Чаты клуба в Telegram:
Для владельцев 1-4 поколений
Для владельцев 5го поколения и выше
Просмотр сообщений
В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
Подскажите есть ли какие-то нюансы по конкретно их установке, чтобы не развалились сразусначала попробуйте извлечь старая подшипник, а уж новый встаёт однозначно, лучше в сервис кто этим занимается профессионально
как на временный вариантнет ни чего постоянней чем временное
, ставьте то что по карману и по доступности , но лучше рычаг в сборе, а свой не выкидывайте и попробуйте перебрать на одном отштампованный упор под пружину, на другом плоской с пластиковой проставкойсо старых снимите они вроде должны сниматься ,по крайне мере на оригинальных снимаются эти пластины
Под машиной подтеков тоже нетищите подтёки на радиаторе, или ещё может течь задний контур, тогда мокреть может за левым задним колесом
Подскажите ещё смысл этого бачка, насколько я понял жидкость в него только сливается, т.к. шланг подходит только один.Именно он расширительный, при нагреве и расширении антифриза туда сбрасывается излишки антифриза, при остывании оттуда всасываеься в систему
разве на штатном брелке есть такая возможность?на всех есть , у меня 2 х кнопочный, если удерживать кнопку открытия машины дольше 5-10 секунд ,то открывается стекло , есть ещё настройки в меню управления в РСМ, про тройки сказать не могу ни чего, может все по другому
именно такие ставили? их ведь 3 типа выпускаетсядавно было , во первых передние, точно помню резина была синяя , какие не знаю точно номера , я даже не помню где из заказывал. наверное в 2014 как раз тут все стали ставить от соболя стабы ,потому что подорожали оригинальные
Пишут скрутить до соприкосновения и потом еще на 1/4 оборота довернуть.главное это делать на нагруженной подвеске
MEVOTECHставил себе такие на перед ,вроде как 15 т прошли . и загремели , при этом расточили посадочное место в стабилизаторе , овальное стало с одной стороны
я так и не нашел подходящего местана чашке пружины , между двумя болтами крепления коловера
трясти может только от двигателяПривет Валодь , вибрация может быть от ГТ ,при его неисправности , начало разрушения насосного колеса в ГТ , возможно и реактора
А по поводу определения звука....Фиг знает как определить.Снемите передний кардан ,делов на пол часа, и сразу исключите и его и передний мост ,и раздатку , если затихнет всё то АКПП ни причём , смотрим кардан и раздатку, или передний мост
А где у нее обратка получается?снимите подкрылок правого колеса там все стает ясно
Фильтр не оригиналвозможно в нем проблема , не прокачивает насос
Но звук явно не от колеснадо определять откуда идет звук , а потом скидывать коробку и смотреть как бублик одели ,если коробку снимали
