Клуб владельцев Ford Explorer
Общетехнический => Аксессуары => Колеса, шины, диски => Тема начата: Ignat от 18 Ноябрь 2008, 13:52
-
Уважаемые, кто какую резину зимой пользует и что скажете о штатной всесезонке? Может кто подскажет параметры колесных дисков на Explorer 2008.
-
Уважаемые, кто какую резину зимой пользует и что скажете о штатной всесезонке? Может кто подскажет параметры колесных дисков на Explorer 2008.
Такой же Эксплорер- ноябрь 2007. Резина штатная - 245\65/17. Прошел всю прошлую зиму на ней. Держит снег и наст - нормально. Нигде не носило. Выезжал с Субау-клубом на заброшенный аэродром погонять по трековой трассе - все отлично. Шикарно работает противозаносная система - на почти голом льду ни разу не понесло.
Менять на зимнюю - не буду - лишняя трата денег для Москвы.
О размерах - штатные диски 5\114,3 центральная дыра - 70 , вылет ET 37 (пойдет 25 - 40). Альтернатива - диски R 18 Резина 265\60/R 18
-
Прошлую зиму поездили на пятой хаккапелите на шипах. В экстремальных условиях чувствовался некий дискомфорт, неуверенность в плане длины тормозного пути. Причина в шипах - тяжелая машина на них скользит, аки на коньках. Шипастую резину для Эксплорера покупать категорически не советую. Сейчас пока что ездим на штатной всесезонке. Если по зиме будут проблемы, придется надеть хакку.
Кстати, если будете перебортировать резину, проверьте у себя наличие датчика давления. С ним надо поаккуратнее. Если он есть, процедура замены покрышки как-то отличается от обычной, чего может не знать паренек Вася в вагончике-шиномонтажке. Можно лишиться датчика. =)
-
Прошлую зиму поездили на пятой хаккапелите на шипах. В экстремальных условиях чувствовался некий дискомфорт, неуверенность в плане длины тормозного пути. Причина в шипах - тяжелая машина на них скользит, аки на коньках. Шипастую резину для Эксплорера покупать категорически не советую. Сейчас пока что ездим на штатной всесезонке. Если по зиме будут проблемы, придется надеть хакку.
Кстати, если будете перебортировать резину, проверьте у себя наличие датчика давления. С ним надо поаккуратнее. Если он есть, процедура замены покрышки как-то отличается от обычной, чего может не знать паренек Вася в вагончике-шиномонтажке. Можно лишиться датчика. =)
В комплектациях для России такого датчика нет, так что проблем возникнуть не должно, но как я понял из предыдущего поста резину менять смысла нет, во всяком случае в москве.
-
C первым снегом всесезонка себя показала отвратительно. АБС срабатывает даже при малом нажатии на педаль тормоза. При экстренном торможении машину ведет жутко.
Думаю ставить зимнюю.
На Limited 2005 года датчики давления есть.
-
C первым снегом всесезонка себя показала отвратительно. АБС срабатывает даже при малом нажатии на педаль тормоза. При экстренном торможении машину ведет жутко.
Думаю ставить зимнюю.
На Limited 2005 года датчики давления есть.
Может быть и такое - на вкус и цвет.......
Есть всесезонка - совсем хреновая. Какая у вас?
-
У нас мишлен пилот.
-
C первым снегом всесезонка себя показала отвратительно. АБС срабатывает даже при малом нажатии на педаль тормоза. При экстренном торможении машину ведет жутко.
Думаю ставить зимнюю.
На Limited 2005 года датчики давления есть.
Вот и пойми этих производителей, на Limited 2008 года датчика нет, а штатная резина теперь BF Goodrich Rugged Trail T/A, вот такие http://www.bfgoodrichtires.com/overview/rugged-trail-t-a/1163.html пока вроде нормально, на выходных был за городом, попадал на голый лед, по ощущениям разницы не заметил от использования шиповок на прошлой машине. Хотя может просто забыл.
-
У нас мишлен пилот.
Их там Пилотов - куча. И от того какой Пилот, в каком состоянии запиленности, что за условия были - много зависит.
На чистом льду - почти никто не держит без шипов.
Много ли Вы за сезон ездите по голому льду? Если много - покупайте шипы.
Не много (обычно в Москве в последние годы таких ситуаций - 3-5 за сезон) - можно не заморачиаваться. Из - за 3 раз в год тратить 600 - 800 долларов - каждый вибирает сам.
-
Дак я лично шипастую резину не люблю вообще (или не умею на ней ездить). На моей зузуке зимняя сейчас стоит вообще Toyo, без шипов. Но речь сейчас об Эксплорере, и для него я выше тоже не советовал покупать резину с шипами.
Комплект пятой хаккапелиты с шипами у нас от предыдущего владельца - тут выбирать не приходилось.
-
Штатка на Explorer LTD 2007 BF Goodrich Rugged Trail T/A - резина неплохая. Но наледь держит отвратительно. Просто в Штатах зима другая. В феврале понесло корму на скорости 30 км/ч. Опробовал на прошлой неделе в Тверской губернии БРИДЖ ICE CRUISER шипованный. На дорогах наледь и снег. Намного лучше. На мкаде на асфальте тоже хорошо держит. Тормозной путь не увеличился, машинка все-таки тяжелая так, что шипы на асфальте не чуствуются. Резину поставил по совету человека профессионально занимающегося резиной. Кстати недостаток BF Goodrich Rugged Trail T/A он определил сразу и предупредил про лед. Вообще резину подбирали по манере езды, рекомендации по прошлому году по аналогичным авто (по весу и приводу).
