветовать выбрать из этого? Если можно, то с объяснением)))Спасибо!
1. Хака номер 1 или 2 в большинстве тестов. Если деньги позволяют то ее.
Отправлено: dss от 09 Ноябрь 2013, 10:25
Добрый день! Предложили сл.зимние шины:Почитай пару страниц данной темы
1.Нокиан 245/60/18 V 109 HAKKA Z SUV XL
2.Бриджстоун 245/60/18 R 105 DMV1
3.Нордман 255/60/18 T 112 NORDMAN SUV XL Ш.
Что можите посоветовать выбрать из этого? Если можно, то с объяснением)))Спасибо!
я взял хаку , только 255/60/r18
Отправлено: slava от 10 Ноябрь 2013, 17:18
Тестам не верю, верю опыту. Всегда гонял на bridgestone ice cruiser 7000(5000) (снята с производства) , не подводила.
Цена 8400 за колесо
Отправлено: Maxi-Drive от 13 Ноябрь 2013, 00:04
Почитай пару страниц данной темы
я взял хаку , только 255/60/r18
Аналогично , поставил Nokian Hakkapeliitta 7 SUV 255/60 R18 .
Пока обкатываю потихоньку ..
Отправлено: s38rus от 13 Ноябрь 2013, 06:32
я взял хаку , только 255/60/r18Я так же поступил, внешний вид улучшился :D т.к. резина чуть выше и чуть шире, но только чуть.... ^-^ и на штатные диски встала как родная :)
Отправлено: dss от 25 Ноябрь 2013, 14:01
достаточно хорошо держут дорогу
Отправлено: kosp от 06 Декабрь 2013, 18:49
Добрый день! Предложили сл.зимние шины:Из Вашего списка себе поставил Nokian Nordman SUV 255/60 18, та же Хакка 4. Цена 26 000 за 4шт. Вполне оправдывают свою стоимость. Отъездил почти месяц шипы на месте. Для себя не увидел действительных преимуществ в Хакке 7, чтобы оправдать стоимость в 2 раза выше.
1.Нокиан 245/60/18 V 109 HAKKA Z SUV XL
2.Бриджстоун 245/60/18 R 105 DMV1
3.Нордман 255/60/18 T 112 NORDMAN SUV XL Ш.
Что можите посоветовать выбрать из этого? Если можно, то с объяснением)))Спасибо!
Отправлено: al-vikt от 11 Декабрь 2013, 07:23
Первое впечатление - мягче родной, на "полицейских" не так прыгаешь.
Вроде бы бюджетненько получилось :)
Отправлено: s38rus от 12 Декабрь 2013, 05:13
Вчера поставил Yokohama Geolandar I/T-S G073 245/60 R18 105Q на дисках КиК Омаха (КС569) Бинарио 8.0x18/5x114.3; ET45; D67.1 + датчики давления + центрирующие кольца.А можно фото, общим видом... ::)
Первое впечатление - мягче родной, на "полицейских" не так прыгаешь.
Вроде бы бюджетненько получилось :)
Отправлено: Bob от 12 Декабрь 2013, 11:59
1 Dunlop SP Winter ICE 01 265/60 R18 110T 7000
2 Dunlop Winter Ice 01 255/55 R18 109T 6000
3 Yokohama Ice Guard IG35 255/55 R18 109T 6000
4 Yokohama Ice Guard IG35 265/60 R18 110T 7500
5 Nokian Nordman SUV 255/60 18 7000
6 Kumho I`Zen RV KC16 255/55 R18 109T 5500
7 Goodyear Ultra Grip 500 265/60 R18 110T 7500
с марта 2013 по текущий момент на штатной резине (типа всесезонка) езжу, пока вроде не было проблем, но как я понял ее как зминюю никто не использует...вот решил недорогую шиповку взять, всяк лучше, чем наша всесезонка, да?
По кумхо и данлопу отзывы, что сильно шумная...да и при 255/55 R18 клиренс почти на 1 см меньше будет, чем на штатной...
Отправлено: SlaviusPrime от 12 Декабрь 2013, 13:47
Отправлено: mkll от 12 Декабрь 2013, 13:48
Отправлено: Bob от 12 Декабрь 2013, 16:26
Отправлено: SlaviusPrime от 12 Декабрь 2013, 16:59
1 Dunlop SP Winter ICE 01 265/60 R18 110T 7000кстати, а где такие цены вкусные? Всё, что нашёл - на 1500-2000 дороже
2 Dunlop Winter Ice 01 255/55 R18 109T 6000
3 Yokohama Ice Guard IG35 255/55 R18 109T 6000
4 Yokohama Ice Guard IG35 265/60 R18 110T 7500
5 Nokian Nordman SUV 255/60 18 7000
6 Kumho I`Zen RV KC16 255/55 R18 109T 5500
7 Goodyear Ultra Grip 500 265/60 R18 110T 7500
Отправлено: kosp от 12 Декабрь 2013, 17:02
кстати, а где такие цены вкусные? Всё, что нашёл - на 1500-2000 дорожеиз этого списка взял себе Нордман в начале ноября, почти за 6700 в Автобаме
Отправлено: makar72 от 12 Декабрь 2013, 19:18
из этого списка взял себе Нордман в начале ноября, почти за 6700 в АвтобамеЯ тоже и там же.
Отправлено: mkll от 12 Декабрь 2013, 19:20
НИзкая стоимость - это да...это наше все сам на это повелся и уже думаю такие себе тоже брать...только где-то прочитал, что это китайские шины? или в китае щас многие именитые фирмы шины производят?многие могут сидя на жопе писать много чего и пофиг что написано на самой покрышке :D Данный ханкок делается в корее. ;)
Отправлено: Bambino от 13 Декабрь 2013, 02:27
НИзкая стоимость - это да...это наше все :D сам на это повелся и уже думаю такие себе тоже брать...только где-то прочитал, что это китайские шины? или в китае щас многие именитые фирмы шины производят?Значит гоночная серия немецкого(!) DTM гоняет исключительно на ужасных китайских шинах...))
Отправлено: Bambino от 13 Декабрь 2013, 02:32
Могу порекомендовать Hankook i*pike RW11, сам купил такую два месяца назад. Шипов не слышно совсем, тормозит отлично, что по снегу, что на обледенелой дороге. Ну и самое главное- низкая стоимость.Кстати тоже ни чего плохого сказать не могу, никакого криминала. Оправдывают свою цену на 150%, в сравнении с более дорогими шинами..
Правда, считать ее нужно продвинутой "липучкой"...))
Отправлено: SlaviusPrime от 13 Декабрь 2013, 04:09
из этого списка взял себе Нордман в начале ноября, почти за 6700 в Автобамеа ну это в Москве... В наших дерёвнях, похоже, живут куда более богатые люди чем в Москве... У нас всё дороже.
Отправлено: mkll от 13 Декабрь 2013, 07:17
считать ее нужно продвинутой "липучкой"...))Этим тоже понравилась, шипы выступают из протектора не так сильно, а в Москве они нужны в редких случаях, зато очень тихая резина получилась
Отправлено: Bob от 13 Декабрь 2013, 15:23
Отправлено: kosp от 13 Декабрь 2013, 16:14
а ну это в Москве... В наших дерёвнях, похоже, живут куда более богатые люди чем в Москве... У нас всё дороже.А почем у Вас Toyo?
Отправлено: SlaviusPrime от 13 Декабрь 2013, 17:10
А почем у Вас Toyo?какая именно?
Отправлено: kosp от 13 Декабрь 2013, 17:40
какая именно?Которая подойдет на Эксп, например, Open Country I/T. Рассматривал себе этот вариант. Думаю, что в Ваших краях будет подешевле.
Отправлено: Bambino от 13 Декабрь 2013, 21:01
Цены такие в автобуме, кроме ханкука..Ну а кумхо то чего в вашем списке то делает, у такого разборчивого? ))
Хотя весь ваш списочек невысокого уровня, даже сказал бы низенького...)) Из той же с Ханкуком Айпайк ценовой категории - 6000-7000р
Отправлено: Bob от 13 Декабрь 2013, 21:35
Отправлено: SlaviusPrime от 14 Декабрь 2013, 02:05
Которая подойдет на Эксп, например, Open Country I/T. Рассматривал себе этот вариант. Думаю, что в Ваших краях будет подешевле.такой именно что-то не видел, но в среднем на наш размер цена стартует с 8100
Отправлено: kosp от 14 Декабрь 2013, 12:27
такой именно что-то не видел, но в среднем на наш размер цена стартует с 8100М-да... Видимо они у вас популярные, в сравнении с Москвой... или действительно, как Вы сказали ранее, у Вас в регионе все богачи.
Отправлено: SlaviusPrime от 16 Декабрь 2013, 04:24
М-да... Видимо они у вас популярные, в сравнении с Москвой... или действительно, как Вы сказали ранее, у Вас в регионе все богачи.второй вариант :) У нас и бензин недешёвый, при том, что в ~30 километрах есть не самый маленький нефтеперарабатывающий завод
Отправлено: Makc от 17 Декабрь 2013, 18:33
Подскажите заказал на спорт 265/50 r20, тереть не будут?
Заранее спасибо :)
Отправлено: Жорж от 17 Декабрь 2013, 23:26
Добрый день!Не будут. У самого такие, хотя тонковаты. Сейчас взял бы стандартный для 20 размер.
Подскажите заказал на спорт 265/50 r20, тереть не будут?
Заранее спасибо :)
Отправлено: Бродяга от 18 Декабрь 2013, 07:57
Не будут. У самого такие, хотя тонковаты. Сейчас взял бы стандартный для 20 размер.не понял, стандартный ниже, сами себе противоречите.
Отправлено: Marat_vv от 18 Декабрь 2013, 08:05
Добрый день!Вот это по-нашему, сначала заказал - потом вопросы :D
Подскажите заказал на спорт 265/50 r20, тереть не будут?
