Отправлено: MCC от 21 Август 2010, 10:28
Отправлено: St_29 от 21 Август 2010, 20:06
Отправлено: KAV от 21 Август 2010, 20:08
Отправлено: MCC от 22 Август 2010, 09:37
зы: у меня сзади ведерочко такое же висит :D
Отправлено: KAV от 22 Август 2010, 11:27
1. в четверг вечером 20-00 на болоте
2. в субботу собираемся в Крокус на Московский автосалон
Отправлено: MCC от 22 Август 2010, 11:51
Отправлено: mmzz от 23 Август 2010, 11:07
Отправлено: Andrey500 от 23 Август 2010, 11:14
Отправлено: KAV от 23 Август 2010, 20:16
Где такой лифт можно преобрести??У Ammiaka)
Отправлено: Джонни от 23 Август 2010, 21:48
Приветствую земляка, я тоже с ЗАО, м. Молодежная :)mmzz, а не тебя ли я сегодня видел на ул. Ак. Павлова около 20.00? Ехал навстречу черный 3-й эксп в ближним светом? :)
Я тоже с Молодежной, если что ;)
Отправлено: RAF777 от 24 Август 2010, 21:53
Отправлено: Джонни от 24 Август 2010, 23:40
Значит нас уже трое :)
А я живу на улице, название которой нельзя произносить вслух :D
Отправлено: MCC от 25 Август 2010, 15:09
Отправлено: IvanS от 25 Август 2010, 15:25
как полуоси на бездорожье себя ведут?
Отправлено: mikhail от 25 Август 2010, 15:31
Отправлено: MCC от 25 Август 2010, 17:52
Проставки ставятся сверху, между стойкой и кузовом. Обязательно подъемник, 2 чела и немного мата :D На бездорожъе все ок. ну не считая мега-экстрима, с вывешиванием колес и т.д... А вот когда на подъемнике авто висит, то полуоси достают до рычагов.
Отправлено: KAV от 25 Август 2010, 20:49
Отправлено: AxoN мл. от 26 Август 2010, 07:32
раскусили моё ведерко, все вэлкам в ОБИ или Икею за ведрами :DЕщё попадаются свечки (в соответствующих магазинах) в виде ведёрка, уже с ручкой. Свечку выковыриваешь или используешь, ведёрко остаётся ;)
Удачи!
Отправлено: MCC от 26 Август 2010, 10:36
(http://i37.tinypic.com/ip8is9.jpg)
Отправлено: grey от 26 Август 2010, 11:55
Отправлено: MCC от 26 Август 2010, 12:09
Отправлено: grey от 26 Август 2010, 13:33
Отправлено: omen* от 05 Сентябрь 2010, 23:52
Можете здесь почитать:
http://explorerforum.com/forums/showthread.php?t=223741 (http://explorerforum.com/forums/showthread.php?t=223741)
А вообще конструкция тяжеловесная очень, такие огромные "шпульки" из металла. Обычно такие вещи из второпласта или капролона делают.
Но всё равно я себе такие давно хотел сделать и поставить, но где взять чертёж?
Кстати колёса задние при лифте смещаются вперёд, как-то убого машинка выглядит при этом.
И пыльники верхних шаровых помирают быстро, а они только с рычагом меняются в сборе...
Отправлено: Алексей 150 от 06 Сентябрь 2010, 12:35
И пыльники верхних шаровых помирают быстро, а они только с рычагом меняются в сборе...Американцев это не парит: они рваные пыльники обматывают скотчем и катаются так годами :D
А ещё любители лифта балдеют от звуков, когда приводы задних колес трут и стучат об раму.
Отправлено: Визя от 04 Октябрь 2010, 21:53
Только после лифта, придется колеса ставить 265/70/17
А на родные диски такая резина налезет? :)
Отправлено: филипп от 04 Октябрь 2010, 22:06
А на родные диски такая резина налезет? :)
Не, не налезет. Она посто пролетать будет в R16.
Отправлено: Визя от 04 Октябрь 2010, 22:15
Отправлено: филипп от 04 Октябрь 2010, 22:21
жаль..а то не хотелось бы тратиться на диски...ну..когда созрею,тогда может и лифтану ::)
Не надо тратится на диски, а купи большую резину. У меня не лифтована, резина 245/75 R16 при повороте на лево до упора что то трет. Надо лифтовать. :-[
Отправлено: Визя от 04 Октябрь 2010, 22:54
Отправлено: AxoN мл. от 05 Октябрь 2010, 00:11
Удачи!
Отправлено: филипп от 05 Октябрь 2010, 21:30
Отправлено: Алексей 150 от 06 Октябрь 2010, 21:50
Э-4, Америкос. Подвеска в порядке 245/75 r16 до упора в лево трут. :-[а почему у тебя вдруг 16-е диски вместо положенных 4-му Экспу 17-х ?
Отправлено: филипп от 06 Октябрь 2010, 22:16
Отправлено: Алексей 150 от 06 Октябрь 2010, 22:18
Отправлено: филипп от 06 Октябрь 2010, 22:28
Отправлено: Алексей 150 от 06 Октябрь 2010, 22:31
Отправлено: филипп от 06 Октябрь 2010, 22:39
Отправлено: AxoN мл. от 07 Октябрь 2010, 01:02
а почему у тебя вдруг 16-е диски вместо положенных 4-му Экспу 17-х ?У него "американец", а там были 16", 17" или 18" в зависимости от комплектации. Естественно, их могли позже и поменять...
Удачи!
Отправлено: Вячеслав 177 от 07 Октябрь 2010, 18:11
Зато теперь все знают, что на 4-й Эксп встают 16-е диски :DКстати очень полезное замечание ;)Сейчас как раз пытаюсь прояснить про 16-е диски, чтобы резину "суровую" поставить :D А тут готовый ответ :P
Отправлено: Аргонавт от 16 Октябрь 2010, 15:57
Отправлено: IceMaN от 16 Октябрь 2010, 16:25
Отправлено: Вячеслав 177 от 16 Октябрь 2010, 21:23
да...но только возможно нужно будет делать удлинитель карданчика рул. управления...хотя может и не прав :-\Как раз - в точку. ;) На 3-й Эксп ammiak привозил лифт комплект, который в США изготавливался одним умельцем (со всеми необходимыми удлиннителями), но сейчас к сожалению этот умелец не работает. :-[
Просто сам хотел заказать на 4 Эксп, но не судьба наверное... :D
Отправлено: Аргонавт от 17 Октябрь 2010, 08:04
Давайте выясним теорию, кто делал подскажите?
Проставки точат по размерам подушек? Болты длиннее, и походу толще?
Удлинить карданчик рулевого, понятно.
Нужно ли удлинять трубки Радиатор-двигатель? И еще что? Кто делал наверно знает.
Шланг в бензобак, нужно удлинить.
Проставки для выноса колес, на ступицы, наверно не стоит, и так ступичные потшипники на Экспах никакущие.
Отправлено: филипп от 18 Октябрь 2010, 18:34
а почему у тебя вдруг 16-е диски вместо положенных 4-му Экспу 17-х ?Ради интереса посмотрел на водительской двери написано 235/70R16 :).
Получается что я "гадкий утенок" у 4 экспов ???
Отправлено: Аргонавт от 19 Октябрь 2010, 11:32
Кто по пиндосски шпрехает, посмотрите, может он чего там описывает, как да что делал...
[mergedate]1287476789[/mergedate]
Я такую же хочу!!!
Отправлено: Алексей 150 от 19 Октябрь 2010, 18:35
[url]http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=247442[/url] ([url]http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=247442[/url])
Кто по пиндосски шпрехает, посмотрите, может он чего там описывает, как да что делал...
[mergedate]1287476789[/mergedate]
Я такую же хочу!!!
Цветные фары понравились? :D
Отправлено: Аргонавт от 24 Октябрь 2010, 14:13
Ребятки, что, никто не поднимал кузов?
[mergedate]1287896022[/mergedate]
А может просто проставки под стойки амортизаторов.
[mergedate]1287918617[/mergedate]
(http://i56.tinypic.com/1z56o2d.jpg)
Отправлено: Вячеслав 177 от 24 Октябрь 2010, 21:36
А вот по поводу применения к нашему танку :o чёто я очкую :-\
Очень интересно в связи с этим услышать мнение старших товарищей :D
Отправлено: Аргонавт от 02 Ноябрь 2010, 11:37
Отправлено: IVS от 02 Ноябрь 2010, 13:35
Отправлено: Аргонавт от 02 Ноябрь 2010, 16:08
Вчера поствил Труле на крышу, за 5 руб, стало повеселее. Визуально сильно высоко стало, однако.
[mergedate]1288706834[/mergedate]
Ребята, спасайте, начертите чертежик верха стоек.
Отправлено: omen* от 03 Ноябрь 2010, 23:23
Отправлено: Аргонавт от 04 Ноябрь 2010, 08:58
[mergedate]1288841037[/mergedate]
Я запросто закажу такие штуки в китае, и думаю что весьма дешево, если будут чертеж: расстояние между болтами, окружности внутри и внешняя.(http://i56.tinypic.com/2lly3o4.jpg)
Отправлено: Вячеслав 177 от 08 Ноябрь 2010, 20:19
Отправлено: omen* от 08 Ноябрь 2010, 20:58
Я бы на дюйм поднялся, выше не надо. И кстати, пиндосы перёд больше чем зад задирают.
Вячеслав 177,
Так у Э4 подвеска такая же.
Отправлено: Аргонавт от 09 Ноябрь 2010, 06:21
(http://i55.tinypic.com/scz5w5.jpg)
Отправлено: MCC от 15 Ноябрь 2010, 20:48
[mergedate]1289584647[/mergedate]
Вот как после лифта 2 дюйма выглядит. Резина 265/70/17
(http://i56.tinypic.com/i2sl90.jpg)
(http://i51.tinypic.com/282peh1.jpg)
Отправлено: Визя от 07 Декабрь 2010, 10:10
Отправлено: MCC от 07 Декабрь 2010, 11:58
А если вместо проставок пневмоподвеску поставить? Будет и выше и мягче :-\
Пневму тоже рассматривал, но цена тогда выходила в 2 раза больше чем за проставки и по надежности я что то стреманулся, т.к. иногда езжу далеко и если авто плюхнется на пузо из за "замершего" датчика, это гимор с заказом з/ч + надо будет выявить, а что сломалось. А так как пневма не "родная", то искать будут методом "тыка".... В общем всё взвесив сделал проставки о чем и не жалею ;D
Отправлено: филипп от 07 Декабрь 2010, 19:52
Отправлено: omen* от 04 Июнь 2011, 01:05
Вчера отдал токарю чертёж передних проставок. Решил ограничиться 1.75" (задние планирую 1.5"), т.к в реале автомобиль приподнимется почти на 6 см.
С задними пока глухо, т.к. стойки для обмера у меня нет :'(
Отправлено: Чугайстер от 06 Июнь 2011, 12:35
Подниму тему.а на переднии где чертёж взял?
Вчера отдал токарю чертёж передних проставок. Решил ограничиться 1.75" (задние планирую 1.5"), т.к в реале автомобиль приподнимется почти на 6 см.
С задними пока глухо, т.к. стойки для обмера у меня нет :'(
Отправлено: omen* от 06 Июнь 2011, 12:49
Наваял самостоятельно. Добрые люди отдали стойку убитую.
Отправлено: Чугайстер от 07 Июнь 2011, 11:21
а чертёжик сохранился? :)
Отправлено: omen* от 07 Июнь 2011, 16:53
Чертёж есть, но он "сырой" ещё. Завтра детальки заберу, примерю. Возможно корректировка потребуется.
Отправлено: Чугайстер от 08 Июнь 2011, 11:15
Чугайстер,будь так любезен выложи потом размеры\чертёжик... :)
Чертёж есть, но он "сырой" ещё. Завтра детальки заберу, примерю. Возможно корректировка потребуется.
Отправлено: omen* от 14 Июнь 2011, 22:32
Отправлено: MCC от 15 Июнь 2011, 14:13
Передние проставки готовы.
Ну так ставь скорее и фотки выкладывай ! ;)
Отправлено: omen* от 15 Июнь 2011, 17:06
Ага, и ездить, как в штаны наложил :D
Отправлено: MCC от 15 Июнь 2011, 17:33
MCC,
Ага, и ездить, как в штаны наложил :D
:D угу, только ещё диски-хром на 22 поставить... ;)
Отправлено: sennar от 07 Июль 2011, 16:45
Передние проставки готовы.Долго ждем!!!!!!
Отправлено: Paralon от 07 Июль 2011, 18:10
... Решил ограничиться 1.75" (задние планирую 1.5"), т.к в реале автомобиль приподнимется почти на 6 см...
У меня получилось 1.5" перед и 1.25" зад - получилось вроде гармонично ...
[mergedate]1310051268[/mergedate]
MCC,
Ага, и ездить, как в штаны наложил :D
Я пару дней ездил так - передние заменили , а зад не смогли ... http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,3966.msg88186.html#msg88186 (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,3966.msg88186.html#msg88186)
Отправлено: IceMaN от 07 Июль 2011, 18:10
Отправлено: Paralon от 07 Июль 2011, 18:12
фото то где?:) а лифт подвеской кто мутил(более длинные пружины)? или садиться быстро?
Я стойки в сборе менял ... Постом выше ...
Отправлено: IceMaN от 08 Июль 2011, 03:57
Отправлено: Scorpovod_34 от 08 Июль 2011, 04:30
(http://i55.tinypic.com/2z6uttw.jpg)
(http://i52.tinypic.com/2r2u2rb.jpg)
(http://i55.tinypic.com/2ed34ue.jpg)
(http://i54.tinypic.com/2qmon14.jpg)
И тюнинх
(http://i52.tinypic.com/2425qwn.jpg)
(http://i54.tinypic.com/2cgya2e.jpg)
Отправлено: IceMaN от 08 Июль 2011, 05:35
Отправлено: филипп от 08 Июль 2011, 09:10
эт слишком:)Но прикольно. ;) В первый раз вижу такое воплощение мысли открытия капота
А задние двери только для попугайчиков либо скалолазов :D.
Отправлено: KomRomanAl от 08 Июль 2011, 10:15
Отправлено: omen* от 08 Июль 2011, 10:52
Долго ждем!!!!!!
Не всё от меня зависит. Вчера отдал чертёж для задних. Там работы больше, т.к. они не просто круглые, а "ушастые".
Отправлено: Paralon от 08 Июль 2011, 21:08
СУПЕР! когда родные сдохнут, выгоднее такие купить, чем оригинал:) ...правда моим еще тыс 100 ходить...
Я себе тоже взял " в запас" на всякий ... И тут пружина лопается ... Ну и заменил все ... Ща балдею ... Пульт жду ...
Отправлено: Чугайстер от 09 Июль 2011, 10:15
Я себе тоже взял " в запас" на всякий ... И тут пружина лопается ... Ну и заменил все ... Ща балдею ... Пульт жду ...а по мне оказия ещё не случилась? :)
Отправлено: IVS от 09 Июль 2011, 12:17
Отправлено: MCC от 09 Июль 2011, 15:09
Не всё от меня зависит. Вчера отдал чертёж для задних. Там работы больше, т.к. они не просто круглые, а "ушастые".
угу и ставить их гиморойнее...
Отправлено: Paralon от 09 Июль 2011, 17:05
а по мне оказия ещё не случилась? :)
И по мне тоже?.. ;)
Парни, про всех помню. Пока нет, иначе оповестил бы ... Тут к сожалению вся фишка в том, что сроков никто не называет и не назовет :(
Отправлено: Чугайстер от 11 Июль 2011, 06:45
Отправлено: omen* от 10 Август 2011, 22:31
Как-то так. Зад 1.5, перед 1.75.
Отправлено: Paralon от 14 Август 2011, 14:20
([url]http://distrib.avangard.data.cod.ru/photos/0/c/6/3e6d5b55396e6212bae32fddfa8a46c0.jpg[/url])
Как-то так. Зад 1.5, перед 1.75.
По-моему весьма органично, на 0.25 выше чем RANCHO - там перед 1.5 / зад 1.25 ...
а по мне оказия ещё не случилась? :)
Ваши уже в Москве, на неделе думаю уже на руках будут ...
И по мне тоже?.. ;)
На 4ку что-то пока не ловятся ... Продолжаем попытки ...
Отправлено: omen* от 15 Август 2011, 20:57
Рулится как-то немого по-другому :-\
Отправлено: sennar от 15 Август 2011, 23:40
будь так любезен выложи потом размеры\чертёжик... :):-[
Отправлено: Чугайстер от 16 Август 2011, 07:59
о как, понял, терпеливо ждём
Ваши уже в Москве, на неделе думаю уже на руках будут ...
Отправлено: omen* от 16 Август 2011, 08:35
Обязательно.
Отправлено: Paralon от 17 Август 2011, 11:38
Paralon,
Рулится как-то немого по-другому :-\
Я особой разницы не почувствовал, токмо мягче стала ... Но как выяснилось, у меня жесткость на передних на "1", а на задних на "5" поставили ... Во вторник по идее еду ставить контроллер, поиграюсь ;D Наверно ... Ибо в среду у дочки ДР, а там и с дачи пора собираться будет ...
Отправлено: sennar от 27 Август 2011, 14:05
sennar,ап
Обязательно.
Отправлено: Paralon от 28 Август 2011, 10:44
Я особой разницы не почувствовал, токмо мягче стала ... Но как выяснилось, у меня жесткость на передних на "1", а на задних на "5" поставили ... Во вторник по идее еду ставить контроллер, поиграюсь ;D Наверно ... Ибо в среду у дочки ДР, а там и с дачи пора собираться будет ...
Собственно поставили ... Реально чувствуется изменение жесткости, на трассе намного увереннее рулится на жесткой ...
Отправлено: IVS от 28 Август 2011, 13:09
Отправлено: sennar от 09 Сентябрь 2011, 16:54
Облизываемся и ждём... :)АП
Отправлено: Paralon от 09 Сентябрь 2011, 20:56
АП
... и тигры у ног моих сели ? ;)
Отправлено: omen* от 27 Сентябрь 2011, 13:34
(http://i54.tinypic.com/f4k175.jpg)
Задние:
(http://i56.tinypic.com/72ycls.jpg)
Каким будет ХХ решайте сами. У меня перед 44.45 (1.75"), зад 38.1 (1.5").
Уши на задних сделаны по образцам зарубежных изготовителей, зачем они их делали я не понял, так как в принципе можно выточить просто круглую деталь d=155.5 мм, должна встать. Кто будет делать попробуйте пожалуйста. Тем более, что это значительно удешевит их изготовление.
Ещё необходимо снять фаску на нижних отверстиях со стороны опоры стойки.
П.С. точил токарь, никакой сварки.
Отправлено: sennar от 27 Сентябрь 2011, 14:09
Отправлено: omen* от 27 Сентябрь 2011, 14:38
1.75"х 25.4 = 44.45 мм
Отправлено: sennar от 27 Сентябрь 2011, 14:53
Отправлено: IceMaN от 27 Сентябрь 2011, 15:50
Отправлено: MCC от 27 Сентябрь 2011, 16:13
а если объединить, проставки + ранчо...получится 1.5+1.75 = 3.25" ?:) ....супер было бы! ;D
Ставь сразу проставки 2, будет тебе супер и дешевле... :D ;)
Отправлено: omen* от 27 Сентябрь 2011, 16:35
1.75" реально поднимает примерно на 6 см. Плюс резину 265/65-70 поставить.
Не забудь, что колея уменьшается, что не есть хорошо. По идее надо диски с другим ET ставить или проставки.
И с установкой 1.75 я нафакался конкретно. В зад гораздо проще инсталлировать, туда и 3" без проблем войдёт.
Хотя, как говорит МСС, можно смело ставить 2" и вперёд и назад, но зад будет слегка задран.
Отправлено: IceMaN от 27 Сентябрь 2011, 16:44
...а хотелось бы 33/10.5-12.5/17
....и обязательно локку в задний мост...сейчас в пендосии поставили локу...и описали локи какие можно поставить включаяя АРБ и перед и зад...но цена более 1000$...не бюджетно конечно...на АРБ цука надежный очень ::)
Отправлено: MCC от 27 Сентябрь 2011, 17:14
(http://i54.tinypic.com/5pmsg4.jpg)
Отправлено: omen* от 27 Сентябрь 2011, 17:26
У меня 65 профиль :'(
Выложил задние, смотрите предыдущую страницу.
За ошибки черчения прошу строго не судить ::)
По установке проконсультирую.
Отправлено: MCC от 27 Сентябрь 2011, 17:37
Ну что, теперь поедем в какашки, кто дальше заедет ? :D *beer2*
Отправлено: yuer от 28 Сентябрь 2011, 09:42
..но цена более 1000$...не бюджетно конечно...на АРБ цука надежный очень ::)ARB последнее время часто ругают. Они начинают травить в воздух в мост так сильно, что даже сапун не справляется, и выдавливает сальники.
Отправлено: Paralon от 28 Сентябрь 2011, 10:23
ARB последнее время часто ругают. Они начинают травить в воздух в мост так сильно, что даже сапун не справляется, и выдавливает сальники.
О как ... А я расстраивался, что не удалось накопать ...
Отправлено: IceMaN от 28 Сентябрь 2011, 11:51
Отправлено: Paralon от 28 Сентябрь 2011, 12:52
:D Арб хорошо...везде есть минусы:)
Интересно, какие минусы у электроуправляемых ?
Отправлено: yuer от 28 Сентябрь 2011, 13:27
Интересно, какие минусы у электроуправляемых ?проводка отгнивает, бывает, что усилия не хватает, чтобы включить. Бывает умирает в говнах в залоченном состоянии. Идеала пока не изобрели :-\
Отправлено: Paralon от 28 Сентябрь 2011, 15:48
проводка отгнивает, бывает, что усилия не хватает, чтобы включить. Бывает умирает в говнах в залоченном состоянии. Идеала пока не изобрели :-\
первые два недуга - не смертельны, а вот последний ... :-\
[mergedate]1317214072[/mergedate]
Радует только то, что в конкретные говны не планирую лазить ... Пока :D
Отправлено: IceMaN от 28 Сентябрь 2011, 16:17
хотя некотрые и на хаммере ездят в говны *pozor*
Отправлено: misterFOBOS от 28 Сентябрь 2011, 16:24
хотя некотрые и на хаммере ездят в говны *pozor*
Как угробить два хаммера (http://www.youtube.com/watch?v=RrPbTduAWAw#)
Hummer H1 и Hummer H2 на бездорожье (http://www.youtube.com/watch?v=1bNieF70l5o#)
[mergedate]1317216074[/mergedate]
Вот я думаю :-\, может и мне чуть отлифтовать
Отправлено: Paralon от 28 Сентябрь 2011, 16:47
я думаю...для говен надо, что-то подешевле, чтоб не жалко было :(
хотя некотрые и на хаммере ездят в говны *pozor*
Я прошлой зимой пару раз на даче в сугробах закапывался, вот чтобы избегать подобного безобразия и хотел вкарячить ...
Отправлено: yuer от 29 Сентябрь 2011, 10:24
я думаю...для говен надо, что-то подешевле, чтоб не жалко было :(Надо просто башку чаще включать и ножками топать, а не жалеть. А вообще классические экспедиционники при вдвое большем возрасте стоят дороже Эксплорера.
хотя некотрые и на хаммере ездят в говны *pozor*
Отправлено: Piiit от 03 Октябрь 2011, 23:24
У меня например до Экспа был Гранд, сначала я лифтанул его проставками на 2,5 дюйма, потом полез дальше и лифтанул на 6 дюймов пружинами, удлиненными рычагами и т.д., поставил 33 12,5 R15, в итоге ездить на нем стало очень не прикольно, по комфорту можно было сравнить с уазиком, никакой управляемости, стал очень не иформативным руль и т.д., после этого решил для себя не экспериментировать с лифтами подвески... Вот и задумался на счет бодика на 2-2,5 дюйма, но инфы на форуме практически не нашел((
Отправлено: yuer от 04 Октябрь 2011, 00:28
- удлинить горловину бензобака
- перенести радиаторы или удлинить патрубки
- переставить бампера
- отрегулировать тяги КПП. В случае с МКПП возможно резать кузов и наращивать рычаг КПП и РК
- удлинять рулевой вал или пилить моторный щит
- наращивать или перепрокладывать проводку
и т.д.
Отправлено: IceMaN от 04 Октябрь 2011, 05:45
НО! 1.5" боди + 1.5" ранчо + 1" проставки...выходит довольно бюджетно и относительно высоко:)
Около 40 тыс рублей будет сие мероприятие стоить...
Отправлено: Piiit от 04 Октябрь 2011, 14:54
Piiit, бодилифт - это тоже достаточно непросто. Помимо установки проставок в зависимости от авто еще дополнительно нужно:это все нужно делать при бодилифте 3гоЭкспа :o
- удлинить горловину бензобака
- перенести радиаторы или удлинить патрубки
- переставить бампера
- отрегулировать тяги КПП. В случае с МКПП возможно резать кузов и наращивать рычаг КПП и РК
- удлинять рулевой вал или пилить моторный щит
- наращивать или перепрокладывать проводку
и т.д.
пол года назад другу ставили бодик на 2ой Эксп, ничего не пришлось делать кроме подтяжки бамперов... ;)
[mergedate]1317729157[/mergedate]
на эксп бюджетно только 1.5" боди лифт...всё остальное дорого и требует спец удлинителей...а при таком лифте изменится ли управляемость и комфорт в салоне? В клубе есть машины с таким набором?
НО! 1.5" боди + 1.5" ранчо + 1" проставки...выходит довольно бюджетно и относительно высоко:)
Около 40 тыс рублей будет сие мероприятие стоить...
проставки те, что под стойки ставятся?
можно по подробнее про ранчо, что туда входит?
