Отправлено: and032 от 17 Январь 2010, 20:51
(click to show/hide)
Отправлено: RAF777 от 17 Январь 2010, 22:48
Отправлено: IVS от 17 Январь 2010, 22:54
Отправлено: and032 от 17 Январь 2010, 23:01
Отправлено: Алексей 150 от 18 Январь 2010, 16:11
Ну наконец-то!
Спасибо тебе Андрей за подробный отчёт!
Отправлено: Алексей от 18 Январь 2010, 16:19
Отправлено: AXEL F от 21 Январь 2010, 13:18
Отправлено: and032 от 21 Январь 2010, 20:53
Для праворуких -это СЧАСТИЕ ;D
Отправлено: IVS от 21 Январь 2010, 22:01
Если бы не нужно было разбирать фару...
Кстати, на прежних Фордах стекло крепилось на резиновый уплотнитель через пружинные замки...
Отправлено: AXEL F от 22 Январь 2010, 13:07
Андрею- зачёт!На каких это прежних? У нас на 3-ем экспе все так же.............герметик и скобы.
Если бы не нужно было разбирать фару...
Кстати, на прежних Фордах стекло крепилось на резиновый уплотнитель через пружинные замки...
Отправлено: филипп от 02 Февраль 2010, 21:59
Отправлено: Алексей 150 от 03 Февраль 2010, 09:11
Биксенона хватило на 2.5 года. Поэтому надо быть готовым через это время повторить эту работу.Что конкретно случилось?
Отправлено: филипп от 28 Февраль 2010, 21:09
Отправлено: Алексей 150 от 01 Март 2010, 10:37
and032, подтверди, пожалуйста.
Отправлено: Brohmo от 01 Март 2010, 12:53
Отправлено: Владимир от 01 Март 2010, 13:06
Отправлено: Statsky от 01 Март 2010, 13:37
Светом доволен, встречных не слепит(сам проверил) а с гаи разберемся, безопасность и комфорт важней.
Отправлено: AXEL F от 01 Март 2010, 14:32
А я наоборот поставил билинзы и в ПТФ ксенон до кучи, пусть ругаются.Линзы как у топик стартера? И в какой эксп?
Светом доволен, встречных не слепит(сам проверил) а с гаи разберемся, безопасность и комфорт важней.
Отправлено: Statsky от 01 Март 2010, 16:48
Отправлено: AXEL F от 01 Март 2010, 18:07
Отправлено: Statsky от 01 Март 2010, 20:14
Отправлено: AXEL F от 01 Март 2010, 20:40
Отправлено: and032 от 01 Март 2010, 21:31
Отправлено: Sever от 02 Март 2010, 07:34
Отправлено: AXEL F от 02 Март 2010, 07:44
Я вчера зашел в автосалон в Астане там есть би ксенон готовый на 3 эксп ,блок фара цена 210$Что они линзу туда поставили+ксенон? Цена нормальная, но у нас смысла пока нет в этом. На фаре есть маркировка и любой гаишник докопается до истины, какая лампа должна стоять.
Отправлено: Sever от 02 Март 2010, 07:52
Отправлено: Paralon от 02 Март 2010, 18:23
Готовая фара и маркеровка нормальная . Китай но на вид выглядит суперА можно поподробнее ? Марка, партнамбер, etc ...
Отправлено: KAV от 02 Март 2010, 19:13
Отправлено: Paralon от 02 Март 2010, 19:18
Фотки бы и подробности в студию!Да-да, попросим-попросим
Отправлено: Sever от 02 Март 2010, 20:46
Отправлено: Paralon от 03 Март 2010, 07:09
Ребята нет больше времени отец в анкологии не могуОтцу скорейшего выздоровления.
Отправлено: Sever от 03 Март 2010, 09:20
Отправлено: volcano от 06 Март 2010, 23:51
Отправлено: AXEL F от 07 Март 2010, 00:47
Отправлено: филипп от 08 Март 2010, 18:33
Отправлено: and032 от 08 Март 2010, 19:31
вот сюда http://www.lightdns.ru/ (http://www.lightdns.ru/),толковые ребята.Общаюсь с ними -проблем нет.
Отправлено: филипп от 08 Март 2010, 20:43
Отправлено: Paralon от 08 Март 2010, 21:36
... в ПТФ вставить линзы чтобы не слипить встречки. С гайцами проблем не будет, т.к. ПТФ включать только при необходимости...А как попросят включить ? Скажешь не работают ? Я б не стал морочиться, ибо если в фарах головного света ксенон еще как-то можно отбрехать у ГАЙцов, то ксенон в ПТФ вряд-ли ...
Отправлено: филипп от 09 Март 2010, 19:40
Отправлено: Paralon от 12 Март 2010, 05:52
Отправлено: Дмитпий от 24 Апрель 2010, 01:57
Хочу себе тоже линзы поставить не могу с размером определиться
Отправлено: and032 от 24 Апрель 2010, 06:08
Отправлено: dkirill от 28 Апрель 2010, 12:48
Так чего с обманом электрики? Сложно?
Отправлено: and032 от 28 Апрель 2010, 20:10
Отправлено: dkirill от 29 Апрель 2010, 02:24
Отправлено: Bладимиp от 05 Май 2010, 15:20
Отправлено: and032 от 05 Май 2010, 15:36
Отправлено: Sever от 05 Май 2010, 15:46
Отправлено: Бродяга от 08 Сентябрь 2010, 09:24
Отправлено: KAV от 08 Сентябрь 2010, 10:00
Отправлено: Voldemar35rus от 20 Ноябрь 2010, 23:12
Я уже "там" тоже: http://zavgar.info/index.php?topic=658.msg5518#msg5518 (http://zavgar.info/index.php?topic=658.msg5518#msg5518)
Отправлено: and032 от 21 Ноябрь 2010, 06:24
Отправлено: Аргонавт от 21 Ноябрь 2010, 07:16
3000р
Отправлено: Voldemar35rus от 21 Ноябрь 2010, 15:05
Андрей,они бы хоть ссылку на форум давали,что инфа взята с "FordExplorerClub.ru"
Отправлено: Аргонавт от 21 Ноябрь 2010, 15:12
С ксеноном и блоком розжига, комплект под ключ - 3000руб
Без ксенона пока нету, но обещают что произведут. Называют ориентировочно цену 2500р
Отправлено: Voldemar35rus от 21 Ноябрь 2010, 15:15
Отправлено: and032 от 21 Ноябрь 2010, 20:44
Аргонавт, Обязательно фото,если можно, линзы для галогена !Интересно изучить 8)
Отправлено: igorek от 22 Ноябрь 2010, 10:58
Отправлено: Аргонавт от 22 Ноябрь 2010, 12:27
Отправлено: Voldemar35rus от 17 Декабрь 2010, 15:16
Отправлено: Аргонавт от 17 Декабрь 2010, 16:43
привез несколько комплектов.
Отправлено: Sever от 18 Декабрь 2010, 23:23
Отправлено: Nakamoto от 20 Январь 2011, 19:19
Отправлено: and032 от 20 Январь 2011, 19:22
Отправлено: Nakamoto от 20 Январь 2011, 19:29
Nakamoto, Рожки - без вариантов 8)
Спасибо,ну что ж - ставлю рожки. А вот за фарой места совсем нет, что-то придётся думать. У Вас-то как получилось? Ставить ксенон в любом случае буду, с галогенами на ЭТИХ фарах ездить - самоубийство, особенно в сырую и "грязную"погоду, глаза из орбит могут вылезти :D :D :D Если интересно, как поставим - отпишусь как и что. :)
Отправлено: and032 от 20 Январь 2011, 19:36
Если что,я на связи :)
Отправлено: Nakamoto от 20 Январь 2011, 19:44
Отправлено: Alm@zoff от 20 Январь 2011, 19:58
Отправлено: Nakamoto от 20 Январь 2011, 20:08
ТО Nakamoto: Как успехи? Поставил? Озвучь где ставил и почем?Alm@zoff, миленький, сегодня же еще четверг, пятница-завтра, "расслабляться" еще рано. :D :D :D :D :D Я же написАл - в Понедельник еду :D :D :D :D. Как сделаем - сразу отпишусь и как и где и почём... А то вдруг не получится.... :-[ :-[ :-[
Отправлено: Alm@zoff от 20 Январь 2011, 21:04
Отправлено: Алексей9830 от 27 Январь 2011, 18:38
Отправлено: and032 от 27 Январь 2011, 18:49
Отправлено: Voldemar35rus от 28 Январь 2011, 15:29
Алексей9830, На Хонду вообще без проблем,фара хорошо разбирается ;)Андрей,разбирал парогенератором?грел феном?резал?Зачернил?
Коплю деньги на бензин,забираю AVEO супруги и еду к тебе работать.В гараже диван найдёшь?
Отправлено: and032 от 28 Январь 2011, 16:32
Отправлено: Nakamoto от 28 Январь 2011, 20:21
ТО Nakamoto: Как успехи? Поставил? Озвучь где ставил и почем?
Вот только в ЭТОТ понедельник еду. Задержка из-за блоков розжига Acumen которые в Москве всю неделю искал - нашёл только за 7 тыр.- круто! And 32 где покупали эти блоки и за какие деньги? Я думаю наверное поставить пока с родными блоками Hella - пусть компьютер пишет - хрен с ним. Только вопрос к And32 - не отключает ли компьютер фары, после определения ошибки фар? В общем - во вторник-среду отпишусь.
Отправлено: and032 от 28 Январь 2011, 20:29
Отправлено: Nakamoto от 28 Январь 2011, 20:39
Nakamoto, Лучше сразу акуменовские поставить,или есть ещё шоу-ми,тоже с трёхуровневой обманкой.Да,цена примерно такая была,ну может на 500 руб. дешевле,но они стоят того.Ошибку выбивает сразу при включении света фары,отключив её нажатием кнопки одометра,можно ехать спокойно.Но стоит снова выключить фары или заглушить двигатель(с включёнными фарами) - снова выскочит...раздражает. Покупал на Южке...если не найдёте,брал 6-ть штук,ещё два осталось в наличии :-\
Спасибо, Андрей! Буду думать(до понедельника время есть) - просто блоки Hella -это все-таки оригинал, и устанавливается как оригинал - он плоский и крепится к нижней плоскости фары - его и не видно. Хотел задать может глупый вопрос, а отключить функцию проверки фар у ОД нельзя было бы(компьютером), как думаете? Помнится на БМВ некоторые функции отключались...
Отправлено: and032 от 28 Январь 2011, 20:50
Про БМВ такое мнение - это немцы,после войны с Русскими :D - они многое (особенно печки)делают практичней и чтоб можно было отключить.А пендосы другой народ,запрашивали у производителя прошивку на Эксп -чтоб ошибку фар отключить....так они и не поняли -зачем нам это надо ??? :D...вспонил Задорного :)
Чеки нашёл - за два блока акумен -4.600 руб.
Отправлено: Nakamoto от 28 Январь 2011, 21:04
до 2004 года 8 лет отработал в КЭМПе в отделе внешней торговли.
На выставке во Франкфурте на переговорах с производителем тормозных систем "AKEBONO",
япошка, руководитель их делегации никак не мог понять - зачем нам нужны суппорты для розничной продажи? :-[ :-[ :-[
Так и не понял. Поэтому КЭМП и не торговал суппортами AKEBONO а только LUCAS-TRW :D :D :D
Отправлено: and032 от 28 Январь 2011, 21:13
Отправлено: Nakamoto от 06 Февраль 2011, 21:43
Разбирать фары как и описывал And032 оказалось очень непросто, такого терпежу нет пожалуй ни у кого - пришлось фару вскрыть другим способом. По времени -на все про все ушло 4 дня. Ну и как всегда в ФЭ-4 - совсем нет места. Пришлось-таки за фарой вырезать кусочек металла.
Итак - установлено - Билинзы Хелла, лампы D2S Филлипс 4300 К, блоки розжига - Matsushita, омыватель - Hella, внутри фары покрасили - ИМХО так выглядят интересней,омыватель решили вывести на кнопку - установили в заглушку регулировки педалей. С ошибкой пока не морочился - абсолютно не напрягает
пока - решается кнопкой Reset и больше не появляется до выключения-включения зажигания(даже если выключить а потом включить включить фары).
По фотографиям видно насколько фары стали эффективны.
Последние две фотографии - "ближний" и "дальний".
(http://i55.tinypic.com/10o2s1h.jpg)(http://i52.tinypic.com/250nmrl.jpg)(http://i56.tinypic.com/spvqm8.jpg)(http://i56.tinypic.com/2h84jkp.jpg)(http://i56.tinypic.com/2jfkr5u.jpg)(http://i53.tinypic.com/29uyo9j.jpg)(http://i53.tinypic.com/21b20w8.jpg)(http://i53.tinypic.com/2hxn8z8.jpg)(http://i51.tinypic.com/33yib6d.jpg)
Отправлено: Вячеслав 177 от 06 Февраль 2011, 22:23
Ну вобщем рад за тебя ;D и соответственно тоже хочу такую оптику. Кстати : маркировку поменяли? или как...
Отправлено: Nakamoto от 06 Февраль 2011, 22:43
Nakamoto ну а теперь рассказывай: где ставил, сколько стоит, есть ли ошибки на компе?
Ну вобщем рад за тебя ;D и соответственно тоже хочу такую оптику. Кстати : маркировку поменяли? или как...
Ставил у ребят - www.galogenu.net (http://www.galogenu.net) Обошлось - фары 28 тыр, омыватель - 8 тыр. ИМХО -за безопасность сумма вполне приемлемая. Маркировку поменяли - на одном из фото это видно. Маркировка "галоген" находится наверху - её аккуратно зашлифовали и наклеили "правильную" наклейку. По ошибкам - как и писАл - при включении фар выбивает сразу, но после нажатия на "reset" пропадает и больше в поездке не появляется. Выбивает снова только если заглушить машину и опять завести и включить фары.
Меня это пока не беспокоит, но вот собираюсь поехать к электрику на установку камеры - он обещал этот вопрос решить. Хотя если кого-то это беспокоит - And32 написал
что это решается очень просто - установкой блоков розжига Acumen. Но я все-таки решил поставить Matsushita - во-первых устанавливаются на днище фары - их не видно(как на большинстве авто, что немаловажно при проверке Гайцами), да и как говорят - разжигают лампы быстрее. Да и не пришлось устанавливать схему Андрея(And32) против гудения при включении "дальнего" - ничего не гудит. В общем - я очень доволен.
[mergedate]1297024756[/mergedate]
Вот - по ценам:
1. биксенононвые линзы Hella - 4500р/пара
2. Блоки розжига Matsushita - 5000р/пара
3. Лампы ксеноновые Philips - 2500руб/пара
4. Бленды (маски для линз) - 1600руб/пара
5. Резинки задние - 500р/пара
6. Проводка би-ксенон - 600р
7. Колечки для крепления ламп на модуле 500руб/пара
Работы:
1. Снятие/установка фар - 1000руб
2. Сборка/разборка фар - 4000руб
3. Прокладка проводки - 500руб
4. Установка линз в отражатель - 3000руб
5. Установка масок - 1500руб
6. Установка блоков - 1500руб
7. Покраска отражателя и очков - 1500руб
Итого по переделке фар: 28000руб. Это без установки омывателя и без
самого омывателя
Омыватель Hella стационар - 4000р
Установка омывателя 4000р
Отправлено: Sever от 06 Февраль 2011, 23:00
Отправлено: Бродяга от 06 Февраль 2011, 23:39
Отправлено: and032 от 07 Февраль 2011, 06:33
Цитировать
все экспериментальные лампы, в т.ч. яповские по 3 тыр. это в лучшем случае полумеры и сравниться с ксеноном(имею ввиду -"правильным, линзованным а не с просто установленными корейскими ксеноновыми лампами) ну никак не могут.
Вот-вот,по установке -молодцы ;D
1.Каким способом разобрали фару?
2.Куда вставили двигатель омывайки?
Отправлено: Voldemar35rus от 07 Февраль 2011, 09:43
Всё Гуд.А где оставил боковой отражатель фары(жёлтый или белый)?Когда был 4 Exp,то сам искал омыватель Hella.Только бы я поставил всего одну форсунку как можно ближе к углублению под поворотник в бампере(напор больше),на трассе струю сносит в стороны и крайняя форсунка бесполезна,как не настраивай,+надо было замутить доп.бачёк(есть фотки Андрея и мои).А свет супер.
Вот как было на 3 Expе,но там ближний,дальний отдельно и можно было бы внутреннюю фосунку поставить ближе к решотке,но всё приходит опосля,после эксперементов.А на 4 Expе лампы "всё в одном",т.е максимально ближе к решотке и одну форсунку.
(http://i53.tinypic.com/i3xdzd.jpg)
Отправлено: Nakamoto от 07 Февраль 2011, 19:21
Вот-вот,по установке -молодцы ;D
1.Каким способом разобрали фару?
2.Куда вставили двигатель омывайки?
1.Фару пришлось разрЕзать аккурат вдоль шва-вплотную, потом посадили на чёрный герметик. Я очень щепетильно отношусь к машине - но остался работой доволен - сделано аккуратно и в-принципе, особо незаметно - ну уж если только специально рассматривать....
2. Моторчик омывателя пришлось "воткнуть" в днище бачка - снизу и подстраховать капроновым хомутом - чтобы на кочках не выскочил, больше места просто не нашли...
Отправлено: and032 от 07 Февраль 2011, 19:24
Отправлено: Nakamoto от 07 Февраль 2011, 19:31
Nakamoto,
Всё Гуд.А где оставил боковой отражатель фары(жёлтый или белый)?Когда был 4 Exp,то сам искал омыватель Hella.Только бы я поставил всего одну форсунку как можно ближе к углублению под поворотник в бампере(напор больше),на трассе струю сносит в стороны и крайняя форсунка бесполезна,как не настраивай,+надо было замутить доп.бачёк(есть фотки Андрея и мои).А свет супер.
Вот как было на 3 Expе,но там ближний,дальний отдельно и можно было бы внутреннюю фосунку поставить ближе к решотке,но всё приходит опосля,после эксперементов.А на 4 Expе лампы "всё в одном",т.е максимально ближе к решотке и одну форсунку.
([url]http://i53.tinypic.com/i3xdzd.jpg[/url])
Отражатель за ненадобностью - выбросил, а место это подтонировал. ПО жиклёрам, где ж ты раньше был? :D :D :D ребята мне и предлагали одну форсунку поставить чтобы давление было побольше, но я настоял на двух - думал вся фара будет чистая.Хотя сегодня ездил по маршруту Ясенево- Бронницы - Раменское - Ясенево. Дорога сами знаете какая "чистая", особенно за грузовиками. Итог поездки - 4 литра омывайки и наполовину чистые фары - т.е. точно нижняя половина фары чистая. В принципе, она для ближнего и нужна. Чуть-чуть "верхушка" света обрезается грязью, т.е. хороший свет был всегда!!! А это самое важное!!!
