Чаты клуба в Telegram:
Для владельцев 1-4 поколений
Для владельцев 5го поколения и выше
Просмотр сообщений
В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
Да ну?Модель USB-модема в студию! :-)А я вот уже второй модем активно использую и интернет себе и попутчикам по Wi-Fi раздаю.
И никаких бубнов. Покупайте совместимые модели.
американцы меня поразили очередной раз.отсутствие коректора право-лево и полное отсутствие электрокоректора.Ручной корректор есть, но вверх-вниз. По ссылке, что я выложил, на третьей фотографии справа от тоннеля с лампой головного света видна белая пластмассовая шестереночка к которой крепят тросик регулировки. Если её сдернуть и посадочное место «доработать напильником», увеличив диаметр, то можно поставить штатный электрокорректор с европейской фары, чтобы выставлять уровень крутилкой из салона - шар там одинаковый... а может даже и автокорректор, но его конструктив я не знаю, потому не буду утверждать на 100%
даже не знаю что и сказать-оригинальные фары тоже надо доделывать установкой моторчика что бы установить или ручной или электро корректор.
пошарил по ебею-не нашёл.зато выяснил что в американской фаре стоит видимо лампа 9004 и нет электрокоректора и коректора вправо-влево.это я про галогеновую фару.
теперь насчёт ксеноновой-не будете ли так любезны ткнуть пальцем(то есть скинуть ссылку) хотя бы пару примеров.видимо я плохо искал.
пошарил по ебею-не нашёл.зато выяснил что в американской фаре стоит видимо лампа 9004 и нет электрокоректора и коректора вправо-влево.это я про галогеновую фару.Можно набрать explorer HID headlamp
теперь насчёт ксеноновой-не будете ли так любезны ткнуть пальцем(то есть скинуть ссылку) хотя бы пару примеров.видимо я плохо искал.
есть фото фары сзади? а то тут ОД с тольяти меня поразил-тросиками пытался верх-низ регулировать хотя это право-лево.Они у меня стоят на машине. Но на ebay.com можно найти очень много фотографий оригинальных фар с ксеноном в сборе.
так что простите я вам не поверю пока фары лично не увижу или хотя бы фото фар сзади желательно с разных ракурсов.просьба не обижаться-если бы я всё время воспринимал всё на веру то точно разорился бы.
Видимо я не совсем правильно понял... Мне подумалось, что на американской ксеноновой машине корректор тоже ручной (просто по форме посадочного места отличается)...Там нужно только расточить посадочное отверстие. На штатовских фарах оно меньше.
Установка родного американского автокорректора мною даже не рассматривается, так как требует установки большого количества компонентов и их настройки...
А нет подробной инструкции как именно нужно дорабатывать наш стоковый корректор, при его "вписывании" в родные ксеноновые фары?
на ксеноне он быть обязан.просто он автоматическийЕго нет! Только тросики ручной регулировки уровня на стенде. Всё!
Прочитал всю тему от начала и до конца... и возник вопрос:У американцев электрокорректора нет в принципе… крутилка уровня фар есть только в европейском варианте.
А нельзя, заказывая из Штатов ксеноновые фары, сразу же там же к ним заказать и корректор (чтобы не дорабатывать по месту установки корректор от родных фар)?
И в связи с первым вопросом сразу же второй:
Будут ли проблемы с заменой нашего штатного корректора на "американский" (проводка, может, другая, количество проводов не совпадает и т.д.)?
А как по 5 сек перематывать хотя бы?Нажимаешь на перемотку и держишь. Шаг перемотки 5 секунд
реклама детектед говенного ксенона, вас с ферганской пора гнать с этого форума или даете мзду в Бронницах?Прошу Вас держать свои эмоции в руках и принести извинения в мой адрес! К данной организации я обращался для установки фар, с родным ксеноном, заказанных мною же, самолично, из штатов. Рекламой не занимался и не занимаюсь. Имейте уважение к участникам форума и одноклубникам!
Я буду делать у Пилота. А Вы где ставили?Всю работу по установке, адаптации фар, а так же монтажу омывателей делал неподалеку от Пилота в Авто-Ксеноне на Ферганской
Я тоже жду свой комплект фар. А Вы автокорректор ставили?Автокорректор не ставил, а вот штатный электрокорректор подключил с небольшой доработкой посадочного места.