-
Вчера с утра покатался по снежку на штатке, наловил адреналина и вечером переобулся в резину Cooper Discoverer M+S шипованную. Небо и земля, по снежной каше специально покрутился, на 80 в повороте не сносит. осталось потестить на льду, но шип есть шип, думаю нормально все будет. Шума кстати не прибавилось. Либо у нас настолько хороша шумка либо резина такая тихая. Надо будет спросить у тех кто снаружи.
Если кому интересно брал тут: http://www.tyres4u.ru/catalog/Shiny/COOPER/1829.html?v=1 утром заказал, к 17 часам привезли к дому.
-
Если даже один раз за зиму попадаешь на лед, то последствия могут быть самые печальные. Даже из-за этого следует ставить шипы. Я придерживаюсь этого мнения.
Штатка наледь и укатанный (как лед) снег держит плохо. В поворотах заносило конкретно.
Менять не собирался штатную на зимнюю, но теперь задумался..
Если есть деньги, то менять однозначно советую всем.
-
Зимой нужно ездить на зимней резине. Купер рулит. Особенно с белыми боковинами :).
Вчера ездил загород в лесной городок, по снежной каше идет как по рельсам.
-
Мужики, а есть у кого на примете большая ровная площадка в свободном доступе? Хочется покататься, так сказать, на полигоне, набрать нужных при управлении на скользкой дороге навыков в безопасной обстановке. Заодно можно было бы в первый раз встретиться, испытать зимнюю резину.
-
Я за встречу, но полигона не знаю...
-
По поводу площадки-полигона - это надо смотреть где сейчас большие районы строятся. Когда Кожухово (рядом с Новокосино) строили, там по вечерам и ночам на дорогах вообще никого не было. Да и дороги были разные: от грунтовок и до чищеного асфальта. Я, тогда еще на дэу нексии, туда зимой мотался пятаки понарезать, развороты смешные поделать, с заносом поездить, развлекался одним словом. Вот. Так что можно посмотреть такой вариант. Если сам чего увижу, тут же отпишу :)
-
Я за встречу, но полигона не знаю...
Знаю 2 полигона - 1 - это заброшенная взлетная полоса - недалеко от Мячиково ( можно поискать через ГуглЁс)
2 - это рядом с Сорочанами.
Приеду к середине января - можно попробовать организовать выезд.
-
Зимой нужно ездить на зимней резине. Купер рулит. Особенно с белыми боковинами :).
Вчера ездил загород в лесной городок, по снежной каше идет как по рельсам.
У меня с одной стороны белые, с другой обычные. Ставь как больше нравится.
-
Знаю 2 полигона - 1 - это заброшенная взлетная полоса - недалеко от Мячиково ( можно поискать через ГуглЁс)
2 - это рядом с Сорочанами.
Приеду к середине января - можно попробовать организовать выезд.
Хехе, недалеко от Мячково = недалеко от меня, я ЗА!
-
Жду комады "СТАРТ"
-
Хех... :D Если мне ехать в снега - надо с собой трос брать))) У меня всесезонка на 2/3 поюзанная стоит)))
-
Ну трос нужно брать в любом случае :) Он всегда со мной..
-
Я согласен за выезд только это относится к теме покатушек , а здесь мы обсуждаем резину.
Мое мнение зимой надо ездить на зимней резине, летом на летней это неоднократно доказано тестами: ниже выложу последний тест "За Рулем", да и самого не раз спасали правда я не люблю шипы, для города это безполезная штука тем более по чищенной и сухой дороге - это как на коньках по льду.
http://www.zr.ru/articles/58640
http://www.zr.ru/articles/58360
Может чисто субьективное мнение и может играть роль при выборе, но все же привык верить цифрам и холодному расчету....
-
Наверное - так правильнее.
Но штатная на новых Экспах - очень хорошая резина. Не меняя езжу вторую зиму.
На лед - не выбираюсь, а по городу и снежку - ее с системой противозаноса - хватает полностью.
Если же жить за городом- то, вероятно, лучше зимнюю ставить.
-
Согласен с предыдущим оратором. Езжу на штатном BFGoodrich уже третью зиму, вполне нормальная резина с вменяемыми и четкими реакциями. Только вот на третий год уже чувствуется - износилась. При торможении на льду и каше - чуть порезче нажал и АБС срабатывает. В прошлую зиму такого не наблюдалось. Думаю скоро пора менять будет.
-
Если разница на снегу от 6 до 13 метров это пустяк, тогда я умываю руки.
Спорить не буду ведет в городе резина себя нормально, но (лучше пусть никогда не будет) один случай может изменить всю вашу жизнь, а потом как у нас принято будем сидеть и кусать локти - почему я этого не сделал, каждый делает свой выбор в жизни, но не забывайте всем известные поговорки кто и как делает выбор и принимает решение....
-
Вероятность попадания по причине резины при аккуратном вождении равна вероятности встречи с му.аками ,или пьяными, или другим внезапностям.
Согласен, что лучше перебдеть- но надо просто аккуратно ездить - уже неплохая профилактика.
Это - вопрос выбора и не стоит однозначно называть таких - безпечными....
-
Каждый делает свой выбор и надеюсь он у всех правильный!!!!!
