Клуб владельцев Ford Explorer
Общетехнический => Аксессуары => Колеса, шины, диски => Тема начата: gneushev@newmail.ru от 04 Март 2009, 23:45
-
ребята посоветуйте кто на каких летних шинах ездит
использование авто:
90% асфальт
10% - легкое бездорожье
-
Я езжу на Dunlop TG5. Очень достойная резина - тихая, мягкая, отлично держит дорогу, особенно в дождь. Только для Э4 размера нет. А вообще, я Dunlop уважаю.
-
ребята посоветуйте кто на каких летних шинах ездит
использование авто:
90% асфальт
10% - легкое бездорожье
вот прямо так точно - ни у одного производителя нет.
Есть - 80 на 20.
-
Rommel уморил! :D
А что Авто было без летней резины? Какая разница, на чем ездить летом!? про зиму народ еще спорит- это понятно...
-
Нескажи, летом выбор резины тоже важен, штатная мне кажется немного жестковата и шумновата. Присматриваюсь к следующим моделям.
http://www.nokiantyres.ru/tyre-ru?id=10469853&group=2.02&name=Nokian+Hakka+SUV
http://www.michelin.ru/ru/front/affich.jsp?&lang=RU&codeRubrique=20070302102710
Больше склоняюсь к Мишлен.
-
На ведь это снова деньги и не малые! Неужели не на что больше потратить?
-
В плане подбора для проходимости, то придерживаюсь мнения, что надо на универсальной ездить. Если машина специально не подготовлена, то все равно найдется место, где ты ее
засадишь по самое нихочу. Поэтому лучше маршруты выбирать правильные или чтобы деревня рядом была с непьяным трактористом )))
-
Летом на штатной буду ездить, а вот для зимы надо будет что-нибудь подбирать.
-
ИМХО нужно летнюю резину покупать, если ездишь по асфальту. Если же по говнам - грязевую спец. резину.
А если и там и там, то сойдет и штатная.
-
Стасич не сообщил размерность резины - многие производители изготавливают не всю возможную размерность.
Если про Э4, то BFG - оптимальный универсальный вариант. Резина не бесшумная, но и не чисто шоссейная. Интересно, сколько она пройдет? На другой машине поменял заводской Firestone на 89 ТКМ, только из-за одного колеса. BFG столько не протянет.
-
А я планирую поставить Yokohama AVS S/T type-1 V801 285/55 R18 113V.Прикрепил бы фото но никак не пойму как это делается.Резина очень достойна по многим показателям.
-
Сдается, что за арки задевать будет. По высоте на три размера больше стандарта (обычно допускается один номер). И зачем такая широкая?
-
Просто очень хочется данную модель.На счёт ширины пока не уверен.А все остальные параметры практически совпадают с заводскими.У меня размер 235/65R18 7,5JJ.Считал по шинному калькулятору.
-
спасибо за советы,
размерность резины 245/65 R17, посмотрел на цены в инете
покрышки ведущих брендов типа Nokian, Michellen стоят 7000-8000 р. за 1 шину
получается 30000 за комплект, может и правда поездить на штатной (BF Goodrich),
будем думать :-\
-
У меня размер 235/65R18 7,5JJ.Считал по шинному калькулятору.
285/55 R18 = 235/80 R18
-
На машине с завода 4.0L LTD 2009MY стоят именно P235/65R18 7,5JJ
и то же самое написано на этикетке приклеенной к торцу водительской двери.
-
Это логично, т.к. по высоте P235/65R18 = 245/65 R17
Но, причем 285 - не ясно, тем более, что проблемы могут быть не только с высотой колеса (это уж точно), но и его шириной.
-
Mental masturbation или юношеское сексуальное одиночество - обсуждение кому какие понты нравятся.
Надо так тему и назвать - "Хочу понтов, аж не могу."
,
По теме - Эксп - не машина понтов. Конечно забавно поставить на него катки (на 801-ой Йоке - зашибись на трассе, но тут же сядешь в первой луже), зарядить чип-тюнингом отличный ибез оного движок, трубу прямоточную, чтобы всеокрестные жители в карму плевались, хромом нафигачить все-что можно. Самый прикол - всё это на Форде, а не на Х5 или Кайене. Типа - окружающие, не подумайте,что у меня нет денег. Драг -дилер карз.....
Ребята, берегите деньги в трудные годы. Еще будет возможность их правильно потратить.
Впрочем, если хочется, то нечего никого слушать. Катки встанут, арки сделаны с запасом. Шумность уменьшится, особенно это почуствуют те,кому она реально мешает. Сцепные свойства, безусловно, возрастут - надо всего лишь арендовать полигон в Дмитрове и проверить на всех поворотах. На 5% увеличенные свойства - кайф.....
-
Без лифтования подвески катки подобной высоты колеса точно не встанут. Точнее встанут, но ездить будет не возможно. А,вот, относительно увеличения сцепных свойств не уверен - риск аквапланирования будет очень высок, да и на сухом асфальте спорно - даже БМВ офицально сообщает, что катки на Х5 - только для понта, улучшения сцепных свойств они не дают.
При этом увеличивается сопротивление качению, что влечет увеличение расхода топлива и ухудшение динамических характеристик, плюс увеличивается нагрузка на рулевое управление. Ну, и гвозди веселее собираются.
-
если кому интересно нашел вот такую табличку
http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=HAS
-
Есть такая штука - но она страшно субъективная, и основана на мнении владельцев шин, без проведения каких-либо сравнительных тестов.
-
если кому интересно нашел вот такую табличку
[url]http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=HAS[/url]
кстати (осторожно - реклама! :D) вся продукция с tirerack доступна ;)
-
Ынтэресная таблычка, но не видно Йоки G011 или G 012
-
G011 - не выпускаются, говорят, ужо...
-
Мне штатная резина тоже кажется не очень. В основном из-за размерности. На мой взляд, слегка маловата размерность, смотрится машина не так, как должна бы. Пропорции несколько потеряны. На глаз - увеличить буквально на размер, и всё станет в порядке с дизайном (т.е. 255/70 R17). По мере износа штатной наверно на такую и поменяю. Скорее всего на нокию СУВ. Мишлен Латтитуде ставил на Маврик. Мне показалось, что несмотря на все заявления, у нее низкий порог аквапланирования. Почему - потому что я в течение месяца по одной и той же трассе ездил чуть не каждый день, и на штатной мавриковской резине (уже изрядно поношенной) проходил только так, то на мишлене на тех же скоростях уже плыл. На Экспе в критические ситуации на мокрой дороге не попадал, поэтому не могу сказать, как ведет себя штатная резина. Буду ездить на ней до износа.
-
с учетом растущих цен на колеса и кризиса,
а также после прочтения ряда американских отзывов, где указывалось на неплохие свойства резины BF Goodrich Rugged Trail (у меня по штату такая стоит) как для асфальта так и для небольшого бездорожья тоже попробую на штатных поездить, пока в принципе устраивает, так как попробовал в глубоком снегу (примерно по колено) на Low передаче - пробрался, на трассе вроде шумит не сильно (скорости 100-140), насчет мокрой дороги не знаю, пока ничего плохого сказать не могу
а там как говорится поживем, увидим
-
если вам это поможет (хотя бы в плане психологического комфорта) BF Goodrich является подразделением Michelin ;)
-
Ура! Приобрели ёкохаму геолендер (G012) на шевик. Посмотрим как побегает. Нормально побегает - к осени возьму такую же.
-
Мне штатная резина тоже кажется не очень. В основном из-за размерности. На мой взляд, слегка маловата размерность, смотрится машина не так, как должна бы. Пропорции несколько потеряны. На глаз - увеличить буквально на размер, и всё станет в порядке с дизайном (т.е. 255/70 R17).
Это не на размер, это на два размера - на кочках будет цеплять арки передних колес, у Экспа запас очень небольшой.
-
У меня сейчас зимняя стоит 265/70-17. Ничего не цепляет. Визуально - высота профиля достаточна для гармоничного внешнего вида, но ширина дает себя знать! Не очень красиво выступает.
-
У меня сейчас зимняя стоит 265/70-17. Ничего не цепляет. Визуально - высота профиля достаточна для гармоничного внешнего вида, но ширина дает себя знать! Не очень красиво выступает.
Вопрос гармонии внешнего вида - сугубо индивидуальный (иначе жены бы были у всех гармонично одинаковые :D)
Производитель, устанавливая 245\65\17, руководствуется согласованными указаниями инженеров -разработчиков и дизайнеров......
To Лось
Расскажи потом про Г012 - должна быть очень интересная резина.
-
Согласен с Rommel, глянул сегодня на колеса вполне нормально смотрится размер 245/65-17, и потом изменение фактической окружности шины (при увеличении размеров до 265/70) должно сказываться на измерении скорости движения и километража
-
На эксплорерах ездят не только на рыбалку,охоту по го...у,Но и просто ради комфортной езды во всём: по городу,трассе и т.п. По этому для себя подбираю резину для города.Не сочтите за может быть не корректное высказывание,но прежде чем коментировать тот или иной размер,загляните на любой шинный калькулятор!!!А ширина резины улучшает устойчивость автомобиля,и ухудшает, курсовую утойчивось при колейности дорожного полотна. 285/55R18 - 235/65R18 полностью взаимнозаменяемый размер 255/60R 18. :-\
-
Еще очень немаловажный момент по ширине резины для SUV, джипов, пикапов, автобусов и пр. с высоким центром тяжести: более широкая резина лучше держит в пятне контакта поперечные нагрузки, а это может способствовать опрокидыванию! Это как в боковом скольжении на поребрик налететь, только не ударом, а постепенно.
-
Zhe Как всегда всё чётко и грамотно.Полностью поддерживаю.Именно поэтому на Эксп и установлена такая размерность 235/65R18,соответственно в размерности R17 245/65,высота колеса чуть ниже (центр тяжести соответственно тоже). Хотя размер 285/55R18 это штатный размер "гелика" я имею ввиду AMG, BRABUS и пр...
-
Egorych
Вот мне тут специалисты по истории Экспа могут подсказать, о каких именно моделях идет речь, но я точно знаю что у предыдущих Экспов были проблемы с устойчивостью к опрокидыванию. На тему опасности разных SUV тех лет выпуска даже в Симпсонах прикол есть, где Красти рекламирует плохо продающиеся опасные SUV с каким-то вымышленным латино-названием.
Причин проблем у Форда было основных две - конструкция задней подвески (очень мягкая и экзотика типа рессоры + пневматика, или что-то вроде этого когда был жесткий мост, потом к переходу на независимую формально подошли) и шины Firestone с мягкими боковинами и высоким сопротивлением уводу (боковому скольжению). Заплатив пострадавшим несколько сот миллионов, за проблему взялись всерьез и к нынешнему поколению предприняли несколько важных мер:
- напичкали половину мануала и часть салона предупреждениями, что гонять на SUV опаснее, чем на седане лезть в грязь;
- переработали геометрию и увеличили жесткость задней подвески, хотя сама независимость изначально появилась не из-за устойчивости-управляемости, а чтобы опустить пол в третьем ряду, чему мы тут все на другой ветке радуемся;
- штатно установили на все версии полный комплект систем стабилизации;
- поставили совершенно другую резину. Та, что стоит сейчас, больше допускает скольжения, т.к. грамотно спроектированная машина при превышении уровня боковых нагрузок должна скользить, а не переворачиваться.
-
Ребята! чего то я не пойму в чем вопрос - есть рекомендованная заводом изготовителем резина (по размеру), так чего анус рвать. Любительские и дилетантские привнесения в данный вопрос по моему мнению ничего хорошего не принесут, особенно (не дай бог ни кому конечно) в экстремальной ситуации. Полноценного универсального варианта - и в офис по Москве и в говна для оттяга после трудовой недели все равно не получится.
У меня стоит родная Гудрих - ни каких проблем, один раз в глине немного поелозил, но все равно на высокий берег реки вылез после дождя, хотя резина чисто дорожная.
-
Albert
Полностью с тобой согласен. Конструктора же не зря долго думали и постановили, что на этой машине будет стоять резина именно такой размерности и с таким универсальным протектором.
Но ты забываешь про наш чисто русский менталитет в мышлении; у нас же каждый второй "кулибин", который обязательно хочет поэксперементировать и т.д.)))