Отправлено: yuer от 04 Октябрь 2011, 15:35
это все нужно делать при бодилифте 3гоЭкспа :oэто может вылезти у разных машин, а может и не вылезти в зависимости от конструкции авто.
пол года назад другу ставили бодик на 2ой Эксп, ничего не пришлось делать кроме подтяжки бамперов... ;)
У меня на Тойоте, когда меняли подушки кузова приподняли кузов примерно на 10-15 см от рамы и оторвали провода, которые идут к раздатке и подходят к ней с самого верху. Это все выяснилось, через пару недель, когда понадобился полный привод. Потом я полдня потратил на то, чтобы подлезть к этому датчику и снять его, не снимая кузов с рамы. Это еще повезло, что датчик легко открутился. ;D И перед этим я еще к другу ездил смотрел на снятую раздатку, чтобы понять где вообще этот датчик находится. Без этого, я бы его вообще там никогда не нашел.
Кстати на той же Тойоте после бодилифта снять запаску со штатного места вообще не возможно. Отверстие под рычаг лебедки находится в заднем бампере и уезжает наверх вместе с кузовом, а лебедка закреплена на раме.
Отправлено: IceMaN от 04 Октябрь 2011, 15:37
вот ссылка...http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=312012 (http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=312012)
...ранчо в клубе есть...говорят даже лучше стало...
Отправлено: Piiit от 04 Октябрь 2011, 23:00
здесь - нету...а вот у америкосов есть...
вот ссылка...[url]http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=312012[/url] ([url]http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=312012[/url])
...ранчо в клубе есть...говорят даже лучше стало...
спасибо за инфу!
не подбросишь ссылку на кит проставок под стойки?
Отправлено: IceMaN от 05 Октябрь 2011, 03:19
[mergedate]1317773543[/mergedate]
чертежи вот на этой страничке ищите...
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,2273.90.html (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,2273.90.html)
[mergedate]1317773674[/mergedate]
а вот тут про ранчо и тот кто их может организовать...
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,5055.msg105274.html#msg105274 (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,5055.msg105274.html#msg105274)
Отправлено: Piiit от 05 Октябрь 2011, 10:02
а проставки все сами что ли точат, или есть готовые комплекты?
Отправлено: IceMaN от 05 Октябрь 2011, 10:55
Отправлено: MCC от 05 Октябрь 2011, 14:05
ага, я уже понял на счет ранчо, хорошая тема, но не бюджетно, учитывая то, что родная подвеска пока живая ;)
а проставки все сами что ли точат, или есть готовые комплекты?
Я брал готовые из США, но если тут делают, то наверняка в разы дешевле выйдет, тем более есть чертежи с размерами. Я заказывал 3 года назад, тогда ещё тут не делал никто...
Отправлено: Piiit от 05 Октябрь 2011, 22:52
Отправлено: IceMaN от 06 Октябрь 2011, 03:24
Отправлено: Piiit от 06 Октябрь 2011, 21:39
Отправлено: Piiit от 23 Октябрь 2011, 23:30
Подкиньте фото или ссылочку на оригинальный комплект проставок для 3го Экспа ;)
Отправлено: omen* от 24 Октябрь 2011, 00:25
Подкиньте фото или ссылочку на оригинальный комплект проставок для 3го Экспа ;)Не бывает таких :-[
Оригинальные только у меня ::) :D
Отправлено: sennar от 24 Октябрь 2011, 10:49
(http://i55.tinypic.com/255s51j.jpg)(http://i54.tinypic.com/rc94cg.jpg)
Отправлено: MCC от 24 Октябрь 2011, 12:40
Отправлено: Piiit от 28 Октябрь 2011, 00:57
варианты
([url]http://i55.tinypic.com/255s51j.jpg[/url])([url]http://i54.tinypic.com/rc94cg.jpg[/url])
я правильно понимаю первый вариант для третьего Экспа, того производителя, который перестал свое существование, а второй вариант для четвертого Экспа, но так же подходит для третьего???
мне только не понятно, почему на чертежах есть уши, а на оригиналах нет.....?
Отправлено: Paralon от 29 Октябрь 2011, 10:07
... второй вариант для четвертого Экспа, но так же подходит для третьего???
...
Визуально должен подходить на третий ...
Отправлено: IceMaN от 29 Октябрь 2011, 15:03
Отправлено: Piiit от 29 Октябрь 2011, 16:23
это сколько дюймов? И какой ценник? и где взять?:)
2,5 дюйма...
(http://i.ebayimg.com/t/Truxxx-06-10-2-5-Explorer-4x2-4x4-coil-over-SPRT-T-/00/s/NTAwWDUwMA==/$(KGrHqR,!jIE5eKtBB!9BOg4D4t4mg~~60_12.JPG)
очень не бюджетно выходит с доставкой((( http://www.ebay.com/itm/Truxxx-06-10-2-5-Explorer-4x2-4x4-coil-over-SPRT-T-/320766659000?pt=BI_Books_Manuals&hash=item4aaf2ec9b8 (http://www.ebay.com/itm/Truxxx-06-10-2-5-Explorer-4x2-4x4-coil-over-SPRT-T-/320766659000?pt=BI_Books_Manuals&hash=item4aaf2ec9b8)
Отправлено: IceMaN от 29 Октябрь 2011, 17:01
Отправлено: Piiit от 29 Октябрь 2011, 17:31
ранчо - дорого, если только подошло время замены амортов))
Отправлено: IceMaN от 29 Октябрь 2011, 19:02
п.с. проставки более 2" я бы делать не стал....
Отправлено: garik от 29 Октябрь 2011, 19:05
так в москве нельзя нигде взять проставки на 4 эксп, минуя ибей? :(
Отправлено: Piiit от 30 Октябрь 2011, 01:18
25...это не дорого! оригинал выйдет дороже:)знаю что оригинал дороже, но в целом 25 это не малая сумма... у меня до Экспа Гранд был, так там комплект тюненых удлиненных амортов под лифт обошелся мне в 9 т.р. с доставкой)))
п.с. проставки более 2" я бы делать не стал....
а почему больше 2 не стал бы делать? я планирую 2,3 и 2,1
Отправлено: Piiit от 30 Октябрь 2011, 01:19
привет.вряд ли, либо ценник под 15-20 т.р. будет((
так в москве нельзя нигде взять проставки на 4 эксп, минуя ибей? :(
Отправлено: kombat-a от 30 Октябрь 2011, 01:35
Отправлено: Чугайстер от 30 Октябрь 2011, 08:28
можно подробней про локу в задний мост???
....и обязательно локку в задний мост...сейчас в пендосии поставили локу...и описали локи какие можно поставить включаяя АРБ и перед и зад...но цена более 1000$...не бюджетно конечно...на АРБ цука надежный очень ::)
Отправлено: Чугайстер от 30 Октябрь 2011, 08:33
это все нужно делать при бодилифте 3гоЭкспа :oа что тебе даст только бодик?
пол года назад другу ставили бодик на 2ой Эксп, ничего не пришлось делать кроме подтяжки бамперов... ;)
мне видится такая последовательность...
1. ранчо или (проставки) - входит 32" на штатных дисках, 33" входит на дисках с вылетом или на штатных с расширителем
2. бодик - 1-1,5", входят 35" на дисках с вылетом или на штатных с расширителем
далее - уже другие деньги.... :)
Отправлено: IceMaN от 30 Октябрь 2011, 09:13
Отправлено: Чугайстер от 30 Октябрь 2011, 09:33
сначала лифт подвески, потом, при необходимости, бодик
ЗЫ. вроде как 32" встаёт штатно на Э3 :)
ЗЗЫ. для себя смутно представляю ситуацию когда понадобится 35" колёса, для большинства турпоездок вполне хватит(хватает) 33", имхо...
Отправлено: IceMaN от 30 Октябрь 2011, 09:50
Отправлено: P_E_T_R от 30 Октябрь 2011, 09:50
привет.garik, если найдешь на Э4, сообщи плиз. Тоже ищу... :-\
так в москве нельзя нигде взять проставки на 4 эксп, минуя ибей? :(
Отправлено: Paralon от 30 Октябрь 2011, 10:02
можно подробней про локу в задний мост???
http://www.eaton.com/Eaton/ProductsServices/ProductsbyCategory/Automotive/AutomotiveAftermarket/Differentials/PCT_221472 (http://www.eaton.com/Eaton/ProductsServices/ProductsbyCategory/Automotive/AutomotiveAftermarket/Differentials/PCT_221472)
вот такой у мну лежит на 31 шлиц - ожидает собрата на 28 шлицов
собрат на 28 скорее всего будет такой http://auburngear.com/aftermarket/product_listing.aspx?category=8946f7ff-e4b5-4b07-b738-c6f9d7f93179&setRolls=%5Btype+Function%5D (http://auburngear.com/aftermarket/product_listing.aspx?category=8946f7ff-e4b5-4b07-b738-c6f9d7f93179&setRolls=%5Btype+Function%5D)
как прилетит - попрусь к Taymoor'y на установку ...
Отправлено: MCC от 30 Октябрь 2011, 11:18
а почему больше 2 не стал бы делать? я планирую 2,3 и 2,1
Перед 2.3, зад 2.1 ? Нафига такой "нигерский тюненг" ? :D
зы: подтверждаю, больше 2 делать не надо, уже писал почему...
Отправлено: MCC от 30 Октябрь 2011, 11:30
подскажите, если поставить проставки 2 дюйма, у верхней шаровой меняется угол и возможно быстрей изнашивается?
Может и быстрей, но за 60 т.км, пока ничего не износилось...
Сейчас ещё больше Вас напугаю. Сзади вообще на проставках в 2 дюйма, колеса вперед чуть сдвигаются *pozor* + развал меняется, задние колеса ровно встают, но в допуски все входит :o. Я тут на днях ради спокойствия на сход/развал заехал, всё ок. :-X Даже распечатку дали :)
Отправлено: P_E_T_R от 30 Октябрь 2011, 11:44
Сейчас ещё больше Вас напугаю. колеса вперед чуть сдвигаютсяА по фоткам не скажешь! Вроде всё гармонично... На много уходят?
Отправлено: MCC от 30 Октябрь 2011, 12:24
А по фоткам не скажешь! Вроде всё гармонично... На много уходят?
Если задние брызговики снять, сразу будет заметно, что несимметрично арка-колесо...
Отправлено: P_E_T_R от 30 Октябрь 2011, 12:35
Отправлено: Piiit от 30 Октябрь 2011, 12:50
Перед 2.3, зад 2.1 ? Нафига такой "нигерский тюненг" ? :Dпочему нигерский? я смотрю тут все передние проставки делают чуть выше чем задние....
зы: подтверждаю, больше 2 делать не надо, уже писал почему...
Отправлено: yuer от 30 Октябрь 2011, 13:38
(http://yuer.users.photofile.ru/photo/yuer/3865485/large/95020676.jpg)
35" без подрезания арки и двери никак не влезет наверное :-\
Отправлено: Чугайстер от 30 Октябрь 2011, 14:59
Они там изначально так криво стоят. Вот колесо 31,6", проставок нет, брызговиков тожевот как раз что бы не резать, ранчо + бодик само то будет
([url]http://yuer.users.photofile.ru/photo/yuer/3865485/large/95020676.jpg[/url])
35" без подрезания арки и двери никак не влезет наверное :-\
Отправлено: MCC от 30 Октябрь 2011, 15:50
[/quote]
Если просто поднять авто, то да, ранчо-бодик пойдет. Но геометрия ( снизу ) авто не изменится, он так и будет цепляться порогами-рычагами-пузом.
Отправлено: MCC от 30 Октябрь 2011, 15:53
почему нигерский? я смотрю тут все передние проставки делают чуть выше чем задние....
Если сами пружины не просевшие, то зачем морду делать выше, вид не красивый получится. Но это только мое мнение :-[
Отправлено: garik от 30 Октябрь 2011, 20:19
вряд ли, либо ценник под 15-20 т.р. будет((привет.
если есть варианты скинь плиз
Отправлено: Piiit от 30 Октябрь 2011, 20:47
Если сами пружины не просевшие, то зачем морду делать выше, вид не красивый получится. Но это только мое мнение :-[Знаешь, я об этом тоже подумал когда впервые читал эту тему, но увидев, что многие делают передние выше задних, и америкосы кстати тоже, решил что так надо... А у тебя же стоят проставки? одинаковые перед и зад?
Отправлено: Piiit от 30 Октябрь 2011, 20:48
привет.Самый простой вариант это заказать с ебея, если сам не умеешь можешь обратиться к Армену (amniak), выйдет дешевле чем покупать тут...
если есть варианты скинь плиз
Отправлено: Piiit от 30 Октябрь 2011, 22:09
Отправлено: omen* от 30 Октябрь 2011, 22:27
Отправлено: Piiit от 30 Октябрь 2011, 23:56
Могу помочь с изготовлением проставок ::)давай ка в личку по подробнее ;)
если ценник адекват, то готов оплатить хоть завтра...)
Отправлено: IceMaN от 31 Октябрь 2011, 14:27
Отправлено: P_E_T_R от 31 Октябрь 2011, 14:56
Могу помочь с изготовлением проставок ::)А на Э4 можно обратиться с заказом?
Отправлено: omen* от 31 Октябрь 2011, 15:28
P_E_T_R,
Я не знаю какие стойки на Э4.
Отправлено: vbi от 31 Октябрь 2011, 15:58
Отправлено: omen* от 31 Октябрь 2011, 17:06
Проставки влияют на развал колёс?В пределах допуска. У МСС 2 дюйма, он проверял.
Скорее на ширину колеи влияет.
Отправлено: Piiit от 31 Октябрь 2011, 21:32
В пределах допуска. У МСС 2 дюйма, он проверял.а ты себе 2 делал? перед выше или одинаковые?
Скорее на ширину колеи влияет.
очень жду на счет стоимости и сроков ;)
Отправлено: omen* от 31 Октябрь 2011, 22:35
В подпись мою посмотри, там всё есть :-X
У меня разница в 0.25 дюйма (6.4 мм), пиндосы делают от 0.5 :-[
(http://i43.tinypic.com/34hyyi1.jpg)
Отправлено: Piiit от 31 Октябрь 2011, 22:44
Piiit,
В подпись мою посмотри, там всё есть :-X
У меня разница в 0.25 дюйма (6.4 мм), пиндосы делают от 0.5 :-[
([url]http://i43.tinypic.com/34hyyi1.jpg[/url])
объясни пожалуйста зачем делают разницу? ведь без проставок машина ровно стоит, получается проставками морду ты поднимаешь выше жопы, какой в этом смысл???
Можно ли что то сделать с уехавшим задним колесом? При бодике тоже колесо уходит?
Отправлено: omen* от 01 Ноябрь 2011, 00:12
В силу разной конструкции передней и задней подвесок, проставки одинакового размера по-разному поднимают перед и зад.
Если не ездишь постоянно с забитым кирпичами багажником, то есть смысл задние сделать меньше (0.25-0.5). Тогда авто будет стоять "ровно" Опять же не усугублять проблему "смещения" колеса >:D
Видимо поэтому и чтобы увеличить угол въезда, пиндосы задирают перед.
При бодике такой проблемы не будет. Там других предостаточно...
Отправлено: omen* от 01 Ноябрь 2011, 13:42
Отправлено: Piiit от 01 Ноябрь 2011, 15:44
Отправлено: Piiit от 01 Ноябрь 2011, 15:48
Отправлено: garik от 01 Ноябрь 2011, 22:18
Piiit,
В подпись мою посмотри, там всё есть :-X
У меня разница в 0.25 дюйма (6.4 мм), пиндосы делают от 0.5 :-[
([url]http://i43.tinypic.com/34hyyi1.jpg[/url])
мда.
к сожалению внешний вид за счёт смещения колёс сильно портится
Отправлено: omen* от 02 Ноябрь 2011, 09:58
Вам шашечки или ехать ? :)
Отправлено: ammiak от 02 Ноябрь 2011, 10:23
Отправлено: yuer от 02 Ноябрь 2011, 12:20
garik,А какой у тебя размер резины?
Вам шашечки или ехать ? :)
Отправлено: omen* от 02 Ноябрь 2011, 15:05
265/65 R17
Отправлено: yuer от 02 Ноябрь 2011, 15:13
yuer,т.е. получается при лифте 2" моя резина может не влезть или будет шоркать по двери?
265/65 R17
А из-за чего получается смещение? Рычаг при уходе вниз уводит колесо вперед или при регулировке развала/схождения это происходит? Есть у кого-нить картинка устройства нашей задней подвески?
Отправлено: omen* от 02 Ноябрь 2011, 16:22
265/70 ? влезет спокойно.
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,5569.msg98311.html#msg98311 (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,5569.msg98311.html#msg98311)
Отправлено: yuer от 02 Ноябрь 2011, 21:57
yuer,
265/70 ? влезет спокойно.
[url]http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,5569.msg98311.html#msg98311[/url] ([url]http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,5569.msg98311.html#msg98311[/url])
да 265/70/17, но у меня муды, у них боковые грунтозацепы хорошо развиты.
Я не понял из-за чего уход колеса вперед происходит. Получается, что при перемещении вниз нижнего рычага цапфа уходит вниз-вперед, а при сжатии стойки вверх-назад? А если сход-развал поправить, то обратно не вернется?
Отправлено: Piiit от 02 Ноябрь 2011, 22:29
yuer,
265/70 ? влезет спокойно.
[url]http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,5569.msg98311.html#msg98311[/url] ([url]http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,5569.msg98311.html#msg98311[/url])
а как на счет 265 70 R18?
что то меня начали терзать сомнения что новые колеса влезут при 2х дюймовом лифте... :'(
Отправлено: omen* от 02 Ноябрь 2011, 22:41
Вот не знаю, что тебе ответить :-[
Но думаю сход/развалом колесо назад не подвинешь.
Такое впечатление, что пиндосы на короткую раму натянули длинный кузов.
Отправлено: Piiit от 02 Ноябрь 2011, 23:33
yuer,Да уж, не весело(
Вот не знаю, что тебе ответить :-[
Но думаю сход/развалом колесо назад не подвинешь.
Такое впечатление, что пиндосы на короткую раму натянули длинный кузов.
На старом Гранде при похожей проблему я просто подрезал болгаркой крылья и пороги, тут такое не прокатит :D
А бодик на 3й Эксп у нас кто нибудь ставил? Почему он такой не популярный?
При установке Ранчовской подвеске колеса так же уходят в сторону порога как при проставках?
Отправлено: yuer от 02 Ноябрь 2011, 23:39
Как я понимаю изменением геометрии проставки картину не поправишь, там проблема в геометрии подвески. Кастор от проставки не меняется, просто увеличивается длина стойки, вот колесо и движется к краю арки. При нагрузке машины или при ходе подвески вверх колесо идет обратно.
С другой стороны у нас независимая подвеска, поэтому такое западло как артикуляция мостов нам не страшно. Можно просто заехать на 2-х стоечный подъемник, вывесить машину и понять, что происходит.
А вообще над встретиться и попробовать воткнуть тебе мои колеса.
Отправлено: Paralon от 03 Ноябрь 2011, 06:51
...
При установке Ранчовской подвеске колеса так же уходят в сторону порога как при проставках?
Особо не заметил ...
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,3966.msg87503.html#msg87503 (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,3966.msg87503.html#msg87503)
Отправлено: omen* от 03 Ноябрь 2011, 09:43
Давай попробуем.
Отправлено: omen* от 03 Ноябрь 2011, 09:44
Да так же уходят, только меньше т.к. 1.5"
Отправлено: IceMaN от 03 Ноябрь 2011, 18:13
вот вам наглядно...смещение переднего колеса...подвеска штатная...(http://i40.tinypic.com/1znu51f.jpg)
Отправлено: MCC от 13 Ноябрь 2011, 11:15
ээээ :-\ МСС, а у тебя колеса тоже так сдвинулись? на фото вверху и заднее и переднее сместились :-\
Нее, задние чуть вперед ушли это да, а с переди вообще ничего не поменялось, ну кроме высоты :) Армен, ты же сам всё видел не раз ;)
Отправлено: MCC от 13 Ноябрь 2011, 11:21
да 265/70/17, но у меня муды, у них боковые грунтозацепы хорошо развиты.
Я не понял из-за чего уход колеса вперед происходит. Получается, что при перемещении вниз нижнего рычага цапфа уходит вниз-вперед, а при сжатии стойки вверх-назад? А если сход-развал поправить, то обратно не вернется?
У меня 265/70/17 АТ. Если прям до упора выкрутить руль, то задевает об внутреннюю пластиковую защиту чуть-чуть...
Сход-развалом ничего не вернется. Если хочешь скрыть этот "визуальный дефект", то повесь резиновые брызговики универсальные. Я выкладывал фото, смотрятся отлично, на мороз им пофиг + защищают хорошо пороги, грязи нет вообще.
Отправлено: ammiak от 13 Ноябрь 2011, 11:55
Нее, задние чуть вперед ушли это да, а с переди вообще ничего не поменялось, ну кроме высоты :) Армен, ты же сам всё видел не раз ;)да, видел, но так не присматривался. да и не помню - если честно. просто стало интересно ::)
Отправлено: MCC от 13 Ноябрь 2011, 16:44
да, видел, но так не присматривался. да и не помню - если честно. просто стало интересно ::)
Армен - :-X фсё афигенно ! *2up*
Отправлено: IceMaN от 09 Декабрь 2011, 17:29
Отправлено: omen* от 11 Декабрь 2011, 20:34
Л.С.
Отправлено: Piiit от 06 Январь 2012, 23:30
Никто не сталкивался с подобной проблемой?
Отправлено: omen* от 06 Январь 2012, 23:54
Отправлено: Piiit от 07 Январь 2012, 00:07
Piiit, Если тяги менял, то очень похоже на сходимость.ты имеешь в виду сход-развал нужен?
Отправлено: IceMaN от 07 Январь 2012, 08:04
Отправлено: Piiit от 07 Январь 2012, 10:16
после лифта ОБЯЗАТЕЛЬНО на стенд развал-схождения! Даже америкосы писали об этом!надеюсь поможет!
выстраиваются обе оси или только перед?
Отправлено: IceMaN от 07 Январь 2012, 14:08
Отправлено: Piiit от 07 Январь 2012, 23:11
обе. проставки же на обоих?Конечно на обоих :D
Я имею в виду на наших машинах вообще сзади делается сход развал или нет? Например на стареньком гранде сходразвал делается только спереди, сзади нечего регулировать...
Отправлено: yuer от 07 Январь 2012, 23:54
Я имею в виду на наших машинах вообще сзади делается сход развал или нет?сзади тоже нужно регулировать
Например на стареньком гранде сходразвал делается только спереди, сзади нечего регулировать...на Гранде мосты, там только спереди и только схождение ;)
Отправлено: Piiit от 08 Январь 2012, 00:03
понял!
большое спасибо! ;)
Отправлено: Piiit от 08 Январь 2012, 11:16
Вот данные по сход развалу
(http://s49.radikal.ru/i124/1201/b8/25d3229a071c.jpg)
картинка в большом размере http://s49.radikal.ru/i124/1201/b8/25d3229a071c.jpg (http://s49.radikal.ru/i124/1201/b8/25d3229a071c.jpg)
Что делать?((
Отправлено: Gene51 от 08 Январь 2012, 11:39
А может что с карданом? Угол то изменился. :-\
Отправлено: yuer от 08 Январь 2012, 12:07
Piiit,угол не изменился, у Э3 сзади нет моста ;)
А может что с карданом? Угол то изменился. :-\
Отправлено: Gene51 от 08 Январь 2012, 12:09
Пардон , тупанул.
Отправлено: Piiit от 08 Январь 2012, 12:55
Piiit,не думаю поскольку долбешка начинается после 30-40, если разогнаться и скинуть на нейтралку все равно долбит и при торможении, когда машина уже пости останавливается трясет так, как будто одно колесо очень сильным яйцом... вот так(
А может что с карданом? Угол то изменился. :-\
Не знаю что и делать блин, снимать проставки или искать причину...
Отправлено: kombat-a от 08 Январь 2012, 21:30
Отправлено: P_E_T_R от 08 Январь 2012, 22:29
Отправлено: omen* от 09 Январь 2012, 00:08
Отправлено: Piiit от 09 Январь 2012, 00:09
Piiit, моё мнение - такого из-за лифта быть не может! Чё-то тебе мастера не докрутили. Мне на пузотерке после установки проставки стойку как-то не допривинтили проверенные ребята. :-[ Авто колбасило во время езды не по детски!Сам удивляюсь, но есть подозрение на шрузы т.к. проставки у меня больше чем у других, перед - 2,3 д. и зад - 2,05 д.
Еще заметил такую штуку, что когда сзади сидят люди колбасит меньше, т.е. когда зад просидает...
omen*
тоже об этом думал, но был сегодня на балансировке колес, т.е. все колеса снимали, по этому этот вариант пролетает..
Отправлено: Piiit от 09 Январь 2012, 00:09
Отправлено: yuer от 09 Январь 2012, 01:22
или у кого то стоят проставки больше чем у меня?сейчас в работе для меня на 2" ровно перед и зад, но монтаж наверное в январе уже не случится.
Отправлено: IceMaN от 09 Январь 2012, 15:49
Отправлено: Piiit от 09 Январь 2012, 17:22
у меня 2.25 и 1.75...но боюсь могу не успеть поставить...т.к. авто видимо скоро продастся :(у меня перед - 2,3 д. и зад - 2,05 д. и жопа была чуть ниже морды, боюсь у тебя морда будет сильно задрана..
Отправлено: IceMaN от 09 Январь 2012, 17:33
я бы не сказал, что зад ниже...может пружины задние у Вас просевшие чу-чу...в стоке у меня зад сейчас чуть выше переда...
