Клуб владельцев Ford Explorer
Общетехнический => Аксессуары => Тема начата: dimitri от 10 Апрель 2012, 00:21
-
интересно послушать мнение одноклубников на тему применения цепей или антипробуксовочных браслетов , машинки у нас тяжёлые , закапываются неплохо в грязь ) тратиться на грязевую смысла не вижу , асфальт её быстро сточит , а надобность не так уж и часто , поделитесь своим опытом .
-
dimitri, а какое вы хотите мнение?
Цепи еще никогда вредными не были ни для одной машины в грязюке или снегу :-[
-
я хочу узнать опыт использования данных приблуд , просто сомнения меня гложут на передке при штатной резине 235/70 16 места до деталей ходовой сантиметр -полтора от силы , а эти девайсы что браслеты что цепи увеличивают размерчик то , вот и интересуюсь кто что пробовал )
-
асфальт её быстро сточит ,
А вот тут Вы не правы. Гудрич АТ ходит по 60 тыс. Моя уже 30 отходила и думаю что без проблем 60 проедет.
-
АТ на грязи делать нечего , глина её замыливает в момент , только МТ как-то спасает , да и то далеко не вся )
-
АТ на грязи делать нечего , глина её замыливает в момент , только МТ как-то спасает , да и то далеко не вся )
Полностью соглашусь, знакомый на 160-ом патруле поставил Cooper STT 35*, ожидали все, сейчас по говнам как по асфальту помчим, а хрен... так же замыливается, де еще если на болотинке резко газку поддать, колеса моментально вырывают под собой ямы.
Вот где то уже писал, есть такие цепи:
(http://i41.tinypic.com/iohkj5.jpg)
Но правда он решил что то подобное сколхозить из цепей от манипулятора, главный + этих цепей, в том, что они имеют поперечные лопатки, которые не замыливаются и превращают бегемота в трактор на гусеничном ходу.
-
235/70 16 места до деталей ходовой сантиметр -полтора от силы
А у вас, простите, что за машина, если у нее такая - штатная, да еще и впритык?
-
А у вас, простите, что за машина, если у нее такая - штатная, да еще и впритык?
Оффлайн dimitriАвтор темы
Новичок
*
Сообщений: 13
Репутация: +0/-0
[+1] [-1]
Xplore!
Просмотр профиля
Личное сообщение (Оффлайн)
Модель авто: explorer
Судя во всяком случае по автарке :-[, но если честно, Андрей, я тоже удивился...мож напутал чего
-
Витек на форде, у меня стоит штатная 245/70 16 - там гусеницу от танка намотать можно и ничего нигде тереть не будет
-
там гусеницу от танка намотать можно и ничего нигде тереть не будет
:D *gimme5* так меня 265/75/R16, так тоже зазоры лошадиные
-
АТ на грязи делать нечего , глина её замыливает в момент , только МТ как-то спасает , да и то далеко не вся )
Вообще то она для грязи и предназначена. А с пробуксовками замылить можно и гусеницу. Прежде голова. Иначе ни чего не поможет. А по глине прет "как с добрым утром". Это не понаслышке, а на опыте. А цепи я пробовал и порвал одну :o. Может цепь дибильная, может я :D
-
Однако вырисовывается логика, стихами раз заговорили: :D
А с пробуксовками замылить можно и гусеницу. Прежде голова.
А цепи я пробовал ... Может цепь дибильная, может я :D
:D да не понятно, но цепи реальная тема, для тех кому сначала надо проехать 300 верст по асфальту, а потом километров 15 по говнам. Для таких поездок STT- ая резина не нужна, а цепи пригодятся ... сам такие (как выше) хочу купить, только жаба ни как с горла не слезет :D
-
Витек на форде, есть и попроще модели. Например (http://www.4x4ru.ru/?id=2433)
Чем хуже вашего варианта?
-
.. Для таких поездок STT- ая резина не нужна, а цепи пригодятся ... сам такие (как выше) хочу купить, только жаба ни как с горла не слезет :D
Я так же по началу так мыслил. Но когда сел, потом в этом гов.. одевал цепи *pozor*. Не из приятных развлечений. И как результат купил АТ резину и нет проблем.
Для начала рекомендую попробовать одеть эту цепь не на асфальте, а уже потом принимать решение.
-
Чем хуже вашего варианта?
Андрей помните, на вопрос Владюле, зачем ему калитка, он ответил - "хочу", вот и я так же - хочу такие :D
А если серьезно, с корешком уже попробовали собрать что то похожее, только с лопатками высотой 1 см., нацепили на колесо и попробовали по огороду прокатиться, эффект на лицо.
Для начала рекомендую попробовать одеть эту цепь не на асфальте, а уже потом принимать решение.
филипп, тут коренное слово "эту", вот те, что WaterTank предлагает, согласен в говнах хрен наденешь, и по этому я и хочу купить именно те, что на картинке выше.
-
Витек на форде, ссылку можно? Шо за чудо такое - надо удостовериться
-
Никогда не было мыслей по поводу приобретения цепей и браслетов, были мысли насчет АТ, но я их победил.
-
Надо как нибудь устроить тестовый заезд
Кто-то на AT, кто-то на мудах, кто-то с цепями
Причем тупой заезд по прямой метров на 20 по узкому участку, чтобы исключить фактор "прокладки" :D
-
Надо как нибудь устроить тестовый заезд
Кто-то на AT, кто-то на мудах, кто-то с цепями
Причем тупой заезд по прямой метров на 20 по узкому участку, чтобы исключить фактор "прокладки" :D
Это можно на какой нибудь из рыбалок. Я только за, причем по глине ;D
-
WaterTank, Витек на форде,
Это какой же у вас зазор между резиной и верхним рычагом если не секрет?
На 17-ых штатных дисках со штатной резиной 1-1.5 см всего. Поэтому автор темы справедливо опасается ставить цепи вперёд и я его в этом поддерживаю.
-
Товарищи, ну вы хоть название темы читаете, человек уже решил, что ему говно-колеса не нужны, а вы тут начали *pozor*
Андрей вот ссылка, правда там по размерам не понятно: http://www.vezdehod-shop.ru/index.php?categoryID=103 (http://www.vezdehod-shop.ru/index.php?categoryID=103)
а тут можно поглядеть как одеваются и как ездят на них http://video.yandex.ru/#search?text=%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%B8%20maggigroup&where=all&filmId=24105979-10-12 (http://video.yandex.ru/#search?text=%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%B8%20maggigroup&where=all&filmId=24105979-10-12)
omen* рекомендации производителя цепей для внедорожников, это установка на переднюю ось, что бы она не толкала, а тащила, притом, опять же, те цепи, о которых я говорю, не имеют ничего со внутренней стороны колеса! :P
-
Витек на форде,
А я про стандартные говорю, поэтому и написал. ;)
Я бы не рискнул ставить цепи вперёд даже при своих дисках с ЕТ 20.
А вообще знаю человека, у него нива была, так вот только цепи его и спасали (на всех колёсах), когда он зимой в деревню ездил.
-
omen*, Андрей у меня со штатными дисками между поворотным кулаком и резиной меньше 0,5см. Кулак просто отполирован воздухом и песком.
-
Андрей вот ссылка
Это за пару такая цена? Или за четыре?
-
omen*, Андрей у меня со штатными дисками между поворотным кулаком и резиной меньше 0,5см. Кулак просто отполирован воздухом и песком.
Вот и я о том, а если туда ещё цепь... *pozor*
-
yuer, omen*, господа ленинградцы, меня терзают смутные сомнения, что вы никогда и не пробовали цепи одевать, а так, приводите теоретические выкладки... ^-^
-
WaterTank,
Куда?! Вперёд?
Я даже пробовать не буду.
-
omen*, это вы намекаете, что "некуда, места нет"? Ну-ну :)
-
omen*, это вы намекаете, что "некуда, места нет"? Ну-ну :)
Я не готов рисковать своей машиной.
-
вот и стало понятно кто интересовался своей машиной , а кто просто флудит .... очень жаль , что многие говорят , что цепи стандартные вперёд можно ставить , там реально просвет в районе 1 см. , порвётся либо цепь , либо она же порвавшаяся расхерачит ходовую , резина штатная у меня 235/70 16 , машина эксп 2004г. ( 3 здесь называется ) , комплектация спорттрек . Повторюсь , мне интересны мнения реальных людей , использующих какие-то средства для повышения проходимости в экстренных случаях , резина АТ мне не нужна , МТ задумывался , но посчитав сколько раз за год она может понадобиться , отказался , цепи , которые выложил товарищ , который со мной согласился ( см. фото в начале темы ) , очень дорогие и предназначены для льда , но у них большой плюс на внутреннюю сторону колеса не заходят , там где у наших моделей очень близко расположены детали ходовой , жду советов от людей использующих какие-то устройства для повышения проходимости на штатных размерах колёс и подвески ) флуда о прокладках между сиденьем и рулём не надо , за рулём больше 16 лет , катался на разных машинках , в том числе и на НИВЕ ) для справки , её цена порядка комплекта стоимости хорошей грязевой резины МТ ))) как альтернатива вполне , не новая конечно , но живая )
-
комплектация спорттрек
Нет такой комплектации
Это модель так называется
-
dimitri,
Выход один-цепи, но только на зад. :-X
-
WaterTank, да Вы залезте на авто ру и посмотрите , называется так именно комплектация , а модель форд эксплорер ))) Уважаемый , Вы хотите доказать свои глубокие познания ? ну так давайте по заданной теме , она вполне конкретна )
-
yuer, omen*, господа ленинградцы, меня терзают смутные сомнения, что вы никогда и не пробовали цепи одевать, а так, приводите теоретические выкладки...
я с цепями имел дело дважды. Точнее не то чтобы имел дело, а наблюдал со стороны. Первый раз к нам на покатушки приехала сотка на зимней липучке и при съезде в снег товарищ одевал цепи, чем сильно задержал всех остальных. Второй раз мы на шишиге вытаскивали 69-ого, который на одной паре цепей уехал в говны и там одна цепь порвалась. После чего он стал абсолютно неподвижен на ИМХО простейшем говнолине.