Заранее спасибо :)
Не переживай Makc, , у меня такие же , все Ок ;)
Не знаю что Жорж, называет "стандартными" и в чем выражается "тонковатость" :-\ но меня все устраивает ;)
Отправлено: Bambino от 18 Декабрь 2013, 09:47
Не будут. У самого такие, хотя тонковаты. Сейчас взял бы стандартный для 20 размер.Наверно вы имели в виду "стандартный для 18 размера"? Вот в этом действительно есть смысл
Отправлено: Жорж от 21 Декабрь 2013, 13:26
не понял, стандартный ниже, сами себе противоречите.Стандарт 255 50, не противоречу.
Отправлено: Rman от 21 Декабрь 2013, 14:38
Стандарт 255 50, не противоречу.255/50 ниже чем 265/50
Отправлено: Бродяга от 21 Декабрь 2013, 14:45
Стандарт 255 50, не противоречу.добрый человек, арифметика очень настырная наука и совершенно конкретная, эти цифры обозначают: 1 цифра это ширина резины( не протектора), 2 цифра это высота профиля в процентах к ширине, я думаю что Вы с легкостью сосчитаете, что 50% от 265 будет больше, чем 50% от 255 и тем более от 245 или у Вас другое мнение и Вы считаете, что больше?
Отправлено: walar от 25 Декабрь 2013, 17:10
Nokian 255/60 R18 NORDMAN SUV 112T XL Шип
Годятся-ли такие лапти на 5LTD и какие ньюансы при переобувке на родные диски?
С уважением! ;)
Отправлено: makar72 от 25 Декабрь 2013, 18:44
[url]http://shyna.ru/main/shin/show/id/200744/[/url] ([url]http://shyna.ru/main/shin/show/id/200744/[/url])
Nokian 255/60 R18 NORDMAN SUV 112T XL Шип
Годятся-ли такие лапти на 5LTD и какие ньюансы при переобувке на родные диски?
С уважением! ;)
Посты 530,531,532, а так же самый первый пост.
Отправлено: kosp от 25 Декабрь 2013, 21:06
[url]http://shyna.ru/main/shin/show/id/200744/[/url] ([url]http://shyna.ru/main/shin/show/id/200744/[/url])
Nokian 255/60 R18 NORDMAN SUV 112T XL Шип
Годятся-ли такие лапти на 5LTD и какие ньюансы при переобувке на родные диски?
С уважением! ;)
Годятся, никаких нюансов нет (а если они и есть, то в нормальном шиномонтаже мастера о них знают). Я делал в нормальном шиномонтаже, поэтому даже не знаю страдает это резина, как Хака 7 особенностями при переобувки или нет.
Отправлено: SlaviusPrime от 26 Декабрь 2013, 03:00
[url]http://shyna.ru/main/shin/show/id/200744/[/url]
Nokian 255/60 R18 NORDMAN SUV 112T XL Шип
Годятся-ли такие лапти на 5LTD и какие ньюансы при переобувке на родные диски?
С уважением!
годятся, но зимой более широкая, по отношению к штатной, резина - зло
Отправлено: walar от 26 Декабрь 2013, 07:45
Отправлено: Newerhood от 15 Январь 2014, 21:40
Отправлено: Bambino от 15 Январь 2014, 23:39
годятся, но зимой более широкая, по отношению к штатной, резина - злодля внедорожных качеств - добро
Отправлено: SlaviusPrime от 17 Январь 2014, 06:11
Отправлено: Marat_vv от 17 Январь 2014, 07:21
А есть кто гоняет на штатной всесезонке зимой? Сильно убивственно? *pozor*Есть, знаю таких. Но термин "гоняет" не очень подходит, скорее тихонько перемещаются
Отправлено: SlaviusPrime от 17 Январь 2014, 08:28
Есть, знаю таких. Но термин "гоняет" не очень подходит, скорее тихонько перемещаютсяТогда мне надо заложить в бюджет и резину :) А то нафига такая дурь под капотом тогда *pozor* :D
Отправлено: olegnuke от 09 Февраль 2014, 20:20
А есть кто гоняет на штатной всесезонке зимой? Сильно убивственно? *pozor*
Хы-хы... В Штатах щас снегу - по самые бакенбарды. Езжу на переднеприводном 2012 года Эксе с резиной Ханкок Оптима олл-сизон. Позавчера вытаскивали эвакуатором из парковки возле магазина... 100 баксов удовольствие. Бляха, тыщу раз вспомнил своего предыдущего Гранд Чероку с большой душевной теплотой...
ЗЫ. Один волнующий вопрос - может, кто нить объяснит толково: что такое "липучка"?
Отправлено: Бродяга от 09 Февраль 2014, 20:29
Один волнующий вопрос - может, кто нить объяснит толково: что такое "липучка"?
Липучка - это сленг, нешипуемая зимняя резина с нарезанными ламелями, вот один из лучших представителей данного класса резины, на мой взгляд:
(http://i60.tinypic.com/24c8q6o.jpg)
Это Данлоп грандтрек SJ-6
Отправлено: дмитрий 62 от 09 Февраль 2014, 21:00
Это Данлоп грандтрек SJ-6
спорно , (http://cauciucuri.md/image/data/auto/shini/nokian-hakkapeliitta-r2suv.jpg) Nokian Hakkapeliitta R2 SUV
это мой выбор ,пока только восхищения ;)
по полю еще не гонял ,но планирую ,все остальное на 5 с + ,особенно снежные перемёты , и ледяная колея прям как на шипах *par*
Отправлено: дмитрий 62 от 09 Февраль 2014, 21:06
гумно полное *pozor* не советую *par*
Отправлено: Бродяга от 09 Февраль 2014, 21:20
до этой резины ездил на такой Nokian Hakkapeliitta R SUVЯ бы так про эту резину не говорил, хотя на мой взгляд она лучше для легковой машины.
гумно полное *pozor* не советую *par*
У моей жены на седане стоит, очень адекватно себя ведет вполне себе хорошая резина.
По поводу R2 мой опыт говорит, что с данным протектором по снегу она значительно уступит грандтреку, а по трассе думаю будет хороша.
Отправлено: Nevidimka от 10 Февраль 2014, 10:25
до этой резины ездил на такой Nokian Hakkapeliitta R SUVЗря Вы так. Сейчас езжу на ней - все отлично.
гумно полное *pozor* не советую *par*
Отправлено: дмитрий 62 от 10 Февраль 2014, 11:13
Я бы так про эту резину не говорил, хотя на мой взгляд она лучше для легковой машины.для позотерок R без приставки SUV она другая ,мягче что ли
Отправлено: дмитрий 62 от 10 Февраль 2014, 11:27
Зря Вы так. Сейчас езжу на ней - все отлично.я 3 зимы на ней , едет только в перед ,по снегу , задним ходом зарывается сразу , из ледяной колеи не вытаскивает , дубеет и начинает выть при -10
ну у меня такие остались впечатления
Отправлено: дмитрий 62 от 10 Февраль 2014, 11:32
По поводу R2 мой опыт говорит, что с данным протектором по снегу она значительно уступит грандтрекуснега пока мало ,у нас, попробую отпишусь ;) но думаю Вы правы *par*
Отправлено: Nevidimka от 10 Февраль 2014, 12:34
я 3 зимы на ней , едет только в перед ,по снегу , задним ходом зарывается сразу , из ледяной колеи не вытаскивает , дубеет и начинает выть при -10По снегу у меня проблем не было. В сильную ледяную колею не попадал, хотя, думаю, у большинства липучек с этим будут проблемы. Зимняя резина обычно погромче летней, хотя я бы не сказал, что данная модель очень уж воет. Как-то так *par*
ну у меня такие остались впечатления
Отправлено: olegnuke от 25 Февраль 2014, 07:56
Липучка - это сленг, нешипуемая зимняя резина с нарезанными ламелями, вот один из лучших представителей данного класса резины, на мой взгляд:
([url]http://i60.tinypic.com/24c8q6o.jpg[/url])
Это Данлоп грандтрек SJ-6
Да-а-а.... Симпотишная резина, ничё не скажешь. Тока в Пендосии такой нету, есть другая http://www.dunloptires.com/en-US/tires/search/2012_Ford_Explorer_Limited.... (http://www.dunloptires.com/en-US/tires/search/2012_Ford_Explorer_Limited....) и неизвестно - липучка это иль нет... да и дорогая, собака... Бриджстоун Близзак и то на 70 баксов дешевле. А тут уверяют, что лучше Бриджстоуна тока Мишлен, да и то спорно.
Отправлено: sergeytv от 25 Февраль 2014, 09:18
А есть кто гоняет на штатной всесезонке зимой? Сильно убивственно?Вторую зиму "гоняю" на стоковой. Пол зимы (а то и больше) асфальт на дорогах, поэтому ездить нормуль. А вот в оставшиеся пол зимы - тихонько крадусь. Стиль езды весьма умеренный. Застревать - не застревал, в гололед в горку трогается нормально, хотя другие авто эту же горку шлифовали нещадно, я так подозреваю, что и шипы у них имелись... много их было, не могли же они все на летней резине быть. По сугробам тоже катался - сойдет. Но вот в поворотах... Когда две с лишнем тонны несет в повороте, ощущения, скажу вам, не из приятных. Когда сильный гололед, то предпочитаю выезжать на другом авто с зимней резиной, правда не всегда получается. Вот сижу выбираю резину. Созрел так сказать :D. Мучаюсь извечным вопросом - шипы или липучка? Что же лучше подходит для нашего бегемота? Собственно вопрос сводится к тому: достаточно ли хорошо липучка держит дорогу, особенно повороты? Ну и как бегемот на липучке оттормаживается? Каковы шансы догнать резко затормозивший авто? Может быть есть такие, кто пробовал на ФЭ5 ездить и на шипах и на липучке?
Есть, знаю таких. Но термин "гоняет" не очень подходит, скорее тихонько перемещаются
Отправлено: Бродяга от 25 Февраль 2014, 16:43
Может быть есть такие, кто пробовал на ФЭ5 ездить и на шипах и на липучке?Простите, а Вы всерьез думаете, что 5-ый Эксп как-то отличается от других авто подобного класса и что резина будь то шипованная или зимняя нешипуемая ведет там себя как-то очень по особенному?
