Сообщения

1

Двигатель FE4 / Re: Не заводиться двигатель с приходом тепла.

« : 16 Сентябрь 2018, 23:47 »

sergpjan, когда заглохнет ,скиньте разъём ДМРВ и на старт,отпишитесь потом

Пробовал заводить с отключеным дмрв - результат такой же. Только через отключение клеммы на 5-6 секунд
...и добавил:

Какой шланг evap лопнул?

Тот который находиться под капотом и подключается к клапану продувки и металлической трубке идущей из бака. Находиться чуть ниже вакумного усилителя тормозов

2

Двигатель FE4 / Re: Не заводиться двигатель с приходом тепла.

« : 04 Сентябрь 2018, 08:06 »

sergpjan, проверяй сигнализацию. Где-то поганая сопля контакта кмк.

Да вся беда в том , что на этой машине это уже вторая сигналка. Со старой такая же хрень была.

3

Двигатель FE4 / Re: Не заводиться двигатель с приходом тепла.

« : 03 Сентябрь 2018, 01:38 »

Поднимаю тему снова. Датчик колена поменян. В процесе ковыряния был устранен подсос на лопнувшем шланге системы  evap. После сборки завелся сразу. День на нем покатался. По ощущениям стал лучше тянуть и разгоняться, жор упал до 18 литров. На следующий день с утра аналогичная картина как и раньше. Заводиться напрочь отказывается. Подключался форсканом. Ошибок нет никаких, Кроме Р1000, но это в принципе и не ошибка. По датчикам температуры ОЖ и давлению топлива показания корректны. Завелся после пятисекундного сброса клеммы. Причем сбрасывать клемму пришлось два раза. После заводки ошибок тоже нет никаких. Что за бабуйня с машиной?

4

Двигатель FE4 / Re: Не заводиться двигатель с приходом тепла.

« : 20 Август 2018, 15:42 »

Продолжение эпопеи: две недели назад машин с утра напрочь отказался заводиться, ни снятие клеммы, танцы с бубном, шевеление проводки, разъемов, и прочего добра под капотом, с периодическими попытками завести двигатель результата не дали никакого. Двига весело крутила ( в мыслях желал Генри Форду крутиться так же весело в гробу), но заводиться наотрез отказывалась. Пришлось ехать на работу на машине жены. В общем достало в тот день все, я послав все подальше , взял отпуск и свалил на неделю с семьей на моря. По возвращению , первым делом клемму на аккум и вновь несколько попыток завести. Без результата. Начал прикидывать как переть этого бегемота в какой нибудь путевый сервис , так как живу за городом, и до сервиса ближайшего где не боятся брать америкосов было около 30 км. В выходной день решил предпринять еще одну попытку. Проверил первым делом подачу бензина- снял датчик давления на рампе, крутанул , топливо качает. Как только под капотом все просохло, решил проверить искру. На всякий случай крутанул стартер и мой крокодил завелся. Что было так и не понял. Грешил на ДПК. Заказал, буду менять на выходных.  В процессе передвижения было пару раз когда стоял на светофоре что просто глох без причины. Но тут же заводился без проблем.  После простоя 3-4 часа заводилась покрутив двигатель 2-3 секунды, с повышенными оборотами около 1000-1200. Если заглушить и снова завести то все норм.  Сегодня  купил OBD разъем с wi-fi. Подключил и поехал. При попытке резко ускориться машину начало дергать на скорости около 90-100 км. Обороты еле доходили до 4000. Форскан выдал ошибку P0148FF. Ошибка подачи топлива. Показания давления топлива были от 270 кПа на холостом , до 350-370 кПа при положении газ в палас. Короче какой то полтергейст. . Еще раз повторюсь что при покупке авто , первым делом поменял катушки, свечи, и помыл инжектора. Один раз был аналогичный момент когда машина пару раз не хотела заводиться с первого раза , а парила мозги, был приобретен и поменян топливный насос в сборе , причем моторкрафтовский оригинал , а не аналог с десятки. Если бы в баке была какая то дрянь , то думаю на сетке старого насоса ее бы было видно, а у старого сетка просто темная, не забитая какими либо отложениями. С той поры проехал 60000 км. Проблема не ушла, просто повторялась раз в три - четыре месяца в течении двух лет. Причем машина заводилась потом без всяких скидываний клемм. Диагносты ошибок не обнаруживали. Перестал заводиться без ритуалов он только в этом году с приходом плюсовых температур. Завтра попробую с утра завести с подключенным диагностическим разъемом, и надеюсь ситуация хоть как-то проясниться.

5

Двигатель FE4 / Re: Не заводится 4.6!!!! ВЫРУЧАЙТЕ!!!!

« : 16 Август 2018, 05:50 »

Все решилось благополучно. Окислились контакты в мозгах..

На фишках? Или где то внутри?

6

Двигатель FE4 / Re: Не заводиться двигатель с приходом тепла.

