Клуб владельцев Ford Explorer
Технические разделы по Ford Explorer IV => Ford Explorer IV (2006-2010) => Тема начата: Родион от 16 Январь 2013, 15:08
-
Эйфория есче не прошла. С каждым часом люблю этот автомобиль, даже глядя как он стоит на парковке )) это меня пугает, а больше мою жену.. так как шуба ее под вопросом :D
Плюсы все знают, не будем о хорошем.
МИНУСЫ в моем транспорте
1. Однозначно не работает датчик уровня топлива. Плохо.
2. Не понял, принцип работы освещения в салоне при открытии дверей
3. Долго прогревается двигатель.
4. Пару раз навернулся с подножки :'(. Не удобно садится за руль, незаче ухватиться ))
5. Не складываются зеркала
6. Не серьезный сигнал для такого крокодила..
7. Бардачек скромен
8. Нет индикации включения передач.
А самый зачетный плюс так это ручка АКПП ;D не промажешь как в Т30
-
Все понял - 4ка! Поздравляю с приобретением ;)
Но подпись под аватаром поменяйте :D
*welcome1*
-
Родион, мануал не дали?
..
2. Нужно познакомиться с диммером (под включателем фар). В одном крайнем положении салонный свет не горит, в другом - горит всегда. В среднем положении реостат регулирует яркость подсветки приборов; салонный свет работает на открытие дверей с задержкой выключения.
3. Все авто прогреваются по разному (у меня Эксп тоже долгий по сравнению с Фиестой).
4. Для этого водителю руль даден - за него надо держаться.
..
6. Стоковый двухтональный клаксон достаточный. Может у вас один не работает? Местонахождение - лев.пер.крыло.
..
8. Не горит подсветка режимов селектора? http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,5635.msg99714.html#msg99714 (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,5635.msg99714.html#msg99714)
-
Родион, лампу подсветки передач можно не менять, у меня уже третий раз перегорает и я плюнул на это дело - уже не глядя привык врубать пеДАрачи
-
Двигатель долго греется на стоящем? Так не грейте. Я не грею, еду через минуту максимум. Потихоньку. И прогревается отлично!
Да, С ПРИОБРЕТЕНИЕМ!!! ;D
-
Двигатель долго греется на стоящем? Так не грейте. Я не грею, еду через минуту максимум. Потихоньку. И прогревается отлично!
Да, на стоящем. Поэтому после падения оборотов жду пару минут и начинаю неспешное движение, попутно прогревая мосты.
-
Ну самое главное авто нравится :) а ручка переключения передач так от нее все в восторге :D :D :D
-
Родион, мануал не дали?
мануал нашел на сайте правда он на англ. А есть на понятном нам языке? :)
Про индикацию передач АКПП я имел ввиду дублирование на шкале приборов.Кому то не требуется но я привык от старого авто. Придется отвыкать ))
-
Родион, Где то есть на русском.Даже книжку продавали,Поищите. :)
-
6. Стоковый двухтональный клаксон достаточный. Может у вас один не работает? Местонахождение - лев.пер.крыло.
Недавно менял на воздушник (в одном флаконе компрессор и две улитки от китайских товарищей), стало слегка получше но всё равно маловато - к лету буду присматривать дудки.
-
мануал нашел на
*welcome1*, поздравляю, могу скинуть руководство на русском языке в эл. виде, а лампа подсветки переключения режимов АКП то горит то не горит (постучать надо чтобы загорелась, короче не парит особо мне мозг :D)
-
Поздравляю!
По поводу сигнала поставь воздушный !
И тебя все сразу услышат.
Вот как я сделал http://www.drive2.ru/cars/ford/explorer/explorer_4th_generation/gohanet/journal/4062246863888532672/#post (http://www.drive2.ru/cars/ford/explorer/explorer_4th_generation/gohanet/journal/4062246863888532672/#post)
-
Вот как я сделал [url]http://www.drive2.ru/cars/ford/explorer/explorer_4th_generation/gohanet/journal/4062246863888532672/#post[/url] ([url]http://www.drive2.ru/cars/ford/explorer/explorer_4th_generation/gohanet/journal/4062246863888532672/#post[/url])
Во сколько все обошлось?