-
По вопросу шипованной/нешипованной резины для себя решил, что зимой только шипованная,
т.к. в нашем регионе количество "скользких" дней ненамного меньше "нескользких"...+ живу
в пригороде (15км) и почему то всегда опаздываю и приходиться реально "летать" )))
Стараюсь покупать только реально импортную резину и опираюсь на тесты журнала "За рулем". На фокус в прошлом году купил немецкий Континенталь. С выбором на Эксп пришлось повозиться. Нокию Хак 5 отверг из-за того, что производится в России и цена слишком неподъемная (12500руб за одно колесо),
у Гиславеда и Бриджа вроде нет нашего размера или просто тупо не оказалось у продаванов;
оставался Гудьиер Ультра Грип 500 за 8600руб. Уже поехал брать и случайно заехал в другой Шинный центр. Там мне предложили комплект чисто финской резины Нокия 4 выпуска
36 или 40 недели 2006 года за 6100руб. Посмотрев данную резину сразу же купил...
держит хорошо, шумит вроде не сильно))) наверное бог видит, кого не обидеть! )))
С дисками получилось все не очень просто...шинные мастера сказали, что мой размер
(Экс 2006 года, 4,6л, Ltd) 5*115 R17 7,5 Е42 70,6мм и такие диски в Тюмени не найти...
примеряли Реплику от Каптивы, но там отверстие на ступице 70мм...не влез)))
короче пришлось на родные диски перебуваться и тут я дал немного маху...поехал к официалам форда, т.к. был на 100% уверен, что внутри стоят датчики давления и не стоит рисковать гарантией; причем они так уверенно кивали головой, что типа молодец и все правильно сделал, что к нам приехал)))...на форуме же сейчас прочитал, что на "пророссийских" Экспах не ставят датчики...весной надо будет поучавствовать на шиномонтаже и все таки проверить наличие этих датчиков...вообще моя машина 2006года в
светлой коже и немного отличается от машин 2008 года...например на руле у меня кроме круиза и музыки стоят регуляторы скорости вентилятора климата и температуры...может моя машина не для россии была сделана? )))
-
Мой выбор пал на нешипованные колеса от Йокогамы, т.к. не так часто бываю в глубинке России, а основные магистрали на удалении до 450 км. вроде чистят да и резина ведет себя очень достойно ни разу не пожалел со своим выбором
-
tol
С официалами ты явно погорячился :)
На машинах 2006-2007 года выпуска на руле действительно были кнопки управления климатом. Так что у тебя все в порядке:)
По дискам на форуме есть тема в факе, размеры написаны.
Я сторонник шипов. Даже если один раз в зиму попадешь на лед, этого будет достаточно для острых ощущений. А зимой на асфальте я не гоняю на столько сильно, насколько шипы могут оказать кардинальное влияние на тормозной путь, а уж на экспе тем более так не гоняю.
-
Я поставил себе Nokian Hakkapeliitta R SUV.
http://www.nokiantyres.ru/tyre-ru?id=10460802&group=2.01&name=Nokian+Hakkapeliitta+R+SUV (http://www.nokiantyres.ru/tyre-ru?id=10460802&group=2.01&name=Nokian+Hakkapeliitta+R+SUV)
Очень даже ничего себе. Отвечает всем моим требованиям. Единственное - не пробовал в глубоком снегу, за отсутствием последнего. :)
-
Последние несколько лет предпочитаю зимой только Nokian Hakkapeliitta. На экспе сейчас стоит Hakka 5 (шипы).
-
Nokian рулит уже последние лет пять, лучше просто нет, хоть и ценник ломят, но мы и так не слишком богатые что бы позволить себе покупать дешевые вещи.... ???
-
Ну я поспорю по поводу Нокиана. Очень субъективно. Есть хорошие и лучшие альтернативы.
-
Про чисто субьективную точку зрения спорить не буду, но это неоднократно доказано тестами хотя есть неплохие альтернативы среди других марок- это как в вине нет плохого вина, все вино хорошее в своей ценовой категории и у каждого есть свой покупатель....
-
По статьям в периодике - выбираешь лучшее, а при покупке выбираешь то что есть на данный момент этого типоразмера. :)
-
по снегу и льду нокиан впереди,но по асфальту так себе.Так что надо смотреть где больше ездиешь...если по городу,то я и нешипованной екогамой геолендером даволен,только жестковат,но зато на асфальте как на летней,а если больше где нибудь загородом то наверное надо нокию брать... Еще и от машины зависит.Наккапилита 5 на БМВ Х3 3,0 это полная порнография.Ездил,ужас.А потом зимняя резина разная есть,для мягких европейских зим,а есть скандинавская.
-
У меня отличный опыт эксплуатации Goodyear UG500 - супер в снегу, гребет обалденно! Да и в каше на высоте
А также michlen X-Ice-North Отъездил три зимы - супер. И лед и снег и каша и асфальт. Шипов потерял конечно, но резина при этом еще в очень приличном состоянии.
Гиславед - неплохая резина, но стачивается быстро (кстати, это второй эшелон континеталя)
-
Гуд ер на мерсе легковом у нас стоял нешипованный и на самом деле резина неплохая,но это давно было.Хотели потом на что то такую же поставить,но не нашли сказали сняли такю уже.
-
Скоро весна, переобуваться будем. Кто и как шины хранит, чтобы они не портились преждевременно?
-
Скоро весна, переобуваться будем. Кто и как шины хранит, чтобы они не портились преждевременно?
я их раньше снашиваю, чем они успеют испортиться :) при моих пробегах 1 комплект максимум на 2-3 сезона хватает :)
-
Аналогично, но просто допустим слышал что хранить желательно вертикально, периодически проворачивая колеса по круга на полоборота и т.п.
-
Аналогично, но просто допустим слышал что хранить желательно вертикально, периодически проворачивая колеса по круга на полоборота и т.п.
не. такой педантизм не для меня ;)
-
По статьям в периодике - выбираешь лучшее, а при покупке выбираешь то что есть на данный момент этого типоразмера. :)
Самое актуальное замечание. Всегда так и бывает, особенно для внедорожников.