Отправлено: and032 от 07 Февраль 2011, 19:34
Отправлено: Nakamoto от 07 Февраль 2011, 19:37
Отправлено: and032 от 07 Февраль 2011, 19:43
Отправлено: Nakamoto от 07 Февраль 2011, 19:46
Nakamoto, На фокусе(заводской ксенон и омывайка) был такой алгоритм,на четвёртый раз брызгаю на стекло и фары срабатывали - считаю оптимально :)
Да, пожалуй соглашусь тоже буду придерживаться этого счета - у моей БМВ точно такой же алгоритм был - на четвёртый раз. Просто привычка осталась от Хонды Аккорд - там алгоритм простой - КАЖДЫЙ РАЗ :'( :'( :'(
Отправлено: and032 от 07 Февраль 2011, 19:51
Отправлено: Nakamoto от 07 Февраль 2011, 19:55
Отправлено: Вячеслав 177 от 07 Февраль 2011, 20:00
Пойду деньги копить однако ::)
Отправлено: and032 от 07 Февраль 2011, 20:01
Отправлено: Nakamoto от 07 Февраль 2011, 20:04
Отправлено: boris от 07 Февраль 2011, 21:23
Отправлено: Nakamoto от 07 Февраль 2011, 21:30
молодец. отлично смотрится, а самое главное,что свет теперь есть нормальный ;)Да, и что очень важно - на "ближнем", при очень эффективной освещенности(если так можно выразиться)НЕ ОСЛЕПЛЯЕТ ВСТРЕЧНЫХ ВОДИТЕЛЕЙ. Зато на "дальнем"...погасит любого встречного слепилу >:( >:(
Отправлено: and032 от 07 Февраль 2011, 21:35
Отправлено: Nakamoto от 13 Май 2011, 09:26
Nakamoto, Но фары всё равно надо отрегулировать 8)
Попробую проверить. Если что-отрегулирую.
[mergedate]1297107691[/mergedate]
(Изменено) Да, "ступенька" не так резко выражена, но все равно - встречных не слепит - проверено. Ну ладно - проверю еще раз, если что-отрегулирую.[mergedate]1297109551[/mergedate]
Спасибо за подробный отчет по установке. Молодца.... ;D
Пойду деньги копить однако ::)
Вячеслав 177 я так понимаю - накопил? Знаю что поставил биксенон - а где фото и отчёт? Делиться надо.... :D :D Хочется посмотреть - ты ведь фары в хроме оставил?
Отправлено: LoKKor от 11 Июль 2011, 21:49
http://tsikot.com/forums/car-lights-lamps-talk-155/hid-projector-retrofits-garyq-67675/index34.html#post1696671 (http://tsikot.com/forums/car-lights-lamps-talk-155/hid-projector-retrofits-garyq-67675/index34.html#post1696671)
Отправлено: phill64 от 14 Июль 2011, 13:43
Хочу поделиться своим результатом по установке билинз.
Хотел сказать огромное спасибо and032, как первопроходцу :D Спасибо за отчет, и за исследование по блокам розжига.Очень помогло.
Проблемой плохого света озадачился сразу после покупки машины. Решил вставлять линзы.
наткнулся в инете на линзы Morimoto mini h1.
Очень понравилось как светят на картинках.Решил брать.Плюс блоки Sho-me profi и лампы 4300к
Самое сложное разобрать фару.Мне их нужно было разобрать три!!! ??? На одной фаре было потрескавшееся стекло.Купил новую американскую и с нее снял стекло.
Начал разбирать с новой ??? На первую фару ушло 2 часа, со строительным феном.Вторую разобрал за час, а третью за 30 минут!!!!!! :P Опыт однако :D
Фоток процесса не делал, некогда было. Да и and032 все выложил очень подробно. (правда я не понял почему 5 часов на фару ушло...)
Вторая сложность востановить расковыряный край фары и удалить герметик. В итоге лишний герметик срезал макетным ножом.
И вот результат.
Сделал небольшое видео. Правда за рулем все намного лучше воспринимается, чем на видео.
Explorer 06 + morimoto mini h14300k (http://www.youtube.com/watch?v=6G7X5RcirtM&feature=mfu_in_order&list=UL#)
В общем как то так. Еще купил вот такой глушитель, но это совершенно другая история:)
Билинзы покупал в Legal-xenon.ru за 2900р
Есть еще в bilinza.com, но почему то по 5500р. (Может другие? Зато там есть линзы под d2s)
Блоки и лампы в Avtogsm.ru за 3150р
Отправлено: Voldemar35rus от 22 Июль 2011, 22:09
Отправлено: Александер от 22 Июль 2011, 22:21
Отправлено: phill64 от 29 Июль 2011, 13:56
Молодец.Понравилась чёткая линия ближнего,без засветов.А на ролике с 45сек по 1мин10сек идёшь с дальним? Мне показалось,что дальний не айс,хотя в живую может и нормально.
Спасибо. Да, на дальнем. Просто видео снято на фотоаппарат, качество плохое. Да и не стемнело еще. При включении дальнего едешь как в тонеле. А ширина ближнего метров 30 наверно. Нашел у себя видео камеру, так что на днях выложу нормальное видео и перу фото
[mergedate]1311449969[/mergedate]
В общем светит все это хозяйство вот так
ford explorer 06 + morimoto mini H1 (http://www.youtube.com/watch?v=j98jjnM0Vo4#)
Отправлено: Nik от 31 Июль 2011, 14:38
Отправлено: phill64 от 31 Июль 2011, 21:47
Отправлено: Серг-energizer от 09 Сентябрь 2011, 15:32
+1
=====================
загорелся этой темой. при первом прочтении где-то наткнулся на видео как вскрывать фару в духовке
перерыл, перечитал форум - не могу найти ??? ??? ???
может кто видел видео на youtube как всрывали фару ФЭ-4 в духовом шкафу от Форда Эксплорера - не хочу мучаться 4-5 часов как описано ранее.
В духовом шкафу это выглядит быстрее. Видел где-то видео - разбирали именно ФЭ-4.
И ТЕПЕРЬ НЕ МОГУ БЛИН НАЙТИ ОПЯТЬ!
если не ошибаюсь, надо 200градусов на 15минут.
Отправлено: LoKKor от 07 Октябрь 2011, 14:52
Фару грел промышленным феном - не более 20 минут на фару ;)
(http://i52.tinypic.com/2ufap28.jpg)
Отправлено: Серг-energizer от 07 Октябрь 2011, 15:02
Отправлено: LoKKor от 07 Октябрь 2011, 15:08
доволен результатом?Конечно! Появилась чёткая галка. Овсещаеться не только небольшой пятачок перед капотом,как было раньше, но и обочина. Да и встречку не слеплю ;)
У Э-3 "дальний" в отдельном блоке - светит в паре с дальним ксеноном. Причем ближний не переключаеться. Т.Е. Работает дальний галоген,ксенон и ближний ксенон. Лупит как электричка. Ну почти ::)
Отправлено: Серг-energizer от 07 Октябрь 2011, 15:15
цоколь, если не ошибаюсь, на ФЭ-4 идёт Н13?
Отправлено: LoKKor от 07 Октябрь 2011, 15:18
а какие лучше линзы брать на ФЭ-4 ? G3, G5, бывают даже G8 :oЯ общался на южке. В принципе - ничем они не отличаються....Если только диаметром линзы и пластиковой обечайкой. На мой взгляд - просто рекламный ход. ^-^
цоколь, если не ошибаюсь, на ФЭ-4 идёт Н13?
Отправлено: Серг-energizer от 07 Октябрь 2011, 15:23
а цоколь, если не ошибаюсь, на ФЭ-4 идёт Н13?
Отправлено: LoKKor от 07 Октябрь 2011, 15:25
Отправлено: Бродяга от 07 Октябрь 2011, 18:31
Отправлено: KAV от 07 Октябрь 2011, 19:30
Серг-energizer, Если машина дилерская то цоколь Н4, а если американка то Н13.5 баллов *good2*
Отправлено: and032 от 07 Октябрь 2011, 19:47
LoKKor, Молодца,кстати очень удачное решение,когда фара разделённая и ставишь Н4.Она включается вместе с галогеном-дальним - эффект потрясающий и не слепишь,если отрегулировано :)
Отправлено: Александер от 07 Октябрь 2011, 20:17
(http://i51.tinypic.com/15hbhv8.jpg)
Отправлено: and032 от 07 Октябрь 2011, 20:42
Отправлено: Александер от 07 Октябрь 2011, 21:10
Отправлено: Серг-energizer от 07 Октябрь 2011, 21:13
Тоже поставил глазки-лупоглазки :D от Range Roverа фото поближе плиз, этих глазок-лупоглазок !
Отправлено: and032 от 07 Октябрь 2011, 21:14
[mergedate]1318011212[/mergedate]
Александер, А ещчё можно ::)....взять после гарантии :-X
Отправлено: Александер от 07 Октябрь 2011, 21:17
а фото поближе плиз, этих глазок-лупоглазок !К сожалению нет под рукой.
Отправлено: Серг-energizer от 07 Октябрь 2011, 21:19
Серг-energizer, Сейчас идут только G5,G3 и G1 уже не продаются.и G1 есть, есть даже G8,
и все вроди обещают выслать даже Н13
Отправлено: and032 от 07 Октябрь 2011, 21:19
Отправлено: Серг-energizer от 07 Октябрь 2011, 21:22
Отправлено: Александер от 07 Октябрь 2011, 21:34
http://legal-xenon.ru/ (http://legal-xenon.ru/)
Отправлено: Lineykin от 07 Октябрь 2011, 21:41
Отправлено: Александер от 07 Октябрь 2011, 22:34
Остальное уже описывали не раз.
Отправлено: Серг-energizer от 10 Октябрь 2011, 11:35
Отправлено: Александер от 10 Октябрь 2011, 12:30
Отправлено: Серг-energizer от 15 Октябрь 2011, 13:06
A Whole Set Of Brand New G8 HID Bi-xenon Projector Lens Conversion Kit With 2pcs Slim Ballasts ,12V 35W (for Left-Hand Drive Vehicles Only).
1. Bulb Types: H1/H7, H4, H13, 9005/9006, 9004/9007 available - буду брать Н13
2. Bulb Colors: 4300K, 6000K, 8000k available - думаю выбрать 6000К
3. Angel Eye Colors: White, Blue available - думаю выбрать Blue (голубые ангельские глазки)
4. 2pcs 35W slim ballasts included!!! - два блока включено в стоимость!
5. Demon Eyes available, only need to pay 25USD more to have your projector with Demon Eyes!!! - наверное придётся доплатить 25$ и будут ещё глаза демона!!!
Соклубники, что думаете про выбор?
(http://i55.tinypic.com/1ny7oi.jpg)
размеры:
(http://i53.tinypic.com/3093azl.jpg)
два блока - балласта:
(http://i56.tinypic.com/16a2r6o.jpg)
Отправлено: Александер от 15 Октябрь 2011, 14:03
Лампы 4300, с 6000 в дождь света не будет, черный асфальт не отразит голубой спектр.
Отправлено: and032 от 15 Октябрь 2011, 18:09
2.4300 - и никаких других вариантов !
3. Тоже брать белые.Синие :o......согласен с Александер, да прав можно лишиться :-\
4. Глаз на любителя,но прикольная штука,себе сделал в противо-туманках(где то выкидывал фото....),подсоединил к "умному" свету в салоне - самый лучший вариант ;)
В догонку,чтоб комп не ругался,балласт надо будет менять на трёх уровневые,тоже где то кидал схему подключения 8)
Отправлено: Бродяга от 15 Октябрь 2011, 18:29
Отправлено: and032 от 15 Октябрь 2011, 18:34
Отправлено: misterFOBOS от 15 Октябрь 2011, 19:29
Отправлено: Серг-energizer от 15 Октябрь 2011, 21:35
2 насчёт тех.регламента: в Беларуси ничего об этом не говорится. Почти уговорили 4300, хотя спектр 6000 мне нравится намного больше.
================
Основные преимущества ксеноновой лампы 4300К – это её всепогодность и универсальность. Пригодна к использованию в дождь, снег, туман с наилучшей проникающей способностью. Однако в сухую ясную погоду освещённость чуть хуже чем на лампах 5000, 6000 К, и свет сопоставим с галогеновой лампой.
Лампа с цветом 6000К – основное преимуществ этой лампы освещённости дороги в сухую ясную погоду, необычность свечения выделяет машину на фоне остальных. Однако во время дождя, на фоне мокрого асфальта свет этой фары очень плохо различим на дороге.
==============
УГОВОРИЛИ: ВЫБИРАЮ 4300+БЕЗОПАСНОСТЬ ВМЕСТО 6000+ПОНТЫ
4. "балласт надо будет менять на трёх уровневые" - это значит что этот балласт не подходит?
Отправлено: Paralon от 16 Октябрь 2011, 02:42
Имхо всю эту мишуру-глаза не нужно, не мальчики на тазах.
Лампы 4300, с 6000 в дождь света не будет, черный асфальт не отразит голубой спектр.
А если 6000К в головной для сухой погоды + 3000К в противотуманки для дождя ?
Отправлено: Александер от 16 Октябрь 2011, 08:15
Отправлено: MCC от 16 Октябрь 2011, 10:49
Думал просто заменить блок, но почитав-посмотрев наших умельцев на форуме, понял, что нужно делать "правильный" свет. В общем буду собираться с духом, на глобальную переделку :D
Всем самоделкиным, спасибо ;)
Отправлено: and032 от 16 Октябрь 2011, 19:34
Цитировать
4. "балласт надо будет менять на трёх уровневые" - это значит что этот балласт не подходит?
Отписался в личку 8)
Отправлено: WalkMan от 25 Ноябрь 2011, 07:23
http://www.ebay.com/itm/G8-HID-Bi-xenon-Projector-Lens-Slim-Ballasts-H4-H1-H7-H13-9005-9006-9004-9007-/250939285222?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item3a6d259ee6#ht_4996wt_1185 (http://www.ebay.com/itm/G8-HID-Bi-xenon-Projector-Lens-Slim-Ballasts-H4-H1-H7-H13-9005-9006-9004-9007-/250939285222?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item3a6d259ee6#ht_4996wt_1185)
ПО советам решил заказать температуру свечения 4300 так как езжу много зимой по трассе, и в снегопады и в мокрый дождь.
Фары у меня американские так что цоколь H13.
И еще объясните что такое G8 ?
Отправлено: Серг-energizer от 25 Ноябрь 2011, 09:17
G1, G2, G3 и т.д - маркеровка типа поколения линз.
Биксеноновая линза 3-го поколения (билинза G3) по своим габаритным размерам превосходит ставшие популярными биксеноновые модули G1. Основные габаритные размеры линзы указаны на схеме (слева). Где-то читал, что в G3 улучшена работа шторки ближний/дальний в отличие от G1.
Увеличилось расстояние от внешней границы стеклянной линзы до посадочного места (т.е. - то расстояние, которое требуется внутри фары для установки биксеноновой линзы 3G) - до 11,8 см.
В отличие от биксеноновых линз первого поколения, в сечении отражатель билинзы 3G имеют форму не круга, а эллипса - с внешним минимальным диаметром корпуса 9 см, и максимальным диаметром 11,6 см (у билинз G1 максимальный размер корпуса составляет 8 см).
Таким образом, можно заключить, что в отличие от линз первого поколения, вписывающихся даже в самую компактную фару, биксеноновые линзы третьего поколения умещаются не в любую фару, особенно это касается линз под цоколь H1, Hb3, Hb4 - поскольку отражатели в фарах с таким посадочным местом лампы зачастую бывают невелики.
G8 - наверное просто отличие во внешних размерах.
P.S. Привет славному городу Иркутску - именно туда уехал мой Mits Endeavor-2008г.в. чёрный! Нигде не встречал?
Отправлено: and032 от 25 Ноябрь 2011, 20:03
Отправлено: bilinza от 25 Декабрь 2011, 14:06
щас продают по россии остатки имейте в виду запчасти тоже могут кончится особенно контроллеры
так как они не взаимозаменяемые с 3м поколение и тем более с пятым
в экспплореры по последним удачным инсталяциям отлично входят моримото мини н1
и у них цоколь под обычные ксеноновые лампы н1
и за моримоты ценник тоже щас вменяемый
Отправлено: bilinza от 25 Декабрь 2011, 14:10
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4524/65120151.26/0_a7eaa_12c8a403_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/stasyan788/view/687786/)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5823/65120151.26/0_a7eab_fdd65021_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/stasyan788/view/687787/)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4421/65120151.26/0_a7eb1_f7d3c931_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/stasyan788/view/687793/)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4614/65120151.26/0_a7eb3_7b739cf0_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/stasyan788/view/687795/)
Отправлено: phill64 от 25 Декабрь 2011, 18:13
Вот такие моримото мини отлично встают в фары эксплреров
([url]http://img-fotki.yandex.ru/get/5823/65120151.26/0_a7eab_fdd65021_XL.jpg[/url]) ([url]http://fotki.yandex.ru/users/stasyan788/view/687787/[/url])
([url]http://img-fotki.yandex.ru/get/4614/65120151.26/0_a7eb3_7b739cf0_XL.jpg[/url]) ([url]http://fotki.yandex.ru/users/stasyan788/view/687795/[/url])
Плохо они встают.:-) потому что под цоколь н1, а надо под н4. Себе такие ставил,светят отлично, а с установкой легкий гемор. Нужно ограничительное кольцо подобрать. Сейчас стали делать моримото под н4
Да и глазки аля бмв не в тему.на мой взгляд
Отправлено: bilinza от 25 Декабрь 2011, 21:44
мне в сервисе сказали что их ставили на экслорер и они нормально подошли по длине и так далее
а глазки можно и не подключать вообще
под н4 там лампа д2с они получаются длинее чем эти
могут и не встать
если вы вставили выкладывайте отчёт думаю многим будет интересно
Отправлено: phill64 от 25 Декабрь 2011, 23:56
именно в этом комплекте есть переходные шайбы под н1 и под н4По установке отчет не делал,и до меня все более чем подробно описали.
мне в сервисе сказали что их ставили на экслорер и они нормально подошли по длине и так далее
а глазки можно и не подключать вообще
под н4 там лампа д2с они получаются длинее чем эти
могут и не встать
если вы вставили выкладывайте отчёт думаю многим будет интересно
Отчет по результату на 7,8 странице данной темы. Линза,которая под н4( д2с) длиннее внутрь,в сторону двигателя. А там места полно. Расстояние до стекла фары у них одинаковое. Но можно и померить,карандашом например,для подстраховки
Отправлено: bilinza от 26 Декабрь 2011, 05:49
а по ценам так это нормально что цена 2.900-5.500 всё от жадности продавца зависит
если места сзади в фаре хватает то можно и д2с ставить
просто туда же и лампы надо д2с и переходники под них ну или блоки уже с разъёмом д2с
опять же из за этого переходника(разъёма) задняя часть немного длинее получается
сама лампа+на неё не маленький разъём надевается
с лампой н1 длина поменьше будет
Отправлено: phill64 от 26 Декабрь 2011, 08:49
почитал отчёт на 7,8 странице там по фоткам как раз ставили моримото мини н1Я знаю, что я моримото н1 ставил....
а по ценам так это нормально что цена 2.900-5.500 всё от жадности продавца зависит
если места сзади в фаре хватает то можно и д2с ставить
просто туда же и лампы надо д2с и переходники под них ну или блоки уже с разъёмом д2с
опять же из за этого переходника(разъёма) задняя часть немного длинее получается
сама лампа+на неё не маленький разъём надевается
с лампой н1 длина поменьше будет
Зато в д2с оригинальные лампы поставить можно.