Вот поэтому нифига у нас в производствах толком ничего не получается, т.к. вместо того, чтобы четко соблюдать технологический регламент, каждый наровит внести свои коррективы в процесс или в компаненты. В Японии за это наверное харакири делают )))
-
Друзья, не забывайте еще и о различных маркейтинговых и экономических аспектах. Поэтому не все и всегда определяется строгим и рациональным расчетом инженеров!
К сожалению..
Не вижу ничего предосудительного в небольшом подъеме авто на 1-2 см за счет резины.
-
Да... Ставить одну "неродную" деталь на машину (резина в том числе) то же самое, что ставить на "девяностодевятую" спойлер и считать это спортивной машиной. Если что-то менять, так уж профессионально.
-
Лось
Очень близоруко рассуждаешь. Спойлер и антикрыло очень помогают девятому семейству, т.к. заднее стекло не забрызгивается. И спорткар тут абсолютно ни при чем. Речь идет о незначительных улучшательствах, которые помогают разрулить мелкие проблемы. Не думаю, что кто-то откажется от лишнего см клиренса без переделок в конструкции подвески и без дополнительных затрат.
-
Лось прав, гипертрофированные спойлеры применяемые в широких массах ничего общего с аэродинамикой не имеет.
Даже на девятка подходит только определёные модели на срезе напоминающее крыло сомолёта, плюс правильная настройка - установка, в свою бытность переставлял раза три, миллиметры имеют значение, и только для того чтобы задняя часть меньше пачкалась. А изменения прижимной силы можно достич только в аэродинамической трубе, а реальное изменение происходит на скоростях выше 120 км/ч. Так что применение спойлеров на сугубо гражданских автомобилях только для красоты (понтов). :)
Прошу отвлечение от темы не считать нарушением.
По шинам считаю, что изменение размера (+/-) до следующего не критично, потому как реалии накладывают своё, наличие в магазинах.
Но с шириной и высотой не перебарщивайте авто будет валким в поворотах и тупой на разгоне.
-
Суровый закон жизни - "Правды нет - есть мнения"
можем спорить до хрипоты, всё равно все при своих остануться....
Нравиться - ОК, не нравиться - ОК тоже.
-
только при большем клиренсе такой ценой,динамика разгона станет ниже.Машина станет тупее из-зи этих пары сантиметров.Я бы жертвовать не стал.На мерсе между зимой и летом разница была в 5% по профилю,когда одевал лето чувствовалось,что машина шустрее поехала.
-
5% Это очень много.Вообще не допустимый размер к установки!!! Для тех кто не внимательно читал повторюсь: полный диаметр моего колеса 235/65R18 - 762,7 мм 285/55R18 - 770,7 соответственно разница в диаметрах составляет 8мм!!!! Опущу всё остальное разница диаметров составляет 1,05%. А теперь о главном.Большинство обладателей Эпспов,если не сказать практически все,ездят на 17 радиусе.Так вот в таком размере 235/65/18 предложение практически отсутствует.А космические ценники наоборот присутствуют.Я думаю ,что деьги все считать умеют.А за свои деньги хочется именно того ,что хочется,причём я всетаки профессионал в этом направлении.А когда сомневаюсь или чего не знаю ,тогда открываю букварь...
P.S. С точкой зрения Rommela полностью согласен. Коротко,но точно.
-
Egorych
читать люди здесь умеют, и все поняли что ты крутой и ездишь на 18 радиусе :D
но у тебя разница 1 % по диаметру, а у Alexey1 5 % по профилю, ИМХО профиль это вторая цифра в размере, поправьте если не правильно понимаю,
Alexey1
приведи полностью размер, чтобы мы тут диаметр посчитали :)
-
опять начали меряться? ;) успокойтесь уже - самые большие колеса у меня 33*12,5*15 :D
-
Сейчас у меня 245 65 17.А то было давно на мерсе 195 65 15 и 205 60 15
-
Сейчас у меня 245 65 17.А то было давно на мерсе 195 65 15 и 205 60 15
ну вот теперь все правильно при замене шин 195/65 на 205/60 внешний диаметр уменьшается на 8 мм !!! :) (в соответствии с расчетами шинного калькулятора) т.е. при реальной скорости 98,74 км/ч, спидометр показывает - 100 км/ч
Aleksey1
на самом деле, когда я ставил 195/60 15 вместо 185/65 15, тоже было ощущение что машина получше держит дорогу и получше разгоняется ;)
-
Aleksey1
на самом деле, когда я ставил 195/60 15 вместо 185/65 15, тоже было ощущение что машина получше держит дорогу и получше разгоняется ;)
ну так правильно — пятно контакта больше, профиль покрышки ниже - в поворотах боковина меньше подламывается
-
за счет пятна контакта и минимального но снижения высоты боковины согласен, что объективно может лучше дежать дорогу, но ощушения лучшего разгона я думаю были субъективны :D
-
за счет пятна контакта и минимального но снижения высоты боковины согласен, что объективно может лучше дежать дорогу, но ощушения лучшего разгона я думаю были субъективны :D
на чем ты лучше будешь разгоняться по снегу - на лыжах или в туфлях? ;) так что не все так субъективно.
-
Не знаю, я вначале зимы поменял нашу штатку на good year M+S (всесезонка) размер 255/65/17 и хочу сказать не сколько не жалею, отличная резина, тем более что все это мне обошлось в 28 000 р., вместе с шиномонтажом, правда поблату конечно!!!
-
на лето мне кажется и штатная ничего.она мягкая,ездить на ней комфортно.
-
Вот 9-го полезу в грязюку - можно будет обсудить штатку - далеко ли уедет....
Фоты прилеплю.
И еще - есть ли кто в клубе на Йокогаме АТ G 011 или 012?
-
Всем привет! Я тут "новенький", только что стал владельцем Ford Explorer 4.0, штатные колеса у меня 235/65 R18, так что вопрос в продолжении темы. На самом деле, все правильно, штатный размер-это правильно, но.... не хватает чуть ширины колесам для придания нашему Explorer полной визуальной гармонии. И все таки, для размера 18, что лучше в будущем приобретать (главный критерий для нашего региона-это напрочь убитые дороги, поэтому свойства "не замечает ям" главное)?
Можно поставить 285/65 R18?
-
Виктор
Это - очень филосовский вопрос. Можно поставить - всё что угодно, хот от мопеда, хоть от трактора.
Вопросы - что, зачем и почём.
На форуме через поисковик (введите - колеса) найдите и почитайте все посты - мы уже много писали.
По размеру - 285 65 18 - с вероятностью 99% будете цеплять арки или детали подвески. Для этой ширины - высокий профиль.
Зайдите на любой шинный сайт, найдите шинный калькулятор и дайте волю рукам и фантазии о размерах. :D
-
На днях по Автоплюс мужик в студии выступал - специалист по резине, на вопрос как он относится к американской резине ответил, что в Америке люди хотят что бы резина ходила долго пока авто ездит, поэтому тамошние производители делают ее жесткой износостойкой и бегает она чуть ли не 100 000 миль без проблем. Непонятно, то ли обосрать хотел, то ли похвалить, но на счет такого пробега слабо вериться
-
Albert
для BFG как раз нормальный пробег, для них и 6 лет с выпуска срок эксплуатации фирмой гарантирован ( это к вопросу, а том как многие продавцы втирают , что 3, ну 4 года и все полюбому менять резину)
Выкатил тут со Спортяги колёсико всего-то 235/75/15 BFG AT, так по ширине внешне такая же как штатка на экспе 245/65 - малавато будет. И из колеи на ней без шансов выбраться
-
Это - очень филосовский вопрос. Можно поставить - всё что угодно, хот от мопеда, хоть от трактора.
По размеру - 285 65 18 - с вероятностью 99% будете цеплять арки или детали подвески. Для этой ширины - высокий профиль.
Зайдите на любой шинный сайт, найдите шинный калькулятор и дайте волю рукам и фантазии о размерах. :D
Все понятно, что можно поставить что угодно, но мне думалось, что есть некий рекомендованный Ford набор типоразмеров для этого радиуса диска именно для этой модели, т.е. "можно ставить такой размер и такой" и точка.
-
Это - очень филосовский вопрос. Можно поставить - всё что угодно, хот от мопеда, хоть от трактора.
По размеру - 285 65 18 - с вероятностью 99% будете цеплять арки или детали подвески. Для этой ширины - высокий профиль.
Зайдите на любой шинный сайт, найдите шинный калькулятор и дайте волю рукам и фантазии о размерах. :D
Все понятно, что можно поставить что угодно, но мне думалось, что есть некий рекомендованный Ford набор типоразмеров для этого радиуса диска именно для этой модели, т.е. "можно ставить такой размер и такой" и точка.
ну вот он такой и стоит :)
-
Т.е. и для лета и для зимы надо ставить только 235/65 R18 и все будет ОК?
-
мой предыдущий опыт, еще на пассате стареньком, показал, что нефиг изобретать велосипед - то арки цепляешь, то штрафы из-за неверных показаний спидометра :)
а так....
хочется широкую и большую резину ставить - лифтинг надо делать, при этом прощай устойчивость и управляемость...
мое мнение - не нужно все это...
-
Вот и к нам лето пришло :) Последнеий снег от 2 мая растаял и судя по прогнозам не должен повторяться...Вчера
поменял зимние колесики на летние. При перестановке первый раз достал и внимательно изучил инструмент. Понравилось, что положили противооткат. Не очень понравилось, что балоннику отвели еще роль рычага для
домкрата. И очень не понравилось, что штатный балонник грянями цепляется за диск внутри крепежных отверстий. Пришлосьвоспользоваться головкой на 19. (диски Реплика).
Не обнаружил специальное место для установки домкрата, поэтому тупо его подставил под раму.
-
Читаем мануал (стр.238 электронной версии) и наклейку на домкрате. На раме есть метка куда ставить домкрат - отверстие ввиде ромба.
Про штатный ключ чистая правда, им только домкрат крутить. Купил удлинённую головку на 19, стандартная головка маловата, на гайку заходит только до середины. Момент затяжки колёсных гаек 135 Нм (стр.240 э.в.). Шиномонтажи не имеющие динамометрического ключа объезжаю стороной. ;)
-
Прочитал всю ветку, но так и не понял, ставил ли кто резину Nokian Hakka SUV и есть ли какие отзывы по ней?
-
Dimitriy. Аесть ел.версия мануала,на русском или на английском? Если на русском выложи плиз.
-
Прочитал всю ветку, но так и не понял, ставил ли кто резину Nokian Hakka SUV и есть ли какие отзывы по ней?
Ну допустим. Я на ней езжу.
И если ты мне докажешь, что Хакку можно обсуждать в теме про летние шины... я всё о ней расскажу!
:D :D
-
Dimitriy. Аесть ел.версия мануала,на русском или на английском? Если на русском выложи плиз.
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,47.0.html (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,47.0.html)
Reply #7 Руководсво по Эксплореру 2006-09:
http://www.fordexplorerclub.ru/Alex/Rukovodstvo_po_ekspluatacii_Eksplorer.pdf (http://www.fordexplorerclub.ru/Alex/Rukovodstvo_po_ekspluatacii_Eksplorer.pdf)
...и добавил:
Ну допустим. Я на ней езжу.
И если ты мне докажешь, что Хакку можно обсуждать в теме про летние шины... я всё о ней расскажу!
:D :D
Вопрос задан правильно.
http://www.nokiantyres.ru/product-group-ru?group=2.02 (http://www.nokiantyres.ru/product-group-ru?group=2.02)
http://www.nokiantyres.ru/product-group-ru?group=2.01 (http://www.nokiantyres.ru/product-group-ru?group=2.01)
-
Ну я и ...!
Думал, что Hakka- сокращённое от Hakkapelita!
Увы, я только на зимней Нокии. :-[
-
вчера поставил летние шины. штатные. 245/65/17.
сравнил с купленной этой зимой Континенталь Айс-Контакт 265/65/17 - одна из дорогих новых шин (кажется 9т.р. за шину в МВО).
так вот на штатных машина едет намного лучше. управляемось, контроль над дорогой, все намного лучше.
я и зимой это заметил, когда АйсКонтакт поставил, но подумал мало ли что, может не привык, может еще что. а вот сейчас назад пересавил и понял, что штатная резина намного лучше по управляемости.
