Просмотр сообщений
1
Продажа ЗЧ, аксессуаров / Запчасти для FE 4 дв. 4.0
« : 16 Май 2022, 11:57 »
Всё новое кроме корректора фары.
MO-119 ПРОБКА МАСЛОЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ - 200р.
248-195 ТЕРМОСТАТ - 1000р.
3604 САЛЬНИК ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА - 2500р.
3393 Сальник коленвала задний 4.0L EXPL 91-08 - 1400р.
Корректор фары б/у - 1000р.
Пепельница и прикуриватель (оригинал) новые - 1500р.
Всё в Москве (Ярославское шоссе, 8К2), могу отправить в регионы.
Тел. для связи: 8-962-565-35-45
MO-119 ПРОБКА МАСЛОЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ - 200р.
248-195 ТЕРМОСТАТ - 1000р.
3604 САЛЬНИК ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА - 2500р.
3393 Сальник коленвала задний 4.0L EXPL 91-08 - 1400р.
Корректор фары б/у - 1000р.
Пепельница и прикуриватель (оригинал) новые - 1500р.
Всё в Москве (Ярославское шоссе, 8К2), могу отправить в регионы.
Тел. для связи: 8-962-565-35-45
или комплект мальков, срок в 2 недели, который мне предложили, меня не устраивает. Здесь более подробно об этой штуке: 
перепрошить мозг машинке, но не успел, пропала вторая передача, выскочил гаечный ключ на приборке, уверенный разгон на первой до 4,5 тысяч оборотов 42 км/ч, хотя раньше на 2 тысячах переключалась на вторую и потом видимо на третью и там скорость начинала расти и дальше на четвёртую, пятую без проблем. Поехал к тем кто делал коробку, ребята проверенные, опытные, подключили сканер, ошибка не помню дословно, но не работае соленоид второй передачи, вроде логично, ок, др. проблем на скане не было зафиксировано, через пару дней пришёл новый блок соленоидов, кстати при ремонте коробки старый был оставлен, хотя и промыт в Казани, я ещё помню спросил, надо заказать новый, так как Антон (Автолик) где то упоминал, что бесполезно промывать рано или поздно вылезет с ним проблема, ну да Бог с ним, заменили его, денег с меня не взяли так как всё таки гарантия всё равно хоть какая никакая есть, даже , если она не письменная. Мастер прокатился потом на машине, я на работе в это время, вечером забирая машинку, он сказал, что всё равно не доволен результатом, на холодную всё переключалось, как тока разогрелась, как будто переключает, но на оборотах больше 3000. Ок, забрал машину, один фиг проблема та же что и была, ключик на приборке вылез, но пока его не считал на скане, нет второй, хотя сегодня ещё по трассе прохвачу и посчитаю передачи, может есть все, но вторая поздно переключается? На завтра к официалам записался, хочу послушать, что они скажут. И ещё в нагрузку несколько моментов: вылетела кнопка ОД 
, что в принципе у многих было, нашёл кнопку и пружинку, поставил на место, нажимаю кнопку на панели значок не горит, может из-за того что АКП не исправна, или кнопка умерла, или лампочка перегорела на приборке, может кто знает в чём соль? АКП ставлю рычагом на 3 передачу-едет, на вторую-едет, хотя её же ведь нету 
, на первую - тоже едет. Вот и не поймём где копать то?