(http://i42.tinypic.com/wvbq1e.jpg)
Отправлено: Paralon от 09 Январь 2012, 18:55
у меня перед - 2,3 д. и зад - 2,05 д. и жопа была чуть ниже морды, боюсь у тебя морда будет сильно задрана..
Согласен. У меня 1.75/1.5 - стоит ровно вроде ...
ну судя по американцам...хз...вот 2.25 и 1.75...
я бы не сказал, что зад ниже...может пружины задние у Вас просевшие чу-чу...в стоке у меня зад сейчас чуть выше переда...
([url]http://i42.tinypic.com/wvbq1e.jpg[/url])
Визуально на фото значительно больше ...
Отправлено: Piiit от 09 Январь 2012, 19:05
ну судя по американцам...хз...вот 2.25 и 1.75...
я бы не сказал, что зад ниже...может пружины задние у Вас просевшие чу-чу...в стоке у меня зад сейчас чуть выше переда...
([url]http://i42.tinypic.com/wvbq1e.jpg[/url])
Возможно и пружины просевшие, но на ровном асфальте реально зад был чуть ниже переда...
Снял проставки и проблема решилась, пришли к выводу что либо шрузы ушли в критические углы, либо проставки слишком большие либо шрузам во вот придет конец!
Кстати, никто не знает можно ли уменьшить проставки, я имею в виду распилить, отпилить ненужное и сварить??
Надо ли после снятия проставок заново делать сходразвал?
Отправлено: yuer от 09 Январь 2012, 19:48
Кстати, никто не знает можно ли уменьшить проставки, я имею в виду распилить, отпилить ненужное и сварить??а в чем проблема? отдаешь токарю, он разрежет и заодно разделку под сварной шов сделает. Хороший сварщик запросто проварит эту толщину даже без нагрева.
А проставки ты все снял или только сзади?
Отправлено: Piiit от 09 Январь 2012, 23:13
а в чем проблема? отдаешь токарю, он разрежет и заодно разделку под сварной шов сделает. Хороший сварщик запросто проварит эту толщину даже без нагрева.Найти бы еще такого)))
А проставки ты все снял или только сзади?
Снял конечно же все. И как сказал мастер спереди на пыльниках шрузов были следы, так что проблема была и спереди и сзади...
Отправлено: yuer от 09 Январь 2012, 23:38
Отправлено: Piiit от 10 Январь 2012, 10:04
Piiit, значит я буду начинать с передней оси и поеду на испытания, а потом только к задней перейду :-\ Как хорошо, что у моего мастера свой стенд, но плохо что своей шиномонтажки нету ;Dповезло тебе с мастером ;) а зачем шиномонтажка? или ты сразу большие колеса вкорячить хочешь?
кстати, сколько денег тебе объявили за установку проставок?
Отправлено: yuer от 10 Январь 2012, 10:19
а зачем шиномонтажка?На новой резине уже порядка 5 тыков накатал, надо бы заново отбалансировать
или ты сразу большие колеса вкорячить хочешь?колеса уже стоят, больше пока ставить не планирую
кстати, сколько денег тебе объявили за установку проставок?:-[ я даже не интересовался :) Обычно очень бюджетно и всегда качественно, правда про американцев мало что знает. Но с моей покупкой Гранда и американоводы туда тоже подтянулись. Летом на Гранде менял все тяги, рулевые наконечники + сход-развал, плюс смена масла в движке и вроде что-то еще вышло в 5р.
Вспомнил, что-то еще - это замена передних подушек двигла, которые не подошли :(
Отправлено: IceMaN от 10 Январь 2012, 15:52
это потому, что у него еще бодилифт на 1.5 дюйма...но бодик не влияет на положение переда/зада. Точнее у бодика идет всё 1 к 1. Ни как у подвески:) ...ну если успею поставлю...посмотрю...если слишком низко попа сядет, то обрежу перед, делов то :))))))))))
Визуально на фото значительно больше ...
Отправлено: Piiit от 10 Январь 2012, 21:26
Отправлено: Paralon от 11 Январь 2012, 08:01
А кстати, бодиком никто не интересовался? У меня друг делал бодик на Э2, так у него все под ключ вышло в 10 т.р., а на мой эксп мне только 30 заломили за работу + проставки и болты в районе 5 т.р. :(
Бодик - это подъем кузова относительно рамы, правильно понимаю ?
Отправлено: Piiit от 11 Январь 2012, 12:25
Бодик - это подъем кузова относительно рамы, правильно понимаю ?ага, между кузовом и рамой устанавливают проставки и кузов соответственно поднимается, основная сложность всего этого дела в том, что после бодика нужно подтягивать бампера, фарпоп, возможно удлинять рулевой вал, проводку домкрата, тормозные шланги и т.д., но это при лифтах больше 2,5, если меньше, то только бампера надо подтянуть...
Отправлено: IceMaN от 11 Январь 2012, 13:31
п.с. да и бодит при таком виде рамы...имхо некрасиво....она и так торчит...а еще и кузов подняли...вообще всё видно будет :(
вот пример бодик 3 дюйма...
сток, затем 3 дюйма...
(http://i42.tinypic.com/20ql28h.jpg)
бодик 3 дюйма
(http://i42.tinypic.com/x4pstl.jpg)
бодик 3 дюйма +33 колеса
(http://i40.tinypic.com/l861g.jpg)
Отправлено: MCC от 11 Январь 2012, 14:14
(http://i43.tinypic.com/19a2c4.gif)
У меня после установки на 2 дюйма, даже на сход/развал можно было не ехать, мастер сказал, что все в допуски входит, но всё равно чуточку докрутил по моей просьбе. После лифта уже около 70т.км. проехал, тьфу-тьфу, всё ок.
Отправлено: IceMaN от 11 Январь 2012, 14:21
Отправлено: Paralon от 11 Январь 2012, 14:26
ага, между кузовом и рамой устанавливают проставки и кузов соответственно поднимается, основная сложность всего этого дела в том, что после бодика нужно подтягивать бампера, фарпоп, возможно удлинять карданный вал, проводку домкрата, тормозные шланги и т.д., но это при лифтах больше 2,5, если меньше, то только бампера надо подтянуть...
А нафига он нужен ? Если только колеса поболе поставить ... А так один фиг на раму садиться если чо ...
Отправлено: Piiit от 11 Январь 2012, 14:31
лифт на 1.5 дюйма обойдется в 3000-4000 рублей...на 3 дюйма, больше...т.к. гемора больше...
п.с. да и бодит при таком виде рамы...имхо некрасиво....она и так торчит...а еще и кузов подняли...вообще всё видно будет :(
вот пример бодик 3 дюйма...
сток, затем 3 дюйма...
([url]http://i42.tinypic.com/20ql28h.jpg[/url])
бодик 3 дюйма
([url]http://i42.tinypic.com/x4pstl.jpg[/url])
бодик 3 дюйма +33 колеса
([url]http://i40.tinypic.com/l861g.jpg[/url])
по мне так не плохо смотрится, тем более если поставить пороги типа Эди Бауэр, то не будет видно рамы..
а где бодик на 1,5 дюйма делают за 3-4 тыщ? или ты имеешь в виду только стоимость проставок?
Отправлено: Piiit от 11 Январь 2012, 14:32
А нафига он нужен ? Если только колеса поболе поставить ... А так один фиг на раму садиться если чо ...да, только ради колес, ну и внешнего вида...
Отправлено: MCC от 11 Январь 2012, 14:32
америкосы поголовно ставят связку 2.25/1.75 ...
Да у них бзик, чтобы морда выше ж(_)(_)пы была... У меня спереди и сзади по 2 стоит. Когда авто пустое, зад чуточку приподнят, если на зад посадить двоих, уже ровно стоит, а при 2.25/1.75 что будет тогда ?!?!
Отправлено: yuer от 11 Январь 2012, 14:36
А нафига он нужен ? Если только колеса поболе поставить ... А так один фиг на раму садиться если чо ...ну так большие колеса и есть залог проходимости ;) На раму я Экспа кста не сажал, только если на перегибах. А вот на нижние задние рычаги бывало.
америкосы поголовно ставят связку 2.25/1.75 ...вот у меня сомнения начались после проблем, которые у Piiit'a вылезли. А я думал еще пружинами лифтануться следующим заходом ::)
а где бодик на 1,5 дюйма делают за 3-4 тыщ? или ты имеешь в виду только стоимость проставок?проставки + болты примерно столько и стоят. Работы там тоже немного. Я родные подушки кузова на 20-летней Тойоте поменял сам на даче часа за 4.
Отправлено: MCC от 11 Январь 2012, 14:39
да, только ради колес, ну и внешнего вида...
Блин, ну вы даете, а большие колеса, раму, углы въезда/съезда и т.п. над дорогой не поднимают ?!?! С таким подходом, зачем вам вообще лифт нужен ? :D
Отправлено: Piiit от 11 Январь 2012, 14:44
ну так большие колеса и есть залог проходимости ;) На раму я Экспа кста не сажал, только если на перегибах. А вот на нижние задние рычаги бывало.вот у меня сомнения начались после проблем, которые у Piiit'a вылезли. А я думал еще пружинами лифтануться следующим заходом ::)проставки + болты примерно столько и стоят. Работы там тоже немного. Я родные подушки кузова на 20-летней Тойоте поменял сам на даче часа за 4.а с бамперами что делать?
Отправлено: yuer от 11 Январь 2012, 14:54
а с бамперами что делать?надо смотреть крепление. По Экспу я пока не в курсе. Когда к этому вопросу подойду - буду думать.
На Тойоте передний бампер крепился к раме и надо было переносить крепление проставками, а задний висел на кузове и проблема была в том, что отверстие для лебедки запаски уезжало с бампером наверх, а направляющая оставалась на раме.
Отправлено: IceMaN от 11 Январь 2012, 14:58
Цитировать
Да у них бзик, чтобы морда выше ж(_)(_)пы была... У меня спереди и сзади по 2 стоит. Когда авто пустое, зад чуточку приподнят, если на зад посадить двоих, уже ровно стоит, а при 2.25/1.75 что будет тогда ?!?!
Проблема в том, что связка 2.25/1.75 выглядит ровной! Фото я давал выше...
....
че фигней страдать...давайте сразу 35 катки воткнем:)
(http://i43.tinypic.com/2z5iyjc.jpg)
(http://i42.tinypic.com/20hoo6o.jpg)
Отправлено: IceMaN от 11 Январь 2012, 15:02
по мне так не плохо смотрится, тем более если поставить пороги типа Эди Бауэр, то не будет видно рамы..стоимость болтов и проставок.
а где бодик на 1,5 дюйма делают за 3-4 тыщ? или ты имеешь в виду только стоимость проставок?
Отправлено: MCC от 11 Январь 2012, 15:13
че фигней страдать...давайте сразу 35 катки воткнем:)
:-\
Отправлено: omen* от 11 Январь 2012, 17:58
Если по раме, то разница в 0.5 дюйма, как раз даёт одинаковое расстояние до земли.
Если по аркам, то учитывайте, что арка заднего колеса имеет другой "вырез" и визуально кажется, что зад ниже.
Отправлено: Piiit от 11 Январь 2012, 23:08
Проблема в том, что связка 2.25/1.75 выглядит ровной! Фото я давал выше...
....
че фигней страдать...давайте сразу 35 катки воткнем:)
([url]http://i43.tinypic.com/2z5iyjc.jpg[/url])
([url]http://i42.tinypic.com/20hoo6o.jpg[/url])
красотища)))
Отправлено: omen* от 12 Январь 2012, 00:15
Отправлено: Piiit от 12 Январь 2012, 11:04
Piiit, И это не боди!я понимаю, в целом говорю что очень круто выглядит!!!
Отправлено: MCC от 12 Январь 2012, 12:00
Отправлено: IceMaN от 12 Январь 2012, 13:04
Расстояние от земли я смотрю по раме.
п.с. вот еще фото лифта 2.25/1.75 без бодика, рычагов итд...только проставки...
(http://i40.tinypic.com/4t0r5j.jpg)
мечтаю о таких подножках ::)
Отправлено: Piiit от 12 Январь 2012, 16:29
там и боди и рычаги и подрамник стоит...только в америке там вышло на 3000 баксов переделка...в россии еще дороже выйдет...
Расстояние от земли я смотрю по раме.
п.с. вот еще фото лифта 2.25/1.75 без бодика, рычагов итд...только проставки...
([url]http://i40.tinypic.com/4t0r5j.jpg[/url])
мечтаю о таких подножках ::)
выглядит как то по стоковому...
почему у меня тогда на проставках 2,3 затрещали шрузы если америкосы ставят 2,25 и не парятся, не думаю что 0,05 дюйма разница не значительная...
у меня как раз такие подножки от Эди Бауэра лежат в гараже, думаю ставить или продавать ;)
Отправлено: IceMaN от 12 Январь 2012, 16:35
выглядит как то по стоковому...
почему у меня тогда на проставках 2,3 затрещали шрузы если америкосы ставят 2,25 и не парятся, не думаю что 0,05 дюйма разница не значительная...
у меня как раз такие подножки от Эди Бауэра лежат в гараже, думаю ставить или продавать ;)
а у меня подножки в виде хром трубы...не нравятся мне...если буш продавать свои маякни...:)
...вот сток...примерно на такой же резине как на фото с лифтом 2.25/1.75:)
(http://i44.tinypic.com/qrgow6.jpg)
п.с. по выхлопной трубе разница очевидна...
Отправлено: yuer от 12 Январь 2012, 16:47
мечтаю о таких подножках ::)это стоковые подножки от американского Лимитеда, у меня такие, да и фон не хуже :P
(http://yuer.users.photofile.ru/photo/yuer/3930797/xlarge/94031234.jpg)
Отправлено: Piiit от 12 Январь 2012, 19:55
а у меня подножки в виде хром трубы...не нравятся мне...если буш продавать свои маякни...:)
...вот сток...примерно на такой же резине как на фото с лифтом 2.25/1.75:)
([url]http://i44.tinypic.com/qrgow6.jpg[/url])
п.с. по выхлопной трубе разница очевидна...
я как раз хотел хром трубы, покажи фотку
Отправлено: IceMaN от 13 Январь 2012, 11:05
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,5573.0.html (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,5573.0.html)
на авто будет что-то подобное....
(http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/7800/000/000/117/bcc/88cce2056072d6d0-large.jpg)
(http://s2.images.drive2.ru/car.photos/7800/000/000/117/b2e/88cce1ffbbbd70f0-large.jpg)
Отправлено: Кочевник от 26 Январь 2012, 14:33
Прочитал всё вышенаписанное. Оценил. Нравится. Готов заказать и эти слова можно считать официальным заказом комплекта проставок на машину 4-го поколения. Высоту укажу в см:
Прередние проставки - 3.5 см,
Задние - 2.4 см.
По поводу стоимости, оплаты и доставки пишите в личку, а если не это против правил, то прямо сюда или звоните. Мой номер, на всякий случай, +7 916 641 4979, Вячеслав (Москва).
Если договоримся, то сразу же и установим заготовочки.
Всем спасибо.
Отправлено: IceMaN от 21 Февраль 2012, 08:08
вот результат...
было
(http://i43.tinypic.com/xpq7w2.jpg)
....стало...
(http://i43.tinypic.com/34t6e0j.jpg)
...это для тех кто считает, что 1.75 будет мало при 2.25 передке...=)
...собственно процесс...:
проставки после получения
(http://i42.tinypic.com/v9fgn.jpg)
проставки после покраски
(http://i41.tinypic.com/2ibeutf.jpg)
....
передняя стойка...
задняя стойка (обратите внимания где "ушки"...правильно ли? + стойка развернулась на 180 гр...
(http://i39.tinypic.com/2d9se15.jpg)
....
передняя подвеска в сборе с проставками...
(http://i42.tinypic.com/wcnxhf.jpg)
задняя разобранная :)
(http://i41.tinypic.com/wi32o7.jpg)
тот самый домкрат, которым я чу-чу приподнимал кузов от рамы, чтобы достать застрявшую головку на 13 мм в отбойнике:)
Мудохался около 1.5 чалов...пока слесарь делал другую сторону:)
(http://i44.tinypic.com/oj36l5.jpg)
Кстати вторую сторону мы уже использовали более маленькую и низкую головку...повторять сей подвиг я не хочу...какой есть более легкий способ её открутить?:)
...расстояние от земли до края передней арки.
(http://i40.tinypic.com/5pips2.jpg)
если вдруг не видно то там - 92 см...
...расстояние от земли до края задней арки.
(http://i40.tinypic.com/21ljw36.jpg)
если вдруг не видно то там - почти 94 см...
...
расстояние под передним "подрамником"...35 см...
(http://i39.tinypic.com/wk75w.jpg)
...
расстояние под рамой - 33.5 см
(http://i40.tinypic.com/tz5ad.jpg)
...
расстояние до края порога - 47 см...
(http://i43.tinypic.com/fyzhmo.jpg)
...
Заехал в 10 утра на СТО...выехал в 23 ночи :) отдал 3000 рублей за установку, 5000 за проставки, 100 рублей за болты/гайки, 500 рублей за порошковую покраску...400 рублей на кофе и маты:)
итого: 9000 рублей всё удовольствие:)))
..еще на СТО перед уездом...
(http://i44.tinypic.com/jqm6w9.jpg)
...
наконец то дома...
(http://i41.tinypic.com/1z1bjv6.jpg)
...ощущения...стало чуть жестче, зад стал больше "подпрыгивать", стали чуть сильнее чувствоваться стыки на дороге...в остальном почти ничего не изменилось...за исключением, того, что я уже на высоте водителя крузака 200ки...а подвеска заметно выше:) ...аля уазик =) ...теперь бы катки на 33" и вообще щастье:)
...млять...посидел, подумал и понял что я му*ак :) Поставил задние проставки вверх ногами:) ...как же не хоцца снова млять туда лезть то:))))))) А что по поводу разворота стойки? просто если посмотрите, то задние проставки у меня "слегка" разные по количеству отверстий...в одной их 6...в другой их всего 3...но они находятся не друг под другом...
Отправлено: X-treme от 21 Февраль 2012, 11:22
мой лифтованный.
Ставлю обычно режим sport.
Отправлено: kombat-a от 21 Февраль 2012, 13:33
([url]http://i43.tinypic.com/15ocina.jpg[/url])
мой лифтованный.
Ставлю обычно режим sport.
Подскажите что это за режим (sport)?
Отправлено: Piiit от 21 Февраль 2012, 13:52
([url]http://i43.tinypic.com/15ocina.jpg[/url])
мой лифтованный.
Ставлю обычно режим sport.
Слуш, а как у тебя пороги крепятся? Если не сложно можешь сфоткать крепления...?
Отправлено: Paralon от 21 Февраль 2012, 18:32
([url]http://i43.tinypic.com/15ocina.jpg[/url])
мой лифтованный.
Ставлю обычно режим sport.
Не жестковато ? Мне на "HighWay" более чем достаточно ... Хотя на вкус и цвет ... :D И какая резина стоит ? Визуально у тебя выше моего ...
Отправлено: Paralon от 21 Февраль 2012, 18:33
Подскажите что это за режим (sport)?
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,5055.0.html (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,5055.0.html)
Отправлено: ammiak от 21 Февраль 2012, 18:35
([url]http://i43.tinypic.com/15ocina.jpg[/url])
мой лифтованный.
Ставлю обычно режим sport.
если честно - откровенно неудачное фото :-\
такое впечатление, что фишаем фотали :D
я бы перефотографировал ::)
Отправлено: Paralon от 21 Февраль 2012, 18:37
если честно - откровенно неудачное фото :-\
такое впечатление, что фишаем фотали :D
я бы перефотографировал ::)
Ну, не все же такие профи в фотографии ... ::)
Отправлено: ammiak от 21 Февраль 2012, 18:47
Ну, не все же такие профи в фотографии ... ::)я профи в критике :P :D
просто уклон машины на фото сводит на нет все прелести лифта. ощущение, что машина завалилась назад :-\
я ж не корысти ради - в твоих же интересах хорошее паблисити ^-^ :D
Отправлено: X-treme от 22 Февраль 2012, 06:49
Отправлено: X-treme от 22 Февраль 2012, 06:54
Подскажите что это за режим (sport)?На пульте управления жесткостью стоек.
Отправлено: X-treme от 22 Февраль 2012, 06:56
Цитировать
Слуш, а как у тебя пороги крепятся? Если не сложно можешь сфоткать крепления...?Сейчас там наледи, все равно не видно. После мойки сфотаю.
Отправлено: X-treme от 22 Февраль 2012, 06:59
Резина штатная. Я высоту по нижней линии кузова и ступицы смотрю. Резина тогда роли не играет. На sport в повороты зато как литой входит :)
Не жестковато ? Мне на "HighWay" более чем достаточно ... Хотя на вкус и цвет ... :D И какая резина стоит ? Визуально у тебя выше моего ...
Отправлено: Paralon от 22 Февраль 2012, 07:56
я профи в критике :P :D
просто уклон машины на фото сводит на нет все прелести лифта. ощущение, что машина завалилась назад :-\
я ж не корысти ради - в твоих же интересах хорошее паблисити ^-^ :D
Резина штатная
Ну вот поэтому и ощущения, что выше ... У меня малость больше штатных колеса ...
Отправлено: Paralon от 22 Февраль 2012, 07:58
На sport в повороты зато как литой входит
Это да ... Но мне жестковато ... Да и не любитель я погонять на нем ... С прицепом в режиме "буксировка" попробовал тут намедни ... Зад реально одеревенел ... :o
Отправлено: IceMaN от 22 Февраль 2012, 18:54
п.с. т.к. если имеет и их надо ставить так же как стояли, то придется сверлить 3 дырки :(
(http://i41.tinypic.com/2juv87.jpg)
видите конструкцию проставки, получается разворот стойки на 180 гр. Или мне просто не досверлии дырок?:) У кого проставки? Кто сам ставил? Как вы делали?:)
Отправлено: Paralon от 22 Февраль 2012, 19:48
чё никто не знает про направление стоек ? а то мне скоро переставлять задние проставки...не хочется потом 3й раз разбирать, чтобы стойки развернуть как были...имеет ли принципиальная разница в их повороте?
п.с. т.к. если имеет и их надо ставить так же как стояли, то придется сверлить 3 дырки :(
([url]http://i41.tinypic.com/2juv87.jpg[/url])
видите конструкцию проставки, получается разворот стойки на 180 гр. Или мне просто не досверлии дырок?:) У кого проставки? Кто сам ставил? Как вы делали?:)
Насколько мне известно, проставки все такие, поворот стойки на 180 градусов проблем не вызовет. Мне вроде тоже разворачивали задние при установке, но по другой причине - там какие-то грабли со штуцерами подкачки вылезли ... Причем путем распускания патрона относительно опорной площадки ...
Отправлено: MCC от 23 Февраль 2012, 16:18
поставил...2.25/1.75
([url]http://i43.tinypic.com/34t6e0j.jpg[/url])
...это для тех кто считает, что 1.75 будет мало при 2.25 передке...=)
Что то у тебя совсем жутко выглядит и поднялся он как то много... Или может колесики маленькие ? У меня перед и зад - 2, так по другому выглядит, а у тебя прям видно что "задран" :o :-\
Отправлено: ammiak от 23 Февраль 2012, 16:31
Что то у тебя совсем жутко выглядит и поднялся он как то много... Или может колесики маленькие ? У меня перед и зад - 2, так по другому выглядит, а у тебя прям видно что "задран" :o :-\скорее он пока не успел колесами заняться. а выглядит хорошо *good2*
Отправлено: M.P.S. от 23 Февраль 2012, 16:33
Отправлено: MCC от 23 Февраль 2012, 16:49
Подножек не хватает!
Теперь подножки точно поставит, без них станет неудобно совсем. Ну и колеса как сказал Армен надо мменять срочно ! :)
Отправлено: IceMaN от 23 Февраль 2012, 19:41
летние 275/65/17 с ними поинтереснее должно быть...
подножки есть...на днях буду колхозить:)
...да надо бы 33" колесья ставить...на выхлопе выйдет, что-то около...
(http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x6/0400/000/000/1fc/668/88ce63837e278cf7-large.jpg)
только с подножками:)
Отправлено: MCC от 23 Февраль 2012, 20:32
эти 275/60/17....
летние 275/65/17 с ними поинтереснее должно быть...
подножки есть...на днях буду колхозить:)
...да надо бы 33" колесья ставить...на выхлопе выйдет, что-то около...
придется и диски менять, с родными будет цеплять в поворотах.
Отправлено: Sever от 23 Февраль 2012, 21:10
придется и диски менять, с родными будет цеплять в поворотах.И к Армену бегать за запчастями по подвеске ;)
Отправлено: yuer от 24 Февраль 2012, 00:13
придется и диски менять, с родными будет цеплять в поворотах.у меня даже без лифта ничего не цепляет и места там при крайних положениях еще много.
В понедельник буду лифтоваться.
Углы не надо, уже нашел. А вот с тем, что крутить вопрос. Вроде как, спереди надо верхний рычаг двигать. А сзади что крутить?
Отправлено: WaterTank от 24 Февраль 2012, 00:47
Отправлено: yuer от 24 Февраль 2012, 01:44
Лифтовать пока буду проставками по 2", стойки буду менять, когда эти помрут. Судя по тому, что уже нашли в подвеске 3 плохих сайлентблока и шаровую, к 200 тыкам подвеску надо основательно перетряхивать.