Отправлено: bilinza от 26 Декабрь 2011, 08:51
я говорю что от сервисменов слышал
я им привёз под н1 они сказали встали как родные
а д2с да, там можно и блоки поставить хорошие типа мацушита, да лампочки д2с филипс мне кажется самые хорошие оригинальные
Отправлено: and032 от 26 Декабрь 2011, 08:52
Отправлено: phill64 от 26 Декабрь 2011, 11:22
phill64, Да поставить всё можно ;) ,было бы желание :)Просто оригинал, как правило, лучше светит:) я имею ввиду лампы. А блоки можно и китай хороший. Ну, это мое мнение:)
Отправлено: Серг-energizer от 08 Январь 2012, 20:24
Свет РЕАЛЬНО (!) земля и небо!
Ошибку пока не победил, но и до этого руки дойдут!
Готовлю сравнительные фото света до- и после!
Отправлено: Bonifacyi от 09 Январь 2012, 08:39
Отправлено: deputat :=) от 15 Ноябрь 2012, 15:44
В связи с пересадкой на Lincoln Navigator теперь обретаюсь на http://www.ford-trucks-club.ru (http://www.ford-trucks-club.ru).
Установил себе биксеноновые линзы, результатом доволен, рекомендую.
(http://s16.radikal.ru/i191/1211/c4/33f7ad2a8cf0.jpg)
ближний:
(http://s019.radikal.ru/i613/1211/6a/c0d2e20109e2.jpg)
дальний:
(http://s016.radikal.ru/i337/1211/e3/7c03a0b2dcda.jpg)
Линзы Galaxy G5 2,5` - очень удачный вариант как в плане монтажа (без резки отражателя) так и в плане организации светового луча. Эффект ослепления встречных - нулевой.
Комплект ксенона - Sho-Me 4300K - приятный белый свет.
Если нужны подробности установки - вот ссылка: http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=22081 (http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=22081)
Отправлено: and032 от 15 Ноябрь 2012, 21:28
Отправлено: povar3452 от 16 Ноябрь 2012, 06:18
Отправлено: Sasha от 29 Ноябрь 2012, 06:33
Отправлено: and032 от 29 Ноябрь 2012, 07:11
Отправлено: Sasha от 29 Ноябрь 2012, 12:35
Отправлено: OleK от 19 Декабрь 2012, 20:56
спс)))Саша, расскажи как дела? Что со светом?
Отправлено: Sasha от 23 Декабрь 2012, 07:19
Отправлено: OleK от 24 Декабрь 2012, 11:57
Да дела хорошо)свет сделали) там оказывается все таки дело в проводке было))) поставил ксенон в противотуманки,это конечно вообще зло,настроил их низко вроде но есть все равно один такой кто да поморгает,вот щас заказал ксенон н13 в головной свет) жду теперь,как придет, противотуманки еще ниже опущу)))
Я поставил би-ксенон Акумен, но получилось какая то шляпа : Моргание (перелив с желтого на белый свет, если музыку особенно прибавить) а сейчас совсем, не прошло и полгода, а левая лампа потухла и сейчас моргает как стробаскоп. Да и без регулировки фар не обойтись, а в нашем колхозе что то никак не найду ни одного приличного мастера. Может кто прочтёт из самарских да подскажет.
Вот теперь думаю - может правда би-линзы вмонтировать????
Отправлено: Sasha от 24 Декабрь 2012, 12:09
Думаю след зимой брать фрилендер 2 в новом кузове)
А то мой экс совсем сыпится (из ремонта не вылазю (вылажу),уже надоело, причины почему он дергается найти не могут ни ОД ни простые механики и вообще никто(((
Отправлено: Chainik2003 от 27 Январь 2013, 01:54
Отправлено: Cezor от 06 Февраль 2013, 02:36
Отправлено: bilinza от 06 Февраль 2013, 05:47
А можно ли купить только линзу и поставить свой ксенон?да можно купить только линзу и поставить ваш ксенон,но только если он подойдёт.
сейчас на рынке преобладают:
бэушные линзы от битых иномарок там в основном лампы д2с д1с и так далее.Тут нужно при установке вырезать часть отражателя и крепить саму линзу на шпильки или длинные болты.
линзы так называемые китайские без резки отражателя серия G,они идут под все цоколи штатных фар,н1 н7 н4 и так далее,но!!! там или своя китайская лампа под цоколь д2с-они вставляются в н4 фары или тонкие своеобразные лампочки в виде карандашика во всех остальных цоколях.
есть так же китайские линзы моримото,их ещё называют моримото мини
там так же есть под цоколь н4 линзы с лампой д2с или под цоколи н1 н7 и н4 с лампой н1.
на мой взгляд именно эти линзы предпочтительны-нет проблем с заменой лампы!!! самая простая лампа ксеноновая н1 продаётся практически в любом магазине автозапчастей.
как то так.
Отправлено: OleK от 06 Февраль 2013, 15:17
есть так же китайские линзы моримото,их ещё называют моримото мини
там так же есть под цоколь н4 линзы с лампой д2с или под цоколи н1 н7 и н4 с лампой н1.
на мой взгляд именно эти линзы предпочтительны-нет проблем с заменой лампы!!! самая простая лампа ксеноновая н1 продаётся практически в любом магазине автозапчастей.
как то так.
Выкладывайте ссылки, контакты, пароли и схемы и руководства. И для Н13 конкретные предложения... Плиз.
Отправлено: bilinza от 06 Февраль 2013, 18:24
и н13 это что за цоколь?
Отправлено: Бродяга от 06 Февраль 2013, 20:43
н13 это что за цоколь?Это на авто с америкосовского рынка.
Отправлено: bilinza от 07 Февраль 2013, 06:42
вот к примеро моримото мини под лампу н1
не путать!!! лампа н1 вставляется уже в сам модуль!!! а модуль крепится либо в н4 либо в н7 и либо в н1.
в комплекте есть шайбы их можно подточить под н13 если это возможно.
самое главное чтоб модуль пролез в отверстие фары и его там можно былобы закрепить.
крепление происходит гайкой и шайбой.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5823/65120151.26/0_a7eab_fdd65021_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/stasyan788/view/687787/)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4525/65120151.26/0_a7eb0_db1baaaa_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/stasyan788/view/687792/)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4614/65120151.26/0_a7eb3_7b739cf0_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/stasyan788/view/687795/)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4525/65120151.26/0_a7eb7_849c7417_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/stasyan788/view/687799/)
Отправлено: bilinza от 07 Февраль 2013, 07:18
как вариант штатное отверстие в отражателе можно немного подпилить бормашиной.
хотя для линзы под лампу н1 это не поднабится так как там ресьба на линзе 21мм.
возможно чуток подпилить на большой линзе надо будет.
большая линза использует лампу д2с и ставится соответственно только там где н4 или такие же диамерты отверстий.
вот так это выглядит на форде эксполере
тут лампа н1,биксенон,ближний дальний,двойные ангельские глазки.
линза моримото мини
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5605/65120151.28/0_ae4ff_485c5424_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/stasyan788/view/713983/)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6201/65120151.28/0_ae500_8c300f6a_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/stasyan788/view/713984/)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6101/65120151.28/0_ae501_38b4c9d2_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/stasyan788/view/713985/)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6200/65120151.28/0_ae502_3dfb654_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/stasyan788/view/713986/)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6101/65120151.28/0_ae503_c2c9f487_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/stasyan788/view/713987/)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6200/65120151.28/0_ae504_8f27eb04_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/stasyan788/view/713988/)
Отправлено: hohol48 от 07 Февраль 2013, 09:50
Отправлено: bilinza от 07 Февраль 2013, 11:25
И сколь денег сие удовольствие?надеюсь за рекламу не сочтут?
сами линзы 5000 рублей,2 линзы+2 маски с глазками и проводка под н4
отдельно надо лампы н1 и блоки розжига гдето от 2000 и выше
работа в районе 8000-12000
обычно под ключ примерно 15000 в москве
я так думаю что все вопросы что где и как лучше решать в ЛС
Отправлено: OleK от 07 Февраль 2013, 11:29
показали бы фото лампы или отверстия в фаре,а лучше диаметр отверстияЯ могу сфотографировать лампу Н13 со штангелем. Это поможет?
вот к примеро моримото мини под лампу н1
Пи.Си. Я поставил Акумен биксенон, левая фара потухла, через полгода... Какой ресурс у маримото? Есть ли возможность ангельские очи вместо ходовых огней (ДРЛ) подключить? А, ещё - к ним блоки розжига надо? и ошибка горит?
Отправлено: bilinza от 07 Февраль 2013, 11:51
моримото-это название китайских линз-то есть моримото это линза биксеноновая,которая вставляется в фару!
далее,в самой линзе устанавливается лампа н1 и к ней уже надо блоки розжига
соответственно на саму линзу идёт гарантия 6 месяцев.
на лампы и блоки столько сколько даст продавец,и сколько проработает тот или иной блок или лампа я вам сказать немогу.
и самое главно я узнал в сервисцентре
что при установке линз в фары экспа есть большая вероятность 80% что ваша старая фара,просто раскрошится от времени при установке и разборке.
гораздо более верным будет решение покупки фар депо и уже в них вкорячивать эти линзы.
по поводу ходовых огней
то что на фото это линза с глазками на неоне,в качестве дхо сомнительны.
как вариант самому приделать туда кольца из диодов.
но недай бог сгорит диод или кольцо, придётся разбирать заново фару.
сразу скажу!!! что этот дизайн китайский, в маске 2 глаза из неона,срок службы от 6 месяцев до 1-1.5 года,
ГАРАНТИИ на сами трубки нет !!! имейте это в виду.
вместо этой маски можно установить разные по дизайну и без глазок вообще.
н13 цоколь придётся дорабатывать отверстие и закрывать и герметезировать заднюю часть фары
возможно ценник с установкой может вырасти.
а так эти линзы можно и самому вкорячить,главное разобрать и собрать фару потом нормально.
Отправлено: bilinza от 07 Февраль 2013, 12:00
гляньте там всё написано и показано.
единственно он ставил линзы Г серии,первого поколения.
имейте в виду их сняли уже с производства и гарантия и замена очень затруднительна.темболее там свои лампочки китайские с ними всегда проблема с наличием и заменой.
в моримото же идут или н1 самые простые есть везде или д2с.
как то так
Отправлено: and032 от 07 Февраль 2013, 12:25
Отправлено: bilinza от 07 Февраль 2013, 12:48
но 6 месяцев даёт сам китай,сам знаеш я меняю всё по гарантии без проблем.
просто моримото изначально идут без блоков и ламп,так как люди на местах уже сами подберут себе и лампы и блоки.
у кого то может блоки уже есть какие то....
основная проблема для меня это сами линзы,народ пошёл.. или ставят левые 55ват ксенон или вообще галоген.
облазиет покрытие шо пипец *pozor*
и это никак не провериш,а гарантию давать надо и меняю,хотя пару человек отловил на подлоге и занёс их в чёрный список
Отправлено: OleK от 07 Февраль 2013, 13:14
Отправлено: bilinza от 07 Февраль 2013, 13:38
режете отражатель,ставите их на шпильки,покупаете оригинальные лампы филипс д2с от 1200-2500рубля за штуку,покупаете блоки розжига оригинал,новые или б\у,тот же хелла,дензо или мацушита от 4000 до 8000 рублей за пару.
всякую мелочёвку. и будет вам счястье.
а моримото это китай,но он вставляется гораздо проще,практически без гемороя
светит хорошо.
опять же парни не путайте
линза- это линза
лампа в ней -это лампа,блоки это блоки
глазки можно и неставить
вот
моримото линзы http://www.bilinza.ru/index.php/cat/c24_Linzy-morimoto-mini-pod-cokoli-H1-H7-H4.html (http://www.bilinza.ru/index.php/cat/c24_Linzy-morimoto-mini-pod-cokoli-H1-H7-H4.html)
вот маски к ним любые http://www.bilinza.ru/index.php/cat/c7_Maski--Blendy---Perehodnye-kolca.html (http://www.bilinza.ru/index.php/cat/c7_Maski--Blendy---Perehodnye-kolca.html)
вот линзы хелла,это правда реплика,но хорошая,цену вы видите, а оригинал бу хелла стоит 8000 руб. за пару.
http://www.bilinza.ru/index.php/cat/c4_Vreznye-Linzy-Hella-3--Replika-Kitai--i-Original-.html (http://www.bilinza.ru/index.php/cat/c4_Vreznye-Linzy-Hella-3--Replika-Kitai--i-Original-.html)
на картинках то что выше постами просто версия маски с глазками их можно вообще не подключать или поставить другу маску вот и всё,сами линзы одни и те же,меняется только маска как элемент декора и она прячет саму линзу и её потраха от всеобщего обозрения
Отправлено: hohol48 от 07 Февраль 2013, 13:41
Отправлено: bilinza от 07 Февраль 2013, 13:52
можно как то попонятнее
Отправлено: hohol48 от 07 Февраль 2013, 13:57
Отправлено: bilinza от 07 Февраль 2013, 14:08
мы говорим про китайские линзы моримото мини
сами линзы+блоки и лампы и работа от 15ти
цена может быть больше из за гемороя с разборкой фар,фары могут раскрошится,вы попадаете на новые фары депо
лудше позванить в сервисцентр по установке (Жулебино)\они раскажут вам всё и ответят на все ваши вопросы
http://www.bilinza.ru/shop_content.php/coID/20/content/Ustanovochnye-centry (http://www.bilinza.ru/shop_content.php/coID/20/content/Ustanovochnye-centry)
Отправлено: Денген от 03 Март 2013, 17:28
Схемы обмана электроники скинул отдельной темой - работает на +100Прошу прощения, не нашел :(. Может ссылку кинете?
Отправлено: and032 от 03 Март 2013, 19:16
Отправлено: Денген от 04 Март 2013, 11:15
Денген, вот тут ;) ([url]http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,1304.0.html[/url])
Спасибо!!
Отправлено: Бурый от 23 Июнь 2013, 12:36
Отправлено: Бродяга от 23 Июнь 2013, 15:07
Отправлено: Бурый от 23 Июнь 2013, 16:01
так что комплект немецкие билинзы плюс немецкие лампы плюс ОЕМ блоки и работа на два дня(с отрубанием компа).
гарантия годовая на всё-включая лампы.так как всё оригинал то если всё нормально то года на 2-3 забудете про проблеммы со светом.дальше только замена ламп(2000 часов или в среднем 60000-80000 километров)
Ещё раз повторюсь все цифры оригинальное оборудование-если речь идёт о кореи/китае то там всё гораздо дешевле.
для справки первая залинзованная машина была сделана мною в 2001 году(гелек).
Отправлено: and032 от 23 Июнь 2013, 23:09
Цитировать
рискованно)-а риски все за мой счётДа,знакомая ситуация 8), а почему резать ?Не легче стекло помучать :-[
Отправлено: Бурый от 24 Июнь 2013, 00:16
да и технология проверенная.всё работает))
Отправлено: and032 от 24 Июнь 2013, 00:49
Цитировать
технология проверенная.всё работает))Понял,попробую :)
Отправлено: Бурый от 24 Июнь 2013, 11:58
Отправлено: and032 от 24 Июнь 2013, 21:11
Цитировать
....конкурентов...Да какой там конкурент :D ,два десятка машин сделал и то беру работу в удовольствие и под настроение ;)
Отправлено: Бурый от 24 Июнь 2013, 21:47
Отправлено: rednikov от 29 Июль 2013, 10:51
Предлагаю вариант на немецких элементах-HELLA NEW или BOSH AL -что намного лучше китайских аналогов.конечно дороже но люди которым переделывал-говорят оно того стоит.[url]http://ksenonspb.ru/index.php/ford/explorer[/url] ([url]http://ksenonspb.ru/index.php/ford/explorer[/url])
А можно названия линз, ламп и блоков розжига этого комплекта?? Хотел бы купить 100% подходящий и качественный комплект.
К Вам не поеду. Уж извините:)
Отправлено: Бурый от 29 Июль 2013, 18:08
у меня всегда в наличии минимум разных комплектов 10 штатных блоков и ещё в разнобой штук 20.я к тому что беру фару в руки и понимаю что оптимально подходит.хотя есть очень простые и надёжные как барабан решения-типа панасоника 3,4 или 5-го поколения.работают под лампы д2с самые распространённые и классические.ставятся почти везде
Отправлено: rednikov от 29 Июль 2013, 20:36
Нафиг, нафиг такое удовольствие.
Тогда другой вопрос.
Линзу под какую лампу предпочтительней выбрать? Всю ветку прочитал, но так мнения и не составил..
D2S или H1?
Если D2S то как я понял можно собрать на в доску брендовых компонентах, на H1 только китай.
Зато в случае перегорания в линзу теоретически временно можно ткнуть H1 лампочку, а в случае D2S придется ехать подслеповатым..
Это что сумел понять.
Есть какие подводные камни? Может к примеру какую из ламп хрен найдешь, или с производства снимают.. Или кого то из них есть какие преимущества?
В общем хотел бы вдумчиво выбрать а не от балды.
Отправлено: Бурый от 29 Июль 2013, 22:51
Не. Передумал:) Хела конечно авторитет, но курочить фару не заставите...:)
Нафиг, нафиг такое удовольствие.
Тогда другой вопрос.
Линзу под какую лампу предпочтительней выбрать? Всю ветку прочитал, но так мнения и не составил..
D2S или H1?
Если D2S то как я понял можно собрать на в доску брендовых компонентах, на H1 только китай.
Зато в случае перегорания в линзу теоретически временно можно ткнуть H1 лампочку, а в случае D2S придется ехать подслеповатым..
Это что сумел понять.
Есть какие подводные камни? Может к примеру какую из ламп хрен найдешь, или с производства снимают.. Или кого то из них есть какие преимущества?
В общем хотел бы вдумчиво выбрать а не от балды.
господи-какое невежество.
первое-на среду у меня записана очередная машина в сентябре того года ей внедрили китай линзу-щас света нет вообще.будем переделывать за кем то.
если линза под Н1 это значит только что она встаёт вместо лампы Н1 -но галоген туда в жизнь не засунете!!!
как раз есть секрет как в зеркалку хэллу установить галоген при очень экстренном варианте.
а так ищите линзы под ту лампу которая у вас стоит-но это выкинутые деньги.то есть поначалу радость есть а потом будет светить хуже чем галоген.проверенно.
хотя у китайцев есть тоже хорошие и дорогие линзы-но это как правило реплика или хэллы или бошш и стоят даже на алибабе от 150 до 300 доларов.и опять же их надо врезать!!!
Отправлено: rednikov от 30 Июль 2013, 00:35
если линза под Н1 это значит только что она встаёт вместо лампы Н1 -но галоген туда в жизнь не засунете!!!Я имел ввиду цоколь ксеноновой лампы, а не под какой цоколь идет линза. Вроде мы тут одну машину обсуждаем, в URL даже написано какую. Тут либо H13, либо H4.
Я Вашу позицию понял сразу с первых сообщений, но когда дошло что фару нужно пилить сразу перехотелось таких нововведений, да еще и за деньги:) Даже при всем авторитете и уважении к профессионалам своего дела..
Я выбираю возможность попробовать, но не безвозвратно. Попилить фару всегда успеем, а может к тому времени это не понадобиться. В конце концов получить хороший ксенон можно заменив не фару, а машину..
