Сообщения

31

Общий раздел / Re: С Maverick на Explorer

« : 07 Сентябрь 2017, 13:24 »

airtex уже сам нашел на их оф сайте

но только на маверик я за 6 800 покупал его год назад, а на экспа, опять же, экзист 17 400 объявляет цену, оригинал 36 200

на канаде-моторс есть ремкомплекты (насос специализированный) из "турбинка+1фильтр грубой очистки+прокладка+универсальный разъём-переходник" по 5 200 - http://www.canada-motors.ru/?code=11814#title

32

Общий раздел / Re: С Maverick на Explorer

« : 07 Сентябрь 2017, 13:11 »

Ясно, было 1в1 с резким провалом на 1й передаче при разгоне в пол- поменял бензонасос и все восстановилось. Так что смело можете начать с чистки сетки бензонасоса, если не поможет-менять бензонасос, желательно на оригинальный или хотя бы airtex

на маверике как раз менял в свое время на airtex, а вот для экспа не нашел номер.
...и добавил: ну вот диагност, кстати, сказал, что скорее всего бензонасос, но посоветовал начать с мытья форсунок.

33

Общий раздел / Re: С Maverick на Explorer

« : 07 Сентябрь 2017, 12:57 »

Если с места газ в пол и разогнаться до 100-120- провалы есть?

иногда бывает такое, что первая передача при педали в пол крутится до 4-4,5 тысяч, потом водителя практически "головой в руль", после чего включается вторая и дальше едет без провалов и рывков хоть до 180

34

Общий раздел / Re: С Maverick на Explorer

« : 07 Сентябрь 2017, 11:42 »

чек не горит, ошибок нет

есть повышенная коррекция топлива, аж 6,5 (должна быть не больше 3)

дроссель помыли

есть мысль повесить монометр и последить за давлением топлива на ходу

35

Общий раздел / Re: С Maverick на Explorer

« : 07 Сентябрь 2017, 10:48 »

Запчасти на экзисте - это когда срочно надо. Я уже покупал на ибээ зеркало заднего вида по цене с доставкой дешевле, чем на разборках у нас, поэтому знаю.

В выхлопной системе удалены каталы и стоят обманки, даже без пламягасителей.


...и добавил: Теперь у меня проблема плавающих оборотов) которые иногда падают аж до 300, в следствие чего отключается гур и машина не едет как турбояме

36

Общий раздел / Re: С Maverick на Explorer

« : 06 Сентябрь 2017, 19:41 »

Да уж, проблемная машинка попалась. При покупке не диагностировали? 

нет, так как именно эту машину не рассматривал к покупке. решился на осмотр уже вечером, было темно и ничего не работало)

37

Ходовая FE4 / Re: Сход-развал задних колес

« : 05 Сентябрь 2017, 11:44 »

DORMAN 524743

 



...и добавил: блин, только из Америки долго

38

Продажа колес, шин, дисков / Re: Продам зимние шипованные колеса с оригинальными дисками для ФЭ4. г.Люберцы

« : 05 Сентябрь 2017, 02:33 »

размерность?

39

Ходовая FE4 / Re: Сход-развал задних колес

« : 04 Сентябрь 2017, 20:34 »

Воспользуюсь чужой картинкой с соседней темы.

Кто-нибудь знает сайлента номер 1 в кружочке??
...и добавил: Такой же как номер 2?

40

Ходовая FE4 / Re: Сход-развал задних колес

« : 04 Сентябрь 2017, 11:05 »

видимо никто не регулировал никогда

Мне в Ярославле пытались регулировать. Если бы не мертвые сайленты, у них бы получилось.

