Сообщения

1

Ходовая FE3 / Re: Передние амортизаторы от TLC PRADO 120 на Exploler 3

« : 03 Август 2020, 08:38 »

Извините что не отвечал в данной теме.Аморты прошли у меня примерно 30000 эксплуатация 60%город 40% лес и грунтовка.Машину продал,но когда делал диагностику аморты оказались живыми.По ощущением лично для меня они оказались вполне достойными,неровности проходили мягко,в поворотах не кренило.Ход подвески нормальный.Вообщем почти за год ни чего не оторвались и не отвалилось

2

Двигатель FE3 / Re: После езды обороты поднимаются до 2000

« : 17 Сентябрь 2019, 14:33 »

А вообще эти проблемы ищутся достаточно легко, при наличии ELM и форскана.

ELM есть,а вот программа не видет  мозги моей машины.

3

Двигатель FE3 / Re: После езды обороты поднимаются до 2000

« : 16 Сентябрь 2019, 01:43 »

Очень похоже на ДПДЗ. Эта маленькая зараза если неисправна - может фиксировать нажатие педали, когда его нет. Следом идёт команда приоткрыть клапан холостого хода и как следствие - высокие холостые. Посмотрите статус КХХ (у вас на 2002 году он есть), параметры начинающиеся на IAC. Ну и что там сам датчик выдаёт.
У форда довольно хитрая система, датчик этот не регулируется, вместо этого запоминает наименьшее напряжение датчика, которое он когда-либо видел - и сравнивает текущее с ним. Если вдруг из-за разболтанности датчика он зафиксирует напряжение заметно меньше чем то которое есть обычно при закрытом дросселе - то будет считать что он открыт. Правда немного странно что лечится перезапуском двигателя. На 2003 годе он помнит значение с момента последнего сброса KAM, и лечится ненадолго только сбросом. Хотя по описанию в мануле производителя - должен помнить именно с момента заводки. Может на 2002 так и есть.

Спасибо,посмотрю.Уже неделю всё в порядке,обороты мозг не выносят,что за хрень была,не пойму.

4

Двигатель FE3 / Re: После езды обороты поднимаются до 2000

« : 10 Сентябрь 2019, 23:22 »

Заменить впускной коллектор решил потому что он был лопнутый,антифриз бежал со всех щелей, плюс был посажен на герметик,а промывку  и замену всего остального делал для профилактики, всё равно всё снималось.Надо начать как я понимаю с датчика ХХ?

5

Двигатель FE3 / Re: После езды обороты поднимаются до 2000

« : 10 Сентябрь 2019, 14:46 »

Нет,не постоянно, бывает поднимаются, бывает нет,а по времени они могут держаться и пять минут,а могут и через 30 секунд упасть.Если машину заглушить и потом опять завести обороты приходят в норму

6

Двигатель FE3 / Re: После езды обороты поднимаются до 2000

« : 10 Сентябрь 2019, 14:27 »

Проверял,ошибок нет

7

Двигатель FE3 / После езды обороты поднимаются до 2000

« : 10 Сентябрь 2019, 13:43 »

Имеем ДВС 4.6 литра.Был заменён на нём впускной коллектор,заменены свечи,воздушный фильтр, промыт  дмрв,дроссель, машина проверена дымогенератором на подсосы(отсутствует).Вопрос такой,после поездки перевожу рычаг АКПП в положения Р,обороты поднимаются до 2000 и не падают,после того как заглушишь ДВС и по новой заведешь они восстанавливаются. Кто подскажет куда капать  и что делать?

8

Ходовая FE3 / Re: Передние амортизаторы от TLC PRADO 120 на Exploler 3

« : 07 Сентябрь 2019, 01:06 »

Извините что долго не появлялся,менял впускной коллектор.По амортизатором,машина не жёсткая,проезжая лежачих полицейских подвеску не пробивает,ямы и неровности проходит мягко,на гравийке тоже ведут себя достойно,так что пока я доволен ими.Чтобы я поменял,наверное поставил не усилиные пружины,а стоковые.С домой ни чего не делал там стойки оказались живые.Да и развал-схождения на машине вывели почти в ноль.Будут какие изменения в работе стояк,отпишусь.