Отправлено: sergeytv от 25 Февраль 2014, 18:05
Простите, а Вы всерьез думаете, что 5-ый Эксп как-то отличается от других авто подобного класса и что резина будь то шипованная или зимняя нешипуемая ведет там себя как-то очень по особенному?(простите, а вы всерьез думаете, шо я таки знаю? :D шутка) Если честно, то...
Не думаю! Не знаю! И даже понятия не имею!, как ведут себя другие авто подобного класса на шипах и на липучке. :-[ Более того! Я не знаю, как ведет себя экп5 на шипах и на липучке! Поэтому и спросил ... а знал бы - не спрашивал бы *par* Не, ну предположения конечно есть... но вопрос "липучка или шипы на ФЭ5" для меня актуален :)
Отправлено: Бродяга от 25 Февраль 2014, 20:43
Отправлено: mkll от 25 Февраль 2014, 20:48
Отправлено: Бродяга от 25 Февраль 2014, 21:15
Я наоборот первый раз в эту зиму использовал шипованные шиныВ отличии от Вас, я ездил и на шипованных колесах, не знаю на каких нешиповках Вы ездили, что выбор склонился в сторону шипов, но подозреваю, что на не очень хороших или на плохих.
Отправлено: mkll от 25 Февраль 2014, 21:56
В отличии от Вас, я ездил и на шипованных колесахя бы не был столь категоричным, я вроде нигде не упоминал о своем опыте использования зимних шин, чтобы вы писали в такой манере.
Из последних моделей, которые я помню, были Cooper Discoverer M+S, Hakkapeliitta R SUV и Yokohama Geolandar I/T G072
Сейчас Hankook i pike, шипы выступают из протектора совсем немного- отсюда при закрытых окнах не возможно их услышать, конечно зацеп на льду при этом страдает- но в Московских условиях наоборот не нужны сильно выступающие шипы.
Отправлено: Бродяга от 25 Февраль 2014, 22:11
я вроде нигде не упоминал о своем опыте использования зимних шин, чтобы вы писали в такой манере.
Я наоборот первый раз в эту зиму использовал шипованные шины,Что в моей манере Вас так задело? Я написал совершенно корректно, исходя из Ваших слов, в другой раз пишите сразу правду и вопросов не возникнет.
Теперь по существу - на каких нешипуемых колесах Вы до этого ездили? Хочу понять с чем Вы сравниваете.
Отправлено: mkll от 25 Февраль 2014, 22:17
на каких нешипуемых колесах Вы до этого ездили? Хочу понять с чем Вы сравниваетеВыше упомянул- из последних, что помню Cooper Discoverer M+S, Hakkapeliitta R SUV и Yokohama Geolandar I/T G072, поведение машины на шипованых ханкоках более прогнозируемое. А так, каждому свое- имхо спорить можно вечно, шипы или нет. У вас свой опыт- у меня свой :)
Отправлено: Бродяга от 25 Февраль 2014, 22:29
Важный вопрос, в каком размере колеса Вы использовали?
Отправлено: sergeytv от 25 Февраль 2014, 23:37
Отправлено: Бродяга от 26 Февраль 2014, 16:17
А всесезонка зимой как?Всесезонка зимой это зло, машина наша слишком тяжелая.
в Тольятти, насколько мне известно, зима бывает каждый год, если бы Вы жили на юге Краснодарского края или в схожих местах, то можно было бы еще порассуждать, задумайтесь над тем сколько стоит резина и сколько все остальное, не говоря уже о здоровье или жизни, не приведи Господь, конечно.
Отправлено: mkll от 26 Февраль 2014, 16:20
Важный вопрос, в каком размере колеса Вы использовали?Всегда использую рекомендованный производителем размер, в данном случае 245/65/17. Для моих задач (99% асфальт)-хватает.
Отправлено: Бродяга от 26 Февраль 2014, 16:31
Всегда использую рекомендованный производителем размер, в данном случае 245/65/17. Для моих задач (99% асфальт)-хватает.Для нешипуемых колес надо использовать большую ширину, так говорит опыт, да и вообще с этим размером я категорически не согласен, уже много раз писал по этому поводу.
Отправлено: mkll от 26 Февраль 2014, 17:42
уже много раз писал по этому поводу.Ваше мнению читал :) Меня штатный размер устраивает, никаких проблем с управлением не испытываю. К тому же увеличивать расход на литр-два из-за бОшьшего размера колес-нет желания.
Отправлено: Evgeniy от 19 Июнь 2014, 20:40
(http://i58.tinypic.com/2le2nm9.jpg)
...и добавил:
(http://i60.tinypic.com/2cdfh2a.jpg)
Отправлено: Blum от 21 Август 2014, 22:19
Отправлено из моего iPad используя Tapatalk
Отправлено: Олег в Ауте от 04 Сентябрь 2014, 19:58
Тоже выбираю на свой ФЭ5 лимитед зимнюю резину, однозначно липучку, привык уже.
Покурив форум, раздумываю между Данлоп грандтрек SJ-6 или Nokian/Hakkapeliitta_R2_SUV, все 265-60-R18-114R.
Раньше, на других авто, использовал Хакку.
Что посоветуете?
Отправлено: Бродяга от 05 Сентябрь 2014, 08:38
Всем привет ;DГде ездить будете, в городе по дорогам или как?
Тоже выбираю на свой ФЭ5 лимитед зимнюю резину, однозначно липучку, привык уже.
Покурив форум, раздумываю между Данлоп грандтрек SJ-6 или Nokian/Hakkapeliitta_R2_SUV, все 265-60-R18-114R.
Раньше, на других авто, использовал Хакку.
Что посоветуете?
Отправлено: alxs от 05 Сентябрь 2014, 08:46
все 265-60-R18-114R.а почему не штатный размер? И влезет ли такой размер на штатные диски?
Отправлено: Бродяга от 05 Сентябрь 2014, 14:22
а почему не штатный размер? И влезет ли такой размер на штатные диски?Влезет без проблем, а по установленным при продаже колесам уже раз сорок диспут был, узкие они.
Отправлено: alxs от 05 Сентябрь 2014, 16:20
узкие они.я, наверное, чего-то не понимаю? Меня размерчик устраивает. По лесу (проселочная дорога без изысков) летние шины идут хорошо, проблем никаких не было. В горку по грязной каше (грязь+снег) весной тоже замечательно. Зимой на эксплорере еще не ездил (купил 1 марта), зимние шины только собираюсь покупать, причем штатный размер 245/60 R18.
Я чего-то не понимаю и надо брать другие, или для моих целей (зимой - город+поездки на дачу, там заснеженная дорога в крутую горку) хватит и штатного размера?
Отправлено: Бродяга от 05 Сентябрь 2014, 17:33
Отправлено: Олег в Ауте от 05 Сентябрь 2014, 21:54
Где ездить будете, в городе по дорогам или как?В основном Москва и трасса.
А размер - опять же на форуме почитал-подумал, наверное 265-60 буду брать все таки
Отправлено: Bambino от 05 Сентябрь 2014, 23:48
В основном Москва и трасса.
А размер - опять же на форуме почитал-подумал, наверное 265-60 буду брать все таки
Тот кто собирается ездить по снежной целине, не оставляя на ней следов, конечно же такие шины не подойдут))
(http://st.club-lexus.ru/attach/u/14cc9a0d.jpg)
Нужны вот такие
(http://s10.citystar.ru/y0/d14d498267b860ae45051f79b264a529-topcrop-800x600-100.jpg)
Отправлено: alxs от 06 Сентябрь 2014, 00:23
245 это как ножА, ну если дело только в этом, то 245 и возьму. Как раз чтобы разрезать снежную целину у меня на даче. Повторю ещё раз - летние шины этого же размера меня полностью устраивают
А если кроме шуток, какие шины рекомендует на зиму ОД? Мне при покупке машины предлагали хакку 7, но я тогда отказался (сейчас хочу 8-ю). Какой был бы размер, если бы я не задумываясь купил у дилера?
Отправлено: SlaviusPrime от 06 Сентябрь 2014, 05:38
я, наверное, чего-то не понимаю? Меня размерчик устраивает. По лесу (проселочная дорога без изысков) летние шины идут хорошо, проблем никаких не было. В горку по грязной каше (грязь+снег) весной тоже замечательно. Зимой на эксплорере еще не ездил (купил 1 марта), зимние шины только собираюсь покупать, причем штатный размер 245/60 R18.э-эх... 1 марта - не зима :D У нас 1 апреля ещё зима :'(
Я чего-то не понимаю и надо брать другие, или для моих целей (зимой - город+поездки на дачу, там заснеженная дорога в крутую горку) хватит и штатного размера?
Про 265 ширину - на штатных дисках, имхо, выглядит ущербно. Как будто колёса спущенные *pozor* :D Нужно ставить литьё минимум 8" ширины!
...и добавил:
alxs, 245 это только по твердому покрытию и то узковаты, по слабым грунтам, снегу и т.д. надо шире, посмотрите какие колеса стоят на одноклассниках, меньше 255 не найдете не на одной машине, шире пожалуйста 285, даже 315 видел, вроде на эскалейде. При такой массе авто как на нашем пепелаце, 245 это как нож, удельное давление будет большим.зато 245-ая на гололёде уделает любую широкую резину на торможении.
Отправлено: BobbyS от 06 Сентябрь 2014, 10:02
посмотрите какие колеса стоят на одноклассниках, меньше 255 не найдете не на одной машине,На Toyota Highlander 245.
