Клуб владельцев Ford Explorer
Технические разделы по Ford Explorer III => Ford Explorer III (2002-2005) => Коробка передач FE3 => Тема начата: Vla480 от 09 Декабрь 2017, 19:02
-
Всем,привет.Проблема с акпп ФЗIII 2005г.в.После капиталки акпп,прошел 6000км. и началось.На D вылетает передача и моргает O/D и ошибка трансмисии.Переключаю на 3,машина идет нормально с 1 по 3 передачу,переключаю на R думает потом удар и пошла с рывками.Масло проверил,ленты отрегулировал,эфекта нет. Что может быть?
-
А при нажатом o/d off как?
-
Без изменений.
...и добавил:
И ещё вопрос,работа АКПП как-то связана с тормозной системой.Все началось после замены передних тормозных колодок,очень туго установились.
-
Не специалист, но однако что-то с пакетом direct не того. И на задней, и на 4-5 он задействован. Ошибки бы посмотреть. Может соленоиды.
...и добавил:
И ещё вопрос,работа АКПП как-то связана с тормозной системой.Все началось после замены передних тормозных колодок,очень туго установились
Непосредственно не связана.
-
Ошибки чек не выдает,а блок соленоидов новый.АКПП после ремонта,поменяли многое.
-
Сканером надо. Не могли проводку в процессе работы задеть где-то?
-
На левом датчике был обрыв провода,снимал клему перепаивал проводки,остальные вроде целые.
-
моргает O/D и ошибка трансмисии
Ошибки чек не выдает
Чудеса. Если ОД моргает, то ошибки точно есть. Я понимаю, что в ваших краях сложно найти сканер, но все равно придется это сделать. Нужно хотя бы от чего-то оттолкнуться, чтобы хотя бы попытаться помочь вам чем-то, кроме "...но вы держитесь..."(с)
-
Попробую найти професиональный скан.Чек один раз выдал ошибку P0725 и все,после сброса ничего.
...и добавил:
Попробую войти в режим самодиагностики, может там что,покажет.
-
Попробую войти в режим самодиагностики, может там что,покажет.
Это лишнее, на мой взгляд. Надо просто поискать, у кого есть практически любой мультимарочный OBD-II сканер. Как-то, когда была необходимость, и в Надыме находили, и даже в Нарьян-Маре. Вы в каком именно городе/поселке? Я попробую поискать контакты.
-
В п.Правохеттинский.60км от Надыма.Но ехать в Надым на 3-ей передаче,не вариант.Да и искали,там сервисы по акпп-глухо.
-
Чудеса. Если ОД моргает, то ошибки точно есть. Я понимаю, что в ваших краях сложно найти сканер, но все равно придется это сделать. Нужно хотя бы от чего-то оттолкнуться, чтобы хотя бы попытаться помочь вам чем-то, кроме "...но вы держитесь..."(с)
Замечал что самодиагностика выводит не все ошибки. Например ошибки по катализаторам не показывает, даже если чек уже горит (т.е. они подтверждённые).
...и добавил:
В п.Правохеттинский.60км от Надыма.Но ехать в Надым на 3-ей передаче,не вариант.Да и искали,там сервисы по акпп-глухо
Не обязательно сервис по АКПП, простенькие сканеры есть много у кого, даже из обычных автовладельцев. ELM327+Forscan вполне достаточно.
-
ELM327 подойдет?
...и добавил:
Forscan уже скачал с инета,завтра буду диагностировать.
-
ELM327 подойдет?
Конечно!
Форскан лучше настольный, на ноутбуке. Хотя для начала и на телефоне сойдёт.
-
ELM327 подойдет?
...и добавил:
Forscan уже скачал с инета,завтра буду диагностировать.
Вот и отлично. Владельцу Форд Эксплорер в п.Правохеттинский без ELM327 будет сложно, а так хотя бы посильную помощь на форуме найдете.
-
На ноутбук и скачал.А в нем есть данные на эксплорер?А то не все модели бывают.
-
.На D вылетает передача и моргает O/D и ошибка трансмисии.Переключаю на 3,машина идет нормально с 1 по 3 передачу,переключаю на R думает потом удар и пошла с рывками.
Видимо при дефектовке прощелкали переднюю обгонку.
...и добавил:
Разгонитесь на третьей до 80-90 км/ч и включите D, если пятая включится, то 100% менять переднюю обгонку.