(http://cs4203.userapi.com/u2385355/90656803/x_493c10b6.jpg)
dimitri, конкретно в вашем случае в цепях смысла ИМХО не будет. Я не знаю устройство подвески спорттрака, но Э3 в первую очередь на штатной резине сядет на нижние рычаги, а цепи лишь помогут ему еще надежнее закопаться. У меня с резиной 245/60/17 клиренс был заметно меньше 200мм и в болшинство лайтовых говен я просто боялся соваться.
-
omen*, к такому выводу и я пришёл , но тяжёлый передок на глине это смерть .... по ходу только самодельные браслеты , чтобы с внутренней стороны колеса только стропа была , но вот вопрос их смещения остаётся открытым ...
-
yuer, да у меня есть клиренс на штатной 230 мм. , но вот вес машины , порой играет злую шутку , на скорости она склонна к заносу , а раскачка её закапывает , если переборщить , поэтому и интересуюсь средством спасения на коротких стрёмных участках .
-
yuer, да у меня есть клиренс на штатной 230 мм.
Вы скоре всего где-то не там меряете. Нужно измерять в самой нижней точке. У меня с резиной 31.9" и проставками 2", что в сумме дает порядка 4,5" от стока до нижней кромки заднего нижнего рячага 220мм, спереди я не мерил.
-
WaterTank, да Вы залезте на авто ру и посмотрите , называется так именно комплектация , а модель форд эксплорер ))) Уважаемый , Вы хотите доказать свои глубокие познания ? ну так давайте по заданной теме , она вполне конкретна )
на автору каталог ваяли птушники-недоучки :) хотите истины - посмотрим vin? ;)
-
ammiak, пожалуйте 1FMZU73K45UA54253
-
ammiak, пожалуйте 1FMZU73K45UA54253
Ford Explorer XLT
-
ammiak, совершенно верно , модель именно так и называется , но комплектация спорттрек , пробивали на 3 специализированных сервисах , рестайлинг перед 4 экспом , но тема не об этом , машину свою я знаю , а вот чем ей помочь в иногда возникающих сложных ситуациях на бездорожье мне интересно , а вы почему то беседу не туда уводите ... я ж спрашиваю реальных владельцев кто и чем пользовался , кроме лифтования и установки грязевой резины , которая портит весь комфорт передвижения по обычным дорогам .
Да и лифтование для данной модели очень спорное и так склонна к переворачиванию , а если лифтануть , то вообще вилы будут , расширение колёсной базы тоже ни к чему хорошему не приведёт , повышенная нагрузка на ступицы , соответственно неоправданный ремонт .
-
Нет такой комплектации
Ford Explorer XLT
Что и требовалось доказать :-[
У меня с резиной 31.9" и проставками 2", что в сумме дает порядка 4,5" от стока до нижней кромки заднего нижнего рычага 220мм
Проставки тут не при чем - нижняя точка рычага только диаметром колеса будет определяться
я с цепями имел дело дважды
Юра, я имел в виду "иметь дело с цепями" применительно к Экспу ;)
Я вот тоже не имел. А любопытно. А вопрос с близким примыканием рычага решается другими дисками, мне кажется :-\
средством спасения на коротких стрёмных участках
Лопата, домкрат и сэнд-траки :D
ammiak, совершенно верно , модель именно так и называется , но комплектация спорттрек , пробивали на 3 специализированных сервисах , рестайлинг перед 4 экспом
Или лапшу вам навешали 3 специализированных сервиса (потому что никакого рестайлинга перед 4 поколением не было, а SportTrack это отдельная модель-пикапчик), либо у вас VIN от другой машины :D
Судя пр VIN, у вас обычный V6 4,0 L ФЭ3 2005 модельного года с коробкой 5R55S, 4 двери, крутилки печки и т. п.
-
ammiak, совершенно верно , модель именно так и называется , но комплектация спорттрек , пробивали на 3 специализированных сервисах , рестайлинг перед 4 экспом , но тема не об этом , машину свою я знаю , а вот чем ей помочь в иногда возникающих сложных ситуациях на бездорожье мне интересно , а вы почему то беседу не туда уводите ... я ж спрашиваю реальных владельцев кто и чем пользовался , кроме лифтования и установки грязевой резины , которая портит весь комфорт передвижения по обычным дорогам .
Да и лифтование для данной модели очень спорное и так склонна к переворачиванию , а если лифтануть , то вообще вилы будут , расширение колёсной базы тоже ни к чему хорошему не приведёт , повышенная нагрузка на ступицы , соответственно неоправданный ремонт .
хорошо не стартрек :D
по теме - цепи есть, но одевать их в лом, поэтому не сунусь туда, где могу увязнуть. вытащить мою машину мало кому удастся :D а развлечения типа "пасаны, смотри как я могу..." давно в прошлом. как то так :)
-
ammiak, на твоей машине и по асфальту ездить страшновато: вдруг провалится? :D
-
ammiak, понятно всё господа "ветераны " в армии видать дедовщиной недобаловались ))) сейчас тож пытаетесь , но только машинка моя конец 2004г. , а не 2005 , комплектация спорттрек отличается большим клиренсом и ещё парой приблуд , в остальном всё то же самое , кроме рекомендованной максимальной скорости передвижения по шоссе и набора 100 за 8 с. , а то , что 3 сервиса лохи , а Вы спец ... знаете .... поставлю под сомнение , а уж Ваш ответ о том , что никуда Вы не суётесь так и вообще заставляет задуматься ))) что касается пацанов , то видать выше фантазия у Вас не работает , тема была о средствах избавления от средних засад без лопаты и тому подобного , это даже ваши " пацаны" сообразят ))) ветеранствуйте дальше любезный , запчасти нужны всем ))))
Или лапшу вам навешали 3 специализированных сервиса (потому что никакого рестайлинга перед 4 поколением не было, а SportTrack это отдельная модель-пикапчик),
что касается этого вашего высказывания , то тут Вы лоханулись по полной , форд эксп и есть пикап по кузову .))))
-
ammiak, понятно всё господа "ветераны " в армии видать дедовщиной недобаловались ))) сейчас тож пытаетесь , но только машинка моя конец 2004г. , а не 2005 , комплектация спорттрек отличается большим клиренсом и ещё парой приблуд , в остальном всё то же самое , кроме рекомендованной максимальной скорости передвижения по шоссе и набора 100 за 8 с. , а то , что 3 сервиса лохи , а Вы спец ... знаете .... поставлю под сомнение , а уж Ваш ответ о том , что никуда Вы не суётесь так и вообще заставляет задуматься ))) что касается пацанов , то видать выше фантазия у Вас не работает , тема была о средствах избавления от средних засад без лопаты и тому подобного , это даже ваши " пацаны" сообразят ))) ветеранствуйте дальше любезный , запчасти нужны всем ))))
у Вас что-то не то с восприятием действительности :-\
-
ammiak, да нормально у меня всё с восприятием действительности , просто не люблю уходов от конкретной темы , просто так потрещать можно и в других темах .
-
ammiak, да нормально у меня всё с восприятием действительности , просто не люблю уходов от конкретной темы , просто так потрещать можно и в других темах .
а Вы присвоили себе право определять, кому и где трещать или не трещать? хотим трещим, не хотим не трещим. :D а что Вы там себе любите - Ваше личное дело
-
ammiak, ничего не присваивал себе , просто тема реально интересная , а Вы с какой -то фигнёй эфир занимаете , по теме от Вас я только дельную мысль по поводу дисков прочитал , но это опять не сток , а меня интересует решения именно для стоковых экземпляров . :P
-
комплектация спорттрек отличается большим клиренсом и ещё парой приблуд , в остальном всё то же самое , кроме рекомендованной максимальной скорости передвижения по шоссе и набора 100 за 8 с
то тут Вы лоханулись по полной , форд эксп и есть пикап по кузову
dimitri, где же вы это такой ереси набрались?
Единственное отличие вашей машины от обычного ФЭ3 бедненькой комплектации в том, что можно заправлять E85. Все
Ваш ответ о том , что никуда Вы не суётесь так и вообще заставляет задуматься
А у него просто машина весит 2,5 тонны, имеет грузоподъемность 1 тонну и длину 6,35 метра
-
у Вас что-то не то с восприятием действительности :-\
*gimme5*
-
А у него просто машина весит 2,5 тонны....
больше = 3,2т ;)
-
Единственное отличие вашей машины от обычного ФЭ3 бедненькой комплектации в том, что можно заправлять E85. Все
у спорттрака сзади неразрезной мост и рессоры, хотя по VIN машинка действительно бьется как XLT 2005 года :-\
В клиренс 230мм еще можно поверить, в четверг как раз мне переднюю подвеску будут перетряхивать и броню ставить - заодно и измерю. Но в 8 сек до 100 с 4.0 я не верю.
По сабжу могу предложить топикстартеру только броню на всю длину машины от радиатора до конца бензобака + 2 фаркопа + съемную лебедку.
-
броню ставить
От ушей до хвоста? :D
-
Если честно, то на бегемота своего цепи не ставил, стараюсь не соваться на нем в г...ны. В передней подвеске действительно зазоры маловаты , примерно 15-20 мм. (сам смотрел вчера при замене колеса 265/70R16). Думаю, если ставить цепи на Эксп, то только на задние колеса. На передние возможно и подойдут те цепи, что в начале темы (супердорогие :D), но моё личное мнение, что они только для снега и льда, на глине и г...х их просто сорвет.
ЗЫ На предыдущей машине пользовался цепями один раз, помогло. Вот сайтик, где тестируют цепи и машинка почти такая, какая была у меня http://www.chevy-niva.in.ua/forum/index.php?showtopic=1667 (http://www.chevy-niva.in.ua/forum/index.php?showtopic=1667)
ЗЗЫ По поводу Форд Эксплорера Спорт Трака , вот фото http://www.google.ru/search?q=Ford+Explorer+Sport+Trac+%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE+%D1%85%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8&hl=ru&newwindow=1&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=qQOFT6e0Msvtsgb9iI3-Bg&ved=0CGwQsAQ&biw=1242&bih=925 (http://www.google.ru/search?q=Ford+Explorer+Sport+Trac+%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE+%D1%85%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8&hl=ru&newwindow=1&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=qQOFT6e0Msvtsgb9iI3-Bg&ved=0CGwQsAQ&biw=1242&bih=925)
-
dimitri, успокойтесь, не обращайте внимания ;)
Понимаете (если все же продолжить тему цепей или перейдем к обсуждению комплектаций :-[) все приблуды, будь то колеса, лифты, проставки, лебедки и т.п., дело весьма и весьма индивидуальное и как показывает практика форума, можно разругаться в пух и прах на фоне одной гайки.