41

Двигатель FE4 / Re: Падают обороты=>отключается ГУР=>передачи скидывает жестко

« : 03 Сентябрь 2017, 23:28 »

На вскидку:
- подсос воздуха
- расфазировка ГРМ (в т.ч. по проблемам фазорегуляторов)
- неисправность дроссельной заслонки/электрической педали акселератора
- повышенное давление в системе выпуска ОГ
- неисправность АКПП (произвольная блокировка ГТ)
- электромагнитные наводки на эл.цепи датчиков ДВС
- дефекты электропроводки

это случилось впервые, повторилось через 8 дней, далее через 3 дня, еще через день, на следующий, потом раз в день, теперь несколько раз в день. Только обороты упали - глушу двигатель, запускаю сразу же (в пробке, на светофоре) и еду дальше как ни в чем не бывало.

...и добавил: то есть проблема носит прогрессирующий характер.

42

Двигатель FE4 / Re: Падают обороты=>отключается ГУР=>передачи скидывает жестко

« : 03 Сентябрь 2017, 22:41 »

Могу только пояснить, ГУР  у нас - система автономная, от электроники не зависящая. Работает совместно с коленвалом. Если есть обороты, то работает и усилитель.
Топливный фильтр когда-нить заменяли?

в том то и дело, когда обороты падают до 300 (на фото один кадр на ходу, второй кадр остановился), ГУР перестает работать...

топливный фильтр меняли 8500 км назад.

Через неделю записан на ТО, еще раз поменяю фильтр. Плюс промою форсунки (не знаю, промывали их когда-либо вообще). Потом буду смотреть в сторону бензонасоса. Ибо коррекция топлива в 2 раза выше нужной. Кроме форсунок и насоса грешить особо и не на что вроде.

43

Двигатель FE4 / Падают обороты=>отключается ГУР=>передачи скидывает жестко

« : 03 Сентябрь 2017, 20:03 »

Однажды заметил как на прогретом моторе незначительно плавают обороты (буквально стрелка тахометра миллиметр вверх, миллиметр вниз). Значения этому сразу особого не придал, а на следующий день позабыл об этом вовсе.

Где-то через неделю с трассы въехал в город, при торможении коробка очень жестко сбросила передачи, при трогании до 2 тысяч оборотов не ехала и потом резко с пробуксовской дергалась. При этом отключился ГУР.

Заглушил, завел - все отлично.

Повторилась эта хрень через неделю. "Вылечилось" так же. Дальше стало чаще. Читали сервисной прогой дважды, ошибок нет. Единственное что, коррекция топлива повышенная. Где-то 6,45.

Сегодня эти симптомы повторились в очередной раз, и я обратил внимание, что при этом всем еще и обороты падают ниже 500.

что может быть? бензонасос умирает?
...и добавил:

44

Ходовая FE4 / Re: Сход-развал задних колес

« : 03 Сентябрь 2017, 14:46 »

Если Эксп 4, то при исправной подвеске ремкомплект не нужен. Я сталкивался с тем, что в регулировочном рычаге провернулся сайлентблок. Пришлось поменять рычаг. А так, если все физически целое и болты регулировочные не закисли настолько, что их только срезать, то ничего не нужно. Регулируются все параметры сразу для двух осей, одну ось делать нельзя.

а есть вот номер этого самого регулировочного рычага???

45

Запчасти / Re: Не знаете номер запчасти или артикул? Спросите тут.

« : 30 Август 2017, 14:38 »

Здравствуйте. Интересуют в первую очередь аналоги, так как список достаточно длинный.

Перед:
верхние сайлентблоки 4 шт по 2 на сторону
нижние сайлентблоки 4 шт по 2 на сторону

шаровая опора нижняя 2 шт по 1 на каждую сторону

Зад:
сайлентблоки нижних поперечных рычагов - все 4 штуки
сайлентблоки верхних поперечных рычагов - тоже все 4
сайлентблоки корректирующих рычагов - 4 шт

стойки стаба обе
втулки заднего стаба обе


P.S.:По некоторым пунктам я уже спрашивал, но мне кажется, что я мог что-то перепутать в прошлый раз)