P.S.: может туда пойдём? http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,6049.0.html (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,6049.0.html)
-
Иду туда.
-
По существу некоторых моментов
1. Однозначно не работает датчик уровня топлива. Плохо.
Ну это, видимо, у Вас что-то с датчиком.
2. Не понял, принцип работы освещения в салоне при открытии дверей
Сам долго мучался, когда ознакамливался. Диммер вывернул вправо и долго не мог понять, почему свет не гаснет :D Даже владельцу бывшему звонил, думал, концевик где-нибудь сломался.
3. Долго прогревается двигатель.
Странно слышать, у меня прогревается мгновенно. Обычно завожу, постою минуты 2 (при текущих морозах) и через 5-7 минут движения стрелка показывает рабочую температуру.
4. Пару раз навернулся с подножки . Не удобно садится за руль, незаче ухватиться ))
Дело привычки
5. Не складываются зеркала
Ну да, если только вручную.
6. Не серьезный сигнал для такого крокодила..
Возможно один из тонов не работает. У Прадо вообще сигнал смешной.
7. Бардачек скромен
Нельзя не согласиться. Зато в подлокотнике объемный.
8. Нет индикации включения передач.
Она и не нужна будет - рука привыкнет и все будет на автоматизме.
Поздравляю, отличная машина.
-
3. Долго прогревается двигатель.
Это либо хорошо :D - высокий к.п.д. двигателя, все топливо расходуется на вращение коленчатого вала, а не не разогрев атмосферы,
либо совсем плохо: термостат требует замены :-[ Скорее второе.
О клаксоне: Если оба звуковых сигнала исправны - попробуйте приоткрыть окошко, громкости достаточно :D Сигнал отдаленно напоминает волговский, не визжащий тазовский. Если слышен только один тон - путь Вам в левое переднее крыло. Не тратьте время в поисках легких путей. Нет их там. Снимать локер, для этого нужно снять расширитель арки, для чего нужно попотеть. У меня был плохой контакт (окисление) в одной из дудок. Чистка и смазка вылечила, уже более 2-х лет не беспокоит. Да, когда локер будет снят, откручивайте не сигналы по отдельности, а кронштейн, на котором они установлены - удобнее и быстрее. Все подходящие к сигналам провода - на разъемных соединениях, хотя производят впечатление паяных. Если появится желание проверить работоспособность снятых сигналов, обязательно обеспечивайте надежный контакт с источником питания.
Кронштейн с сигналами установлен примерно под аккумуляторной батареей, его даже можно рассмотреть в щель при снятой левой фаре :D
-
Проверить работу термостата в Вашем случае просто. Запустите холодный двигатель и через минуту потрогайте рукой боковые бачки радиатора. Если их температура такая-же, как корпуса термостата - в магазин. Смысл - неисправный (незакрывающийся) термостат пускает всю охлаждающую жидкость по "большому" кругу, через радиатор.
-
Блин ребята благодарю за советы...
Жена подает на развод..Говорит-2 дня ездил за машиной, днями ею любюешься, вечерами сидишь на форуме.... Хде внимание то. *pozor* ;D ;D
Подожди женщина говорю я... с парнями общаюсь, некогда мне... пищалку надо делать и термостат проверить :D :D
-
могу скинуть руководство на русском языке в эл. виде
А руководство полноценное? просто для чайников- где находится щуп, как открыть люк и тд мне не нужно...
Вот как что-нить сломать, а потом подробно с описанием заменить, вот такой книге буду рад )) если не трудно пришлите на мыло Iriskulovrt_new@mail.ru
-
А руководство полноценное? просто для чайников- где находится щуп, как открыть люк и тд мне не нужно...
Вот как что-нить сломать, а потом подробно с описанием заменить, вот такой книге буду рад )) если не трудно пришлите на мыло Iriskulovrt_new@mail.ru
Эх мил человек, ты не путай руководство по эксплуатации и руководство по ремонту, руководство по эксплуатации есть на русском языке в эл. виде и именно на FE4, а вот книга по ремонту тоже есть на русском языке, но блин только для FE3, а они как ты наверно уже понял имеют отличие по ряду новшеств, хотя что то у них осталось прежнем, заказывадл через инет, хотя мог бы приобрести в нашем филиале Академии+. :)
-
Книга по ремонту э4 есть на форуме, но на английском
-
Книга по ремонту э4 есть на форуме, но на английском
Бесовский язык >:D :D
-
НА английском нашел, осваиваю!
