Просмотр сообщений
1
Двигатель FE2 / Троит двигатель
« : 22 Июль 2014, 07:09 »
Всем привет. Уважаемые модераторы, если считаете нужным перенесите тему в существующую, просто не нашел ответа на свой вопрос, возможно плохо искал. Проблема вот в чем, недели две назад двигатель стал троить и плохо тянуть, холостые были неустойчивыми. Что было сделано: была проверка компрессии, во всех цилиндрах 10 ед., проверена и забракована катушка зажигания вместе с проводами (купил все новое, катушка Magnetti Marelli, а провода оригинал), заменил свечи, но в магазе, где покупал их смотрели вроде как по каталогу (самому проверить применимость в голову не пришло), были промыты форсунки с чисткой всей топливной системы с заменой фильтра, так же была проверено давление в рампе цифры не помню, но все в пределах нормы. Все это ситуацию улучшило, но легкое подтраивание осталось, хотя на разгон идет на ура после 1500 об/мин по тахометру, в районе 1000-1500 об/мин иногда бывают рывки...куда еще копать? Может ли быть дело в свечах? Заранее спасибо и извиняюсь если создал лишнюю тему.
. И вот в этом году 2 ноября были очередные ежегодные покатушки на внедорожниках за пределами города и я принял участие в них. Дорога до базового лагеря мягко говоря была уже первым испытанием, кто-то уже на подъезде к лагерю засел по самую «ватер-линию». Но мы благополучно преодолели это препятствие вытанцовывая различные трюки а-ля корова на льду. Но это нас ни сколько не смутило, даже наоборот еще больше подбодрило.
. Потому что первыми стартовали подготовленные монстры, потом поехал класс сток, потом паркетники и недоприводы и только потом класс отдыхающие. С виду это была плохенькая, но дорога по которой проехали около 80 подготовленных внедорожников всех мастей. Благо взаимопомощь не запрещалась, и поэтому нас благополучно выдернули на твердую поверхность. Маршрут был сложный, дорога размыта и разбита деревенской техникой. Фотки вылазки прилагаются 
. Первое место не занял, зато нашел пару замечательных мест для отдыха, в навигаторе места эти сохранил. Первое место сфотать не додумался, а вот второе сфотал. За время покатушек «взял» пять точек из шестидесяти возможных, что считаю не плохо для первого раза, а судя по результатам гонки не многие вообще «взяли» точки вообще, несколько машин засели так, что сами вылезти они не могли. За время гонки застрял всего два раза на старте и почти перед финишем 
.
. Что было оторвано: пластиковый порог с правой стороны и передний правый подкрылок, да, еще поджег немного сцепление. А самое главное взято с собой килограмм пятнадцать отличнейшего чернозема по всему низу машины, а именно: на всех передних рычагах, на защите раздатки и бака, на заднем бампере и в пластиковых порогах, да везде, куда он мог попасть На следущий день все было установлено на место.
. Вопрос собственно в чем, есть одна конторка, занимающаяся металлом. Мне предложили сделать эти самые ступеньки дешевле и ничуть не хуже заводских. Нужен чертеж крепления этих ступенек. Смотрел сегодня на раму и ничего подходящего под крепление ступенек не нашел... 
)? Просто не очень хочется тратить деньги в пустую. Ни разу с таким не сталкивался 