-
Аналогично, но просто допустим слышал что хранить желательно вертикально, периодически проворачивая колеса по круга на полоборота и т.п.
Если Вы собираетесь ездить на этом комплекте10-12 лет, то рекомендации - очень важны.
Если 2-3 года - разбалансировка тоже возможна в теории,но на практике - не знаю ни одного, кто жаловался бы.
Low cost - гараж, балкон, подвал.
High end - хранение в фирменных сервисах (но там тоже мало кто поворачивает, проворачивает и перекладывает)
Меньше думать об этом, а то дойдем до темы - можно ли летом пукать в присутствии зимней резины.......
-
Помоему основные требование к хранению шин: отсутствие ультрафиолетового излучения и сухое помещение.
И зимняя резина ходит в среднем 3-4 сезона, а там или резину менять или откручивать пробку от бензобака и прикручивать её к новому автомобилю. :D
-
Если Вы собираетесь ездить на этом комплекте10-12 лет, то рекомендации - очень важны.
Нельзя ездить на резине 10 лет. Предельный срок службы резины 6-7 лет с даты производства. Дальше начинаются уже критические изменения свойств резины. Это к вопросу о том, нужно ли в действительности два комлекта резины.
Кстати, резина перебортовку не любит, плюс у Экспа датчики давления на дисках.
Предыдущий комплект резины у меня прошел 90 тыс.км. (до износа протектора). Таим образом, чтобы оправдать два комплекта резины, в год нужно проезжать не менее 30 тыс. км. (взял 6 лет., т.к. пока резина доедет до покупателя пройдет приличный срок).
-
У меня два комплекта колёс, лето и зима. На официально поставляемых в РФ Экспах нет датчиков давления. Ни когда не доводил резину до критического износа, люблю запас прочности во всём ::), при износе более 60% свойства покрышек очень сильно меняются не в лучшую сторону, на себе любимом и своей семье не экономлю. ;)
-
У меня два комплекта колёс, лето и зима. На официально поставляемых в РФ Экспах нет датчиков давления. Ни когда не доводил резину до критического износа, люблю запас прочности во всём ::), при износе более 60% свойства покрышек очень сильно меняются не в лучшую сторону, на себе любимом и своей семье не экономлю. ;)
Почему это нет датчиков давления?
При включении зажигания загорается лампа соответствующая в тестовом режиме!
А про износ более 60% - это однозначно относится к зимней резине. Даже я бы сказал от 40% износа.
А летние практически не меняются по свойствам. Особенно шоссейные.
-
Контрольная лампа это хорошо. А датчик в колесе стоит? А вы зимнюю резину перебортовываете, или она на других дисках собрана? Два пути определение наличия системы: при перебортовке колеса посмотреть наличие датчика, при установке другого колеса система должна выдать предупреждение, ну и пробить по вин коду комплектацию.
-
У меня датчики стоят - крепятся продольной лентой к диску.
-
Контрольная лампа это хорошо. А датчик в колесе стоит? А вы зимнюю резину перебортовываете, или она на других дисках собрана? Два пути определение наличия системы: при перебортовке колеса посмотреть наличие датчика, при установке другого колеса система должна выдать предупреждение, ну и пробить по вин коду комплектацию.
На то и загорается контрольная лампа, что датчик стоит. А резину ещё не переобувал. Буду снимать с диска - обязательно посмотрю как он выглядит.
Кстати кажется он во всех комплектациях стоит.
-
Путайте контроль целостности ламп с наличием системы. Во всех комплектациях официально поставляемых а РФ её нет.
-
Скоро весна, переобуваться будем. Кто и как шины хранит, чтобы они не портились преждевременно?
У тех кто меняет, поставляет и переобувает. Кстати они резину переворачивают.
-
Мужики - понял вас, в общем не стоит заморачиваться ???
Насчет датчика давления - два раза загоралась на моей памяти, оба раза доводил давление шины до нормы и лампочка гасится ;)
Машина европеец, с рождения была в РФ.
-
Машина европеец, с рождения была в РФ.
Круто! Единственный экземпляр, видимо!
-
датчики давления штука классная...уже не раз помогало,а так бы не заметил.
-
Машина европеец, с рождения была в РФ.
Круто! Единственный экземпляр, видимо!
:P ::)
Я уже переобулся на летнюю резину. Зимняя уехала на склад до осени. Машина как будто подменилась, управляемость повысилась, выше скорость на виражах и перестроениях. Видимо так сказалась разница между зимней и летней ;)
-
Я уже переобулся на летнюю резину. Зимняя уехала на склад до осени. Машина как будто подменилась, управляемость повысилась, выше скорость на виражах и перестроениях. Видимо так сказалась разница между зимней и летней ;)
Да, летняя после зимней сильно меняет поведение машины.
-
С большим уважением всем. Живу в Новом Уренгое И без шиповки не как так как зима 9 месяцев,пришлось долго выберать резину, мой карабль пришел с канады с хреновой. Я поставил зима Бриджа крузер5000 255\65\17, а лето 265\60\17 якогама v-801 и очень доволен
-
To FExp
названия и размер зимней и летней резины плиз
-
Летом езжу на штатке, а зимой ставлю шипованую Нокиан хакапилита 5 245/65R17, резина просто чудо не разу не подвела.
-
С большим уважением всем. Живу в Новом Уренгое И без шиповки не как так как зима 9 месяцев,пришлось долго выберать резину, мой карабль пришел с канады с хреновой. Я поставил зима Бриджа крузер5000 255\65\17, а лето 265\60\17 якогама v-801 и очень доволен
Честно говоря - обалдел. :o
Йока V-801 - очень шоссейно-автобанная резина. Там она - действительно - великолепна.