Что могу сказать, начнем с того, что Эксп (в принципе любой) - машина, мягко говоря, не совсем для гавнолазония (говорю потому как покупая эту машину, знал это заранее и не стремлюсь к этому, для этого лично у меня есть УАЗ или Патрол). Так вот поддерживаю вас, касаемо цепей, НО извините, вы хотите и на елку залезть и жопу не ободрать, обычные цепи (елочкой) не влезут между кулаком и профилем резины, это факт, да и рвутся они на раз (ездил на таких на УАЗе), сделаны из сыромятины какой то, по этому и стоят 3 копейки, это ясно как день...
Ваши браслеты на резине без ежового протектора, слетят на раз и бахнут в лучшем случае во внутреннию полость крыла.
Любые цепи изначально предназначены для движения по льду/горным перевалам/снегу, это только русский предприимчивый человек придумал использовать сие девайс в говнах, это тоже думаю не секрет. Да те цепи, который я хочу купить, действительно не дешевое удовольствие, но относительно цены на STT резину - копейки... ну или как вариант возить с собой с десяток обычных.
Андрей, да это цена за комплект на одну ось.
-
(http://i43.tinypic.com/25jjtdw.jpg) вот у него на капоте лежат, и вот такую резину (http://i43.tinypic.com/fc44jp.jpg)
-
WaterTank, цена по моей ссылке выше, это первая строка в яндексе, вот есть и по дешевле:
http://www.bda-shina.ru/text/chains/ (http://www.bda-shina.ru/text/chains/)
"ДЖИП 4Х4
Усиленная конструкция цепи разработана для полноприводных автомобилей. Укрепляющие бруски с содержанием вольфрама гарантируют сопротивление при низких температурах и тяжелых условиях эксплуатации. Монтируется на шину в течение 1 минуты с наружной стороны автомобиля"
Ну вот еще инструкция по установке: http://snow-chain.ru/snch/maggi-help.html (http://snow-chain.ru/snch/maggi-help.html)
А здесь можете посмотреть, кому что нравиться: http://www.twenga.ru/dir-Cars-Motorbikes,Car-wheels,Snow-chains#hx=1&s=5&c=12496&page=2 (http://www.twenga.ru/dir-Cars-Motorbikes,Car-wheels,Snow-chains#hx=1&s=5&c=12496&page=2)
-
форд эксп и есть пикап по кузову .))))
Супер!!! :o
-
dimitri, успокойтесь, не обращайте внимания ;)
действительно, мало ли что на форумах говорят, надо обращать внимание только на то, что говорят в желаемом направлении :D
обычные цепи (елочкой) не влезут между кулаком и профилем резины, это факт, да и рвутся они на раз (ездил на таких на УАЗе), сделаны из сыромятины какой то, по этому и стоят 3 копейки, это ясно как день...
ну не совсем ясно, так как качественные цепи не рвутся и при езде по камням - попробуйте купить качественные ;)
Любые цепи изначально предназначены для движения по льду/горным перевалам/снегу, это только русский предприимчивый человек придумал использовать сие девайс в говнах, это тоже думаю не секрет.
ну вообще то был секрет, так как цепи используются и для защиты колес карьерных самосвалов и для езды по твердому грунту. и придумал это совсем не русский предприимчивый человек (с) :D
как говаривал штабс-капитан Овечкин атаману Бурнашу "нет, Вы говорите - мы Вас слушаем. Мы Вас очень внимательно слушаем" (с) ;D
Это было в степях Херсонщины.avi (http://www.youtube.com/watch?v=TBwKGa7QE8k#ws)
-
ну вот и выяснили наконец-то ))) цепи только на задние колёса , если авто штатной комплектации ! Жаль , что браслетами никто не пользовался , ну да ладно . Про серьёзные го-ны я знаю , машина явно не для них , повторюсь , но интересовали ситуации более мягкие : сильный дождь и выезд , заезд на дачу например и т.п. Всем спасибо )
-
кстати, вот тоже полезный тестик по цепям:
http://www.uazbuka.ru/chain_test.html (http://www.uazbuka.ru/chain_test.html)
-
Я на своем Э3 как-то сел в снегу на брюхо, одел цепи и... так и остался сидеть. Цепи хороши от пробуксовки, для этого у нас полный привод.
-
ну не совсем ясно, так как качественные цепи не рвутся и при езде по камням - попробуйте купить качественные ;)
Я имел ввиду цепи за 2-3 тыс. за комплект, отечественного производства, если взять импортные так они уже и стоят...
ну вообще то был секрет, так как цепи используются и для защиты колес карьерных самосвалов и для езды по твердому грунту. и придумал это совсем не русский предприимчивый человек (с) :D
Армен, речь идет о цепях для легковых (внедорожников) авто, а не для карьерных самосвалов ;)
интересовали ситуации более мягкие : сильный дождь и выезд , заезд на дачу например и т.п.
dimitri, а зачем вам для таких условий нужны цепи, тем более в дождь, купите просто Cooper Discoverer и спокойно ездите на дачу хоть в дождь, хоть в снег... :-[ Зачем такие заморочки :-\
-
Я имел ввиду цепи за 2-3 тыс. за комплект, отечественного производства, если взять импортные так они уже и стоят...
Виктор, и я про отечественные... но не за 2-3 тыщи :D
-
dimitri, а зачем вам для таких условий нужны цепи, тем более в дождь, купите просто Cooper Discoverer и спокойно ездите на дачу хоть в дождь, хоть в снег... :-[ Зачем такие заморочки :-\
Дачи бывают разные, вот там на моей фотке тоже поездка на дачу, но в распутицу туда шишига без лебедки даже не суется. ;)
-
Во какие еще есть: Резиновые цепи "Техлит" http://avtocomf.ru/p899829-rezinovye-tsepi-protivoskolzheniya.html (http://avtocomf.ru/p899829-rezinovye-tsepi-protivoskolzheniya.html)
И посмотрите обязательно 2-ое видео с зубилом... а вы говорите цепи - гамно! "Джип, джип - я персона вип, вип" (с) :D
Дачи бывают разные, вот там на моей фотке тоже поездка на дачу, но в распутицу туда шишига без лебедки даже не суется. ;)
Юра, тогда продавай на хрен Экспа и бери такую :D:
(http://i44.tinypic.com/1dnjr.jpg)
P.S. а подскажите дураку как вставлять видяхи с ютуба :-\
-
но не за 2-3 тыщи
Армен, дай ссылку, хватит интриговать *pir*
P.S. а подскажите дураку как вставлять видяхи с ютуба
Тупо копируете ссылку и тупо вставляете с помощью кнопочки "Гиперссылка" над смайлами (земной шар с листочком)
-
Андрей спасибо, разобрался!
Ну вот зубила на резиновых цепях поражает проходимостью :P
Резиновые цепи "Техлит" - Восьмерка. (http://www.youtube.com/watch?v=XFOT-FiOnpA#)
-
Армен, дай ссылку, хватит интриговать *pir*
фиг тебе а не ссылка :P
нет ее у меня. так как я с владельцем производства общаюсь по телефону
сегодня-завтра узнаю текущие цены ::)
-
ammiak, ок. А что за производство, если не секрет?
-
ammiak, ок. А что за производство, если не секрет?
не секрет - производство цепей для легковых и грузовых ам
-
ammiak, :D
Как называется? Производственное объединения "Коми-цепь" или "Чувашский цепестроительный завод"? Или высокохудожественная мастерская "Волго-вятские цепные кружева"?
-
Юра, тогда продавай на хрен Экспа и бери такую :D:
это не моя дача, я на такие регулярные подвиги не способен. Там 300км по асфальту + 30 по грунтовке, там пересаживаешься на шишигу и 7км по лесу. По лесу на Тойоте я проезжал после 3-х недель засухи без особых проблем, молясь, чтобы не свалиться в колею от шишиги. Лифтованный Патрол на 35" колесах приезжал весной и при этом лебедился все 2 раза, но несколько раз перехватывался.
-
Есть конечно совсем бюджетные варианты, например, для 265x70 R16 - 690/800 руб . за 1 шт. от Тульского завода цепей
http://www.tzc.ru/price/tsepi_protivoskoljeniya.html (http://www.tzc.ru/price/tsepi_protivoskoljeniya.html) :-\
-
ну всё замечательно и цепи дешёвый найти можно , только на передок не поставишь ((( по ходу только МТ и скорость на трассе 100 ...
-
Не знаю, я че то загорелся резиновыми, цена копейки, вроде как эффект есть, да и глянул, у меня на передок влезут.
Они сволочи только Мск продаются, сегодня заявочку кинул, чтоб посмотрели на факт наличия на мои тапки :)
-
Витек на форде, да забей ты на них , эти резиночки на один раз проехать .... да и то , если повезёт ))) сравни вес 9 и экспа , эти приблуды пластиковые вылетают на раз , если присмотришься к ролику с 9 ,то увидишь , что и там запчасти уже болтаются от этого пластикового чуда . меня больше браслеты заинтересовали , по цене конечно как комплект цепей , но зато можно все четыре обуть , хотел узнать опыт использования подобных приблуд , но здесь похоже многие из челябинска , "суровые очень" )))) тему конкретную задаёшь , а флудить начинают , что те бабки на скамейке )))
Я заинтересовался вот этими , вполне бюджетно , одевать быстро , да и самому сделать можно , уже просчитал рублей в 150 уложиться можно за 1 штуку со вполне качественной фурнитурой , но вот гложут меня сомнения по поводу недай бог цепь сдвинется внутрь , а там ходовка близко , поэтому собственно и поднял здесь тему .