Отправлено: WaterTank от 24 Февраль 2012, 02:24
Ну ты же можешь сфоткать авто на одном и том же месте сбоку на уровне среза капота до процедуры и после? Не суть, чтобы это было в один день. Главное - ровный пол ;)
А мерить - можно, но это не наглядно в вопросе "провисшей ж" :D
Отправлено: yuer от 24 Февраль 2012, 02:44
yuer, проставки на 2" и еще и стойки на 1,5" - не лихо? (или я чего-то недопонял со стойками, а, Paralon?)ну ездить надо уже сейчас, а когда оригинальные стойки из строя выйдут еще вопрос. Поэтому сейчас проставки, а потом посмотрим. Отрезать лишнее всегда есть время ;)
Ну ты же можешь сфоткать авто на одном и том же месте сбоку на уровне среза капота до процедуры и после? Не суть, чтобы это было в один день. Главное - ровный ползафоткать постараюсь, главное найти этот ровный пол, а то у нас тут снегу за последние несколько дней навалило, он хоть и тает быстро, но пол все равно из-за него кривой :D
Отправлено: IceMaN от 24 Февраль 2012, 08:33
(http://i40.tinypic.com/4t0r5j.jpg)
Отправлено: vbi от 24 Февраль 2012, 09:25
поставил...2.25/1.75 ...авто поднялось, почти на 12 см
А развал/схождение меняется из-за установки проставок?
Отправлено: WaterTank от 24 Февраль 2012, 09:30
В смысле регулировать придется снова. Сами параметры - как говорят, в пределах допуска изменяются
Отправлено: Чугайстер от 25 Февраль 2012, 10:18
зачот лифтинг!!!!
....стало...
([url]http://i43.tinypic.com/34t6e0j.jpg[/url])
...это для тех кто считает, что 1.75 будет мало при 2.25 передке...=)
..
33" так и просятся... :D
Отправлено: Paralon от 25 Февраль 2012, 19:06
зачот лифтинг!!!!
33" так и просятся... :D
А сам ?
Отправлено: P_E_T_R от 25 Февраль 2012, 19:23
Отправлено: IceMaN от 25 Февраль 2012, 19:47
Отправлено: P_E_T_R от 25 Февраль 2012, 19:53
Спасибо! Америкосы говорят, что стойка не должна поворачиваться на 180 гр...видимо придется просверлить 3 новых дырки и развернуть стойки как были...ну и проставки перевернуть...заодно и колодки тормозные сменю :)Ну и внешний вид не измени, потому как нурмалёк выглядет! :D
Отправлено: IceMaN от 25 Февраль 2012, 19:56
Отправлено: P_E_T_R от 25 Февраль 2012, 20:04
не, всё будет так же как и на фото! только стуки в задней подвески должны уйти:)Если должны, значит уйдут! 8)
А серьезно - надо определиться у специалистов-то :-\
Отправлено: IceMaN от 25 Февраль 2012, 20:16
Если должны, значит уйдут! 8)да, всё ок...просто проставки надо было фигурной стороной к чашке ставить, а я наоборот...из за этого видимо "слегка" играет на этом...вот и потрескивает на перегибах...всё равно колодки и подшипники ставить новые буду...заодно и тряхну проставки:)))) ...подшипники для профилактики...лежат новые без дела...все руки не дойдут поменять:)))))
А серьезно - надо определиться у специалистов-то :-\
Отправлено: P_E_T_R от 25 Февраль 2012, 20:36
А мне сказали, когда я симптомы ребятам озвучил, что если стойки развернули, пружины постукивать могут....
Ну как вариант, не стрыляйте... :D
Отправлено: IceMaN от 26 Февраль 2012, 06:15
Отправлено: Чугайстер от 26 Февраль 2012, 07:58
А сам ?думаю в марте поставлю :)
Отправлено: Paralon от 26 Февраль 2012, 19:33
Спасибо! Америкосы говорят, что стойка не должна поворачиваться на 180 гр...видимо придется просверлить 3 новых дырки и развернуть стойки как были...ну и проставки перевернуть...заодно и колодки тормозные сменю :)
Мои разворачивали 100% ... Может просто изначально левую с правой перепутали при установке ...
Отправлено: Paralon от 26 Февраль 2012, 19:33
думаю в марте поставлю :)
С работой нормализовалось, надеюсь ?
Отправлено: MCC от 27 Февраль 2012, 15:00
(http://i42.tinypic.com/dc3lop.jpg)
Отправлено: IceMaN от 27 Февраль 2012, 17:17
(http://i42.tinypic.com/b9yxc.jpg)
п.с. жена ходит вокруг машины и говорит..."ж" задрана...перед ниже...
А я ей говорю: "у нас народ наоборот переживал, что "ж" будет ниже переда" :) Ну и славненько...при легкой загрузке кг 200, "ж" станет ровной:)))
Отправлено: MCC от 27 Февраль 2012, 17:38
ну вот...все перевернули, сделали как штатную...стало получше:) чем лучше хз:) Вычислил откуда удары идут...это пружина об рычаг передний бьется:) на крит углах так сказать...проблема замеченная и америкосами:)
Какие крит. углы у тебя при 1.7 ? У меня 2 стоит, и нет никаких ударов и звуков, хоть груженый ( 900 кг возил ), хоть пустой, на шоссе или оff-road... Что то тебе там криво наставили. Или у тебя уже удары спереди стали ? *pozor* Аккуратней теперь на леж.полицейских, когда амортизатор на расжатие будет работать...
зы: смотрится гораздо лучше, давай вешай пороги и колёсики побольше, вообще красавец будет.
Отправлено: MCC от 27 Февраль 2012, 17:58
Отправлено: WaterTank от 27 Февраль 2012, 18:03
Ты кстати ее моешь каждый день? А то на всех фотках блестит... Или у вас там стерильно в Хакасии? :D
Отправлено: IceMaN от 27 Февраль 2012, 18:27
Он грязный особенно капот...просто влаги у нас нету...снег да и только....откуда грязь в минус 40 ?:))))
сейчас стоят 275/60/17, хакка 5
Летом будут стоять 275/65/17 - максис браво АТ...
Хотелось бы БФ гудрич МК2 33х10.5-11.5r17...но не совсем уверен, что такой размер вообще существует:)
п.с. почему 10.5?...потому что диски не придется менять...=)
п.с. стук вообще непонять откуда...раздается по кузову, ощущение что под днищем в середине...но на пружинах передних отчетливо видно зазубрины...надо будет сфотать...
Отправлено: MCC от 27 Февраль 2012, 19:20
Летом будут стоять 275/65/17 - максис браво АТ...
Я бы взял не в ширь, а в высоту. У меня 265/70/17, кажутся маленькими, я буду менять на 75 профиль. Хоть фото не очень, но в общем понятно...
(http://i40.tinypic.com/107kfg8.jpg)
Отправлено: Denwer от 27 Февраль 2012, 19:34
А теперь собственно сам вопрос а можно у кого то заказать проставки 2 дюйма для себя и цена вопроса заранее спасибо!
оч. жду ответа
Отправлено: ammiak от 27 Февраль 2012, 21:11
Здравствуйте я тут новенький недавно взял expa оч. доволен правда разок засадил его на брюхо в мокром снегу и подумал что надо бы клиренс увеличить и почитал всю вашу инфу она крайне полезна спс.у меня
А теперь собственно сам вопрос а можно у кого то заказать проставки 2 дюйма для себя и цена вопроса заранее спасибо!
оч. жду ответа
пишите в почту
почта в подписи
подпись внизу :D
Отправлено: Bonifacyi от 27 Февраль 2012, 22:14
В понедельник буду лифтоваться.Получилось?
Отправлено: yuer от 27 Февраль 2012, 23:56
Получилось?да, только что вернулся с сервиса. Вибраций нет, ничего не стучит. Разгонялся до 110км/ч все хорошо. Дальше не рискнул - город, муды и гололед ::) Стало намного жестче, пока привыкаю.
До установки проставок высота от земли до вершины арок была 86см. Проставки высотой 2" перед и зад. Когда после установки проставок опустили Экспа на пол высота была 101см. Все были в шоке :o, поехал прокатился и высота стала 92см. Еще пару дней покатаюсь, а потом еще раз замерю. Первые замеры по подножкам дали разницу в 2см между передней и задней частью.
Отправлено: Bonifacyi от 27 Февраль 2012, 23:59
дафото успел ?
Отправлено: yuer от 28 Февраль 2012, 00:21
фото успел ?плохие. В боксе вся машина в кадр не лезет, а на улице темно, уехал оттуда в 23.40
Отправлено: IceMaN от 28 Февраль 2012, 05:31
плохие. В боксе вся машина в кадр не лезет, а на улице темно, уехал оттуда в 23.40знакомое чувство=))))))))))
Отправлено: Paralon от 28 Февраль 2012, 07:52
Я бы взял не в ширь, а в высоту. У меня 265/70/17, кажутся маленькими, я буду менять на 75 профиль. Хоть фото не очень, но в общем понятно...
([url]http://i40.tinypic.com/107kfg8.jpg[/url])
Могут начать задевать о брызговики при повороте ...
Отправлено: Paralon от 28 Февраль 2012, 07:54
Первые замеры по подножкам дали разницу в 2см между передней и задней частью.
Вот поэтому америкосы на зад проставки-стойки делают с меньшим подъемом ...
Отправлено: serlang от 28 Февраль 2012, 09:02
Вот поэтому америкосы на зад проставки-стойки делают с меньшим подъемом ...А разве это много 2см? зато при загрузке авто , на катер похож не будет.
Отправлено: serlang от 28 Февраль 2012, 09:03
Отправлено: IceMaN от 28 Февраль 2012, 09:48
А разве это много 2см? зато при загрузке авто , на катер похож не будет.это 2 см по подножкам, а по аркам это уже 4см! А это много...у меня сейчас по аркам разница 2 см, а по подножкам разницы нету! Поэтому загружая авто на пару см, кажется, что стоит ровно!
Отправлено: Paralon от 28 Февраль 2012, 16:28
А разве это много 2см? зато при загрузке авто , на катер похож не будет.
Ну. это смотря что грузить ...
Отправлено: yuer от 29 Февраль 2012, 00:47
(http://yuer.users.photofile.ru/photo/yuer/3865485/large/96751189.jpg)
стандартная подвеска
(http://yuer.users.photofile.ru/photo/yuer/3865485/large/96751190.jpg)
на сход-развальном стенде (подвеска еще не села). Затупили: надо было сначала прокатиться, а потом сход-развал делать *pozor*
(http://yuer.users.photofile.ru/photo/yuer/3865485/large/96751191.jpg)
утро следующего дня ;D
(http://yuer.users.photofile.ru/photo/yuer/3865485/large/91463570.jpg)
таким я его купил (на резине чуть больше штатного размера) *pozor*
P.S. Видите разницу в чистоте машины между первой и третьей фоткой? ::) Первая фотка - машину не мыл около месяца. Третья фотка - проехал от мойки до сервиса и от сервиса до дома, всего не более 10км :(
Отправлено: WaterTank от 29 Февраль 2012, 07:15
Все сделал (фотки в смысле), как надо: мне кажется, ни жопа, ни перед тут не задраны, пороги четко параллельно земле, скос крыши как он был, так он и остался (легко заметить по уровне окон дома на заднем плане)
У тебя 2'+2'?
Отправлено: IceMaN от 29 Февраль 2012, 09:29
Отправлено: yuer от 29 Февраль 2012, 09:35
пороги четко параллельно землевсе таки по подножке 2см разницы было, я на стенде мерял.
(легко заметить по уровне окон дома на заднем плане)судя по окнам за заднем плане, после замены резины Эксп вырос на полтора этажа и проставками еще на полэтажа догнался ;D
У тебя 2'+2'?да
а резина каким размером сейчас...? Надо чуть-чуть побольше...прям капельку:)резина 265/70/17 Только она почему-то реально больше чем та, что у МСС на фотках :-\ Больше нельзя, там при вывешенной подвеске зазор между подножкой и задним колесом около 1см. И шире тоже нельзя, спереди колесо воздухом полирует цапфу в районе конуса для верхней шаровой.
Отправлено: WaterTank от 29 Февраль 2012, 09:58
Отправлено: yuer от 29 Февраль 2012, 10:14
Отправлено: IceMaN от 29 Февраль 2012, 10:15
А как лифтовка влияет на расход топлива? Если конечно очистить этот показатель от эффекта более "четких катков", которые все обычно вкрячивают после лифта :D
у меня на трассе вырос где-то на пол литра, может литр...видимо сопротивление воздуху больше стало=) ...а может просто сказывается минус 30 на улице :-\
п.с. американцы предлагают мне купить усиленные верхние рычаги (удлиненные), чтобы угол шаровой стал меньше и чтобы пружина не цепляла за рычаг...тогда думаю 33" без проблем влезут..токо пластик чуть подпилить придется....
такие...
(http://i43.tinypic.com/15dqg5i.jpg)
(http://i43.tinypic.com/35lx2fo.jpg)
Отправлено: yuer от 29 Февраль 2012, 10:26
Отправлено: IceMaN от 29 Февраль 2012, 10:30
IceMaN, ты с ними на форуме общаешься? А задние рычаги они не предлагают? Спереди то место еще есть, а вот сзади надо б колесо от двери и подножки отодвинуть.
общаюсь =) про задние ничего не слышал...но 33" катки на штатной задней подвеске стоят и ничего у них не цепляет...
(http://i39.tinypic.com/fa7wia.jpg)
...но еще раз...они подрезали пластик на переднем бампере...
(http://i39.tinypic.com/w6pjqh.jpg)
(http://i42.tinypic.com/nwym29.jpg)
...ах да...еще вылет дисков у них то ли нулевой, то ли минусовой...и боди лифт 1.5 дюйма..но бодик я думаю не решит ...
Отправлено: yuer от 29 Февраль 2012, 11:11
но 33" катки на штатной задней подвеске стоят и ничего у них не цепляет...так у него подножек нету и еще бодик как выяснилось
...но еще раз...они подрезали пластик на переднем бампере...у меня там места дофига 33" влезет гарантировано. У меня сейчас 31.9"
...ах да...еще вылет дисков у них то ли нулевой, то ли минусовой..это улучшит устойчивость, потому что рычаги уходят вниз и уменьшают колею.
P.S. Я вот все думаю как срастить проставки и Ранчовский комплект стоек. Похоже, что проставки придется серьезно резать, как минимум на дюйм. Пружины резать совсем не хочеться.
Отправлено: IceMaN от 29 Февраль 2012, 11:17
так у него подножек нету и еще бодик как выяснилосьу меня там места дофига 33" влезет гарантировано. У меня сейчас 31.9"это улучшит устойчивость, потому что рычаги уходят вниз и уменьшают колею.не советую использовать проставки и ранчо лифт...не к чему это...33" катки с ранчо не войдут - это раз...во вторых если 33" не собираешься использовать, то зачем портить новые стойки? 1.5 дюйма лифта само - то...
P.S. Я вот все думаю как срастить проставки и Ранчовский комплект стоек. Похоже, что проставки придется серьезно резать, как минимум на дюйм. Пружины резать совсем не хочеться.
Цитировать
так у него подножек нету и еще бодик как выяснилосьу меня там места дофига 33" влезет гарантировано.а ты выверни руль до упора и посмотри расстояние до бампера...
Отправлено: yuer от 29 Февраль 2012, 11:26
Отправлено: IceMaN от 29 Февраль 2012, 11:52
IceMaN, у меня пока нет задачи вкатить 33" колеса. Летние экспедиции покажут надо или нет. А вот регулируемую по жесткости подвеску мне точно надо. Сейчас пружины стали зажаты и стало реально жестко и у меня еще муды, они из-за усиленной боковины тоже заметно жестче с нормальным давлением. А с пониженным они не катятся и трутся быстро.я с тобой согласен! Стало жестче...заметно...стыки стали бить по кузову...но раз нет необходимости в 33 катках, то нету необходимости в 2" лифте...1.5" более чем, достаточно! Время покажет надо 33" или нет...если я так и не смогу себе позволить 33", то мне и 1.5" хватит:)
Отправлено: yuer от 29 Февраль 2012, 12:15
а ты выверни руль до упора и посмотри расстояние до бампера...я это смотрел еще когда колеса ставил ;) у меня тогда лифта вообще не было
...но раз нет необходимости в 33 катках, то нету необходимости в 2" лифте...1.5" более чем, достаточно!Эксп удивительная машина. У меня 31.9" стояли и без лифта, но в достаточно просто оффроаде на перегибах я очень часто вешался на подножку или бился, ей при съезде с препятствия. О переезде бетонной полусферы, которыми очень любят огораживать парковки вообще не было речи. Сейчас уже, наверное можно. На испытания я пока не ездил.
Отправлено: WaterTank от 29 Февраль 2012, 19:50
Отправлено: Витек на форде от 29 Февраль 2012, 20:20
А потом вот так ---> http://vk.com/videos3517743?q=%D0%9C%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%BA%D0%B8%20%D0%B2%20%D0%A3%D0%90%D0%97%D0%B8%D0%BA%D0%B5 (http://vk.com/videos3517743?q=%D0%9C%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%BA%D0%B8%20%D0%B2%20%D0%A3%D0%90%D0%97%D0%B8%D0%BA%D0%B5)!!!§ion=search&z=video4063773_162099023
Отправлено: WaterTank от 29 Февраль 2012, 21:32
Отправлено: yuer от 29 Февраль 2012, 22:11
IceMaN, yuer, объясните, почему вам именно цифра 33'' уперлась? Сколько кстати это в метрической системе?Нисколько эта цифра не уперлась, просто это походу максимальный размер резины, который можно установить на Экспа без резки кузовни. 33" - это внешний диаметр покрышки, в метрической системе около 825мм.
Отправлено: WaterTank от 29 Февраль 2012, 22:31
Отправлено: yuer от 29 Февраль 2012, 22:50
Калькулятор по переводу размеров можно посмотреть тут
http://www.offroadtyres.ru/shinnyy_kalkulyator/ (http://www.offroadtyres.ru/shinnyy_kalkulyator/)
Отправлено: WaterTank от 29 Февраль 2012, 22:58
Отправлено: IceMaN от 01 Март 2012, 05:11
Отправлено: yuer от 01 Март 2012, 09:48
Отправлено: Витек на форде от 01 Март 2012, 10:01
Отправлено: IceMaN от 01 Март 2012, 11:18
Отправлено: Витек на форде от 01 Март 2012, 11:28
Лифтованный крузак (прадо 120) имеет около 250 мм под мордой...при одинаковом размере лифта и резины у меня это расстояние 350!мм!!!А вопрос можно, причем здесь Prado :-\ , понятно что устанавливая одни те же колеса на разные машины, эффект тоже будет разным, а если говорить про 120, то вообще не внедорожник, в серийном варианте конечно, а так машинка для лесных прогулок на озеро, вытаскивали знаем.
Короче могу одно сказать, дело каждого, и спорить здесь можно до умопомрачения, только не забывайте одно: поднимая машину, вы задираете центр тяжести и аккуратно будьте на скорости при проезде выперших труб и плавных ям, т.к. сколько народу сальто делали как раз из-за лифта и больших колес, приобретая в проходимости, вы существенно теряете в устойчивости на скорости 8)
Отправлено: IceMaN от 01 Март 2012, 11:45
А вопрос можно, причем здесь Prado :-\ , понятно что устанавливая одни те же колеса на разные машины, эффект тоже будет разным, а если говорить про 120, то вообще не внедорожник, в серийном варианте конечно, а так машинка для лесных прогулок на озеро, вытаскивали знаем.эксп не гонка и не легковой авто, надо отдавать себе отчет в этом...джип должен быть джипом, а не посмешищем...мне приятно проехать туда, куда смог проехать более легендарный внедорожник...а застрять перед гаражом, куда я легко попадал на легковом авто, совсем уныло...а причина? нету блокировки...и мне что теперь лебедку тянуть в гараж что ли? Вы представили эту картину...представляете, как смешно будет окружающим...еще и джипом называется :D
Короче могу одно сказать, дело каждого, и спорить здесь можно до умопомрачения, только не забывайте одно: поднимая машину, вы задираете центр тяжести и аккуратно будьте на скорости при проезде выперших труб и плавных ям, т.к. сколько народу сальто делали как раз из-за лифта и больших колес, приобретая в проходимости, вы существенно теряете в устойчивости на скорости 8)
Отправлено: Витек на форде от 01 Март 2012, 11:57
P.S. а про гараж это шутка что ли? , если нет то где же у вас гараж, в Марианской впадине что ли :D
Отправлено: IceMaN от 01 Март 2012, 12:01
Ну так Вы сами отвечаете на свой вопрос ;) Стоимость колес Cooper STT 33* где то около 40-50 тыс., во всяком случае недавно приятель брал на Patrol Y60, а стоимость даже пневмо блокировки на Експ, тут кстати кто то на форуме предлагал, те же 40, с учетом того, что это не отдельная блокировка и целиком дифф. Вот и проблема с заездом в Ваш гараж решена!не шутка...спецом пойду фотать...=)
P.S. а про гараж это шутка что ли? , если нет то где же у вас гараж, в Марианской впадине что ли :D
Отправлено: Витек на форде от 01 Март 2012, 12:12
Отправлено: WaterTank от 01 Март 2012, 13:58
Я тут подумал. Конечно про это есть отдельная тема, но суть такая: на днях сел в сугробе, получил диагональ: крутилось переднее правое и заднее левое в ледяных ямках. Машина понятно ни с места. Другая пара тоже нарыла себе ямы, но сцепление сохранила. Вот если бы я заблокировал например задний дифф, то какое бы сопротивление пришло с правого заднего колеса на дифф, кардан и коробку, если бы я попытался одним этим колесом столкнуть с сидящего на рычагах двухтонного бегемота?
Я конечно не очень внимательно читал американские форумы, но мне кажется принудительные жесткие блоки в редуктора и их активное применение убьют коробку очень быстро... Потому что у меня разок пакет фрикционов 2й передачи пробуксовывал и не мог воткнуть ее даже при обычном, но бодром старте с места на асфальте... (справедливости ради надо сказать, что там в АКПП все было изношено к тому моменту). А что будет, если пытаться одним колесом толкаться? Мне кажется, коробас умрет сразу. Что вы, товарищи лифтеры и экспедиторы, IceMaN, yuer, думаете по этому поводу?
Отправлено: IceMaN от 01 Март 2012, 14:04
п.с. это к теме подъезда к гаражу....=)
Отправлено: WaterTank от 01 Март 2012, 14:15
проверил свой блок в заднем...работает еще заразаЧто еще за блок? Принудительный? Или имеется в виду LSD?
Отправлено: IceMaN от 01 Март 2012, 14:17
Что еще за блок? Принудительный? Или имеется в виду LSD?любой живой. Любая блокировка ограничивает проскальзывание колеса без сцепления. Нет разницы какой он будет..
Отправлено: yuer от 01 Март 2012, 14:26
А что будет, если пытаться одним колесом толкаться? Мне кажется, коробас умрет сразу.для больших нагрузок существует понижайка ;) у большинства авто межколесную блокировку не включить без переход на понижайку и блокировки автоматом отключаются при достижении определенной скорости.
Сломать коробку с данной ситуации ИМХО не получится, просто мощность выдаваемая двигателем будет распределяться поровну не только между осями, но и между колесами на оси с блокировкой. Главное не буксовать на D, коробка будет часто переключаться, а это ей здоровья не прибавляет.
Я сам недавно сидел в сугробе глубиной по верхнюю кромку накладки на двери. Я тогда еще не лифтованный был. Во дворе заперли, я хотел ходом через газон проскочить, но буквально 30см не хватило: повис на всей плоскости днища. Включил контролтрак, так он одним колесом мог уцепиться и сдвинуть вперед-назад на 5-10 см, но не более дальше колесо тоже начинало пробуксовывать. Но, если б резина была зимняя и на шипах. то может бы и вылез сам. А так пришлось искать буксир. Сначала А8 нашел, но не смогли вкрутить проушину. Потом поймал Меган и со второго рывка он меня выдернул.
В эти выходные катались вместе с крузерклабом по снегам. Я тогда тогда тоже не лифтованный был. С контролтраком по целине ехал практически на равных с ТЛК80. Шли по снегу параллельными курсами, смотрю 80-ка встала и вперед больше не может, я застрял метра 3 не доезжая до нее, но выехал назад сам. На холмик по прокатанной колее с контролтраком я на мудах заехал с первой попытки вообще без проблем практически на холостых, а вот 80 с межосевой блокировкой на зимней резине брала этот подъем с разгону. ;)
Отправлено: IceMaN от 01 Март 2012, 14:31
Заезд в гараж (http://www.youtube.com/watch?v=nkxANIH3V40&feature=youtu.be#ws)
Отправлено: WaterTank от 01 Март 2012, 14:57
любой живой. Любая блокировка ограничивает проскальзывание колеса без сцепления. Нет разницы какой он будет..Да я спрашивал, че у тебя за блок :D
Отправлено: IceMaN от 01 Март 2012, 15:10
Да я спрашивал, че у тебя за блок :Dу меня штатный ЛСД :D
Отправлено: WaterTank от 01 Март 2012, 15:17
Хотя сам мечтаю и о ранчо, и о блоке в задний мост, и о MS катках, и об омывайках фар, контроллере режимов двигателя, люстре... ::) но бабло трачу пока только на текущие проблемы, крайне сыпучий у меня агрегат, а может просто я автоипохондрик :D
В любом случае на тюнинг времени не остается, да и денег)
Отправлено: Витек на форде от 01 Март 2012, 15:32
Отправлено: IceMaN от 01 Март 2012, 15:48
IceMaN, не знаю может я чего не понимаю в колбасных обрезках :D, но не проше ли зимой подолбить ломиком этот бугорок, а "как потеплеет" подсыпать песочку или щебенки. Так на мой взгляд это попроще будет ^-^ чем ставить блокировки, колеса и т.д.это всего лишь я показал подъезд к гаражу...а в городе таких мест тысячи! Я не раз ловил диагоналку в безобидных местах, мне даже стыдно, что я не могу развернуться как обычная пузотерка...для меня это превращается в борьбу с вывешиванием! Я предпочитаю брать препятствие в лоб, но а когда это не возможно, то ходом, но иногда и то и то не возможно ( и это бывает часто, в дворовых территориях, а про отдых вообще молчу)...это зимой скользко, а летом я на бугорок заехать не могу...не серьезно это всё, не серьезно...мне бы и электронной блокировки хватило (контрол трак), но у меня её нету...