-
После переборки АКПП,появился звук,по описанию похоже на вой насоса.Может,это как-то,связано.Ведь машина прошла 6000км.,и все было отлично.
...и добавил:
Кстати,обгонную муфту меняли.Вот список
(https://s8.postimg.org/tms0jirn9/1512885600818215444489.jpg) (https://postimg.org/image/c9hq4nwc1/)
-
Видимо при дефектовке прощелкали переднюю обгонку
Я так понимаю что передняя обгонка должна исключаться на O/D off. Или я не прав?
-
После переборки АКПП,появился звук,по описанию похоже на вой насоса.Может,это как-то,связано
Может быть, но сначала нужны коды неисправности.
-
Скачал две программки на телефон и просканировал.И вот что выдало:Р0401;Р0734;Р1000;.(forscan) и Р1408;Р1464;Р1703;P1708.(ford sys)
...и добавил:
На форуме скидывали таблицу ошибок,подскажите где искать.
-
Vla480, похоже на какой-то дефект сцепления Директ. Проблема может быть в том числе в некачественном электрическом контакте блока соленоидов. Нужно снять разъем блока соленоидов, тщательно его продуть и внимательно осмотреть обе части (потребуется яркий свет и зеркало). Если запаха гари пока нет, то можно попробовать поискать причину в гидроблоке (клапан включения Реверс и клапан модулятор Реверс). Потребуется вакуум-тестер. Если же масло начало пахнуть гарью - коробку снимать и заново дефектовать точно. Особое внимание обратить на подшипник центрального суппорта тот, где стоят уплотнительные кольца барабана Директ - ищите в нем трещину. Также, очень внимательно смотрим образующую уплотнительных колец на самом барабане - если есть выработка, то барабан менять. Ну и естественно, перепроверяем герметичность пакета Директ (да и всех остальных заодно) и зазоры пакетов сцеплений.
-
Пока горелым не пахнет,проверю разъем блока соленоидов,потом посмотрим.Потом отпишусь.
-
Я так понимаю что передняя обгонка должна исключаться на O/D off. Или я не прав?
Не всегда получается, видимо в O/D off давление в пакете чуть ниже, чем в 1-3 man.
-
Прокатился на O/D off ,4-я вылетела.Переключил на 3-ку машина пошла.
-
Прокатился на O/D off ,4-я вылетела.Переключил на 3-ку машина пошла.
Говорю же, наберите скорость на третьей передаче, на которой при сбросе газа уже должна включиться пятая передача - 80-90км/ч и переведите в D. 3 man - разгон до 90 - сброс газа - перевод в D - плавно нажимаем газ и поехали дальше на пятой.
-
Снял разъем блока соленоидов,с виду все нормально.Поставил на место.Изменений не произошло. :(А возможно,косу снять и прозвонить?Видимо,когда устанавливали коробку,не очень аккуратно разъемы устанавливали.Жгуты проводов перекручены.И еще вопрос про заднюю передачу:на холодную включается мягко и быстро,а при нагреве долго думает и сильно бьет.
-
А возможно,косу снять и прозвонить?
Снять её вряд ли получится, а вот скинуть с ЭБУ (PCM) и коробки и прозвонить ничто не мешает. Искать разъёмы в моторном отсеке примерно за бардачком.
Проверьте сразу соленоиды на сопротивления. В мануале от ATSG по-моему есть все данные.
Задняя это отдельная печальная история.
-
Задняя ,начала бить, сразу же после того как вылетела четвёртая.А если поменять весь жгут с разъёмами?
-
Значит нужно разбираться с причинами вылета 4-й.
Поменять скорее всего не выйдет, он много куда ответвляется по-моему. Да прозвоните вы его, там не так уж много линий на коробку.
-
Снял разъем блока соленоидов,с виду все нормально.Поставил на место.Изменений не произошло. :(А возможно,косу снять и прозвонить?
Мартышкин труд. *par* Вы пробовали пятую включить или нет? 6000 км после ремонта - почему вообще сразу по гарантии не обратиться или ее нет?
-
Гарантия есть,вот обратиться возможности нет.Я за 4500км.от гарантии.Своим ходом не доеду,а отправлять машину транспортной,накладно.Снять АКПП,гарантия сгорит.Вот и ищу причину поломки на месте.
-
Неисправность в любом случае кроется внутри АКПП. Проще созвониться с теми, кто ремонтировал и обсудить условия снятия и отправки им АКПП без потери гарантии. Договориться всегда можно.
-
Позвоню,поговорю.