Клуб владельцев Ford Explorer
Технические разделы по Ford Explorer III => Ford Explorer III (2002-2005) => Электрика и доп. оборудование FE3 => Тема начата: tatais от 25 Январь 2014, 17:59
-
Не знаю нужен или нет фототчет. Но если бы он был-я бы себе новую лягушку не покупал, а тут пришла новая и решил старую разобрать посмотреть что и почему :-\.
Вообщем как снимал не фоткал-на улице -20 но есть совет по снятию и установке:
- чтобы видеть как там и что-рекомендую руль перевести в верхнее положение и под рулем в щель видно что и как ;).
Вообщем держится лягушка на "штырьке", который торчит слева на педали, на этот же "штырек" одевается шток тормозного цилиндра. Чтобы снять лягушку-нужно снять защитный чехольчик шпильки-он салатового цвета, просто защелкнут и вытянуть шпильку. При снятии лягушки не растеряйте пластиковую втулку и пластиковое колечко, в принципе там все интуитивно понятно)).
Теперь сама лягушка:
(http://i40.tinypic.com/219vpr5.jpg)
Нужно отогнуть в местах зеленых кружочков и немного разогнуть саму лягушку и в общем то она разобрана.
(http://i43.tinypic.com/2nu7v9l.jpg)
Причина несрабатывания банальна- контакты подгорают, или налипает на них что-то:
(http://i41.tinypic.com/2emea2r.jpg)
(http://i43.tinypic.com/2nu7v9l.jpg)
Почистил отверточкой до блеска оба контакта:
(http://i40.tinypic.com/25qyd85.jpg)
Ну и собрал все в обратном порядке. Работоспособность проверена тестером.
(http://i43.tinypic.com/2krdjr.jpg)
В общем если кому нужна отремонтированная лягушка приезжайте на теплый стан, отдам так, могу даже установить, если время будет.
-
незнаю как на экспе. но была проблема с лягушкой на рекстоне. мастера сказали замена 100 процентов. я заказал, и пока шла пытался почистить контакты на своей. так вот там как ни чисти, тестером не проверяй, а она то работает то нет. в общем мастера правы оказались. лягушку только менять. ну а там каждый решение принимает сам. но я заменил.
-
Просто эта на первый взгляд неразборная и под чисткой может кто-то понимает искупать ее в спирте)). В моем случае на контактах был явный нагар(грязь), который легко счистился до блестящего металла. Даже не представляю, что там может не сработать.
-
Даже не представляю, что там может не сработать.
вот так и ядумал. почистил контакт нулевкой и...... ждал пока приедет новая. на первый взгляд простейшая сонструкция наотрез отказалась правильно работать. по крайней мере на рекстоне. иногдв включали и выключала , все ок. а комп давал ошибку. а иногда нехотела разблокировать коробку. но посмотрим может что клубни скажут........ может ктото ремонтировал жабу именно на экспе
-
вот так и ядумал. почистил контакт нулевкой и...... ждал пока приедет новая. на первый взгляд простейшая сонструкция наотрез отказалась правильно работать. по крайней мере на рекстоне. иногдв включали и выключала , все ок. а комп давал ошибку. а иногда нехотела разблокировать коробку. но посмотрим может что клубни скажут........ может ктото ремонтировал жабу именно на экспе
Вот я с удавольствием кому-нибудь поставил бы свою, у кого глючит, за просто так.)
-
Вот я с удавольствием кому-нибудь поставил бы свою, у кого глючит, за просто так.)
Жаль не месяц назад- я менял взяли 4500 с работой(
-
Жаль не месяц назад- я менял взяли 4500 с работой(
Лягушка на экзисте Ford FOOY-13480-B Выключатель стоп-сигналов 807,03 руб.
Я в шоке :o за эту работу 20 минут с перекурами 3700руб. ЖЕСТЬ!!!
Может у тебя не только в лягушке дело было?
-
Лягушка на экзисте Ford FOOY-13480-B Выключатель стоп-сигналов 807,03 руб.
Я в шоке :o за эту работу 20 минут с перекурами 3700руб. ЖЕСТЬ!!!
Может у тебя не только в лягушке дело было?
