Клуб владельцев Ford Explorer
Технические разделы по Ford Explorer III => Ford Explorer III (2002-2005) => Коробка передач FE3 => Тема начата: вованЧИК от 11 Апрель 2011, 11:12
-
Еду тихонечко ни кого не трогаю и решил обогнать газельку,я нажал на газ а машина зарычав сказала хрен тебе...Тупо куда-то делась 3-я передача,я на обочину.Потыркав рычаг кпп поехал заново и передачи снова не было,собравшись ехать в гараж развернулся и о чудо 1,2,3,4, все есть.Что это за фигня была подскажите пожалуйста,сейчас вроде едет нормально без толчков и пропаж передач.Бегемот ЭХ4 2004г пробег 153т\км.Подскажите где можно это исправить и сколько это может встать по баблу.
Видел тему,но так и не понял как и чем ее лечить-извините если нафффффлудил
-
Очень мало вводных даже для предположений.
Почему Вы решили, что пропадает именно третья передача?
Как поняли, что передача после остановки не появилась?
-
Третья потому-что до обгона ехал на второй и раскрутив её до отсечки звук был а движения не было....После остановки трогался плавно и не сильно разгоняясь было понятно на какой передачи еду,по той же стрелке тахометра было понятно что с первой на вторую,со второй на третью не алё рычит и все.даже передвигал рычаг из Д3 на 3 - звук есть движения нету.
-
Третья потому-что до обгона ехал на второй и раскрутив её до отсечки звук был а движения не было....После остановки трогался плавно и не сильно разгоняясь было понятно на какой передачи еду,по той же стрелке тахометра было понятно что с первой на вторую,со второй на третью не алё рычит и все.даже передвигал рычаг из Д3 на 3 - звук есть движения нету.
Вероятные причины:
1. Обрыв ленты интермедиа
2. Сломался\треснул поршень ленты интермедиа
3. Негерметичность сцепления интермедиа
4. Существенная выработка посадки сервопоршня INT в корпусе АКПП
ИМХО,разумеется...
-
Вероятные причины:
1. Обрыв ленты интермедиа
2. Сломался\треснул поршень ленты интермедиа
3. Негерметичность сцепления интермедиа
4. Существенная выработка посадки сервопоршня INT в корпусе АКПП
ИМХО,разумеется...
Класс :) и как и где бороться с этойинтермедиасервопршня :( а главное сколько это может хоть приблизительно стоить и какие последствия меня могут ожидать если я тупо забъю на это и буду ездить пока она основательно не пропадет....???
-
Класс :) и как и где бороться с этойинтермедиасервопршня :( а главное сколько это может хоть приблизительно стоить
Тут уж сами выбирайте подрядчика. Расценки и условия у всех разные. У нас капремонт этой коробки обходится от 70000 до 142000 "под ключ". Последнее время в основном 100-120 т.р.
и какие последствия меня могут ожидать если я тупо забъю на это и буду ездить пока она основательно не пропадет....???
Ремонт будет дороже, вот и всё :)
-
вованЧИК, Я отдал с такими же симптомами :D около 70тыс. руб. Как я понял износ Интермедиа и поломки (лента, поршень, износ...) это нормально для нашей коробки. Если найти "спеца васю" который снимет коробас с машины за недорого и разберет её, вставит кое что новое, кое что проточит, то возможно это будет дешевле... и только на продажу тогда... А по хорошему, раз уж разобрали... нужно менять по максимуму. У меня был пробег 23тыс всего, и вот плюс минус по ремонту что вышло: Ремонт картера (INT, OD) - вставили новые посадочные места поршней, Новые ленты все, Фрикционы новые, Сепаратор СВХ новый (на родном подшипнипк стерся :o), блок соленойдов, ребилдовый мехатроник (блок клапанов), Клапан насоса маслянного Sonnax, ремонт гидротрансформатора (сцеплению блокировки почти хана). Пока полет нормальный. Всё наблюдал своими глазами, коробку разобрали при мне... Где делал написано в теме про коробку ("проблемы АКПП" както так вобщем).
А вообще нужна лента, поршень, втулка INT... (у sonnax идут комплектом кажется овердрайв+интермедиа) И самое трудное при отсутствии опыта и инструмента проточить отверствие под новую втулку... А так... то скорей всего ленту оборвало ИМХО.
-
У меня ни чего не свистит,не крехтит и не гремит....в воскресение первый раз пропала 3передача весл день ездил потом было все ок.Потом в понедельник езал с работы со светофора 1,2,3(фиг) понажимал,поотпускал педаль газа и все вроде нормально....сегодня среда,на машине катаюсь стабильно утром из люблино до павелецкои и вечером обратно проблем нет,вот только два раза пропала и все пока.....Может все не так трагично как вы мне обрисовали?может просто можно сделать диагностику и мож что скажут?Может так просто глюки у коробочки и усе :'(
-
Глюки не глюки... Avtolik ничего там в соленойдах подвисать не может или блоке клапанов?
-
Глюки не глюки... Avtolik ничего там в соленойдах подвисать не может или блоке клапанов?
Маловероятно, но всякое может быть :-[ "Виртуальная диагностика" тут бессильна.
-
Маловероятно, но всякое может быть :-[ "Виртуальная диагностика" тут бессильна.
а обычная диагностика покажет что-нибудь???
-
вованЧИК, Нужно выбрать время (свое) и поехать в сервис, компьютерная может быть бессильна, но вскрытие картера поможет сделать кое какие выводы. Плохо конечно что неисправность плавает... Тут как говорится есть варианты, вплоть до того что пара Поршень - цилиндр INT подносился, а масло в АКПП не менялось, как следствие закоксовался клапан в плите какой нибудь... Из за этого получается что поршень "болтается как в стакане", а давления не хватает... Както так. Это не диагноз, это "например". Поэтому выбирайте время и на диагностику. С Антоном как договоришся, в американ вэй - можно сделать и "быстрый" ремонт (у Андрея руки из платины с золотом), это как бы подделать чтоб ехала. Раскладку деталей только потом скиньте сюда пожалуйста что приговорят к замене. Интересно даже. Вот на таурусе у знакомого похоже было, но не так, она и буксовала иногда и вообще у АКПП ничего не получалось нормально - разобрали промыли всю гидравлику, ничего не меняли, и случилось чудо, но пробег там был тыщ 170миль.
-
Понял.Ну подскажите куда обратится можно,чтоб глянули.....Боюсь что приедут,разберут и объявят штук 100р и пипец машину не забирёш обратно и бабла пока столько нету.... :'( палтос может еще и наковыряю....