Отправлено: alxs от 06 Сентябрь 2014, 10:10
э-эх... 1 марта - не зимаЯ про 1 марта 2014 года, эта зима была без снега почти, даже на 1 января у нас снега не было
зато 245-ая на гололёде уделает любую широкую резину на торможении.Вот это мне подходит, в наших краях гололед не редкое явление, а ещё шуга (снежная каша), которую надо продавить, чтоб при торможении до твердого асфальта добраться
Отправлено: Олег в Ауте от 06 Сентябрь 2014, 12:08
http://www.autobam.ru/tyres/Nokian/Hakkapeliitta_R2_SUV/245-60-R18-109R (http://www.autobam.ru/tyres/Nokian/Hakkapeliitta_R2_SUV/245-60-R18-109R)
Размер штатный, по снегам особо не лазаю, вообще в основном всю зиму по асфальту езжу ;D
Отправлено: otto winter от 06 Сентябрь 2014, 12:47
Отправлено: Бродяга от 06 Сентябрь 2014, 23:59
На Toyota Highlander 245.А что он нынче стал одноклассником?
...и добавил:
зато 245-ая на гололёде уделает любую широкую резину на торможении.Это откуда такие домыслы?
Хотя с другой стороны, мое дело дать совет, а воспользуетесь Вы им или нет это Ваше решение.
Отправлено: Bambino от 07 Сентябрь 2014, 00:55
Отправлено: Бродяга от 07 Сентябрь 2014, 01:18
Если зимой ездить по твердому покрытию (а оно зимой все твердое) со слоем мягкого и рыхлого толщиной не больше клиренса (в дорожных условиях оно как правило всегда так, внедорожные не расматриваем т.к. Эксплореру 5 это противопоказано) то колеса нужно брать узкие!!! Если вы по зимним дорогам быстро не ездите, максимум там 80 и то по чисто выметенному асфальту, то тогда да, ставьте сразу 305 и плывите как корабль по снежной каше если она попадется вам на пути)) только учтите на каких они скоростях передвигаются и как управляются...)Спасибо за советы, но учтите одно обстоятельство, к тому моменту когда Вам исполнилось 18, я проехал уже не одну сотню тысяч км. на разных авто и на разных резинах, Вы можете себя тешить теоретическими умозаключениями, но к реалиям это имеет опосредованное отношение, хотя еще раз повторюсь, пользоваться советом или нет ваше право.
Отправлено: BobbyS от 07 Сентябрь 2014, 01:54
А что он нынче стал одноклассником?С момента появления Э5 :D
Отправлено: Bambino от 07 Сентябрь 2014, 14:28
Спасибо за советы, но учтите одно обстоятельство, к тому моменту когда Вам исполнилось 18, я проехал уже не одну сотню тысяч км. на разных авто и на разных резинах, Вы можете себя тешить теоретическими умозаключениями, но к реалиям это имеет опосредованное отношение, хотя еще раз повторюсь, пользоваться советом или нет ваше право.:D Да вы меня старше на 15 лет, но вот только до моих 20 лет в нашей стране шины особо не продавались и выбор был 1-2 вида и то одинаковые...))) А вот то что вы могли до этого момента перетрахать больше баб чем я, это точно, но это никак не может говорить, что на данный момент вы это делаете гораздо искусней меня ))
То что я говорю это не новость и известна всем опытным пилотам (и не только), к которым я могу себя тоже относить. Зимой для быстрого и при этом уверенного перемещения устанавливают более узкую резину, и не в коем случае не шире!!! Я как владелец трех Эво и участник всякого рода зимних покатушек, знаю эту аксиому как Отче наш! Фото подтверждающее это я вам уже выкладывал. Наберите в Яндексе "зимнее ралли" и увидите еще тысячу подобных.
Зимнее "аквапланирование" не куда не денешь и если ты хочешь быстро передвигаться, из под колеса все это дерьмо, как и вода летом, которую вывести гораздо проще, должно эффективно выдавливаться/выводиться... и чем выше скорость тем эффективней это должно происходить. Широкая резина хороша по всем параметрам только на сухом асфальте и по "говну", по которому вам нужно практически плыть иначе "утоните"), при этом протектор в таких условиях должен быть как на колесе у теплоходов конца 19века)), а для сухого асфальта гладкая, как бритая голова)
При этом я не называю оптимальную ширину для Эксплорера с моей точки зрения, так как это мне не совсем известно, тут нужен опыт и эксперименты, хотя можно и теоретически вычислить прикинув вес автомобиля. Но как правило зимний размер как минимум не шире штатного и в большинстве случаев Уже...
ЗЫ Кстати сила трения от площади соприкосновения не зависит, если вы вдруг думаете иначе. Но конечно же сцепление колес с дорогой не одним только этим понятием живет...
Halls Winter Rally 2012 (http://www.youtube.com/watch?v=lo7KurGNmNU#)
Отправлено: Бродяга от 07 Сентябрь 2014, 15:07
Мне в отличии от Вас не надо ни чего искать в поисковиках, я это сто раз в жизни прошел.
Отправлено: Bambino от 07 Сентябрь 2014, 15:16
Bambino, больше вижу писать смысла нет, раз вы не видите разницы между седаном и, скажем так, внедорожником, когда сядете во дворе вспомните мои слова, а вообще флаг в руки, барабан на шею.То есть они ездят по разным дорогам и несут кузов другой формы и не на тех же 4х колесах? )) И что вы назвали внедорожником?))) И сколько процентов от своего пробега он находится вне дорог или хотя бы вне асфальтных?? )
Мне в отличии от Вас не надо ни чего искать в поисковиках, я это сто раз в жизни прошел.
Т.е. вы сто раз прошли то что когда цепляешь разделительную кашу, то широкая резина в ней управляется лучше? )))
Аргумент у Вас только один - я старше вас а значит лучше знаю! )) Глупо об этом вообще упоминать, я тоже все таки не мальчик 18 лет и разница в возрасте при таких годах уже ни о чем не говорит...
Отправлено: SlaviusPrime от 07 Сентябрь 2014, 15:26
когда
А что он нынче стал одноклассником?Это не домысел, а практический опыт - в течение одного дня зимой проверял поведение предыдущего авто (Dawoo Winstorm/Opel Antara) на двух комплектах зимней резины,
...и добавил:
Это откуда такие домыслы?
Хотя с другой стороны, мое дело дать совет, а воспользуетесь Вы им или нет это Ваше решение.
одна - уже штатной для виншторма 225/55 R18 вторая - 255/55 R18 обе - гудиер ульрагрип 500 (штатный - 235/55 R18).
Для чистоты сравнения торможение осуществлялось методом "тормоз в пол"
Разница тормозного пути составила по ГОЛОЛЕДУ и снежной каше поверх асфальта составила ~8-12 метров в пользу узкой.
Я преклоняюсь перед вашим возрастом и наезженными часами, но ваш опыт какой-то неправильный.
PS внедорожные испытания в сравнении не проводил. Проверял только торможение.
Отправлено: Бродяга от 07 Сентябрь 2014, 16:50
Отправлено: SlaviusPrime от 07 Сентябрь 2014, 17:29
Прошу прощения, что дал совет, не посмотрел, что это раздел пятерки, тут особые люди живут.при чём тут это?
Просто признайте, что вам нечего ответить на факты.
Отправлено: Бродяга от 07 Сентябрь 2014, 18:07
Хотите узнать мое мнение поподробнее, поищите по форуму почитайте, я это уже сорок раз писал и как раз на основании опыта, а не статей и домыслов. Пытаться уличить меня в какой-то неправде пустое дело, еще раз писать все заново не стану, шипованной резиной очень давно не пользуюсь, опять же на основании опыта, но пробывать поездить на разных моделях имею возможность, пока не попались такие, чтобы я изменил свое мнение. За сим откланиваюсь.
Отправлено: Завсегдатый от 08 Сентябрь 2014, 19:39
Шипов меньше чем в Хаке8, что дает большую универсальность на льду, снегу и асфальте.
Мягкая при этом износостойкая
Тихая, по ощущениям близка к не шипованной
Протектор агрессивный и глубокий
Направленная
По тестам один из лидеров.
Цена ниже хаки, ближе к данлоп.
Отправлено: Valerik от 20 Октябрь 2014, 18:59
Если к теме вернуться, то что скажите об этом варианте MICHELIN X-Ice North 3.То же рассматриваю эти 2 варианта. Но в нашем 18 размере вроде Мишлена 3 нет... :-[ Может кто пользовал Нокию 8 .... расскажет
Шипов меньше чем в Хаке8, что дает большую универсальность на льду, снегу и асфальте.
Мягкая при этом износостойкая
Тихая, по ощущениям близка к не шипованной
Протектор агрессивный и глубокий
Направленная
По тестам один из лидеров.
Цена ниже хаки, ближе к данлоп.
Отправлено: metal_n от 20 Октябрь 2014, 20:10
Отправлено: alxs от 21 Октябрь 2014, 09:57
Может кто пользовал Нокию 8 .... расскажетя купил восьмую на эту зиму. Никто не расскажет кроме финнов - восьмерка SUV в финляндии только в этом году появилась, в январе-феврале. Кто будет среди зимы шины менять? А у нас восьмерка появилась только этой осенью.
Обычная хакка 8 уже года два как продается, на пузотерки. Но по ней вряд ли можно судить, SUV от нее отличается технологически
Отправлено: Vaulter от 21 Октябрь 2014, 11:43
я купил восьмую на эту зиму. Никто не расскажет кроме финнов - восьмерка SUV в финляндии только в этом году появилась, в январе-феврале. Кто будет среди зимы шины менять? А у нас восьмерка появилась только этой осенью.Поставил nokian hakka 8 suv 255 60 18 на Спорт(минимальная разница по размерам с родными 255 50 20, диски enkei sk48 8x18 et40 max 840kg)- неделя - полет нормальный, обкатываю - шумит меньше по сравнению с первыми днями, но пока рано любые выводы делать..
Обычная хакка 8 уже года два как продается, на пузотерки. Но по ней вряд ли можно судить, SUV от нее отличается технологически
Отправлено: Dmitry77 от 21 Октябрь 2014, 12:01
Отправлено: alxs от 21 Октябрь 2014, 13:55
Отправлено: Dmitry77 от 21 Октябрь 2014, 14:48
Dmitry77, на HKPL 8 в два раза больше шипов, так что так же тихо уже не будет :)Не стоит расстраиваться. Концепция под названием Eco Stud 8, использованная в HKPL 8, включает новое поколение шипов якорного типа. Особая форма фланца служит для уменьшения их возможных отклонений. Смягчающая «подушечка» под шипом изготавливается из специальной резиновой смеси с мягкой структурой. Этот слой (Eco Stud) смягчает контакт шипа с дорогой.