Вопрос остался лишь один: под какой тип внутренней лампы искать линзу, без выпиливаний.
Отправлено: Бурый от 30 Июль 2013, 00:47
Отправлено: rednikov от 30 Июль 2013, 05:15
а как вы себе представляете вставить линзу без разбора фары? :oРазбор не равен распилу. Обратимые последствия.
Отправлено: rednikov от 30 Июль 2013, 06:07
В общем D2S.
В инете очень много ругаются на китайские лампы. Именно от них добрая половина проблем, т.к. они испаряют что то, от чего темнеет и затем перегревается отражатель. Так же у них меньше ресурс и световой поток, могут быть проблемы с фокусировкой, т.к. качество сборки невысокое.. В общем не рекомендуют злоупотреблять.
Набрал в гугле philips h1 xenon и он выдал ссылки на Алибабу да еще один сайт предлагавший оригинальный philips h1 по 6500тыр и с китайскими иероглифами на коробке :) Оф сайт о такой лампе ничего не знает http://www.philips.ru/c/head-lights/24711/cat/ru/#filterState0=HEADLIGHTS_SU_RU_CONSUMER%3Dtrue;compareState0=id0%3D%2Cid1%3D%2Cid2%3D%2CcompareView%3Dfalse;productState0=page%3D1%2Csort%3Dsubcat_asc_group (http://www.philips.ru/c/head-lights/24711/cat/ru/#filterState0=HEADLIGHTS_SU_RU_CONSUMER%3Dtrue;compareState0=id0%3D%2Cid1%3D%2Cid2%3D%2CcompareView%3Dfalse;productState0=page%3D1%2Csort%3Dsubcat_asc_group)
Зачет барыге.
Короче под H1 цоколь найти хорошие брендовые ксеноновые лампы судя по всему нереально..
И да.. Мое предположение что можно временно ткнуть в линзу H1 галогенку - вот это ересь! Ибо рабочая температура разная и она то и убъет линзу. Странно что Бурый уличил меня в невежестве совсем по другому поводу..
Ну и D2S напротив, в случае с оригинальными лампами, может прослужить долго, не убив при этом линзу. Единственно что тыкать туда 85Вт лампы не стоит, и в MORIMOTO на которые я щас прицеливаюсь, рекомендуют ставить лампу на безклеевой основе, мощностью 35Вт...
Пока как то так.
Глядишь позже еще че нить вычитаю.
Отправлено: Бурый от 30 Июль 2013, 13:42
а фару всё равно пилить-только я про то что уже ооень много народу я переделывалпосле установки китайцев.результат-выкинутые деньги и ипорченое мнение о ксеноне как классе
кстати я про рабочую цветовую температуру имел ввиду.
а галоген в линзу под KIT H1 вы тупо физически не воткнёте-не влезет
Отправлено: rednikov от 14 Август 2013, 19:12
В общем все готово к инсталляции. Щас только храбрости наберусь:))
(http://s16.postimg.org/ex4mfztgx/2013_08_13_15_30_17.jpg) (http://postimg.org/image/ex4mfztgx/)
(http://s16.postimg.org/fl8vl72sx/2013_08_13_15_30_31.jpg) (http://postimg.org/image/fl8vl72sx/)
Но возник 1 вопрос.
Как ксеноновый комплект (блок розжига, лампа) отнесутся к включенной на машине функции скандинавского света? Это когда свет включается сам при включении любой скорости на АКПП, но при этом (что и вызвало вопрос) работает в пол накала...
Не вызовет ли такой режим работы у ксенона хандру и деградацию, а может и преждевременный выход из строя?
Как уважаемые соклубни используют ксенон для обозначения себя на дороге? Пофиг и не паритесь или все таки экономите ресурс ламп/блоков розжига??
В общем есть какие рекомендации по эксплуатации?:)
P.S. Туманок нет. Пока что..
Отправлено: Алексей 150 от 14 Август 2013, 19:28
Как ксеноновый комплект (блок розжига, лампа) отнесутся к включенной на машине функции скандинавского света?Хороший вопрос :-\
Можно позвонить ОД (они же эту функцию включают) и спросить, ну или туда, где IDS есть. Может у них есть статистика.
P.S. Туманок нет.Рекомендую. И стоковые лампы (42W) сразу заменить.
Отправлено: Серёга т477кн47 от 15 Август 2013, 16:40
По поводу скандинавского света - опцию не отключал, фары горят так же, блоки не шумят, разницы не заметил, 2 года как стоит ксенон!!! Так что не грузись по этому поводу.
Отправлено: Бурый от 16 Август 2013, 22:37
Линзы приехали. Фен найден, духовка почищена:)
В общем все готово к инсталляции. Щас только храбрости наберусь:))
([url]http://s16.postimg.org/ex4mfztgx/2013_08_13_15_30_17.jpg[/url]) ([url]http://postimg.org/image/ex4mfztgx/[/url])
([url]http://s16.postimg.org/fl8vl72sx/2013_08_13_15_30_31.jpg[/url]) ([url]http://postimg.org/image/fl8vl72sx/[/url])
Но возник 1 вопрос.
Как ксеноновый комплект (блок розжига, лампа) отнесутся к включенной на машине функции скандинавского света? Это когда свет включается сам при включении любой скорости на АКПП, но при этом (что и вызвало вопрос) работает в пол накала...
Не вызовет ли такой режим работы у ксенона хандру и деградацию, а может и преждевременный выход из строя?
Как уважаемые соклубни используют ксенон для обозначения себя на дороге? Пофиг и не паритесь или все таки экономите ресурс ламп/блоков розжига??
В общем есть какие рекомендации по эксплуатации?:)
P.S. Туманок нет. Пока что..
очень хорошая идея и очень жалко ваших усилий.то есть по началу конечно когда получиться будет элюзия хорошегот света но потом постепенно ваши китайские линзы начнут чахнуть благодаря китайским лампочкам и недоксеноновым блокам. недели две назад вытаскивал из цивика очередную моремоту проработавшую у клиента 11 месяцев.линзы изношены процентов на 50(и это всего год после инсталяции).
хотя при такой цене можно и раз в год всё заново ставить-жаль только что качества от этого всё равно не будет((.
больше чем за 11 лет опыта в инсталяции линз заметил такую тенденцию(естественно в последние несколько лет).с появлением дешёвых китайских билинз после их установки клиенты либо больше вообще не ставят линзы либо не возращаються вообще.а те кому переделывал на качественном оборудовании уже не по одной а по несколько машин переделали своих и знакомых.
Окончательно убедился-или надо делать правильно или вообще никак.Имя и репутация дороже чем моментально принесёная прибыль с послуедующими проблемами.
Всё выше сказанное чисто моё мнение....
Отправлено: Бурый от 16 Август 2013, 22:40
Отправлено: povar3452 от 19 Август 2013, 06:00
Линзы приехали.Где заказывал и по чем ?
Отправлено: rednikov от 19 Август 2013, 10:45
очень хорошая идея и очень жалко ваших усилий
Спасибо за беспокойство.
Но в Питер ради этого к Вам не поеду.. :)
Да и посмотрел на ценник всего брендового, и для меня сразу потерялся смысл ксенона.. Мой выбор это попытка уложиться в приемлемый для меня бюджет.. Лампы кстати тоже.. Постараюсь побыстрее купить фирму.
В общем не хочу уже обсуждать. Повторюсь что Ваше мнение я услышал, обдумал, и.. Сделал по своему. :D
Кстати для обозначения себя на дороге особенно в дневное время на порядок эффективнее и стильней всё таки ДХО 8)
Спорно.. Пока ни на чем не остановился.
Хотя... Посмотрев что в кетае есть, может быть что то и подберу..
Где заказывал и по чем ?
Надеюсь не сочтут за рекламу: http://legal-xenon.ru (http://legal-xenon.ru)
Биксеноновый линзовый модуль LX MINI D2S G8 3"
- Бленды: RANGE ROVER 3"
- Лампы: CNLIGHT LX D2S 4300K
- Разъёмы ламп: KET (базовый)
- Блоки розжига: LX SLIM PRO X - встр..
- Разъёмы блоков: KET (базовый)
- Проводка: раздельная, требуетс..
- Переходники: D2(мама) - KET MORIMOTO 2 3660.00 р. 7320.00 р.
Бутиловый фарный герметик ORGAVYL ok 1 550.00 р. 550.00 р.
Сумма: 7870.00 р.
ПОЧТА РОССИИ Посылка: 190.00 р.
Итого: 8060.00 р.
Взял самую большую линзу:) с блендой на 13см.. Встало аккурат под размер рефлектора. Смотрится кайфово. Свет есть. Больше ничего не скажу во избежание холивара.
Но есть проблема. В фару то оно хорошо встало, но вот разъем подключения сзади фары немногим больше штатного, и даже этого (не)хватило, чтобы фара уперлась в железную перегородку... Поставил ток вчера, стоит слегка кривовато. Фары как бы смотрят внутрь, хоть и крепления все встали ровно.
Ищу решение максимально безболезненное..
Фара разобралась нормально. В духовке + фен. Но без опытного разборщика там нечего делать.. Во всяком случае я побоялся применять силу. А она там нужна. Но с другой стороны "стекло" там крепкое. Ребра жесткости есть, и оно не играет почти. Так что чтобы его сломать это надо постараться..
Для установки комплекта что выше не нужно резать НИ ОДНОГО провода в машине. Что ИМХО +
А.. Да еще. Ошибка таки выскакивает иногда. Пока не собрал статистику, но подозреваю что в режиме скандинавского света, и когда свет стоит в авто режиме.
Отправлено: rednikov от 19 Август 2013, 11:09
([url]http://s16.postimg.org/ex4mfztgx/2013_08_13_15_30_17.jpg[/url]) ([url]http://postimg.org/image/ex4mfztgx/[/url])
Существует ли коннектор, который подключается непосредственно к лампе(на фотке он красный), в более компактном виде? Ну что бы он был маленько поуже.
Подозреваю что не хватает там совсем маленько(т.к. фара встала на свои крепления, лишь сторона заходящая на крыло не доходит до конца), может и 5 мм окажется вполне достаточно..
Отправлено: Алексей 150 от 19 Август 2013, 22:04
Другой вариант - пилить его (телевизор), но это гемор.
Отправлено: rednikov от 20 Август 2013, 06:16
rednikov, в своё время дилер решил эту проблему двумя ударами молотка (обернутого тряпкой) по мешающей части телевизора. Мне сказали "не бояться": он крепкий и железный.Вот жешь.
Другой вариант - пилить его (телевизор), но это гемор.
Все это время в голове витал образ киянки, как символ самого безболезненного способа. Но что то до вашего сообщения все таки надеялся на совсем бескровный вариант переделки:)
Ну чтож. Спасибо! Вы совсем развеяли мои сомнения, раз уж кто то именно так и делал. :)
Попробую сегодня вечерком произвести пластическую операцию своему пациенту. :D Будем ему править форму глаз. Микрохирургия самого глаза уже прошла успешно:)
Отправлено: Бродяга от 20 Август 2013, 10:47
Стоит би-ксенон в головных фарах и ксенон в ПТФ, собираюсь на следующей недели тоже пролинзоваться!Нельзя так поступать с другими участниками движения.
По поводу скандинавского света - опцию не отключал, фары горят так же, блоки не шумят, разницы не заметил, 2 года как стоит ксенон!!! Так что не грузись по этому поводу.
Отправлено: Бурый от 20 Август 2013, 22:16
Отправлено: Серёга т477кн47 от 21 Август 2013, 08:40
Отправлено: rednikov от 21 Август 2013, 08:51
решил эту проблему двумя ударами молотка (обернутого тряпкой) по мешающей части телевизора. Мне сказали "не бояться": он крепкий и железный.
Все оказалось очень просто. Пара несильных ударчиков через деревянную проставку и все:) Даже краска не оцарапалась. Больше боялся.
Отчитываюсь о полученном результате.
(http://s18.postimg.org/yydi8y21h/2013_08_21_11_59_23.jpg) (http://postimg.org/image/yydi8y21h/)
(http://s18.postimg.org/57qdn6h1x/2013_08_21_11_59_38.jpg) (http://postimg.org/image/57qdn6h1x/)
(http://s18.postimg.org/dr9rkxped/2013_08_21_11_59_55.jpg) (http://postimg.org/image/dr9rkxped/)
Фотки полученного света пока нет. Сегодня отрегулирую фары и постараюсь вечером зафотать.
Отправлено: rednikov от 21 Август 2013, 09:04
тем более наши ПТФ настраиваются по углу наклона.ИМХО бесполезно. Конструкция рефлектора ПТФ такова что свет будет бить в "космос", не создавая направленного пучка. Ну функция у ПТФ другая, ну не заложено изначально их постоянное использование..
Так что упакованный туда ксенон это зло в чистом виде. Хочется таким встречным .... >:D
включаю ПТФ только при очень плохой видимостиВот оно предназначение ПТФ. Дай бог что так, и вас никто добрым словом не провожает:)
Отправлено: Алексей 150 от 21 Август 2013, 10:24
ИМХО бесполезно. Конструкция рефлектора ПТФ такова что свет будет бить в "космос"Это не так. Почитайте на форуме темы про ПТФ на Э-4 и отзывы довольных клубней, которые поставили себе ПТФ.
Отправлено: Бродяга от 21 Август 2013, 10:27
Это не так. Почитайте на форуме темы про ПТФ на Э-4 и отзывы довольных клубней, которые поставили себе ПТФ.тут речь про установку ксенона в ПТФ, с галогеном все нормально.
Отправлено: DIMbICH от 21 Август 2013, 21:58
Все оказалось очень просто. Пара несильных ударчиков через деревянную проставку и все:) Даже краска не оцарапалась. Больше боялся.
Отчитываюсь о полученном результате.
([url]http://s18.postimg.org/yydi8y21h/2013_08_21_11_59_23.jpg[/url]) ([url]http://postimg.org/image/yydi8y21h/[/url])
([url]http://s18.postimg.org/57qdn6h1x/2013_08_21_11_59_38.jpg[/url]) ([url]http://postimg.org/image/57qdn6h1x/[/url])
([url]http://s18.postimg.org/dr9rkxped/2013_08_21_11_59_55.jpg[/url]) ([url]http://postimg.org/image/dr9rkxped/[/url])
Фотки полученного света пока нет. Сегодня отрегулирую фары и постараюсь вечером зафотать.
Смотрятся очень не плохо. За счет того, что большая линза, она занимает почти весь рефлектор и всмотрится как родная.
Отправлено: Бурый от 21 Август 2013, 23:33
ждём фоток света -желательно чтоб рисунок понять на стене
Отправлено: rednikov от 22 Август 2013, 07:06
(http://s24.postimg.org/4dc8clqo1/2013_08_18_17_43_25.jpg) (http://postimg.org/image/4dc8clqo1/)
Линза может и стандартная, но по факту оказалась весьма немаленькая и за счет бленд (масок или как их там) влезла тютелька в тютельку по ширине (по длине запас еще есть пара тройка сантимов).
(http://i40.tinypic.com/wsmy3t.jpg)(http://i39.tinypic.com/1269ut0.jpg)
В тот день делали 2 комплекта фар. Мои и на 3ку. В троечные фары эта линза бы не влезла по длине. Линза что в 3ке заметно меньше, но сама линза при этом более выпуклая.
(http://s24.postimg.org/6te1qg8qp/2013_08_18_17_43_42.jpg) (http://postimg.org/image/6te1qg8qp/)
Бленда по описанию диаметром 13 сантиметров, и если бы была больше хотя бы на 3 мм, то стала бы тереться об хромированную трубку где смонтирован поворотник. В общем мне повезло, влезла, хотя и брал наобум без каких либо замеров.
(http://s2.postimg.org/7770wnwet/2013_08_20_19_48_11.jpg) (http://postimg.org/image/7770wnwet/)
Сзади фары вся конструкция выпирает чуток больше чем штатная лампа с разъемом, и фара не встала на место. Так же пришлось подрезать чуток пыльник, чтобы влез разъем.
(http://s2.postimg.org/fbf51eitx/2013_08_20_19_48_18.jpg) (http://postimg.org/image/fbf51eitx/)
Чистое место в телевизоре, это как раз то место куда упирается разъем.
(http://s2.postimg.org/m5pfr3bh1/2013_08_20_20_00_24.jpg) (http://postimg.org/image/m5pfr3bh1/)
В общем что бы все встало на место надо в кузове проделать дырку, либо хорошенько обработать молотком.. :)))
(http://s2.postimg.org/78gyq2y8l/2013_08_20_20_27_41.jpg) (http://postimg.org/image/78gyq2y8l/)
(http://s2.postimg.org/6li20k1cl/2013_08_20_20_27_45.jpg) (http://postimg.org/image/6li20k1cl/)
Это как вся оснастка закреплена под фарой. Все приклеено на 2х сторонний скотч. Вроде ничего не болтается.
Ну и собственно сам свет. Естественно фотки не 100% отражают суть т.к. фотаю на телефон, да и на сколько знаю даже профессиональные фотоаппараты не покажут полной картины в данных условиях.
В живую все это смотрится поярче и равномерней.
(http://s23.postimg.org/vshjpckw7/2013_08_21_23_01_48.jpg) (http://postimg.org/image/vshjpckw7/)
ближний
(http://s23.postimg.org/q9jllvd8n/2013_08_21_23_02_12.jpg) (http://postimg.org/image/q9jllvd8n/)
дальний
Световой пучок начинается далековато от капота, и заходить в поворот приходится почти вслепую... На штатном свете там хоть чуть чуть, но освещалась боковина.
Зато спереди все залито светом так что у проезжающих машин наверно выгорает краска, а у их водителей, в случае засветки (а это бывает на кочках, ямах и т.д.), появляется загар:)
(http://s23.postimg.org/npjde10av/2013_08_21_23_08_17.jpg) (http://postimg.org/image/npjde10av/)
ближний
(http://s23.postimg.org/qv3z48ix3/2013_08_21_23_08_37.jpg) (http://postimg.org/image/qv3z48ix3/)
дальний
И из машины. Общая фотка конечно хуже, но зато хоть видно примерно чем отличается ближний от дальнего.
(http://s23.postimg.org/w2p28ozif/2013_08_21_22_44_49.jpg) (http://postimg.org/image/w2p28ozif/)
ближний
(http://s23.postimg.org/tzen10zpj/2013_08_21_22_44_58.jpg) (http://postimg.org/image/tzen10zpj/)
дальний
Ошибки выскакивают стабильно когда включаю дальний. Буду решать.
В целом я доволен. Фары смотрятся офигенно , размерчик линзы в самый раз (после доработки киянкой). Света больше чем было.
Скандинавский светдумаю выключать, как дхо использовать ксенон имхо не айс. Линза не так хорошо видна, да и ресурс хочется поберечь. А с учетом предупреждений Бурого, хочется поездить со светом подольше..
Придется еще либо туманки для этого ставить, либо что нить придумать с диодами в заглушку.
Отправлено: DIMbICH от 22 Август 2013, 15:53
Отправлено: rednikov от 22 Август 2013, 19:04
(http://i41.tinypic.com/9fv8ya.jpg)
ступеньку правда чет не видно...