Отправлено: Витек на форде от 01 Март 2012, 19:04
P.S. "не в обиду" :)
Отправлено: yuer от 01 Март 2012, 19:12
...мне бы и электронной блокировки хватило (контрол трак)контролтрак через понижайку включается. Мне его лениво включать, чаще пользуюсь им, когда уже застрял, чтобы окончательно понять, что "уже застрял" *pozor* Ну или очень заранее включаю и на третьей пониженной еду, чтоб перед крузаками не облажаться. А то они меня в прошлом году много раз таскали. ::)
Отправлено: WaterTank от 01 Март 2012, 22:47
контролтрак через понижайку включаетсяТо есть специальной кнопки между подстаканниками быть не должно?
Отправлено: yuer от 01 Март 2012, 23:00
То есть специальной кнопки между подстаканниками быть не должно?нет, кнопка должна быть. Она включает или выключает эдвенстрак в режиме 4x4auto и 4x4high, при выключении на самой кнопке загорается надпись OFF При этом на табло боротового компьютера появляется соответствующая надпись, сопровождаемая звуком зуммера. При переходе на понижайку эдвенстрак автоматически отключается и включается контролтрак. Это отключение эдвенстрака сигнализируется зажиганием надписи OFF на кнопке, надписью на табло и зуммером. Нажатием на кнопку ничего не изменить. :)
Отправлено: Piiit от 01 Март 2012, 23:02
После первого неудачного опыта с лифтом я заменил шруз и немного упилил проставки, сейчас передние и задние по 4 см.
(http://s018.radikal.ru/i517/1203/62/75ef115554a5.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i528/1203/d1/f9a4ab6ef41a.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i434/1203/c3/7b6dbf927378.jpg)
Машина поднялась заметно по сравнению с тем что было, спереди расстояние по арку 91-92см, сзади 93-94см, мягкость и управляемость остались на прежнем уровне!
Отправлено: WaterTank от 01 Март 2012, 23:07
Отправлено: Piiit от 01 Март 2012, 23:20
зима штатная 265x70R17
Отправлено: west от 01 Март 2012, 23:21
нет, кнопка должна быть. Она включает или выключает эдвенстрак в режиме 4x4auto и 4x4high,а вот у меня нет этой лабуды....
вопрос - воткнуть эту шнягу можно?
Отправлено: WaterTank от 01 Март 2012, 23:33
нет, кнопка должна быть. Она включает или выключает эдвенстрак в режиме 4x4auto и 4x4high, при выключении на самой кнопке загорается надпись OFF При этом на табло боротового компьютера появляется соответствующая надпись, сопровождаемая звуком зуммера. При переходе на понижайку эдвенстрак автоматически отключается и включается контролтрак. Это отключение эдвенстрака сигнализируется зажиганием надписи OFF на кнопке, надписью на табло и зуммером. Нажатием на кнопку ничего не изменить. :)Ну вот у меня ничего этого нету :'(
Отправлено: west от 01 Март 2012, 23:35
Отправлено: yuer от 01 Март 2012, 23:48
yuer, а вот у меня нет этой лабуды....скорее всего будет такая же фигня как со скандинавским светом: воткнуть можно, но людей готовых заплатить за комплект запчастей не найдется. Думаю там надо будет менять как минимум мозги ABS, главные мозги, косы, задние ступицы и много чего-нибудь еще....
вопрос - воткнуть эту шнягу можно?
Отправлено: IceMaN от 02 Март 2012, 04:51
скорее всего будет такая же фигня как со скандинавским светом: воткнуть можно, но людей готовых заплатить за комплект запчастей не найдется. Думаю там надо будет менять как минимум мозги ABS, главные мозги, косы, задние ступицы и много чего-нибудь еще....это точно...я даже не заморачиваюсь...дешевле блок поставить :D
Отправлено: IceMaN от 02 Март 2012, 04:53
Начало положено!
После первого неудачного опыта с лифтом я заменил шруз и немного упилил проставки, сейчас передние и задние по 4 см.
([url]http://s018.radikal.ru/i517/1203/62/75ef115554a5.jpg[/url])
([url]http://s018.radikal.ru/i528/1203/d1/f9a4ab6ef41a.jpg[/url])
([url]http://s017.radikal.ru/i434/1203/c3/7b6dbf927378.jpg[/url])
Машина поднялась заметно по сравнению с тем что было, спереди расстояние по арку 91-92см, сзади 93-94см, мягкость и управляемость остались на прежнем уровне!
Супер! Мне так даже больше нравится! 1.5 дюйма и есть 1.5 дюйма...теперь уверен, что и 1.5 дюймов мне хватило бы :D ...ну если только не 33" ставить конечно же... ::)
Отправлено: Виктор Иркутск от 02 Март 2012, 06:13
эксп не гонка и не легковой авто, надо отдавать себе отчет в этом...джип должен быть джипом, а не посмешищем...мне приятно проехать туда, куда смог проехать более легендарный внедорожник...а застрять перед гаражом, куда я легко попадал на легковом авто, совсем уныло...а причина? нету блокировки...и мне что теперь лебедку тянуть в гараж что ли? Вы представили эту картину...представляете, как смешно будет окружающим...еще и джипом называется :D))))))))))))))))))) да Айс, поржать было бы над чем!!!!!!! )))))))
У нас в прошлом году в мае снега навалило, а я уже на летней ЛЫСОЙ резине был, забуксовал на ровном месте перед супермаркетом, чуть со стыда не сгорел блин!!!!!!!! )))))))))
Отправлено: IceMaN от 02 Март 2012, 06:38
))))))))))))))))))) да Айс, поржать было бы над чем!!!!!!! )))))))поэтому у меня новая летняя...и та всесезонка, чтобы "вдруг" упавший снег в мае не застал врасплох:) ...а ведь было такое, даже у меня :)
У нас в прошлом году в мае снега навалило, а я уже на летней ЛЫСОЙ резине был, забуксовал на ровном месте перед супермаркетом, чуть со стыда не сгорел блин!!!!!!!! )))))))))
Отправлено: Виктор Иркутск от 02 Март 2012, 06:51
Абакан - страшный город! :D :D :DА Иркутск то какой страшный ты не видел!!!! ))))))))))))))
P.S. "не в обиду" :)
Отправлено: Витек на форде от 02 Март 2012, 07:17
Отправлено: IceMaN от 02 Март 2012, 08:03
Братцы зауральцы, вы дилерам подскажите, чтобы сразу машины лифтованные продавали, да еще и на STT 33*, я так понял они будут пользоваться неслыханным успехом! :D+1, а если за это еще деньги брать не будут, то я только ЗА! :D
Отправлено: Витек на форде от 02 Март 2012, 10:14
А вообще так для общего развития, Вы бодилифт ставите или просто проставки под пружины, у меня просто на Toyota 4Ranner стояли сначала проставки, но был случай когда из-за большого вывеса колеса выскочила пружина, потом нашел ребят, которые сами пружины вьют по запросам клиента (правда основной клиентурой были лица с "контрабасом" :-X) Но результат признаться шокировал, машина поднялась на 7 см. + стала устойчивей (а для раннера устойчивость вообще врожденная болезнь).
Отправлено: MCC от 02 Март 2012, 11:22
Начало положено!
После первого неудачного опыта с лифтом я заменил шруз и немного упилил проставки, сейчас передние и задние по 4 см.
Машина поднялась заметно по сравнению с тем что было, спереди расстояние по арку 91-92см, сзади 93-94см, мягкость и управляемость остались на прежнем уровне!
Вот люди смешные. Я же писал и не раз, что 2 дюйма, это максимум что можно воткнуть без последствий ! Я то уже 4 года с лифтом катаюсь... Ну да ладно, главное сейчас всё сделал и стало супер, молодца ! ;D
зы: подножки ставь, а то не смотрится без них ;)
Отправлено: Piiit от 02 Март 2012, 15:18
Вот люди смешные. Я же писал и не раз, что 2 дюйма, это максимум что можно воткнуть без последствий ! Я то уже 4 года с лифтом катаюсь... Ну да ладно, главное сейчас всё сделал и стало супер, молодца ! ;Dу меня и было 2, ну почти ::) 2,2 перед и 2,05 зад, проблема была с задним правым шрузом, он был мертвым, об этом узнал уже после уменьшения проставок!
зы: подножки ставь, а то не смотрится без них ;)
Подножки уже лежат в гараже, но буду ставить их после бодика 8)
Отправлено: IceMaN от 02 Март 2012, 15:54
у меня и было 2, ну почти ::) 2,2 перед и 2,05 зад, проблема была с задним правым шрузом, он был мертвым, об этом узнал уже после уменьшения проставок!Вы посмотрели мой ответ в разделе"ПОКУПКА"?=)
Подножки уже лежат в гараже, но буду ставить их после бодика 8)
Отправлено: MCC от 02 Март 2012, 16:08
Подножки уже лежат в гараже, но буду ставить их после бодика 8)
Ты ещё и бодик будешь делать ? :o После бодика уже не подножку, а стремянку ставить придется :D ;)
Отправлено: IceMaN от 02 Март 2012, 16:52
Ты ещё и бодик будешь делать ? :o После бодика уже не подножку, а стремянку ставить придется :D ;)если за раму цеплять, то будет само то...=)
Отправлено: Piiit от 02 Март 2012, 22:53
если за раму цеплять, то будет само то...=)вот вот, штатные крепления - гамно, буду варить к раме, да и бодик будет не адовый, думаю сантиметров 4-5 будет в самый раз чтобы тапки новые впихнуть ;)
Отправлено: WaterTank от 02 Март 2012, 22:54
Отправлено: Piiit от 02 Март 2012, 23:04
Piiit, когда результат ожидается?пока хз, планирую через месяцок бодик сделать, ну и тогда уже колеса новые испытывать буду)))
Отправлено: Чугайстер от 03 Март 2012, 09:45
С работой нормализовалось, надеюсь ?так, относительно...
Отправлено: Чугайстер от 03 Март 2012, 10:04
вот мой въезд в гараж...а как только потеплеет (сейчас -30) то не заберусь туда, без разгона:) ...а всё почему? Потому что лсд передает недостаточно момента, хотя и видно что работает еще хорошо:)фигасе у вас дубак, у нас тает уже всё... ;)
Отправлено: Чугайстер от 03 Март 2012, 10:12
вот вот, штатные крепления - гамно, буду варить к раме,не надо к раме ничего варить...
на резьбовых соединениях надо делать
Отправлено: MCC от 03 Март 2012, 10:46
вот вот, штатные крепления - гамно,
Штатные крепления - гамно ? ^-^ Я и батя вместе на подножке стояли, а это 240 кг + я всегда по ней залезаю и всё ок. Так что зря ты так про штатный крепеж... ;)
Отправлено: Чугайстер от 03 Март 2012, 12:02
Отправлено: MCC от 03 Март 2012, 12:10
как силовой обвес, ну там вывесить хайджеком за подножку, или развернутся в лесу уперевшись ею в дерево, он слабоват.... ;)
Нууу, это понятно. В этом случае тогда вообще нельзя ставить родные пороги, все порвутся-потрутся. Надо колхозить усиленные по месту. Но мне кажется, что это перебор уже. Ну не для этого наши бегемотики всё таки :-[
Отправлено: yuer от 03 Март 2012, 21:34
В этом случае тогда вообще нельзя ставить родные пороги, все порвутся-потрутся. Надо колхозить усиленные по месту.обычно крепят к раме каркас из толстостенной трубы и уголков, а потом накрывают его стоковой подножкой. Внешне разницы никакой ;)
Отправлено: Piiit от 04 Март 2012, 00:54
Штатные крепления - гамно ? ^-^ Я и батя вместе на подножке стояли, а это 240 кг + я всегда по ней залезаю и всё ок. Так что зря ты так про штатный крепеж... ;)
У меня вот такие пороги (http://i42.tinypic.com/20i80so.jpg)
как видно на фото крепеж одинарный а не двойной как на штатных порогах, возможно штатные пороги с двойным крепежом держатся хорошо, но мои на одинарных болтались(((
крепил их на вот такие закладные пластины (http://i39.tinypic.com/kvzgm.jpg)
пластины крепил к кузову через вот такие скобы (http://i037.radikal.ru/1202/fe/3ad91fd1f5d9.jpg)
получилось вот так (http://i1230.photobucket.com/albums/ee488/nharris4694/removalmounts.jpg)
при минимальном нажатии на порог начинает гулять метал кузова к которому были прикручены закладные пластины
Отправлено: IceMaN от 04 Март 2012, 05:57
получилось вот так ([url]http://i1230.photobucket.com/albums/ee488/nharris4694/removalmounts.jpg[/url])
при минимальном нажатии на порог начинает гулять метал кузова к которому были прикручены закладные пластины
знакомые фото:)...блин...у меня именно вот так и получается сейчас :( ...тоже думаю, что бред...я рассчитывал, что порог авто, подножка и пластина которая держит пороги будут совмещены...а получается между пластиной которая держит и порогом авто зазор :(
Отправлено: MCC от 04 Март 2012, 10:40
У меня вот такие пороги ([url]http://i42.tinypic.com/20i80so.jpg[/url])
Ну ёшкин кот, разве это пороги *pozor*, это так для внешнего виду железки. Я то думал мы про родные говорим... :D С такими порогами у тебя вообще ужасный вид авто получится, т.к. раму будет видно, на мой вкус выглядит не эстетично совсем. Хотя если ты решил сделать из бегемота маленького монстра, на толстых ножках-колесиках, то тут уж не до эстетики ;)
Отправлено: Piiit от 04 Март 2012, 11:11
Ну ёшкин кот, разве это пороги *pozor*, это так для внешнего виду железки. Я то думал мы про родные говорим... :D С такими порогами у тебя вообще ужасный вид авто получится, т.к. раму будет видно, на мой вкус выглядит не эстетично совсем. Хотя если ты решил сделать из бегемота маленького монстра, на толстых ножках-колесиках, то тут уж не до эстетики ;)Не скажи, сами по себе пороги довольно крепкие, по крайней мере мой вес, а это около 100 кг выдержат легко, а вот крепления никакущие, по этому и планирую их приварить! А касательно внешнего вида, толстые трубы мне нравятся намного больше чем штатные пороги, так что все будет окей когда поставлю ;)
Отправлено: Piiit от 04 Март 2012, 11:13
знакомые фото:)...блин...у меня именно вот так и получается сейчас :( ...тоже думаю, что бред...я рассчитывал, что порог авто, подножка и пластина которая держит пороги будут совмещены...а получается между пластиной которая держит и порогом авто зазор :(точно, зазор там есть, и имей в виду что длинна пластин закладных разная спереди и сзади, а в середине вообще нет дырок для их крепления(
Отправлено: yuer от 04 Март 2012, 11:42
Отправлено: MCC от 04 Март 2012, 16:12
Отправлено: Витек на форде от 04 Март 2012, 21:32
а вот крепления никакущие, по этому и планирую их приваритьВы что :o :o :o :o не в коем случая нельзя ничего варить к раме, это грубейшее нарушение структуры металла рамы, это вам скажет любой мало мальски образованный кузовщик. Вот на скорую руку нарисовал (не Пикассо правда :)) как у меня на Toyota 4Ranner стояли силовые пороги из швеллера (с возможностью использования джеком):
P.S. берегите раму, она у вас одна *resp*
Отправлено: yuer от 04 Март 2012, 23:21
Отправлено: IceMaN от 05 Март 2012, 04:49
Сверлить раму тоже не надо, лучше сделать крепления "хомутного" типа.
согласен...я хотел такого вида сварить...
(http://i44.tinypic.com/e81esm.jpg)
(http://i41.tinypic.com/255umh4.jpg)
Отправлено: Витек на форде от 05 Март 2012, 07:27
Отправлено: MCC от 07 Март 2012, 12:25
А разве на Экспе достаточный зазор между рамой и кузовом, чтобы пропихнуть такой хомут :-[
:-X Так он же ещё бодик хочет, как раз и зазор появится.
Отправлено: IceMaN от 07 Март 2012, 13:35
Отправлено: Piiit от 07 Март 2012, 16:24
Отправлено: Витек на форде от 07 Март 2012, 18:11
У меня вот такие пороги ([url]http://i42.tinypic.com/20i80so.jpg[/url])
Piit, это снова я :), а если не секрет по чем такие пороги и где купил???
а нет случайно контактов мастеров в Москве, которые за адекватные деньги возьмутся сделать подобные крепления?
А там по суть варить то нечего, надо померить раму, изогнуть две пластины (металл по видимому 3 мм) и только одну приварить к крепежу порогов. А ты под эти пороги ^-^ хочешь такие крепления сделать?
Отправлено: IceMaN от 07 Март 2012, 18:37
п.с. народ вы ребенку на лечение денюжку кинули? хоть 10 рублей? Тема в курилке! Мимо не проходим...! Уж больно жалко мне маленького человечка!
Отправлено: Витек на форде от 07 Март 2012, 18:42
п.с. народ вы ребенку на лечение денюжку кинули? хоть 10 рублей? Тема в курилке! Мимо не проходим...! Уж больно жалко мне маленького человечка!Обязательно кинем :), можно завтра, а то я без машины сегодня :'(
IceMan, так я не понял эти две бумажные трубки с пласмасками стоковые что ли ... за 50-60 тыс. :o :o :o ?
Отправлено: Piiit от 07 Март 2012, 19:28
я не покупал) махнулся с IceMaN на пороги от Эдди Бауэр ;)
Изначально хотел приварить, но народ советует делать крепления как на картинках, вот думаю прислушаться))
Отправлено: IceMaN от 08 Март 2012, 05:29
Обязательно кинем :), можно завтра, а то я без машины сегодня :'(они собака ОЧЕНЬ тяжелые и толстые...крепления толщиной мм5!!!! Так что бумажными назвать их сложно...это настоящие пороги фирмы Westin!!!
IceMan, так я не понял эти две бумажные трубки с пласмасками стоковые что ли ... за 50-60 тыс. :o :o :o ?
Спасибо! Девочку с 8 марта!!!! Подарим ей жизнь!!
Отправлено: Витек на форде от 08 Март 2012, 21:46
Изначально хотел приварить, но народ советует делать крепления как на картинках, вот думаю прислушаться))Да чего тут думать то, смотри про сварку в бане не скажи, тазиками закидают :D :D :D Только крепить болтами/хомутами или чем ты там придумаешь, просто со сваркой может все плохо закончиться в случае ДТП при боковом ударе... тьфу, тьфу, тьфу.... раму загнешь и все: "Продается Эксплорер на запчасти", :o оно тебе надо.
Отправлено: Костяны4 от 10 Март 2012, 20:48
Отправлено: Виктор Иркутск от 13 Март 2012, 09:41
они собака ОЧЕНЬ тяжелые и толстые...крепления толщиной мм5!!!! Так что бумажными назвать их сложно...это настоящие пороги фирмы Westin!!!Крепления ОЧЕНЬ качественные, а сами трубы г....о!!! у меня места живого нет, всё в дырах уже :(
Спасибо! Девочку с 8 марта!!!! Подарим ей жизнь!!
Отправлено: IceMaN от 13 Март 2012, 09:44
Крепления ОЧЕНЬ качественные, а сами трубы г....о!!! у меня места живого нет, всё в дырах уже :(ну как вариант...потом придумать качественные усиленные трубы (сантехнические)...доработать чуть напильником, покрасить, площадку для ног организовать и посадить уже на готовые крепления...будут вечными:)
Отправлено: MCC от 13 Март 2012, 09:51
ну как вариант...потом придумать качественные усиленные трубы (сантехнические)...доработать чуть напильником, покрасить, площадку для ног организовать и посадить уже на готовые крепления...будут вечными:)
Нам такие пороги давно ещё, на УАЗик делали в Русавто. Варили площадку, сверху на клепки аллюминевую,ребристую накладку и всё. Было оч. красиво и мощно.
Отправлено: IceMaN от 13 Март 2012, 09:54
Помогите пожалуйста новенькому с изготовлением и установкой проставок.есть вероятность, что мои проставки будут сняты...тогда продам их по той же цене, что и взял...ну они еще новые так сказать:)
п.с. всё потому, что для продажи авто они не нужны)
Отправлено: MCC от 13 Март 2012, 09:58
п.с. всё потому, что для продажи авто они не нужны)
Опа ! А шо так, решил сразу УАЗик взять и не мучиться с лифтом Экспа ? :D
Отправлено: IceMaN от 13 Март 2012, 10:26
Опа ! А шо так, решил сразу УАЗик взять и не мучиться с лифтом Экспа ? :Dнет, квартиру уже пол года ищу :D
Отправлено: yuer от 13 Март 2012, 14:07
есть вероятность, что мои проставки будут сняты...тогда продам их по той же цене, что и взял...ну они еще новые так сказать:)проставки не стоят тех денег, которые с тебя возьмут за демонтаж + регулировку сход-развала ;)
Отправлено: Олег В от 13 Март 2012, 16:11
Отправлено: Костяны4 от 18 Март 2012, 18:06
Отправлено: ammiak от 18 Март 2012, 18:26
Помогите пожалуйста новенькому с изготовлением и установкой проставок.
тож хочу купить проставки 1.5 перед 1.5 зад где заказать и какая цена? долго ли ждать придеться?
все здесь написано (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,2273.msg158758.html#msg158758)
капролон оставьте уазоводам *pozor*
Отправлено: Paralon от 18 Март 2012, 20:03
капролон оставьте уазоводам *pozor*КАПРОлон ? :o
Отправлено: P_E_T_R от 18 Март 2012, 20:09
КАПРОлон ? :oА чтой-то? :o
Отправлено: Paralon от 18 Март 2012, 21:25
А чтой-то? :o
Не знаю, но ассоциируется с чем-то из разряда фекалий ...
Отправлено: P_E_T_R от 18 Март 2012, 21:35
Не знаю, но ассоциируется с чем-то из разряда фекалий ...Прикольно :D Вобщем, лучше не ставить!?
Отправлено: ammiak от 18 Март 2012, 22:20
Не знаю, но ассоциируется с чем-то из разряда фекалий ...
это если писать копролон :D
Отправлено: yuer от 18 Март 2012, 23:11
Кто-нибудь ставил? капролоновые проставки.проставки из капролона обычно используются при бодилифте. Здесь идет речь о лифте подвески. Если изменить конструкцию проставок, то теоретически можно поставить из капролона. Плюсом будет только меньшая масса, но в минусе большая трудоемкость изготовления. Если конструкцию не менять, то ИМХО капролон не выдержит.
Отправлено: Denwer от 19 Март 2012, 18:54
Отправлено: Костяны4 от 19 Март 2012, 19:39
Отправлено: IceMaN от 27 Март 2012, 16:16
(http://i40.tinypic.com/pvthk.jpg)
...расстояние от земли до арки...
задняя арка 94.5 см
(http://i42.tinypic.com/24fhfdz.jpg)
передняя арка 94.3 см
(http://i39.tinypic.com/nzkdon.jpg)
...в багажнике лежит шмудяк в виде:
1. газовый балончик,
2. огнетушитель
3. провода прикуривателя
4. запаска
5. домкрат
6. набор ключей
7. незамерзайка
8. буксировочный трос
9. аптечка
10. лопата
11. всякие болты гайки
12. и другая необходимая хрень:)
...загрузив 140 литров воды, авто присело на 3 мм и визуально перед и зад стал соврем ровным...:)
Думаю даже набив багажник в 300 км, разница не будет более 0.8 - 1 см между передом и задом (т.к. и перед тоже слегка приседает...)
Но я груженый езжу редко...а вот 3-5 человек просадку дадут в 3 мм зада относительно переда...что визуально практически не видно..
Отправлено: Витек на форде от 27 Март 2012, 16:37
вот еще раз фото сбоку...резина 275/65/17, лифт 2.25 перед и 1.75 - зад...
([url]http://i40.tinypic.com/pvthk.jpg[/url])
Ну вот подтаяло... как в гараж попадаешь? :)
Отправлено: IceMaN от 27 Март 2012, 17:24
...но блокировка нужна всё равно...=)
Отправлено: Витек на форде от 27 Март 2012, 17:54
...но блокировка нужна всё равно...=)Так ставь, а мы посмотрим... прикинем ;) А ты какую хочешь на перед или на зад?
Отправлено: MCC от 27 Март 2012, 18:14
вот еще раз фото сбоку...резина 275/65/17, лифт 2.25 перед и 1.75 - зад...
Ну и как тебе переезд лежачих полицейских теперь, особенно спереди ? :D
Отправлено: garik от 27 Март 2012, 21:12
Ну вот подтаяло... как в гараж попадаешь? :)что за лампочки на крыше? можно поподробней и поближе фото
Отправлено: misterFOBOS от 28 Март 2012, 00:07
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,6012.msg110545.html#msg110545 (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,6012.msg110545.html#msg110545)
Отправлено: Костяны4 от 28 Март 2012, 14:48
Отправлено: omen* от 28 Март 2012, 16:40
По чертежам?
Отправлено: Костяны4 от 28 Март 2012, 17:48
Отправлено: omen* от 28 Март 2012, 18:06
Не забудь: необходимо снять фаску на нижних отверстиях со стороны опоры стойки.
Иначе не "сядут". потому что там сварные швы шпилек.
Отправлено: Костяны4 от 29 Март 2012, 14:09
Отправлено: Костяны4 от 31 Март 2012, 12:30
Отправлено: MCC от 31 Март 2012, 13:03
Проставки из капролона([url]http://s019.radikal.ru/i631/1203/a5/06e14eec087dt.jpg[/url]) ([url]http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i631/1203/a5/06e14eec087d.jpg.html[/url])
Выглядят неплохо, только хорошо бы их покрасить в черный цвет, а то некрасиво будут спереди выделяться. Вот только меня смущает, как будут закручивать шпильки, которые ближе к кузову, там подлезть сложновато очень. Мне на металлических проставках болты пришлось прихватить сваркой, чтобы не проворачивались...
