Сообщения

1

Кузов FE4 / Re: Номера клипс (пистонов) задней накладки крыла

« : 30 Август 2021, 08:41 »

Отдельно вообще нигде нет? Не покупать же всю накладку в сборе ради клипс.

2

Кузов FE4 / Номера клипс (пистонов) задней накладки крыла

« : 30 Август 2021, 07:55 »

Нужны клипсы для крепления вот этой штуки 6L2Z7829165BAPTM к металлу кузова.
Там 6 шт клипс одного вида, ещё 2 другого, и одна непонятно.
Есть у кого номера оригинальных клипс?

3

Ходовая FE4 / Re: Передний нижний рычаг

« : 06 Июль 2021, 06:43 »

дмитрий 62, нет, я не сам это делаю. Но для того, чтобы понимать проблему и её причину, приходится самому разбираться в процессе.
Я так понимаю, отсоединение рулевого наконечника, суппорта и тормозного диска к моей проблеме отношения не имеют. Рычаг, отсоединённый от поворотного кулака должен выходить свободно, чего в моём случае не происходит, буду разбираться. Спасибо всем за информацию.

Прочитал Ваше фото "отвернуть и выбросить "  такие болты не выбрасывают , 

Это из небезызвестной книги по ремонту машинки, думаю, что в service manual написано то же самое. Как и про молоток. Это не какая-то отсебятина.

Можно почистить ветку, оставив только информацию непосредственно про снятие рычага?

4

Ходовая FE4 / Re: Передний нижний рычаг

« : 05 Июль 2021, 19:27 »

Что бы вынуть палец шаровой из кулака нужно молотком по кулаку ударить,возможно не один раз ,молотком в грамм 800  -1200,там на кулаке для этого есть специальное место, предварительно вынуть палец рулевого наконечника из кулака, снять суппорт , снять тормозной диск

Пишут, что молоток использовать нельзя, нужно использовать съёмник.
Про рулевой наконечник, суппорт и диск тоже ничего не написано, для чего снимать, что это даст?

5

Ходовая FE4 / Re: Передний нижний рычаг

« : 05 Июль 2021, 18:04 »

Вы хотите снять не разбирая подвески?

Я хочу заменить сайлент-блоки. Для этого нужно снять рычаг. Чтобы снять рычаг нужно открутить амортизатор, стойку стабилизатора, гайку нижней шаровой, передний и задний болты крепления рычага, после чего вынуть рычаг целиком.
Я верно понимаю шаги?
Или рычаг в сборе с шаровой не вынимается и нужно сначала выпрессовать шаровую? Но как тогда устанавливать новый рычаг, ведь он идёт целиком в сборе с шаровой? Она же не выпрессовывается на новом рычаге, а ставится всё в сборе?

6

Ходовая FE4 / Re: Передний нижний рычаг

« : 05 Июль 2021, 16:55 »

Вон оно че , приварили , ну пусть снимают вместе с кулаком ,а как вы стойку сняли? тогда сервис не причем  прошу прощения у них 

А какая разница приварена шаровая к рычагу или нет, рычаг же вытаскивается целиком вместе с шаровой.

7

Ходовая FE4 / Re: Передний нижний рычаг

« : 05 Июль 2021, 16:18 »

Рычаг реально не вытаскивается, он полностью откручен, но шаровая не даёт ему выйти. Я точно помню, когда 3 года назд менял шаровые, ставил оригинал, так что длина должна быть норм. Единственное, когда запрессовали, сказали, что слишком свободно ходит и приварили её к рычагу.

8

Ходовая FE4 / Re: Передний нижний рычаг

« : 05 Июль 2021, 09:36 »

Глупость, снимал своими ручками .

Спасибо, буду разбираться!

9

Ходовая FE4 / Re: Передний нижний рычаг

« : 05 Июль 2021, 08:34 »

Подскажите, чтобы снять нижний передний рычаг, нужно ли спиливать шаровую? Ребята с СТО говорят, что по-другому никак рычаг не снять, упирается в ступицу.

10

Общетехнический / Re: Газовое оборудование на Ford Explorer и все, что с ним связано (Приобретение, настройка и т.д.)

« : 19 Май 2021, 21:35 »

Подниму вопрос про обратку.
Пробег на газе - 250 тыс, стоит эмулятор. В третий раз приходится менять топливный модуль. В родном фордовском сам насос работает, но выходит из строя перепускной клапан, когда насос не работает, давление в рампе не держится. Модуль airtex проходил 2 года и благополучно сдох сам насос. Давление в рампе при постоянно работающем насосе около 5 бар, что явно много. Новый модуль работает несколько лет, потом перепуской клапан начинает травить, переход с газа на бензин становится не плавный.
Есть ли у кого нормальная обратка? И как часто приходится менять топливный насос при её отсутствии.
Так же хочется уже поменять валтековские форсунки на что-то нормальное, достало постоянно регулировать шток. Какое оборудование работает идеально на FE IV, 4.0? Чтобы поставить и забыть про настройку. Есть ли прямо готовая конфигурация?

11

Электрика и доп. оборудование FE4 / Re: Какие бывают версии серийных номеров и стратегий PCM на 4.0 л. 2006-2007 год?

« : 17 Июнь 2019, 06:44 »

у меня машина 2008 года, прошивку у дилера обновлял по зиме, на 2006-2007 не такая?

Если не сложно, было бы интересно посмотреть.

12

Электрика и доп. оборудование FE4 / Re: Какие бывают версии серийных номеров и стратегий PCM на 4.0 л. 2006-2007 год?

« : 16 Июнь 2019, 20:26 »

Неужели никто никогда не обновлял прошивку?

13

Электрика и доп. оборудование FE4 / Re: Какие бывают версии серийных номеров и стратегий PCM на 4.0 л. 2006-2007 год?

« : 06 Июнь 2019, 16:01 »

Начнём сначала.
Парни, есть у кого машина 2006, 2007 года и кто обновлял прошивку у официалов?

Второй вопрос к знающим: как полностью обнулить PCM, кроме физического выпаивания flash и обнуления на программаторе или впайке новой совершенно чистой микросхемы flash-памяти?
Мне нужно, чтобы VCM при процедуре PMI (установка программируемого модуля) PCM не клал прошивку поверх старой, а полностью сделал прошивку flash-памяти PCM. Я знаю, что версии VCM до 2004 года имели опцию полного обнуления PCM, потом производитель убрать такую опцию.

14

Электрика и доп. оборудование FE4 / Re: Какие бывают версии серийных номеров и стратегий PCM на 4.0 л. 2006-2007 год?

« : 10 Декабрь 2018, 20:21 »

Спасибо, погляжу!

15

Электрика и доп. оборудование FE4 / Re: Какие бывают версии серийных номеров и стратегий PCM на 4.0 л. 2006-2007 год?

« : 10 Декабрь 2018, 15:12 »

Парни, никто forscan не подключал?
Может есть 2006, 2007, 2008 года?
Буду признателен.