Сообщения

31

Охлаждение, отопление, кондиционирование FE1 / Re: антифриз

« : 28 Март 2019, 22:15 »

в общем кому интересно, выяснил следующее. На первом устанавливались разные по размерам радиаторы. Тот что меньше, но толще, только для механики, тот что чуть больше, но тоньше и для механики и для автомата. Очевидно, что толстяк больше по объёму и тот авто, что с ним требует чуть больше ОЖ.

32

Охлаждение, отопление, кондиционирование FE1 / Re: антифриз

« : 28 Март 2019, 21:36 »

так А вторая печка с какой модели пошла? на первых уже были? У меня нема её.

33

Охлаждение, отопление, кондиционирование FE1 / Re: антифриз

« : 28 Март 2019, 21:07 »

Ford Specification ESE-M97844-A
Motorcraft CXC-8-B

Обратил внимание на один момент. Почему в автомобиле с с кондиционером антифриза требуется чуть больше? Вроде система охлаждения с кондиционером никак не связана? Или я что упустил? Радиаторы разные?

34

Ходовая FE1 / Re: Попытка исправления расположения колес

« : 04 Февраль 2019, 20:57 »

Неправильно. Вытащил,повернул как надо,зажал

само собой энто же эксцентрик. Речь о том, что эксцентрик эксцентрику рознь и затем они маркируются. Есть те, что в стандартные регулировки укладываются, а есть те, что позволяют большее. Вот пример двух сamber Adjusting Bushing для Ford Explorer





Для наглядности ссылка https://www.andysautosport.com/camber_kits/ford_explorer.html
С таким набором можно колёса как хош положить или раздвинуть

35

Ходовая FE1 / Re: Попытка исправления расположения колес

« : 03 Февраль 2019, 19:48 »

сход-развал. Подчёркиваю - правильно! 99,9999% сервисов этого не умеют на ножницах, а мануал никто не читал

Вот прав Аммиак. Именно те эксцентрики, что на верхних шаровых, в запчасти идут нескольких видов, то есть, как я себе представляю, наклоняют колесо меньше или больше, как требуется для правильного развала в данный момент времени с данным состоянием подвески. А при исправных пружинах мутить проставки - поиметь в будущем неисправные аммортизаторы.

36

Колхоз "Красная мысль" FE1 / Re: Направляющая стекла задней двери

« : 26 Декабрь 2018, 19:58 »

Вы уж извините

Нет проблем вы на форуме. Снимите обшивку. Чтобы снять нащельники, которые между кузовом, нужно отвернуть гайки, потом их подковырнуть и снять снаружи и изнутри. Снимите их - освободится стекло. Также направляющие нужно открутить от двери. Полностью опустить стекло и можно высвободить всю эту хрень - уплотнитель и в нём форточка, без клея или герметика.

37

Колхоз "Красная мысль" FE1 / Re: Направляющая стекла задней двери

« : 25 Декабрь 2018, 14:42 »

эта направляющая на две стороны подойдёт? И что за резиновое уплотнение о котором вы писали?

Привет. Там каких-то сложных операций нет. Да, эта на одну, и если перевернуть, подойдёт и на другую сторону, я так думаю. Но можно и посмотреть вазовскую с другой стороны всё равно своё крепление к ней прихватывать. Резиновое уплотнение внутри оставить новое, купленное с деталью, но снаружи чтобы она как оригинальная заходила внутрь двери без разрывов её нужно вклеить внутрь фордовской резиновой облицовки. Для этого не срезать целиком ржавую часть вместе с резиной, а максимально удалить из неё остатки гнилого метала и вклеить эту новую с приваренным креплением. На двух верхних фото видно.

38

Двигатель FE2 / Re: Обсуждение моторных масел

« : 22 Октябрь 2018, 17:25 »

На данный момент используем DBV, пишу используем, потому что многие приятели по ГСК и местные парки грузовиков и такси, посёлок небольшой многие друг друга знают. Да и возит напрямую из Германии тоже знакомый. У меня лично пока недолго в Opel, каких-то оценок дать не могу. Походит в нём, сделаю выводы поменяю в Ford, но с допуском FORD WSS-M2C 913D, он всё равно ждёт покраски и сборки.

39

Двигатель FE2 / Re: двигатель от второго на первый

« : 09 Июль 2018, 11:13 »

У меня эксп первый, а мотор можно приобрести с японского второго, оба OHV(VINX), проводку и всё навесное оставляю своё, уже хотел заказать, да вдруг посетила мысль о креплениях. Благодарю, Taymoor

40

Двигатель FE2 / двигатель от второго на первый

« : 09 Июль 2018, 09:38 »

друзья, эксповоды, может кто сталкивался с установкой двигателя OHV c первого экспа на второй или наоборот? Есть ли какие подводные камни? Крепления на самом моторе идентичные что на первом что на втором?

41

Двигатель FE1 / Re: замена двигателя

« : 09 Июль 2018, 09:15 »

а что за ухи, которые на подушки прикручиваются?

42

Двигатель FE1 / замена двигателя

« : 06 Июль 2018, 18:43 »

Друзья, кто менял мотор? Установка мотора OHV 4L от второго экспа на первый без подводных камней? Моторы идентичные нашим по местам крепления навесного и т.д.?

43

Кузов FE1 / Re: Изготовление порогов для Ford Explorer 1-2 поколения. С фото и размерами.

« : 21 Апрель 2018, 20:41 »

  Всем привет. Работа отличная проделана, но добавлю ложку дёгтя. Размеры и форма ремонтного куска порога, представленная здесь не совсем корректная. Но отлично сгодится тем, кто меняет полностью нижнюю часть по всей длине и вертикальную площадку-усилитель, который в стоке с изгибами-усилителями. Тем кто готовит авто к внедорожным испытаниям. Изготовил себе 2 шт. по 2 метра из 2 мм. стали, после исследования  своих порогов выяснил, что сгнили частично подлежат ремонту, буду гнуть точно в размер стоковых меньшие куски. Так что заготовки могу кому-нибудь предложить. Мне уже без надобности.

44

Электрика и доп. оборудование FE1 / Re: Помогите с подбором заготовки ключа зажигания

« : 05 Март 2018, 10:36 »

Для бардачка должен быть отдельный ключ. С зеркальным сечением в анфас.

Благодарю!

45

Электрика и доп. оборудование FE1 / Re: Помогите с подбором заготовки ключа зажигания

« : 04 Март 2018, 17:19 »

Друзья такой вопрос, а бардачок открывает тот же ключ, что и для зажигания? У меня от зажигания в бардачок даже не вставляется. Менялась крышка бардачка?