-
здесь похоже многие из челябинска , "суровые очень" )))) тему конкретную задаёшь , а флудить начинают , что те бабки на скамейке )))
:D :D :D да ладно, люди не обремененные вниманием, вот и накинулись ;) Про браслеты... не знаю на яндексе посмотрел видяхи, как то не вдохновило, если честно, не увидел эффекта :-[
-
http://avtocomf.ru/p1829966-braslety-protivoskolzheniya-bars.html (http://avtocomf.ru/p1829966-braslety-protivoskolzheniya-bars.html) , пардон , ссылочку забыл поставить )
А потом реально интересуют ситуации неожиданные , ну кто -то глинку распахал , дождь например дней несколько , или низинка какая-нить гадкая попалась или наоборот горочка скользкая , целенаправленно то я в говны на бегемоте не полезу , дешевле нивку купить да и убивать её )))
-
ребят!я конежно колхозник..и мож чего не понимаю..но по моемУ колхозному мнению,если машина села на мосты..то не спасёт ничего кроме МТЗ..в худшем случае ДТ..а пока на мостах не сидим,играем раскачкой ,лопаткой и.т.д....цепи не воспринимаю давным давно..гуамно и убийство резины!ИМХО конечно!
-
USANOV172, ответ принят , понятен и в чём-то справедлив , но разговор не о посадке на мосты , тут ситуация понятна и никакие из обсуждаемых приблуд уже не спасут , тут скорее превентивные меры обсуждаются , дабы наши нежные мосты не засадить в грязюку )))
-
по моему личному опыту ..как только чувствуешь что лезешь на мосты..сразу заднюю!!бывает не успеваешь даже на механике!а с цепями выроешь себе яму ..зачем?
-
а с чем то типа цепей есть вариант и проехать , кой чего они добавляют всё же .
-
вариант и проехать...
... Проехать и сесть на мосты, но уже дальше, чем ты сел бы просто на AT резине :D
-
WaterTank, ну долгий Вы ... говорю же интересует проезд КОРОТКИХ стрёмных участков , ну вот что Вы прицепились , уже понял , что нет у Вас этого опыта с различными из предложенных к рассмотрению девайсов , соскучились что ли ??? ::)
-
что нет у Вас этого опыта с различными из предложенных к рассмотрению девайсов
Нет, я и не отрицаю. Но соглашусь в коллегами: там, где цепи могут найти применение - хватит и обычной АТ и умения. Там же, где АТ и умения не хватает - цепи тоже не помогут. У Экспа есть очевидный предел проходимости, расширить который за счет относительно дешевых примочек не получится :-[
-
Из моего опыта лучший вариант это пластиковые или ленточно-цепные манжеты, цепи неплохо, но больно геморойно. Вот здесь можно почитать и посмотреть: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,97.550.html (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,97.550.html)
-
WaterTank, уважаемый , повторюсь... меня интересуют реальные опыты , а не "советы" " бывалых " с их "умением" )))) опыта и у самого достаточно , но порой стремновато на сложных участках , поэтому и интересуюсь насчёт реальной "скорой помощи" , ведь частенько не хватает совсем малости ))))
-
Бродяга, вот мне тож запали браслеты цепные , тут вопрос промежуток между поворотным кулаком и резиной минимален , 1-1,5 см. как ведут себя браслеты , не смещаются ?
-
тракторы в колхозе,всю жизнь ездят, - зимой на цепях ,а летом без них..потому как в гололёд цепи приемлимы..а во все другие времена года,- это самозакапывание..и трындите вы хоть сколько про плюсы и минусы всяких прибамбасов,а Русскую грязь не обманешь!без всяких там ссылок заройтесь...и всё поймёте...
-
Русскую грязь не обманешь
А я между прочим не в Поднебесной или в каком-то другом государстве живу или в местах Вашего обитания грязь особенно выдающаяся? Вопрос риторический, отвечать не надо. Если головы на плечах нет или она используется для приема пищи и извлечения некоторых звуков, то для перемещения в пространстве не поможет ни чего, а если есть тогда все приспособы увеличат проходимость, просто из них есть более удачные и менее удобные.
вопрос промежуток между поворотным кулаком и резиной минимален , 1-1,5 см. как ведут себя браслеты , не смещаются ?
Вообще-то они затягиваются, и пластиковые очень неплохи, я не разу не замечал чтобы они смещались, потом для этого нужны специальные условия, приложение силы для смещения должно быть перпендикулярно оси вращения колеса.
-
Бродяга, спасибо , помогли определиться , а то столько порожняка здесь начитался .... жуть ... сам пришёл к выводу о браслетах , но смущал минимальный просвет на передке между резиной и ходовкой на штатных дисках и резине , но браслеты можно поставить таким образом , что стропа будет на внутренней стороне колеса , соответственно плюс пара мм. там не повредит )))
-
для особо одарённых..специально для этих целей использовалось две машины..и зимой и весной..сзади (для того чтобы дёрнуть назад) использовалась 5-ти дверная Нива..без цепей на обычной всесезонке эксп прёт пока не встанет и сядет на мосты..преодолевался участок по которому обычно ездят летом..и как заметил WaterTank..с цепями вы уедете чуть дальше,но Нива вас уже не спасёт..
-
не забывайте!машина очень тяжёлая..если встала,пипец..без лопаты как без рук..Нива и Уаз намного легче..
-
USANOV172, что касается Нивы , то я в курсе , проходимец ещё тот , ездил на ней более 5 лет , так что не надо просвещать ))) ну а по тупому садится на мосты не собираюсь , повторяю , разговор идёт о превентивных методах .... а вы всё о мостах .... тяжко ...
-
нормальный аппарат,без всякого пластиково-железно-ленточно-цепного и.т.д.доедет...а вот всё остальное ..тяжко.. :D
-
третья понижайка..3500 оборотов..(зима)пока летит,хер где сядешь...только сугробы перелетают ..какие цепи!?? он весом рубит!!сзади Нива буксует..(резина штатная)
-
повторяю , разговор идёт о
том...что не мешало бы профиль подправить..чтоб и мы знали с какого вы колхозу..мил человек.. :D
-
dimitri, чую что эти браслеты не влезут, а если и влезут, то при вывороте колеса точно зацепятся за кулак :-\
Кстати вчера не лень было, заехал в "Вездеход" посмотрел "дорогие" цепи, как на картинке на 1 листе, так вот в реалии выглядят вполне внушительно, даже не ожидал, поперечные ламели толщиной 0,4-0,5 см. и высотой где-то под 1 см еще и с одним внутренним зубцом. Крепеж, который в виде звезды из листовой стали толщиной 2 мм.
Но как всегда в этом сраном магазине нет моих размеров, а так чуть уже не купил :)
-
dimitri, чую что эти браслеты не влезут, а если и влезут, то при вывороте колеса точно зацепятся за кулак :-\
Кстати вчера не лень было, заехал в "Вездеход" посмотрел "дорогие" цепи, как на картинке на 1 листе, так вот в реалии выглядят вполне внушительно, даже не ожидал, поперечные ламели толщиной 0,4-0,5 см. и высотой где-то под 1 см еще и с одним внутренним зубцом. Крепеж, который в виде звезды из листовой стали толщиной 2 мм.
Но как всегда в этом сраном магазине нет моих размеров, а так чуть уже не купил :)
особенно тебе цепи надел и по Питеру клац клац
-
особенно тебе цепи надел и по Питеру клац клац
Уважаемый :D, я не только по Питеру катаюсь.... как нибудь сфоткаю мою улицу... а если честно, хочется, так как, когда зимой в Карелии заехал в сугроб, снег под колесами подтаял и все привет горячий ... Нивой вытягивали :'(, а так бы на цепях пулей вылетел.
-
Витек на форде, Послушайте доброго совета не покупайте цепи, будут они лежать в гараже, если он есть конечно, цепи очень неудобная в эксплуатации вещь, их нужно одевать на достаточно ровном и сухом месте, и плюс к этому на одно колесо в первый раз Вы потратите мин. 10, потом по мере обретения опыта мин5 , это раза через два, а потом Вы их положите в гараж, потому что их еще снимать надо и мыть, ну или хотя бы чистить. Манжеты одеваются даже когда, не дай Бог, Вы уже сели и снимаются легко и даже по одной шт. на колесо конкретно помогают, но в любом случае надо иметь голову на плечах и уметь пользоваться теми возможностями которые дает автомобиль, и старайтесь не переоценивать его возможности,
а то у меня случаев когда молодые горячие парни особенно при наличии девиц в машине( играй гормон) пытались показать какие они гарные и какой у него чудесный автомобиль, и беззаветно клали его на днище или раму, перетаскал таких пальцев ни на руках ни на ногах не хватит.
-
Витек на форде вот получше цепей http://forum.shitnikovo.ru/topic.php?fid=21&id=2947&a=newpost&p=1 (http://forum.shitnikovo.ru/topic.php?fid=21&id=2947&a=newpost&p=1)
-
Ну начнем с этого:
цепи очень неудобная в эксплуатации вещь, их нужно одевать на достаточно ровном и сухом месте, и плюс к этому на одно колесо в первый раз Вы потратите мин. 10, потом по мере обретения опыта мин5 , это раза через два, а потом Вы их положите в гараж, потому что их еще снимать надо и мыть, ну или хотя бы чистить.
Если посмотрите те цепи, которые я хочу купить, в живую, то сразу поймете почему вы неправы. Я очень часто катаюсь по грунтовым дорогам и зимой и летом, поездка в Карелию (если знаете дорогу через Приозерск) сопряжена с большим риском вспархнуть на повороте с отвесного склона, тут я думаю цепи сыграют хорошую службу. И это только один из вариантов моего применения цепей...
Дальше:
иметь голову на плечах и уметь пользоваться теми возможностями которые дает автомобиль, и старайтесь не переоценивать его возможности,
Я не первый день езжу на внедорожниках и прекрасно знаю возможности того или иного автомобиля, благо есть возможность периодически кататься на абсолютно разных представителях 4х4, начиная от УАЗа заканчивая новым Кадиком и возможности Экспа представляю в достаточной мере, по этому и не делаю из него гавнолаз.