Так она хорошо заметна. Встал наверно неудачно
Отправлено: DIMbICH от 23 Август 2013, 10:36
Отправлено: OleK от 23 Август 2013, 12:24
Да ступенька! Плохо, но всеравно видно что есть. Это хорошо, значит правильные линзы для ксенона :)А разница в чём?
Отправлено: Бурый от 23 Август 2013, 15:15
но внешне всё отлично.за это пятёрка.
кстати фары не оригинал?
Отправлено: DIMbICH от 23 Август 2013, 15:42
А разница в чём?Я так понимаю, что спупенька в заводских ксеноновых фарах сделана, чтобы отсечь лишнию паразитную засветку и этим уменьшит ослепление встречных. Если свет будет галкой как у галогена, то будет лишняя засветка вверх. Обратите внимание насколько высоко уходит "крыло" галки, у ступеньки эта часть света срезана. Учитывая что интенсивность света у ламп Н4 около 1000 люминов, а у ксеноновой 35 ватной лампочки около 2800 люминов, это вероятно критично для ослепления и освещенности в определенных точка.
Отправлено: Бурый от 23 Август 2013, 16:27
Отправлено: OleK от 23 Август 2013, 17:46
Отправлено: Бурый от 23 Август 2013, 18:18
Други, а в Н13 что можно поставить?можно биксенон можно бигалоген.щас много чего можно-уточните задачу
Отправлено: OleK от 26 Август 2013, 08:42
можно биксенон можно бигалоген.щас много чего можно-уточните задачуВ Н4 линзы вставляют в штатное место, а с цоколем Н13 есть подобное? Что бы фару не резать...
Отправлено: Бурый от 26 Август 2013, 10:55
В Н4 линзы вставляют в штатное место, а с цоколем Н13 есть подобное? Что бы фару не резать...это заблуждение.в Н4 никто не вставляет линзы не разобрав фары
Отправлено: DIMbICH от 26 Август 2013, 12:02
В Н4 линзы вставляют в штатное место, а с цоколем Н13 есть подобное? Что бы фару не резать...Вроде как есть такие линзы и под Н13, только у нас врядли найдешь, надо на заказ везти из штатов или на ебей заказывать
Отправлено: rednikov от 26 Август 2013, 12:13
Вроде как есть такие линзы и под Н13, только у нас врядли найдешь, надо на заказ везти из штатов или на ебей заказывать
к примеру
http://www.aliexpress.com/item/HOT-SALE-NEW-35w-hid-projector-lens-2-inch-Bi-xenon-Projector-Lens-AC-Ballast-Angel/843591443.html (http://www.aliexpress.com/item/HOT-SALE-NEW-35w-hid-projector-lens-2-inch-Bi-xenon-Projector-Lens-AC-Ballast-Angel/843591443.html)
http://www.aliexpress.com/item/3GQL-3-0-inch-35W-H1-H7-H4-H13-9004-9007-HB3-HB4-HID-Bi-xenon/959309415.html (http://www.aliexpress.com/item/3GQL-3-0-inch-35W-H1-H7-H4-H13-9004-9007-HB3-HB4-HID-Bi-xenon/959309415.html)
Наш соклубень ставил себе подобные на 3ку с американческими фарами. Делали вместе. Светят. Не жалуется пока.
Переходников несколько, так понимаю под разные цоколи.
И сама лампа ксеноновая с непонятным мне цоколем, т.к. идентифицировать не смог. Узким таким, чуть толще чем сама лампа.. Видно специально сделали чтоб в большинство фар линза влезла..
Правда сейчас Бурый будет негодовать:)))
Отправлено: rednikov от 26 Август 2013, 12:24
После поездки по плохой трассе, ака стиральной доске, к моему великому сожалению обвалились ОБЕ бленды
(http://i40.tinypic.com/3151hef.jpg)
Дико расстроившись и расчертыхавшись принялся разбирать фары повторно.
Что обрадовало, так это то что фары после первичного разбора очень легко разбираются после прогрева в духовке. Для склейки использовался специальный герметик.. В постах выше где то писал какой.
Бленды посажены на клей, все протерто, и собрано обратно.
Времени убил уже гораздо меньше. Если исключить паузы на просушку клея для бленд, то на все про все часа полтора.
Надеюсь второй раз не отвалятся.
Так что если кто пойдет по моим стопам, крепите их лучше сразу, ибо похоже штатное крепление слабовато..
Хотелось загнать в них по саморезу для верности, но не смог придумать что бы это и выглядело эстетично, и крепко сидело..
Отправлено: OleK от 26 Август 2013, 14:07
это заблуждение.в Н4 никто не вставляет линзы не разобрав фары- Против этого я не возражаю, я имел ввиду посадолчное место (цоколь), фары мои не Н4, а Н13... Я применительно к этому спрашивал.
к примеру
[url]http://www.aliexpress.com/item/HOT-SALE-NEW-35w-hid-projector-lens-2-inch-Bi-xenon-Projector-Lens-AC-Ballast-Angel/843591443.html[/url] ([url]http://www.aliexpress.com/item/HOT-SALE-NEW-35w-hid-projector-lens-2-inch-Bi-xenon-Projector-Lens-AC-Ballast-Angel/843591443.html[/url])
[url]http://www.aliexpress.com/item/3GQL-3-0-inch-35W-H1-H7-H4-H13-9004-9007-HB3-HB4-HID-Bi-xenon/959309415.html[/url] ([url]http://www.aliexpress.com/item/3GQL-3-0-inch-35W-H1-H7-H4-H13-9004-9007-HB3-HB4-HID-Bi-xenon/959309415.html[/url])
Наш соклубень ставил себе подобные на 3ку с американческими фарами. Делали вместе. Светят. Не жалуется пока.
Переходников несколько, так понимаю под разные цоколи.
И сама лампа ксеноновая с непонятным мне цоколем, т.к. идентифицировать не смог. Узким таким, чуть толще чем сама лампа.. Видно специально сделали чтоб в большинство фар линза влезла..
Правда сейчас Бурый будет негодовать:)))
Опять же всё кЫтайские.... А Хелла есть в Н13, товарищ Бурый?
Отправлено: bilinza от 26 Август 2013, 17:59
Отправлено: Визя от 27 Август 2013, 10:26
сайт не реклама. просто удобный попался...
У меня Э3.
Вот нашел сайт, там куча всего...Мне судя по всему би-ксенон не нужен. Подскажите пожалуйста, какой размер брать? Какую линзу лучше? Ничего в этом не понимаю... :-\
Отправлено: Бурый от 27 Август 2013, 11:43
- Против этого я не возражаю, я имел ввиду посадолчное место (цоколь), фары мои не Н4, а Н13... Я применительно к этому спрашивал.Давайте маленький ликбез проведу 8)
Опять же всё кЫтайские.... А Хелла есть в Н13, товарищ Бурый?
билинзы хэлла бошш и тому подобное никто отдельно не выпускает для инсталяции в фары.достать можно-а вот номера по хэлле не будет никогда.и соотвественно не может быть ни под какой цоколь Н4,H7,H13 и так далее .это делают только китайцы-корейцы и тому подобное.Так что за удовольствие поставить хороший свет приходится платить большими трудозатратами.
насчёт того что вы ставите-чего мне сильно переживать-очень частый факт берём дорогой автмобиль и делаем из него постепенно китайца.так может исключить промежуточный этап))
кстати давайте сразу определимся с цоколем ламп-цоколи с обозначением H изначально не могут быть ксеноновыми по определению.H-HALOGEN.Так что все ксеноновые лампочки с цоколем H это желание впихнуть в галогеновую оптику ксеноновую лампу.
ВСЕ оригинальные ксеноновые лампы имеют в начале букву D-DISCHARGE(газоразрядная).
Отправлено: Бурый от 27 Август 2013, 12:05
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9168/67429766.2/0_93ebd_7a18db02_L.jpg)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9154/67429766.2/0_93ebb_4d3796f0_L.jpg)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9262/67429766.2/0_93ebc_cf60a05_L.jpg)
Отправлено: Бурый от 27 Август 2013, 12:17
Отправлено: x_o_r от 19 Сентябрь 2013, 17:27
Отправлено: Бурый от 21 Сентябрь 2013, 02:00
при установке китайцев-в основном идёт потеря клиентов по причине жалоб через время на ухудшение света.в результате практически стараемся не ставить дешёвые линзы чтоб не портить репутацию.
так что выводы делайте сами
Отправлено: DmS от 03 Октябрь 2013, 12:42
Отправлено: rednikov от 03 Октябрь 2013, 12:43
Грел 20-25 мин
Отправлено: Бурый от 03 Октябрь 2013, 17:58
Отправлено: and032 от 03 Октябрь 2013, 21:20
Отправлено: Бурый от 04 Октябрь 2013, 00:13
Бурый, феном,но только аккуратно :-Xя вроде спрашивал-у вас оригинал фары или нет?
дело в том что я занимаюсь фарами уже лет 12 и на моём счету точно больше 1000 комплектов фар(естественно у меня уже команда) так вот есть такой герметик который даже при 180 градусах не плавится.по сути это резина что и в колёсах автомобильных.такие фары не потдаются терморазбору.только если разгибать сам пластик фары-но это немного другой метод
Отправлено: rednikov от 04 Октябрь 2013, 04:55
Конечно герметик задубевший, и первый разбор трудноват. Но все делается, и не нужно ни какой команды
Отправлено: Бурый от 06 Октябрь 2013, 20:02
Оригинальная фара спокойно разбирается при нагреве, как написал выше.значит мне попалось исключение на резине
Конечно герметик задубевший, и первый разбор трудноват. Но все делается, и не нужно ни какой команды
Отправлено: DmS от 25 Октябрь 2013, 18:36
p.s. кому нить нужна правая фара от американского ФЭ4 (есть небольшие повреждения) ?
Отправлено: rednikov от 25 Октябрь 2013, 18:53
в общем когда фара горячая, сверху, посередине фары, в паз с усилием втыкается отвертка, так чтоб прорезать герметик и попытаться отодвинуть стекло..
Усилие приличное. Прям на разрыв. Вот именно тут надо перебороть себя.. Как бы описать.. Как будто срываете закисший болт. Потом, как стекло сдвинется, все пойдет намного легче..
Щербинки на пластике останутся хоть как.
Еще перед этим надо отогнуть защелки, так чтоб они зафиксировались в раскрытом состоянии. После феном поправите.
Отправлено: Бурый от 25 Октябрь 2013, 23:23
Отправлено: caha от 26 Октябрь 2013, 04:53
Отправлено: DmS от 26 Октябрь 2013, 08:51
А неужели не достаточно ксенона в птф?
С ксеноном ПТФ превращается из противотуманки в просто прожектор.
Думаю теперь поставить пару вот таких штуковин:
(click to show/hide)
И завести их на включение дальнего. В городе штатного хватает, а вот по трассе нормально должно быть.
Отправлено: 5x5 от 26 Октябрь 2013, 18:04
А неужели не достаточно ксенона в птф? У меня стоит и свет офигенный, только вот надо еще в ближайшее время поставить омыватель.Недостаточно. Билинзы дают совершенно другой пучек света. Из ПТФ ты никогда не получишь нормальный дальний свет. Если их просто приподнять, то они будут постоянно слепить и встречку, и попутку.
С ксеноном ПТФ превращается из противотуманки в просто прожектор.С ксеноном унылые светлячки превращаются в нормальные ПТФ.
Диоды в головном свете - это всё баловство. Пройдет время, и ты наиграешься. ;)
Отправлено: Бурый от 26 Октябрь 2013, 23:11
А неужели не достаточно ксенона в птф? У меня стоит и свет офигенный, только вот надо еще в ближайшее время поставить омыватель.1-птф раз в 10-то есть на порядок будут чаще покрываться грязью.с этим спорить бесполезно-это факт.а значит по трассе вам придётся останавливаться чтоб протирать фары(да можно поставить омыватель-но может быть побочный эффект.из-за маленького размера противотуманок они сильно нагреваются а значит постоянное омывание холодной водой приведёт к негативным последствиям)
2-противотуманки это не ближний свет!!!!это совершенно другой способ формирования светового пучка без обязательной строгой отсечки светового пучка-значит вы будете постоянно слепить встречных водителей.
3-противотуманные фары не имеют оперативной регулировки угла наклона светового пучка из салона автомобиля например.а значит даже если вы вместо противотуманных фар поставите идеальные линзы ближнего света то при загрузке машины мы по любому из настроенного ближнего получится шикарный дальний.
Короче скажу проще игра со светом и попытки сделать из противотуманок полный аналог ближнего ведёт к полному провалу-я бы сказал это от *лукавого*
Отправлено: caha от 27 Октябрь 2013, 08:28
Отправлено: Бурый от 27 Октябрь 2013, 12:12
Отправлено: DmS от 28 Октябрь 2013, 08:53
Менее затратный способ на данных фарах-грамотный распил.при хорошем дримере и небольшом опыте всё менее геморойно.
Дремель есть. Прямо по герметику пилить?
Отправлено: Бурый от 28 Октябрь 2013, 14:05
Дремель есть. Прямо по герметику пилить?мне кажется прежде чем пилить подумайте как будете собирать-тогда вопросов будет меньше.
Отправлено: Серёга т477кн47 от 31 Октябрь 2013, 21:56
ставим в основном немцев-есть машины которые прошли уже по 6-7 лет.полёт нормальный.Добрый вечер. Полностью с Вами согласен, поставил линзы моримото Н4, прошло немного времени яркость пропала, с биксеноном без линз намного ярче было... Вопрос, сколько будет стоить работа + линзы у Вас. Фары сняты, разберуться легко...???
при установке китайцев-в основном идёт потеря клиентов по причине жалоб через время на ухудшение света.в результате практически стараемся не ставить дешёвые линзы чтоб не портить репутацию.
так что выводы делайте сами
Отправлено: Бурый от 31 Октябрь 2013, 23:07
Добрый вечер. Полностью с Вами согласен, поставил линзы моримото Н4, прошло немного времени яркость пропала, с биксеноном без линз намного ярче было... Вопрос, сколько будет стоить работа + линзы у Вас. Фары сняты, разберуться легко...???выставлять всё равно правильно на авто))
а так линзы от 19000 с работой и бленды -но всё точно после осмотра.это точно бесплатно
Отправлено: Старый от 30 Ноябрь 2013, 09:34
выставлять всё равно правильно на авто))Приветствую земляк) перечитал вроде все сообщения, но так и не осмыслил во сколько точно хела с установкой обойдется? И что можешь сказать про эти линзы: комплект биксеноновых модулей J-Power 3-го поколения (3G)? это вроде не китаёзы....
а так линзы от 19000 с работой и бленды -но всё точно после осмотра.это точно бесплатно
Отправлено: bilinza от 30 Ноябрь 2013, 10:59
вопрос в соотношении цена и качество,кто то в китае покупает за 3000 вроде как с завода оптом
а кто то уже в России продаёт по 2400-2800 в розницу.Вот тут и начинаеш думать,толи тебя разводит оптовик,толи качество всё же разное.Даже в китае уже подделывают,подделки подделок :D
Отправлено: Бурый от 30 Ноябрь 2013, 13:02
Приветствую земляк) перечитал вроде все сообщения, но так и не осмыслил во сколько точно хела с установкой обойдется? И что можешь сказать про эти линзы: комплект биксеноновых модулей J-Power 3-го поколения (3G)? это вроде не китаёзы....а кто если не китаёзы?
если комплект полностью-билинзы-лампы -блоки-всё оригинал плюс работа 29000.
если билинзы установить с работой то 19000 -вопрос что к линзам нужен оригинальные лампы плюс блоки плюс работа.
А насчёт 1G-3G-5G я их часто снимаю.Из моримото у нас хорошая подставка для паяльника вышла :D
На этой неделе три прадика подряд приехали снимать биксенон и ставить линзы-все три уехали с очень положительными эмоциями
Отправлено: OleK от 02 Декабрь 2013, 10:01
bilinza, а кто если не китаёзы?Какие варианты возможны для иногородних, без приезда в Питер?
если комплект полностью-билинзы-лампы -блоки-всё оригинал плюс работа 29000.
если билинзы установить с работой то 19000 -вопрос что к линзам нужен оригинальные лампы плюс блоки плюс работа.
А насчёт 1G-3G-5G я их часто снимаю.Из моримото у нас хорошая подставка для паяльника вышла :D
На этой неделе три прадика подряд приехали снимать биксенон и ставить линзы-все три уехали с очень положительными эмоциями
Отправлено: bilinza от 02 Декабрь 2013, 10:14
Делает Бурый, вариантов несколько, искать у себя в городе кто линзы внедряет.
отсылать фары Бурому ,если он так работает
или брать китайские моримото без резки отражателя и ставить их самому
все минусы и плюсы тут разжёваны вроде
Отправлено: Sarmat от 02 Декабрь 2013, 20:14
По поводу света... ездил с биксеноном без линзы. Больше нравилось, но конечно всех слепило.
Как будто на дальнем всегда был. С линзами теперь пучок света, дальний бодрый.
Фото
(click to show/hide)
Отправлено: Старый от 02 Декабрь 2013, 20:44
bilinza, а кто если не китаёзы?
если комплект полностью-билинзы-лампы -блоки-всё оригинал плюс работа 29000.
если билинзы установить с работой то 19000 -вопрос что к линзам нужен оригинальные лампы плюс блоки плюс работа.
А насчёт 1G-3G-5G я их часто снимаю.Из моримото у нас хорошая подставка для паяльника вышла :D
На этой неделе три прадика подряд приехали снимать биксенон и ставить линзы-все три уехали с очень положительными эмоциями
не совсем понял тебя... под ключ хелла с работой - 29000, а 19000 - это о каких линзах речь? если о китайцах то им красная цена в питере 15 рублей с учетом блоков и оригинальных ламп.... или я просто что-то не догоняю? А насчет биксеноновых модулей J-Power то вот эти ребята: http://www.tuning-spb.ru/ (http://www.tuning-spb.ru/) их мне предлагали как альтернативу хелле мол это корея и не плохого качества....
Отправлено: Бурый от 02 Декабрь 2013, 22:11
не совсем понял тебя... под ключ хелла с работой - 29000, а 19000 - это о каких линзах речь? если о китайцах то им красная цена в питере 15 рублей с учетом блоков и оригинальных ламп.... или я просто что-то не догоняю? А насчет биксеноновых модулей J-Power то вот эти ребята: [url]http://www.tuning-spb.ru/[/url] ([url]http://www.tuning-spb.ru/[/url]) их мне предлагали как альтернативу хелле мол это корея и не плохого качества....
Давайте разберёмся что в вашем понятии би линзы.
Могу просто поставить биксеноновые линзы без ксенона(переделываю многие машины типа субару форестер ниссан кашкай) где уже есть ксенон-соответсвено доделываю установкой просто линз.18000-19000
А есть установка би линз с полным боекомплектом( лампочки и блоки оригинал)ютак вот это 29000(10000 2 оригинальных блока плюс 2 оригинальные лампы и установка с правильным подключением)
Насчёт китайских билинз не буду отговаривать-если вы решили то так тому и быть.Мой опыт их установки проверенный временем говорит о том что сперва хорошо-а потом не очень.если делаете на полгода-максимум год.то вариант для вас.если надолго то лучше вообще не делать или делать хорошо.
P/S.-на прошедшей неделе три прадика три дня подряд на переделке линз-все снимали голимый биксенон.На один вопрос я так и не знаю ответа-а почему это продают и ставят если толком не работает?
