Клуб владельцев Ford Explorer
Технические разделы по Ford Explorer II => Ford Explorer II (1995–2001) => Электрика и доп. оборудование FE2 => Тема начата: Тормозной цилиндр от 02 Март 2022, 15:25
-
Собственно, с брелка и любой кнопки Lock-Unlock в салоне закрываются все двери, все ок. С физического ключа тоже.
А на открытие - ключ, брелок и кнопки открывают только водительскую. Все работало и перестало. Последнее, что делал - снимал обшивку водительской двери, но после установки назад еще неделю работало. Кнопку водительску U/L прозвонил, все ок.
-
Попробуй манипуляции при открытой двери при разных углах открытия, если заглючит лезь в жгут выходящий из крыла в дверь.
-
Тормозной цилиндр, а нет ли у Э2 двухступенчатого открывания дверей? Это когда первое нажатие открывает водительскую, а два нажатия подряд - все остальные.
-
а нет ли у Э2 двухступенчатого открывания дверей? Это когда первое нажатие открывает водительскую, а два нажатия подряд - все остальные.
Но кнопка же все равно должна все двери открывать, тем более ТС пишет, что раньше по-другому работало.
-
А если стоит дополнительная сигнализация, то эта функция - программируемая.
-
А в чем смысл программирования этой кнопки для передних дверей? Они итак открываются изнутри при заблокированном замке.
-
Доп сигналки нет. Дверь шевелил, не помогает. На водительской же не мастер-кнопка, двери должны открываться с пассажирской кнопки и кнопки в багажнике. На закрытие срабатывают все, на открытие нет. Есть ошибка 1864 - обрыв цепи центрального замка. Вот где его искать теперь *pozor*
-
на плате, которая под кнопками, там дорожка перегорает если жгут коротит в двери.