ЗЫ: Такая технология уже применялась в предыдущих шинах Hakkapeliitta, но в новой модели толщина мягкого слоя увеличена!!! ;D
Отправлено: Valerik от 21 Октябрь 2014, 14:56
Отправлено: alxs от 21 Октябрь 2014, 15:36
Не стоит расстраиваться. Концепция под названием Eco Stud 8да я не расстраиваюсь, мне на шум шипов как-то пофиг. А то, что благодаря щадящему отношению к дорожному полотну Nokian не уменьшила количество шипов (как остальные европейские производители), а увеличила - это только к лучшему.
А Финского производства Хакку 8 купить возможно? :'( А то везде Россия...HKPL 8 финского производства отсутствует в природе, по крайней мере версия SUV точно. Но я сделал ход конем - купил шины в Финляндии, обратно на родину, я надеюсь, туфту гнать не будут и контроль качества не подведет.
Отправлено: Dmitry77 от 21 Октябрь 2014, 15:49
Отправлено: Valerik от 21 Октябрь 2014, 16:44
да я не расстраиваюсь, мне на шум шипов как-то пофиг. А то, что благодаря щадящему отношению к дорожному полотну Nokian не уменьшила количество шипов (как остальные европейские производители), а увеличила - это только к лучшему.HKPL 8 финского производства отсутствует в природе, по крайней мере версия SUV точно. Но я сделал ход конем - купил шины в Финляндии, обратно на родину, я надеюсь, туфту гнать не будут и контроль качества не подведет.Т. е. в Финке продают 8 сюф Российского про-ва??? :o
Отправлено: alxs от 21 Октябрь 2014, 16:56
в сравнении с пятой Хакой, существенно тише и мягче.вот ближе к настоящей зиме поставлю и проверю :)
в любом случае, меня гул шипов никогда особо не смущал, я это воспринимаю как зимнюю необходимость.
Т. е. в Финке продают 8 сюф Российского про-ва??? :oа какого же производства им еще продавать, если 8 SUV делается только в России? Я об этом слышал из нескольких источников - наши магазины (сначала даже думал, что дурят, чтобы я у них купил), потом об этом мне сказал мой брат, который живет в Финляндии и покупает там хакку российского производства (и, кстати, не жалуется), а потом еще и финский магазин, который торгует этими шинами.
А какая, собственно, разница? Производство в России теперь дешевле (курс евро улетел вверх), Россия - большой рынок сбыта, проще тут делать. Единственное, что я нашим производителям все-таки не доверяю, поэтому поехал в финку специально, чтобы купить колеса из той партии, которые предназначаются для Финляндии. Ну мне это как бы проще сделать, чем другим жителям нашей необъятной Родины. Еще и сэкономил немножко (как раз грин-карта и бензин окупились) :D
Отправлено: Dmitry77 от 22 Октябрь 2014, 08:16
Единственное, что я нашим производителям все-таки не доверяю, поэтому поехал в финку специально, чтобы купить колеса из той партии, которые предназначаются для Финляндии. Ну мне это как бы проще сделать, чем другим жителям нашей необъятной Родины. Еще и сэкономил немножко (как раз грин-карта и бензин окупились)
Мне кажется особые партии для избранных - это уже архаика, ибо я не понимаю как один конвейер может давать разного качества продукцию, технологически не понимаю при нынешнем уровне автоматизации производства. Но брата навестил, молодец!
Отправлено: SlaviusPrime от 22 Октябрь 2014, 08:40
Мне кажется особые партии для избранных - это уже архаика, ибо я не понимаю как один конвейер может давать разного качества продукцию, технологически не понимаю при нынешнем уровне автоматизации производства. Но брата навестил, молодец!вы не совсем правы. Поминмо производства на одном конвеере есть ОТК. А брак и прочие отклонения качества произведённой продукции существуют даже в пределах одной партии.
Так что полагаю, что теория "на экспорт получше" имеет право на существование. *7*
Отправлено: alxs от 22 Октябрь 2014, 08:50
Но брата навестил, молодец!да я его и так постоянно навещаю, и не только его... В ту поездку главной целью были колеса
Мне кажется особые партии для избранных - это уже архаика, ибо я не понимаю как один конвейер может давать разного качества продукцию, технологически не понимаю при нынешнем уровне автоматизации производства.если верить рекламе, то восьмая хакка такая особенная не только из-за конструктива (шипы, подушечки шипов и т.п.), но и из-за состава материала - боковины усилены какой-то штуковиной по космическим технологиям (rocket sciense, ага), состав резины особенный - с добавлением какого-то компонента. Я дословно не помню, уж извиняйте, но вся инфа есть у них на сайте. Так вот, положить в разные партии разный состав компонентов - это как нефиг делать у нас. А на больших объемах можно кучу денег сэкономить при производстве.
И расширенная гарантия, опять же. В нашей стране она с такими оговорками, что воспользоваться ей вряд ли получится. У финнов все не так. Гарантией я воспользоваться не смогу (если только не привезу туда шину), но сам факт ее наличия говорит об уверенности производителя в качестве своей продукции.
А брак и прочие отклонения качества произведённой продукции существуют даже в пределах одной партии.да-да, колес это тоже касается. Можно почитать про цветные метки (пятнышки) на боковинах шин - для чего они и что означает каждый цвет.
Еще раз кратко, если не смог донести свою мысль. На седьмую хакку в России были нарекания, в Финляндии не было. Про восьмую ничего не знаю - только начала продаваться. Возможно, и у нас она хороша - это только время покажет. Мне было спокойнее купить там - не сложно и не дороже, чем тут. Я свое спокойствие ценю больше, чем время и деньги
Отправлено: Dmitry77 от 22 Октябрь 2014, 09:27
вы не совсем правы. Поминмо производства на одном конвеере есть ОТК. А брак и прочие отклонения качества произведённой продукции существуют даже в пределах одной партии.
Так что полагаю, что теория "на экспорт получше" имеет право на существование.
А может и вы не совсем правы. ОТК никогда не проверяет каждое изделие, всегда проверяются отдельные образцы из партии. Кто будет поштучно сортировать на получше/похуже?
если верить рекламе, то восьмая хакка такая особенная не только из-за конструктива (шипы, подушечки шипов и т.п.), но и из-за состава материала - боковины усилены какой-то штуковиной по космическим технологиям (rocket sciense, ага), состав резины особенный - с добавлением какого-то компонента.
Да-да, реклама - двигатель торговли, были разные компоненты, включая рапсовое масло и прочие! И усиление боковин против ПМ? При высоте профиля 60 и давлении 2,4 вы правда расчитываете на пробой?
И расширенная гарантия, опять же. В нашей стране она с такими оговорками, что воспользоваться ей вряд ли получится.
С какими? Ничего необычного не вычитал.
Отправлено: alxs от 22 Октябрь 2014, 12:37
ОТК никогда не проверяет каждое изделие, всегда проверяются отдельные образцы из партии. Кто будет поштучно сортировать на получше/похуже?почитайте про цветные метки на колесах. просто вбейте в гугл "цветные метки на шинах". Эти метки наносятся в соответствии с балансировкой самой шины, чтобы часть дисбаланса можно было компенсировать постановкой шины на диск относительно ниппеля. Следовательно, шины проверяют как минимум на баланс. А уж куда отправляют хорошо сбалансированные и плохо сбалансированные шины - нам не известно...
Только давайте без теории заговоров :)
При высоте профиля 60 и давлении 2,4 вы правда расчитываете на пробой?тьфу-тьфу-тьфу! Ни на что такое я не рассчитываю. Я только хочу, чтобы в шинах, проданных мне, присутствовало все то, что производитель пообещал.
С какими? Ничего необычного не вычитал.а там читать надо ту часть, которая для сервисов. В двух словах: сервис на свой страх и риск определяет, какая шина подлежит замене, а какая - нет. Если сервис "не угадал", т.е. его мнение не совпало с представительством Nokian, которое инспектирует обмененные шины, то обмен будет за счет сервиса (Nokian за такую шину не заплатит). Теперь вспоминаем в какой стране мы живем и прикидываем насколько охотно сервисы будут менять шины по этой программе.
а вообще, диалог превращается уже в нечто подобное тому, что происходило при выборе шин. Друзья говорили мне "зачем тебе это дорогущее? возьми ханкук какой-нибудь". Не хочу я ханкук, и не могу объяснить почему, и спорить тут бесполезно.
Так и в этом случае - не хочу я покупать в России, если есть возможность потратить лишних 3-4 часа и купить в Финляндии
Отправлено: Dmitry77 от 22 Октябрь 2014, 14:23
почитайте про цветные метки на колесах. просто вбейте в гугл "цветные метки на шинах". Эти метки наносятся в соответствии с балансировкой самой шины, чтобы часть дисбаланса можно было компенсировать постановкой шины на диск относительно ниппеля. Следовательно, шины проверяют как минимум на баланс. А уж куда отправляют хорошо сбалансированные и плохо сбалансированные шины - нам не известно...
Только давайте без теории заговоров :)
Давайте, хотя конспирология вообще не причем. И оправдываться не надо, каждый волен поступать, как ему нравится. Просто я ставлю под сомнение саму возможность сортировки шин по рынку потребления. Про точки почитал, любопытно, но не убедительно. Если бы там вес дисбаланса стоял бы, то да. А про ручную сортировку, да еще и в процессе изготовления... извините не верю
а вообще, диалог превращается уже в нечто подобное тому, что происходило при выборе шин. Друзья говорили мне "зачем тебе это дорогущее? возьми ханкук какой-нибудь". Не хочу я ханкук, и не могу объяснить почему, и спорить тут бесполезно..
Так и в этом случае - не хочу я покупать в России, если есть возможность потратить лишних 3-4 часа и купить в Финляндии
Т.е., в Финляндии и ханкук можно брать, лишь бы там?
