Темы

1

Продажа ЗЧ, аксессуаров / Двигатель в сборе или отдельно ГБЦ 2шт. 4,6 с э3 2003

« : 26 Май 2023, 00:16 »

Имеется двигатель от эксплорера 4,6 2003г.
Заклинило коленвал, причина не известна, не разбирали, не смотрели.
На тот момент срочно нужна была машина, купил контрактный.
Теперь форд продан, движок остался 
ГБЦ обе должны быть в норме.
+79602575762 СПб

2

Двигатель FE3 / Контрактный двигатель V8 4,6 помогите определить модель

« : 29 Март 2020, 10:27 »

Мой автомобиль: Форд Explorer 3 2003 4,6л
Купил контрактный двигатель из мск, в питер вчера привезли наемные логисты.  Двигатель лежит в гараже где планировали устанавливать, машина на даче, где померла.
Я человек далёкий от ремонтных дел, не моё это. Мой мастер не спец по фордам. Когда выгрузили купленый двигатель, обратили внимание на первое явное несоответствие: маслозаливная горловина находится в правой ГБЦ рядом с щупом, тогда как на моем движке в левой ГБЦ.
Соответственно породились сомнения: а то ли мне продали? Подскажите плиз.
тут видео https://youtu.be/fqZzGeH3V48

3

Покупка ЗЧ, аксессуаров / СПб.Куплю двигатель Эксп3 2003 4,6 в сборе.

« : 20 Март 2020, 22:39 »

Эксплорер 3 2003 4,6 л.
Ищу двигатель в сборе. Навеска не нужна, но можно и с ней. Буду обращаться в профильные конторы, но решил сначала здесь спросить. Я из СПб.
UPD Уже неактуально.

4

Двигатель FE3 / Антифриз в масле, 4,6л

« : 13 Апрель 2017, 18:13 »

Авто: эксп3, 4,6л 2003г.
мастер - родственник, не моторист в принципе, но автослесарь 20  лет, капиталил разные движки много раз, работает на дилере шкоды.

Предыстория: начал уходить антифриз. Обнаружилось когда закипел по дороге. Долил воды. Обнаружил что течет помпа. Так и ездил доливая воду пару недель, с деньгами было туго. Купил помпу, заменили. Опять закипел через несколько дней, опять текла помпа, прямо по штоку сочилось. С деньгами не наладилось, покатался доливая воду еще месяц наверно. Купил еще одну. Через пару недель опять закипел! Обнаружили что антифриз ушел в масло. Просто вынули щуп масла проверить и увидели уровень выше максимума на 3см и суспензия. Крышку маслозаливной горловины открыли, там также все в суспензии.

Что сделали: разобрали двигло. Внутри всё масло превратилось в суспензию. По прокладкам ничего не видно, явных признаков протечек не обнаружено. Развалился и осыпался в поддон один из успокоителей цепи. Ушатаны все ролики на ремне генератора, ничего другого не нашли. 
ГБЦ отвез на опрессовку, вердикт: состояние отличное, шлифанули - 0.01мм.
Разобрали блок. Ничего явного опять не обнаружили, состояние у всего нормальное, вкладыши (стандарт) например тока дальние потертые, и то терпимо. Хон в цилиндрах живой, все чистенько и хорошо, до капиталки как до Киева. (вольный перевод слов мастера) Блок опрессовать никто не может, вроде всех обзвонил, типа в станок никак не вогнать, оргстекло пилить под него никто не будет и т.д.. Как его проверить на предмет трещин хз. В антифризе масла вроде нет, чисто везде.
Вопрос: что делать? я в растерянности. Как проверить блок? Где еще может попадать антифриз в масло?
P.S. блок и одна голова не родные, кто-то заменил когда-то, у меня машина 3 года, при мне под капотом первый ремонт.
Все с кем общался уверяют что в блоке трещины быть не может.. Типа меняй прокладки и собирай обратно. Страшно же..

5

Покупка ЗЧ, аксессуаров / СПб ФЭ3 2003 Лев.перед. крыло и дверь.

« : 23 Май 2015, 17:05 »

Здравствуйте.
Интересует дверь водителя и левое крыло ФЭ3 2003. В идеале черные.. Вообще в идеале Эдди Бауэр
Также интересует накладка двери пластиковая. Моя расколота пополам прямо под значком Форд.

(click to show/hide)

я картинки почему-то не вижу, не знаю у меня так или у всех. Они тут http://vk.com/album459540_213832505