Сообщения

1

Непонятные звуки и запахи FE4 / Re: Удары в преднем мосту у левого колеса

« : 11 Февраль 2016, 09:54 »

Дабы зафиналить эту тему, поделюсь своей историей - признаки один в один. В двух сервисах развели руками. На сайте http://www.ford-trucks-club.ru ответа тоже не было..... НО! мир не без добрых людей. Цитирую:  Схема тут не потребуется, болтов крепления корпуса переднего моста всего три - два вертикально и один горизонтально. Вороток желательно 1,0 м. или 1,5 м., соответственно квадрат лучше 3/4" и момент затяжки примерно 250-300 Н.м. Протягиваем и будет Вам счастье. спасибо Автолик   

полностью подтверждаю. уже 4-5 лет полет нормальный.

2

Электрика и доп. оборудование FE4 / Re: Блок памяти сидений

« : 20 Февраль 2015, 13:12 »

ух ты, а что это за вторая кнопка, на который казан с чем то горячим внутри нарисован? 

Передние ПТФ включают (вот такая у меня кнопка)

3

Электрика и доп. оборудование FE4 / Re: Блок памяти сидений

« : 13 Февраль 2015, 08:52 »

Добрый день. что по поводу фото установленной кнопки памяти?

Извините. забыл. сейчас пойду сфоткаю кнопку. Самая левая кнопка - это память сидений и зеркал.

4

Электрика и доп. оборудование FE4 / Re: Погас экран на штатной магнитоле

« : 23 Декабрь 2014, 16:03 »

от меня тоже спасибо. все сделал за час неспеша.

5

Электрика и доп. оборудование FE4 / Re: Нужна электросхема и распиновка разъемов водительского кресла на Э4 Лимитед

« : 23 Декабрь 2011, 09:58 »

Неужели ни у кого нет?

могу выслать файлом на почту, а то плохо видно

6

Электрика и доп. оборудование FE4 / Re: Нужна электросхема и распиновка разъемов водительского кресла на Э4 Лимитед

« : 23 Декабрь 2011, 09:56 »

Неужели ни у кого нет?

есть только это
     

7

Электрика и доп. оборудование FE4 / Re: Что это за блок?

« : 12 Декабрь 2011, 12:28 »

Мне предложили кнопку памяти за 1200, а кнопки подогревов достались за 1000р, подогревы 3000р

Подогревы трудно ставить? Можно фото какие разъемы у подогревов?

8

Электрика и доп. оборудование FE4 / Re: Что это за блок?

« : 12 Декабрь 2011, 12:23 »

Я, если правильно понял, Вам этот блок достался с автомобилем?
Или был приобретен отдельно?
Если покупался, то сколько ж он интересно Вам обошелся, чтоб так грустить

достался почти даром - бутылка коньяка, которую мы вместе с бывшим хозяином блока и выпили. но потом я купил кнопки памяти на центральную панель (около 2000р. точно не помню) и теперь еще проводку покупать и подогревы. Я же уже не успокоюсь, пока не поставлю

9

Электрика и доп. оборудование FE4 / Re: Что это за блок?

« : 12 Декабрь 2011, 12:17 »

У меня XLT, подогрева сидений нет! И разъем точно такой же, как и Вас. Купил штатные подогревы на передние сиденья, кнопки, а вот разъемы самих подогревов некуда вставлять
Так вот тоже пришел к выводу, что надо заменить проводку.
Ну, или, как вариант, отрезать разъемы и врезаться в общий разъем под сиденьем.
Да, забыл сказать, релюшки при включении обогрева щелкают, значит установлены штатно.

У меня тоже нет подогревов и памяти. Вот если решу купить проводку под этот блок, тогда и заодно подогревы поставлю. А релюшка у тебя щелкает - она в самом блоке трехкнопочном на передней панели (я тоже поставил эти кнопки).

10

Электрика и доп. оборудование FE4 / Re: Что это за блок?