это в автолике-)
нет- ее новую поставили- со словами все перегорело_)
-
Всем доброе утро. Добавлю немного информации по борьбе с данным недугом.
У меня лягушка тупо закоротила, и постоянно горели стоп сигналы. Сняв и разобрав лягушку, оказалось что сломан сам язычок. (http://i62.tinypic.com/16gfl8h.jpg) Не долго думая заказал на http://www.ebay.com/itm/Standard-SLS82-Brake-Light-Switch-Stoplight-Switch-Fits-FORD-LINCOLN-MERCURY-/160957480817?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2579d03f71&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/Standard-SLS82-Brake-Light-Switch-Stoplight-Switch-Fits-FORD-LINCOLN-MERCURY-/160957480817?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2579d03f71&vxp=mtr) так как собирал посылку из США. Обошлось мне все удовольствие приблизительно 270 рублей. Далее я решил восстановить данную деталь, временно, пока не приедет новая. (http://i59.tinypic.com/2lm51m1.jpg)
Я выбил клепку, которая держала сам язычок, далее взял из старого дискового телефона похожую по форме пластину с контактом (изогнув её до нужной формы), просверлил в ней дырочку и установил все на место. Используя в место клепки болтик с гаечкой.(http://i57.tinypic.com/2vkfd37.jpg) вот что получилось (http://i60.tinypic.com/eao7xw.jpg) (http://i61.tinypic.com/6srgol.jpg)
Установив на место, все работало прекрасно. Когда приехала новая, оказалось, что данная деталь от первого Экспа. Отличия оказались незначительными, прорезь под шплинт педали оказалась с противоположной стороны. То есть заводская деталь устанавливалась с верху, а от первого Экспа с низу. (http://i60.tinypic.com/vovfqo.jpg) и другая сторона
(http://i61.tinypic.com/29cnm7q.jpg) На функционал не влияет, все прекрасно работает.
Также опыт с Американского сайта http://www.explorerforum.com/forums//showthread.php?t=263098&page=2 (http://www.explorerforum.com/forums//showthread.php?t=263098&page=2)
-
tatais,
Вот я с удавольствием кому-нибудь поставил бы свою, у кого глючит, за просто так.) У меня есть такая проблема, если отправить в нижний новгород?
-
Вот я с удовольствием кому-нибудь поставил бы свою, у кого глючит, за просто так.)
Привет, перешлете в Керчь? Зимой вообще сложно, летом еще более менее, хотя разбирал и чистил.. хз что не так делаю
Спасибо
-
разбирал и чистил.. хз что не так делаю
чистить контакты и в самом деле не всегда помогает. *par*
Это я ещё по Копейке с её трамблёром помню. Там почистить контактнуютгруппу часто помогало только до магазина доехать.
Для нормального контакта пятачки должны хорошо прилегать друг к другу. Со временем они "выгорают", появляются каверны, поверхность загрязняется - контакты начинают искрить. И чем дальше, тем хуже. Для более-менее нормального ремонта пятаки надо бы тугоплавким оловом залудить, но это сложно.
С похожей проблемлй сталкивался с главным блоком кнопок стеклоподъёмников. Как не чисти, толком не работает.
-
Тоже разбирал и чистил контакты нулевкой уже около года полет нормальный.
-
Сегодня, не смог перевести кочергу АКПП из "п", товарища попросил посмотреть горятли стопы, оказалось, что не горят, полез смотреть "лягушку", она у меня оказалась в пластиковом корпусе, снял, ножом зачистил контакты и вуаля... Все работает... Надеюсь надолго... 8)
-
Приветствую всех Эксповодов! Подскажите пожалуйста в подробностях,кто сталкивался, как правильно извлечь лягуху которая разблокировывает АКПП на FE4 4,6L. Пытаюсь её крутить,но что-то не даёт,боюсь сломать...одну боковую скобку уже отломал((
-
Добрый вечер, посмотрите вот это видео: https://www.youtube.com/watch?v=iuRpcwJarXA (https://www.youtube.com/watch?v=iuRpcwJarXA)
-
Благодарю за ответ и видео...но к сожалению это не моя конструкция)..у меня все по другому.
-
Cobratox, тебе в раздел для четвёрок, конструктивом отличаются эти реле.
-
ножом зачистил контакты
Ножом не на долго. *par*