не могу понять почему, то-ли размерность так влияет, то-ли АйсКонтакт плохая резина. сейчас жалею что ее купил. зимой она сама дорогу себе искала все время.
или все-таки в размерности дело?
на 265/65/17 машина повыше и выглядит получше. думал на лето такую размерность тоже купить, но если управляемость будет как у Айс-Контакта, то не стоит конечно.
-
в связи с потеплением решил поставить летнюю резину. пришлось покупать новую, долго думал и остановил выбор на йокогаме г 012, долго думал о том, чтобы взять побольше размерчик, но остановился на рекомендованном производителем. обошлась резина в 25000 руб. брал в интернет магазине. менял у знакомого шиномонтажника, он посмотрел и сказал, что резина хорошая.
за неделю эксплуатации пока заметил, что немного шумнее чем штатный мишлен, но не критично. управляемость хорошая. в целом резина понравилась, осталось проверить ее на бездорожье, когда будут выходные
-
вчера поставил летние шины. штатные. 245/65/17.
сравнил с купленной этой зимой Континенталь Айс-Контакт 265/65/17 - одна из дорогих новых шин (кажется 9т.р. за шину в МВО).
так вот на штатных машина едет намного лучше. управляемось, контроль над дорогой, все намного лучше.
я и зимой это заметил, когда АйсКонтакт поставил, но подумал мало ли что, может не привык, может еще что. а вот сейчас назад пересавил и понял, что штатная резина намного лучше по управляемости.
не могу понять почему, то-ли размерность так влияет, то-ли АйсКонтакт плохая резина. сейчас жалею что ее купил. зимой она сама дорогу себе искала все время.
или все-таки в размерности дело?
на 265/65/17 машина повыше и выглядит получше. думал на лето такую размерность тоже купить, но если управляемость будет как у Айс-Контакта, то не стоит конечно.
штатная вроде 235/65/17
-
не, у меня 245. точно. 4й Эксп. такая на машине стояла когда покупал. но вопрос собственно вот в чем, почему машина плохо управлялась на зимнем Айс-Континенталь контакт? из-за неправильного (нештатного) размера или из-за того что модель неудачная. (хотя отдал 38 т.р. за 4 покрышки).
-
звиняйте сам попутал :-X
-
...на 265/65/17 машина повыше и выглядит получше. думал на лето такую размерность тоже купить, но если управляемость будет как у Айс-Контакта, то не стоит конечно
Проблема в колейности, более широкая резина существенно чувствительнее к ней. Можно ставить колесо такого же увеличенного размера, но штатной ширины, например, 245/70R17, тогда и с управляемостью всё будет пучком. Но на колёсах 265/70R17 Explorer ещё лучше выглядит ;D, только на бездорожье максимально вывернутые колёса цеплять могут... ::)
остановил выбор на йокогаме г 012...
Откатал на Explorer прошлый сезон на Geolandar G012 265/65R17. Не могу сказать ничего хорошего, обычная недорогая резина. По лесу пролезть к какому-нибудь озерцу не лучше, чем почивший Discoverer A/T, зато зимой дубеет, хотя и считается всесезонкой.
Обул Expedition в новый Discoverer ATR. Надеюсь, окажется не хуже предыдущей модели 8).
Удачи!
-
пришло время покупать резину :-[ , а почитав отзывы в теме ничего для себя нужного не подчеркнул >:( , какая резина всё таки лучше на лето кроме штатки она кончилась 70 % асфальт, 30 % бездорожье ? :-\
-
Наконец то переобулся! ;D
Поставил Cooper ATR 255/70 17. По дизайну, самое то что нужно: машина ,,подросла,, колеса шире,но не выпирают, в общем все в рамках приличая.Ни где ни чего не задевает.По комфорту- вроде не шумит, в меру мягкая.По поведению на дороге, надо привыкать, но экстремальных ситуаций не возникает.По проходимости: по гов-ам еще не лазил, но, судя по протектору, больших проблем не будет.В общем оптимальный вариант для ,,не мегаполисной,, машины. ;)
В конце лета подведем итоги.
-
для мегополиса якогома рулит
-
Поставил Toyo Proxes S/T 275/45R20.По комфорту-не шумит,не мягкая.По проходимости даже незадумывался брал специально дождевую резину с направленным рисунком.
-
для мегополиса якогома рулит
Это ещё почему, если не секрет? Интересуюсь как пользователь Yokohama Geolandar A/T-S G012, не понимающий, чем она лучше более дешёвых Cooper Discoverer A/T и ATR, кроме того, что совсем не годится для зимы (но вряд ли это достоинство, скорее наоборот...) :-\
Удачи!
-
Это ещё почему, если не секрет? Интересуюсь как пользователь Yokohama Geolandar A/T-S G012, не понимающий, чем она лучше более дешёвых Cooper Discoverer A/T и ATR, кроме того, что совсем не годится для зимы (но вряд ли это достоинство, скорее наоборот...) :-\
Удачи!
AxoN мл. ты меня не понял я говорю о Yokohama 801
-
По поведению на дороге, надо привыкать, но экстремальных ситуаций не возникает.
А что с поведением? управляемость хуже или что? к чему привыкать?
спасибо
-
У нас продают следующие модели шин:
Dunlop Grandtrek AT3,
Brig/Dueler H/L 683 (D683),
Nokian Hakka SUV,
Wrangler AT/R Goodyear,
я уже гололву сломал на чём остановиться :-\ ?
...и добавил:
AxoN мл. ты меня не понял я говорю о Yokohama 801
Sever,а ты в каком размере поставил?
-
Голову сильно не ломай, выбирай из двух первых!
-
я бы остановился на Dunlop, но у неё край шины имеет угол который будет влиять на преодоление продольных канав на скорости, а Brig с рисунком для шоссе, а я иногда съезжаю!
-
Хакка нашего, Всеволожского производства?
-
думаю да ;)
-
Врангель дубоватый, шумит на асфальте, Хакка- Питерская сажа >:(, Бридж не для бездорожья, комплект Гранда отслужил нормально(ездил везде).
-
вот ещё что есть-245/65 R17 105 H Open Country H/T Toyo :-[
...и добавил:
Врангель дубоватый, шумит на асфальте, Хакка- Питерская сажа >:(, Бридж не для бездорожья, комплект Гранда отслужил нормально(ездил везде).
а Гранд колею не ловил?
-
Тут и у меня голову заломало! :) Такого зверя пока не встечал...
-
а по Гранду и колее, что скажешь? ;)
-
За 2 сезона эксплуатации трудностей не возникало. Ездил по асфальту и по средней грязи, запрыгивал на паребрики. За всё время 2 раза отбалансировал.
-
У нас продают следующие модели шин:
Dunlop Grandtrek AT3,
Brig/Dueler H/L 683 (D683),
Nokian Hakka SUV,
Wrangler AT/R Goodyear,
я уже гололву сломал на чём остановиться :-\ ?
Поставил себе Brig/Dueler H/L 683. Пробеги в основном по асфальту, пока недостатков не обнаружено: не шумит, не дубовая, дорогу держит отлично (по сухому асфальту, хороших дождей чтоб проверить еще не было). Выбором пока доволен. ;D
-
У нас продают следующие модели шин:
Dunlop Grandtrek AT3,
Brig/Dueler H/L 683 (D683),
Nokian Hakka SUV,
Wrangler AT/R Goodyear,
я уже гололву сломал на чём остановиться :-\ ?
...и добавил:
Sever,а ты в каком размере поставил?
265/60/17 дорогу держит просто супер, но есть свой минус шумная
-
я говорю о Yokohama 801
Так ведь она маломерка, преимущественно для кроссоверов :D
Удачи!
-
Это кто тебе такое сказал ?
-
Кто знает функциональное назначение стопорных шайб на колёсных шпильках-моим новым дискам они мешают :( !?
-
Просто фиксируют тормозной диск. Можешь снять, так как нештатным дискам они мешают.
-
Поставил колёсики ;D TOYO OPEN CONTRY -доволен :D
-
Поздравляю! Вперёд, на покорение бездорожья! :D Вернёшься тысяч через двадцать, расскажешь о резине.
-
Саша, раскажи как резина, шумная или нет. Себе такую же присмотрел, а отзывов очень мало. не люблю когда шум колес нарушает комфортность передвижения.
...и добавил:
Поставил колёсики ;D TOYO OPEN CONTRY -доволен :D
-
Поставил TOYO Proxes ST ,накатал уже 15000 полёт нармальный.
-
Поставил Toyo Proxes S/T 275/45R20.По комфорту-не шумит,не мягкая.По проходимости даже незадумывался брал специально дождевую резину с направленным рисунком.
ну и как на таких лаптях на асфальтовой колее?
к следующему лету надо будет менять летнюю. подобрал симпАтишные ханкуки, а они в 20м размере минимум 265... ссыктно 8)
-
Да вроде нармально, не кидает.
-
(http://www.onlinedisk.ru/cache/f9196e17e9ed55492415580b652a57dc) (http://www.onlinedisk.ru/view/489617/IMG09271)
-
За бортом +37, увидел тему - " Скоро лето..." и подумал - Это Пипеццццццц... :-\
-
Нееее это потеря потерь........ ;D ;D ;D
-
За бортом +37, увидел тему - " Скоро лето..." и подумал - Это Пипеццццццц... :-\
угорели :D
-
Toyo Open Country A/T 265-70-17 , мягкая,тихая и гребет хорошо в какашках.
-
Поставил колёсики ;D TOYO OPEN CONTRY -доволен :D
Как впечататление после лета о резине. Интересует комфортность (жесткость, шумность) и т.д. Мне на следующий сезон покупать, а отзывов мало.
[mergedate]1285928589[/mergedate]
Размер планирую родной 245/65 R17
-
Как впечататление после лета о резине. Интересует комфортность (жесткость, шумность) и т.д. Мне на следующий сезон покупать, а отзывов мало.
[mergedate]1285928589[/mergedate]
Размер планирую родной 245/65 R17
Могу поделится богатым опытом:
Стояла Brigestone Duler HT, резина на лето просто чудная, но при условии, что далеко в каку лезть не будешь, почти не шумит, во всяком случае не слышно.
Штатный BF Goodrich лично мне не понравился совсем, выкинул после первой поездки по мокрой дороге.
Стояла Good Year Wrangler HT, резинка оочень неплохая, меньше всего топлива потребляла, совсем не шумела. Но только на лето и как-то по мокрой дороге хуже, чем бриджстоун.
Сейчас новая Yokohama Geolander ATS, шумит слышимо, на скоростях от 90 и выше, от протектора идут мелкие вибрации(тоже на скорости). Но чудно держит любую дорогу, можно залезть в грязь. По колеям КАДа в ливень 130-150 без проблем(один такой был дурачок). Буду ездить зимой, исходя из этого и брал. Но плачу, потому-что расход топлива вырос в среднем на 2 литра/100км после гуд-йера.
-
О Brigestone Duler HT я в курсе. Рассмаптривал как альтернативу - TOYO. Вот и интересовался впечатлениями. Чистая зимняя есть и по тому ищу только летнюю.
-
Сейчас новая Yokohama Geolander ATS... Буду ездить зимой, исходя из этого и брал
Не стоит, зимой она никакая, её всесезонность - вымысел производителя, в мороз дубеет, как любая летняя. Я одну зиму на ней перетерпел, но никому такого больше не пожелаю. Разве что зима окажется неморозной и бесснежной ;)
Удачи!
-
Так я и рассматриваю её (TOYO) как летнюю.
-
Как впечататление после лета о резине. Интересует комфортность (жесткость, шумность) и т.д. Мне на следующий сезон покупать, а отзывов мало.
[mergedate]1285928589[/mergedate]
Размер планирую родной 245/65 R17
Резиной доволен, проколов порезов не было как на штатной, действительна устоичива к повреждениям, в дождь оценка хорошо, прохождение поворотов отлично, шумность хорошо, мягкость уд, можно было бы и мягче, тормозной отлично!!! да в грязи на удивление хорошо хотя по ламелям и не скажешь!
[mergedate]1286181121[/mergedate]
да смотри что бы изготовитель был япония написано на боку!!!