Но в Новом Уренгое - много ли автобанов? И как на этой Йоке в лес съездить да из грязюки выбраться? :o
Знаю, что будете отвечать - "...да без проблем.." - но не поверю ни на раз - пока видео не выложете про залезть и вылезти из грязевой лужи на шоссейной резине......
-
Я правильно понял, если у меня на Expl 2008 LTD нет датчика давления, купив его, установку может произвести любой спец в любом сервисе, или только фирменный сервис (прошивка мозгов авто, гарантия и т.п.)?
-
Знаеш братан я брал эту машину не для тундры, для этого у меня УАЗ
-
Знаеш братан я брал эту машину не для тундры, для этого у меня УАЗ
Дык, братан, у тя в Уренгое автабанав мноха?
-
а 265 ни где не цепляет,все таки значительно шире штатной...
-
ДРузья мои! Тема про зимнюю резину.
И Роммел втянулся в этот оффтоп... даже странно :D
-
НЕт зазоры нормальные езжу 2 года. Я видел у нас по крайней мере 4 машины с зимней резиной 265\65\17 и не чего не парятся. А насчет автобанов скажу одно вам до Уренгойских дорог ещё очень далеко
-
To FExp
названия и размер зимней и летней резины плиз
Бриджстоун айс крузер5000 255\65\17, а лето 265\60\17 якогама v-801
-
А насчет автобанов скажу одно вам до Уренгойских дорог ещё очень далеко
Это точно!
-
Есть конечно участки м/у городами убитые, а в целом в регионе у нас действительно дороги хорошие...я уже писал как то про это. :)
А еще прикольно мне говорили, что в северных городах вообще машины не угоняют...куда на угнаных ехать то...дорога то одна... :)
-
Да это правда насчет угонов дорога одна,долеко не уедешь хлопнут сразу и еще одна фишка менты денег не берут на дорогах.У нас 90%машин на улице стоят под окнами даже нет стоянок. они нафик не нужны
-
Мне в этом плане Салехард нравится только по железке или летом вода, и всё.
-
да тоже прикольный город я был там 5 лет назад там ещё остались деревяные настилы на улицах
-
Как я понял у всех в основном диски или на 16, или на 17, но у меня в стандарте стоял на 18. У кого и что стоит на 18?
-
У всех новых Экспов 18-е ролики, у меня в том числе. Кстати надо бы к этим роликам на зиму диски подобрать. Кроме Реплики ничего пока не нашел :o. Может кто, что посоветует?
-
А размер резины на 18 какой
-
А размер резины на 18 какой
236/65 R18
-
Да это колеса от велика
-
У всех новых Экспов 18-е ролики, у меня в том числе. Кстати надо бы к этим роликам на зиму диски подобрать. Кроме Реплики ничего пока не нашел. Может кто, что посоветует?
Тот же вопрос, что у кого стоит на 18-ом размере? И зимой и летом.
-
Зимой и летом езжу на Pirelli Scorpion Ice & Snow- диски штатные 16"
Резина всем устраивает, главное ценой и качеством :)
-
Летом ездить на зимней - также не гуд, как зимой на летней.
Мягкая,тормозной путь увеличен (особенно в разогретый асфальт и резину), держак в поворотах - существенно проигрывает летней. То есть - ездить можно (как и зимой на летней), но более аккуратно.
Если экономить - то более актуальна всесезонка......
-
Rommel это понятно, но знакомые мастера сказали, что эта резина более менее подходит для лета.
Да и езжу я аккуратно, так что думаю ничего страшного
http://www.ityre.com/ru/tyres/catalog/pirelli/model/5305/
-
товарищ занимается резиной,сказал что резина на 18 нормально подойдет для зимы,даже ламели против льда нарезаны.в целом идет как всесезонная,видимо поэтому и ширина такая,хотя думаю по лету будет стираться быстро.хочу летнюю на 265 поставить,вот пока только не знаю,встанет ли на родные диски.
-
iceberg
:D :D :D Размер конечно имеет значение, но зима или лето обычно определяет рисунок протектора ;D ;D ;D
-
протектор тоже похож на зимний,достаточно глубокий к тому же.
-
Скоро зима. Пора искать во что переобуваться. Цены, конечно, сильно изменились. Поэтому, знакомую по прошлым машинам, Хаккапелиту, наверное, не потяну. Из более-менее доступной резины шинные сайты выдают такие варианты по размеру 235/65 R18:
- Bridgestone Blizzak DM-V1
- Dunlop Grandtrek WT M3
- Yokohama Geolandar I/T G072
Кто имел опыт эксплуатации данных шин? Поделитесь впечатлениями, что лучше.
-
А чем штатная зимой не устраивает?
-
у меня геолэрдер такой.дорогу держит отлично,не шумная единственное но -жестковато.Бридж стоит у жены такой,держит хуже,как на киселе едешь,но зато мягче.Бридж вообще не оч хорошая резина.Про зимний данлоп ничего сказать не могу.
-
А чем штатная зимой не устраивает?
Зимой еще не ездил. Поэтому не могу сказать про штатку в зимних условиях. Однако считаю, что зимняя резина зимой лучше, чем всесезонка.
у меня геолэрдер такой.дорогу держит отлично,не шумная единственное но -жестковато.Бридж стоит у жены такой,держит хуже,как на киселе едешь,но зато мягче.Бридж вообще не оч хорошая резина.Про зимний данлоп ничего сказать не могу.
Спасибо.