Отправлено: Бурый от 02 Декабрь 2013, 22:12
Давайте разберёмся что в вашем понятии би линзы.
Могу просто поставить биксеноновые линзы без ксенона(переделываю многие машины типа субару форестер ниссан кашкай) где уже есть ксенон-соответсвено доделываю установкой просто линз.18000-19000 тыщ.
А есть установка би линз с полным боекомплектом( лампочки и блоки оригинал)ютак вот это 29000(10000 2 оригинальных блока плюс 2 оригинальные лампы и установка с правильным подключением)
Насчёт китайских билинз не буду отговаривать-если вы решили то так тому и быть.Мой опыт их установки проверенный временем говорит о том что сперва хорошо-а потом не очень.если делаете на полгода-максимум год.то вариант для вас.если надолго то лучше вообще не делать или делать хорошо.
P/S.-на прошедшей неделе три прадика три дня подряд на переделке линз-все снимали голимый биксенон.На один вопрос я так и не знаю ответа-а почему это продают и ставят если толком не работает?
Отправлено: ammiak от 02 Декабрь 2013, 22:13
P/S.-на прошедшей неделе три прадика три дня подряд на переделке линз-все снимали голимый биксенон.На один вопрос я так и не знаю ответа-а почему это продают и ставят если толком не работает?потому что все всегда вначале клюют на цену *pozor*
Отправлено: Бурый от 02 Декабрь 2013, 22:16
потому что все всегда вначале клюют на цену *pozor*Согласен-я практически перестал ставить корейцев.Репутация дороже моментально принесённой прибыли.Только если ооочень сильно просят и после нескольких предупреждений о соотвествии цены-качества
Отправлено: Алексей 150 от 02 Декабрь 2013, 22:18
Ну чтоб к ксенону не возвращаться (+омыватель, автокорректор) но свет улучшить. Или там тоже линза вскоре помутнеет ипр.?
Отправлено: ammiak от 02 Декабрь 2013, 22:29
А кто-нибудь ставил линзы но с обычными галогеновыми лампами? Бывают вообще такие варианты тюнинга (на некоторых авто сейчас так с завода)?да, конечно бывают - у той же Hella есть и галогеновые и ксеноновые модули света.
Ну чтоб к ксенону не возвращаться (+омыватель, автокорректор) но свет улучшить. Или там тоже линза вскоре помутнеет ипр.?
Отправлено: Алексей 150 от 02 Декабрь 2013, 23:03
Отправлено: Бурый от 02 Декабрь 2013, 23:22
А кто-нибудь ставил линзы но с обычными галогеновыми лампами? Бывают вообще такие варианты тюнинга (на некоторых авто сейчас так с завода)?
Ну чтоб к ксенону не возвращаться (+омыватель, автокорректор) но свет улучшить. Или там тоже линза вскоре помутнеет ипр.?
Есть и такой вариант.Мы так же ставим и бигалоген линзы.Стоят от 15000 с установкой в зависимости от производителя и по чём пришли))
вот пример
http://ksenonspb.ru/index.php/vw/--volkswagen-polo (http://ksenonspb.ru/index.php/vw/--volkswagen-polo)
http://ksenonspb.ru/index.php/huyndai/--hyundai-solaris (http://ksenonspb.ru/index.php/huyndai/--hyundai-solaris)
Отправлено: Алексей 150 от 02 Декабрь 2013, 23:35
Бурый, они так же достаточно просто вставляются, как у and032 в первом посте? Линзы на дешевых темнеют со временем? Какой цоколь ламп?
Отправлено: дмитрий 62 от 02 Декабрь 2013, 23:44
http://www.galogenu.net/ (http://www.galogenu.net/)
Отправлено: Бурый от 02 Декабрь 2013, 23:49
Бурый, они так же достаточно просто вставляются, как у and032 в первом посте? Линзы на дешевых темнеют со временем? Какой цоколь ламп?Всё что легко вставляется хорошо не работает-ибо китай.А всё что хорошо работает легко не вставляется.вот такой вот порадокс
Отправлено: Алексей 150 от 03 Декабрь 2013, 00:05
Hella не встанет так просто
Всё что легко вставляется хорошо не работаетСпасибо *resp*
Отправлено: OleK от 03 Декабрь 2013, 16:24
Отправлено: Бурый от 03 Декабрь 2013, 18:08
Бурый, и всё же, какие варианты возможны, если просто прислать фары? Насколько грамотно и качественно?Возможно вскрыть фары и переустановить нормальные линзы.Если в основу брать качественные элементы то всё будет качественно долговечно и сила света и форма светового пучка соответствовать ГОСТу.
Отправлено: Старый от 03 Декабрь 2013, 19:02
что по времени будет если фары отдельно привезу? (в варианте хелла)
Отправлено: Бурый от 03 Декабрь 2013, 22:19
что по времени будет если фары отдельно привезу? (в варианте хелла)Один день.
Кстати завтра буду переделывать ФЭ5
Отправлено: Старый от 03 Декабрь 2013, 23:58
Отправлено: Бурый от 04 Декабрь 2013, 00:25
..реально: завтра готов привезти фары, послезавтра приехать на установку блоков... нормальный свет нужен в пятницу - далеко ехать и в ночь.... Скидки для клубней предусмотрены?)))) ;)пока вы ведёте переговоры-щас ночью едет человек из Москвы.Будет с утра в среду.его беру на три дня-там целый список.если всё идеально срстётся-только в пятницу и сделаю или на следуещей неделе.
Оставте контакт в личке
Отправлено: Бурый от 04 Декабрь 2013, 00:25
..реально: завтра готов привезти фары, послезавтра приехать на установку блоков... нормальный свет нужен в пятницу - далеко ехать и в ночь.... Скидки для клубней предусмотрены?)))) ;)упс-не заметил-у вас 4 эксплорер?
Отправлено: ammiak от 04 Декабрь 2013, 00:32
упс-не заметил-у вас 4 эксплорер?он самый :)
Отправлено: Бурый от 04 Декабрь 2013, 01:18
в качестве скидки могу комп переделать дешевле-ибо его не перешить.только аппаратным методом
Отправлено: OleK от 04 Декабрь 2013, 08:27
Блин-запутался в ветках.на 4 экплорере ещё комп надо побеждать-так что ссори раньше следующей неделе не могу.расписано всё ::)А если ставить би-галоген Хелла, комп не надо перешивать (побеждать)? И можно ли в них вставлять лампы повышенной мощности типа АйПиЭф, PIAA и т.д.? Линзе ничего не будет? И корректор работать будет? Всё на Эксплорер-4...
в качестве скидки могу комп переделать дешевле-ибо его не перешить.только аппаратным методом
Отправлено: Бурый от 04 Декабрь 2013, 13:20
А если ставить би-галоген Хелла, комп не надо перешивать (побеждать)? И можно ли в них вставлять лампы повышенной мощности типа АйПиЭф, PIAA и т.д.? Линзе ничего не будет? И корректор работать будет? Всё на Эксплорер-4...чутка придётся переделать проводку-у вас две нити накала на одной лампе а в би галогеновом модуле одна лампа.Всё остальное будет работать в штатном режиме.А насчёт ламп-надо смотреть на них характеристики в смысле рабочей температуры(нагрева)-чтоб слишком сильно не выходили за пределы обычной лампы
Отправлено: Алексей 150 от 04 Декабрь 2013, 16:56
Всё остальное будет работать в штатном режиме.А штатные ходовые огни? (ближний на 80% при переводе селектора из "D")?
Отправлено: Бурый от 05 Декабрь 2013, 12:31
А штатные ходовые огни? (ближний на 80% при переводе селектора из "D")?те машины что у нас были не имели данную функцию :-[
Отправлено: no Dm_NSK от 05 Декабрь 2013, 13:37
би-галоген Хелла
Кто пользовал такой модуль?
Судя по описанию в режиме ближнего он отрезает часть светового потока шторкой.
Будет ли выйгрыш по сравнению со штатной оптикой?
Есть ли опыт установки двух модулей: дальний/ближний отдельно в фару Э4?
Можно ли установить модуль ближнего, а дальний оставить на штатной лампе?
Отправлено: Старый от 05 Декабрь 2013, 17:57
Блин-запутался в ветках.на 4 экплорере ещё комп надо побеждать-так что ссори раньше следующей неделе не могу.расписано всё ::)
в качестве скидки могу комп переделать дешевле-ибо его не перешить.только аппаратным методом
т.е в 29000 комп не входит?! выж писали вроде "под ключ" и во сколько еще это удовольствие встанет? "в качестве скидки"?
Отправлено: Бурый от 05 Декабрь 2013, 20:01
Щас цены на многие комплектующие подскачили да ещё и сезон когда все как один(не только форды) очнулись и поехали на переделку.В результате наблюдается дефицит линз и запись заранее.
Так что пути щас два 1-линзы полностью с немецким обвесом(блоки лампы) -29000 плюс переделка компа 3000 с учётом всех скидок(если ко мне приедет человек просто согласовать комп то меньше 6000 не возьмусь-гемор ещё тот).
или второй вариант пробуем подбирать корейские блоки с обманками и если всё идёт укладываемся тыщ в 27000.просто в этом варианте нужны переходники на немецкие лампы да и ксенон эти блоки разжигает помедленнее.
Отправлено: дмитрий 62 от 05 Декабрь 2013, 21:12
Отправлено: uar3000 от 05 Декабрь 2013, 21:37
Кто пользовал такой модуль?У меня стоЯт линзы биксенон со шторкой, хелла или нет, не знаю. Свет ближний офигенский, дальний - более-менее, если сравнивать с бмв, где и шторка в линзе, и отдельный галоген под дальний, то хуже, а так вполне годный свет.
Судя по описанию в режиме ближнего он отрезает часть светового потока шторкой.
Будет ли выйгрыш по сравнению со штатной оптикой?
Есть ли опыт установки двух модулей: дальний/ближний отдельно в фару Э4?
Можно ли установить модуль ближнего, а дальний оставить на штатной лампе?
Отправлено: дмитрий 62 от 05 Декабрь 2013, 22:04
Есть ли опыт установки двух модулей: дальний/ближний отдельно в фару Э4?опыта нет наверное ,но мысли есть, правда стеклышко новое заказывать придется ,а вот где? это вопрос !
Отправлено: Бурый от 06 Декабрь 2013, 00:26
Бурый, какие линзы Вы используете (Модель ,марка) ,новые , бу ,
вот такие http://ksenonspb.ru/index.php/hella-3-new-miror (http://ksenonspb.ru/index.php/hella-3-new-miror)
и вот такие http://ksenonspb.ru/index.php/bosch-al (http://ksenonspb.ru/index.php/bosch-al)
стараюсь использовать новые .бошы сейчас 13 года ставлю.
зеркалка пока из старых запасов 12 года.ну люблю я запас))
Отправлено: Бурый от 06 Декабрь 2013, 00:29
опыта нет наверное ,но мысли есть, правда стеклышко новое заказывать придется ,а вот где? это вопрос !а зачем два отдельных элемента-для машин где используется только один элемент и дальний и ближний стараюсь ставить бошш ал так как фокус смещён слегка в область дальнего и этого хватает за глаза.Поверте мне-лучшее враг хорошего и принцип разумности ни кто не отменял.
Отправлено: Старый от 06 Декабрь 2013, 20:16
Я бы с удовольствием не заморачивался с компом просто поставил биксеноновые линзы если вы где то на стороне сделаете чтоб форд не ругался на ксеноновые блоки и перегоревшие лампы. а так я писал в [url]http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,14606.0.html[/url] ([url]http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,14606.0.html[/url]) в первом посту-была спец цена 30000 с компом.
Щас цены на многие комплектующие подскачили да ещё и сезон когда все как один(не только форды) очнулись и поехали на переделку.В результате наблюдается дефицит линз и запись заранее.
Так что пути щас два 1-линзы полностью с немецким обвесом(блоки лампы) -29000 плюс переделка компа 3000 с учётом всех скидок(если ко мне приедет человек просто согласовать комп то меньше 6000 не возьмусь-гемор ещё тот).
или второй вариант пробуем подбирать корейские блоки с обманками и если всё идёт укладываемся тыщ в 27000.просто в этом варианте нужны переходники на немецкие лампы да и ксенон эти блоки разжигает помедленнее.
и еще один вопрос... ксенон без омывателей на наших бегемотах тема не очень полезная.... Сколько? Хелловский имею ввиду... рожки.. (на сколько знаю - выдвижной на 4-й экс не встает...)
Отправлено: Старый от 06 Декабрь 2013, 20:17
Отправлено: uar3000 от 06 Декабрь 2013, 21:46
Отправлено: Старый от 06 Декабрь 2013, 22:30
Из опыта: фары ГС в экспе засираются гораздо меньше по трассе, то ли за счет высоты, то ли еще чего. Нет проблем поставить, для себя не вижу необходимости....живу сейчас за городом, до работы и домой - Мурманка+кольцо..... домой на дальнем иду, и то не моргают))) с двумя остановками на несте для промывки фар))) ... зима однако Питерская
Отправлено: uar3000 от 07 Декабрь 2013, 11:55
Отправлено: дмитрий 62 от 07 Декабрь 2013, 19:36
Отправлено: Бурый от 07 Декабрь 2013, 22:56
Бурый, с битых авто ?или ремы заказываете новые?Я занимаюсь как это модно щас называется*ретрофитом* фар с 2001 года.Каналов разных хватает.
ремов не бывает
Отправлено: Старый от 08 Декабрь 2013, 12:31
А лампы какие стоят?усиленные осрам, точно не помню модель... у меня дело не только в лампах, само стекло уже не прозрачное, но самое странное что оно изнутри как будто подгоревшее, возможно у бывшего хозяина какие-то левые лампы стояли...
Отправлено: дмитрий 62 от 08 Декабрь 2013, 21:18
Я занимаюсь как это модно щас называется*ретрофитом* фар с 2001 года.Каналов разных хватает.ААА на оф сайте хела что продают? :o тоесть у Вас бу, ОК.
ремов не бывает
Отправлено: Бурый от 08 Декабрь 2013, 21:26
ААА на оф сайте хела что продают? :o тоесть у Вас бу, ОК.Если 13 год 10 месяц б.у значит б.у. ОК.
Отправлено: AL98RUS от 21 Август 2014, 16:26
Отправлено: and032 от 21 Август 2014, 21:03
Отправлено: AL98RUS от 21 Август 2014, 22:04
А темку-то топнуть по любому нужно. Людей на форуме новых много. Пусть почитают опыт, достойный повторения. Не все же готовы отдаться "профессионалам" :)
Отправлено: rednikov от 22 Август 2014, 08:56
Я пытаюсь восстановить - процесс долгий
есть фотки из моего опыта, повторенного за вами..
Там правда не такие подробные, но на безбабье как гриться и рыбу раком:)))
http://www.drive2.ru/l/1959461/ (http://www.drive2.ru/l/1959461/)
Отправлено: and032 от 22 Август 2014, 12:28
Отправлено: Бурый от 23 Август 2014, 11:04
усиленные осрам, точно не помню модель... у меня дело не только в лампах, само стекло уже не прозрачное, но самое странное что оно изнутри как будто подгоревшее, возможно у бывшего хозяина какие-то левые лампы стояли...научились отмывать налёт на стёклах изнутри при разборке фар.сразу говорю-механические действия там противопоказаны(царапины даже от мелких неровностей на коже рук-очень мягкое покрытие изнутри).но это спец химией и только при разборе фар.
после этой процедуры и полировки пластиковое стекло фары как новое.правда есть варианты когда уже пошла структура стекла-тогда это бесполезно.но это можно увидеть только при осмотре
Отправлено: sergo от 24 Октябрь 2014, 16:57
Стало намного лучше с освещением спереди,чуть ещё приподнял (но не сильно !!!)и был полностью удовлетворён.Если всё равно что людей слепишь и на них наплевать тогда да выход..
Отправлено: P_E_T_R от 24 Октябрь 2014, 17:17
Если всё равно что людей слепишь и на них наплевать тогда да выход..Читайте тему полностью, уважаемый.
Отправлено: serlang от 27 Октябрь 2014, 19:59
Тоже решил себе поставить линзы, и наткнулся вот на такой инструмент для резки герметика:
(http://gd4.alicdn.com/bao/uploaded/i4/T1mebgXnVpXXXVt9Z3_051244.jpg_400x400.jpg_.webp)
(http://img03.taobaocdn.com/bao/uploaded/i3/TB1hKm6FVXXXXXBXpXXXXXXXXXX_!!0-item_pic.jpg_400x400.jpg)
Как думаете какой лучше взять для разборки нашей фары?
Отправлено: sergo от 03 Ноябрь 2014, 23:07
Отправлено: Бурый от 07 Ноябрь 2014, 23:47
Отправлено: gosha48211 от 28 Декабрь 2014, 17:15
Отправлено: serlang от 08 Январь 2015, 11:48
Подскажите кто знает :( Как снять отражатель в фаре, а то никак не могу сдернуть с шарниров, в чем секрет? *pozor*....
Корректоры сдернул. Для двух других шарниров скорей всего придется сверлить технологические отверстия чтоб снять сами крепления с отражателя открутив шурупы.
Отправлено: serlang от 09 Январь 2015, 17:13
На фото верхняя фара Америка , нижняя Европа
(http://i59.tinypic.com/2aiil52.jpg) (http://i62.tinypic.com/2i27y43.jpg)
И еще, я все таки заказал себе резаки с деревянной ручкой, пригодился правда только один из них, им было удобно разрезать герметик.
так же с китая пришла приблуда для сверления дырок в отражателе, чтоб не завалить горизонт, и точно по центру выставить линзу.
Отправлено: Бурый от 11 Январь 2015, 16:49
Отправлено: caha от 11 Январь 2015, 19:15
Откатал я на этом опеле полторы недели. Потом забрал свой форд, вставил в противотуманки ксенон 5000, в фары дорогие лампы помоему койета, ну или как то так называется. В общем вердикт следующий: Одни только фары светить стали в разы лучше, но до линз им конечно далеко. А вот фары с противотуманками если включить, то все эти линзы отдыхают. Сразу говорю, ни кого не слеплю, ездил в Абхазию только один раз моргнули. Осталось поставить омыватель на противотуманки и фары.
Отправлено: Бурый от 11 Январь 2015, 19:29
(http://ksenonspb.ru/images/car-gallery/vw/amarok2/client/20140417_232941.jpg)
(http://ksenonspb.ru/images/car-gallery/vw/amarok2/client/20140417_225156.jpg)
Отправлено: caha от 11 Январь 2015, 20:26
Отправлено: Бурый от 11 Январь 2015, 20:52
Отправлено: Алексей 150 от 11 Январь 2015, 22:04
... в фары дорогие лампы помоему койета, ну или как то так называется...
наверняка вот эти
(http://i57.tinypic.com/2ch75hd.jpg)
вставил в противотуманки ксенон 5000
зачем 5000 ? 4000 для головного света, а уж тем более для противотуманок самое то, тем более Koito 4200
(http://i58.tinypic.com/154zls1.jpg)
Отправлено: caha от 11 Январь 2015, 22:23
Отправлено: serlang от 12 Январь 2015, 08:55
а электрику пробовали уже подключать?
