Сообщения

16

Выбор и приобретение / Re: Есть несколько вопросов, подскажите.....

« : 13 Декабрь 2011, 20:53 »

уупс, не знал.
При моих 188/110 в Экспе 3 очень комфортно, правда у меня люка нет. Сам за собой вполне удобно усаживаюсь.

17

Выбор и приобретение / Re: Есть несколько вопросов, подскажите.....

« : 13 Декабрь 2011, 20:40 »

Задний диван - "скамейка" и сидеть там в принципе не удобно

Позвольте не согласиться! Задний диван достаточно удобен, на мой взгляд удобнее чем в Псфайндере или Паджере4.
У меня сейчас Навара, вот сзади скамейка, но более менее комфортная, настоящая скамейка в Форд Рэнджере.

На моем полностью перекрашивались: задняя дверь, капот и пластик по кругу. Ржавчины не находил.
Предложение о продаже: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,6897.0.html
подробности можно обсудить в личке.

18

Покупка FE3 / Re: Куплю эксплорер в Москве

« : 13 Декабрь 2011, 19:30 »

мой:
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,6897.0.html

19

Ходовая FE3 / Re: не пойму в чём дело

« : 25 Ноябрь 2011, 11:40 »

У меня месяц звенело сзади на неровной дороге, как будто ведро пустое привязано, не мог найти что болтается. Пока на даче не поставил пилу на фаркоп, и он знакомо брякнул. Пришлось прокладочку из гвоздика изобретать чтобы "адаптер фаркопа" в квадрате не болтался.

20

Двигатель FE3 / Re: передний сальник коленвала

« : 15 Ноябрь 2011, 14:39 »

лучше продолжать доливать масло, а то эта стоп-течь может где-нить в мелких масляных каналах течь прекратить 

согласен. поэтому нет желания эту мысль реализовывать спросил из любопытства, а вдруг кто-нибудь думает иначе

21

Двигатель FE3 / Re: передний сальник коленвала

« : 15 Ноябрь 2011, 06:01 »

У меня тоже потеет передний сальник коленвала, доливаю 0,5л на 5ккм.
Купил сальник поехал к сервисным мэнам, они озвучили ценник. Решил, что экономически обосновано  регулярно доливать масло.
Есть мысль попробовать "стоп течь", у кого-нибудь есть опыт заливки этой бодяги?

22

Тормозная система FE3 / Re: Ситуация ...

« : 13 Ноябрь 2011, 05:59 »

На моем Экспе лопался правый передний, скорость была не большая поэтому остановился без особого андреналина. Пробег был где то 160. Дырка появилась там где шланг соединяется с трубкой. На дороге обрезал шланг по месту разрыва и зажал обрезок кронштейном крепления этого самого шланга к кузову. Неделю ездил с тромозами на 3 колесах, пока екзист вез новый.

23

Ходовая FE4 / Re: шумит подшипник ступицы

« : 09 Ноябрь 2011, 08:28 »

Мне вчера в Мэйджоре за этот подшипник (каталожный номер 7L2Z1104A) 19400 рублей объявили! Сдуру сделал предоплату 1900. ...

Может это ценник с работой?

24

Выбор и приобретение / Re: Вопрос по покупке Експ 3

« : 09 Ноябрь 2011, 08:23 »

Я осознано искал Э3 именно 4.0.
Мотивация: АКПП стоит одинаковая с обоими дрыгателями, значит ее ресурс, в км. пробега, больше на двигателе с меньшим моментом, при условии правильной эксплуатации.
В свое время по этой же причине брал Эскейпа 2.3, а не 3.0.

25

Ходовая FE4 / Re: шумит подшипник ступицы

« : 08 Ноябрь 2011, 20:11 »

Для примера порядка цен.

Имхо. Возможно (скорее всего / может быть) эти узлы на 3 и 4 Экспах одинаковые. Интересно мнение гуру ремонта.

26

Ходовая FE4 / Re: шумит подшипник ступицы

« : 08 Ноябрь 2011, 17:34 »

в экзисте на 3 Эксп
оригинал - 9 034,28р.
на день быстрее - 10 408,69р.

http://exist.ru/price.aspx?sr=108&pcode=4L2Z1104AA&caid=22

китайчатину за 5-7 круб брать только в случае если на машине не собираетесь ездить, "на продажу".

27

Ходовая FE4 / Re: шумит подшипник ступицы

« : 08 Ноябрь 2011, 10:50 »

Передний ступичник меняется только вместе со ступицей (хрень к которой прикручивается колесо и которая в свою очередь прикручивается к поворотному кулаку). Поворотный кулак не меняется, в него вставляется ступица и прикручивается 4 болтами.
Над колхозом подшипника в старую ступицу не советую даже думать.

Мой опыт показывает, что загудевший ступичник может пройти не более 5 ккм. Я менял оба: правый прошел 4,8 ккм  с моментам появления легкого гула при левом повороте и был замене в состоянии "счас развалюсь"; левый прошел 5,7 ккм и развалился, в сервис ехал на эвакуаторе (новая ступица уже 3-ий день лежала в багажнике).


В к-те со ступицей идут новые болты ее крепления и новые болты крепления суппорта тормозов. Проследи чтобы слесаря поставили именно их, а не старые. Пускай себе забирают старые. И заодно чтобы не забыли набить смазки где ходят направляющие суппорта.

28

Колеса, шины, диски / У кого-нибудь есть отзывы по резине Arctic Claw Winter XSi?

« : 07 Ноябрь 2011, 17:57 »

Предложили за недорого новые покрышки Arctic Claw Winter XSi. Отзывов в инете не нашел. Может у кого из клубней есть опыт эксплуатации канадской резины?

29

Электрика и доп. оборудование FE3 / Re: Нужен совет.

« : 31 Октябрь 2011, 16:05 »

Если датчики есть в наличии надо попробовать их прошить.
Монтировать в колеса не обязательно.

30

Электрика и доп. оборудование FE3 / Re: Аудио и DVD система

« : 23 Октябрь 2011, 12:15 »

Различие режимов заглушен/заведен двигатель - для магнитолы в некоторой разнице борт напряжения. При заведенном напряжение выше порядка 1 вольта.
Кнопки на руле работают по принципу резистивной решетки, каждая кнопка подключает общую сигнальную шину кнопок на корпус через резистор определенного номинала. Магнитола измеряет сопротивление подключенное к линии и решает какая кнопка нажата.
Если есть ошибки в управлении кнопками на руле - значит либо изменилось сопротивление линии, скорее всего по причине плохого контакта в разъемах; либо в магнитоле накрылась схема измерения сопротивления.
Скорее всего что-то с цепями подключения кнопок, где-то ушло (добавилось лишнее) сопротивление, пока U борт сети низкое все еще работает. Заводите двигатель, U повышается и система измерения в магнитоле неправильно определяет что нажато.
Получилось заумно
Если короче:
Проверяйте разъемы, может сами кнопки надо почистить.