И наконец:
молодые горячие парни особенно при наличии девиц в машине( играй гормон) пытались показать какие они гарные и какой у него чудесный автомобиль
Между нами, моих девчонок Экспом не удивишь, после катания их на MB W140 S-klasse и BMW 7-er ;), так что этот упрек не по адресу.
-
Витек на форде вот получше цепей [url]http://forum.shitnikovo.ru/topic.php?fid=21&id=2947&a=newpost&p=1[/url] ([url]http://forum.shitnikovo.ru/topic.php?fid=21&id=2947&a=newpost&p=1[/url])
Влад, санд-траки у меня есть, только по лучше ;) еще с гавнолаза Rannerа остались :)
-
мне не продаж ,рас тебе не надо :-[
-
А тебе зачем, они самодельные из рифленой стали, я тебе потом фотку скину, сам сделаешь
-
ок
-
а если и влезут, то при вывороте колеса точно зацепятся за кулак :-\
кулак неспроста называется поворотным, именно потому, что поворачивается вместе с колесом ;)
поездка в Карелию (если знаете дорогу через Приозерск) сопряжена с большим риском вспархнуть на повороте с отвесного склона,
там вперемежку асфальт с грунтовкой, каждый раз будешь снимать и ставить? Да и километраж там нехилый. ИМХО за одну поездку убьешь и резину и диски.
Между нами, моих девчонок Экспом не удивишь, после катания их на MB W140 S-klasse и BMW 7-er ;), так что этот упрек не по адресу.
а малиновый пиджак у тебя есть? :D
-
что семерка у меня м5 была вот это да
-
кулак неспроста называется поворотным, именно потому, что поворачивается вместе с колесом ;)
Юра присмотрись, при повороте колеса расстояние немного, но уменьшается...
там вперемежку асфальт с грунтовкой, каждый раз будешь снимать и ставить? Да и километраж там нехилый. ИМХО за одну поездку убьешь и резину и диски.
Есть такое дело, но это в начале как только въезжаешь в Р. Карелия, а потом км. 30 галимый грунт, а зимой вообще *pozor* накатанный снег , а если перемещаться по дорогам местного значения, так там асфальт только снится, тем более дороги очень узкие и крайне извилистые, еле разъезжаешься, это как в Светогорске, где мне зимой силовой 105 LC в морду на подъеме дал, я пытался уйти от него, но соскользнул прямо ему на передний силовик :'( Ranner пострадал не на шутку:
(http://i39.tinypic.com/14vp8vm.jpg)
а это тот злодей:
(http://i39.tinypic.com/dwfjtj.jpg)
а малиновый пиджак у тебя есть? :D
:D был в первом классе...
-
а мафыну зачем раздалбали :-X :'(
-
Юра присмотрись, при повороте колеса расстояние немного, но уменьшается...
с чего ему уменьшаться? Такое возможно только, если у тебя убит подшипник ступицы. Колесо относительно кулака имеет одну степень свободы - вращение по оси ступицы.
-
Юра сегодня посмотрю по ближе, сфоткаю :-\
-
этот упрек не по адресу.
Это не упрек, а дружеский совет, судя по реакциям Вы еще молодой и горячий и воспринимаете все очень обостренно, везде Вам видится подвох или упрек и постоянно что-то пытаетесь доказать, не надо, здесь собрались взрослые люди которые пытаются ответить на Ваши вопросы и дать советы. А опыта здесь у людей хватает, потому как некоторые из наших одноклубников ездят на авто наверно столько лет сколько Вашим родителям от роду возможно.
-
Ну вот и вы туда же, на пару с Комментатором :(, мож удалить возраст из профиля, разговор тогда пойдет легче :-[
Я не обостренно воспринимаю, а с долей определенной циничности и заметьте ни кого не упрашиваю и не заставляю, что либо делать или покупать, а просто предлагаю варианты, оглашая их плюсы и минусы. Думаю в этом ни чего зазорного нет :). Тем более в темах, которые мне самому интересны....
А опыт, да согласен...но поймите правильно, можно проездить за рулем хоть 30, хоть 40 лет, а дальше "дом-работа" не ездить...
P.S. "ни чего личного"
Надеюсь тему про возраст и т.п. закрыли *resp*
-
Я вообще стараюсь все правильно понимать, а возраст удаляй не удаляй, все это сквозит из Ваших реакций и ответов, так что делайте выводы.
-
А тебе зачем, они самодельные из рифленой стали, я тебе потом фотку скину, сам сделаешь
А вот тут можно подробней?
Сколько весит? Что за сталь? Гнется?
-
вот и я про тоже ::)
-
Выводы сделаны ... ;) Будем работать :)
Ну так вот, вернёмся к своим баранам, yuer Юра, вот смотри, померил я зазоры между поворотным кулаком и профилем резины (265/70R16) (ступичный подшипник проверен - все ок), как я и предполагал разница небольшая, но есть в 3 мм, как мне кажется это связано с наклоном колеса относительно вертикали при повороте:
Инвентарь : 1. строительный карандаш толщиной 7 мм;
2. зажигалка обычная за 7 руб. толщиной 10 мм.
Это при вывороте колеса вправо:
(http://i42.tinypic.com/2w7e6w0.jpg)
При вывороте влево:
(http://i39.tinypic.com/k3reat.jpg)
При крайних положениях карандаш с трудом залезает в зазор, а это в положении прямо:
(http://i42.tinypic.com/102p6rt.jpg)
Зажигалка с легкостью встала в зазор!
Так что, конечно с учетом моей резины и дисков, ни цепи (обычные), ни скорее всего, браслеты на передок не встанут, либо на жопу, но тогда весь смысл теряется, либо "дорогие".
Есть еще один вариант решения данной проблемы, поставить либо нулевые диски, либо минусовки, только в этом случае надо учитывать возникшую нагрузку на ступицы. :)
-
А вот тут можно подробней?
Сколько весит? Что за сталь? Гнется?
Андрей, Влад все расскажу и покажу, только не сегодня, в выходные.... просто за ними надо лезть в сарай, где много другого барахла, а они как ни странно в самом низу. =)
-
Витек на форде, вывод ясен: надо ставить супервысокий профиль, чтобы внутренняя кромка цепи была выше рычага :D
-
внутренняя кромка цепи была выше рычага
:D ну это крайности, я говорю, реально увеличить этот зазор можно только увеличением выноса диска, тогда и цепи и браслеты влезут, так что дальше кто как, по выбранному пути следует :-\
-
Витек на форде, ну можно использовать проставки, которые ставить вместе с цепями/браслетами путем домкрата и снятия колес
-
ну можно использовать проставки, которые ставить вместе с цепями/браслетами путем домкрата и снятия колес
Тогда уже быстрее будет пешочком до топать :D
-
третья понижайка..3500 оборотов..(зима)пока летит,хер где сядешь...только сугробы перелетают ..какие цепи!?? он весом рубит!!сзади Нива буксует..(резина штатная)
я ему про фому , а он про ерёму... говорят же короткие трудные места особенно глинистые , там понижайка и 3500 оборотов тебя выбросит чёрти знает куда и мама сказать не успеешь ))) а он всё про сугробы , они колёса то не замылят и на скорости резина очистится , это очевидно , а что самое интересное это пишет чел с колхоза , как он сам о себе заявил )))
-
Цитата: dimitri от Сегодня в 01:02
повторяю , разговор идёт о
том...что не мешало бы профиль подправить..чтоб и мы знали с какого вы колхозу..мил человек.. :D
а вот это вообще интересно ))) с колхозу то Вы , самостоятельно сказали об этом , а что касается моих данных , то их здесь вполне достаточно , жениться на Вас точно не собираюсь ))))))
-
Не уходим от темы, срач не разводим >:D >:D >:D
Мужики, тема реально интересная и хочется обсуждение держать в русле. *popcorm*
-
yuer Юра, вот смотри, померил я зазоры между поворотным кулаком и профилем резины (265/70R16) (ступичный подшипник проверен - все ок), как я и предполагал разница небольшая, но есть в 3 мм, как мне кажется это связано с наклоном колеса относительно вертикали при повороте:
вот сам посуди, если колесо поворачивается вместе с поворотным кулаком, поему зазор должен меняться? Только если из-за деформации резины, потому что ты крутил руль на месте. Попробуй провести эксперимент при вывешеном колесе.
-
вот сам посуди, если колесо поворачивается вместе с поворотным кулаком, поему зазор должен меняться? Только если из-за деформации резины, потому что ты крутил руль на месте. Попробуй провести эксперимент при вывешеном колесе.
А как же наклон колеса при повороте?
Я конечно попробую на вывешеном... прикинем :-\
Юра, а что это даст, при движении колесо то у тебя на земле, так же будет деформироваться под нагрузкой вправо/влево?
-
А как же наклон колеса при повороте?
кулак вместе с колесом поворачивается и наклоняется
Юра, а что это даст, при движении колесо то у тебя на земле, так же будет деформироваться под нагрузкой вправо/влево?
да ничего это не даст, в принципе ты уже убедился, что зазор меняется незначительно.
Я сегодня тоже на зазор посмотрел пока Эксп на подъемнике стоял, что-то мне кажется, что у меня зазор побольше 10мм будет, но кулак у меня реально блестит под шаровой, а у тебя весь в грязи. ХЗ из-за чего это, может из-за боковых грунтозацепов. :-\
-
Витек на форде, а мне вот непонятно... Я конечно на тазах никогда не ездил, устройство подвески не знаю. Но почему у Экспа блин рычаг не дает использовать цепи, а на *-ке - дает? ???
-
а что касается моих данных , то их здесь вполне достаточно , жениться на Вас точно не собираюсь
не сомневаюсь..судя по юмору,вы уже замужем
-
Но почему у Экспа блин рычаг не дает использовать цепи, а на *-ке - дает?
Так там МакФерсон, один рычаг, так что все просто.