-
НА английском нашел, осваиваю!
Удачи в не легком труде :D
-
ребят, совсем новенький, подскажите, дилер предлагает на выбор несколько вариантов защиты двигателя (опции) , есть стальная, есть алюминиевая, есть вроде еще какая-то так и не понял какая, кто какие ставит и что лучше? и может быть лучше заказать в экзисте а не платить двойную цену? кто нибудь знает номера ? :) Спасибо. И еще комплект резиновых ковриков для салона и багажника лучше купить у дилера или есть какие-либо проверенные и более интересные варианты?
-
sxexp, по поводу ковриков стукнись к аммиаку и вообще у дилера покупать это не очень правильно, жадность зашкаливает.
-
-----
-
sxexp, это раздел про "четвёрки". А у Вас, судя по профилю Exp 2014 - пятое поколение.
-
14 дней за рулем данного бегемота.
Пробег у машины 119000 из их 2000 моих.
1) Расход убил, даже после владения Чирокезом 1990 гв с двигателем 4,0 литра и неизвестным пробегом.
от 13,5 до 14,5 по шоссе со скоростью 90 км/час. Про город даже ничего говорить не буду)))
Грешу на некорректную работу АКПП.
2) К толчкам при переключениях передач и догонам почти привык. Стараюсь ездить так, чтобы их не было.
На 150 000, если позволит бюджет, отдам коробку в переборку.
3) Мертвый задний дворник, оторванный обогрев заднего стекла, кривые тормозные диски и сломавшаяся антенна (сдохла вчера). Я так понял, что это родовые болячки. Буду потихоньку устранять.
4) Едет плавно, как корабль. Особенно ощущается после Субары. Уже планируем новогоднюю поездку в Польшу.
-
Я извиняюсь, а какой расход вы ожидали? По мне так нормальный расход.
-
Если чисто для шоссе с такой скоростью, то это многовато.
-
Я извиняюсь, а какой расход вы ожидали? По мне так нормальный расход.
Рассчитывал, что при такой скорости можно будет уложиться в 12.
Субара с 3,0 литровым двигателем и 245-ью кобылами легко укладывалась в 8.
Правда ее вес ниже на 580 кг. Но она столько же потребляла и полностью груженная.
P.S. В в тех. характеристиках к Э4 обещают 11,2. Так что 12 это только в мечтах )))
-
от 13,5 до 14,5 по шоссе со скоростью 90 км/час. Про город даже ничего говорить не буду)))
Найдите ровное загородное шоссе, на 110 км\ч включите круиз-контроль, обнулите расход, через несколько минут устаканится показание. На исправной четвёрке должно быть не больше 12 л.
2) К толчкам при переключениях передач и догонам почти привык. Стараюсь ездить так, чтобы их не было.
Прошивка сделана?
Уровень масла АКПП в норме?
Мертвый задний дворник
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,3190.0.html (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=3190.0.html)
кривые тормозные диски
Необходимо регулярно инспектировать направляющие суппортов (особенно передние нижние - закисают).
сломавшаяся антенна (сдохла вчера). Я так понял, что это родовые болячки.
Я свою тоже и протирал, и смазывал, а она даже до 80ткм не дотянула >:D
-
Нет не в мечтах, можно при определенных условиях. Даже 9 можно. Нов основном будет как у вас сейчас.
-
Рассчитывал, что при такой скорости можно будет уложиться в 12.
Субара с 3,0 литровым двигателем и 245-ью кобылами легко укладывалась в 8.
Правда ее вес ниже на 580 кг. Но она столько же потребляла и полностью груженная.
P.S. В в тех. характеристиках к Э4 обещают 11,2. Так что 12 это только в мечтах )))
Мой старый Э1 с пробегом в 700 000км(в мотор не лазили)На 31грязевых колесах,вместо штатных 29. На скорости 90км-ч ,кушает 9 литров 92-го. Думаю вам нужно диагностику и по кругу поменять расходники.