Отправлено: alxs от 22 Октябрь 2014, 15:15
Просто я ставлю под сомнение саму возможность сортировки шин по рынку потребления.да тут и сортировать не нужно, заранее ведь известно какая партия в какую страну пойдет. Чуть другой состав намешать - и вот уже другая резина в покрышке.
А про ручную сортировку, да еще и в процессе изготовления... извините не верюа это уже не моя идея, поэтому отстаивать ее не буду :D
Но вообще бывало и такое, что магазин, в котором шины подешевле, продавал с точками какого-то там цвета (красного, что ли), которые означают наибольший дисбаланс. Ничего критичного в этом нет, конечно, все это легко устраняется грузиками при балансировке, но факт в том, что вся партия была такая, а в другом магазине - с точками другого цвета. Так что сортировка вполне может иметь место - первый сорт, третий сорт... Если эти точки ставятся на каждую шину, значит все шины проходят проверку. Вручную или автоматизированно - не важно. Сортировку точно так же можно делать вручную или автоматизированно.
Но убеждать не стану.
Т.е., в Финляндии и ханкук можно брать, лишь бы там?ой, ну вот зачем передергивать? Я этого не говорил. Ханкук можно брать везде, он везде одинаково никакой :D
Отправлено: Dmitry77 от 22 Октябрь 2014, 17:03
Но вообще бывало и такое, что магазин, в котором шины подешевле, продавал с точками какого-то там цвета (красного, что ли), которые означают наибольший дисбаланс. Ничего критичного в этом нет, конечно, все это легко устраняется грузиками при балансировке, но факт в том, что вся партия была такая, а в другом магазине - с точками другого цвета.
Нет-нет-нет, вот тут впору Вас послать в поисковики. Цвет точки не означает величину дисбаланса. Это байка. Соответственно и с сортировкой все сложнее. Смесь изменять теоретически можно, но практически... Это же сбалансированный состав, убери любой компонент или измени пропорции и последствия непредсказуемы.
Отправлено: alxs от 22 Октябрь 2014, 18:05
Это же сбалансированный состав, убери любой компонент или измени пропорции и последствия непредсказуемы.вот это как раз и настораживает. Тот, кто хочет сэкономить на качестве подобным образом (читайте - украсть) не будут задумываться о последствиях, потому что если бы задумывались, это была бы оптимизация технологии и расходов на изготовление. А когда хотят просто не добавить какой-то компонент и толкнуть его налево, о последствиях не задумываются (ну разве что в контексте "сколько можно бабла на этом поднять")
Цвет точки не означает величину дисбаланса.величину - нет, не обозначает. Может, не так выразился. Суть в том, что есть какие-то метки, показывающие, что шина, условно, "третьего сорта".
Ладно, каждый остался при своем мнении, я смотрю. Ну и пусть.
Отправлено: Vasay от 22 Октябрь 2014, 18:44
Но вообще бывало и такое, что магазин, в котором шины подешевле, продавал с точками какого-то там цвета (красного, что ли), которые означают наибольший дисбаланс.
Сегодня покупал резину на Теану... Нашел в одном магазине PIRELLI WINTER 210 SOTTOZERO SERIE II по такой цене, что в эту сумму даже Корею не купишь, только Китай... Ну, рискнул купить... колеса отлично отбалансировались с минимальными грузиками (одно вообще без грузиков)... Как будут служить - посмотрим.
На Эксп Спорт долго думал что брать (точнее думал - брать 18" диски и 18" резину, или оставлять 20" и переобувать резину )... Вроде решился на pirelli winter carving edge 18", заказал в интеренет магазине "wheelka.ru", так что-то они так и не отзвонились...
Так и в этом случае - не хочу я покупать в России, если есть возможность потратить лишних 3-4 часа и купить в Финляндии
:D Только если это будет реально оправдано по деньгам (Раньше было выгодно за счет возврата такс-фрии, с выросшим евро - сомневаюсь)... т.к. в финские приграничные магазины резину завозят с российских складов, Хакка вообще вся российского производства там... Спецпартии (если таковые существуют) стоит искать где-нибудь в Хельсинки, в Лаппе и Иматре "спецпартии" для русских (как основных покупателей).
Отправлено: Dmitry77 от 22 Октябрь 2014, 19:39
вот это как раз и настораживает. Тот, кто хочет сэкономить на качестве подобным образом (читайте - украсть) не будут задумываться о последствиях, потому что если бы задумывались, это была бы оптимизация технологии и расходов на изготовление.
Ладно, каждый остался при своем мнении, я смотрю. Ну и пусть.
Мне казалось, что для экспериментов Нокиан создал Нордман. По крайней мере, судя по отзывам пользователей так и есть. Хакку-то зачем портить, она ведь самая дорогая на рынке. Тут надо думать о престиже премиум-бренда.
Так это и хорошо, что у всех есть свое мнение!
Отправлено: alxs от 22 Октябрь 2014, 22:09
Раньше было выгодно за счет возврата такс-фрии, с выросшим евро - сомневаюсьпо инвойсу возврат больше, чем по такс фри. И про выгоду я уже сказал - окупилась грин-карта и бензин :D Ну может на пиво еще. А так - больше для моего спокойствия.
в Лаппе и Иматре "спецпартии" для русских (как основных покупателей).да ни о каких спецпартиях и речи не шло...
Отправлено: Blum от 23 Октябрь 2014, 18:45
265/50R20 встанут на спорт? Ничего задевать не будут?
Или может профиль пониже взять?
Уже измучился, не могу определиться с размером на зиму.
Отправлено: Vasay от 23 Октябрь 2014, 19:05
Друзья, подскажите!Читал, что встанет.... Завтра с утра проверю :D
265/50R20 встанут на спорт? Ничего задевать не будут?
Или может профиль пониже взять?
Уже измучился, не могу определиться с размером на зиму.
Отправлено: Blum от 23 Октябрь 2014, 21:52
Читал, что встанет.... Завтра с утра проверю :DОчень жду результат!:)
Отправлено: metal_n от 24 Октябрь 2014, 07:54
Друзья, подскажите!
265/50R20 встанут на спорт? Ничего задевать не будут?
Или может профиль пониже взять?
Уже измучился, не могу определиться с размером на зиму.
100% встанет без никаких проблем.
В каталоге оригинальных запчастей от форд для нашего экспа есть хромирование 20"диски и они чуть шире штатных на спорте и написано что резина к ним 265/50/20.
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/23/e83774125ce71829e51bf821113eeb39.jpg)
Я видел их в живую на синеньком экспе на прошлой неделе в Рольф Химки. Я тоже по началу хотел ставить 265/50/20 на штатные диски на спорте но потом нашел 255/50/20 от Pirelli и вопрос отпал.
Отправлено: Vasay от 24 Октябрь 2014, 10:30
Очень жду результат!:)
Поставил. Вроде, все ок. Дальше посмотрим.
...и добавил:
и они чуть шире штатных на спорте
А какая ширина штатного на Спорте? Может она недостаточна для резины 265 ? Вроде как 265 можно ставить при ширине диска от 7,5 до 9
Отправлено: Blum от 24 Октябрь 2014, 10:42
Поставил. Вроде, все ок. Дальше посмотрим.
...и добавил:
А какая ширина штатного на Спорте? Может она недостаточна для резины 265 ? Вроде как 265 можно ставить при ширине диска от 7,5 до 9
Спасибо :)
Отправлено: metal_n от 24 Октябрь 2014, 10:54
...и добавил:
А какая ширина штатного на Спорте? Может она недостаточна для резины 265 ? Вроде как 265 можно ставить при ширине диска от 7,5 до 9
На спорте диск 7,5 так что можно спокойно ставить 265/50.
Отправлено: Vasay от 24 Октябрь 2014, 11:58
На спорте диск 7,5 так что можно спокойно ставить 265/50.
Вообщем, погуглил я.... Оригинальный диск Спорта: DB5Z1007A 20x9
Кроме того есть оригинальные 20" диски для обычного Экспа 20х8.5
BB531007EA
BB5Z1007B
BB5Z1007C
Отправлено: metal_n от 24 Октябрь 2014, 12:01
Вообщем, погуглил я.... Оригинальный диск Спорта: DB5Z1007A 20x9
Моя ошибка, перепутал, но не суть. На штатные 20" на спорте можно ставить 265/50.
Отправлено: hevlad от 27 Октябрь 2014, 02:34
Отправлено: Bambino от 27 Октябрь 2014, 03:23
Отправлено: Vasay от 27 Октябрь 2014, 08:53
Вчера поменял на Спорте шины на шипованные Toyo observe G3 ice. Резина очень мягкая, как то пока непонятное поведение машины. Ощущение стала валкая. Еще покатаюсь, потом отпишусь. И если кому интересно, датчики пришлось заново прописывать.Об этом в сервисе сказали сразу перед работой. То есть снял колесо, все потом надо ехать в сервис.Не знаю... ничего не потребовалось прошивать.
Во что обошлись Toyo ? (20 радиус?) В 1000м номере ЗР их поставили на последнее место в тесте зимней резины (хотя, ЗР славится своей проплаченностью)
Я, правда, вообще Kumho одел - из претензий пока только гул (шипы). По поведению на сухом асфальте от штатного Ханкука, не особо отличается, посмотрим как на снегу и льду будет.
Отправлено: metal_n от 27 Октябрь 2014, 09:21
Сколько берут за прошивку, о которой сразу предупреждают? )У меня ничего не слетело. Когда выезжал с шиномонтажа горела лампочка давления в шинах но после 50м выключилась.
Отправлено: hevlad от 27 Октябрь 2014, 09:47
Toyo взял примерно по 12300 в Vianor. Искал шипы, так как последние лет семь езжу только на них. В штатном типо размере нашел Toyo и Мишелен. Но Мишелен дороже и не везде был.При покупке по акции на Toyo предложили в подарок бесплатное хранение. Наверное этим меня и подкупили))))) Менял шины у официал о-в, а на хранение сдал в магазин))
Отправлено: Blum от 27 Октябрь 2014, 15:16
Вчера поменял на Спорте шины на шипованные Toyo observe G3 ice. Резина очень мягкая, как то пока непонятное поведение машины. Ощущение стала валкая. Еще покатаюсь, потом отпишусь. И если кому интересно, датчики пришлось заново прописывать.Об этом в сервисе сказали сразу перед работой. То есть снял колесо, все потом надо ехать в сервис.