-
http://www.youtube.com/watch?v=wEb8o9ZGlbA&feature=g-vrec&context=G2390a07RVAAAAAAAACw# (http://www.youtube.com/watch?v=wEb8o9ZGlbA&feature=g-vrec&context=G2390a07RVAAAAAAAACw#)
-
USANOV172, да дело не юморе , тема меня беспокоит заданная , а в итоге 85% флуда непонятно о чём , то массой пробивать то катки грязевые поставить на которых колупаться будешь по шоссе до 80 км/ч , то трактора какие-то в непонятных деревнях , то Нивы .... речь то идёт о вполне конкретной машине и в штатном исполнении !!! и только пара человек что-то реально в этой теме обсуждают и думают , особенно Витёк на форде радует да Юрий . Продолжим тему , при таких зазорах между колесом и поворотным кулаком реально на перед только браслеты поставить , причём таким образом , чтобы на внутренней стороне колеса была стропа а цепь на протекторе и небольшой вынос на внешнюю сторону колеса ( будет работать как боковой грунтозацеп ).
-
Здесь есть уже темы и все это там уже обсуждено. Вот не приняли мое предложение в свое время, в том числе и отец-основатель Алексей, а результат налицо - вновь поступившие создают темы двойники, тройники вместо того чтобы хотя бы просто тупо просмотреть существующие темы, давай пиши новую. Результат - почти 140 сообщений, из них большая часть это брызганье слюной, вот я спрашиваю зачем это все надо.
-
да дело не юморе , тема меня беспокоит заданная
ИМХО у вас есть уже ответ на Ваш вопрос, а от нас Вы ждете лишь моральной поддержки ;)
то катки грязевые поставить на которых колупаться будешь по шоссе до 80 км/ч ,
а реально-то есть опыт вождения подготовленных внедорожников или ......? Я езжу на мудах круглый год, по трассе обычно хожу 110-120 на круизе. Если дорога свободна, а ехать далеко, то бывает и быстрее, на обгонах бывает до 150 разгоняюсь. Друг на лифтованном Раннере с 35" колесами и снятыми стабами ходит по трассе крейсерски 100-110км/ч
(http://cs9754.userapi.com/u985594/97072293/x_0377a921.jpg)
речь то идёт о вполне конкретной машине и в штатном исполнении !!!
у меня машина уже далека от штатного исполнения. Вите это нафиг не надо, у него есть другие более серьезные проходимцы. Со штатной шоссейкой Эксп вряд ли проедет по любой грунтовой дороге местного значения. Свое мнение я уже высказал - съемная лебедка.
-
yuer, есть разный опыт , всё-таки уже более 16 лет за рулём , возможности экспа на штатной резине с боле-мене приличным рисунком протектора и минимальными подобиями грунтозацепа на боковинах меня лично вполне устраивают , потому как не ленюсь на сложных участках из машины выйти , да посмотреть что к чему ) а также и давление до 1,2 скинуть , если уж сомнения близки к серьёзным , поддержки не ищу , пришёл к своим умозаключениям и решил узнать у кого какой опыт в этой теме , наличие обоснованных мнений только подтвердило мои мысли по заданной теме , теперь прикуплю или сделаю сам браслеты , материал копеечный и доступный ) и если придётся где использовать , то отчёт скину .
А что касается грязевой резины и каких либо лифтований , это я признаю только на машинках с хорошими изначально внедорожными качествами различные виды уазов , нив да патролов (60) , остальное от лукавого , реально минимальными затратами больших изменений не добьёшься , а вот шоссейные качества убьёшь как то : максимальную скорость , динамику , управляемость , тормоза и так далее , я уж не говорю о том , что множество узлов авто после так называемого тюнинга становятся расходниками , что значительно увеличивает стоимость использования авто .
А если уж заболею различными лифтованиями и тюнингами , то возьму третью машину , б/у ниву например , что обойдётся в стоимость приличных дисков и хорошей грязевой резины на эксп )))) проходимость даже в штатном исполнении на порядок лучше чем у экспа и эксперементировать над ней не жалко , да и в любом колхозе её привести в чувство не составит большого труда ))))
-
А если уж заболею различными лифтованиями и тюнингами , то возьму третью машину , б/у ниву например
Ну до грязи тоже надо доехать, а на шоссе у Нивы нет: максимальную скорость , динамику , управляемость , тормоза и так далее
:D
Свое мнение я уже высказал - съемная лебедка
Ладно, в зад она встанет без проблем на раскладушку как раз в 5см-вый наш квадрат
А в перед как? Это же надо какое-то быстросъемное крепление типа как кенгурятник, только в одной плоскости с рогами рамы, куда проушины крепятся... :-\ Какие мысли, Юрий?
Добавлю: вот что выпускает буржуиновая промышленность на этот счет:
http://www.etrailer.com/Front-Hitch/Ford/Explorer/2003/31540.html?vehicleid=20037835 (http://www.etrailer.com/Front-Hitch/Ford/Explorer/2003/31540.html?vehicleid=20037835)
По нашим реалиям стоит копейки
ФОТО похожего устройства:
(http://i1097.photobucket.com/albums/g342/rifle_plug/Mobile%20Uploads/IMG00003.jpg)
Источник:
http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=331358 (http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=331358)
-
WaterTank привет.лапа тку и топорик по грязи вперед
-
WaterTank привет.лапа
С начала прочитал, думаю не фигасе вы подружились :D ;)
Юра сказал правильно, самый простой и надежный способ увеличения проходимости Экспа, это съемная лебедка, тогда хоть на сликах в говны лезте, сзади все понятно - в квадрат, но вот по передку была идейка в варить поперечину между передними клыками рамы с тем же квадратом (на Патруле сделали именно так), тема реальная, прикидывали уже, но как то лично для себя не вижу смысла, потому как правильно заметили, есть в пользовании говнолазы по серьезнее, а Эксп, лично для меня, машинка для езды на работу, а по выходным на природу, сопряженную с преодолением небольших говен.
Правда, признаться, стокового Экспа как говнолаза совсем уж не скидываю со счетов, в прошлом году ездил по осенним размытым полям по ГТТ - шной колее, вполне уверенно :)
-
Витек, я когда его купил и сразу поехал к тещи,там по асфальту 230км и есть короткая по полю на 60 км короче,я заправил бак бензина,баллон газа и взял лопату.Когда подъехал к полю снега см 30.местами и 1м. Рискнул включил 4х4 и попер сломя голову,дорогу примерно знал,немного таскало,было немного страшно вдруг пиз.. и сяду,а там даже следов нет.Пробил дорогу 30км,встал где снега по меньше и включи блокировку,вот тогда бегемоту было все не почем и снег в1м.Встретил на дороге уазика его уже по двери замело,смотрю с детьми и темнеет я к нему.Подъехал к его заду мордой, но несмог его вытащить так как я в горку стоял,развернулся и вытащил его.Он поехал за мной по моей колеи,но я провалился в снег где ведать была старая дорога.С уазика мне говорят теперь мы тебя вытаскивать будем,а я и не надо достал лопату,почистил по мостами,и враскачку выехал ,у азик до деревни за мной ехал,вот как кто так ::)
-
Влад, УАЗы тоже разные, стоковые хантеры идут даже без блокировок. Я говоря "УАЗ" имею ввиду старичка 469 на военных мостах и как минимум с одной блокировкой и, конечно, на говнолазных колесах, + УАЗа в том что он не упирается в снег бампером, а режет его и реально на нем в любой снег на ура.
-
я признаю только на машинках с хорошими изначально внедорожными качествами различные виды уазов , нив да патролов (60) , остальное от лукавого
вот именно об этом отсутствии опыта я и говорю. ТЛК 60, 70, 80, 100, 105, Раннеры и Хайлаксы 2 и 3 поколение, Гранд Чероки ZJ и WJ, мелкий Чероки, Дискавери, Террано 1 и наверняка многие другие (с которыми я не имел дела, всякие Опели , Исузу, китайцы и т.д.) дадут фору вашим фаворитам по всем параметрам, кроме расхода и цен на запчасти. По внедорожным качествам еще можно дописать Дефендера и Гелендвагена. Поэтому молиться на выкидыш советского говнопрома я бы не стал. Ну а Патрол в стандарте обладает кучей недостатков, которые есть у стандартного Экспа: масса, габариты, длинная база. Кроме этого из-за мостов он еще и некомфортный на трассе и неповоротливый.
реально минимальными затратами больших изменений не добьёшься , а вот шоссейные качества убьёшь как то : максимальную скорость , динамику , управляемость , тормоза и так далее , я уж не говорю о том , что множество узлов авто после так называемого тюнинга становятся расходниками , что значительно увеличивает стоимость использования авто .
а универсальных машин и не бывает в любом случае надо будет с чем-то мириться. Хотите скоростной пикап - купите RAM SRT, а лучше сразу Эль Камино
то возьму третью машину , б/у ниву например , что обойдётся в стоимость приличных дисков и хорошей грязевой резины на эксп ))))
и вложите в нее еще 2-3 стоимости, чтобы она могла просто передвигаться по дорогам. При этом о надежности речи не будет никакой, а езда будет похожа на игру в русскую рулетку.
Ладно, в зад она встанет без проблем на раскладушку как раз в 5см-вый наш квадрат
А в перед как? Это же надо какое-то быстросъемное крепление типа как кенгурятник, только в одной плоскости с рогами рамы, куда проушины крепятся... :-\ Какие мысли, Юрий?
где-то на форуме был уже про съемную лебедку топик. Честно, еще раз набивать лениво.
-
включиЛ блокировку
Какую?
-
когда он на любой скорости ползет как черепаха и работают четыре колеса
-
(http://i41.tinypic.com/2nsz6e0.jpg)
-
Ну а Патрол в стандарте обладает кучей недостатков, которые есть у стандартного Экспа: масса, габариты, длинная база. Кроме этого из-за мостов он еще и некомфортный на трассе и неповоротливый.
Юра, а такой.... легенда японского джипостроения Datsun Patrol (он же 160 нисанновский патруль), зверь машина, я кстати на таком только на коротыше, залетал сходу на ту горку на форте ;)
(http://i43.tinypic.com/1oxc7p.jpg)
но это прошлогодняя фотка, еще не лифтованный и полностью рессорный, сейчас в него только по стремянке и передок на пружинах от MB W140 S500, а резина Врангель 35*.