« : 12 Декабрь 2011, 11:48 »

Вот только такой разъем есть свободный. Все разъемы, которые под сиденьем ну никак не подходят к блоку. Прихожу к выводу, что всеже надо менять проводку. Вот нашел себе проблему - зачем только я взял этот блок

11

Общетехнический / Re: Чип тюнинг и перепрошивка двигателя Ford Explorer...

« : 06 Декабрь 2011, 10:43 »

в ручную можно менять
1. октан топлива
2. включение задних лямбд
3. включение egr
4. угол зажигания по группам оборотов
5. холостой ход(нагруженный и на паркинге)
6. что то связанное с передаточными числами axle ratio (пока не понял)
7. этапы переключения коробки (надо разбираться что есть shift time и shift firmness)
8. ограничение скорости
9. ноль лямбда зонда wot air/fuel
кажется ничего не забыл.
  SCT загружает в тюнер уже оптимизированные (по их тюнерному мнению) прошивки под 3 октановых числа. И позволяет Вам самим кое-что докрутить. кстати раньше ручных параметров было меньше и те же лямбда зонды отключались уже на заказ.
  Но для тех кому и этого мало - можно заказать доп. прошивку с учетом вашего спец тюнинга (если есть какая нибудь нештатная турбина или еще что). А так же если вы понимаете как вы хотите что бы ваш ДВС работал. Для примера: до 2000 оборотов система готовит смесь по показаниям лямбды, а больше 2000 по усредненной (со спортивными параметрами) прогруженной таблице ( с табличкой в SCT вам помогут). Так что сами представители SCT могут поменять в разы больше чем предлагают в тюнере.
В доп. прошивках в общем-то все упирается в Ваше понимание работы систем ДВС и умении выражать свои хотелки на английском языке.

PS сижу за словарями учусь выражать хотелку

Благодарю за довольно полный ответ. Точно знаю, что эту штуковину мне надо - но изучать дотошно лень. Хочу на все готовое (чтобы уже кто-то разобрался) Желаю поскорей до конца разобраться и поделиться опытом

12

Общетехнический / Re: Чип тюнинг и перепрошивка двигателя Ford Explorer...

« : 06 Декабрь 2011, 08:40 »

А мне вот непонятно: если можно в ручную параметры все менять, то зачем еще дополнительно прошивка нужна? Или там не все можно поменять?

13

Общетехнический / Re: Чип тюнинг и перепрошивка двигателя Ford Explorer...

« : 22 Ноябрь 2011, 11:42 »

goblin, А сколько предзагружено пришло прошивок?

Александер, от незнания спросил - мало ли что... лучше как говорится переспать, чем недоесть

14

Общетехнический / Re: Чип тюнинг и перепрошивка двигателя Ford Explorer...

« : 21 Ноябрь 2011, 13:04 »

Итак SCT тюнер получен. Первое, что надо сделать - поставит на компьютер входящие в комплект ПО, подключить через USB тюнер к компу и обновить содержимое (там все автоматически).
 И теперь проходимец прошит одной из предзагруженный прошивок со след. дополнениями:
- под 91 (по нашему 95) октан
- задние кислородники отключены
- EGR отключен
- спид лимит октлючен
в тюнере доступно еще куча позиций к оперативному изменению, но я не понимаю, что они значат (ну кроме холостого хода -625 оборотов меня пока устраивают).
Есть позиция Spark с рабивкой по оборотам (0-1000,1000-2000 и т.д.) подозреваю, что это изменение угла зажигания и мне как владельцу ГБО было б полезно поправить - но пока не разберусь какое значение нужно - трогать боязно.
Если есть знатоки - подсказкам буду только рад.
PS ездить мне сегодня не куда, так что могу сказать пока одно - машина все еще заводится

А с какой целью EGR отключают?

15

Электрика и доп. оборудование FE4 / Re: Что это за блок?

« : 17 Ноябрь 2011, 08:40 »

zoran,
Вряд ли провода тянуть надо. К сидениям и так всё что надо идёт. Наверное он в разрыв включается.

Попробую сегодня сиденье снять - может я чего и не увидел там. И все же у кого стоит такой блок - может фото скинете?