Тоже метался между Toyo observe G3 ice и Yokohama Ice Guard IG35. Выбрал вторые. В пятницу переобуюсь, съезжу на выходные в Лугу и отпишусь по впечатлениям :)
Отправлено: Клик от 27 Октябрь 2014, 17:05
Отправлено: hevlad от 27 Октябрь 2014, 18:24
Отправлено: SlaviusPrime от 28 Октябрь 2014, 04:04
Отправлено: alxs от 28 Октябрь 2014, 07:53
Однако, эксп рыскал по теплу :) Как похолодало - всё нормально. ;Dну так кто ж по теплу зимнюю резину-то ставит?
Отправлено: SlaviusPrime от 28 Октябрь 2014, 07:56
ну так кто ж по теплу зимнюю резину-то ставит?дык, переобувался в субботу, после снегопада. А полутора неделями ранее (я был в отъезде), -20 по утрам.
Резко континентальный климат в Сибири он такой, в течение дня может с -20 потеплеть до +7...+10 запросто.
Отправлено: alxs от 28 Октябрь 2014, 11:39
в течение дня может с -20 потеплеть до +7...+10 запросто.ужас...
у нас тут тоже то минус 10 ночью, то плюс 10 днем. Но в рамках одной недели, а не одних суток... А я жду пока настоящая зима наступит со снегом и всеми делами. В легкий морозец и снежок и штатные неплохо себя проявили, тем более что с марта этого года на них и ездил, а в марте было холоднее, чем сейчас, и снега больше
Отправлено: SeregaExplorer от 28 Октябрь 2014, 21:26
То есть снял колесо, все потом надо ехать в сервис.Что за бред!? Я проколол колесо когда на рыбалку ездил летом, снимали, разбирали, латали( крупная дырочка была) собрали, накачали, поставили - через 2 минуты лампочка погасла! Датчик работает 100%, ибо через месяц в этом колесе упало давление и лампа загорелась, после подкачки погасла!
Отправлено: hevlad от 29 Октябрь 2014, 00:08
Что за бред!? Я проколол колесо когда на рыбалку ездил летом, снимали, разбирали, латали( крупная дырочка была) собрали, накачали, поставили - через 2 минуты лампочка погасла! Датчик работает 100%, ибо через месяц в этом колесе упало давление и лампа загорелась, после подкачки погасла!У меня не погасла. А то, что потом заново прописывали, могу и чек показать от официалов. Не спорю, может и развели, но предупредили сразу же.
Отправлено: alxs от 29 Октябрь 2014, 00:35
может и развели, но предупредили сразу же.... о том, что разведут... :D
Отправлено: kosp от 01 Ноябрь 2014, 23:17
Вчера поменял на Спорте шины на шипованные Toyo observe G3 ice.Не очень резина. Я жене на машину поставил в том году (на свою тоже хотел), через неделю шип вылетел. А у неё Октавия. За год резина потеряла порядка 20% шипов. Себе поставил Nordman, за сезон шипы на месте.
Отправлено: Bambino от 01 Ноябрь 2014, 23:52
Не очень резина. Я жене на машину поставил в том году (на свою тоже хотел), через неделю шип вылетел. А у неё Октавия. За год резина потеряла порядка 20% шипов. Себе поставил Nordman, за сезон шипы на месте.На служебном Ларгусе фургоне за два месяца повылетало около 10% шипов. Это я о Nordman))
Отправлено: SlaviusPrime от 02 Ноябрь 2014, 04:36
На служебном Ларгусе фургоне за два месяца повылетало около 10% шипов. Это я о Nordman))Навряд ли на служебном авто кто-то бережёт саму резину. В том числе, и обкатывает её.
Отправлено: sergey.cha от 02 Ноябрь 2014, 09:55
Не очень резина. Я жене на машину поставил в том году (на свою тоже хотел), через неделю шип вылетел. А у неё Октавия. За год резина потеряла порядка 20% шипов. Себе поставил Nordman, за сезон шипы на месте.
Тоже уже на третьей машине ставлю Nordman, на двух предыдущих за 2 сезона практически все шипы на месте, посмотрим как будет на Экспе. Поставил Nordman SUV5. :)
Отправлено: kosp от 02 Ноябрь 2014, 11:48
На служебном Ларгусе фургоне за два месяца повылетало около 10% шипов. Это я о Nordman))Нордман, тоже есть разный, даже для SUV она нескольких типов. С 2007 года я езжу на полноприводных авто с массой свыше 2 тн., ранее резина была Континенталь, Мишлен (нешипованная), Гисловед (стояли на Сорренто, ХС90). Стиль езды на всех авто одинаковый. На всех шипы держатся не айс ( особенно Гисловед) на таких тяжёлых машинах. Коллега ездил на Хакка 5, потом 7 на Прадике 120. Стиль езды у нас плюс - минус похож. У него так шипы не летели. За сезон 1-2шт, на комплект. Вот я и решился поставить Хакка, но отдать 50 шт., за произведённую в РФ шину - в общем я так и не понял за что. Тот же Нордман (у меня аналог Хакка 4, теперь появилась в продаже 5) стоил около 25 штук. Решил попробовать, в итоге за прошлый сезон ни одного шипа не потерял. 3 раза перепроверял, так не поверил увиденному :).
Отправлено: психиатр от 14 Ноябрь 2014, 11:33
Отправлено: MallorcA от 14 Ноябрь 2014, 12:04
90% времени езжу по город-КАДу
липучка ;)
Отправлено: Бродяга от 14 Ноябрь 2014, 12:10
Почитал!!! так и не могу ответить себе на вопрос: шип или липучка?? 90% времени езжу по город-КАДу. Питер :-[уже писал раз триста, но повторюсь, шип работает только в одном случае, это голый лед, во всех остальных он либо бесполезен, либо вреден, как-то так однако. Существенный момент, не покупайте всесезонку, только зимние нешипованные, лично я отдаю предпочтение Данлопу и Йокогаме, правда сейчас поставил Купер так как в нужном мне размере ни чего интересного не нашел.
Отправлено: психиатр от 14 Ноябрь 2014, 14:52
...и добавил:
уже писал раз триста, но повторюсь, шип работает только в одном случае, это голый лед, во всех остальных он либо бесполезен, либо вреден, как-то так однако. Существенный момент, не покупайте всесезонку, только зимние нешипованные, лично я отдаю предпочтение Данлопу и Йокогаме, правда сейчас поставил Купер так как в нужном мне размере ни чего интересного не нашел.
НУ И КАК кумхо по сравнению с йокой и данлопом?? в моем размере он одна из самых дешевых....
Отправлено: alxs от 14 Ноябрь 2014, 15:50
липучка ;)мне кажется, что так однозначно можно ответить только если 100% города. А ради 10% трассы/загородных дорог лично я бы поставил шипы (собственно, я так и сделал - купил, только пока еще не поставил, потому что зимы у нас в Питере до сих пор нет)
Отправлено: Бродяга от 14 Ноябрь 2014, 18:07
да вроде головой все понимаю, но как подходит время покупки ... , очень сложно переключиться)))))Про Кумхо не скажу, сам не пробовал, любимая для внедорожника Данлоп грандтрек SJ 6, ездил на Нокии, Гудьире, Мишлене, Йокагаме, Данлопе, имеется ввиду много, а не день поездить, сейчас на Купере Weather-Master WSC, но сказать на сколько она себя поведет хорошо или плохо на переходах температуры и покрытиях пока не могу, по снегу точно хорошо, по асфальту мокрому и сухому очень даже и тихая, и мягонькая.
...и добавил:
НУ И КАК кумхо по сравнению с йокой и данлопом?? в моем размере он одна из самых дешевых....
Отправлено: MallorcA от 14 Ноябрь 2014, 20:08
Купере Weather-Master WSC,
шипованая?
зы. за кУпер слышал только сплошной пазетифф 8) ;)
Отправлено: Бродяга от 14 Ноябрь 2014, 20:17
шипованая?Нет, я взял неошипованную.
зы. за кУпер слышал только сплошной пазетифф 8) ;)
Отправлено: MallorcA от 14 Ноябрь 2014, 21:51
Нет, я взял неошипованную
...
Отправлено: Blum от 15 Ноябрь 2014, 00:09
Почитал!!! так и не могу ответить себе на вопрос: шип или липучка?? 90% времени езжу по город-КАДу. Питер :-[
Я для себя решил - шипы. Все аки бывают частые выезды в область - Луга, Пушгоры, Приозерск и т.д.
До Экспа 5,5 лет ездил на Диско 3 на липучке, но там постоянный полный привод!
Здесь невнятный подключаемый, поэтому выбрал шип.
Отправлено: PIUN от 15 Ноябрь 2014, 18:43
начал присматривать резину нешип и наткнулся на 2 достаточно бюджетные модели
Kumho I'Zen RV KC15
Toyo Observe GSi-5
Катал кто-нибудь такие шины? Есть по ним отзывы форумчан?
Отправлено: дмитрий 62 от 15 Ноябрь 2014, 20:20
Kumho I'Zen RV KC15для Краснодара если только ,в ЦФО на такой зимой не стоит ,приятель на хс 90 пробовал , сначала нахваливал ,а как снега подвалило сразу поменял на контик
приговаривая скупой платит дважды *par*
Отправлено: Бродяга от 15 Ноябрь 2014, 20:28
Kumho I'Zen RV KC15Тойо у моего кума стоят, хорошие. Тут вопрос возникает, а на чем ранее ездили?