[mergedate]1286181228[/mergedate]
моя оценка -лучше штатной на 30%
-
Описал красиво, но что было предметом описывания?!!
-
Не стоит, зимой она никакая, её всесезонность - вымысел производителя, в мороз дубеет, как любая летняя. Я одну зиму на ней перетерпел, но никому такого больше не пожелаю. Разве что зима окажется неморозной и бесснежной ;)
Удачи!
Ну ты меня расстроил, я просто остаток прошлой зимы на Dueler AT отездил, правда стояла на трибьюте. Поэтому и решил, что и на этой резинке можно зиму покататься, тем-более езжу 90% в городе. Ладно, до зимы доездим, а там поглядим.
-
Собираюсь поменять штатный Гудрич. Остановился на двух вариантах Cooper Discoverer ATR и Yokohama Geolander a/t G012, оба в размерности 255/65/17. Использовать буду круглогодично, зимой езжу немного, летом 90- трасса, 10- внедорожье. Хочеться услышать мнение реальных обладателей о шуме, управляемости летом на асфальте/грязи и, если используете зимой снег/лед.
Как в сравнении со штатным Гудричем?
-
Пользую летом и зимой Cooper Discoverer ATR 255/70/17,увеличения шума в сравнении со штатным BF Goodrich не заметил,
по асфальту сухому на 5 баллов
Мокрому 4 балла
Аквапланирование 4 балла
Средние говна: плотный грунт, песок, земля 5 баллов
Жижи из глины 3 балла
Зима:
Снег укатанный 5 баллов
Снег раскатанный до льда 3 балла
Мокрая снежная каша 4 балла
Лед 2 балла
Снег целина (до посадки на раму :D) 4 балла
Сухой и мокрый асфальт по летним результатам
В меру мягкая, неплохо управляется, КРЕПКАЯ, износоустойчивая, с данным размером спидометр врет на 5 км/ч в сторону уменьшения.
Да и добавлю,на диски монтировал сам т.к. есть навыки, резина ровная, хорошо балансируется.
-
Взял на лето YOKOHAMA,мне понравилась,мокрый асфальт держит и грязюку по-месить можно.
-
Нацепил сегодня NOKIAN HAKKA SUV 265/65 R17. Езжу и получаю удовольствие. Мягко, тихо и красиво. :)
-
ребята посоветуйте кто на каких летних шинах ездить
Погугли тесты и выбери для себя оптимальный вариант.
-
А я рискнул и купил ALTENZO 265/65 17. Покрышки Австралийские произведено.......ну конечно же КНР. Цена привлекла 5500 за штуку. Посмотрим как летом себя покажет.
-
Купил Nokian Hakka Z SUV 255/60R18. Опробовать пока не удаётся -в Москве никак весна не начинается - на этой неделе опять ветер с севера (с Питера)
обоср принесет снег и морозы.
[mergedate]1300176249[/mergedate]
Купил Nokian Hakka Z SUV 255/60R18. Опробовать пока не удаётся -в Москве никак весна не начинается - на этой неделе опять ветер с севера (с Питера) обоср принесет снег и морозы.
Цена умеренная - 7699 тыр.
-
Купил Nokian Hakka Z SUV 255/60R18. Опробовать пока не удаётся
Как опробуешь, кинь фотку. Интересно сильно ли отличается по ширине эта резина от 235/65/18
-
Как опробуешь, кинь фотку. Интересно сильно ли отличается по ширине эта резина от 235/65/18
Хорошо, скину обязательно. Хотя, могу сфотографировать зимнюю такого размера - у приятеля Ультра Грип 500 такого размера установлена.
-
Хотя, могу сфотографировать зимнюю такого размера
Можно и зимнюю, но лучше летнюю :) У меня зимняя и летняя одинакового размера, а зимняя визуально ширше смотрится. Это, наверное потому, что летняя на дисках 7,5х18, а зимняя на дисках 8х18.
-
ОК
-
Взял на лето YOKOHAMA,мне понравилась,мокрый асфальт держит и грязюку по-месить можно.
Какую йоку взял? Вот я думаю, что брать: Yokohama AVS S/T type-1 (V801) или Yokohama Geolandar A/T-S (G012). Кто что посоветует? Планируется использование как всесенонка.
-
Вот я думаю, что брать: Yokohama AVS S/T type-1 (V801) или Yokohama Geolandar A/T-S (G012). Кто что посоветует? Планируется использование как всесенонка.
Для повседневной езды, преимущественно по дорогам, но с возможностью пробраться и в объезд, конечно, G012 предпочтительнее. Правда, зимой она мне совершенно не понравилась, а кому-то здесь, наоборот, даже зимой показалась хорошей.
Удачи!
-
а я вчерась опробовал ханкук RH-06
(http://www.colesa.ru/images/tire-big/hankook-ventus-st-rh06.jpg)
погонял по воде - доволен до соплей :D
в моём размере дешевле только китай
-
Перебрал много резины и пришёл к выводу: за последние годы, по показателю "цена-качество" корейские друзья подтянулись и нахлобучили многих известных производителей. Комфорт, шумность, износостойкость Hankook, Toyo, Kumho не уступает наворочанным брендам и выгодно отличается от них по цене.
-
Перебрал много резины и пришёл к выводу: за последние годы, по показателю "цена-качество" корейские друзья подтянулись и нахлобучили многих известных производителей. Комфорт, шумность, износостойкость Hankook, Toyo, Kumho не уступает наворочанным брендам и выгодно отличается от них по цене.
отжог :D :D :D
-
отжог :D :D :D
Пожилому человеку простительно... ::)
-
Перебрал много резины и пришёл к выводу: за последние годы, по показателю "цена-качество" корейские друзья подтянулись и нахлобучили многих известных производителей. Комфорт, шумность, износостойкость Hankook, Toyo, Kumho не уступает наворочанным брендам и выгодно отличается от них по цене.
я на ханкук давно подсел. они гонашную нормальную и доступную делают. вот попробовал "для премиум SUV". ни чё так. держак отличный, комфорт приемлемый, цена сладкая. если износостойкость как на ханкук rs2, то ваапче лафа.
да. тойо - япы :D хорошие и дорогие.
-
На Saturne ездил на Hankook, отличные колеса.
Летом по мокрому цепко и надежно.
Резина ровная, хороша в балансировке.
-
Встал вопрос о покупке новых шин. Кто что скажет.
http://shinservice.ru/catalog/toyo/summer/Open+Country+AT/255-65-R17/110H?utm_source=yamarket&utm_medium=cpc&utm_campaign=tyres (http://shinservice.ru/catalog/toyo/summer/Open+Country+AT/255-65-R17/110H?utm_source=yamarket&utm_medium=cpc&utm_campaign=tyres)
-
Встал вопрос о покупке новых шин. Кто что скажет.
[url]http://shinservice.ru/catalog/toyo/summer/Open+Country+AT/255-65-R17/110H?utm_source=yamarket&utm_medium=cpc&utm_campaign=tyres[/url] ([url]http://shinservice.ru/catalog/toyo/summer/Open+Country+AT/255-65-R17/110H?utm_source=yamarket&utm_medium=cpc&utm_campaign=tyres[/url])
Эксплуатировал такую. Хорошая резина!
-
Может кому будет интересно. Приобрел вот такие шины http://www.tyrexpert.ru/tyres/tyres_catalogue/toyo/toyo_open_country_at_opat/ (http://www.tyrexpert.ru/tyres/tyres_catalogue/toyo/toyo_open_country_at_opat/)
Размер 255\65R17
Управление автомобиля по сравнению со штатной гораздо тише, мягче, авто поплыло, трещины в асфальте не замечаются при их прохождении.
Так же по сравнению со штаткой по весу немного тяжелей , боковины пожестче, но кубик протектора мягче, внешне красивей.
Рекомендую-опробовано.
-
ребята посоветуйте кто на каких летних шинах ездит
использование авто:
90% асфальт
10% - легкое бездорожье
А кто-нибудь пользовал резину Federal Couragia S/U?
[mergedate]1310566173[/mergedate]
По случаю достались практически новые (3 500р./балон) Бриджстоун Дуелер 840 размерностью 265/65R17. Встали как родные и кажется, что машинка по лучше выглядит.
-
Встал вопрос о покупке новых шин. Кто что скажет.
А я себе присмотрел ContiCrossContact AT 255/60 r18
http://mvo.ru/goods/catalogy.asp?tpid=1&tm=3&pfid=37850&tpel= (http://mvo.ru/goods/catalogy.asp?tpid=1&tm=3&pfid=37850&tpel=)
Может кто отговорит? :-[
-
Взял 265\70 r17 нокиан ат.
https://www.nokiantyres.ru/tyre-ru?id=24252603&group=2.02&name=Nokian+Rotiiva+AT (https://www.nokiantyres.ru/tyre-ru?id=24252603&group=2.02&name=Nokian+Rotiiva+AT)
Зиму езжу на их хакке в том же размере. Думаю что нокиан говно не сделает по определению...
-
Я себе, в конце лета, прикупил Bridgestone Dueler H/T 840 размерности 265/65R17. (http://i43.tinypic.com/9uugj4.jpg)
-
Я себе, в конце лета, прикупил Bridgestone Dueler H/T 840 размерности 265/65R17. ([url]http://i43.tinypic.com/9uugj4.jpg[/url])
Неплохая резина, ездил на такой. Но она только для асфальту, чуть в г..ны, сразу замыливается и на гравийке быстро снашивается. Для асфальта - самое то, хоть сухой, хоть мокрый. Управляемость и торможение нормальное.
-
Взял 265\70 r17 нокиан ат.
https://www.nokiantyres.ru/tyre-ru?id=24252603&group=2.02&name=Nokian+Rotiiva+AT (https://www.nokiantyres.ru/tyre-ru?id=24252603&group=2.02&name=Nokian+Rotiiva+AT)
Зиму езжу на их хакке в том же размере. Думаю что нокиан говно не сделает по определению...
не стал бы так уж надеяться... у нас все испоганить могут...
-
Ну будем посмотреть. Куплен колеса, на диски одеты. Балансировка по 5-20 гр на колесо.
-
Так я и брал как чисто летнюю. Зимняя есть отдельно (липучка). Полумер, типа всесезонка не признаю (это и не лето и не зима). Штатную BF, после пробы на первом снеге и первой ледяной корочке (2008г.), использовал только как летнюю.
-
выбираю шины на лето
http://savoi.nsk.ru/tyre.php (http://savoi.nsk.ru/tyre.php)
особенно нравятся :D
Dunlop Grandtrek AT3
или
Goodyear Wrangler AT/R
авто эксплуатируется в основном по городу, по выходным дача где немного грязи - глины
посоветуйте какие взять
-
Друзья, нормально ли поставится летняя резина 255/60 R18 на стандартные диски Explorer IV взамен штатной 235/65 R18?
-
Друзья, нормально ли поставится летняя резина 255/60 R18 на стандартные диски Explorer IV взамен штатной 235/65 R18?
вот в помощь: http://tyres.spb.ru/tirecalc/ (http://tyres.spb.ru/tirecalc/)
-
вот в помощь: [url]http://tyres.spb.ru/tirecalc/[/url] ([url]http://tyres.spb.ru/tirecalc/[/url])
как бы узнать размеры диска? поиск че-то не помог
-
как бы узнать размеры диска? поиск че-то не помог
для резины 235 ширина обода наверное 7"... на 255 тоже пойдет... высоту смотреть итоговую...
а вообще вот тема есть: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,3962.0.html (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,3962.0.html)
-
Эх... :o :'( *pozor*
(http://i39.tinypic.com/a9mdsy.jpg)
(http://i43.tinypic.com/644i01.jpg)
-
н-да.... :o
-
Друзья, нормально ли поставится летняя резина 255/60 R18 на стандартные диски Explorer IV взамен штатной 235/65 R18?
Я сейчас катаюсь на такой резине. Только диски не родные (r18, 8,5'')
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,7758.0.html (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,7758.0.html)
-
Я сейчас катаюсь на такой резине. Только диски не родные (r18, 8,5'')
[url]http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,7758.0.html[/url] ([url]http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,7758.0.html[/url])
А где бы найти размер родных дисков R18?