-
Штатная резина на зиму по моему мнению не годится, зимой третий сезон обуваюсь в Нокиан Хакапелиту 5 - не жалуюсь, но один минус с дури взял шиповку (продавец у дилера тупорылый не смог по их внутреннему каталогу сказать что за резина) а времени разбираться не было (28 декабря, а билеты на самолет были на 30-е, а еще надо было на учет поставить) ну и шиповка для Москвы конечно не фонтан в основном, особенно последнюю зиму, но за городом великолепно.
-
Albert
А чем шипы разочаровали?
-
Я полагаю, что зимой надо ездить на зимней, летом - на летней. Вот не хочу пользовать всесезонку! Пока летом езжу на штатной, как износится, поменяю на другую. Для зимы взял зимние автошины Nokian Hakkapeliitta LT 265/70 R17 для внедорожников 4x4. Но что-то они мне не нравятся! В первый раз такое, что Нокия мне не понравилась.... Торможение очень плохое на льду, и даже на снежной наледи - скользит машина, АБС работает, даже вроде в безобидных ситуациях. Однозначно после износа этого комплекта буду брать что-то другое, скорее всего Хаккапелитту СУВ.
-
Я полагаю, что зимой надо ездить на зимней, летом - на летней. Вот не хочу пользовать всесезонку! Пока летом езжу на штатной, как износится, поменяю на другую. Для зимы взял зимние автошины Nokian Hakkapeliitta LT 265/70 R17 для внедорожников 4x4. Но что-то они мне не нравятся! В первый раз такое, что Нокия мне не понравилась.... Торможение очень плохое на льду, и даже на снежной наледи - скользит машина, АБС работает, даже вроде в безобидных ситуациях. Однозначно после износа этого комплекта буду брать что-то другое, скорее всего Хаккапелитту СУВ.
Размер точно 265/70 R17 ?
Это же на 26мм больше штатного радиуса. В диаметре соответственно на 52 мм.
Тут кто-то писал, что меряли 265/65 R17. Оно тютелька в тютельку подходило. Вроде даже не взяли такую резину поэтому...
-
Да, взял побольше размер. Штатные поначалу казались непропорционально маленькие. Проблем с бОльшим размером не было - ничего не задевает. Но не могу сказать, что внешний вид стал намного гармоничнее......
-
На зиму надо резину уже брать, чтобы покрышка разрезала снег, а не пыталась сверху переехать.
-
В большинстве случаев правильно.
Вот только где бы почитать тесты по зимней резине для внедорожников?
-
Набираете Яндекс, а там "тест зимних шин для внедорожников".
-
Пробовал... :-[
На 90%- пурга сплошная, почти ничего для себя не почерпнул.
-
На зиму надо резину уже брать, чтобы покрышка разрезала снег, а не пыталась сверху переехать.
Обычно считается, что так.
Но есть и противоположная рекомендация: более широкая шина по льду и плотному снегу выигрывает за счёт большего пятна контакта!
-
Albert
А чем шипы разочаровали?
Шипы хороши на льду и на укатанном снегу, а по московской каше такое впечатление, что тормозной путь увеличивается, скользят шипы по мокрой дороге
-
Так и есть, доказано теорией и практикой...
-
Конечно, шипы на асфальте - больший тормозной путь. Но на асфальте проще прогнозировать ситуацию. А вот когда при торможении попадаешь на лед и понимаешь, что машина тебя не слушается... Поэтому мне одного-двух раз в зиму достаточно попасть на гололед с неповторимыми эмоциями, чтобы сделать выбор в пользу шипов. Как говориться, каждому свое.
-
Аб-солютно верно!
Ali, я думал ты вовсю собираешься на ДР, а он вместо этого пользу шипов обсуждает!!! :D
-
IVS
Я вовсю на дежурстве.... :( Пока еще на дежурстве...
-
Тоже темка копьеломательная..... 8)
-
Тоже темка копьеломательная..... 8)
Ты про АБС намекаешь? :D
-
Конечно, шипы на асфальте - больший тормозной путь. Но на асфальте проще прогнозировать ситуацию. А вот когда при торможении попадаешь на лед и понимаешь, что машина тебя не слушается... Поэтому мне одного-двух раз в зиму достаточно попасть на гололед с неповторимыми эмоциями, чтобы сделать выбор в пользу шипов. Как говориться, каждому свое.
Полностью согласен. В феврале в Тверской области тоже "попал на гололед с неповторимыми эмоциями" на штатной резине - потом в деревне сутки принимал успокоительные 40 градусные капли. На эту зиму буду ставить NOKIAN Hakkapeliitta SUV 5 шипы.
-
На первом гололеде мой стандартный 18-ый Mishelin "сказал и показал", что чем быстрее я попаду на шиномонтаж, тем дольше я не увижу жестянщиков, лучше недели 2 побрякать шипами по асфальту, чем потом высчитывать разницу между стоимостью изношенных шипов и кузовным ремонтом с неучитываемыми моральными издержками.
-
Полностью согласен. В феврале в Тверской области тоже "попал на гололед с неповторимыми эмоциями" на штатной резине - потом в деревне сутки принимал успокоительные 40 градусные капли. На эту зиму буду ставить NOKIAN Hakkapeliitta SUV 5 шипы.
Отъездил на таких колёсах три сезона. Доволен. (это мой второй Explorer)
-
Вот только где бы почитать тесты по зимней резине для внедорожников?
Вот, что мне удалось найти
http://www.autoreview.ru/archive/2005/21/tyres/ (http://www.autoreview.ru/archive/2005/21/tyres/)
http://autoreview.ru/archive/2008/19/tyres/ (http://autoreview.ru/archive/2008/19/tyres/)
А так, действительно, тестов шин для внедорожников очень мало.