Toyo Observe GSi-5
Отправлено: PIUN от 15 Ноябрь 2014, 21:37
на Бриджстоун близзак REVO GZ
до этого на пузотерке Хонда Цивик
тоже бридж близзак, модель уже не вспомню
...и добавил:
также интересует мнение о
COOPER Weathermaster WSC
Отправлено: walar от 20 Ноябрь 2014, 12:37
Народ, что скажете про такую шину?
GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic 255/55 18 109
это тесты 2014 г http://avto-flot.ru/blog/reyting-luchshih-zimnih-shipovannyih-shin-2014-2015.html (http://avto-flot.ru/blog/reyting-luchshih-zimnih-shipovannyih-shin-2014-2015.html)
...и добавил:
кое-кто советует поднять давление на 2 бара что-бы исключить недостаток жёсткости боковин или лучше всё-таки Nokian Hakkapeliitta 8 SUV(255/55 R18) ;)
и второй вопрос-а как быть с датчиками при переобувке?
Отправлено: Бродяга от 20 Ноябрь 2014, 13:24
Отправлено: walar от 20 Ноябрь 2014, 13:31
а по накке тупанул по инерции :D
а что с датчиками кто в курсе??
Отправлено: Бродяга от 20 Ноябрь 2014, 13:37
у Goodyear Ultra Grip Ice Arctic нет 60-профиляЕсли диски не меняете, то без проблем, только на шиномонтаже предупредить надо про их присутствие, а если новые диски, то нужно покупать новые датчики.
а по накке тупанул по инерции :D
а что с датчиками кто в курсе??
Отправлено: walar от 20 Ноябрь 2014, 13:44
а как насчёт ширины колеса 245 или 255?
Отправлено: PIUN от 20 Ноябрь 2014, 13:56
255/60 18
какое давление качать лучше?
Отправлено: Бродяга от 20 Ноябрь 2014, 15:29
СПСДля меня вопросов нет, я бы поставил 255.
а как насчёт ширины колеса 245 или 255?
купил Хаку R2 SUV не шиппопробуйте рекомендованное и посмотрите как резина себя будет вести, по результатам подкорректируете.
255/60 18
какое давление качать лучше?
Отправлено: walar от 20 Ноябрь 2014, 22:14
Я люблю погонять и интенсивно тормозить
наверно по характеристикам не очень подходит?
говорят плохо тормозит на асфальте и несовсем с курсовой устойчивостью на скорости и при колейности ;)
Отправлено: alxs от 20 Ноябрь 2014, 22:58
говорят плохо тормозит на асфальте и несовсем с курсовой устойчивостью на скорости и при колейностиу меня 8 SUV, штатный размер 245/60 R18, правда проехал на ней около 200 км. С курсовой устойчивостью нормально все (надо еще давление будет подкачать, а то есть подозрение, что существенно меньше положенных 2.4, в летних шинах у меня при ноле градусов давление упало до 2.0, зимние накачивали в теплом шиномонтаже, скорее всего то же самое в них сейчас). Но даже без подкачки до 2.4 держит колею неплохо. Не хуже штатного мишлена.
Экстренно на асфальте не тормозил (тьфу-тьфу-тьфу). Стараюсь сейчас ездить не так агрессивно, как на летней резине - шипы жалко. Один раз на старте чуть резковато на газ нажал, когда на перекрестке разворачивался, соответственно передние колеса были вывернуты. Так вот мне показалось, что они успели провернуться на месте. Хотя я в этом на 100% и не уверен. В целом, это не летняя резина, и ожидать от нее такого же поведения на асфальте не стоит. Если за город не выезжаете, то можно посмотреть в сторону липучки. Но все же зимний стиль вождения должен отличаться от летнего, об этом надо помнить
Отправлено: SlaviusPrime от 21 Ноябрь 2014, 02:36
у меня 8 SUV, штатный размер 245/60 R18, правда проехал на ней около 200 км. С курсовой устойчивостью нормально все (надо еще давление будет подкачать, а то есть подозрение, что существенно меньше положенных 2.4, в летних шинах у меня при ноле градусов давление упало до 2.0, зимние накачивали в теплом шиномонтаже, скорее всего то же самое в них сейчас). Но даже без подкачки до 2.4 держит колею неплохо. Не хуже штатного мишлена.пробуксовка передних колёс должна чувствоваться на руле. Я по крайней мере чувствую.
Экстренно на асфальте не тормозил (тьфу-тьфу-тьфу). Стараюсь сейчас ездить не так агрессивно, как на летней резине - шипы жалко. Один раз на старте чуть резковато на газ нажал, когда на перекрестке разворачивался, соответственно передние колеса были вывернуты. Так вот мне показалось, что они успели провернуться на месте. Хотя я в этом на 100% и не уверен. В целом, это не летняя резина, и ожидать от нее такого же поведения на асфальте не стоит. Если за город не выезжаете, то можно посмотреть в сторону липучки. Но все же зимний стиль вождения должен отличаться от летнего, об этом надо помнить
Отправлено: alxs от 21 Ноябрь 2014, 08:37
пробуксовка передних колёс должна чувствоваться на руле. Я по крайней мере чувствую.возможно я и почувствовал тогда, но пробуксовка если и была, то очень короткая. И было это несколько дней назад, я уже не помню что тогда почувствовал. Сейчас вот даже не вспомню - по звуку или каким-то другим признакам мне показалось, что передние колеса пробуксовали. Может и показалось просто.
Но дело даже не в этом, а в том, что на зимних шипованных шинах по асфальту ездить в летнем стиле не получится. Ни на каких. Насчет липучки не знаю, никогда не было липучки.
Отправлено: SlaviusPrime от 21 Ноябрь 2014, 08:50
Но дело даже не в этом, а в том, что на зимних шипованных шинах по асфальту ездить в летнем стиле не получится. Ни на каких. Насчет липучки не знаю, никогда не было липучки.с этим не поспоришь
Отправлено: психиатр от 21 Ноябрь 2014, 08:55
а как насчёт ширины колеса 245 или 255?
Говорят, что на зиму лучше поуже, т.е. 245.
В 2008 году ставил Гудиер ультрагрип какой-то на переднеприводный хэч, за первую зиму на передних колесах осталось лишь 20% шипов, а на задних около 50%, (жена ездила, и пробег там был никакой). Осадок остался и никогда ультрагрип себе не поставлю :)
Отправлено: alxs от 21 Ноябрь 2014, 09:21
Говорят, что на зиму лучше поуже, т.е. 245.я такую и взял, только это не "поуже", а штатный размер
Осадок остался и никогда ультрагрип себе не поставлюу меня был ультрагрип экстрим на предыдущей машине (переднеприводной). За первую зиму вылетело всего 3-4 шипа в сумме на все 4 колеса. Самое большое количество шипов вылетело зимой 13-14 года, когда и снега-то у нас не было. А до этой зимы вылетало за год 1-2 шипа, отъездил на этой резине почти 5 зим (эксп взял в марте). Единственное нарекание - жуткий гул от шипов. Но я не думаю, что мой опыт по ультрагрип экстрим, так же как и ваш опыт по другому ультрагрипу, можно распространить на ультрагрип айс арктик. У нее протектор совершенно иной, нежели был у меня. И шипы другой формы. В общем, мало общего.
Отправлено: психиатр от 21 Ноябрь 2014, 10:35
Но я не думаю, что мой опыт по ультрагрип экстрим, так же как и ваш опыт по другому ультрагрипу, можно распространить на ультрагрип айс арктик. У нее протектор совершенно иной, нежели был у меня. И шипы другой формы. В общем, мало общего.
Просто я выразил свое мнение!, ... из личного опыта, ... для справки, так сказать
...и добавил:
Сам до сих пор не определился)) на лете езжу и тут зависаю))))
Отправлено: alxs от 21 Ноябрь 2014, 15:22
Сам до сих пор не определился)) на лете езжу и тут зависаю))))я-то уже давно определился, купил себе Hakkapeliitta 8 SUV, хоть многие и отговаривали, мотивируя ценой. Зима покажет что к чему. Так-то я на летних (M+S) с марта этого года ездил, за городом по снегу никаких проблем не испытывал. Но на льду они тормозят очень плохо, поэтому шиповку и купил, а так бы вообще не парился.
Отправлено: Bambino от 22 Ноябрь 2014, 10:51
ЗЫ Действительно, если тебя по сути даже лето-всесезонка устраивала и не хватало лишь шипов, зачем было ради них покупать не оправданно дорогую хаку8? Хотя можешь не отвечать, я уже понял по дискам))
Сколько в итоге получился зимний комплект, диски+шины+датчики+монтаж?
Отправлено: Семён Семёныч от 17 Июль 2017, 11:16
Отправлено: chuvashov от 09 Декабрь 2017, 17:41
Лето Nokian Hakka Black SUV 275/50 R20
Всё на уровне мировых стандартов, как говорится. Мне нравится.
Отправлено: Олег в Ауте от 25 Сентябрь 2018, 11:14
Эксплорер 2018 год, шины штатные стоят 255/50 R20 109H.
Диски менять не собираюсь.
Хочу на зиму купить "липучки" Хакку, 265/50 R20 подойдут?
В чем то сложности будут, или все нормально?
Отправлено: nachallnik от 25 Сентябрь 2018, 11:25
Хочу на зиму купить "липучки" Хакку, 265/50 R20 подойдут?Все будет нормально..стояло летом в таком же размере 265/50/20..сложностей не было, тем более он точно такой же как и 265/65/17 (даже на 3мм диаметр меньше по шин.калькулятору)
В чем то сложности будут, или все нормально?
не заметил, что это ветка ФЭ5.. уточнюсь.. я писал про ФЭ4.. там проблем с 265/50/20 нет
Отправлено: Sirop270 от 01 Октябрь 2018, 18:51
Отправлено с моего SM-G930F через Tapatalk
Отправлено: Михаил Ток от 20 Июль 2019, 08:19
Стоит ли на зиму брать 18-ый радиус (диски + шины 245/60) или остаться на 20-х можно и проблем не будет.
Смотрел обзоры и читал тесты, что более высокий профиль лучше в плане комфорта и нагрузка на подвеску меньше, так ли это?