-
Посмотри эту ссылку:
http://r16spb.ru/cars/ford/explorer/2007/40/ (http://r16spb.ru/cars/ford/explorer/2007/40/)
-
Продам 4 автошины BFGudrich Rugged Trail T/a 245/65R17, б/у. Зимой представилась возможность купить недорого новую резину. Так как родную резину поставляют только на завод, в свободной продаже нашего размера не найти, взял Нокиа Хака. Старая резина еще год-два поездит, три колеса вообще добрые, одно похуже, но протектор еще виден. Могу продать и по штучно. На замену порезанных пойдут, чтобы из-за одного колеса не покупать целый комплект.
-
Эх... :o :'( *pozor*
([url]http://i39.tinypic.com/a9mdsy.jpg[/url])
а вот это как раз, вроде и есть моя резинка летняя. тока у меня размерчик скромнее :D
Hankook Ventus ST RH06
на следующей неделе уже переобуюсь, наверное ;D
-
Тоже озадачился подбором колес на будущий Э4...
Нашел интересный тест по шинам. Впрочем, как и все тесты - это лишь материал для использования...
http://www.chel-shina.ru/fuseful_test/detail.php?ID=170265 (http://www.chel-shina.ru/fuseful_test/detail.php?ID=170265)
-
Всем доброго времени суток!
Подошел срок замены штатной резины (6 сезон пошел уже), долго гонял по нету решил приобрести Continental 4x4 Contact, 255/60R17
Есть какие нибудь советы? Буду рад выслушать :)
Да хочу их поставить сразу на новые диски, тоже подобрал, проблема одна немного не совпадает Dia 73.1, а штатный 70.5
Вот резина
(http://i50.tinypic.com/118zi83.jpg)
Выбор дисков упал между этими
(http://i50.tinypic.com/311wdfo.jpg) (http://i46.tinypic.com/288p5ia.jpg)
-
У Continentalя 4x4 Contact по сравнению с Бридж. выпуклые бока. Визуально добавляет колесам ширины.
Мягкая, склонна к быстрому износу.
-
Друзья, подскажите, по вашему опыту, какие покрышки самые тихие? Мне все усиленно кивают на Мишлен, это так?
-
езжу уже третью неделю на Continental 4x4 Contact, очень тихая и мягкая, мне показалось что она даже тише штатной и не свистит на поворотах.......
-
Может не в тему, но вот так выглядит машина на резине 245/75/17
(http://images.vfl.ru/ii/1362131720/3510c1a6/1855784_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/3510c1a61855784.html)
-
Vorg - главное не как авто выглядит на той или иной резине, а как авто ездит на ней. я думаю на такой резине сильно увеличен радиус разворота, что уменьшает маневренность авто.
-
Vorg - главное не как авто выглядит на той или иной резине, а как авто ездит на ней. я думаю на такой резине сильно увеличен радиус разворота, что уменьшает маневренность авто.
из-за чего?
-
Якогама геоландер 100% офигенная резина ;D
-
Про радиус разворота ничего не могу сказать :D (почему он должен измениться ?), но то, что резина тяжелая и плохо балансируется - это факт, но мне нравится, реально универсальная - и в городе нормально (думал, что шумнее будет) и по грязи можно передвигаться.
-
Может не в тему, но вот так выглядит машина на резине 245/75/17
([url]http://images.vfl.ru/ii/1362131720/3510c1a6/1855784_m.jpg[/url]) ([url]http://vfl.ru/fotos/3510c1a61855784.html[/url])
У меня такой же размер на грязевой резине, по-моему и диски теже
-
brain а резина какая ?
-
Планирую себе поставить Michelin Latitude Tour HP 245/60 R18 104H.
Только теперь поплыл с выбором дисков R18.
Может кто поможет?
-
Отъездил сезон на Continental 4x4 Contact, 255/60R17, резина очень нравиться, дорогу держит отлично, практически не планирует на лужах, очень тихая...
-
Michelin Latitude Tour
она ж для совсем кроссоверов *pozor*
-
Если кому интересно, комплект резины еще остался. Читайте в соответствующей теме. Контактный тел.: 8 909 66 44 5 11.
-
Всем привет! А на R18 кто-нибудь находил что-либо достойное чтобы и по асфальту комфортно поездить, и на бездорожье уж совсем не опозориться? Все что я нашел только на R17 (( так не хочется на лето еще и диски покупать радиусом меньше((. Единственное что попалось это Геоландар...но у нее по фоткам такой протектор уж совсем асфальтовый, мне кажется на мокрой грязи он забьется и станет сликами. Кто нибудь пробовал?
-
Все что я нашел только на R17 ((
Можно поконкретней про R17, а то тоже думаю над этой темой.
-
Пробег ФЭ4 76тыс км, из них на летней резине примерно 45 тыс км.
Шины стандартные Гудрич 245/65R17.
Как всегда в 20х числах апреля с наступлением постоянных плюсовых температур
вечером поменял зимние колесики на летние, доведя давление в шинах до 2,4 атм.
Откатал день по городу и вечером заехал в гараж, немного подпрыгнув на уголке гаражных ворот.
И вдруг раздался хлопок, щипение и машинка резко наклонилась вперед и в право. Осмотр показал,
что спустило переднее правое колесо; на боковине чуть ниже протектора рваная дыра длиной
примерно 2см. Однако!!! подумал я; хорошо, что поломка произошла в стационарном состоянии машины,
а не на скорости 130 км/час (любимая скорость на трассе). Протектор за 45 тыс км конечно подносился,
но остаточная глубина еще в пределах 4-5 мм; планировал этот сезон откатать на этой резине.
Скорей всего разрыв шины произошел из за бокового удара о бордюр или камень (цена поездки по
Горной Монголии).
Взял комплект отечественных шин Nokian Hакка SUF XL 245/65R17 по 7,1 тыс руб, т.к. понравилась цена и
они были в наличии. Немного удивило, что направление протектора (грузозацепов) снаружи машины слева и справа
не совпадают; первый раз с этим столкнулся. Почитал в инете, что это ассиметричный рисунок
протектора; главное, чтобы с внешней стороны было написано OUTSIDE :)
-
после долгого выноса самому себе мозга, почему-то купил такую вот резину - Continental ContiCrossContact AT,
в размере 265х65х17 (по 8 за штуку).
такая вот:
(http://i035.radikal.ru/1005/3f/0a74830b46e0.jpg)
Сразу бросилось в глаза вот что:
зима стояла 245х70х17, так вот, ширина протектора визуально такая же...
А вот дальше грунтозацепы уже до 265 доходят...
Как итог - на ходу поведение примерно такое же как и у зимы или у штатной резины - колею не видит практически, управляемость субъективно не изменилась...
Немного шумновата, правда, но даже в глубокой луже на скорости не плывет, из-за мягкости плавно "обтекает" колдобины....
В мокрой глине естественно замыливается, как любая АТ, но неплохо очищается на скорости и грунтозацепы неплохо вытаскивают, если рулем влево-вправо покачивать...
Если вовремя газ не бросить - достаточно уверенно закапывается - в теме "фото эксплореров без дорог" - итог описан :)
-
после долгого выноса самому себе мозга, почему-то купил такую вот резину - Continental ContiCrossContact AT,
в размере 265х65х17 (по 8 за штуку).
Что-то дорого.Она по 6900р в Питере.
-
Взял комплект отечественных шин Nokian Hакка SUF XL 245/65R17 по 7,1 тыс руб, т.к. понравилась цена и
они были в наличии. Немного удивило, что направление протектора (грузозацепов) снаружи машины слева и справа
не совпадают; первый раз с этим столкнулся. Почитал в инете, что это ассиметричный рисунок
На этой резине отъездил около 70 тыс. Думаю еще на пол лета хватит. На трассе ведет себя отлично, очень понятна и прогнозируема. Грязь - полный 0,но для этого и не рассчитана.
Не любит мелкие камушки. После Астраханских степей сильно подносились передние скаты, протектор в рваных мелких болячках. А так вообщем-то отличная резина. *2up*
Следующую хочу поставить Гудрич 245 на 70-75 на 17 :)
-
Что-то дорого.Она по 6900р в Питере.
В МСК дешевле не нашел...
-
Всем привет!) Долго взрывал себе мозг, выбирая резину на 18 радиус, в итоге остановился на 3 вариантах:
1)Hankook DynaPro ATM RF10 255/60 R18 107T
2)Continental ContiCrossContact AT 255/60 R18 112T
3)Michelin Latitude Tour HP 255/60 R18 112V
но Континенталь я думаю отпадет, слушком уж она страшная) А я в 95% случаев гоняю по городу и по трассе, причем на высоких скоростях (160-180). Так что фавориты это Мишлен и Ханкук. Больше склоняюсь к Ханкуку, т.к. Мишлен уж очень дорожный протектор(( я ж опозорюсь если что в первой же луже на поле...))) Что скажете? И еще Вопрос, а 255/60 R18 нормально встает, не цепляет нигде? Кто нибудь катает на таком типоразмере?
-
А я в 95% случаев гоняю по городу и по трассе, причем на высоких скоростях (160-180).
особенно учитывая максималку в 170 :D
-
особенно учитывая максималку в 170
везде по разному пишут какая максималка, у меня по спидометру ровно на 180 отсечка срабатывает, на выходных могу по GPS проверить.... :-[
вполне возможно что у спидометра погрешность в большую сторону а отсечка как раз срабатывает на 170....незнаю=) я сказал по показаниям спидометра... :-[
-
На выходных купил себе (после долгих мучений и выборов) Hankook DynaPro ATM RF10 255/60 R18 107T.
На вид нечто среднее между дорожной и АТ. ПО асфальту едет мягинько, присутствует небольшая колейность, ну и вообще сказывается то что резина мягкая. Шума от нее нету. Водоотвод хороший. Я очень доволен. В тот же день поехал в лайтовую гряз на поле опробовать внедорожные характеристики (как раз дожди шли, поля все жидкие). Гребет она хорошо, по мокрому полю, по лужам срывает дерн и едет дальше, главное не тормозить и не останавливаться пока более менее твердое не почувствуешь под ногами. Самоочищение так себе, замыливается=( Встал только когда на пороги на бугре засадил и вывесил по диагонали, Эксп очень бодро зарылся даже выхлопная труба глубоко под водой оказалась))) Фотки и видео выложу в соответствующем разделе=) В общем мой вердикт - резина зачетная. Комфорт на асфальте + Хоть какаято уверенность в грязи.
p.s. Оторвал юбку переднего бампера=(( Подскажите она на пистонах что-ли у нас крепится?? все крепления целые и на бампере и на юбке. И еще оторвал что-то снизу, по размеру как резиновый передний коврик, только жесче...кожух чтоли какойто :D Завтра на подъемник заеду, оценить масштабы бедствия.
-
Я своего експлорера год назад обул в Dunlop 255/65R18. И бед с ней не знаю. По асфальту ездит просто идеально. Никакого шума, стука и т.п. По бездорожью так немножко ездил, тоже проходимость норм.
брал их в kolesospb.com по 7 за баллон, очень доволен. Правда везли их долго.
-
Я себе поставил MICHELIN Latitude Tour HP 245/60 R18 На асфальте как влитая стоит, да и в деревню катался, никаких хлопот ;)
(http://msk.amkoleso.ru/upload/iblock/fdb/0f4a3682-e86c-11dd-a967-005056c00008_00000000-0000-0000-0000-000000000000.jpeg)
-
Друзья, с праздником! Крепкого здоровья и всех благ!
Встал вопрос выбора летних шин из: Bridgestone Dueler H/T 684 II и Cooper Discoverer CTS. И размер 245/70 R17 или 265/70 R17 ?
Наверняка кто-то использует или использовал, что посоветуете (может есть альтернатива, нужны параметры: использование 90 % асфальт, цена до +- 8000р. за баллон).
-
размер 245/70 R17 или 265/70 R17 ?
имхо,265/70/17 повыше и машин становится посолиднее,но -расход и разница в показании спидометра.
-
VAN, у меня стоит Bridgestone Dueler А/Т 265/70/17, нигде не задевает, немного шумновата на трассе, колейности нет, по грязи гребет хорошо. Ну и вид...
-
фото :)(http://i57.tinypic.com/2pq7tr7.jpg)
-
Dido, хороша! Брызговики сам мастерил?
-
Брызговики сам мастерил?
