Сообщения

106

Трансмиссия FE1 / проблема с коробкой

« : 26 Ноябрь 2010, 01:18 »

ну вроде как пропустил .  щелкни по моему нику , просмотри...          ты по ним прытко волокешь , может подскажешь , - получится ли э1 продиагостировать компом ?  лампочкой могу , но так интересней
[mergedate]1290726591[/mergedate]
эх ... этому форуму чат бы приделать, цены б ему не было

107

Трансмиссия FE1 / проблема с коробкой

« : 25 Ноябрь 2010, 23:08 »

 не , луче от уаза , и полприв остается и едет  неплохо , мне      понравилось тока 5 нет .

108

Трансмиссия FE1 / проблема с коробкой

« : 25 Ноябрь 2010, 15:51 »

мешалку нет желания приколхозить? если ты с иванова   как я вроде бы понял то от меня  недалеко, помогу если что .         (см в «проблема с акпп»)

109

Трансмиссия FE1 / Проблема с АКПП !!!

« : 24 Ноябрь 2010, 18:30 »

первичный вал , выходящий из колокола оказался коротковат , по  этому пришлось отпилить недостающую часть от родного , просверлить в нем отв (на станке)  и надеть на пв 24 (подпилив мелкий шлиц на крупный болгарской) еще пришлось доработать ферадо , - шлиц в зацепление входит недостаточно)
[mergedate]1290606147[/mergedate]
крестовину с двух сторон проточи л под волговские стаканчики ,   собрал кардан . на таком переделанном экспе проездил по  чти 5лет . потом по случаю купил  родную . а  дальше как ?- технику  переделки 4х4 (концовку) или как  какие кор ездили?

110

Трансмиссия FE1 / Проблема с АКПП !!!

« : 23 Ноябрь 2010, 18:35 »

вариант переделки недопривода -  отрезаю колокол от коробки , механика сцепления остается родная , корзина - родная , зажимаю кп 24 вертикально , первичным валом вверх , ставлю    на нее отрезаную часть колокола , закрепляю на первичном валу (ну там что угодно , кусок проволоки , электрода) и начинаю  снизу вращать вал а сверху смотрю куда мне подвинуть колокол ориентируясь по указателю - электроду .

111

Трансмиссия FE1 / Проблема с АКПП !!!

« : 22 Ноябрь 2010, 18:59 »

подождите, никак не справлюсь с этой мобильной хренью , как разберусь напишу всё подробно.    короткие высылаются а  длинные  никак. может есть какой другой     способ?
[mergedate]1290433921[/mergedate]
ну всё с мобилой разобрался теперь по теме. на первый свои эк сп (задний привод) ставил кп 24, 3110, газель. на второй свой 93гв  (полный привод)- кп 469. на нем у меня стоял в хлам убитый автомат. снял с него колокол и вставил в него эту кп (без раздатки) наметил дыры, просверлил , привернул  к нему кп  через прокладочные гайки    (   выдержать длинну выхода первичного вала , - в идеале - изгот.плиты ) в колоколе сбоку вырезал прямоуг. дыру, - вилка сцепления , :педаль сцепления -   ваз 08 раб. и глав. цил. сц.- газ 24  дальше- соединение кп и раздатки.кп 469 короткая, изготовил переходник, ориентировался по длинне родной кп.-  от нее же взял вал, который входит в рк. к шлиц. валу  вых из ркп ,- фланец от заднего моста(не помню, какой то газ). просверлил 4 отв. в круглой детали от акп, это в которую вставляется шлиц вал а другая его  сторона в раздатку , всё это скрутил и наглухо заварил. ps

112

Трансмиссия FE1 / Проблема с АКПП !!!

« : 21 Ноябрь 2010, 10:46 »

никак не разберусь с этим мобилокомпьютером 3 раза набирал - не отсылается гайки крутить легче.

113

Трансмиссия FE1 / Проблема с АКПП !!!

« : 21 Ноябрь 2010, 02:11 »

у меня получилось приладить на эксп 91г. кпп от волги. Но это был  мой первый крокодил купленный очень за дешево (недопривод палка) по причине поломки мкпп -  срезало шестерни на первичном валу. делал всё сам - отрезал болгарской колокол от коробки (тогда я еще не знал что можно было просто взять колокол от акп)  и приладил для начала кп газ 24.  если заинтересовало- пишите нюансов много.