-
Владюля, пониженный ряд при заблокированном (а иного и не предусмотрено) межосевом
Витек на форде, так а сколько у вас в итоге автомобилей? :o
-
вот именно об этом отсутствии опыта я и говорю. ТЛК 60, 70, 80, 100, 105, Раннеры и Хайлаксы 2 и 3 поколение, Гранд Чероки ZJ и WJ, мелкий Чероки, Дискавери, Террано 1 и наверняка многие другие (с которыми я не имел дела, всякие Опели , Исузу, китайцы и т.д.) дадут фору вашим фаворитам по всем параметрам, кроме расхода и цен на запчасти. По внедорожным качествам еще можно дописать Дефендера и Гелендвагена. Поэтому молиться на выкидыш советского говнопрома я бы не стал. Ну а Патрол в стандарте обладает кучей недостатков, которые есть у стандартного Экспа: масса, габариты, длинная база. Кроме этого из-за мостов он еще и некомфортный на трассе и неповоротливый.
ты просто не проникся его мантрой "все таки больше 16 лет за рулем" :D
с Дефами пока доедешь до бездорожья - утомишься
ну и самую главную икону забыл - Wrangler ;)
-
когда он на любой скорости ползет как черепаха и работают четыре колеса
это понижайка, реально крутятся там только 2 колеса на разных осях
легенда японского джипостроения DAIHATSU Patrol (он же 160 нисанновский патруль)
что это? Яндексом не нашел. Это вроде б обычный 160-ый Патрол. А Дайхатсу - это чисто тойотовская марка.
я кстати на таком только на коротыше, залетал сходу на ту горку на форте
а ты бы попробовал остановиться на подъеме и после этого тронуться наверх ;) 2 раза. Кстати я там теперь ям накопал, так что сходу уже очень опасно будет.
но это прошлогодняя фотка, еще не лифтованный и полностью рессорный, сейчас в него только по стремянке и передок на пружинах от MB W140 S500, а резина Врангель 35*.
ну и как на нем по трассе ездить или по грейдерам в сравнении с Экспом ;) А радиус разворота? Я о стоковом говорю, если чо
Владюля, пониженный ряд при заблокированном (а иного и не предусмотрено) межосевом
нет там дифференциала и следовательно блокировать там нечего ;)
ты просто не проникся его мантрой "все таки больше 16 лет за рулем" :D
у меня у самого через полторы недели будет ровно 12. Из них 2/3 на джипах и не на дачу, где знаешь каждую ямку, а каждый раз новые неизвестные дороги.
с Дефами пока доедешь до бездорожья - утомишься
ну и самую главную икону забыл - Wrangler ;)
с геликами тоже, поэтому я и выделил их отдельно. Про Вранглер знаю только то, что это аццкая табуретка, вживую несколько раз видел, ни пассажиром, и за рулем не ездил
-
Витек на форде, так а сколько у вас в итоге автомобилей? :o
Андрей, как ни странно один - Ford Explorer :D, а это все общаковые, УАЗ на троих купили, Патрол, корешка, но делаем вместе. А так, как многие уже заметили, за небольшой стаж, Эксп - моя 5-я машина... болезнь у меня ;)
что это? Яндексом не нашел. Это вроде б обычный 160-ый Патрол. А Дайхатсу - это чисто тойотовская марка.
Сорри ::), че то я наврал... все время путаю, это Datsun Patrol http://www.offroadtour.ru/technics/DatsunPatrol/ (http://www.offroadtour.ru/technics/DatsunPatrol/) 1982 г.в. По трассе идет нормально, 110 без проблем, радиус поворота, для такой дуры вполне нормальный, просто это машина, на которой надо идти ходом, но правда, низко оборотистый атмосферный дизель, поражает своей тяговой силой.
Кстати я там теперь ям накопал, так что сходу уже очень опасно будет.
А коротыша уже и нет, он был котлетой (типо под дакар), с отрезанной жопой, мы кузова махнули и на лифтованную раму коротыша (в смысле не 3-х дверка а с отрезанной жопой) поставили нормальный кузов.
-
Про Вранглер знаю только то, что это аццкая табуретка, вживую несколько раз видел, ни пассажиром, и за рулем не ездил
Юра, смотри, Комментатор все видит, как бы *komm* :D
-
Юра, смотри, Комментатор все видит, как бы *komm* :D
думаешь даст покатаццо? :D
-
думаешь даст покатаццо? :D
На табуретке....думаю даст :D
-
думаешь даст покатаццо? :D
у него не иконистая икона ;) длинная база, 4 двери, дизель - какой же это wrangler? :P
настоящий CJ короткий, тряский, прожорливый и шумный ;D
-
настоящий CJ короткий, тряский, прожорливый и шумный ;D
Армен, такой :D
(http://i41.tinypic.com/1zlwxsg.jpg)
Это фотку Комментатор сам выложил, видимо тимнит чего ;)
-
Армен, такой :D
([url]http://i41.tinypic.com/1zlwxsg.jpg[/url])
Это фотку Комментатор сам выложил, видимо тимнит чего ;)
да, вот это легенда *gimme5*, а не гламурная табуретовка, нюхающая соляру :P
-
ammiak, понятно всё господа "ветераны " в армии видать дедовщиной недобаловались ))) сейчас тож пытаетесь , но только машинка моя конец 2004г. , а не 2005 , комплектация спорттрек отличается большим клиренсом и ещё парой приблуд , в остальном всё то же самое , кроме рекомендованной максимальной скорости передвижения по шоссе и набора 100 за 8 с. , а то , что 3 сервиса лохи , а Вы спец ... знаете .... поставлю под сомнение , а уж Ваш ответ о том , что никуда Вы не суётесь так и вообще заставляет задуматься ))) что касается пацанов , то видать выше фантазия у Вас не работает , тема была о средствах избавления от средних засад без лопаты и тому подобного , это даже ваши " пацаны" сообразят ))) ветеранствуйте дальше любезный , запчасти нужны всем ))))
Или лапшу вам навешали 3 специализированных сервиса (потому что никакого рестайлинга перед 4 поколением не было, а SportTrack это отдельная модель-пикапчик),
что касается этого вашего высказывания , то тут Вы лоханулись по полной , форд эксп и есть пикап по кузову .))))
над выделенным плакал *girl_cry*
та "пара приблуд", видимо, суперпупермегакомпрессор, способный увеличить мощность малолитрового мотора почти в два раза? :D
-
Армен, такой :D
([url]http://i41.tinypic.com/1zlwxsg.jpg[/url])
Это фотку Комментатор сам выложил, видимо тимнит чего ;)
тоже такие штуки на капот хочу! :D
-
Ну что можно сказать, в целом и общем тему раскрыли, обсуждение говнолазов и вездеходных приблуд (помимо цепей и браслетов), считаю целесообразным продолжить в соответствующих темах.
Дальше, если кто чего поставит или придумает, прошу выложить.
-
неуёмная компашка собрась :D , такие ужасы понаписали и опять в тему крутого внедорожья ушли , ну да ничего не попишешь , общение прежде всего , фиг с ним , что на другую тему ушло ))) а уж как вспоминают комплектацию моего авто , прям улыбаюсь каждому новому сообщению , раскрою интригу , просто когда задал тему , то ответы пошли вообще на отвлечёнку , поэтому и залудил чушнину , тут га-но вааще вскипело , все ж спецы :D , а по теме дай бог сообщений пять-шесть толковых ))))
-
неуёмная компашка собрась :D , такие ужасы понаписали и опять в тему крутого внедорожья ушли , ну да ничего не попишешь , общение прежде всего , фиг с ним , что на другую тему ушло ))) а уж как вспоминают комплектацию моего авто , прям улыбаюсь каждому новому сообщению , раскрою интригу , просто когда задал тему , то ответы пошли вообще на отвлечёнку , поэтому и залудил чушнину , тут га-но вааще вскипело , все ж спецы :D , а по теме дай бог сообщений пять-шесть толковых ))))
отсыпь чё куришь *pozor*
не хочешь что б говно вскипало? не сри на форуме 8)
-
отсыпь чё куришь *pozor*
не хочешь что б говно вскипало? не сри на форуме 8)
*2up* *gimme5* не реально, фигня какая то!
-
Leha***,
отсыпь чё куришь *pozor*
не хочешь что б говно вскипало? не сри на форуме 8)
не попрошайничай ;) , а во -вторых когда читаешь полную фигню на заданную тему от людей , которые даже не пробовали того о чём речь , то очень справедливо им написать такой же фигни , жаль , что так и не поняли как это выглядит со стороны . Ну да ладно лирика всё это )))
а что касается темы у кого какой опыт будет , пишите , это действительно весьма полезно .
-
Не по теме, но раз просили, выкладываю:
WaterTank, Владюля вот мои санд-треки:
(http://i39.tinypic.com/2cpqoop.jpg)
(http://i41.tinypic.com/hsj8na.jpg)
(http://i40.tinypic.com/1zybvrl.jpg)
(http://i40.tinypic.com/21dh81s.jpg)
Размеры: 100 см х 30, в меру гибкие (что удобно, так как не всегда есть возможность запихнуть под колесо полностью), за счет зубастой поверхности, колесо цепляется сразу + не проскальзывают по земле), из какой стали не знаю, это что то вроде заводских цеховых ступенек лестницы.
-
Витек на форде, это аэродромная подстилка
Сколько весит?
-
Сколько весит?
На весах не взвешивал, но не тяжелые, где то кило по 2 примерно.
-
Витек на форде, откуда богатство?
Многие форумы говнолазов испещрены стонами, что типа негде взять такие штуки :D
где кило по 2 примерно
Как-то совсем легко для стали
100*30*0,5 (толщина)*0,3 (скидка на ячейки)=450 см3
При плотности 7,8 г/см3 должны весить 3,5 кг штука :-[
-
Витек на форде, откуда богатство?