Нет, до установки на авто еще не дошел. Пока только пробывал подключать напрямую к аккумулятору дома.
Еще фотки процесса
(http://i62.tinypic.com/mwr3id.jpg)(http://i58.tinypic.com/2e5qw4o.jpg)
(http://i61.tinypic.com/2rw58vo.jpg)(http://oi62.tinypic.com/jzb0c9.jpg)
Примерка линзы
(http://i58.tinypic.com/w8kuwl.jpg)(http://i58.tinypic.com/jac4uo.jpg)(http://i61.tinypic.com/2u8kq6r.jpg)
...и добавил:
На данный момент линзы закреплены, отражатели с линзами установлены на место, провода выведены на ружу, стекла пока на герметик не садил. Дальше планирую, временную проводку для подключения фар, и съездить на регулировку, если все будет ок, то тогда стекла посажу на герметик и сделаю качественную проводку.
...и добавил:
Ну и почти конечный результат ;)
(http://oi59.tinypic.com/148hnao.jpg)(http://i58.tinypic.com/2nao1fm.jpg)
Отправлено: P_E_T_R от 12 Январь 2015, 21:31
Отправлено: bilinza от 12 Январь 2015, 21:35
Отправлено: serlang от 15 Январь 2015, 12:18
а кондуктор реально помогает?
Мне помог, так как это первая моя установка. Как по мне , он позволил без особых усилий закрепить линзу по центру отражателя
...и добавил:
Сегодня дошли ноги до гаража :). подключил фары по временной схеме, поставил лампочки(http://oi60.tinypic.com/2vlsghz.jpg)
И немного проехался ::)
впечатление получилось вот такое ;D ;D *sun* *sun* . Ближний еще подстроить надо, а дальний ;D. Моя довольна. Потраченные средства и усилия были не напрасны :)
ЗЫ. Светодиодные лампы и рядом не стоят. Правильный ксенон рулит *buba*
Отправлено: Бурый от 15 Январь 2015, 23:55
Отправлено: serlang от 16 Январь 2015, 09:23
Лизы Hella 3 - 6т.р,
блоки розжига Matsushita 5- 4т.р,
Герметик АБРО - 600р.
маски - 300р.
Реализация габаритов светодиодными кольцами с драйверами питания (паял светодиоды сам)-5.6 т.р.
Итого 17 тыс.руб. *par*
Плюс к этому
комлект американских фар, для переставки стекл 8.5 т.р
Омыватель фар Hella 4т.р
...и добавил:
Съездил на пункт ТО, отрегулировал фары. Фары косили в право, но регулировок хватило, чтоб их привести в норму ;D.
Тперь осталось их посадить на герметик и сделать провдку.
Отправлено: agripin от 19 Январь 2015, 17:41
Всем огромная благодарность за информацию.
Может подскажите комплект фар америка за 8 тыр.где взять.За одну просят 8.
Сергей.
Отправлено: Бурый от 19 Январь 2015, 18:32
Очень впечатлило.для переделки? можно и в ваши поставить
Всем огромная благодарность за информацию.
Может подскажите комплект фар америка за 8 тыр.где взять.За одну просят 8.
Сергей.
Отправлено: agripin от 19 Январь 2015, 19:27
Делать планирую сам(делал на tahoe) пластик на моих фарах совсем не айс.
Сергей.
Отправлено: serlang от 19 Январь 2015, 20:11
Может подскажите комплект фар америка за 8 тыр.где взять.За одну просят 8.
Брал в EMEXce (http://emex.ru), но это было еще в октябре, до подения рубля, а так сейчас они от 7тыс. за штуку :(
Отправлено: caha от 20 Январь 2015, 03:48
К сожалению я в Москве.Попробуйте съездить в автолик, отремонтировать фары. У меня тоже одна фара была мутная (говорили сеточкой покрылся пластик из нутри) сейчас как новая. 1000 рублей за штуку.
Делать планирую сам(делал на tahoe) пластик на моих фарах совсем не айс.
Сергей.
Отправлено: agripin от 20 Январь 2015, 08:39
Они просто полируют или с разбором?
Сергей.
Отправлено: Бурый от 20 Январь 2015, 13:15
Отправлено: Алексей 150 от 20 Январь 2015, 14:32
Попробуйте съездить в автолик, отремонтировать фары. У меня тоже одна фара была мутная (говорили сеточкой покрылся пластик из нутри) сейчас как новая. 1000 рублей за штуку.Саш, т.е. у тебя фары были снаружи гладкие, но с сеточкой внутри? И в Автолике расклеить, снять
Отправлено: caha от 20 Январь 2015, 16:31
Отправлено: Алексей 150 от 20 Январь 2015, 16:42
Отправлено: P_E_T_R от 20 Январь 2015, 21:27
Отправлено: sav106 от 24 Февраль 2016, 22:11
Доброго всем.
Установил билинзы, но ни как не могу победить ошибку компа при переключении на дальний (указанная ссылка на схему не работает). Помогите...
Отправлено: caha от 24 Февраль 2016, 22:46
Полировка фар в среднем - штука за две... А с разбором :-\ я представляю... Но на год полировки не хватает всё равно))Прошел год. С фарами все пучком, а с противотуманки что то типа пленки облезло. Проехал 50000 км.
Отправлено: P_E_T_R от 24 Февраль 2016, 22:56
Прошел год. С фарами все пучком, а с противотуманки что то типа пленки облезло. Проехал 50000 км.а вот противотуманки долго держатся :-[
Отправлено: Бурый от 24 Февраль 2016, 23:34
Сегодня подключил все по постоянной схеме ошибок ни на дальнем ни на ближнем нету[/u]к сожалению я разбирал блок управления светом и правил там.но это чисто электроника
Доброго всем.
Установил билинзы, но ни как не могу победить ошибку компа при переключении на дальний (указанная ссылка на схему не работает). Помогите...
...и добавил:
Прошел год. С фарами все пучком, а с противотуманки что то типа пленки облезло. Проехал 50000 км.плёнка на противотуманках работает только если они не греются.езжу два года-плёнка и фары как новые именно на противотуманках. туманки светодиодные
Отправлено: caha от 25 Февраль 2016, 07:57
Отправлено: Бурый от 25 Февраль 2016, 22:55
В фарах у меня стандартные лампы. В противотуманки ксенон.если в противотуманках галоген или ксенон они всё равно перегреваются.если это конечно не противотуманки от 200 крузака.
Отправлено: AL98RUS от 26 Февраль 2016, 06:27
от 200 крузакаНа четверке не на много меньше.
Отправлено: Соловьёв от 26 Июль 2016, 20:14
Отправлено: rus862008 от 27 Июль 2016, 16:09
Подскажите, а возможно ли отделить стекло фары от хромированного декоративного элемента, того, на котором горизонтальные полосы и оранжевый катафот (маской, по-моему называется)? Планирую перекрасить в черный цветДа, если разобрать фару (снять стекло). Там два самореза.
Евгений.
Отправлено: Соловьёв от 28 Июль 2016, 19:56
Да, если разобрать фару (снять стекло). Там два самореза.Спасибо большое за ответ! А то было бы обидно разобрать фару, и не суметь отделить.
Евгений.
Отправлено: driver19-69 от 06 Сентябрь 2016, 10:03
Отправлено: Бурый от 07 Сентябрь 2016, 17:05
Добрый день, зачудила левая фара, когда включаю ближний начинает трещать что-то под капотом пару секунд, а потом правая разгорается а левая нет. Менять блок розжига? попробовать перекинуть с правой? беда что к левой доступ ограничен.Трещит-это высоковольтный прострел. Может и лампочка-может и разъём. Точно можно определить добравшись до лампочки.
Хотя так и блоки иногда китайские чудят.
Отправлено: toshka001 от 17 Сентябрь 2016, 12:48
https://ru.aliexpress.com/item/New-Car-Styling-Kioto-Q5-H4-3-0-inches-HID-Bi-xenon-projectors-Full-Metal-Headlamp/32572251262.html?spm=2114.30010708.3.409.pf6TgC&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_3_10039_10057_10065_10056_10068_10055_10037_10054_10069_301_10059_10033_10058_10032_10073_10017_10070_10060_10061_10052_10062_10053_10050_10051,searchweb201603_3&btsid=1aefa2ac-1bd6-405d-bd38-d19e7c0be429
Отправлено: Бродяга от 17 Сентябрь 2016, 13:18
Отправлено: toshka001 от 17 Сентябрь 2016, 16:17
Отправлено: Бродяга от 17 Сентябрь 2016, 19:18
А если по существу вопроса?По существу заданного вами вопроса могу сказать, что если бы вы прочитали предыдущие страницы, то этот вопрос вы бы не задали, тут люди профессионально занимающиеся автомобильным светом писали по этому поводу, купить что-нибудь стоящее за пятнадцать копеек и к тому же китайского производства не представляется возможным в итоге это не будет дешевым и хорошим.
Если вы о моей ремарке, то опять же все уже было расписано и ничего нового я не скажу, купите Koito Whitebeam Premium в головные фары и в противотуманки и будет вам счастье.
Отправлено: toshka001 от 17 Сентябрь 2016, 21:09
...и добавил:
По существу ответа так и не получил...
Отправлено: driver19-69 от 19 Сентябрь 2016, 10:03
По существу заданного вами вопроса могу сказать, что если бы вы прочитали предыдущие страницы, то этот вопрос вы бы не задали, тут люди профессионально занимающиеся автомобильным светом писали по этому поводу, купить что-нибудь стоящее за пятнадцать копеек и к тому же китайского производства не представляется возможным в итоге это не будет дешевым и хорошим.Вопрос не в тему, а возможно ли обратная переделка с би-линз в сток? запарил меня это би!
Если вы о моей ремарке, то опять же все уже было расписано и ничего нового я не скажу, купите Koito Whitebeam Premium в головные фары и в противотуманки и будет вам счастье.
Отправлено: toshka001 от 19 Сентябрь 2016, 11:29
запарил меня это би!простите,а что именно запарило?
Отправлено: Бродяга от 19 Сентябрь 2016, 15:45
Бродяга, Вопрос не в тему, а возможно ли обратная переделка с би-линз в сток? запарил меня это би!Я думаю есть смысл задать этот вопрос Бурому, хотя он скорее всего скажет, что смотреть надо и будет прав.
Отправлено: XMAO025 от 19 Сентябрь 2016, 18:36
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=188.450 (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=188.450)
и воспользовался советом по типу применяемых ламп
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=2712.0 (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=2712.0)
я Вас уверяю, очень хороший свет, после этих манипуляций как будто прозрел. (ИМХО)
...и добавил:
вот еще бы найти какие нибудь рамки в заглушки ПТФ, или заглушки с крепежом чтоб установить вот такие
http://www.allhella.ru/catalog/moduli-far-linzy-d60mm/d60mm-protivotumannogo-sveta-modul-s-krepezhnoy-ramkoy/ (http://www.allhella.ru/catalog/moduli-far-linzy-d60mm/d60mm-protivotumannogo-sveta-modul-s-krepezhnoy-ramkoy/)
я б постарался, мне кажется хорошо будет в ПТФ
Отправлено: Бурый от 21 Сентябрь 2016, 01:45
Бродяга, Вопрос не в тему, а возможно ли обратная переделка с би-линз в сток? запарил меня это би!Непонятно-что именно вас не устраивает и какого рода переделка была?
Отправлено: driver19-69 от 26 Сентябрь 2016, 09:00
Непонятно-что именно вас не устраивает и какого рода переделка была?Не могу побороть ошибку на дальнем, ближний вылечил обманкой для форда.
Отправлено: Бурый от 28 Сентябрь 2016, 00:19
Не могу побороть ошибку на дальнем, ближний вылечил обманкой для форда.Всё элементарно. Снимаем блок управления светом(или что там у форда) и *подправляем* выходные электронные ключи.
Но это к сожалению не все могут.
Отправлено: driver19-69 от 28 Сентябрь 2016, 12:18
Всё элементарно. Снимаем блок управления светом(или что там у форда) и *подправляем* выходные электронные ключи.Если не знаете, что там у Форда, лучше не коментировать. Блок блоку рознь и одним ключом можно не отделаться.
Но это к сожалению не все могут.
Отправлено: 5x5 от 28 Сентябрь 2016, 13:55
Отправлено: toshka001 от 28 Сентябрь 2016, 14:07
Отправлено: 5x5 от 29 Сентябрь 2016, 10:50
так-то и нагрузочное сопротивление можно впаять.Нельзя. Греться будет. Надо будет радиатор колхозить.
Два диода Шотки безболезненно снимают все проблемы.
Отправлено: driver19-69 от 29 Сентябрь 2016, 13:48
driver19-69, всё легко исправляется добавлением в косу питания ксенона диодной сборки. Схема тут выкладывалась неоднократно, есть в сообщениях уважаемого and032. Работает у многих соклубников, в том числе и у меня. В мозги автомобиля лезть не надо.Не работаю Шотке у меня, видимо с моими обманками не прокатывет схема.
Отправлено: 5x5 от 29 Сентябрь 2016, 18:46
Не работаю Шотке у меня, видимо с моими обманками не прокатывет схема.
Значит, неправильно собрана схема. Должно быть так:
(http://i41.tinypic.com/104g8hw.jpg)
На шторку управления дальним светом соответственно провод должен идти напрямую с колодки.
Отправлено: driver19-69 от 03 Октябрь 2016, 08:22
Значит, неправильно собрана схема. Должно быть так:
([url]http://i41.tinypic.com/104g8hw.jpg[/url])
На шторку управления дальним светом соответственно провод должен идти напрямую с колодки.
так напрямую или через диод всё таки? по сути на шторку идет + дальний, а конденсатор работает для шторки как сглаживающий фильтр.
Глянул диод, я брал не такой :-\ а зачем ближний подключать к шторке дальнего? и где в этой цепи подключать ближний(обманку и блок розжига)?
Отправлено: AL98RUS от 03 Октябрь 2016, 08:50
Отправлено: driver19-69 от 03 Октябрь 2016, 11:09
Диодная сборка может быть заменена на одиночные диоды. Ничего необычного в этой сборке нет, Пара мощных диодов Шоттки, развязывающих ключи БС и ДС. Конденсатор не фильтрует напряжение на шторке, его задача обеспечить повышенный ток в цепях питания ламп в момент включения, чтоб "обмануть"схему контроля исправности.Видимо не так подключил. А нет полной схемы от колодки на лампу до биксенона? Красный провод это какого блока?
Отправлено: 5x5 от 05 Октябрь 2016, 07:02
А нет полной схемы от колодки на лампу до биксенона?
Конечно же есть! Пожалуйста! :)
(http://i68.tinypic.com/312erdx.jpg)
...и добавил:
Конденсатор не фильтрует напряжение на шторке, его задача обеспечить повышенный ток в цепях питания ламп в момент включения, чтоб "обмануть"схему контроля исправности.
У конденсатора есть ещё одно полезное свойство. Многие блоки розжига (в том числе хвалёная Хелла) создают много шума в бортсети, конденсатор эти помехи гасит. Без него радио и телевизор хуже ловить будут.
Отправлено: driver19-69 от 05 Октябрь 2016, 08:16
Конечно же есть! Пожалуйста! :)
([url]http://i68.tinypic.com/312erdx.jpg[/url])
...и добавил:
У конденсатора есть ещё одно полезное свойство. Многие блоки розжига (в том числе хвалёная Хелла) создают много шума в бортсети, конденсатор эти помехи гасит. Без него радио и телевизор хуже ловить будут.
Спасибо, а конденсатор на 16 V достаточно или лучше взять 25 или 50?
Отправлено: 5x5 от 05 Октябрь 2016, 10:20
Отправлено: driver19-69 от 05 Октябрь 2016, 10:27
16-вольтовый мало, лучше на 25 вольт взять.спасибо.
Отправлено: driver19-69 от 31 Октябрь 2016, 13:33
Конечно же есть! Пожалуйста! :)
([url]http://i68.tinypic.com/312erdx.jpg[/url])
...и добавил:
У конденсатора есть ещё одно полезное свойство. Многие блоки розжига (в том числе хвалёная Хелла) создают много шума в бортсети, конденсатор эти помехи гасит. Без него радио и телевизор хуже ловить будут.
Спасибо за схему, собрал - всё заработало! ;D
Отправлено: toshka001 от 29 Декабрь 2016, 18:38
...и добавил:
И залил потом все эбоксидкой
Отправлено: driver19-69 от 30 Декабрь 2016, 11:08
Отправлено: toshka001 от 09 Январь 2017, 21:14
Отправлено: driver19-69 от 10 Январь 2017, 11:13
Всем привет! Вот и я добрался до фар. Моя первая работа так что не судите строго.А что в этой работе можно увидеть? чтобы осудить? Где описание? что и как ставили, как настраивали? ;)
Отправлено: toshka001 от 10 Январь 2017, 15:31
Фару нагревал в обычной духовке. Выставил температуру 180 градусов и ждал 8 минут. Вполне достаточно для нагрева пластика и герметика. Только когда будете засовывать фару в духовку не забудьте снизу подложить деревяшки или досочки. Если положить фару без них то у вас оплавится корпус об металлическое дно духовки. И соответственно не прислоняйте фару к стенкам духовки.
Как фара нагреется то берем старое чистое полотенце , берете плоскую отвертку и вперед. Ничего страшного в процедуре нет, начинайте разъединять сверху. Как стекло отойдет от корпуса то сразу выковыривайте старый герметик. Если герметик не сухой а тянется как жвачка то можно оставить его.
Линзы брал на алиэкспресс за 3 тыс. с масками. Линзы 3 дюйма, называются Q5.
При установке возникли некие проблемы. У меня на фаре лампа H13. Линзы предназначены под посадочное отверстие H4.
Пришлось рассверливать коронкой и потом все это дело подгонять. Т.к. делал первый раз то правую линзу немного завалил вниз и поэтому весной буду опять снимать фару и выставлять заново.
Для достижения максимального результата нужно использовать ТОЛЬКО ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ !!! Не важно какие у вас блоки розжига. Сейчас очень много подделок Филипс и Осрам. Так что советую посмотреть на ютубе как не нарваться на подделку и как отличить подделку от оригинала.
Почитав про то что линзы выгорают (и оригинал и китай) было решено под маски поставить кулеры на 12 в. Хочу сразу сказать что не знаю поможет это продлить жизнь линзам или нет но тестируя на столе линза что без кулера нагреваеться очень хорошо, а та что с кулером за час работы ксенона не нагревается и до 35 градусов. Ну и дабы не использовать дневной свет днем так же под маску установил 3вт диоды. Запитал их на габариты и днем использую как ходовые огни.
...и добавил:
...и добавил:
Отправлено: driver19-69 от 10 Январь 2017, 16:41
Отправлено: toshka001 от 10 Январь 2017, 20:16
Как и говорил выше: завалил правую фару
Настраивал дома на столе.
Отправлено: driver19-69 от 11 Январь 2017, 11:29
врезал кольцо которое шло в комплекте и зафиксировал его с помощью эбоксидки и стекловолокна
Как и говорил выше: завалил правую фару
Настраивал дома на столе.
Мне кажется левая светит высоко, будет слепить встречку. Сфоткаю свои, мне кажется мои наоборо низко.
По хорошему надо всё делать со стендом.
