Последние сообщения

1

Партнеры клуба по предоставлению услуг / Re: СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

« Последний ответ от Rekpp Вчера в 17:42 »

Приветствую!

Делимся новым отчетом — ремонт вариатора Рено Флюенс.

Автомобиль: Рено Флюенс, 2013 г.в., пробег — 175000 км.
Модель вариатора: JF015E.
Причина обращения: автомобиль дергается, аварийный режим CVT.

Подробнее о неисправностях вариатора смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ.



— Разбор вариатора JF015E






Работа:
— Диагностика вариатора.
— Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
— Ремонт масляного насоса.
— Проверка гидроблока (вакуум тест).
— Врезка клапана.
— Ремонт гидротрансформатора.
— Шлифовка плоскостей конусов вариатора.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, ремонт вариатора, комплект фрикционных дисков, подшипник входного вала JF015E усиленный, клапан масляного насоса, фильтр вариатора основной, фильтр тонкой очистки, комплект соленоидов, прокладка поддона, уплотнение крышки фильтра тонкой очистки, подшипник ведомого конуса задний, комплект клапана регулятора давления гидротрансформатора увеличенного размера, трансмиссионная жидкость.

Итоговая стоимость — 187770 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега!

С Уважением, СпецСервис Rekpp!
+7(903)001-30-99
www.rekpp.ru

2

Автосервисы / Re: Замена трубок кондея на шланги в Москве

« Последний ответ от TransLab 18 Май 2024, 16:46 »

Приговорили трубки. Рекомендуют ставить шланги. Кто , где делал данную процедуру. Интересует цена-качество.

Мы делаем, с хорошими материалами, по правильной технологии и за разумные деньги, но сейчас запись длинная у нас. Если не к спеху, то скоро откроем второй филиал, будет посвободнее и можно будет оперативно все сделать
Сейчас обратил внимание, что 7 лет назад начали делать замену трубок на шланги. https://www.drive2.ru/o/b/476520094214651994/ Вот время то летит   

3

Оптика FE2 / Re: Тюнинг фары

« Последний ответ от Иван30 18 Май 2024, 16:42 »

Одно дело у "вас в городе" и совсем другое закон по всей стране. Очень может так случиться, что выехав из города на машине, эти "несколько фордов с такими фарами" вернутся обратно на не своем транспорте. 

Я возвращаюсь, ни каких проблем, прицепное самопал, спереди туманки диодные, колеса 265/75.
Крым, волгоград, геленджик, нальчик, в разное время года, не один инспектор ни разу не предьявил. 

...и добавил: И по поводу вернутся не на своём транспорте, так предписание устранить для начала, и штраф 500р.
Забыл ещё гбо не оформлено, Вам достаточно этого списка?
Тут на форуме полно у кого данная оптика стоит, интересно было бы их услышать.

4

Автосервисы / Re: Замена трубок кондея на шланги в Москве

« Последний ответ от Toptip 17 Май 2024, 21:24 »

Приговорили трубки. Рекомендуют ставить шланги. Кто , где делал данную процедуру. Интересует цена-качество.

В прошлом году хлопнуло, в этом только добрался, уговорил холодильщика. На шланги менять не стал, по причине непонятности ситуации с оными, вырезали часть, впаяли новую. 4 тыр пока, но ещё на опрессовке до понедельника. Если все ок, то заправка 4-5 тыр плюсом.

5

Разборка Ford Explorer / Re: СЕРВИС - РАЗБОР CARSCOM КОРОЛЕВ Explorer 2002-2015 Всегда что-то новое.

« Последний ответ от Slawa1969 17 Май 2024, 19:24 »

День добрый, хотелось бы узнать возможно ли подобрать дверную карту водительской двери, цвет черный на FE - 5, 2012 года, также датчик в колесо один если возможно, Заранее благодарен, телефон для связи +7 922 055 33 22, уезжаю на работу, инет будет недоступен.

6

Автосервисы / Re: Замена трубок кондея на шланги в Москве

« Последний ответ от Carlsson910 17 Май 2024, 17:24 »

Знаю, что делают в сервисе на Лосиноостровской. Но сам лично не обращался по этой теме к ним.

7

Ходовая FE3 / Re: Сайлентблоки передних стоек

« Последний ответ от Ogion 17 Май 2024, 13:23 »

Использовал, найденный в коробке запчастей отданных с машиной noname сайлент с железной обоймой. Параметры:
Отверстие под болт 18мм, длина 82мм, внешний посадочный 41мм. Посадочное отверстие под сайлентблок в амортизаторе 40мм. Пришлось немного сточить внешнюю обойму.
Навскидку, с доработкой можно использовать сайлент рессоры передней от газели некст 331042902027
D in: 17.2 мм
L in: 84.4 мм
D out:41.4 мм
Рассверлить внутреннее отверстие до 18мм и сточить внешнюю обойму до 40-40.5мм
Болт подойдет :
Болт SCANIA реактивной тяги (М18x130мм) SAMPA SAMPA 102492
Болт М18х130х2,5 реактивной тяги Scania AUGER 68256
Гайка 853552-10 (М18х2,5, Н-24) шпильки 85355210
фото с штангелем тут:
https://www.drive2.ru/l/674986066196847083/?m=675008056429401438&page=0#a675008056429401438

8

Рулевое управление FE3 / Re: Сальники рейки

« Последний ответ от vopros123 17 Май 2024, 10:33 »

Тут нет. Преподносят как новая рейка.

Ну это же какие-то китайцы мутные. И видимо ребилд.
Да их и на американских ребилдах в основном нет, видимо запчасть дефицитная и предполагается переставлять имеющуюся.
Думаю что и без неё можно, лишь бы сам пыльник был. А не как у меня. 
...и добавил: Между прочим, подтяжка поджима улучшила ощущения от рулевого на гравийке. Хотя явных люфтов и стуков не было, но отдача в руль на неровностях уменьшилась.
И ничего там сложного нет в регулировке этой гайки, если рейка снята. Ставим метку на всякий случай, откручиваем контргайку, затягиваем саму пробку до упора (перед этим не лишне выкрутить её совсем, достать пружину и сам поджим и добавить туда смазки), понемногу отпускаем до тех пор, когда шток можно будет сдвинуть во всём диапазоне уперевшись в его торец рукой (от руки, не всем весом), и входной вал будет крутиться плавно без закусываний опять же во всём диапазоне (особенно по краям, если рейка уже с износом). Дальше на максимальном вылете дёргаем за шток на предмет люфта - его не должно быть.
Сравниваем положение с тем что было, придерживая пробку - затягиваем контргайку.
На ютубе куча роликов по процедуре регулировки. Развели тоже какую-то магию вокруг этой гайки, типа трогать можно только специально обученным в гайкорегулировочных академиях людям. 

9

Ходовая FE3 / Re: Плавает зад/вибрация на кочках

« Последний ответ от Ogion 17 Май 2024, 09:07 »

Вчера прощупал подвеску, пока друг кузов качал, на выходе имеем полный комплект неисправностей. Сайленты  верхних и нижних рычагов, втулки стаба и люфт кузова на подушках рамы. Визуально рассохлись до состояния ромашки. Попробовал протянуть  болты подушек легко доступные  под задней накладкой,  ничего не дало, хотя тянулись хорошо. Подушки геморно менять?
...и добавил: И вопрос по сайлентблокам задних нижних рычагов. Помимо муговских кто-нибудь подбирал другие по размерам?

10

Топливная система FE3 / Re: Впускной коллектор

« Последний ответ от Батр 16 Май 2024, 12:20 »

Благодарю!