Неее, я так не умею, это родные (у меня европеец). А на шинах этих я всю зиму отъездил :)
-
мучаюсь между hakka suv и cooper discoverer at/3. По цене +-, одна фигня, но судя по отзывам на маркете купер мягче и тише, а хакка шумная и не очень рулится, зато пробить если что сложнее и ямы меньше страшны. что правда-то? размер 265 70 16.
-
мучаюсь между hakka suv и cooper discoverer at/3. По цене +-, одна фигня, но судя по отзывам на маркете купер мягче и тише, а хакка шумная и не очень рулится, зато пробить если что сложнее и ямы меньше страшны. что правда-то? размер 265 70 16.
По-моему их вообще сравнивать нельзя. hakka suv- чисто шоссейная модель и на асфальте будет лучшей, а cooper discoverer at/3 уже позволяет спокойно съехать на небольшое бездорожье. Купер более универсальный, но менее комфортный. Цена на него в размере 265 70 16 составляет 6000р. Это тоже плюс.
-
Интересно 275/70R16 влезут на EXP 3 на родные штамповки
-
Ребят, что можете сказать про http://www.s-shina.ru/tyre/dunlop/grandtrek-at3/item/98334/ (http://www.s-shina.ru/tyre/dunlop/grandtrek-at3/item/98334/)
Думаю именно про 265 ширину. Зимняя сейчас такая же 265/65R17, офигенно дорогу держит.
Особых внедорожных качеств не требуется, просто не хочется обычный шоссейный протектор, все же за городом живем...
-
Тоже озадачен выбором колес на FE4:
Continental ContiCrossContact AT
Cooper Discoverer ATR
Pirelli Scorpion ATR
И варианты по размерам: 265/65 R17 или 245/70 R17 - чуть побольше штатной.
Нужна прочная износостойкая резина, которая будет достойно вести себя на асфальте + позволять чуть больше чисто шоссейной вне его.
-
Continental ContiCrossContact AT
рекомендую ,не пожалеете поверьте , сам в прошлом году обулся в эту резину ,фантастические вещи форд вытворяет на бездорожье ,при офигенном комфорте на асфальте ,да чуть гудит но по сравнению бори́с фёдоровичем это ни о чем
-
рекомендую ,не пожалеете поверьте , сам в прошлом году обулся в эту резину ,фантастические вещи форд вытворяет на бездорожье ,при офигенном комфорте на асфальте ,да чуть гудит но по сравнению бори́с фёдоровичем это ни о чем
Чет цены на нее чуть выше гуманных :)
-
Чет цены на нее чуть выше гуманных :)
да есть такая тема , так и курс валют тоже не гуманный ,я за 7 т р брал прошлой весной , решать каждому *par*
-
Ребят, что можете сказать про [url]http://www.s-shina.ru/tyre/dunlop/grandtrek-at3/item/98334/[/url] ([url]http://www.s-shina.ru/tyre/dunlop/grandtrek-at3/item/98334/[/url])
Думаю именно про 265 ширину. Зимняя сейчас такая же 265/65R17, офигенно дорогу держит.
Особых внедорожных качеств не требуется, просто не хочется обычный шоссейный протектор, все же за городом живем...
сам пользую , доволен , на шоссе вполне комфортные ( никакого самолётного шума нет) , на лёгком бездорожье без проблем , забыл уже когда полный привод включал , кстати и прошлую зиму тоже на них катал и в городе и за городом (не дубеют даже при -25) . Единственный минус - протектор цепляет мелкие камни , некоторые там достаточно плотно садятся , на мой взгляд некритично .
-
сам пользую , доволен , на шоссе вполне комфортные ( никакого самолётного шума нет) , на лёгком бездорожье без проблем , забыл уже когда полный привод включал , кстати и прошлую зиму тоже на них катал и в городе и за городом (не дубеют даже при -25) . Единственный минус - протектор цепляет мелкие камни , некоторые там достаточно плотно садятся , на мой взгляд некритично .
Спасибо!
Я насчет ширины еще думаю. Зима стоит 265. На лето такую же брать, или поуже, на 245? Чет теряюсь...
-
Спасибо!
Я насчет ширины еще думаю. Зима стоит 265. На лето такую же брать, или поуже, на 245? Чет теряюсь...
Я брал 245/75 и вообще этот размер как штатный прописал в комп.
-
245/75
Это на каком радиусе? На 16?
-
Это на каком радиусе? На 16?
именно так 16 радиус.
-
Кто-нибудь ставил General Grabber AT ? Какие впечатления?
-
Взял жене Pirelly Scorpion ATR 245/65R17, посмотрим. Вроде ниче по отзывам. По 5 тысяч за баллон - вроде неплохо :)
-
Летом катался на TOYO OP 265/70/17 - все нормуль. Решил попробовать что то новое, почитал отзывы и поставил сейчас Yokohama Geolandar A/T-S G012, тоже 265/70/17... Это УЖОС !!! Жесткая, гудит, все стыки теперь чувствую, хотя давление 2.0 В общем ребята категорически не советую эту резину на наши бегемоты, хотя 99% отзывов положительные, резина - гамно и смотрится грубовато *pozor*
(http://i57.tinypic.com/4qk07k.jpg)
-
выбираю в штатном размере 245/65R17 (не охото колхозить с размерностью).
Ценник за шину - в районе 10.000р/шт
что можно выбрать действительно хорошего?
80 - город, 20 - грунт.
но неохото и в гряз лицом пасть, если вдруг на пикник глубоко в лес придется ехать.
пока присмотрел Michelin Latitude Cross
может что пропустил?
-
Переобулся в Континенталь ContiCrossContact AT 265/65 R17 - на два колеса из 4 при балансировке навесили в сумме аж 160 и 200 грамм (правда грузы на внешней части диска клееные - их всегда надо процентов на 40 больше чем набивных).
Хотя, в свое время были Гудричи АТ 31х10.5 R15 - там было еще хуже, но это 17е колеса - они должны лучше балансироваться по идее.
Резину брал в интернет-магазине, вот думаю - ехать туда ругаться (так это уже 100% на экспертизу пошлют, т.к. колеса катанные) или поездить, и повторно отбалансировать?
Так-то на ходу все ОК.
-
Континенталь ContiCrossContact AT 265/65 R17 - на два колеса из 4 при балансировке навесили в сумме аж 160 и 200 грамм (правда грузы на внешней части диска клееные - их всегда надо процентов на 40 больше чем набивных).
чего-то многовато :-\
-
Тут мне подсказывают, что по российскому ГОСТу для таких колес допустимо до 150 грамм набивных грузов на каждую сторону, так что катаные колеса уже вряд-ли получится поменять, т.к. дисбаланс в пределах нормы.
В общем - на будущее - брать шины только с сразу с монтажом на месте :-[
Хотя, колесо в сборе 26кг - 200гр это менее 1%
-
Тут мне подсказывают, что по российскому ГОСТу для таких колес допустимо до 150 грамм набивных грузов на каждую сторону, так что катаные колеса уже вряд-ли получится поменять, т.к. дисбаланс в пределах нормы.
да в пределах то в пределах , у меня что данлоп грандтрек 3 АТ балансировался в пределах 40 грамм , что зима бриджстоун близзак также.
-
Переобулся в Континенталь ContiCrossContact AT 265/65 R17 - на два колеса из 4 при балансировке навесили в сумме аж 160 и 200 грамм (правда грузы на внешней части диска клееные - их всегда надо процентов на 40 больше чем набивных).
Хотя, в свое время были Гудричи АТ 31х10.5 R15 - там было еще хуже, но это 17е колеса - они должны лучше балансироваться по идее.
у меня также :D два по 25 гр а два по 120 эта особенность производства в Африке ,в этом году перед сменой резины решил отбалансировать, и о чудо по 50 гр повесили ,стерлась наверное :D
-
Да было бы дело в магазине - сразу бы заставил поменять. А тут резина 2 месяца как куплена.
Гарантия есть конечно, так в магазин везти менять - надо назад зиму ставить а она другого размера. В общем, засада ::)
Пообкатаю - попробую перебалансировать через тыщу-полторы.
-
Гарантия есть конечно, так в магазин везти менять
после шиномонтажа гарантии нет уже ;) и думаю дело тут не в резине а в дисках , 265-65 -17 должна садиться на диск шириной 8,5-11,а штатный 7,5
может просто криво садится ;) мне так криворучки объяснили на шиномонтаже
-
после шиномонтажа гарантии нет уже ;) и думаю дело тут не в резине а в дисках , 265-65 -17 должна садиться на диск шириной 8,5-11,а штатный 7,5
может просто криво садится ;) мне так криворучки объяснили на шиномонтаже
По калькуляторам ширина диска подходит от 7.5 до 10.
11 дюймов точно многовато - это уже 279мм - шире самой резины.
-
Летом катался на TOYO OP 265/70/17 - все нормуль. Решил попробовать что то новое, почитал отзывы и поставил сейчас Yokohama Geolandar A/T-S G012, тоже 265/70/17... Это УЖОС !!! Жесткая, гудит, все стыки теперь чувствую, хотя давление 2.0 В общем ребята категорически не советую эту резину на наши бегемоты, хотя 99% отзывов положительные, резина - гамно и смотрится грубовато *pozor*
([url]http://i57.tinypic.com/4qk07k.jpg[/url])
ну рано паникуешь :) если держак хороший и не разваливается, то шум можно и потерпеть :) тем более это АТшка
-
У меня стоит резина китайска Aeolus CrossAce A/T 265/65 17.Поставил в прошлом году, на дороге хорошо держит машину,не шумит ( до нее стояла штатная резина BF разницы по шуму не заметил) и на бездорожье можно съехать не боясь. При балансировке максимальный грузик был 80 гр. Не плохой бюджетный вариант,я доволен.
(http://i58.tinypic.com/351irk9.jpg)
-
что скажете про эти шины?
http://shina.drom.ru/zeta/azura/ (http://shina.drom.ru/zeta/azura/)
по отзывам неплохая. Другие бренды упоминаемые здесь, стоят от 8к за баллон(кошмар), хочу себе 265/65/17, диски с шириной 8 сейчас стоят с нокией летней, но 245/65 и по областным дорогам как по шпалам.
-
Всем привет. Подниму тему.
Задумался новую резину прикупить. Так как пробеги маленькие, хочу взять одну и на лето и на зиму.
Выбор пал на Nokian Rotiiva AT. Нашел магазин, где в трех размерах на 17 радиус есть, но один дешевле значительно (2000-2500 за колесо).
Размер, вернее ширина, несколько смущает 235/80. По диаметру колесо получится как 265/70.
Что посоветуете?
-
...Размер, вернее ширина, несколько смущает 235/80. По диаметру колесо получится как 265/70.
Что посоветуете?
Если действительно как 265/70, то у меня резина такая:
Лето: 265/70/R16 Kumho
Зима: 245/75/R16 Toyo
Ничего, нигде не цепляет, внешний R почти одинаков. Визуально ширина моих летних и зимних колес не так сильно заметна. В размере 265/70 зазор между покрышкой и рычагом 1,0-1,5см. При 245/75, зазор больше (точно не замерял).
-
Лето: 265/70/R16 Kumho
у меня радиус 17, т.е. общий диаметр колеса на 2,5 см больше в любом случае.
померил, вроде влазит. купил, но пока не ставил.
если кому интересно, взял вот такие: http://www.finautoshina.com/magazin-2/product/235-80-r17lt-nokian-rotiiva-at (http://www.finautoshina.com/magazin-2/product/235-80-r17lt-nokian-rotiiva-at)
-
Добрый вечер. Себе взял на лето такую Nokian Rotiiva AT 265/65R17 116T.
Пока все устраивает. В конце месяца поеду в Ростовскую область, проверим.
Правда чье производство не посмотрел, наверное наше.
Евгений.
P.S. Цена 7800 за балон.
Производство наше, правда поездка не удалась (убежало масло из коробки).
-
Досталась с машиной новая М/Т резина 31х10,5х15. Вопрос: если на данный момент пробег 90% асфальт, можно ли на ней ездить или лучше б/у летнюю прикупить (всесезонку)?
-
Ребят, подскажите летняя резина 265/65R17 задевает подвеску или арку в поворотах? ФЭ 2008, обычная подвеска.
-
Нет,не задевает! Все будет отлично!