Отправлено: omen* от 31 Март 2012, 19:43
Отправлено: Костяны4 от 31 Март 2012, 20:04
Отправлено: Костяны4 от 31 Март 2012, 20:21
Вот так выглядет стойка с длинными шпильками.
Отправлено: omen* от 31 Март 2012, 20:56
т.е. чашку надо снять и можно выбить/запресовать шпильки? т.е. они не приварены?
Отправлено: Костяны4 от 01 Апрель 2012, 06:33
Отправлено: MCC от 01 Апрель 2012, 09:55
Вот так выглядет стойка с длинными шпильками.
Ааа, все понятно, я ступил просто. У меня то проставки снизу к стойке прикручины, а потом уже сверху к кузову... У тебя очень хороший вариант, только ПОКРАСЬ передние проставки !!! :)
Отправлено: omen* от 01 Апрель 2012, 10:37
А шпильки где такие взял?
Отправлено: Костяны4 от 01 Апрель 2012, 17:39
Отправлено: Костяны4 от 01 Апрель 2012, 17:57
до установке проставок.
(http://s019.radikal.ru/i624/1204/09/352ec3127ce9t.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i624/1204/09/352ec3127ce9.jpg.html)
после установке.
(http://s019.radikal.ru/i628/1204/88/a2dbb276444ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i628/1204/88/a2dbb276444f.jpg.html)
машина поднялась на восемь см.
Отправлено: WaterTank от 01 Апрель 2012, 18:05
Отправлено: WaterTank от 01 Апрель 2012, 18:06
шпильки вместе с проставками в комплекте цена 2.8т.р. за комплектЭто вы где заказывали?
Отправлено: Gosharu от 01 Апрель 2012, 18:09
Отправлено: Костяны4 от 01 Апрель 2012, 18:19
Отправлено: Костяны4 от 01 Апрель 2012, 18:26
Отправлено: omen* от 01 Апрель 2012, 19:09
Узнай у них, где такие шпильки берут.
Вот не "поплывёт" ли капролон?
Отправлено: Костяны4 от 01 Апрель 2012, 19:23
Отправлено: omen* от 01 Апрель 2012, 19:51
Я имею ввиду деформацию. Плющить не будет его? Всё-таки масса у Э не маленькая.
Отправлено: Костяны4 от 01 Апрель 2012, 19:56
Отправлено: MCC от 01 Апрель 2012, 20:31
Проставки заказывал через сайт проставки.ru восемь-910-422-49-57 Андрей, они мне их изготовили без предоплаты за 2 нед. Устанавливал в сервисе возле дома на Чертановской, установили за 3часа, за 6т.р.
Ну вообще халява, проставки и работа ! *2up*
Отправлено: yuer от 01 Апрель 2012, 22:23
Устанавливал в сервисе возле дома на Чертановской, установили за 3часа, за 6т.р.там что на каждом колесе по отдельному человеку работало? :o Чтобы заменить шпильки разве не надо пружину стягивать и стойку разбирать?
Отправлено: Костяны4 от 02 Апрель 2012, 18:21
Отправлено: Витек на форде от 02 Апрель 2012, 18:41
Отправлено: yuer от 02 Апрель 2012, 19:30
Тем, чем мы все занимаемся в этой ветке - это лифт подвески - между рамой и стойкой вставляем проставки разной высоты. Стойка уходит вниз и меняет угол наклона рычагов, рама уходит вверх. Клиренс кстати при этом не меняется: нижняя точка - все равно нижняя кромка нижних рычагов. Улучшается геометрическая проходимость. Но заметно ухудшается устойчивость: центр тяжести уходит вверх и дополнительно заужается колея.
В передней подвески похоже есть только отбойник на стойке и больше ничего. Я точно не знаю как в стоке, а у меня в разжатой подвеске рычаг защелкивается пружину и руль при этом лучше не крутить. Ход подвески спереди если и меняется, то меняется незначительно.
Сайлентблоки при грамотной установке проставок не порвет. Перед установкой проставок нужно ослабить все сайлентблоки, установить проставки, собрать все назад и затягивать сайлентблоки уже на авто, стоящем на колесах.
Отправлено: Витек на форде от 02 Апрель 2012, 20:00
Но заметно ухудшается устойчивость: центр тяжести уходит вверх и дополнительно заужается колея.Вот как раз поняв это, на Toyote поставил "спец пружины", которые подняли заднею подвеску, сравняв ее с задранными до максимума торсионами передка, при этом и машина поднялась и устойчивость улучшилась... :)
Отправлено: yuer от 02 Апрель 2012, 20:20
Спасибо понял, это я и хотел услышать, так как был подобный опыт на 4Rannerну слово "заметно" - это образное выражение, я на джипах уже ХЗ сколько лет езжу и давно от пузотерных привычек отошел, за одно мигание поворотника в соседнюю полосу не перестраиваюсь, где от 3-5 раз мигнуть успевает.
Вот как раз поняв это, на Toyote поставил "спец пружины", которые подняли заднею подвеску, сравняв ее с задранными до максимума торсионами передка, при этом и машина поднялась и устойчивость улучшилась...На Раннере как раз есть ограничитель хода, выкручиваешь торсионы - очень сильно теряешь в ходах подвески. И спец пружин на них не бывает либо от 3-хлитрвой Ауди-100, либо резанные от ТЛК-80, либо родные + проставки.
Отправлено: Витек на форде от 02 Апрель 2012, 20:23
ну слово "заметно" - это образное выражение, я на джипах уже ХЗ сколько лет езжу и давно от пузотерных привычек отошел, за одно мигание поворотника в соседнюю полосу не перестраиваюсь, где от 3-5 раз мигнуть успевает.А это о чем?
На Раннере как раз есть ограничитель хода, выкручиваешь торсионы - очень сильно теряешь в ходах подвески. И спец пружин на них не бывает либо от 3-хлитрвой Ауди-100, либо резанные от ТЛК-80, либо родные + проставки.:P бывает, ребята под заказ (на любой вкус) сами делают на заводе Арсенал, качество на 5+, гарантия. А вот как раз из-за проставок у меня вырвало пружину из чашки при диагоналке...
Отправлено: yuer от 02 Апрель 2012, 20:33
А это о чем?о том, что я не первый год езжу на подготовленных джипах и круглый год на всесезонке, поэтому на мой стиль вождения лифт никак не повлиял. Вчера вот на Гранде ездил, и он уже совсем пузотерным кажется.
:P бывает, ребята под заказ (на любой вкус) сами делают на заводе Арсенал, качество на 5+, гарантиязнаю я о ком идет речь. Влад Питер ник на крузеровском форуме? Качество в сравнении с серийным производством - отстой (скорее всего из-за использования отечественных сталей), просаживаются быстро и неравномерно. Да, по гарантии свои косяки отрабатывают, но переставлять пружины по 3-4 раза *pozor*
Отправлено: Витек на форде от 02 Апрель 2012, 20:43
Отправлено: WaterTank от 02 Апрель 2012, 22:02
кузов задрали, а рама то осталась на том же уровнеПочему это? Стойки то к раме крепятся, раму и поднимали относительно осей колес
Это ж не бодик ;)
Отправлено: WaterTank от 02 Апрель 2012, 22:06
По жесткасти капролон совместим с металлом.Капролон - он же полиамид-6 имеет твердость по Бринеллю >= 130 НВ
Сталь 120 НВ
Нержавейка 250 НВ
Инструментальная сталь до 700 НВ
Одно плохо - ПА-6 текуч :-[
Отправлено: omen* от 02 Апрель 2012, 23:19
Одно плохо - ПА-6 текуч :-[
Вот и я о том...
Отправлено: omen* от 02 Апрель 2012, 23:25
Сход/развал где/почём делал?
Отправлено: yuer от 03 Апрель 2012, 09:18
yuer, Сход/развал где/почём делал?там же, где и проставки ставил, на крузеровском клубном сервисе. От тебя недалеко - Манчестерская 8. Сколько денег не знаю: установка проставок, проточка задних тормозных, замена масла и фильтра в движке, замена задних колодок, сход/развал на обеих осях - 5500р
Отправлено: Piiit от 03 Апрель 2012, 13:59
([url]http://s019.radikal.ru/i621/1204/c9/e884486e7047t.jpg[/url]) ([url]http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i621/1204/c9/e884486e7047.jpg.html[/url])
до установке проставок.
([url]http://s019.radikal.ru/i624/1204/09/352ec3127ce9t.jpg[/url]) ([url]http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i624/1204/09/352ec3127ce9.jpg.html[/url])
после установке.
([url]http://s019.radikal.ru/i628/1204/88/a2dbb276444ft.jpg[/url]) ([url]http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i628/1204/88/a2dbb276444f.jpg.html[/url])
машина поднялась на восемь см.
отлично выглядит, какой размер колес стоит?
Отправлено: IceMaN от 03 Апрель 2012, 16:19
отлично выглядит, какой размер колес стоит?чет мне кажется ж*па приподнята слишком :-\
Отправлено: Костяны4 от 03 Апрель 2012, 16:36
Отправлено: Костяны4 от 03 Апрель 2012, 18:47
Многофункциональный материал конструкционного и антифрикционного назначения. Не подвержен коррозии, экологически чист. Применяется для изготовления:
# подшипников скольжения, направляющих и вкладышей узлов трения, работающих при нагрузке до 25 МПа, при смазке маслом или всухую;
# шестерен, звездочек и червячных колес различных механизмов с целью снижения уровня шума и вибрации (до 15 дБ);
# деталей уплотнения и манжет для систем высокого давления (до 500 атм);
# шкивов, блоков и роликов грузоподъемных механизмов с тяговым усилием до 30 тонн;
# корпусов, кронштейнов, ступиц колес и других деталей, к которым предъявляются повышенные требования по ударостойкости;
# взамен бронзы и других цветных сплавов.
Кстати, капролон ухе давно используется в комплектах для бодилифта.
Отправлено: WaterTank от 03 Апрель 2012, 20:04
И потом, не надо себя обманывать: ПА-6 и его свойства сильно зависят от рецептуры производства, марок там - тьма. Кроме того, ваши проставки делали из какого материала? Импортного? Сомневаюсь. А у нас в стране 2 завода, которые его выпускают и пользуются оборудованием 30-40 летней давности. И марки они выпускают отнюдь не конструкционные :-[
Вот вам статистика: только 7% выпускаемого в РФ ПА-6 идет на изделия (их которых большая часть пленки), большая часть - на нити, а еще большая - экспортируется
Отправлено: Костяны4 от 03 Апрель 2012, 20:11
Отправлено: WaterTank от 03 Апрель 2012, 20:53
Поезжу, понаблюдаю как они себя будут вести. Если что то замечу ниладное то снимуДайте знать
Отправлено: Piiit от 03 Апрель 2012, 21:04
чет мне кажется ж*па приподнята слишком :-\а мне нравится когда жопа чуть выше, тем более если сзади двое сидят, то перед и зад ровнячком ;)
у меня на старом Гранде стояли капролоновые проставки, отъездил год, проблем не было, сейчас на них ездит другой Гранд и тоже проблем не знает...
Отправлено: IceMaN от 04 Апрель 2012, 15:15
а мне нравится когда жопа чуть выше, тем более если сзади двое сидят, то перед и зад ровнячком ;)хозяин барин! :D
у меня на старом Гранде стояли капролоновые проставки, отъездил год, проблем не было, сейчас на них ездит другой Гранд и тоже проблем не знает...
Отправлено: WaterTank от 10 Апрель 2012, 01:50
Я вот все думаю как срастить проставки и Ранчовский комплект стоекОбщался тут с механиком, который ставил Ранчо с регулировкой на Э4 клиента. По совместительству он еще и строитель древних Патролов для жесткого офф-роада, кое-что в этом деле понимает. Он высказал интересную мысль: управление жесткостью стоек происходит сжатым воздухом, который подводится к стойкам через штуцера, которые торчат из стоек в сторону колес. Так вот, он сказал, что в "плохих дорожных условиях" грязь, снег, камни и ветки оторвут эти штуцера и все воздушную разводку на раз...
Это к слову о Ранчо и офф-роаде...
Я сам еще в раздумьях. Нравится дешевый и сердитый вариант от Костяны4, с другой стороны задолбала Эксповская жесткость стоек, с третьей стороны механик тоже прав... :-\
Отправлено: Paralon от 10 Апрель 2012, 04:42
Общался тут с механиком, который ставил Ранчо с регулировкой на Э4 клиента. По совместительству он еще и строитель древних Патролов для жесткого офф-роада, кое-что в этом деле понимает. Он высказал интересную мысль: управление жесткостью стоек происходит сжатым воздухом, который подводится к стойкам через штуцера, которые торчат из стоек в сторону колес. Так вот, он сказал, что в "плохих дорожных условиях" грязь, снег, камни и ветки оторвут эти штуцера и все воздушную разводку на раз...
Это к слову о Ранчо и офф-роаде...
Я сам еще в раздумьях. Нравится дешевый и сердитый вариант от Костяны4, с другой стороны задолбала Эксповская жесткость стоек, с третьей стороны механик тоже прав... :-\
Ранчевский комплект с регулировкой на зоду - не для оффроада точно. А по сугробам-проселкам-ухабам - в самый раз. Для оффроада если ставить Ранчи, то без регулировки, регулировать на подъемнике крутилками ... Говорят - убить Ранчи надо постараться ...
Отправлено: creative24 от 09 Июль 2012, 00:39
Отправлено: omen* от 09 Июль 2012, 00:48
Для какой цели боди? Бегемот не говнолаз, чуть приподнять его за счёт подвески не помешает, а бодилифт это лишнее. ИМХО.
Отправлено: creative24 от 09 Июль 2012, 02:28
creative24,Ну я же написал. Цепляю пластиком. Поднять чтоб не цеплял. Да и визуально нравятся лифтованные машинки. У боди лифта тоже есть плюсы не так сильно смещается центр тяжести например и геометрия подвески совершенно не страдает.
Для какой цели боди? Бегемот не говнолаз, чуть приподнять его за счёт подвески не помешает, а бодилифт это лишнее. ИМХО.
Отправлено: omen* от 09 Июль 2012, 14:18
Ну я же написал. Цепляю пластиком. Поднять чтоб не цеплял. Да и визуально нравятся лифтованные машинки. У боди лифта тоже есть плюсы не так сильно смещается центр тяжести например и геометрия подвески совершенно не страдает.
Цена вопроса бодилифта для того, чтобы просто "не цеплял", несколько неадекватна будет. Советую ограничится проставками или стойками с увеличенной длиной + колёса большего диаметра.
П.С. плохо искал: http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=312012 (http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=312012)
Отправлено: yuer от 09 Июль 2012, 14:43
Цена вопроса бодилифта для того, чтобы просто "не цеплял", несколько неадекватна будет.с чего бы это? 4-6 пар проставок из капролона (я не знаю точно сколько подушек у Экспа) и столько же удлиненных болтов. Цена вопроса 2 года назад была около 2500р. Работы там часа на 3-4, в принципе можно сделать во дворе. Из "специнструмента" нужен только высокий устойчивый чурбачок под домкрат и доска, чтоб днище не помять. Вопрос только в том, какая максимальная высота проставок, чтобы это не затронуло другие агрегаты.
Отправлено: omen* от 09 Июль 2012, 14:46
Вопрос только в том, какая максимальная высота проставок, чтобы это не затронуло другие агрегаты.
Это я и имел ввиду.
Рама у нас и так сбоку торчит, как бельмо на глазу если подножек нет, а при боди *pozor*
(http://i47.tinypic.com/dx02gy.jpg)
И "чирканье" никуда не уйдёт.
Отправлено: creative24 от 09 Июль 2012, 15:13
Цена вопроса бодилифта для того, чтобы просто "не цеплял", несколько неадекватна будет. Советую ограничится проставками или стойками с увеличенной длиной + колёса большего диаметра.
П.С. плохо искал: [url]http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=312012[/url] ([url]http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=312012[/url])
Да это я как рас нашёл что 1,5 дюйма без переделок (кстати цена там вобще в начале темы написано менее 50 баксов так что вполне адекватно считаю. И по ходу темы явно написано что при 3 дюймах уже нужно удлинять карданчик. А вот где граница когда нужно удлинять непонятно.
Это я и имел ввиду.
Рама у нас и так сбоку торчит, как бельмо на глазу если подножек нет, а при боди *pozor*
([url]http://i47.tinypic.com/dx02gy.jpg[/url])
И "чирканье" никуда не уйдёт.
Ну у меня подножки родные есть и раму с ними без лифта точно не видно. Чирканье уйдёт т.к. весь пластик приподнимится и углы при некоторых условиях всётаки цепляют именно пластиковые части при этом рама и др. детали находящиеся чуть ближе к центру машины не задивают ничего.
с чего бы это? 4-6 пар проставок из капролона (я не знаю точно сколько подушек у Экспа) и столько же удлиненных болтов. Цена вопроса 2 года назад была около 2500р. Работы там часа на 3-4, в принципе можно сделать во дворе. Из "специнструмента" нужен только высокий устойчивый чурбачок под домкрат и доска, чтоб днище не помять. Вопрос только в том, какая максимальная высота проставок, чтобы это не затронуло другие агрегаты.
Согласен, ничего дорогого там нет. Вопрос только в том на сколько хватит длины штатных проводок, тросов и прочего.
Отправлено: yuer от 09 Июль 2012, 15:26
Рама у нас и так сбоку торчит, как бельмо на глазу если подножек нет, а при боди *pozor*Это так практически у всех. У Экспа штатные подножки стоят аккурат на одной высоте с рамой. Отломать подножку можно лишь перемещаясь по особо кривой (двояковыпуклой) поверхности. По крайней мере я вешался на подножку и аккуратно переползал с трекшен-контролом без последствий для машины. Но таких перегибов на моем пути было немного, а резина, тяга двигла и трекшенконтроль позволяют мне лезть практически в любую гору внатяг.
А тут похоже поставлена задача спасти подножки при езде по говнам по-нивовски, тогда при отсутствии колеи проставок в 2-3см должно хватить.
Согласен, ничего дорогого там нет. Вопрос только в том на сколько хватит длины штатных проводок, тросов и прочего.первое, чего не хватит - это наверняка горловина бензобака. Кстати при установке бодилифта будьте внимательнее. Я так на Тойоте у себя случайно оборвал проводку на раздатке.
Отправлено: omen* от 09 Июль 2012, 15:49
Стоп. Судя по фотографии, подножки остались на прежней высоте. Т.е. по крайней мере у него они на раму крепятся.
И цена вопроса включает не только копеечную стоимость бобышек, но и работу по их установке. И что-то подсказывает мне, что:
Работы там часа на 3-4, в принципе можно сделать во дворе.не прокатит.
Отправлено: creative24 от 09 Июль 2012, 15:52
Это так практически у всех. У Экспа штатные подножки стоят аккурат на одной высоте с рамой. Отломать подножку можно лишь перемещаясь по особо кривой (двояковыпуклой) поверхности. По крайней мере я вешался на подножку и аккуратно переползал с трекшен-контролом без последствий для машины. Но таких перегибов на моем пути было немного, а резина, тяга двигла и трекшенконтроль позволяют мне лезть практически в любую гору внатяг.Да не по особым говнам, по обычно земле правда рельеф давольно таки ухабистый. Не знаю почему мож я так езжу криво, но постоянно цепляю когда на природу выезжаю - задолбало=(
А тут похоже поставлена задача спасти подножки при езде по говнам по-нивовски, тогда при отсутствии колеи проставок в 2-3см должно хватить.первое, чего не хватит - это наверняка горловина бензобака. Кстати при установке бодилифта будьте внимательнее. Я так на Тойоте у себя случайно оборвал проводку на раздатке.Да про бензобак чтот забыл. Про раздатку вашу читал т.к. всю тему прочёл, повезло вам. Кстати если кузов лифтануть и подбираться к некоторым вещам проще будет. Совсем недавно снимал коробку, так верхние болты околокола так близко к кузову прасплолжены, еле подлез.
creative24, yuer,Думаю перенести подножки не сложно, как и бамперы. Установить я и сам смогу у себя в гараже. :) Да и вообще, интересует максимальный размер, а не то что считает это целесообразным по цене или эстетическим соображениям. Без обид, я же не спрашиваю хотите ли вы себе сделать. Понял что вы предпочитаете только лифт по подвеске. Мне бы хотелось по кузову сделать. Вопрос только в размере проставок :)
Стоп. Судя по фотографии, подножки остались на прежней высоте. Т.е. по крайней мере у него они на раму крепятся.
И цена вопроса включает не только копеечную стоимость бобышек, но и работу по их установке. И что-то подсказывает мне, что: не прокатит.
Отправлено: omen* от 09 Июль 2012, 15:59
Установить я и сам смогу у себя в гараже.Наличие своего гаража это неоспоримое преимущество ^-^. Дерзай. Отчёт обязательно потом сделай.
Отправлено: creative24 от 09 Июль 2012, 16:01
Наличие своего гаража это неоспоримое преимущество ^-^. Дерзай. Отчёт обязательно потом сделай.Обязательно отпишусь, может кому-то будет здесь интересно. Про стойки уже тема полностью раскрыта, пора писать про кузов :)
Отправлено: omen* от 09 Июль 2012, 16:28
Про стойки уже тема полностью раскрыта, пора писать про кузовИ про блокировки заднего моста ;)
Отправлено: creative24 от 09 Июль 2012, 16:43
И про блокировки заднего моста ;)Гы. Понимаю что вы мя тут щас подкалываете но как рас хотел узнать, блокировки ЛСД ставились на все 4,6 экспы или только на какие то комплектации? Ато я что-то не чувствую чтоб меня что-то толкало если по диагонали вывеситься.
Отправлено: yuer от 09 Июль 2012, 19:00
Стоп. Судя по фотографии, подножки остались на прежней высоте. Т.е. по крайней мере у него они на раму крепятся.С чего ты взял? Фотка темная, что там за подножки непонятно, а у него самая пустая комплектация и подножки явно неродные. Это один. А два это то, что в стандарте подножки, заметно ниже уровня оси вращения колес
(http://yuer.users.photofile.ru/photo/yuer/3865485/xlarge/96751189.jpg)
не прокатит.Я с заменой подушек на Тойоте возился примерно 6 часов, при условии, что машине было 20 лет и 500 000км пробега. Практически ничего не открутилось и большинство болтов спиливал болгаркой или вручную полотном. Да еще и ключ на последней подушке неудобно сорвался, так что я обо что-то ржавое и острое пол подушки пальца срезал. Так что в сервисе на подъемнике и с намного большим количеством инструмента сделают все быстрее. Кста надо посмотреть как на Форде бампера крепятся, что-то мне подсказывает, что оба к кузову. :-\
Да не по особым говнам, по обычно земле правда рельеф давольно таки ухабистый. Не знаю почему мож я так езжу криво, но постоянно цепляю когда на природу выезжаю - задолбало=(На той же высоте, что и рама и подножки у Экспа висит пластиковый бензобак Цену вопроса с эвакуацией и потенциальную опасность думаю объяснять не стоит ;)
Отправлено: Ghost от 09 Июль 2012, 22:15
Усилитель не снимал, не знаю. Передний не приходилось.
Отправлено: omen* от 10 Июль 2012, 06:40
Гы. Понимаю что вы мя тут щас подкалываете но как рас хотел узнать, блокировки ЛСД ставились на все 4,6 экспы илиПочему подкалываю :-[ , как говорится тема, сисек нераскрыта. ЛСД шлак, а про блокировки только болтали.
только на какие то комплектации? Ато я что-то не чувствую чтоб меня что-то толкало если по диагонали вывеситься.
Отправлено: yuer от 10 Июль 2012, 10:13
Гы. Понимаю что вы мя тут щас подкалываете но как рас хотел узнать, блокировки ЛСД ставились на все 4,6 экспы или только на какие то комплектации? Ато я что-то не чувствую чтоб меня что-то толкало если по диагонали вывеситься.LSD поможет трогаться на слегка припорошенной снегом дорожке или в гололед, на бездорожье она беспомощна. Если не ошибаюсь, то ставилась на все, поставляемые в РФ, а для других рынков, как покупная опция. По VINу это можно узнать. Реально от эдвенстрака (пока не перегреются тормоза) пользы намного больше, чем от LSD.
Отправлено: creative24 от 10 Июль 2012, 11:46
На той же высоте, что и рама и подножки у Экспа висит пластиковый бензобак Цену вопроса с эвакуацией и потенциальную опасность думаю объяснять не стоит ;)Его можно чем то прикрыть (листом дюрали например).
Почему подкалываю :-[ , как говорится тема, сисек нераскрыта. ЛСД шлак, а про блокировки только болтали.Значит показалось=) Ну блокировки мне пока не нужно особо, итак проезжает там где нада. Специально в какие-то говны не лезу. А вот приподнять это да).
Отправлено: creative24 от 10 Июль 2012, 11:52
LSD поможет трогаться на слегка припорошенной снегом дорожке или в гололед, на бездорожье она беспомощна. Если не ошибаюсь, то ставилась на все, поставляемые в РФ, а для других рынков, как покупная опция. По VINу это можно узнать. Реально от эдвенстрака (пока не перегреются тормоза) пользы намного больше, чем от LSD.Понятно спасибо. У меня америкос, так что нужне гдето вин пробить на наличие лсд. А эдвенс трака у меня точно нету=).