-
Раньше постоянно мотался в Крым и по трассе на круизе со скоростью 110-120 км/ч-расход 12.5-12.8л ;)
-
Найдите ровное загородное шоссе, на 110 км\ч включите круиз-контроль, обнулите расход, через несколько минут устаканится показание. На исправной четвёрке должно быть не больше 12 л.
Попробую. Пока проверил давление в шинах. Поменял жидкости в мостах и раздатке.
...и добавил:
Прошивка сделана?
Уровень масла АКПП в норме?
Прошивку делал прошлый владелец на 70 тык. Уровень в норме. Недавно ремонтировали бублик. Плюс какой -то клапан меняли.
Заезжал к ним же (americanway) проверить уровень. Слили лишний литр. Мастер обмолвился, что ему не нравиться какие то звуки, исходящие из коробки.
Что-то там открывается одновременно. Но причин этому он не назвал.
...и добавил:
Я свою тоже и протирал, и смазывал, а она даже до 80ткм не дотянула
Ставили ремкомплект?
...и добавил:
Мой старый Э1 с пробегом в 700 000км(в мотор не лазили)На 31грязевых колесах,вместо штатных 29. На скорости 90км-ч ,кушает 9 литров 92-го. Думаю вам нужно диагностику и по кругу поменять расходники.
Дружище, а Вы случаем на джипфоруме не обитаете? ;)Мой кирпич 1990 гв в 10-ку укладывался. Ну он был сильно легче.
-
Ставили ремкомплект?
Нет. Просто обездвижил http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,9014.msg684557.html#msg684557 (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=9014.msg684557.html#msg684557)
-
hr]Дружище, а Вы случаем на джипфоруме не обитаете? ;)Мой кирпич 1990 гв в 10-ку укладывался. Ну он был сильно легче.
Привет. Да,на джип форуме тоже частенько бываю. Раньше и катался часто с джипами,сейчас покатушек меньше стало.(
Кирпич на кг 400 легче...и я главное не сказал..у меня мкпп.Может из-за этого такой маленький расход по трассе?
-
Привет. Да,на джип форуме тоже частенько бываю. Раньше и катался часто с джипами,сейчас покатушек меньше стало.(
Два года наблюдал за вашими покатушками. Все ждал, когда норм катки прикуплю, чтобы присоединиться. В итоге так и продал машину на 28-ых.
-
Только вернулся с крыма.
Итого за пробег 11000 расход 13,9.
По трассе шел в основном 110-120.
Много мотался по Ялте.
-
Дорогие друзья, обращаю Ваше внимание на профиль, заполните его хотя бы в части автомобиля, у многих у кого он раньше был заполнен, после определенных технических работ он слетел. Пожалуйста у кого он отсутствует или слетел, заполните или восстановите.
-
Два года наблюдал за вашими покатушками. Все ждал, когда норм катки прикуплю, чтобы присоединиться. В итоге так и продал машину на 28-ых.
Помнится в Монино зимой(было порядка 30-40 джипов и рубились через лес.Третий Эксп и 300метров не проехал и было решено его не брать в рубилово) :D
Зато было два Экспа на 35 МТ...вот славный был спор,кто круче,Форд или джип,когда Форды джипов тянули,даже я Врунгелей засевших вытаскивал :D(тогда у меня 29 резина была.) :D
-
Найдите ровное загородное шоссе, на 110 км\ч включите круиз-контроль, обнулите расход, через несколько минут устаканится показание. На исправной четвёрке должно быть не больше 12 л.
Сегодня ездил в парк Воробьи.
Расход при скорости 90-105 до 9,5 литров ;D
-
Сегодня ездил в парк Воробьи.
Расход при скорости 90-105 до 9,5 литров ;D
Ну вот,отлично... ;D
Тут все зависит от педалирования. Я могу и на полностью исправной машине,на скорости 60-70 устроить расход под 28 литров. :D
-
С каждым днем все больше люблю свой форд.
Почти как джип. Всегда есть чем заняться.Сегодня перебрал редуктор заднего дворника и смазал люк.
Завтра буду воевать с антенной. Послезавтра с задними фонарями.
Брат смотрит на все это и офигивает. Причем он мне весь мозг выел, чтобы я взял Патфайндер, как у него.
А у меня не лежит душа к японцам. У них один плюс - практически ничего не ломается.
-
С каждым днем все больше люблю свой форд.
