Клуб владельцев Ford Explorer
Технические разделы по Ford Explorer III => Ford Explorer III (2002-2005) => Электрика и доп. оборудование FE3 => Тема начата: Girin от 27 Сентябрь 2013, 09:39
-
Всем привет.
Случился непонятный глюк, периодически стал загораться значек аккумулятора.
В начале недели у жены во время движения загорелась "скользская дорога", неисправность АБС , затем машина стала двигаться рывками.
После того, как она её припарковала и заглушила, отказалась включаться аварийка и перестала зажигаться приборная панель.
Вызвали эвакуатор (кстати от партнеров клуба), ценник от Проспекта Мира до Беларусской (Автолик) 2 500.......... :o.
В Автолике машина проработала пол дня, все работает в штатном режиме :-[, респект отдельный - не взяли ни рубля!!!
Продолжаем ездить, значек аккумулятора продолжает зажигаться, причина не выявляется, так как нет ни какой системы, в любой момент может зажечься и погаснуть.
Собирался на НГ на машине в Европу, а с этим приколом как-то стремно..
-
Странненько :o меня автолик с такими симптомами приговорил на генератор.
Типа реле зарядки глючит. Там оно какое-то слишком навороченное.
-
Дорого?
-
Дорого?
генератор (новый) очень, реле поменять - так себе
-
генератор (новый) очень, реле поменять - так себе
мне обошлось в 5 т. :(гену отремонтировать
-
Вызвали эвакуатор (кстати от партнеров клуба), ценник от Проспекта Мира до Беларусской (Автолик) 2 500.......... :o.
ценник нормальный. До Каширской довезли бы за ту же сумму, в черте города нет расчета по расстоянию.
В Автолике машина проработала пол дня, все работает в штатном режиме :-[, респект отдельный - не взяли ни рубля!!!
За что респект? За то, что машина простояла у них пол дня, а они ни хрена не сделали?!! :-[ как то странно, за подключение сканера и проведение диагностики обычно берут деньги.
Продолжаем ездить, значек аккумулятора продолжает зажигаться, причина не выявляется, так как нет ни какой системы, в любой момент может зажечься и погаснуть.
Не систему надо искать, а делать диагностику с грамотным специалистом. По кодам DTC искать возможные неисправности. Генератор и реле зарядки уже озвучили, так же возможен плохой контакт в цепи - надо прозванивать.
-
Мне тоже озвучили ремонт генератора на 3-4 рубля, в итоге купил новый и получилось недорого, при пробеге в 130 тыщ...На предыдущей машине было похожее- оказался плохой контакт на массу.
-
Странненько :o меня автолик с такими симптомами приговорил на генератор.
Типа реле зарядки глючит. Там оно какое-то слишком навороченное.
В пятницу 27 числа вечером машина опять встала, приехал товарищ, прикурили, доехал до дома с Чеком, утром завелась легко, Чек пропал.
Когда загорелся значек аккумулятора, тестер показал скачки с 0,6 - до 12 вольт. В итоге как и писал West - замена реле зарядки и подшипников, итог: диагностика с работой 2 часа и 6 000 рублей.