Отправлено: omen* от 10 Июль 2012, 16:37
Ну блокировки мне пока не нужно особо, итак проезжает там где нада. Специально в какие-то говны не лезу.А кто на вывешивания жаловался? :-[
Отправлено: 12345 от 11 Июль 2012, 05:53
Отправлено: creative24 от 11 Июль 2012, 08:40
А кто на вывешивания жаловался? :-[Ну это я так скорее ради эксперимента вывешивался. Просто вычитал что на экспах 4,6 бывают лсд и что-то низаметил эффекта. Вот и спросил :)
Отправлено: creative24 от 11 Июль 2012, 08:40
creative24, на водительской двери табличку посмотри там точно узнаеш есть лсд или нет. Строка АХЛЕ .Спасибо погляжу.
Отправлено: 12345 от 11 Июль 2012, 08:50
Отправлено: MCC от 11 Июль 2012, 11:34
Отправлено: creative24 от 11 Июль 2012, 13:39
Я боюсь, что с лифтом и боди, валкость авто станет совсем неприятной... Сделай для начала только лифт + колеса повыше поставь, у тебя вся машина поднимется, поверь мало не покажется...Да я и то и то по немногу хотел сделать. Но сначала боди думаю. Так и подлазить к некоторым частям будет удобнее. И на счёт валкости не соглашусь немного. Дело в том что при боди лифте в отличие от лифа подвески во первых не сужается колея, во вторых центр тяжести не так сильно смещается (т.к. вся тяжёлые агрегаты остаются на том же уровне), так что он в этом плане гораздо менее вреден. Но меня это не сильно заботит правда. Вот закончу с багажником и займусь лифтом. Как сделаю отпишусь :)
Отправлено: MCC от 11 Июль 2012, 13:47
Отправлено: Чугайстер от 21 Июль 2012, 05:11
Отправлено: Кочевник от 23 Июль 2012, 13:54
только что приподнял машину на 30 мм проставками под стойки. теперь появилась уверенность, что и ступичных проставок не избежать, т.к. колея стала заметно уже, колёсья ушли под брюхо машине, а раньше мускулисто выступали за арки...
думаю, полутора-двух сантиметровые проставки вернут былое. естественно, нагрузка на подшипники возрастёт, но это уже следующая тема.
Отправлено: Кочевник от 23 Июль 2012, 13:56
Отправлено: IceMaN от 25 Июль 2012, 13:38
если под стойки брать проставки на 2 дюйма, то уже и 275 резина в арках будет смотреться по-нищенски.275 на сколько? если 275/85/17, то боюсь великовата будет. А вот 275/50/17 - как на штатном.
Отправлено: Кочевник от 02 Август 2012, 13:09
профиль шире будет задевать за кузов или раму в поворотах при вывернутом до упора руле, если колею не расширять ступичными проставками, профиль выше заполнит арки красиво.
простая калькуляция говорит, что разница высот профиля 275/70 и 275/85 составит чуть больше 4 см, т.е. машина приподнимется ровно на половину этой высоты, т.е. на 2 см.но кому-то этих 2-х см может не хватить... говоря о высоте профиля, я имею ввиду толщину резинового бублика, натянутого на колёсный диск, который может быть на наших машинах от 16 дюймов и выше.
чем больше удаляемся в высоту профиля, тем больше начинает врать одометр со спидометром :)
Отправлено: IceMaN от 18 Август 2012, 10:24
Отправлено: yuer от 19 Август 2012, 21:26
на 275/65/17 показывает км в км по GPS.х-м, :-\ а ты новый размер резины прописывал? у меня 265/70/17 врет на 6% в меньшую сторону.
Отправлено: IceMaN от 20 Август 2012, 15:40
х-м, :-\ а ты новый размер резины прописывал? у меня 265/70/17 врет на 6% в меньшую сторону.ничего нигде не прописывал:)
п.с. не забываем, что у меня европеец был, это возможно влияет...
Отправлено: Визя от 29 Январь 2013, 11:39
Отправлено: IceMaN от 04 Февраль 2013, 08:02
У меня сейчас стоит лифт 2 дюйма и колеса 285/70/18 Компьютер вроде не врет по расходу и скорость показывает точную...вот только думаю...у меня летняя штатная на штатных дисках, как будет смотреться? как-будто от картинга колесо поставили или же нормально..воображения не хватает :)маловато будет...
Отправлено: Визя от 04 Февраль 2013, 08:09
Отправлено: ra0zd от 04 Февраль 2013, 08:16
А какой размер резины тогда лучше поставить на штатные диски? просто я в этом вообще ничего не понимаю ::)
А вот тут попробуй поэксперементировать... всё наглядно и цифры вроде не врут http://r16spb.ru/calculator/ (http://r16spb.ru/calculator/) Как по мне, так это самый удобный калькулятор, которым я когда-либо пользовался...
Отправлено: Визя от 04 Февраль 2013, 08:24
А вот тут попробуй поэксперементировать... всё наглядно и цифры вроде не врут [url]http://r16spb.ru/calculator/[/url] ([url]http://r16spb.ru/calculator/[/url]) Как по мне, так это самый удобный калькулятор, которым я когда-либо пользовался...
Спасибо :) Будем рабзираться ;)
Отправлено: ra0zd от 04 Февраль 2013, 08:34
У меня сейчас стоит лифт 2 дюйма и колеса 285/70/18 Компьютер вроде не врет по расходу и скорость показывает точную...вот только думаю...у меня летняя штатная на штатных дисках, как будет смотреться? как-будто от картинга колесо поставили или же нормально..воображения не хватает :)
Странно что не врёт... Вроде получается разница 380 мм в периметре колеса... (2691-2311) это немало... (исходя из родного размера 235-70-16...ну на двери так нарисовано...) получается около 15% разница... по-идее должна быть заметна )) кажется мне посчитал правильно... не очень тут замысловатые расчёты.
Отправлено: Визя от 04 Февраль 2013, 08:37
Отправлено: yuer от 04 Февраль 2013, 09:14
Странно что не врёт... Вроде получается разница 380 мм в периметре колеса... (2691-2311) это немало... (исходя из родного размера 235-70-16...ну на двери так нарисовано...) получается около 15% разница... по-идее должна быть заметна )) кажется мне посчитал правильно... не очень тут замысловатые расчёты.ключевое слово вроде ;) Все зависит от того какой размер резины прописан в мозгах. У меня резина меньше, чем у Визи, но со стандартными настройками спидометр врет на 6%, раньше врал в другую сторону, но я точных цифр не знаю.
Отправлено: IceMaN от 04 Февраль 2013, 10:17
(http://a.d-cd.net/165ce7u-960.jpg)
(http://a.d-cd.net/e5ce7u-960.jpg)
....а вот эти уже 275/65/17
(http://a.d-cd.net/a259b1u-960.jpg)
(http://a.d-cd.net/2259b1u-960.jpg)
(http://a.d-cd.net/6259b1u-960.jpg)
Отправлено: Визя от 04 Февраль 2013, 11:38
Отправлено: Scorpovod_34 от 04 Февраль 2013, 11:40
Отправлено: IceMaN от 04 Февраль 2013, 12:18
поставил…2.25/1.75 …авто поднялось, почти на 12 см…
(http://a.d-cd.net/4f4357u-960.jpg)
Отправлено: ra0zd от 04 Февраль 2013, 20:16
ключевое слово вроде ;) Все зависит от того какой размер резины прописан в мозгах. У меня резина меньше, чем у Визи, но со стандартными настройками спидометр врет на 6%, раньше врал в другую сторону, но я точных цифр не знаю.
Ага, слово "вроде" снимает часть ответственности за сказанное )) А если по теме, то думаю что в мозгах для FE3 прописана "родная" резина, т.е. 235-70-16... Хотя может есть возможность прошить ему другой размер? Я просто не знаю про это... если так, то конечно всё гораздо лучше...
Отправлено: yuer от 04 Февраль 2013, 21:06
Хотя может есть возможность прошить ему другой размер?Есть, ведь с конвейера машины сходят с разной резиной.
Отправлено: Denwer от 05 Февраль 2013, 18:31
Отправлено: Визя от 05 Февраль 2013, 19:08
вы вообще кто нибудь пробовали воткнуть резину на 85? а то мне кажеться вы даже непредстовляете как это!!! ИМХО пытался поставить в начале зимы 325х85 r17 передние поместились но руль нельзя было повернуть априори задние вообще невлезли так что даже неморочтесь!!!Так мы вот и говорим про то, какие влезут при лифте, не будут смотреться смешно и при этом не будут ничего цеплять :D У меня 285/70/18...вот и думаю какой размер можеть подойти на 17 радиус и так же не будет вышеперечисленных проблем *buba*
Отправлено: Чугайстер от 06 Февраль 2013, 07:22
проблема не в профиле, а в ширине 325 мм, это на 90 мм шире штатной, на 25% афигеть....
Отправлено: Denwer от 06 Февраль 2013, 13:55
Отправлено: yuer от 06 Февраль 2013, 14:08
ты мне обьясни причем тут ширина если 85 это высота и заднее колесо по высоте не влазило оно упиралось в дверную арку и никак туда не входило!!! и перед уперался в брызговик и переднюю арку!!!! тыб фотки выложил где эксп с 85 17 колесомучите теорию, 85 - это относительный показатель, это высота профиля в процентах от ширины, соответственно, чем больше ширина, тем выше профиль в абсолютном значении.
Отправлено: MCC от 06 Февраль 2013, 16:45
Так мы вот и говорим про то, какие влезут при лифте, не будут смотреться смешно и при этом не будут ничего цеплять :D У меня 285/70/18...вот и думаю какой размер можеть подойти на 17 радиус и так же не будет вышеперечисленных проблем *buba*
Вот 265/70/17 АТ-шка, при лифте перед и зад - 2 дюйма. Всё остальное смотрится убого. Либо ставить резину уже и выше, как раньше на ГАЗ-21 была :D
(http://i45.tinypic.com/imt2yd.jpg)
Отправлено: Чугайстер от 07 Февраль 2013, 05:55
ты мне обьясни причем тут ширина если 85 это высота и заднее колесо по высоте не влазило оно упиралось в дверную арку и никак туда не входило!!! и перед уперался в брызговик и переднюю арку!!!! тыб фотки выложил где эксп с 85 17 колесом
ты сам то эти колеса выдел?
тобой приведённый размер это 39 ДЮЙМОВ!!!!
не в каждую, сильно лифтованную трофийную котлету такие войдут
вот 85 профиль, размер колеса 32 дюйма
(http://i49.tinypic.com/23uyaq.jpg)
Отправлено: Визя от 07 Февраль 2013, 07:24
Вот 265/70/17 АТ-шка, при лифте перед и зад - 2 дюйма. Всё остальное смотрится убого. Либо ставить резину уже и выше, как раньше на ГАЗ-21 была :D
([url]http://i45.tinypic.com/imt2yd.jpg[/url])
Срочно записваю размеры ;Dсмотрится отлично ;D я уж отчаялся :D
Отправлено: Denwer от 08 Февраль 2013, 09:51
Отправлено: IceMaN от 08 Февраль 2013, 12:55
275/65/17 - тоже самое, что и 265/70/17, только первые чуть шире, а вторые чуть-чуть выше. (на 14мм в диаметре, или 7 мм в радиусе, что впрочем не плохо:))
Но и те и те с 2х дюймовым лифтом встают без проблем!
Отправлено: yuer от 03 Сентябрь 2013, 15:00
http://www.racingaspirations.com/apps/suspension-geometry-calculator (http://www.racingaspirations.com/apps/suspension-geometry-calculator)
Отправлено: mascmail от 13 Ноябрь 2013, 12:53
Старый недоступен
Отправлено: 12345 от 14 Ноябрь 2013, 07:37
Отправлено: JGyar76 от 03 Декабрь 2013, 21:05
Отправлено: yuer от 03 Декабрь 2013, 21:27
Отправлено: tomas от 03 Декабрь 2013, 23:45
Бодик кто нибудь сделал?
Или проставки только в ходу?
Отправлено: yuer от 04 Декабрь 2013, 09:35
Бодик кто нибудь сделал?зачем? (с)
P.S. Все есть на американской форуме.
Отправлено: tomas от 04 Декабрь 2013, 09:41
зачем? (с)33 дюима
Все есть на американской форумеЧто есть?? На американской форуме
Отправлено: yuer от 04 Декабрь 2013, 10:13
33 дюимаА полный размер? В первую очередь скорее всего будет грозить либо покупкой дисков с другим вылетом, либо проставками. Теоретически за кузов (точнее за подножки) цеплять будут только задние колеса. У меня 31.9" стояли без лифта и ничего не цепляло, цеплять стало после лифта *pozor*
Что есть?? На американской форумефотографии результата точно есть и 35" на Э3 тоже ставили. Подробную иИнструкцию не искал, поскольку мне эта тема неинтересна, и я считаю ее безыдейной в наших условиях.
Отправлено: tomas от 04 Декабрь 2013, 12:59
цеплять стало после лифтаЛифта проставками :) на 2дюйма!
У мну ранчи в 1.5 ,,колеса 31,2 запас есть но маленький,
Хочу купер стт 305 70 16 диски с вылетом 20 стоят уже, но проставочку или кольцо придется сделать на 10мм наверно..
Тоже без идейно просто для эстетики и для рыбалки!! Ходы подвески малы для оффроада..тут согласен *par*
Отправлено: yuer от 04 Декабрь 2013, 13:45
Тоже без идейно просто для эстетики и для рыбалки!!Бодилифт с большой долей вероятности потребует удлинение бензоналивной горловины, удлинение патрубков системы охлаждения и кондиционирования или перенос радиаторов, удлинение некоторых жгутов электропроводки, переделку крепления бамперов и фаркопа. И, наверняка, я еще чего не учел. Оно того стоит?
Отправлено: ammiak от 04 Декабрь 2013, 13:58
Бодилифт с большой долей вероятности потребует удлинение бензоналивной горловины, удлинение патрубков системы охлаждения и кондиционирования или перенос радиаторов, удлинение некоторых жгутов электропроводки, переделку крепления бамперов и фаркопа. И, наверняка, я еще чего не учел. Оно того стоит?... удлинение рулевого вала ;)
Отправлено: tomas от 04 Декабрь 2013, 14:05
жгуты сомневаюсь вал тоже ,радиаторы сто проц переживут,,а фаркоп то зачем?
Так все таки делал кто или нет???
Нужен человек прошедший этот путь не хочется на грабли встать..
Есть такой или нет??
Отправлено: Gosharu от 04 Декабрь 2013, 20:46
Бодик в 2" ФЭ должен перенести с меньшими доделками.. с баком согласен бамперы тоже..
жгуты сомневаюсь вал тоже ,радиаторы сто проц переживут,,а фаркоп то зачем?
Так все таки делал кто или нет???
Нужен человек прошедший этот путь не хочется на грабли встать..
Есть такой или нет??
Привет! Вот лифт в 2,5 дюйма, он же собирался проставки еще ставить, делал в Трофи-лайф за 26000, но это четверка.
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,9980.msg231496.html#msg231496 (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,9980.msg231496.html#msg231496)
Отправлено: tomas от 04 Декабрь 2013, 21:08
делал в Трофи-лайф за 26000,За бодик *pozor* *7*
Отправлено: ammiak от 04 Декабрь 2013, 21:35
За бодик *pozor* *7*
ну можно хоккейными шайбами за 5 тыр. только потом ходят урбан ледженд "а вот у рамной машины при ДТП кузов с опор сорвало" :D
Отправлено: tomas от 05 Декабрь 2013, 08:07
можно хоккейными шайбамиЗачем пусть ими в хоккей играют,, для этого они и придуманы зачем в крайности сразу!! ^-^
Есть же ткакие нить тюненые подушки надо только найти..но не 26р же!!!
Отправлено: yuer от 05 Декабрь 2013, 09:30
Есть же ткакие нить тюненые подушки надо только найти..но не 26р же!!!ни разу не видел тюненых подушек для бодилфита, ну и так к слову пара оригинальных подушек с крепежом стоит в районе 10круб, и их там 5 пар.
Я сейчас не в теме цен на комплекты бодилифта, думаю 5 проставок с крепежом обойдутся в районе 5круб. Ну а работа: разобрать салон и откинуть ковры, снять локеры, вероятно снять передний бампер, открутить 10 подушек, поднять кузов над рамой с одной стороны (при этом проследить, чтобы ничего не оборвать), установить проставки, проделать тоже самое с другой стороны, затянуть болты и все собрать на место. Это все уже зависит от состояния машины и аппетитов сервиса. В принципе замену подушек кузова на Крузаке я на даче сделал часа за 4.
Отправлено: tomas от 05 Декабрь 2013, 09:54
Ford Explorer III 4.6 LTD 32" STT +4" - экспедиционникКак строился подробней можно?
С лифтом 4" 33 не лезут?
Отправлено: yuer от 05 Декабрь 2013, 10:09
Как строился подробней можно?на данный момент 3" проставками + 1" резиной, чуть позже будет Ранчо + новые проставки и шпильки + резина
33" в текущем состоянии скорее всего не влезет:
- по диаметру задние колеса предположительно будут цеплять на максимально ходе за подножку
- по ширине передние колеса за поворотный кулак в районе верхней шаровой
Подробнее http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,6462.0.html (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,6462.0.html)
Отправлено: Гаврик от 05 Декабрь 2013, 10:48
Отправлено: Чугайстер от 09 Декабрь 2013, 07:13
вывод, для установки такой резины мин. необходимы проставки колесные 10мм. и бодик 1"
что бы воткнуть 35"(скорей всего узкую) придётся делать бодик мин. 2-3"
да, стоит лифт подвески стойками от Паралона
Отправлено: tomas от 18 Декабрь 2013, 11:15
(http://s18.postimg.org/r30wl2xpx/m_LNres_En_F8_El_BBEyhomy_ENQ.jpg) (http://postimg.org/image/r30wl2xpx/)
Я так понимаю это то что нужно??
Отправлено: yuer от 18 Декабрь 2013, 11:27
[url]http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=Body+Lift+Kit+ford+explorer&_nkwusc=Body+Lift+Kit+ford+exploper&_rdc=1[/url]
Я так понимаю это то что нужно??
если под этим имелось ввиду это
http://www.ebay.com/itm/PERFORMANCE-ACCESSORIES-3-BODY-LIFT-KIT-FORD-EXPLORER-SPORT-TRAC-01-02-2WD-4WD-/370965900090?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AFord|Model%3AExplorer+Sport+Trac&hash=item565f4a6b3a&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/PERFORMANCE-ACCESSORIES-3-BODY-LIFT-KIT-FORD-EXPLORER-SPORT-TRAC-01-02-2WD-4WD-/370965900090?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AFord|Model%3AExplorer+Sport+Trac&hash=item565f4a6b3a&vxp=mtr)
то это не оно, это для пикапа. Скорее всего не подойдет.
Отправлено: tomas от 18 Декабрь 2013, 14:34
Отправлено: IceMaN от 19 Декабрь 2013, 05:35
Проставки 2.25 перед, 1.75 зад и бодик 1.5 дюйма. Подрезание бампера и 33" катки на месте (только не 33х12.5, а 285/70/17)
вот пример.
(http://i39.tinypic.com/e6pr0x.jpg)
вот как бюджетно сделать боди лифт. мануал есть. Сам хотел...но понял, что мне и просто лифта хватает:)
Цена вопроса (грубо говоря) время и 2000 рублей...
http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=312012 (http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=312012)
Сами проставки, их пилим ровно пополам, получая 1.5 дюйма...http://www.amazon.com/Zone-Offroad-Bulk-Tall-Block/dp/B0021IAOQE (http://www.amazon.com/Zone-Offroad-Bulk-Tall-Block/dp/B0021IAOQE)
вот мануал по 3х дюймовому лифту...
http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=219234 (http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=219234)
Рассматривая одни картинки можно допетрить, что как ставить:)
...можно и 35" воткнуть...бюджет только ай я яй :)
(http://i41.tinypic.com/2nqyv05.jpg)
Отправлено: Визя от 23 Декабрь 2013, 20:01
Отправлено: tomas от 08 Январь 2014, 19:14
Жду подтверждения заказа дисков,,вылет -10,,ширина 10 дюймов..
Пора бы и бодик заказать, решение принято поднять на 5см
Как думаете по поводу комплектика?
http://www.petyara.ru/catalog.php?item=761 (http://www.petyara.ru/catalog.php?item=761)
Приростет??
Отправлено: Гаврик от 11 Январь 2014, 03:03
вылет -10с таким вылетом, мне кажется, надо и ступиц прикупить десяток, на первое время... ^-^
Отправлено: Galax от 11 Январь 2014, 12:23
Проехал на лифте уже 50 тыщ, полет нормальный, общий пробег 200 тыщ...Прошу прощения ::) за нескромный вопрос а больше 100-120 ездили? а то лифтанулся проставками под пружины по 4 см. перед - зад и на кочках стало зад заносить. Но 1 развал еще не делал , а нужно? и резина пока 165-70-16, сейчас в процеск мысли перехода на 165-60-18 ну или чтото на 18 радиусе.
и вот еще..... диски неподходят по дыркам. Думаю ставить проставки гето 3 см на переход резьбы, но это раздвинет диск на 3 см наружу.
Отправлено: IceMaN от 12 Январь 2014, 07:50
Прошу прощения ::) за нескромный вопрос а больше 100-120 ездили? а то лифтанулся проставками под пружины по 4 см. перед - зад и на кочках стало зад заносить. Но 1 развал еще не делал , а нужно? и резина пока 165-70-16, сейчас в процеск мысли перехода на 165-60-18 ну или чтото на 18 радиусе.ну на 165/70/16 и меня заносить начнет! :D
и вот еще..... диски неподходят по дыркам. Думаю ставить проставки гето 3 см на переход резьбы, но это раздвинет диск на 3 см наружу.
Ездил на лифте 170 км/ч...все тоже самое, что и в стоке...только в повороты на такой скорости не заходил:)
(лифт у меня был 5.6 см... спереди и 4.3 см сзади)
Отправлено: tomas от 12 Январь 2014, 17:45
надо и ступиц прикупить десяток, на первое время...Одна есть в запасе там посмотрим,,с 20 вылетом год проездил пока полет нормальный!!
Отправлено: Galax от 12 Январь 2014, 20:53
ну на 165/70/16 и меня заносить начнет!Опа, поясните пжс. почему?
Отправлено: IceMaN от 13 Январь 2014, 05:21
Опа, поясните пжс. почему?потому что ширина у вас 100% 265мм, а не 165 мм :)))
На 165мм авто будет как на велосипедных колесиках)
Отправлено: yuer от 13 Январь 2014, 08:25
а то лифтанулся проставками под пружины по 4 см. перед - зад и на кочках стало зад заносить.как бы попроще объяснить? Вы устанавливая проставки поджимаете пружину плюс докачиваете резину. В результате и не без того жесткая стандартная подвеска становиться очень жесткой вкупе с далеко не идеальной развесовкой негруженной машины, рассчитанной на приличную загрузку в заднем свесе. Вот поэтому зад и начинает козлить. Можете оставить проставки и поставить более мягкие амортизаторы и проблема уйдет или станет не так выражена. Можете просто подспустить резину.
Отправлено: Galax от 13 Январь 2014, 22:29
потому что ширина у вас 100% 265мм, а не 165 мм :)))Ох и очепятался же я *pozor* *pozor* *pozor*
Отправлено: Galax от 13 Январь 2014, 22:34
Можете просто подспустить резину.А датчики давления у нас на другое давление перенастраиваются. А то у меня при давлении 2.2 горит что колесо подспущено, когда резина прогреется, то норма. А на 2.4 все в ажуре. и вопрос второй, я так понимаю если я сделаю переходник-проставку толщиной 3см на диск, то увеличение вылета должно убрать перестановку.?? Ну а с другой стороны я бы и не сказал, что машина стала намного жеще. Какраз то что нужно.
Отправлено: IceMaN от 14 Январь 2014, 03:53
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=13485.0 (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=13485.0)
или
http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=5401 (http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=5401)
Отправлено: Galax от 14 Январь 2014, 04:57
[url]http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=13485.0[/url]
или
[url]http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=5401[/url] ([url]http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=5401[/url])
В процедуре описано просто как прописать, или там в дальнейшем спросит про минимальное давление?
А такого же входа на сброс масла нету? а то просто включить ключ и Trip не помагает. Нада чтото похитрей комбинацию .
Понятно что нагрузка выше. НО насколько критично 3 см? Просто нехотельсь родные шпильки на колесе резать. а так можно было и 2см проставки сделать
Отправлено: IceMaN от 14 Январь 2014, 14:38
Минимальное давление прописывать не надо. Т.к. там алгоритм устроен так, что если давление ниже номинального (установленного) на 0.3 (точно не помню цифру) бара выдается сигнал.
Масло сбрасывается через борт комп.
Отправлено: Galax от 14 Январь 2014, 22:26
Масло сбрасывается через борт комп.в том то и дело что у меня толко кнопка TRIP и все. и никак я в меню програмирования не войду.
что если давление ниже номинального (установленного) на 0.3 (точно не помню цифру) бара выдается сигнал.У меня номинальное давление 2.4 при 2.2 нужно прогреть резину чтобы потух значек низкого давления в связи с этим вопрос в перепрограмировании номинального давления на 2.2
Отправлено: Александр777 от 05 Март 2014, 07:02
Отправлено: yuer от 05 Март 2014, 10:16
ребят подскажите пожалуйст,заказал на своего экс. проставки 4 см, на сколько визуально машинка поднимиться?на 6см
Отправлено: Александр777 от 05 Март 2014, 16:35
Отправлено: yuer от 05 Март 2014, 18:41
спасибо. дружище а не подскажешь как будет после как поставлю, мягкость и устойчивость?не за что :)
станет жестче и менее устойчиво. У меня первое время система курсовой стабилизации регулярно срабатывала *pozor* потом привык и стал аккуратнее ездить.
Отправлено: KlintEastwood от 11 Апрель 2014, 07:29
Отправлено: IceMaN от 11 Апрель 2014, 09:00
....
передняя стойка...