(http://i66.tinypic.com/2s6a8ma.jpg)
Отправлено: Бродяга от 11 Январь 2017, 11:59
врезал кольцо которое шло в комплекте и зафиксировал его с помощью эбоксидки и стекловолокнаОднозначно будет бить в глаза встречному, а обочина останется в темноте, это варварская установка и наплевательское отношение к людям. Вам ещё бутылку в лобовое стекло на трассе никто не кидал? Лучше переделайте по-человечески, это будет правильно.
Как и говорил выше: завалил правую фару
Настраивал дома на столе.
Отправлено: toshka001 от 11 Январь 2017, 17:10
Однозначно будет бить в глаза встречному, а обочина останется в темноте, это варварская установка и наплевательское отношение к людям. Вам ещё бутылку в лобовое стекло на трассе никто не кидал? Лучше переделайте по-человечески, это будет правильно.
Поздно советы раздавать. Когда я задавал вопрос про то что влезут эти линзы без пиления фар или нет вы ничего по заданному вопросу не ответили.
Отправлено: Бродяга от 12 Январь 2017, 00:08
Поздно советы раздавать. Когда я задавал вопрос про то что влезут эти линзы без пиления фар или нет вы ничего по заданному вопросу не ответили.Так мил человек, если что-то делать, то делать надо правильно, а не как попало, вы понимаете, что обочина при таком раскладе тоже ни как не освещается, т.е. вы не будете видеть идущих или стоящих там людей, а про ослепление встречных я уже написал. Подумайте об этом на досуге.
Отправлено: Бурый от 12 Январь 2017, 22:45
врезал кольцо которое шло в комплекте и зафиксировал его с помощью эбоксидки и стекловолокнаПросто ужас. Извините это моё мнение
Как и говорил выше: завалил правую фару
Настраивал дома на столе.
Отправлено: toshka001 от 13 Январь 2017, 00:20
Просто ужас. Извините это моё мнение
Не думаю что ваш первый ретрофит был без косяков.
Отправлено: Бурый от 01 Март 2017, 00:14
Не думаю что ваш первый ретрофит был без косяков.Да конечно сейчас бы я сделал все по другому. Тем более это был 2001 год и это был гелентваген. Но таких конкретных кривых косяков даже на первой работе точно не было.
Кстати сам гелентваген стал ставить линзы в базовой комплектации только в 2007 году. Мы немного пораньше -лет на 5-6.
сейчас есть первый гелек на светодиодных би-линзах. Тоже наш. Других пока не видел(именно на би-лед които)
https://www.youtube.com/watch?v=bW3m3nm4D2M (https://www.youtube.com/watch?v=bW3m3nm4D2M)
Отправлено: toshka001 от 02 Март 2017, 09:08
Да конечно сейчас бы я сделал все по другому. Тем более это был 2001 год и это был гелентваген. Но таких конкретных кривых косяков даже на первой работе точно не было.
Кстати сам гелентваген стал ставить линзы в базовой комплектации только в 2007 году. Мы немного пораньше -лет на 5-6.
сейчас есть первый гелек на светодиодных би-линзах. Тоже наш. Других пока не видел(именно на би-лед които)
https://www.youtube.com/watch?v=bW3m3nm4D2M (https://www.youtube.com/watch?v=bW3m3nm4D2M)
Себя не похвалишь никто не похвалит ... :D
Отправлено: Бурый от 06 Март 2017, 22:46
Себя не похвалишь никто не похвалит ... :DМнение о нашей компании есть и в этом форуме и в интернете. Но разговор мне кажется тут не обо мне))
Отправлено: Letchikov от 07 Март 2017, 09:14
https://www.drive2.ru/l/467621471733153977/ (https://www.drive2.ru/l/467621471733153977/) )
вот видео.
https://www.youtube.com/watch?v=6K3GgM3nABU (https://www.youtube.com/watch?v=6K3GgM3nABU)
Отправлено: Бурый от 08 Март 2017, 23:32
наш одноклубник Игорь на драйве выложил свой отчетик.(За работу 5
https://www.drive2.ru/l/467621471733153977/ (https://www.drive2.ru/l/467621471733153977/) )
вот видео.
https://www.youtube.com/watch?v=6K3GgM3nABU (https://www.youtube.com/watch?v=6K3GgM3nABU)
за глазки-ну любит наш народ всякие блестяшки. Для себя не делал бы именно это
линзы-тогда уж ставить современные линзы под лампу HIR2 -это и галоген и намного ярче. И главное не китай
Отправлено: and032 от 09 Март 2017, 06:35
Цитировать
наш одноклубник Игорь на драйве выложил свой отчетик.(Супер
https://www.drive2.ru/l/467621471733153977/ (https://www.drive2.ru/l/467621471733153977/) )
вот видео.
https://www.youtube.com/watch?v=6K3GgM3nABU (https://www.youtube.com/watch?v=6K3GgM3nABU)
Отправлено: Александр1 от 02 Июнь 2017, 21:43
За работу 5Подскажите что за линзы под галоген?
за глазки-ну любит наш народ всякие блестяшки. Для себя не делал бы именно это
линзы-тогда уж ставить современные линзы под лампу HIR2 -это и галоген и намного ярче. И главное не китай
Отправлено: Genrih от 29 Сентябрь 2017, 20:13
Спасибо за схему, собрал - всё заработало! ;Dкамрады . а при использовании схемы с диодами шоттки обманка не нужна? любой биксенон заработает?
Отправлено: and032 от 29 Сентябрь 2017, 23:23
Отправлено: Genrih от 30 Сентябрь 2017, 00:51
Отправлено: driver19-69 от 02 Октябрь 2017, 14:42
камрады . а при использовании схемы с диодами шоттки обманка не нужна? любой биксенон заработает?обманка нужна, ставил от фокуса
Отправлено: AL98RUS от 13 Октябрь 2017, 01:18
Отправлено: A_Smirnoff от 11 Декабрь 2018, 00:58
на днях установили мне новую современную оптику, эмоции переполняют, поэтому делюсь ими с вами ибо тема освещения дороги для нас, наверное, самая больная...
Началось все с беседы с другом (владелец туарега, ксенон), тот установил себе би-леды, приехал и показывает, мол, смотри какая разница... Это нам-то, владельцам "карманного фонарика" надо найти разницу между заводским ксеноном и би-ледом :D Гривой покивал, типа дааа, видно же, конечно, но контакты конторы прибрал на всякий случай....
И так вышло, что финансы позволили-таки обратиться к профессионалам)!
Господа. Это неописуемо. Машина получает вторую молодость, актуальность, чувствуешь себя на равных с дорогущими побрякушками а-ля бмв, ауди и подобными...
И, естественно, самое важное - это безопасность! Как специально по дороге в Москву на переделку сбил лисичку, выскочила перед машиной в свете "фонарика", успел только между колес пропустить, но эта дура похоже задницу таки подняла в середине... теперь уверен, что с нормальным светом ее можно было увидеть и тормознуть, слишком быстро по трассе не летаем...
По поводу легитимности процесса. Честно говоря, сильно глубоко еще не лез в этом вопросе, но известен ряд фактов: фары светят идеально (СТГ), встроенный блок выглядит неотличимо от заводского, корректоры позволяют контролировать уровень СТГ, чтобы не провоцировать конфликты с гибдд. В случае вопросов инспекторов об освещении, планирую пояснить, что такие заказал в америке, там типа это норма.
Чуть позже покажу как и что в работе...
Одно скажу точно: оно того стоит! Тачка преображается, пропадает это поганое чувство "устарелости" нашего форда.
Однозначно рекомендую.
ps. чуть позже распишу в деталях, если интересно, как из мутных, ломаных в кронштейнах фар с корректором получились свеженькие с корректором, чистыми стеклами и рабочими кронштейнами. я более, чем доволен, чего желаю каждому бегемотоводу!
Отправлено: and032 от 11 Декабрь 2018, 06:13
Отправлено: Бродяга от 11 Декабрь 2018, 10:49
ps. чуть позже распишу в деталях, если интересно, как из мутных, ломаных в кронштейнах фар с корректором получились свеженькие с корректором, чистыми стеклами и рабочими кронштейнами. я более, чем доволен, чего желаю каждому бегемотоводу!Выкладывайте с фотографиями, а то букв много, а посмотреть не возможно и поконкретнее, что за модуль и т.д.
Отправлено: A_Smirnoff от 11 Декабрь 2018, 18:49
Много видосов в Ютубе на тему сравнения оптимы с другими производителями. Но мы же не верим, пока сами не пощупаем. Со всей ответственностью заявляю: пока более ярких тачек на дороге не встречал) только что прадик 150ый подъезжал рядом... Жалкое зрелище)
(https://i.postimg.cc/j2JcckvC/P81211-183930.jpg) (https://postimg.cc/30Y2J1sH)
Отправлено: driver19-69 от 17 Декабрь 2018, 11:09
Отправлено: A_Smirnoff от 18 Декабрь 2018, 01:42
Накидал небольшое кино, о том, как фары окупили себя с лихвой.
Как же долго я мечтал о таком свете, но то времени нет, то финансы со своими романсами, то всё вместе :)
однозначно рекомендую!
https://youtu.be/mmoLOakJ68o (https://youtu.be/mmoLOakJ68o)
ставил в Москве на Южнопортовой.
т.к. "стеклам" на фарах песец, новые фары стОят как самолет, купил новые фары под америку (без корректоров, неоригинал), с них взяли "стекла" и !кронштейны!, т.к. родные почти все были ломаные и очень криво восстановлены (еще до меня).
а теперь объем работ:
1.разборка всех четырех фар
2.пересадка кронштейнов с новых на старые (резка, сварка пластика)
3.установка билинз
4.сборка фар с корректорами
5.ремонт уставших разъемов :)
6.регулировка
за все 38т.р.
много это или мало трудно судить, но это однозначно того стоит.
Отправлено: and032 от 18 Декабрь 2018, 06:20
Отправлено: Бродяга от 18 Декабрь 2018, 13:56
Отправлено: A_Smirnoff от 18 Декабрь 2018, 16:03
Би-лед Оптима серия адаптив. Модули, если не ошибаюсь, 2.8 дюйма.
...и добавил:
По ошибке: если не включать дальний, ошибки нет. Стоит только моргнуть или включить дальний, вылезают обе ошибки ближнего!
Александр, который устанавливал, обещал эту проблему устранить. Хотя по-большому счету жить совсем не мешает. В городе дальний нужен крайне редко, в дальних поездках один раз скинул после появления и больше их не будет, пока зажигание включено.
Отправлено: and032 от 18 Декабрь 2018, 16:26
Цитировать
По ошибке: если не включать дальний, ошибки нет.лукавите ;) может и по ближнему выскочить
Цитировать
Александр, который устанавливал, обещал эту проблему устранитьа контакт можете скинуть :-\
Отправлено: A_Smirnoff от 18 Декабрь 2018, 16:36
Ещё раз, если тачку просто завести (с автовключением фар (у меня датчик света накрыт шапкой :) ), то никаких ошибок нет.
Ошибок по дальнему нет совсем, они только по ближнему, но только когда включаю дальний.
Отправлено: AL98RUS от 18 Декабрь 2018, 17:03
Задался вопросом исключения ошибок. Простым путём это не очень хорошо получается. Проблема в простого пути - теряется контроль исправности ламп БС-ДС. Иначе - получается дороговато. Решение, связанное с добавочными резисторами - предпосылку к пожару - даже не собираюсь рассматривать.
Дороговато - это только на радиокомпоненты около 2тыр. Плюс корпус, программа микроконтроллера, изготовление печатных плат.
Отправлено: driver19-69 от 19 Декабрь 2018, 16:35
38 000 только за работу считаю много.
Отправлено: and032 от 19 Декабрь 2018, 17:48
Отправлено: A_Smirnoff от 19 Декабрь 2018, 18:11
38 000 только за работу считаю много.Тоже считаю, что много, поэтому у меня 38 за все. (Линзы, блендеры, обманки, переработка старых и новых фар).
Отправлено: driver19-69 от 20 Декабрь 2018, 12:05
Тоже считаю, что много, поэтому у меня 38 за все. (Линзы, блендеры, обманки, переработка старых и новых фар).стоимость новых фар внутри?
Отправлено: AntonRP от 28 Декабрь 2018, 12:55
Отправлено: Filin-Max от 13 Апрель 2019, 14:47
Если кто то так делал, извиняйте не знал, дошел сам по себе.
Отправлено: AL98RUS от 13 Апрель 2019, 22:11
Не очень понял, что было сделано?
Отправлено: and032 от 14 Апрель 2019, 06:09
Отправлено: AL98RUS от 14 Апрель 2019, 07:32
Отправлено: Высотник от 08 Май 2019, 19:43
На днях взял второго бегемота, но уже 2008г. Заехал в Златоглавую на разборку (вдруг какие ништяки попадутся), вот там и посоветовали би-леды, в соседнем СТО ставят. Паренёк объявил цену в 28000р за разбор фар, полировку, установку "Оптима" и настройку света.Работы на два дня, поэтому отказался. +79165948641 Никита.
Вернувшись в СПб, искал такую же цену, но дешевле 32000р не нашел.
В итоге, установил в «АтомикГараж», с маской как у панамеры, с четырьмя реле за 42К₽.
Отправлено: Сириус от 19 Сентябрь 2019, 19:16
Для информации по обманкам: проверка исправности ламп головного освещения производится на Э4 однократно после включения зажигания и включения фар. Т.е., если нить перегорит не в момент включения или на момент включения будет исправна, то ошибка не появится. С одной стороны это плохо, можно и не заметить, что фара вдруг погасла. С другой - можно сделать обманку, которая не потребляет энергии и не греет воздух попусту. Обманка должна лишь в момент включения фар кратковременно подключить нужную активную нагрузку, затем отключить ее. При этом можно легко обойтись без больших по габаритам электролитических конденсаторов. Как-то так :)
Опытным путем выяснилось, что это совсем не так. К сожалению... :(
Попробовал пойти по такому вот варианту, то есть, сделать обманки с отключаемой нагрузкой посредством реле времени.
Так вот, как только реле срабатывает и отключает нагрузку (не важно через какой интервал), тут же высвечивается предупреждение. :-[
Отправлено: AL98RUS от 21 Сентябрь 2019, 16:32
Отправлено: Сириус от 21 Сентябрь 2019, 19:31
(https://i.postimg.cc/sX7vPj78/AFBF2-A85-6-C26-4143-8950-F2088-FF0-F4-DB.jpg) (https://postimages.org/)
Отправлено: AL98RUS от 22 Сентябрь 2019, 17:49
Отправлено: Сириус от 22 Сентябрь 2019, 18:32
Я думаю, процедура контроля ламп работает постоянно и сбрасывается кнопкой Ресет.
Отправлено: AL98RUS от 23 Сентябрь 2019, 06:49
Отправлено: castor troy от 17 Октябрь 2022, 11:46
Никто не сталкивался с похожим явлением и куда копать?
Отправлено: and032 от 17 Октябрь 2022, 12:50
Отправлено: Raptor от 17 Октябрь 2022, 16:42
Отправлено: castor troy от 17 Октябрь 2022, 16:58
castor troy, я уже писал про это,надо поставить диод на шторку и будет всё хорошо *par*
Диоды как раз стоят, от ксенона остались. Не помогает.
...и добавил:
А что, есть еще герои на установку не штатного светового оборудования. В воскресенье на каширке наблюдал как проводится выездной тех.осмотр с эвакуацией.
По вашему лучше ехать с плохим но штатным светом или сжигать фары и рефлекторы мощными лампами не номинальной мощности? Герои скорее эти товарищи. )
Запрещен ксенон не заводской. А за диоды максимум 500р при самом плохом раскладе. Те всю кто много перемещаются ночью на дальние расстояния, думаю все давно поставили себе нормальный свет. Я лет за 10 уже всю европу и россию проехал с ксеноном на родных фарах. Нигде никогда проблем не было, если система правильно отстроена. Просто сейчас закатал машину в раптор со сменой цвета и хромированные оригинальные фары с новым дизайном и решеткой не гармонируют. Поэтому и остался последний штрих для изменения облика авто.
Отправлено: Raptor от 17 Октябрь 2022, 21:05
Ну и естественно не сравнить с последними моделями Евроавтопрома. Я о том, что враг не дремлет и то что Вы не попали, слава Богу. Просто в это воскресенье попал на тотальную проверку и о 500 р. речь даже не шла. Останавливали все что двигалось, включая мото и отправляли на эвакуаторе, то что не по техрегламенту, без всяких оправданий.
Отправлено: Муромец. от 17 Октябрь 2022, 22:15
...вообщем сейчас на штатном свете :D
Отправлено: dimitri от 18 Октябрь 2022, 02:28
Отправлено: AL98RUS от 18 Октябрь 2022, 09:02
И в осеннем тумане, когда дальний включать - не реально, а иногда и ближний слепит самого себя, ПТФ очень хорошо выручают. И обочину подсвечивают нормально, не то, что любые линзы.
Отправлено: castor troy от 18 Октябрь 2022, 10:50
уж и не знаю чем вас не устраивает штатный свет , стёкла отпесочились так полирните - помогает , влага и дерьмо всякое попадает внутрь так проклейте нормально . Я часто катаюсь ночью , меня оптика устраивает .
Все познается в сравнении. ) У меня третий уже по счету эксп 4. Если что, я больше 12 лет катаю именно эту модель.
Когда едешь на нормальном свете, проезжаешь всю ночь не уставая. А когда видно как, пардон, из жопы или медленно или двумя руками в руль вцепившись. Сейчас на платных трассах, это не актуально конечно. Как в Омерике. Но кто не только по ним двигается... в общем, есть вещи и слаще моркови. Ксенон полностью решает данную проблему. Я приезжал с Вологды на одной ксеноновой фаре из-за внезапного выхода китайского блока розжига из строя вообще спокойно. Для меня тема родного света закрыта давно.
Сейчас вопрос реновации оптики. После полной разборки, замены всей ходовой, переварки порогов, перекраски машины и т.п. все кончилось заменой решетки, автомобиль получил вторую молодость. И старая архаичная оптика совсем не вписывается в новый внешний вид. Поэтому собственно и производится ретрофит на диодные линзы с прокраской фар в черное. А так меня и ксенон полностью устраивал.
Отправлено: Siyavush от 02 Декабрь 2023, 16:12
Кто ставил руками разводит. Говорит не должно быть так. Я сам пытаюсь своими силами у устранить. Купил на алиехперсее канбусты филипс вообще не пашут 🥺. Ставил резисторы они очень греются провода поплавил. Сегодня снял 🤯. И незнаю как решить. Если схемы или варианты устранения этой проблемы 😔. За ранее благодарю 🙏
Отправлено: Красный БРДМ от 11 Декабрь 2023, 09:14
Добрый день. Ребята подскажите пожалуйста 🙏 как бороться с ошибкой отсутствия ламп. Горит ошибка 2 ближних 2 дальних лампочки. После установки билед линз.съездить к нормальному электрику, который знает, что светодиоды имеют + и - контакты
Кто ставил руками разводит. Говорит не должно быть так. Я сам пытаюсь своими силами у устранить. Купил на алиехперсее канбусты филипс вообще не пашут 🥺. Ставил резисторы они очень греются провода поплавил. Сегодня снял 🤯. И незнаю как решить. Если схемы или варианты устранения этой проблемы 😔. За ранее благодарю 🙏