-
Bridgestone Dueler A\T 697 245/75R16, до этого баловался 265/65R18 на дисках 8jj - опыт печальный, борьба с колеей была нереальная, ездить не комфортно, плюнул на внешний вид и взял 245 ширину и очень рад, дотоскаю эти и новые на лето куплю вообще 235/80R16
-
до этого баловался 265/65R18 на дисках 8jj
странно.... у меня сейчас стоит 265/75R15 на 7jj все отлично.
Откатал 20тыс. км протектор в норме. Резиной доволен. На зиму планирую шип купера стт или ст. в том же размере.
-
до этого баловался 265/65R18 на дисках 8jj - опыт печальный
ничего удивительного , размер вылезает за штатный , вес колёс значительно превышает заложенный в эксплуатацию , через некоторое время и вся подвеска попросится в перебор.
-
через некоторое время и вся подвеска попросится в перебор.
ничего не просится в перебор, разве что фильтра и масла.
Хочу поставить колеса 33" вот, тогда износ будет больше (масса+угол работы подвески) до 33" все в допуске. Ну это на ГП 3,73 с меньшими ГП будет увеличенная нагрузка на двигатель, МКПП переваривает крутящий момент в 520, как с Акпп не подскажу....
-
до этого баловался 265/65R18 на дисках 8jj - опыт печальный, борьба с колеей была нереальная, ездить не комфортно,
Это если мягко сказать, то очень странно, я езжу именно на такой резине и дисках как раз 8" шириной, никаких проблем с ездой по колейной дороге не отмечаю.
Это может быть либо специфическое поведение именно вашей модели резины или неправильный вылет дисков, другого разумного объяснения как-то не просматривается.
-
43 вылет, а сейчас 16 диски и вылет 35 и все гуд, возможно резина, мне всеравно вид 16 на 75 или 85 профиле больше нравятся, на вкус и цвет как говориться, я своим опытом поделился
-
43 вылет
Вот виновник болтанки в колее. + наверняка 265 терла о стабилизатор.
-
ничего не просится в перебор, разве что фильтра и масла.
покатайтесь и всё поймёте , многие покатавшись на больших катках уходят на размер ближе к штатному, больший размер убивает подвеску достаточно интенсивно.
-
Вот виновник болтанки в колее. + наверняка 265 терла о стабилизатор.
До стаба оставалось ещё 5-6 мм спецом проверял первую неделю состояние покрышки внутри т.к. было очково что будет тереть, но следов трения не обнаружил, но это про 8 ширине дисков и 265 профиле думаю максимально возможный вылет. С колеей боролся только в самых безобразных участках там где ее визуально можно различить. А так в целом конечно не замечал что на них тяжелее было машине, по рулежке конечно ощущал что большие колеса при вывороте сопротивляются активней.
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
-
больший размер убивает подвеску достаточно интенсивно.
там где катаюсь я - волки ср..ть бояться, ставьте оригинал и будет вам счастье - ну и стойки стабилизатора = расходник. Рычаги в норме, шаровые в норме, аморты в норме, привода в норме. После каждых покатушек делаю диагностику. у меня проблема в другом.... цепь в раздатке порвал, лсд сломал.... но это в таких ситуациях куда не всякий полезет.
Вы еще бензин посчитайте (на 31" мт резине по трассе 12,5 по городу 20, в смешанном 16-17 скорость до 100км.), если летать свыше 120 вообще об..ся можно.
...и добавил:
До стаба оставалось ещё 5-6 мм
у меня родной вылет 12, стояли 16 диски с вылетом 32 (от фе3) резина 245/75 при повороте терли о стабилизатор - продал колеса.
-
Учите матчасть у трешки заводские диски с вылетом 44, равно как и у четверки.
Вот виновник болтанки в колее. + наверняка 265 терла о стабилизатор.
С какой стати она должна была затирать, тем более при чем здесь стабилизатор, это вообще никак не объяснить. Если и можно было о чем-то подумать, то это о шаровой.
-
покатайтесь и всё поймёте , многие покатавшись на больших катках уходят на размер ближе к штатному, больший размер убивает подвеску достаточно интенсивно.
ну вот я 8лет на больших катаюсь. третьи тапки донашиваю. нормально всё.
когда болтать начинает в колее - еду ремонтировать подвеску и катаюсь дальше. судя по всему ременонтирую не чаще других: за 230тыщ одна замена рычагов пару замен стабов и вторая замены амортизаторов пришла. ранчи сдохли :)
-
Прошу поделиться опытом эксплуатации колес на ФЭ3-4 в размере 265/50/20 с АТшной резиной. Насколько жестко или не жестко становиться ездить..быстрее ли убивается подвеска и прочие нюансы. Вообщем стою перед выбором или остаться летом на АТ резине 265/65/17 или все таки уйти на 20й диаметр с АТ (диски имеются). Почему АТ, потому как летом приходится ездить по грунтовым, дачным, степным и прочим дорогам не особо хорошего качества :)
-
A/T в таком размере ОЧЕНЬ большая редкость, H/T можно найти - но она чуть лучше чем обычная, а стоит дороже. если хочешь а/т то в основном это 15-16" диски.
-
A/T в таком размере ОЧЕНЬ большая редкость, H/T можно найти - но она чуть лучше чем обычная, а стоит дороже. .
с вариантами в размере 265/50R20 и правда не очень... рассматриваю как вариант китайцев:
- Comforser CF1000 (цена заманчивая (с доставкой с Владика выйдет порядка 25000 и отзывы не плохие)
- Firemax FM501 (цена заманчивая, но отзывов вообще нет.. только начали продавать ее)
- Maxxis AT-771 (был опыт эксплуатации и еще есть в продаже складские остатки)
как вариант начал посматривать и на Н/T, а тут выбор уже поболее и можно ее еще в размере 255/55 и 255/50 повыбирать
если хочешь а/т то в основном это 15-16" диски
еще и на 17 много разной АТ можно найти
эксплуатировал сам в 17м размере на разных авто такие вот тапки:
Maxxis AT-771 ( на Mitsubishi Endeavor)
Hankook DynaPro ATM (на ФЭ4)
Maxxis AT-980 Bravo (на Pathfinder 3)
вся резина понравилась.. первые две потише будут, а RF10 помягче показалась..
АТ980 сильно зубатая и эксплуатировал ее на японском уазике Патфайндере..после 100км/ч Пафик начинал немного козлить и не особо комфортно на трассе на больших скоростях..хотя может была и особенность подвески самой машины (стояли усиленные аморты покругу)..
Вообщем пока время есть вот и думаю думу.. 20ки AT или может НТ или все таки сделать лето на 17х АТ, а диски 20 в народ пустить :)
-
A/T в таком размере ОЧЕНЬ большая редкость, H/T можно найти - но она чуть лучше чем обычная, а стоит дороже. если хочешь а/т то в основном это 15-16" диски.
ну так а чем не катит борис федорыч 255-265/60-65/R18 All Terrain T/A KO2 ? 60% в принципе не так уж мало для р18. Хотя конечно 65% лучше, и вполне нормально если без грязи а по щебенкам а камням.
-
ну так а чем не катит борис федорыч 255-265/60-65/R18 All Terrain T/A KO2 ? 60% в принципе не так уж мало для р18. Хотя конечно 65% лучше, и вполне нормально если без грязи а по щебенкам а камням.
я вообще думал про 75% минимум :-), ну а так больше в дюймах привык такую резину смотреть.
Maxxis AT-980 Bravo (на Pathfinder 3)
У самого такая.
-
ну так а чем не катит борис федорыч 255-265/60-65/R18 All Terrain T/A KO2 ? 60% в принципе не так уж мало для р18. Хотя конечно 65% лучше, и вполне нормально если без грязи а по щебенкам а камням.
борис федорыч мож и катит на R18, но выбираю АТ на R20 т.к. данные диски уже имеются... можно конечно заморочиться и поменять их на 18е диски и резину уже подобрать 255-265/55-65/R18 .. вобщем вариантов тьма..бррр :D
-
nachallnik, По поводу посоветоваться я вам писал в другой теме у Паши PVM была АТ на 20" дисках, насколько я помню он писал, что все нормально, а он тогда ездил, насколько я помню к Женьке (царство ему небесное) в Мурманск, а там грунтовок со щебнем пруд-пруди, по Карелии, да и в Мурманской тоже. В том размере, что вы интересовались есть Купер АТ-ишка вполне себе хорошие колеса.
А вообще вопрос простой, а что вы собственно хотите получить от резины, какие задачи перед ней стоят?
-
По поводу посоветоваться я вам писал в другой теме у Паши PVM была АТ на 20" дисках
это Вы про форумчанина pvm85 упоминаете http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?action=profile;u=3508 (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?action=profile;u=3508) ?
А вообще вопрос простой, а что вы собственно хотите получить от резины, какие задачи перед ней стоят?
в принципе я озвучивал почему рассматриваю АТ, а потому что в период с апреля по октябрь приходится ездить по грунтовым, дачным, степным и прочим дорогам не особо хорошего качества, а иногда еще таскать за собой прицеп с грузами разными не очень легкими и съезжать с этим имуществом с асфальта на упомянутые выше не хорошие дороги, а еще и дождь может пойти и они становятся еще хуже :D :D
В принципе гряземесом я не занимаюсь, да и ФЭ4 не предназначен для таких покатушек.. поэтому для моих нужд достаточно не особо дорогой вариант АТ резины, а Купер - весчЪ!, но не очень бюджетная.
Потихоньку начинаю сам себе уже давать ответ на свой так сказать вопрос, что надо остаться на лето на 17м литье или 20ки обменять на 18е и купить на них АТ ;D
-
это Вы про форумчанина pvm85
Да именно его.
-
Да именно его.
Спасибо за наводку :) задал вопрос Павлу
-
Всем привет!
Думаю в этой теме будет правильно задать вопрос про резину.
Скоро лето. Я надеюсь.
Вот на 94т.км. пробега. пришла пора менять штатную резину.
А не плохо на мой взгляд она поработала. при желании можно еще сезон проехать.
Собственно вопрос:
Нужна летняя А/Т резина. Все, как у большинства: 90% - асфальт, 10% -подъезд к дачи в непогоду.))
Я уже почитал различные отзывы и мнения и сделал субъективный отбор.
Из всего многообразия. В моем списке осталось всего два претендента.
Это:
1.Dunlop Grandtrek AT3 245/65 R17 107H
2. Yokohama Geolandar A/T G015 245/65 R17 105T
Вот картинки с их протектором:
Может кто то имел такие колеса, как они?
Ну или что то другое посоветуете.
Спасибо.
(https://s31.postimg.org/pz1pjigfv/dunlop.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s31.postimg.org/5ewvl2azf/yokohama.jpg) (https://postimages.org/)
-
1.Dunlop Grandtrek AT3 245/65 R17 107H
катаю уже шестой год , немного в другом размере , первые пару лет круглый год ( в морозы не дубеет и вполне возможно как всесезонку) . Несмотря на всю неагрессивность протектора нормально работает и в грязи и по снегу . балансируется хорошо.на трассе не шумит в излишнем аквапланировании не заемечена.
-
Dunlop лучше однозначно.
Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk
-
Кто катал такую 265/65R17 112H Toyo Open Country U/T, как впечатления?
Хочу под конец сезона обновится.
-
Кто катал такую 265/65R17 112H Toyo Open Country U/T, как впечатления?
Хочу под конец сезона обновится.
Павел, да обновляйся сразу на R20, я как за недорого литье хром 20 с полкой продаю ;)
-
Павел, да обновляйся сразу на R20, я как за недорого литье хром 20 с полкой продаю ;)
Не, я хочу унифицировать размер зимы и лета, чтоб наконец то с запаской в один размер встать.
Да и r20 не для наших дорог
-
Не, я хочу унифицировать размер зимы и лета, чтоб наконец то с запаской в один размер встать.
Да и r20 не для наших дорог
да в принципе пару месяцев поездил я на R20 265/50...вообщем то нормально по нашим дорогам, но при покупке новой резины все же так же склонился к R17 265/65 да еще и к АТ.
да и диаметр у R20 265/50 и R17 265/65 отличается всего лишь +3мм, так что запаска подойдет и R17;)
-
А я хотел бы какие-нибудь диски 16 радиуса с полочкой и оезиной дутиками с белой полосой . Но нет ни фига на наше авто таких.