([url]http://i44.tinypic.com/2na32xc.jpg[/url])
...
вот так апрельская шутка...правильное фото будет выглядить вот так...а это порнография какая то:)
(https://g-a.d-cd.net/8f4357u-960.jpg)
Отправлено: KlintEastwood от 11 Апрель 2014, 13:28
вот так апрельская шутка...правильное фото будет выглядить вот так...а это порнография какая то:)ты где проставки брал?
(https://g-a.d-cd.net/8f4357u-960.jpg)
Отправлено: vyachik13 от 12 Апрель 2014, 04:26
Народ, приветствую! Долго и упорно читал данный раздел, но так и не увидел чтобы кто-то поделился чертежами проставок, или я их просто не заметил))) Скиньте у кого есть сей материал или ссылку от куда их можно заказать с недорогой доставкой. Заранее спасибо!Вот и я тоже , читал да не нашел . Подскажите плиз где взять чертежи для проставок ? Купил Э-3 а он как пузотерка низкий , хочу поднять .
Отправлено: 12345 от 12 Апрель 2014, 07:09
эти ([url]http://i39.tinypic.com/4uxedk.jpg[/url])([url]http://i44.tinypic.com/sn1f2t.jpg[/url])
Всего пара страниц назад было выложено.
Отправлено: KlintEastwood от 12 Апрель 2014, 09:18
Всего пара страниц назад было выложено.Спасибо тебе огромное!!!
Отправлено: vyachik13 от 12 Апрель 2014, 09:22
Всего пара страниц назад было выложено.Огромное спасибо !!! С меня пивасик ;D
Отправлено: KlintEastwood от 12 Апрель 2014, 09:43
Отправлено: IceMaN от 14 Апрель 2014, 03:55
ты где проставки брал?На форуме, у Omen`а.
...и добавил:
при установке до 2-х дюйм проставок, ничего в конструкции подвески изменять не нужно?нет. Только проверить сход/развал.
Отправлено: yuer от 14 Апрель 2014, 11:55
нет. Только проверить сход/развал.сдается мне, что надо стойки стабилизатора удлинять, иначе он начинает неправильно работать.
Отправлено: IceMaN от 14 Апрель 2014, 12:14
Отправлено: KlintEastwood от 14 Апрель 2014, 16:33
до 2.25 все переносится спокойно...а потом можно и рычаги менять...Спасибо
Отправлено: tomas от 18 Апрель 2014, 19:00
стойки стабилизатора удлинять, иначе он начинает неправильно работать.Точно, месяц и все!
У меня железки от соболя а сами пластмасорезинки родные!
Отправлено: yuer от 19 Апрель 2014, 01:18
до 2.25 все переносится спокойно...а потом можно и рычаги менять...это, если по асфальту ездить, а если быстро и по плохой дороге, то будет обрывать стойки. И рычаги даже при 2" лучше поменять, иначе при максимальном ходе вниз рычаг защелкивается за пружину и блокирует поворот руля.
Отправлено: vyachik13 от 20 Август 2014, 17:33
Отправлено: KlintEastwood от 16 Март 2015, 07:25
Заказал на работе у токоря проставки перед зад по 40мм . Проставки уже готовые , скоро планирую установить их на машинку .
Ну что, поставил проставки, расскажи как прошло и если есть возможность с фото)))
Отправлено: vyachik13 от 16 Март 2015, 09:55
Ну что, поставил проставки, расскажи как прошло и если есть возможность с фото)))
Проставки поставил без каких-либо трудностей , машина реально стала выше и выглядит более серьезнее чем была . Специально до постановки проставок и после не фотографировал , но есть фото на которых это видно .
До установки проставок
(http://i59.tinypic.com/1zqpnht.jpg) (http://i58.tinypic.com/352ro5l.jpg)
После установки
(http://i60.tinypic.com/2pq5riv.jpg) (http://i61.tinypic.com/2usyhba.jpg) (http://i61.tinypic.com/2i6nx2w.jpg)
Нисколько не пожалел что их установил , более того , если бы их не было установил бы еще раз . На фотографиях до и после - резина одна и та же , просто заменил диски . Размер резины 245/75/16. На фотографиях после установки снял подножки .
Отправлено: Евгений38 от 09 Апрель 2015, 09:47
Отправлено: vyachik13 от 09 Апрель 2015, 18:17
Мужики, поделитесь чертежом проставок, в нашем регионе машина не очень распространенная, поэтому нигде нет в продаже. Да и выточить не проблема у себя на работе... Неохота разбирать для обмера чашки. Буду благодарен.Скинул чертежи в личку ;)
Отправлено: Евгений38 от 10 Апрель 2015, 05:25
Отправлено: 12345 от 10 Апрель 2015, 06:50
Отправлено: vyachik13 от 10 Апрель 2015, 16:31
Благодарю! Я так понял с проушинами на задних проставках можно не выеживаться, а сделать так же как и на передних?Все правильно понял , я сделал их одинаковыми . Шпильки не ставил , просто приварил с внутренней стороны болты . Правда пришлось на стойках немного укоротить резьбу на родных шпильках , иначе они мешают . Можно было в проставках сверлить отверстия смещенные , на нижнем поясе одни , на верхнем сдвинув их градусов так на 90 , тогда ничего мешать не будет , но такой вариант более хлопотный , я побоялся что при расчете отверстий можно ошибиться , но узнаешь об этом только тогда когда проставка будет полностью готова .
Отправлено: Евгений38 от 13 Апрель 2015, 04:43
Отправлено: MCC от 22 Апрель 2015, 18:16
P/s: С проставками проехал 100.000 км.без проблем вообще.
Отправлено: caha от 22 Апрель 2015, 18:20
Отправлено: yuer от 23 Апрель 2015, 14:33
С чем то ещё начались проблемы.было уже, с приводами
Отправлено: MCC от 24 Апрель 2015, 07:59
Отправлено: caha от 24 Апрель 2015, 10:17
Отправлено: omen* от 24 Апрель 2015, 11:49
Долго искали и гадали, что может быть, т.к. вывесить и погонять на подъемнике нельзя.это почему?
Отправлено: yuer от 27 Апрель 2015, 16:44
это почему?потому что задние привода с проставками в 2" при вывешивании колес упираются в окна в раме
Отправлено: makaron от 15 Март 2016, 15:24
Отправлено: IceMaN от 15 Март 2016, 18:47
Отправлено: makaron от 15 Март 2016, 19:14
зачем боди, если суспенжн есть? который проще/дешевле/быстрее.Дак интересен опыт форумчан))) Американцы то делают :) Ну и в проще/дешевле/быстрее нету пункта лучше
Отправлено: caha от 16 Март 2016, 06:36
Отправлено: 12345 от 16 Март 2016, 07:03
Отправлено: makaron от 16 Март 2016, 12:15
makaron, ([url]http://i66.tinypic.com/3498aoz.jpg[/url])
Ну это же самоблок. Хотелось бы ручную блокировку. Она много надежнее, да и эффективней.
...и добавил:
А что такое боди, суспенженс и чем все это отличается от установки простых проставок?
Боди это проставки между рамой и кузовом, а суспеншенс это проставки над стойками.
Отправлено: caha от 16 Март 2016, 18:10
Отправлено: Dimonchik от 05 Июль 2016, 23:15
Капролоновыми проставками , толщиной 30 мм .
(http://i64.tinypic.com/vncsx4.jpg)
Тут на ветке рекомендуют перед поднимать на 2 дюйма , зад на 1.75 .
Так вот , уже при 30 мм лифте задние полуоси при максимальном ходе подвески цепляют за дырки в раме :
(http://i63.tinypic.com/29cu8m.jpg)
Знал бы такое дело , вообще бы не лифтовал .
Передний верхний рычаг тоже в пружину упирается , что менее страшно , однако тоже не совсем хорошо .
В общем если для понтов , то можно и на 2 дюйма поднимать , а для дела не стоит оно того ...
Завтра померю на сколько машина в целом поднялась .
Теперь вопрос : какую максимально внедорожную резину можно впихнуть ?
Лучше 16ю - помягче будет .
Отправлено: caha от 06 Июль 2016, 00:26
...и добавил:
Не повезло. Обидно.
Отправлено: Dimonchik от 06 Июль 2016, 20:42
Больше поднимать смысла нет , так как это вредно для некоторых узлов подвески автомобиля .
Отправлено: omen* от 07 Июль 2016, 19:34
Лифтанулся ...
Капролоновыми проставками , толщиной 30 мм .
у меня на 6 см поднялась при передних 44 и задних 38.
но буду снимать, купил колёса 235/80 R17, они ещё машинку задрали, совсем садиться стало в неё неудобно.
так что если у кого есть интерес, могу отдать комплект по себестоимости.
кстати, есть ещё лишние передние 30мм, в наличии, металлические.
Отправлено: Dimonchik от 07 Июль 2016, 20:24
у меня на 6 см поднялась при передних 44 и задних 38.
(http://i68.tinypic.com/2dv0dnd.jpg)
Мерил с утра , после установки вечером . Ещё подвеска не прожалась .
Может ещё чуть присядет .
Раньше там было 20.5 см .
...и добавил:
у меня на 6 см поднялась при передних 44 и задних 38.
но буду снимать, купил колёса 235/80 R17, они ещё машинку задрали, совсем садиться стало в неё неудобно.
так что если у кого есть интерес, могу отдать комплект по себестоимости.
кстати, есть ещё лишние передние 30мм, в наличии, металлические.
Когда машина висит на подъёмнике , задние полуоси об раму не цепляют ?
У меня с 30ю мм полуоси чиркают .
Отправлено: IceMaN от 18 Июль 2016, 05:53
Лифтанулся ...
Капролоновыми проставками , толщиной 30 мм .
([url]http://i64.tinypic.com/vncsx4.jpg[/url])
Тут на ветке рекомендуют перед поднимать на 2 дюйма , зад на 1.75 .
Так вот , уже при 30 мм лифте задние полуоси при максимальном ходе подвески цепляют за дырки в раме :
([url]http://i63.tinypic.com/29cu8m.jpg[/url])
Знал бы такое дело , вообще бы не лифтовал .
Передний верхний рычаг тоже в пружину упирается , что менее страшно , однако тоже не совсем хорошо .
В общем если для понтов , то можно и на 2 дюйма поднимать , а для дела не стоит оно того ...
Завтра померю на сколько машина в целом поднялась .
Теперь вопрос : какую максимально внедорожную резину можно впихнуть ?
Лучше 16ю - помягче будет .
у меня было 2.25 и 1.75, не цепляло! под рамой было 33+ см...под передней балкой 35+ см...
(https://d-a.d-cd.net/ef4357u-960.jpg)
(https://f-a.d-cd.net/4f4357u-480.jpg)
(https://d-a.d-cd.net/80c357u-960.jpg)
Отправлено: Dimonchik от 18 Июль 2016, 07:36
у меня было 2.25 и 1.75, не цепляло! под рамой было 33+ см...под передней балкой 35+ см...На фото у вас отсутствует амортизатор , рычаг либо подперт снизу , либо держится на сайлентблоках . Вы сфоткайте с вашими проставками с установленными амортизаторами с вывешенными колёсами на подъёмнике .
(https://d-a.d-cd.net/ef4357u-960.jpg)
(https://f-a.d-cd.net/4f4357u-480.jpg)
(https://d-a.d-cd.net/80c357u-960.jpg)
У меня что подвеска другая ? Эксп кстати европеец , не думаю что они отличаются .
Просвет кстати я замерял от поперечины коробки - там самое низкое место .
Отправлено: IceMaN от 18 Июль 2016, 18:34
Отправлено: Dimonchik от 18 Июль 2016, 19:22
сфотать не смогу...уже продан...но успев поездить с ними, ни разу, ни где, не терло (диагоналку ловил не раз, привода были сухие, без потертостей). На ходах подвески были щелчки от линков, но победить я их так и не смог...
Может у нас Машины разные ? Я лично доверяю своим глазам , в подтверждение сделал фото .
Когда автомобиль находится на подъёмнике , оба амортизатора имеют максимальный выход , привода идут на излом через дырки в раме .
В процессе эксплуатации возникают всякие ситуации , вполне вероятно что колесо может
Попасть в яму на скорости и приводом долбанет по раме . Не думаю что от этого ему похорошеет .
Отправлено: IceMaN от 19 Июль 2016, 04:30
Отправлено: Dimonchik от 19 Июль 2016, 07:52
может и разные...вообще мне казалось что задняя подвеска должна быть ограничена...тем же стабом. Или может у меня подвеска живая просто была и более упругая, поэтому и не доставала? не знаю я...Что задняя , что передняя ограничены лишь ходом амортизатора (((( .
Надеюсь внутри имеется какой нибудь демпфер .
Отправлено: yuer от 19 Июль 2016, 09:42
Что задняя , что передняя ограничены лишь ходом амортизатора (((( .Вы, по всей видимости, вывесили машину на 2-стоечном подъемнике и сфотографировали ситуацию, которая в реальной жизни может случиться только, если вы сядете редуктором заднего моста на пень или камень. В повседневной эксплуатации второе колесо будет стоять на грунте, а стабилизатор начнет работать на скручивание, ограничивая ход подвески.
Надеюсь внутри имеется какой нибудь демпфер .
Отправлено: IceMaN от 20 Июль 2016, 11:08
Вы, по всей видимости, вывесили машину на 2-стоечном подъемнике и сфотографировали ситуацию, которая в реальной жизни может случиться только, если вы сядете редуктором заднего моста на пень или камень. В повседневной эксплуатации второе колесо будет стоять на грунте, а стабилизатор начнет работать на скручивание, ограничивая ход подвески.сори за оффтоп...уже который раз хочу спросить что больше нравится чирок или эксп? есть где нить ваше описание впечатлений одного и другого?
Отправлено: yuer от 20 Июль 2016, 11:46
сори за оффтоп...уже который раз хочу спросить что больше нравится чирок или эксп? есть где нить ваше описание впечатлений одного и другого?была где-то тема про их сравнение, там писал. Но у меня Эксп уже сильно от стока отличается, так что впечатления неоднозначные.
Отправлено: Пикап от 21 Июль 2016, 16:04
Отправлено: Dimonchik от 21 Июль 2016, 17:16
всю тему не осилил,но есть вопрос.... а кто нить ставил 235/85 R16 ?! а то я купил а\т резину,на заводе заказал проставки 4 см .... теперь думаю,сейчас поставить шинки,или после лифта?! влезут ли?!
Поставил 265/75R16 мудя , на полностью вывернутых колёсах трут (((( . Лифт 30 мм .
(http://i67.tinypic.com/2gtvn1e.jpg)
Отправлено: Пикап от 21 Июль 2016, 18:12
Отправлено: Dimonchik от 21 Июль 2016, 18:21
значит буду ждать проставки,не хочу ездить и шкрябать на поворотах....
Шинный калькулятор говорит что диаметр Колеса практически такой же как у меня . Я думаю ваша покомфортнее встанет .
http://shina-calc.ru/# (http://shina-calc.ru/#)
Отправлено: Пикап от 21 Июль 2016, 18:23
Шинный калькулятор говорит что диаметр Колеса практически такой же как у меня . Я думаю ваша покомфортнее встанет .
[url]http://shina-calc.ru/#[/url] ([url]http://shina-calc.ru/#[/url])
она высокая,как бы подножки не терла....
Отправлено: Dimonchik от 21 Июль 2016, 18:41
она высокая,как бы подножки не терла....На 2 мм выше - не принципиально .
Отправлено: Пикап от 21 Июль 2016, 18:52
На 2 мм выше - не принципиально .ну тогда завтра поставлю.... просто когда на патриот ставил такую,она по аркам шкребла,лифтовать пришлось.... реально выше родной на см 7
Отправлено: Пикап от 24 Июль 2016, 18:40
Отправлено: omen* от 25 Июль 2016, 07:36
Поставил 265/75R16 мудя , на полностью вывернутых колёсах трут (((( . Лифт 30 мм .
235 уже, тереть не должны.
а кто нить ставил 235/85 R16
у меня стоят 235/80 R17
...и добавил:
всю тему пролистал,но не увидел как ставить проставки... шаровую надо сбивать?! какую именно?!
не надо, я передние 44 мм ставил, запихал без съёма шаровых.
вот тут с картинками: http://www.explorerforum.com/forums/index.php?threads/how-to-btf-fabrication-spacer-lift-install.279667/ (http://www.explorerforum.com/forums/index.php?threads/how-to-btf-fabrication-spacer-lift-install.279667/)
Отправлено: Пикап от 25 Июль 2016, 08:38
Отправлено: Dimonchik от 25 Июль 2016, 10:47
Вот что случилось :
(http://i63.tinypic.com/2cwoisl.jpg)
(http://i65.tinypic.com/25qg3z5.jpg)
Не знаю из за лифта это или время пришло . Буду городить из Газелевских резинок .
Стабилизатором било по чехлу ШРУСа , порвало нафиг .
Звуков я никаких не слышал , единственное по камням мягче ехать было .
...и добавил:
Ещё и пыльник верхней шаровой порвался ( новой ! ) , видать подвеска до предела срабатывала .
При этом ударов никаких я не слышал , Колеса ни за что не цеплялись и сама машина тоже не цеплялась , хотя груженая была .
Отправлено: IceMaN от 26 Июль 2016, 09:36
я в иностранных языках не очень,но судя по фото , верхнею шаровую откручивали....что вы понимаете под шаровой?
саму шаровую снимать не надо, просто открутить от кулака и все, шаровая остается на месте.
п.с. на картинке написано "открутите ГАЙКУ с верхней шаровой"...там не написано и "не нарисовано", что надо снять шаровую.
Отправлено: Пикап от 26 Июль 2016, 10:58
Отправлено: yuer от 26 Июль 2016, 12:39
насколько помню( по жигулям), выбить шаровую из рычага и отвернуть гайку,тот еще секас)))забудьте о Жигулях :D
Отправлено: Пикап от 26 Июль 2016, 12:58
забудьте о Жигулях :D
понял))) через пару часиков выложу фото на новой резине...
...и добавил:
шины 235/85 R16
(http://images.vfl.ru/ii/1469542067/a7d750af/13516230_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/a7d750af13516230.html) (http://images.vfl.ru/ii/1469542067/08ec3032/13516231_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/08ec303213516231.html) (http://images.vfl.ru/ii/1469542067/303e07e0/13516232_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/303e07e013516232.html) (http://images.vfl.ru/ii/1469542068/96358e0c/13516233_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/96358e0c13516233.html)
Отправлено: Пикап от 31 Июль 2016, 14:40
Отправлено: Rambus от 28 Февраль 2017, 16:55
Теперь просятся диски с вылетом и шины чуть больше. На фото 265/65r17
(https://s11.postimg.org/7204u4fdf/IMG_3932.jpg) (https://postimg.org/image/q73e3vu1b/)
(https://s11.postimg.org/ejdxn2uab/IMG_3934.jpg) (https://postimg.org/image/k7k8dyymn/)
(https://s11.postimg.org/bdtbwvbo3/IMG_3890.jpg) (https://postimg.org/image/cg3ifeuhb/)
Вот так было до
(https://s17.postimg.org/3xppdnohr/IMG_3425.jpg) (https://postimg.org/image/c37rbtcqj/)
Отправлено: a6m от 01 Март 2017, 09:43
Лифтанул копролоактановыми проставками
Уважаемый, "копро" подразумевает материал, из которого пулю не вылепишь.
Проставки точно из этой субстанции? ;)
Отправлено: Dimonchik от 01 Март 2017, 13:09
Уважаемый, "копро" подразумевает материал, из которого пулю не вылепишь.
Проставки точно из этой субстанции? ;)
Капролон . У меня такие же . Единственное через месяц он чуть подсел - гайки подтянулись . Сейчас норма .
Отправлено: Rambus от 01 Март 2017, 20:30
Уважаемый, "копро" подразумевает материал, из которого пулю не вылепишь.
Проставки точно из этой субстанции? ;)
Именно из этой, Копролактам (гексагидро-2H-азепин-2-он) — циклический амид (лактам) ε-аминокапроновой кислоты, бесцветные кристаллы; Τкип = 262,5 °C, Τпл = 68—69 °C.
Капролактам используется, в основном, для получения полиамидных пластмасс, волокон. Основная часть мирового потребления приходится на нити и волокна, значительное количество потребляется также в производстве конструкционных пластмасс. Остальной объем используется для изготовления упаковочных пленок и других материалов.
Отправлено: a6m от 01 Март 2017, 21:40
Rambus,
Парни, не в обиду, но: "копро" = "дерьмо", от др.-греч. κόπρος — «помёт». Пример - "копролиты", окаменевшее ховно мамонта ;)
Понимаю, что опечатка, "о" вместо "а", но уж больно смешно получилось, не удержался :D
Отправлено: Dimonchik от 01 Март 2017, 21:56
Dimonchik,Ну кто о чем . Может кому и дерьмо , а по мне нормальный материал . Лёгкий , прочный .
Rambus,
Парни, не в обиду, но: "копро" = "дерьмо", от др.-греч. κόπρος — «помёт». Пример - "копролиты", окаменевшее ховно мамонта ;)
Понимаю, что опечатка, "о" вместо "а", но уж больно смешно получилось, не удержался :D
Мы тут понимаешь , на такие нюансы внимания не обращаем .
И копро для нас , что капро это одно и то же .
Отправлено: bonifatsiy81 от 09 Март 2017, 15:49
Отправлено: САША 57 от 09 Март 2017, 16:00
Отправлено: bonifatsiy81 от 09 Март 2017, 16:12
Отправлено: michal от 11 Март 2017, 18:31
Звонить с заграницы обломно))
Нужно на F3
Отправлено: САША 57 от 12 Март 2017, 12:39
Отправлено: САША 57 от 12 Март 2017, 12:40
Сюда можно информацию по стоимости дать?Можно смс попробовать .
Звонить с заграницы обломно))
Нужно на F3
Отправлено: michal от 15 Март 2017, 10:01
Отправлено: САША 57 от 15 Март 2017, 10:44
Отправлено: KOSMONABT от 11 Май 2017, 14:03
Я на ФЭ4 делал у них примерно 2"400( щас уже и не помню), все зависит от толщины.Саша, а у тебя разве лифтованный? :o чё то я и не заметил.....
...и добавил:
Ребза, а кто нибудь видел в природе лебёдочку на ФЭ3 в родном бампере, или у нас никак не влезет.....
Отправлено: komber от 25 Июль 2017, 16:34
Ага и мне тоже интересно про лебедку.
Думаю поставить к зиме Снеговой отвал.
Сергей
Отправлено: KOSMONABT от 26 Июль 2017, 09:36
Думаю поставить к зиме Снеговой отвал.Про отвал где то на DRIVE2.RU было
Отправлено: kostyajil от 08 Июнь 2020, 23:03
Хочу поставить проставки. Думаю о 20мм... Подскажите пожалуйста, ставить и на перед и на зад 20мм или же на перед лучше поставить 30мм и 20-25мм назад?
Отправлено: Toha 111 от 09 Июнь 2020, 11:05
(https://i.postimg.cc/4y3WGtBH/IMG-20170721-195343-HDR.jpg) (https://postimg.cc/Fd2ygfth)
(https://i.postimg.cc/mDmSmkBL/IMG-20170721-195401-HDR.jpg) (https://postimg.cc/9RqTMWDK)
(https://i.postimg.cc/50435LcK/IMG-20170721-195454-HDR.jpg) (https://postimg.cc/kVHKqVgW)
Отправлено: kostyajil от 09 Июнь 2020, 11:13
Добрый день! Ставил 30 мм по кругу, стоит ровно.Спасибо за наглядный ответ!
Как авто изменилось по жесткости?
А со стойками стабилизатора что-то делали?
Отправлено: Toha 111 от 09 Июнь 2020, 13:00
(https://i.postimg.cc/KcN7bJk1/IMG-20170721-110545-HDR.jpg) (https://postimg.cc/V5J0B9Fw)
Отправлено: Kred24 от 17 Август 2020, 15:47
Цитировать
Как авто изменилось по жесткости?
А со стойками стабилизатора что-то делали?
От Соболя мне тоже советовали. Как то задумался я немного, на полгода примерно :D
Цитировать
Стойки стабилизатора от Соболя, с жёсткостью не скажу, т.к. менял одновременно и резину на 245/75 R17 Йокогама Геолендер. У неё индекс нагрузки выше, поэтому чуть по-жёстче.
Но вот к зиме в этом году сделать что то надо, вроде как снег обещают хороший да и на рыбалку ездить надо будет чаще чем в прошлом году так как уже года полтора в онлайн работаю (https://2cаptchа.com/) и потому время есть на все остальное на что раньше не хватало категорический. И в офис ездить не надо, все из дома делать можно и деньги на карту скидывают заработанные
Отправлено: mega_ru от 14 Апрель 2021, 17:49
А ощущается польза от проставок на 20-30 мм, это же по факту всего на 2-3 см повыше машина стала?
Просто у меня колеса 265/75/16, они дают +2 см от номинала.
В чем смысл проставок на такой небольшой размер?
Отправлено: komber от 15 Апрель 2021, 06:13
Всем доброго времени суток!
Хочу поставить проставки. Думаю о 20мм... Подскажите пожалуйста, ставить и на перед и на зад 20мм или же на перед лучше поставить 30мм и 20-25мм назад?
У меня на ФЭ-3 , стоят проставки 20 мм. Выше красивеее , наверное проезжать лужи и грязи будет класно.
НЕ я ставил , взял машину уже было.
Колеса стоят АТ
Отправлено: Toha 111 от 16 Апрель 2021, 15:58
А ощущается польза от проставок на 20-30 мм, это же по факту всего на 2-3 см повыше машина стала?
Проставки 30мм дают прирост около 50 мм, соответственно увеличивается угол въезда, съезда, рампы.
Отправлено: komber от 16 Апрель 2021, 16:38