« : 27 Июль 2018, 14:30 »

Месяц назад, мой эксп без предварительных симптомов, напрочь отказался заводится на бензине, дело было на границе и вдали от очагов цивилизации. Хорошо стоит  ГБО, завелся на нём и доехал лихо до ближайшего обл центра. Решилось все  заменой турбины в комплекте с памперсом в бензостанции. Ставил Корейскую турбинку мощную, на 140 литров, под родную маленькую фишку фордовскую, памперс от фокуса.

Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk

Когда начались подобные первые симптомы, бензонасос первым попал под раздачу. Был поменян на новый оригинальный в сборе со всей чешуей

7

Двигатель FE4 / Re: Не заводиться двигатель с приходом тепла.

« : 22 Июль 2018, 02:20 »

ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Обьясните пожалуйста какое влияние может оказывать датчик температуры ОЖ? Бортовой компьютер показывает на мой взгляд реальные значения. Или могут быть расхождения?

8

Двигатель FE4 / Re: Не заводиться двигатель с приходом тепла.

« : 22 Май 2018, 00:28 »

Надо бы проверить датчики температуры, на корректность показаний,

Какие конкретно?

9

Двигатель FE4 / Re: Не заводиться двигатель с приходом тепла.

« : 17 Май 2018, 08:38 »

Заслонку мыл. Гаечный ключ появлялся всего раза три и то год назад. В общем жду когда машин вообще не заведётся, главно что бы не вдали от дома 😂

10

Двигатель FE4 / Не заводиться двигатель с приходом тепла.

« : 16 Май 2018, 05:38 »

Добрый день форумчане. У меня такая проблема: с потеплением после долгой стоянки , как правило после ночи, периодически не заводиться двигло. ДВС 4.6 . Пробег 260000. Стартер крутит весело, а намека на схватывание никакого. Если в течении 10-15 минут периодически пытаться завести , то может завестись как ничего и не было, а может завестись с плаваньем оборотов и значком гаечного ключа.   После сброса клеммы на 4-5 сек, машин заводиться как ни в чем не бывало. Насос поменян. Свечи и катушки новые. Зимой данной проблемы нет. Только если постоял заглушенным и движек остыл и слегка теплый, может тоже начать кочевряжиться. А так зимой заводиться как часы. По наблюдениям проблемма проявляется когда температура блока двс составляет около 0-10 градусов С. Вот такой блин полтергейст. Сканером никаких ошибок не находят. Форум читал. Аналогичной проблеммы не нашел.

11

Продажа ЗЧ, аксессуаров / Re: Восстановленная АКПП 6R60 для Ford Explorer 2006-2008 с 4.6 3V

« : 10 Октябрь 2017, 04:09 »

Подскажите в случае покупки у вас коробки, старая высылается вам сразу после замены? Или снимается старая, высылается вам , а вы уже отсылаете новую?

12

Электрика и доп. оборудование FE4 / Re: Схема подключения америка-фонарей на форд европа

« : 19 Сентябрь 2017, 11:30 »

У меня такие фонари пришли.

Добавлю от себя. Летом жена сдавала назад и не заметила дерево ( пасла двух мамочек с колясками в левом зеркале и в правое не посмотрела), разбила правый стоп. Поиск европейского результатов не дал. Решил заказать с ибэя модные стопы. Когда пришли, начал примерять и понял что с поворотом и задним ходом засада полная. Начал искать двухцветные лампы светодиодные. В Хабаровске с ними полная ж..а. В результате нашел комплект от хайвижн с проводами и нагрузочным сопротивлением предназначенные для установки в переднюю оптику. Пришлось колхозить с помощью сантехнических силиконовых прокладок. Встало все отлично. С фишками заморачиваться не стал - отрезал их к чертовой матери и посадил напрямую под термоусадку. Работает хорошо. Ошибок нет.

13

Электрика и доп. оборудование FE4 / Re: Help! Мистические ошибки в электрике, заводится через раз после сброса ошибок

« : 16 Сентябрь 2017, 14:03 »

Всем доброго дня. Поднимаю тему. Полтора года назад купил Ford 06 года. 4,6 объем. Были аналогичные симптомы пару раз. Если долго стоит. Например ночь . Утром начинаются танцы с бубном. Грешил на насос. Поставил оригинал новый. Мыл инжекторы. После поставил новые свечи и катушки. В холодное время года аналогичной проблемы нет. Начинается с оттепелью. В последнее время через день обычно с утра стартер просто и бодро крутит , а заводиться отказывается напрочь. Как будто топлива или искры нет. Минут пять - семь подобных манипуляций с ключем и прокрутками и заводиться как ни в чем не бывало. На диагностику ездил. Ошибок никаких нет. Все идеально. Бывает заводиться сразу , но двигу колбасит, горит гаечный ключ, обороты скачут от  1200 до 600. Такая фигня была три раза. После глушил, потом заводил и все норм. Подсосы исключаю. Сигнализацию установленную на авто тоже, так как на момент покупки стояла одна, после ее демонтировали и установили другую. Есть мысль помыть заслонку, но думаю проблема не в ней. Есть у кого нибудь мысли что может еще быть?