Клуб владельцев Ford Explorer
Технические разделы по Ford Explorer III => Ford Explorer III (2002-2005) => Ходовая FE3 => Тема начата: SIBIR от 19 Июль 2013, 10:40
-
Добрый день всем. Так и не нашел на форуме по Э-3 периодичность замены и номенклатуру масел и прочих жидкостей. В сервисах по Новосибирску тоже никто не может точно сказать что лить, сколько и как часто. Инструкция по эксплуатации и сервисная книжка вообще поставили в тупик. В общем вот какие вопросы:
1. Моторное масло
в сервисной книге периодичность стоит 5000 км,
здесь пишут периодичность 5000 миль = 8000 км
http://www.edmunds.com/car-maintenance/guide-page.html?styleId=100294751&engCode=6VNAF4.0&transCode=AUTOMATIC&mileage=5000&zip=23432&type=&serviceType= (http://www.edmunds.com/car-maintenance/guide-page.html?styleId=100294751&engCode=6VNAF4.0&transCode=AUTOMATIC&mileage=5000&zip=23432&type=&serviceType=)
, а вот сам автомобиль при пробеге 8000 км диагностирует ресурс масла в 47%. Собственно кому верить.
2. Жижа в заднем мосту
В сервисной книге написано «Интервал замены смазки 5000 км можно не соблюдать,если мост заполнен синтетической трансмиссионной смазкой 75w140, соответствующей спецификации компании Ford WSL-M2C192-A номер F1TZ-19580-B. Добавляйте 118 мл антифрикционной присадки C8AZ-19B546-A (EST-M2C118-A) при полной замене масла в задних мостах Traction-Lok.» (Смущает надпись на обложке инструкции «Руководство по гарантиям и обслуживанию. Сервисная Кинжка Expedition»
В инструкции по эксплуатации пишут применять «75w90 Fuel Efficient High Performance Synthetic Rear Axle Lubricant», XY-75w90-QFEHP, и присадку XL-7 для мостов с LSD (мой случай)
Официалы говорят лить 75w140 с присадкой
Вопрос что все таки лить и где присадку эту найти.
3. Жижа в переднем мосту
Лить надо "Motorcraft SAE 80w90 Premium Rear Axle Lubricant" по описанию это минеральное масло, соответственно как оно ведет себя при -35 и как часто его менять.
4. Жижа в раздатке
Согласно офф письма от Форда (где то на форуме было) четко написано что в раздатку лить «transfer case fluid» XL-12. Причем в этом же письме не рекомендуют лить всякие ATF даже если это эквивалент Mercon.
Официалы льют Mercon V
Ну и собственно общий вопрос по всем жижам так как машина с рук и что сейчас залито никто не знает можно ли мешать масла и если нельзя, то чем промывать агрегаты
-
SIBIR, на все вопросы - есть ответы,поиск рулит.На блюдечке подавать.... уже надоело *par*
-
В задний редуктор лучше всего заливать Castrol syntrax limited slip 75W-140, оно сразу с присадкой идет.
http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=9037081&contentId=7068440 (http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=9037081&contentId=7068440)
В передний редуктор синтетику 75W-90.
В раздатку согласно руководству можно лить обычную ATF, на предыдущем Э3 и теперешнем Э4 проблем никаких не возникало.
-
SIBIR, на все вопросы - есть ответы,поиск рулит.На блюдечке подавать.... уже надоело *par*
Если надоело можете не подавать. За пять лет тему так никто и не запилил со всеми данными. Хочу сам собрать все данные и оформить в темку примерно как тут
http://www.drive2.ru/cars/ford/explorer/explorer_4th_generation/rednikov/journal/726331/ (http://www.drive2.ru/cars/ford/explorer/explorer_4th_generation/rednikov/journal/726331/)
В задний редуктор лучше всего заливать Castrol syntrax limited slip 75W-140, оно сразу с присадкой идет.
[url]http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=9037081&contentId=7068440[/url] ([url]http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=9037081&contentId=7068440[/url])
В передний редуктор синтетику 75W-90.
В раздатку согласно руководству можно лить обычную ATF, на предыдущем Э3 и теперешнем Э4 проблем никаких не возникало.
насчет ATF в раздатку "Ford does not recommend the use of any products that do not meet the above specifications or ATFs that claim to be the equivalent of MERCON or being acceptable for these applications."
Ну и собственно на основании каких НТД лить в перед 75w90 и зад 75w140
-
SIBIR я не знаю откуда и что у вас за мануалы, но советую пользоваться официальными руководствами на английском языке, а не нашими дилерскими, через одно место написанным.