9

Ходовая FE3 / Re: Передние амортизаторы от TLC PRADO 120 на Exploler 3

« : 21 Август 2019, 09:21 »

Так я и не призываю делать как я☺даже больше скажу,пускай люди по думаю раз 100,стоит им делать или нет,нужно им это и для каких целей.Понимаю что я сделал  это большой риск.По мере эксплуатации буду описываться в эту тему,а так конечно стоковый Авто это очень хорошо☺

10

Ходовая FE3 / Re: Передние амортизаторы от TLC PRADO 120 на Exploler 3

« : 21 Август 2019, 01:01 »

Я ни кого не заставляю делать как я,это личный опыт,просто поделился может кому будет интересно.По поводу что можно улететь в кювет,так это и на родной подвески можно сделать.Тут многие лифтуют машины,делают разборные передние ступицы-это тоже риск уйти в тот же кювет или что конструкция развалится.Тот же свап ДВС это колхоз,да и замена АКПП на МКПП тоже самое,но люди делают,делятся опытом и эксплуатируют свой автотранспорт и горя не знают.Может где-то в своих мыслях не прав и рассуждениях,за ранее извиняюсь.

11

Ходовая FE3 / Re: Передние амортизаторы от TLC PRADO 120 на Exploler 3

« : 20 Август 2019, 09:45 »

Машина стала чутка по жёстче, крены  в поворотах меньше стали,более собранная что ли подвеска стала.Вот только что с задком делать,или ставить приставки или так же колхозить.Вроде как можно задние от аутлендера поставить😀.Пока думаю.Все спросят для чего такой колхоз, во-первых у нас купить родные стойки это такой гемор,да и цена не ахти,во-вторых для меня самому интересно получиться или нет☺,да и в стоковое состояние всегда можно машину вернуть.

12

Тормозная система FE3 / Re: Передние тормозные шланги

« : 16 Август 2019, 09:49 »

Про колхоз😀поставил себе шланг тормозной от тоета камри грация цена 700 р пробег 8000 пока всё хорошо.Есть только один нюанс надо перевольцевать поштушер под японский размер

13

Ходовая FE3 / Re: Передние амортизаторы от TLC PRADO 120 на Exploler 3

« : 15 Август 2019, 15:12 »

С задом пока не решил 😀если стойки не мёртвые, проставки,а если мёртвые буду думать.

14

Ходовая FE3 / Re: Передние амортизаторы от TLC PRADO 120 на Exploler 3

« : 15 Август 2019, 13:53 »

Привода не в критическом состоянии,они почти прямо стоят.Да и машины лифтуют приставками,тоже самое получается

15

Ходовая FE3 / Передние амортизаторы от TLC PRADO 120 на Exploler 3

« : 15 Август 2019, 13:05 »

Приветствую всех владельцев данной модели Авто,решил написать небольшой отчёт по установке передних амортизаторов от Прадо на свой Эксплолер.В июле месяце стал обладателем Эксплолера,при езде обратил внимание что машина с мертвыми передними стойками.Решил их поменять,а они у нас только под заказ и цена около 6000 за одну,плюс ждать их.Одним словом чутка огорчился я и стал думать как н...ть судьбу.В очередной раз просматривая и сравнивая стойки,попалась мне похожая стойка от Прадо 120 KYB341340,но был у неё один нюанс нижнее крепления не подходило,мною было принято решения взять и по пробовать установить :DЧто в конечном итоге и получилось.Чтобы поставить стойки надо вытачить две втулки под нижнее крепления

Поставить пружины от Прадо 120 и всё, в итоге что мы имеем клиренс поднялся примерно на 5 см(но я ставил усилиные пружины)без каких либо проставок,цена за две стойки и комплект пружин вышел 9000,машина стала более собранной.Упустил один момент стойки стабилизатора надо ставить длиньше на 3-4 см.Вот итог что получилось

На прадовских стойках ход больше, с фордовскими пружинами не пойдут.Резина у меня стоит 265/75/16