-
Или вот такие 265/65 R17 YOKOHAMA G056 112H???
-
Или вот такие 265/65 R17 YOKOHAMA G056 112H???
Так это типичная НТ, она чисто для асфальта.
-
265/65 R17 YOKOHAMA G056 112H
уже ее и купил Yokohama Geolandar H/T G056 265/65R17
Она не совсем шоссейка, немного зубатая.
Как раз, что мне нужно.
(https://a.d-cd.net/G4AAAgNkuOA-1920.jpg)
-
уже ее и купил Yokohama Geolandar H/T G056 265/65R17
поздравляю с приобретением новых летних тапочек для бегемота! ;)
-
поздравляю с приобретением новых летних тапочек для бегемота! ;)
спасибо.
Когда уже пересекемся?
А то продаж, а мне потом с кем сравнивать? 8)
-
А я хотел бы какие-нибудь диски 16 радиуса с полочкой и оезиной дутиками с белой полосой . Но нет ни фига на наше авто таких.
на форуме продавал кто-то 16-е диски
-
Кто-нибудь использует летнюю дорожную резину? Смотрю , в нашем размере выбор шоссейной резины совсем не велик. Поделитесь, кто какую укатывает.
-
Кто-нибудь использует летнюю дорожную резину?
Может АТка интересна будет вам? Остался комплект новой АТ 265/65/17 на дисках ФЭ4. Диски крашенны тёмный графит+лак ;)
-
АТка интересна
нет, спасибо. Купер АТ у меня летняя, износ процентов 60, вот думаю поменять на шоссейную. Но что-то не вижу интересных вариантов. Смотрю по отзывам в интернете, бриджи экопиа, тойо, нокиан быстро стираются, у гудера есть олл вевер хп, к ней пока склоняюсь, но она не чисто шоссейная, как всесезонка обозначена, хотелось бы чисто шоссейную с нормальными тормозными свойствами по сырому асфальту, ну и чтоб хватило тыщ на 50-60 км., не на следующий чтоб сезон менять.
-
У меня была Мишлен латитюд кросс.
Как раз для асфальта и немножко для грязи, лёгкой.
-
хотелось бы чисто шоссейную с нормальными тормозными свойствами по сырому асфальту, ну и чтоб хватило тыщ на 50-60 км., не на следующий чтоб сезон менять.
Continental ContiCrossContact LX Sport на 3 сезона 100% должно хватить
-
Continental ContiCrossContact LX Sport
у них нет размера 245. Максимальная ширина 235. :-[
-
у них нет размера 245. Максимальная ширина 235
пордоньте ,не то написал *par*
во Continental ContiCrossContact LX 2 265/65 R17 112H
я сам вот на таких гоняю Continental ContiCrossContact AT 265/65 R17 112T на 4 сезона хватает , в этом году буду менять на точно такие
-
уже ее и купил Yokohama Geolandar H/T G056 265/65R17
Она не совсем шоссейка, немного зубатая.
Как раз, что мне нужно.
(https://a.d-cd.net/G4AAAgNkuOA-1920.jpg)
Чой-то боковины слишком завалены...
Не первой свежести резина?
-
дмитрий 62, резина вродь самое то. Но без 245. Хочу обычную штатную. *par* Беда с размером. Не ходовой какой-то.
-
Глянь мишку латитюд тур
Michelin Latitude Tour
-
Ренатс, в мишлене только такой уродец есть. Больше нема ни чего. :-[
(https://avatars.mds.yandex.net/get-marketpic/206654/market_DRggDCM4cy0O01eX-I7WWg/orig)
...и добавил:
Я все сайты поререрыскал. 245/65/17 шоссейной резины нема.
-
Ренатс, в мишлене только такой уродец есть. Больше нема ни чего. :-[
(https://avatars.mds.yandex.net/get-marketpic/206654/market_DRggDCM4cy0O01eX-I7WWg/orig)
...и добавил:
Я все сайты поререрыскал. 245/65/17 шоссейной резины нема.
Так не сезон ещё...в феврале/марте поставка летней резины
-
Но без 245
а чем 265 то не устраивает , спидометр будет верно показывать скорость ,
Хочу обычную штатную.
на сколько я знаю штатный размер у нас 31x11 R18, ну мне так давно давно сказали на диагностике, что именно такой размер шин зашит в компе у моей машины , диагностику делали перед прошивкой АКПП
...и добавил:
.в феврале/марте поставка летней резины
расчетливый телегу перед новым годом смазывает, сейчас на летнюю резину самые дешевые цены
-
а чем 265 то не устраивает , спидометр будет верно показывать скорость
...и добавил:
расчетливы телегу перед новым годом смазывает, сейчас на летнюю резину самые дешевые цены
Ширина протектора на показания спидометра не влияет.
Да ни фига, серьёзную скидку сейчас только на лежалую резину можно получить.
Но пролететь мимо акции Б/платного шиномонтажа при покупке 4 шин, можно запросто....
-
дмитрий 62, да, спидометр то да, зима стоит 267/70/17. По табличке 245/65/17. Летом по говнам не езжу, а выбраться на природу и 245 хватит. У меня одного товарища на ЛК пытались поиметь на Садовом , дорогу им не уступил, так ему и в трубу выхлопную залезли посмотреть, проставки лазали искали, не повезло , не нашли так как нет. И тех осмотр не пройти, там где обычно прохожу. Смотрят все.
...и добавил:
Б/платного шиномонтажа
везет вам москвачам ;) акции всякие. У нас акция одна- гони мани.
-
У меня одного товарища на ЛК пытались поиметь на Садовом , дорогу им не уступил, так ему и в трубу выхлопную залезли посмотреть, проставки лазали искали, не повезло , не нашли так как нет
это басни твоего товарища, если бы хотели поиметь то поимели бы и в трубу лазить не нужно, есть куча других способов чем проставки искать в грязи , к тому же наши машинки имеют статус ввезенных, и на них свой техрегламент, с оговорками для произведенных там а не тут машин, и там есть где лазейки поискать
-
дмитрий 62, подробности докапывания до водителей мне не известны. :-[ Я вот резиной больше озадачен. Китайской в этом размере полно, но как-то не верю я нашим друзьям из Поднебесной. У китайца, если не обманул-день прожит зря. И странно, не уж то ни кто не использует шоссейнаю резину? Все грязь месят чтоль?
-
везет вам москвачам акции всякие. У нас акция одна- гони мани.
Зато у вас люди хорошие :)
Я пока лето на ФЭ не покупал, езжу на купленной вместе с машиной.
-
люди хорошие
я тоже хороший. Когда деньги беру :D
-
У меня 3 сезона стоит - Мишлен Латитуд Тур НР. Производство США.245\65\17.Нареканий нет.
-
Эта та , что на картинке выше. Мне ее рисунок не понятен, далек от шоссейной . И мишлен его позиционирует как всесезонку, если не ошибаюсь.
-
Эта та , что на картинке выше. Мне ее рисунок не понятен, далек от шоссейной . И мишлен его позиционирует как всесезонку, если не ошибаюсь.
Нет, Мишлен её позиционирует как летнею но с возможностью более поздней/ранней переобувки, т.е. с расширенным температурным диапазоном использования.
-
Мишлен, конечно, уважаемая фирма, но эта модель ни как мне не заходит в душу. Очучение, что собрали из двух разных шин, ну из того, что было. Я не специалист в дизайне шин, но мне кажется, должна просто выть с таким рисунком. Ну не по душе она как-то. *par*
-
Ну да, это не пилот спорт 3... Шумновата.
Погоди малость, завезут латитюд тур.
Бриджа посмотри, но только внимание ещё обращай на место производства.
-
Ренатс, в бридже есть одна резина в размере. Но пишут, как ластик стирается
...и добавил:
латитюд тур.
вот это интересный вариант, кто сказал что будет наш размер? Когда?
-
Февраль март привозят лето.
В мишленовском каталоге есть наш размер, другой вопрос будут ли дилеры его заказывать.
Ну вот есть гудьиер чистый асфальт
Goodyear EfficientGrip SUV 245/65 R17 111H
Источник: https://www.vianor-tyres.ru/shiny/goodyear/efficientgrip_suv_/506050/ (https://www.vianor-tyres.ru/shiny/goodyear/efficientgrip_suv_/506050/)
-
kvipal, Купите Cooper Discoverer CTS и не парьтесь, очень тихая и комфортная и износостойкая резина. Если вы хотите выезжать на пляж или на шашлыки меньше 255 не стоит покупать, в песке будете садиться.
-
Бродяга, Ренатс, спасибо. Наверное, из этих и выбирать буду.
...и добавил:
Почитал, посмотрел, склоняюсь к куперу. Пусть опять будет купер.
-
Возьму на заметку.
-
Для поддержания темы отпишусь по своему выбору летней резины.
Уже месяц езжу на Bridgestone Dueler H/T 684 III 255/60 R18. Резиной доволен, не скажу что мягкая, но дискомфорта от ее эксплуатации не ощущаю. Совершенно не шумная, аквапланированием не страдает, сцепление как на гравийке, так и на асфальте очень хорошее. В горной местности, по ухабам и камням карабкается без пробуксовки.
Перейдя с размера 235/65 R18 на 255/60 R18 был приятно удивлен, что машина визуально лучше выглядит,из-за ширины новых шин.
(https://i.postimg.cc/wj2ztwyW/IMG-20191001-173142.jpg) (https://postimg.cc/RWWyyQTf)
-
Товарищи, у кого нибудь есть опыт использования Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar ?
(https://i.postimg.cc/vmJrWpDN/1427188252.jpg) (https://postimages.org/)
-
Товарищи, у кого нибудь есть опыт использования Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar ?
Да, был такой опыт. Хорошие шины. Дорогу держат великолепно, очень прочные. Но есть один минус - очень жесткие за счет прочных боковин. Любая ямка, бугорок - все летит, извиняюсь, в жопу. Пару месяцев поносил и продал кому-то на Патфайндер.
(https://i.postimg.cc/zGVbn2kW/2015-05-14-17-43-56.jpg) (https://postimages.org/)
-
Сириус, спасибо за отклик! Получается о плавности хода и комфортной езде с такими колесами речь не идёт?
-
Сириус, спасибо за отклик! Получается о плавности хода и комфортной езде с такими колесами речь не идёт?
Да, плавность хода у них никакая.
-
Я себе такие выписал , размер 31х10х5х15
(https://i.postimg.cc/fLXMLPnN/12648944512.jpg) (https://postimages.org/)
-
Добрый день. Посоветуйте летнюю резину 265*65*17 цена - качество. В основном асфальт, но иногда бывает съезжаю на небольшое бездорожье. Желательно всесезонку, не для того чтобы ездить зимой, а чтобы переход можно было оттянуть. По рисунку мне нравится гудрич ат, но я чуть не опупел, когда увидел ценник в 22к. :) Помнится пару лет назад они вроде в районе 11-13 стоили..
-
265*65*17 цена - качество.
Matador MP72 Izzarda А/Т2
-
Я в 20 году брал такие.
Вотрой сезон гоняю нормально
KORMORAN ROAD-TERRAN 265x65 R17 116T брал за 30 тыс. За 4 колеса.
-
приобрел себе колеса Yokohama Geolandar CV G058 245-65-17. Такого родного размера среднего ценового диапазона нет почти ничего в нынешних реалиях, кроме КНР. Боковина двойная, хотя во всех обзорах пишут про однослойную боковину, отбалансировались хорошо 35, 45,50 и 65 грамм на колесо, Филиппинские однако.
Весной дополню впечатления свои.
(https://i.postimg.cc/2jG3kh03/20221124-171408.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/bNFJb8ch/20221124-171427.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/dVk0jXwT/20221124-172207.jpg) (https://postimages.org/)
-
поставил колеса, что могу сказать? - вполне нормальные покрышки, помягче , чем прежний родной мишлен, по шуму ничего ужасающего пока не обнаружил - вполне достойное передвижение, можно использовать
(https://i.postimg.cc/TYj6cB1L/20230405-154034.jpg) (https://postimages.org/)
-
Эксплоша, ;D ;D ;D *beer2* *beer2* *beer2*
-
Альберт *car* *good2*