Клуб владельцев Ford Explorer
Технические разделы по Ford Explorer IV => Ford Explorer IV (2006-2010) => Двигатель FE4 => Тема начата: Вад11 от 27 Январь 2021, 20:54
-
Друзья, может кому пригодиться мой опыт... Морозы стояли не детские, машина на автозапуске есстестно. Все хорошо. Тут собрался выезжать с работы, завел дистанционно и собираюсь, переодеваюсь. Бац - заглохла через 5 минут. Сигналка прочирикала. (кстати, рекомендую Пандору - вещь!) Выхожу, завожу, а двигло в н еадеквате, живет своей жизнью. Обороты на холостых скачут, потом падают до ноля. Заводится нормально. Озадачила ситуация. Благо есть чумачечий автоэлектронщик, еще и по совместительству друган. Поехал к нему. На ходу все нормально, прет как обычно, но при сбросе газа на светофорах приходилось на нейтраль переходить и подгазовывать чтоб не заглохнуть... Добрался. Подключились... беднит на холостых сильно, лямбды с ума сходят. Костян говорит - У тебя дыра в коллекторе не меньше 5мм.. Да ну нахрен! Купил "быстрый старт" , он же эфир, и начал обрызгивать, работающий на холостых мотор в районе впускного коллектора. И - опа, сзади коллектора эфир повышает немного обороты.... Короче 2 дня промучался пока у себя же в боксе место освободил. Сегодня снял впуск... тут можно матом? Слетела резиновая муфточка, хрен знает куда она идет, один конец на датчик давления топлива, второй хз. Заодно прочистил вихревые заслонки. Собрал... песня... Да, убрал еще хреновину мягкую, типа может звукового демфера. Сыпаться уже начала. Крепится в нише межде впуском и развалом блока. А сорвало видимо потому что иногда при запуске во впуск стреляло. Каты удалены, прошивка индивидуальная, немного экономит топливо...
(https://i.postimg.cc/DwjZytVr/20210127-171001.jpg) (https://postimg.cc/mP9Rmpgk)
(https://i.postimg.cc/CLJMmWx3/20210127-170948.jpg) (https://postimg.cc/ykgzNp9j)