-
на зиму ставлю 245 65 17 Cooper Дискавери.Хорошая резина нареканий нет.Советовали люди которые владеют крупным игроком на рынке шин,колес и тд.Хака попсовая резина.И вроде ее в Рф производят.А если нет разницы зачем платить больше......
-
Солидарен. Сам на такой же две зимы отъездил без нареканий. Покупал по 5000 примерно за колесо, когда аналогичная Хакка за десятку переваливала.
-
на зиму ставлю 245 65 17 Cooper Дискавери.Хорошая резина нареканий нет.Советовали люди которые владеют крупным игроком на рынке шин,колес и тд.Хака попсовая резина.И вроде ее в Рф производят.А если нет разницы зачем платить больше......
Я тоже про эту резину неплохие отзывы слышал. Но она всё-же более внедорожная - шашки крупные, ненаправленная.
-
У меня на Ниве была Cooper Discovery. Аналогичный по протектору Dunlop оказался на порядок лучше - тише, мягче и лучше сцепление с дорогой.
-
Летом езжу на штатке, а зимой ставлю шипованую "Нокиан Хакапилита5" 245/65R17, резина просто чудо не разу не подвела. ;)
-
И я рулю зимой на нокии 5. отличная резина. только вот штук 5 шипов вылетели. помнится была гиславед н ф 2 , та которую на заводе в швеции шиповали, так на ней 6 зим отъездил и только 2 шипа потерял. после еще продал ее... (правда и машинки у меня тогда были полегче)
-
А я с 96 года езжу по РФ только на всесезонке - на всех машинах, а на Мондео зимы 94-95 отъездил на штатной летней резине. Для Москвы всесезонка это то, что надо - снег и лед только где-то во дворах, но там я и еду медленно. Если сильный снегопад или гололед на трассах, то весь поток тащится со скоростью 20-30 км\ч, а на сухой, мокрой дороге или "каше" всесезонка с "дождевым уклоном" самое "но". Ничего круче, чем штатная BFG на зиму мне не надо. Но это, конечно, для Москвы. Правда на Эпику купил зимнюю резину (без шипов, конечно), т.к. штатная чисто летняя, да еще и с "экономным" уклоном, плюс немыслимым для зимы профилем - 215/50 R17, да еще и малоопытная женщина периодически ездить будет.
А вообще, тема, конечно, нескончаемая - например, скажу, что высокие сцепные свойства не всегда есть хорошо.
-
Купил Cooper Discoverer M+S, с белой надписью на боковине, производство США, шипованные, в штатном размере (за 5 800 руб/шт) + диски Replica FR311 (за 3 900 руб/диск. Вроде как стали выпускать их вместо FD5, которые тут уже обсуждали). Пока не ставил - в Москве еще тепло. Как проедусь - сразу отпишусь. Планирую ездить по городу и по трассе в Тверскую губернию (а там по проселкам снежным).
-
Купил Cooper Discoverer M+S, с белой надписью на боковине, производство США, шипованные, в штатном размере (за 5 800 руб/шт) + диски Replica FR311 (за 3 900 руб/диск. Вроде как стали выпускать их вместо FD5, которые тут уже обсуждали). Пока не ставил - в Москве еще тепло. Как проедусь - сразу отпишусь. Планирую ездить по городу и по трассе в Тверскую губернию (а там по проселкам снежным).
Спасибо за и информацию, и - ВЭЛКАМ в наши ряды! =)
-
Ребят родная резина сносилась в пооолный 0, и при первых заморозках или осадках она уже не покатит!
Читал существующие темы про резину - но ничего определенного не вычитал!
Нужно срочно решить вопрос в выборе резины: нужна либо всесезонка либо зима. 90% - по дорогам. Без шипов! Что брать из того что есть у нас на московском рынке?
-
http://www.dunloptyres.ru/tyre.php?id=205 (http://www.dunloptyres.ru/tyre.php?id=205)
-
Интерестно! А советы где купить не дорого есть? ::)
-
Там же.
-
А вижу есть доставка... ! Ок Спасибо. В нете нашел на 1к руб каждое дешевле.. потделки интерестно бывают? :-X
-
В инете я в прошлом году заказал всякой резины задешево - до сих пор едет. :D
-
Вот и я заказ оформил ради прикола :D, посмотрим! Нет так у диллера возьму! Резинка визуально ооочень понравилась! И цена реальная. Очень помог спасибо! Пока она у меня на первом месте .
-
Посмотри еще на сайте pard.ru. Я там дважды уже брал, цены ниже почти некуда, чеки кассовые, товарные, гарантию дают. Доставка по Москве в течение дня.
-
С инет-магазами бывают косяки конечно, но некоторые нормально работают.
pard.ru - цены действительно хорошие.
-
Два вопроса:
1. Понятно, что рекомендованные размеры 245/65/17. Но все же на сколько критично/некритично ставить резину размерами
- 235/65/17
- 255/65/17
- 265/65/17
Иногда наличие и цена может быть в пользу размера, отличного от рекомендованного
2. Что значит в названиях некоторой резины приставка XL. В частности интересует резина Goodyear Ultra Grip 500 255/65 R17 110T и Goodyear Ultra Grip 500 235/65 R17XL 108T. В чем собственно разница??
-
Андрей, мы же уже размеры обсуждали....(Кстати - разные :D :D :D)
Если по теме:
1. http://www.koleso.crimea.ua/tires/tires-calc.html (http://www.koleso.crimea.ua/tires/tires-calc.html) Это - калькулятор. Вставь стандартный размер и введи новый. Смотри на разницу. Сильно в минус или в плюс - не есть гуд. Увеличиваются нагрузки на подвеску, страдает управляемость, меняется расход топлива и.т.д
2. XL - значит (как и везде) - большой размер. То есть - эту резину можно использовать для тяжелых машин. У нее "повышенная грузоподьемность".