Почти как джип. Всегда есть чем заняться.Сегодня перебрал редуктор заднего дворника и смазал люк.
Завтра буду воевать с антенной. Послезавтра с задними фонарями.
Брат смотрит на все это и офигивает. Причем он мне весь мозг выел, чтобы я взял Патфайндер, как у него.
А у меня не лежит душа к японцам. У них один плюс - практически ничего не ломается.
У Патфайндера когда движок сломается,ты будешь над ним смеяться. :D,Да и своих болячек там хватает.
Практически ничего не ломается на Тойоте, остальные япошки,так,одноразовые мыльницы.
-
Не верте все у них точно так же ломается. Как пример один из самых известных косяков патфайндера, через 5-7лет сгнивает участок рамки лобового стекла с верху.
...и добавил:
Македонский, *gimme5*. Про тойоту согласен, только про старую.
-
Это правда. Видел у него вспученную краску над лобашом.
Ну и двери багажника цветут, как и наши.
-
У меня вот тоже третий день владения заканчивается. До этого десять лет ездил на ленд-роверах с неразрезными мостами. На форде сильно смущает что пока дорога хорошая, ровная - едет как влитой, но стоит появится малейшему намеку на колейность или уклон покрытия - сразу давление на руль. Это нормально или нет? На Дискавери такого не было.
-
ORCA, размер резины соответствует рекомендованным?
...и добавил:
Стойки стабилизатора на месте?
-
Стойки стабилизатора на месте?
Буду разбиратся. Предыдущий хозян что то про них намекал...Про какие-то газельные резинки говорил и про тему про них на форуме - не подскажете?
-
На Э-4 http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,11264.105.html (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=11264.105.html)
На Э-3 (аналогично) http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,3937.90.html (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=3937.90.html)
-
Спасибо! Рад столь быстрым отзывам и желанием помочь!
-
*resp*
-
Приветствую всех!
5 дней назад приобрел FE 4.6 2007 LTD. До этого ездил 8 лет на Dodge Stratus, который собственно передал жене. Машины люблю большие и американские, но эксплорер для меня это конечно новый уровень. Не решался на такой класс, все вокруг отговаривали, мол налоги конские, расход еще более конский и пр. До какого то момента это работало, искал машину класса каптива-антара и пр. Но вот в Ижевске появилась объява FE 2007 дилерский за какие то 535 тыр. И меня прям переклинило - надо брать. Нашел знакомых, кто едет в Иж (400км) и уже на следующий день я стал обладателем этого аппарата.
В машине конечно есть чем заняться. Свечи не меняли похоже со времен царя гороха, одна катушка работает через раз, дворник задний прирос посреди стекла ну и куча всего по мелочи. Кондей по дороге домой дуть перестал. Но меня же это не остановит ) Будем до ума доводить. Свечи-катушку-фильтры заказал. с дворником вот неудача вышла.
PS : Комрады! Подскажите как уровень масла проверить в АКПП. Прочитал тут, что якобы есть щуп. Я его хоть убейте не нашел, как и пробку контрольную. Ссылки на фото битые.
-
GScobe, щуп есть. Стоит на коробке справа. Высокая гайка, под ней желтый пластмассовый щуп. Не крутите его. Может сломаться. Уровень проверять на прогретой коробке сразу после остановки автомобиля.
-
AL98RUS, Спасибо, будем в понедельник искать )
-
Свечи не меняли похоже со времен царя гороха, одна катушка работает через раз,
Пожалуйста отнеситесь со всей серьезностью к процедуре замены свечей, она очень непростая на нашей машине, прочтите вот эту тему, возможно это вам поможет: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=2834.msg593462#msg593462 (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=2834.msg593462#msg593462)
-
Я 5 дней просто так не сидел, уже прочел ) Правда, когда машину в Иже смотрели, заставил компрессию мерять. Слесарь, как сейчас понимаю, оказался толковый. Подождал пока двиг остынет, и свечи крутил очень нежно и осторожно. С перекурами. Я, увидев состояние свечей, хотел найти и поменять сразу. Но где там, в чужом городе... У официалов в нале не было, а дальше я и не знал где искать.
Но все прошло успешно. В понедельник уже будем с моим ремонтером ставить новые.