Клуб владельцев Ford Explorer
Технические разделы по Ford Explorer II => Ford Explorer II (1995–2001) => Тормозная система FE2 => Тема начата: ххалександрхх от 06 Ноябрь 2014, 08:47
-
Вчера был на диагностике АБС. Диагностика производилась дилерским мультиплексором . Версия программного обеспечения IDS-92.05 . Горела лампа АБС. Сначала автомобиль диагностировался штатным мультиплексором, потом диагност взял какую то большую гравицапу в виде буквы "Т"( по высоте буква "Т" примерно 60-70 см.) , с кнопочками и лампочками ,включил ее в OBD-2 и в прикуриватель. Сел в машину и прокатился по двору станции ТО. Заключение - менять датчик со ступицей. В распечатке дилерского оборудования есть такие строки :
(ABS/TCS) (CMDTCs)
C1148-(ABS/TCS)- Рассогласование сигнала датчика частоты вращения правого колеса.
C1234-(ABS/TCS)- Отсутствует сигнал датчика частоты вращения правого переднего колеса.
C1259-(ABS/TCS)- Неисправность сравнения скорости правого переднего колеса.
Вроде как все ясно и понятно. Теперь как ведет себя машина. Когда заводишь лампа не горит. Если поехать сразу с интенсивным набором скорости , порог скорости 0-60 км. в час проходишь быстро, лампа не горит. Начинаешь тормозить, скорость падает до 50-60,нога на тормозе- загорелась. Если медленно набираешь скорость , загорается на 50-60 км. в час. Без нажатия на тормоз. Если тронуться и ехать 10 км. в час ,загорается через метров 15-20. И с нажатием тормоза, и без нажатия.
Вопрос : датчик это или ротор АБС?
Просто есть датчик отдельно. Своя ступица в порядке. Покупать новую желания нет.
Кто чего думает.
-
А что думать то . Если не люфтит ,то меняй датчик . ротор там никак люфтить не может . Ну для перебздеха затяни потуже гайку ступицы .
-
А что думать то . Если не люфтит ,то меняй датчик . ротор там никак люфтить не может . Ну для перебздеха затяни потуже гайку ступицы .
Люфтить то он ,думаю ,не будет. У некоторых машин ротор из алюминия , от соли и от времени зубцы ротора начинают осыпаться. У нас ,кстати, из чего ? Сигнал датчика меняется , так как ротор ,получается что, удаляется от датчика дальше. По ошибкам видно ,что ,то рассогласование ,то отсутствие датчика. Диагност тестировал дважды. После первого раза удалял все ,и снова. Индукционная катушка,как правило, либо работает,либо в обрыве. Но естественно правила не без исключения. Я еще ,правда, не лазил туда.
На некоторых машинах знаю что датчики можно регулировать, изменяя расстояние до ротора. Сделано это для более точного согласования амплитуды сигналов датчиков. Может еще быть разъем. Пишу потому как может у кого было подобное. Кстати ,а ротор может стоять как нибудь криво ? Из за этого тоже может быть.
-
разговор же про U2,вот тоже случилась такая беда,застрял,вытащили прыгает теперь стрелка спидометра,и коробка из за этого подтупливает. где искать причину на колесах ведь тоже датчики есть???
-
разговор же про U2
не плохо-бы уточнить год э2. В разные года по разному считывалась скорость.
-
Год 96
-
Год 96
На 96году датчик скорости стоит на выходном заднем валу раздатки. Смотри проводку к нему, не слетел-ли штеккер. Возможно сработались прастиковые приводные шестерни. Маленькая, что на самом датчике, чаще срабатывается.
-
да, есть выроботка на самой пластиковой шестерне провода норм.А в раздатке там тоже пластиковая шестерня?нельзя ли его как нить заколхозить?
-
да, есть выроботка на самой пластиковой шестерне провода норм.А в раздатке там тоже пластиковая шестерня?нельзя ли его как нить заколхозить?
В раздатке тоже пластиковая. Заколхозить нет смысла. Надо заказывать, подбирать по вину с учётом размерности стоящих колёс.
-
а учет колес это как?по зубцам как то?
-
а учет колес это как?по зубцам как то?
Да нет. Колёса ставят на машины кто на что горазд, размерность разная, соответственно , чтоб скорость правильно показывало - надо подбирать шестерни. Хотя, в принципе, выбор не велик.
-
у меня в месте с датчиком,появился металлический закус в переднем левом колесе,когда 4х4 включаешь. это к датчику не имеет отношения я думаю?
-
у меня в месте с датчиком,появился металлический закус в переднем левом колесе,когда 4х4 включаешь.
Как это? Не совсем понятно... :-\
-
насиловали похоже машину и про масло в раздатке забывали, вот и износ всего подряд. Зато то что из неё сольется можно как абразивную пасту продавать)))
-
не давно куплена, да тест драйв проходила по снегу,из за этого датчик скорости открутился совсем и закусывать начало что то в колесе.А что она паркетник чтоли,так ездить не должна?
-
А что она паркетник чтоли,так ездить не должна?
Нее, он не паркетник - обычный универсал, немного повышенной вместимости. :)
Ты не обижайся на коллег. Adv просто пытается намекнуть, что имеет смысл если не поменять, то хотя бы проверить все жижи, что бы потом в процессе эксплуатации проблем меньше было (ну и глянуть, есть ли вообще масло в мостах).
По поводу закуса тоже не понял. Закусывает при включении в авто или в лоу? Или у тебя закусывает при вывернутых колесах?