Где брал - уже нет, одно могу сказать, спасибо ВПК ;)
При плотности 7,8 г/см3 должны весить 3,5 кг штука :-[
Андрей, ну вы издеваетесь, я же так примерно сказал, по опыту использования, никаких проблем, касаемо веса, не испытывал :)
-
Это обычный лист ПВЛ. Есть на любой металлобазе. По снегу такие "сендтраки" еще более менее, а в грязи будут тонуть вместе с машиной и доставать их оттуда будет реально геморно. Да и не должны сендтраки легко гнуться под тяжестью машины.
-
Это обычный лист ПВЛ. Есть на любой металлобазе. По снегу такие "сендтраки" еще более менее, а в грязи будут тонуть вместе с машиной и доставать их оттуда будет реально геморно. Да и не должны сендтраки легко гнуться под тяжестью машины.
Юра, вот откуда такой спептицизм, в снегу никогда не использовал, в грязи показали себя на отлично и гнутся они не "на ура", а "в меру" ;)
-
Опередили. Просечно-вытяжной лист. :)
А если их немного доработать - сделать каркас и местами приварить пластины, чтобы в грязь не уходили ?
-
Leha***, не попрошайничай ;) , а во -вторых когда читаешь полную фигню на заданную тему от людей , которые даже не пробовали того о чём речь , то очень справедливо им написать такой же фигни , жаль , что так и не поняли как это выглядит со стороны . Ну да ладно лирика всё это )))
после этой фигни тебя и слушать никто не будет, даже если по делу говорить будешь. даже если ты действительно не считаешь, что 4х литровый Эксп не поедет 8с до сотни (без многотысяч долляров переделок) и что спртрак - пикап, а пикап и универсал - разные машины.... и что у пендосов бьётся не год выпуска, а модельный год.
поэтому и говорю: не сри на форуме.
-
Юра, вот откуда такой спептицизм, в снегу никогда не использовал, в грязи показали себя на отлично и гнутся они не "на ура", а "в меру" ;)
это опыт ;) у меня погрузчики зимой с такими же "сендтраками" катаются. Но их не жалко, они с дубовой грузовой резиной и цельнолитым чугуниевым противовесом снизу, который надо всего-лишь раз в год масляной краской перед ГТО покрасить.
Если тебе надо будет переехать через ручей или канаву твой сендтрак согнется и покоцает тебе машину. В торфяниках или жидкой глине этот сендтрак утонет и вытаскивать его оттуда нужно будет, наверное, тросом и машиной. Да и он острый как терка, мягкую мудовую резину можно просто состругать об него. Его можно доработать как написал vladvo, но весить он уже будет совсем по другому. Такие модернизированные сендтраки используют любители активного отдыха, которым не нужна скорость и есть время подумать, посмотреть, потрогать и при сомнениях не ехать вперед. Спортсмены, которым важен результат используют только алюминиевые сендтраки.
-
Leha***,
после этой фигни тебя и слушать никто не будет, даже если по делу говорить будешь. даже если ты действительно не считаешь, что 4х литровый Эксп не поедет 8с до сотни (без многотысяч долляров переделок) и что спртрак - пикап, а пикап и универсал - разные машины.... и что у пендосов бьётся не год выпуска, а модельный год.
поэтому и говорю: не сри на форуме.
Да мне пофиг будет меня кто слушать или нет, по крайней мере из здесь присутствующих , вы в моей жизни никто и звать никак , интересует вопрос в теме , а не всякие " пацанские" разборки типа кулич в песочнице не поделили , ей богу просто смешно . А что мне делать на форуме , так разберусь без тебя крутень )))
-
Leha***, Да мне пофиг будет меня кто слушать или нет, по крайней мере из здесь присутствующих , вы в моей жизни никто и звать никак , интересует вопрос в теме , а не всякие " пацанские" разборки типа кулич в песочнице не поделили , ей богу просто смешно . А что мне делать на форуме , так разберусь без тебя крутень )))
да ты дерзок не по возрасту ^-^
-
Leha***,
да ты дерзок не по возрасту ^-^
ничего не попишешь , характер такой )))) а когда слышу про возраст , так первая ассоциация с пословицей : му--к с возрастом не становится мудрецом , а лишь престарелым му-ом )))
-
Leha***, ничего не попишешь , характер такой )))) а когда слышу про возраст , так первая ассоциация с пословицей : му--к с возрастом не становится мудрецом , а лишь престарелым му-ом )))
самокритично :)
к старости приходит мудрость - постарайся в это время быть дома ;)
-
самокритично :)
к старости приходит мудрость - постарайся в это время быть дома ;)
с таким характером он в это время может отвлечся на поиск своей головы в кустах у дороги :D
-
самокритично :)
к старости приходит мудрость - постарайся в это время быть дома ;)
Я посмотрел профиль, если он корректно заполнен, то по ходу он это время пропустил....
-
ammiak, Leha***, Бродяга, полегчало ? ))) весна , обострения , всё понимаю , успокоительных попейте , тема исчерпана )
-
dimitri, ну я со стороны смотрю, вы все таки неправы не в меньше степени, чем ваши оппоненты. Много эмоций и слишком много уверенности в своей правоте, хотя обратное налицо.
Да и история с "чушью", с помощью которой вы нас якобы провоцировали, сильно попахивает не самой изощренной попыткой отмазаться.
Но даже если так и оно и есть на самом деле, все равно - очков в ваш зачет это не прибавляет, скорее наоборот.
Вы в клубе давно, но активность стали проявлять на днях, у общества еще нет мнения о вас, ваша репутация только формируется, зря вы направляете этот процесс в негатив :-[
-
WaterTank, вполне Вас понимаю , но не привык отмалчиваться , когда откровенно хамят , но также понимаю , что клуб состоит не из хамов , поэтому репутация не должна пострадать . Я надеялся , что люди пользующиеся чем-то из предложенных вариантов просто поделятся своим опытом по теме , конечно были и такие , за что им благодарен , но вот процентов 70% стали давать советы "бывалых" ничего не зная об использовании этих девайсов на наших машинах , другая часть навязывала смену резины , что исключено в самой теме . Если Вы считаете это изощрениями , то Ваше право . Кому либо навязывать своё общество и мнение я не привык .
-
dimitri, Ну у нас большинство обсуждений на 80% состоят из воды, приколов и ржача, надо с этим смириться просто ;)
-
Мужчины, может хватит, 2 страница пошла ??? ??? ???
-
Витек на форде, убедил ;) , больше на провокации не поддамся !!!
-
В основном просто лазаю по темам,ознакамливаюсь.Нравится приколы,юмор с которым люди относятся к этой жизни и к тем вопросам которые подкидывает она нам.Но такого напора и жести,из за ничего????????
-
Есть комплект браслетов из 6-ти штук.В глубокой снежной целине-вещь незаменимая!!! Надеваю по одному на передние и по два на задние колёса(245\65-17 NOKIAN HAKKA шип.) и вперёд!!!!! Не забываю включать 4х4LOW и 2-ю передачу ! И БЕГЕМОТ превращается в ТРАКТОР.
-
И БЕГЕМОТ превращается в ТРАКТОР.
только бампер беречь нужно :D
;)
-
Доброго времени...
Как это пишут .... Давича , занесла меня нелегкая в грязь, грязную .... в болотце весеннее , не топкое
Замылил я колеса свои зимние , да шипованные ... да на 18" красивые .............
Во блин, на былины русские понесло !
Короче , застрял! пытаясь помочь другу который сидел на пузотерке , еще дальше!
Вспомнил - что цепи то мои новые , зубастые ЕСТЬ ! - но лежат в гараже!
конечно выбрался из грязей грязных , машина наша сильная , умная , 4 ВДшная.....
Нашел и купил , на такой случай браслеты злые! они как раз нужны , когда уже переоценил возможности внедорожные качества автомобиля.
Буду возить с собой ! По возможности попробую. (https://viking-na.tiu.ru/)не рекламы ради ,а понимания для.
(https://s18.postimg.cc/uly0rwtnt/image.jpg) (https://postimages.org/)
Сергей Красноярск
-
Ребята, а на сегодняшний день в России это можно приобрести?
http://www.etrailer.com/Front-Hitch/Ford/Explorer/2003/31540.html?vehicleid=20037835 (http://www.etrailer.com/Front-Hitch/Ford/Explorer/2003/31540.html?vehicleid=20037835)
Понимаю что тема заглохла, но штука эта понравилась....
-
Ребята, а на сегодняшний день в России это можно приобрести?
[url]http://www.etrailer.com/Front-Hitch/Ford/Explorer/2003/31540.html?vehicleid=20037835[/url] ([url]http://www.etrailer.com/Front-Hitch/Ford/Explorer/2003/31540.html?vehicleid=20037835[/url])
Понимаю что тема заглохла, но штука эта понравилась....
Можно, если подождать 2 недели (дороже) или 2 месяца (дешевле) ;)
-
Можно, если подождать 2 недели (дороже) или 2 месяца (дешевле)
Армен приветствую, а на наши деревянные с доставкой сколько встанет?
-
Ребята, а на сегодняшний день в России это можно приобрести?
[url]http://www.etrailer.com/Front-Hitch/Ford/Explorer/2003/31540.html?vehicleid=20037835[/url] ([url]http://www.etrailer.com/Front-Hitch/Ford/Explorer/2003/31540.html?vehicleid=20037835[/url])
Понимаю что тема заглохла, но штука эта понравилась....
я так понимаю, что ее применяют для просто установки съемной лебедки, чтобы катер из воды вытащить. На бездорожье она будет реально мешать. Для оффроада надо ее немного по-другому делать.
-
Добрый.
И мне такая штука интересна .
Хотел ранее на нее повешать снеговой отвал.
как в сказе .......... мне бы схемку , иль чертеж! мы б затеяли вертеж!
надо найти 1 экземпляр и сделать !
Сергей Красноярск
-
Для оффроада надо ее немного по-другому делать.
Юр, а как по другому? выше поставить нельзя, да и выступать будет за бампер, а это уже опять регистрация, а так лебёдку накинул и выехал....
-
Юр, а как по другому? выше поставить нельзя, да и выступать будет за бампер, а это уже опять регистрация, а так лебёдку накинул и выехал....
квадрат под лебедку надо вваривать в тело поперечины. У Вовуси была похожая декоративная губа, вот надо такую же, но силовую.