Чаты клуба в Telegram:
Для владельцев 1-4 поколений
Для владельцев 5го поколения и выше
Просмотр сообщений
В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
Я думаю гармонично будет смотреться SONY XPERIA S..Я как раз и пользую SONY XPERIA S с СИНКом. Проблем нет: связь стабильная, фотки показывает. СМСки не видит и никак об этом не сигнализирует, наверно так должно быть. Музыку с тела подхватывает мгновенно. Вообщем я доволен
Да и телефончик хороший))))
А кто говорил про 11 по городу? Вот 13,5 -13,8 легко. На скорости 90 по трассе можно получить 9,5Ответ №190 посмотрите уважаемый А888 там про 11,5 по городу говорится!
Я опять со своими сомнениями в ваш огород.В своё время когда пересаживался с S-max столкнулся с офигенной проблемой внутреннего объёма! Были мысли иметь авто большей внутренней вместительности + внедорожные качества. Выяснилось (на момент отсутствия FE5) что подходит к этим параметрам : LC 200, New Patrol, Escalade... и практически всё. Прадик отмёл сразу : очень мало место во втором ряду, навязчивый дизель как по звуку так и по вибрации, разгон черепаховский (почти 12 сек. - мрак за авто 2,7 ляма!!!? в своё время у меня был фокус 1,4 - 80 л.с. с таким же разгоном!), дизайн как внутренний так и наружний - сплошной анахронизм!!! А его так называемые суперпроходимые качества меня не интересовали (для этого есть LR Defender). И вот на горизонте замелькал FE5, и как говорится : пришёл,увидел,победил! На данный момент в категории 2,2-2,5 млн. лучше авто не вижу, не смотря на детские болезни - это комфортная, дорогая яхта. Вот моё мнение!
Сначала тестировал FE 5.
Сегодня решил протестировать PRADO в комплектации Люкс. 3.0 Дизель. 2,6 млн.руб. расход трасса -7-8 л. 173 лошади, форсируется на 45 л.с. официально
Плюсы.
- Динамика - отлично. думал будет вялое авто при такой массе, но все совсем не так. Короб
- Отличная посадка. Высоко. Обзорность вперед и назад очень достойная
- Отличная рулежка, руль очень мягкий.
- Кренов в повороте нет. Работает пневмо гидро подвеска. Название системы не помню.
- Куча всяких систем для устойчивости, комфорта, безопасности и тд.
- Дисплей есть. Камеры по периметру с различными режимами. Даже показывает куда колеса повернуты. Но плохая навигация.
Всякие блютузы, айпонты usb - все есть. даже HDD.
- Нормальный багажник, в том числе и по высоте.
- Сзади много места пассажирам
- Высокий клиренс.
- Шумоизоляция в норме.Трактор слышно только когда открыть дверь.
- Понижайка, повышайка, вообщем можно даже в грязь до первого трактора.... т.е. рамный джип с репутацией даст фору многим другим.....
- ВСЕГДА можно продать за адекватные деньги
- низкий расход дизеля, хотя за ним нужно ухаживать
- биксенон уже стоит, линзованый
- бесключевой доступ
- датчики света и дождя есть.
Минусы.
- Дизайн... Ну старое авто... даже с рейстайлингом.
- Панель - ну не айс... даже с деревянными вставками.
- Мультимедия система... ну можно получше поставить..
- Ну цена немного больше...
Вообщем то и все... Если машину брать чтобы ездить, а не удовлетворять свое себялюбие... то ПРАДО... А если нравится, чтобы пальцами полгода показывали и жадно глотали слюну завистники - то FE5....
В FE5 - налог, расход бензина, куча детских болезней.... и удары в коробке, которые мне непонятны... тупой автомат я заметил в FE5 относительно ПРАДО.
третий ряд, который съедает кучу места... Синк, который еще прошивать и перепрошивать....
Отключающийся усилитель руля, глюки коробки и тп...
Помогите, а то я соскочу на тойоту... что очень не хочется...
Может кто в НиНо уже катается и есть в форуме? давайте побеседуем?
)) И справедливости ради стоит заметить что авто до 2,5 млн. по совокупности характеристик лучше чем ФЭ5 я не вижу!!!Не получите следующее на сайте SMR. Хотяголосом Булдакова : Ну... за коллектив!!!
Должен предупредить. Вчера ехал за фурой, 40 км в час, в течении минут 15. Решил пойти на обгон, выхожу на встречку и понимаю, что педаль газа не работает. Отпустил,в пол, отпустил в пол... машина разгоняется, но мега медленно....как будто под капотом 42 лошади. Честно скажу, обкакался, так как по встречки уже шла в лоб машина, справа фура, а сзади тебе поджимают....А вы на каком режиме ехали? У меня такое было когда своего бегемотика гнал с Москвы, погодные условия были не ахти и поэтому я сдуру поставил селектор в режим "снег-лёд" и забыл про него
Вопрос решился остановкой, выключением авто, включением... как новая...
Вопрос: Что это было?
!!! Уже в Калужской обл. плёлся за большегрузом, решил обогнать, педаль в полик, а он не едет... вообщем страху натерпелся! Сейчас не экспериментирую, оставил селектор в нормальном режиме и всё теперь очень резво
Потому, что по всякому обязательно надо сделать доклад об обновленииЯ не делал никакого доклада об обновлении. А что это жизненно необходимо??? Чем чревато?
По новой версии в части проигрывания mp3 появился один существенный минус (может только у меня?) - да, теперь индексирование проходит значительно быстрее - согласен, но индекс сбрасывается после каждого выключения зажигания. Садишься в машину и надо нажимать "Start" в опциях проигрывателя, чтобы повторно все проиндекировалось. Может это связано с тем, что я использую HDD на 320GB, но черт подери, раньше все работало!Использую флэшки 4-16 гигов - нет проблем. Вкл. и выкл зажигания не влияет на текущий мп3 файл, всё играет как до, так и после (если я правильно вас понял)! А в опциях проигрывателя нет "Start" - есть "Browse" !