Изучайте http://www.motorcraftservice.com/pubs/content/~WO5EXP/~MUS~LEN/41/05expog2e.pdf (http://www.motorcraftservice.com/pubs/content/~WO5EXP/~MUS~LEN/41/05expog2e.pdf)
(http://s019.radikal.ru/i604/1307/3a/93f062fcdb0c.png) (http://radikal.ru/fp/a553a107832c4cfebc9232a96b35e9f5)
(http://i038.radikal.ru/1307/77/2475f88caf3b.png) (http://radikal.ru/fp/b769d310df014f29a42015dccdc98e6a)
-
Ну да, ну да. Только приведенные данные на Э-4.
А на Э-3 вот:
(http://i43.tinypic.com/20affj7.jpg)
(http://i43.tinypic.com/zo8euf.jpg)
(http://i43.tinypic.com/16hrjpw.jpg)
в связи с этим и вопросы
-
Вы хотите поспорить? Вам четко был дан ответ, какое масло куда лить. Э3 у меня был на протяжении 3х лет, и сейчас уже 2 года на Э4- наверное я лучше Вас знаю какое масло необходимо заливать, тем более что сам лично занимаюсь заменой жидкостей.
В приведенной мной выше таблицы данные для именно для 3го поколения.
И в заключении- редукторы и раздатка на машинах 3го и 4го поколения принципиально не отличаются, по сути они одинаковые.
Еще раз повторюсь-зайдите на официальный сайт и там смотрите- http://owner.ford.com/servlet/ContentServer?pagename=Owner/Page/OwnerGuidePage&year=2004&make=Ford&model=Explorer (http://owner.ford.com/servlet/ContentServer?pagename=Owner/Page/OwnerGuidePage&year=2004&make=Ford&model=Explorer)
В вашем мануале ошибка, советую его выбросить, так как дилерске книжки всегда имели искривленые данные.
-
SIBIR, привет! здесь на русском мануал ответ "№2 для 3-его http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,47.0.html (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,47.0.html)
-
Спасибо. Со вторым вопросом разобрался. Интересует вопрос по минералке в переднем мосту...
-
В вашем мануале ошибка, советую его выбросить, так как дилерске книжки всегда имели искривленые данные.
Думаю это не ошибка мануала, а его актуальность на момент выпуска машины 2003 г. Понятно что масла совершенствуются, но производитель авто не зря придумал спецификации для масел. И применимость новых масел должны по идее выходить в информационных биллютенях как по ATF Mercon.
-
SIBIR это ошибка мануала, к сожалению. На официальном сайте- все верно:
(http://s019.radikal.ru/i640/1307/17/5fc30f785e02.png) (http://radikal.ru/fp/04452682f43846d3b019115c4642f04f)
По поводу минералки- форд рекомендует 80-90 (минеральное). Я предпочел синтетику 75-90, все таки при наших морозах оно больше подходит, ну а решать Вам ;)
-
А синтетику какую GL-4 или GL-5
-
не боитесь вообще с минералочкой - то работать? Я бы вот не рискнул ни за какие коврижки бы *7*
А какую синтетику сами льёте?
-
Сорри, что тут, скорее всего таких тем полно, но эта первая выползла)))))
Посоветовали залить Motul
Кто-нибудь за эту марку что-то может сказать?
По цифиркам то все понятно, именно эти и рекомендовали для мостов соответственно.
И уж сразу, коли пошла такая пьянка, еще вопрос, не по теме.
Стоит ли лезть в АКПП (менять масло)? Работает без нареканий (тьфу-тьфу-тьфу). А то тут поначитался, что после замены коробка не лучшим образом ведет себя.....
Сорри за дилетантские вопросы *par*
-
Стоит ли лезть в АКПП (менять масло)? Работает без нареканий (тьфу-тьфу-тьфу). А то тут поначитался, что после замены коробка не лучшим образом ведет себя.....
в этом споре много копий сломано
в руководстве по обслуживанию для Э3, с двигателем 4.0 написано, что масло не меняется в течении всего периода эксплуатации, а у Э4 с тем же двигателем и коробкой уже есть межсервисный интервал для замены масла.
вот и думай ;)
-
в этом споре много копий сломано
в руководстве по обслуживанию для Э3, с двигателем 4.0 написано, что масло не меняется в течении всего периода эксплуатации, а у Э4 с тем же двигателем и коробкой уже есть межсервисный интервал для замены масла.
вот и думай ;)
Однако, посмотрев, что только стоимость масла под замену будет составлять 15 тысяч, решил повременить! :)
-
Однако, посмотрев, что только стоимость масла под замену будет составлять 15 тысяч, решил повременить! :)
пробег-то какой?
-
Можно менять только в поддоне, и лучше в начале зимы, чтоб отложения размывались холодным маслом в щадящем режиме. У меня первая замена прошла на 250 тыс., через 20 тыс. еще одна.
-
пробег-то какой?
230 тыков