Как всегда - у кого больше, вставь, введи.....Забавная темка..... :D
-
Рома!
1. Мы действительно размеры уже обсуждали. Но я хочу услышать конкретные аргументы, основанные на личном опыте. И тем более, привязанные именно к зиме!. Лось, например, поставил 75 профиль, а остальные размеры оставил как рекомендовано. И что? А ничего- расход в норме, ничто не задевает арку. Теоретические изыскания по поводу амортизации превращаются в демагогию. Еще раз спасибо за калькулятор :)
2. По поводу "большого размера" В приведнных размерах шин Goodyear Размер и индекс массы больше у шин без XL !!!
Поэтому и появился вопрос - что же это значит?!?!?!?! (110Т - грузоподъемность нагрузка 1060 кг, 108Т- нагрузка 1000 кг)
-
Насчёт того, что расход не изменился - не поверю ни разу. Хотя это может быть и не сильно заметно.
Теперь как доктор доктору.
Посади ребенка на высокий стул за низкую парту. И через год - не удивляйся сколиозу.
Также и здесь - не удивляйся уменьшенному пробегу между заменами элементов подвески.
Удивляюсь всё-таки. Если бы не было заводских стандартов - ну почему бы , руководствуясь этой логикой, не резать больных кухонным ножом. Он же тоже скальпель -только большой.
Вся эта пустая дискуссия как всегда возникла по причине желания сэкономить денег или просто пох..изма.
Закончу как обычно - хозяин барин. И со сколиозом люди живут.....
-
Ром, ответил на что угодно, сказал, что хотел, но мои вопросы остались без ответа :D
Более того, опять начинаешь опять спикулировать словами и приводить "громкие" ситуации, которые не сравнимы с обсуждаемой. Ну причем тут Кухонный нож?!?! Тем более, что он не скальпель, не потому что он большой :) А настоящими большими скальпелями оперируют! :)
Теперь ближе к телу, ой к делу...
2008 г.в. размерность 245/65/17
2009 г.в. размерность 235/65/18
Так вот клиренс у 2009 г.в. на 0,65 см выше. Значит Форд сам забил на свои же стандарты?? Или как? Или все же есть допустимы люфт? Мы же не тупые америкосы, чтобы неосмысливая поглощать все то, что нам дают стремящиеся к наживе компании??
Ежели использовать размерность 255/65/17, то получится клиренс выше на 1,5 мм. КАТАСТРОФИЧЕСКИЙ БУДЕТ ИЗНОС ХОДОВОЙ, НЕМЕРЯННЫЙ РАСХОД БЕНЗИНА... Ну и, самое главное, жуткое нарушение стандартов Форд. :D
А желание сэкономить деньги - нормальное желание! У меня нет желания тратить лишние 5 т.р. Я готов их потратить, но чтобы это было целесообразно! Вот почему ты до сих пор не заказал из штатов новый стеклоочиститель заднего стекла?
Понятно, что хозяин барин. Но, барином нужно быть всегда, а не только когда захочется! В противном случае это называется по-другому :)
-
Браво!, я об этом говорю постоянно, что те кто конструировал и рассчитывал наш чудесный ЭКСП, далеко не лохи и любое конструктивное изменение или изменение расходных материалов может привести к необратимым последствиям для авто. По началу конечно не заметно а потом уже поздно. Вот некоторые удивляются как это я проезди на заводских тормозных колодках 55000 км. и еще езжу и на последнем ТО сказали, что износ на передних 60% на задних 70%. А все просто, никаких конструктивных изменений я не делал - резина как рекомендовано, масло тоже, антифриз, тормазуха, да и все остальное.................. ;)
-
To MrAli
Не совсем правильные сравнения.
255\65\17 - почти норма, а вот 265\65\17 - уже нет.
Тем более 275\70\17 - кто-то тут писал про такой размер.
Сравнивать с 18 радиусом - можно. Для этого и существует шинный калькулятор.
Удачи при выборе.
-
Оформил заказ в MS-SHINA, посмотрим привезут или нет :-\ обещают в понедельник! Цена уж очень низкая...
Содержимое Вашего заказа:
1 Dunlop GrandTrek AT3 245/65-R17 107H 4 шт. 6 921 руб 27 684 руб
ИТОГО: 27 684 руб
Скидка 5%: - 1 384 руб
Доставка 400 руб
ОБЩАЯ СТОИМОСТЬ ЗАКАЗА: 26 700 руб
-
"2008 г.в. размерность 245/65/17
2009 г.в. размерность 235/65/18"
По высоте это одно и тоже.
-
"2008 г.в. размерность 245/65/17
2009 г.в. размерность 235/65/18"
По высоте это одно и тоже.
Посчитай на калькуляторе. Разница в 6 мм. Я же проверял...
-
Предлагаю Вам на следующую встречу клуба захватить КИПы для замеров 18 и 17 колёс :D
-
235/65 R17 = 255/65 R17 = 381 мм
245/65 R17 = 375 мм
Так что 255/65 R17 по радиусу можно сказать рекомендовал сам производитель :)
И ничего кардинально не изменится при изменении радиуса колеса на 6 мм.
Да и с шириной +/- 1 см разница небольшая. Да и производитель это тоже подтверждает :D
-
Кстати, парни, нам нужен партнер клуба по колесам?
-
При наличии особого к нам отношения- почему бы и нет?
А если сумеют организовать доставку соклубникам-иногородним- совсем хорошо будет.
-
Буду ставить то что осталось от прошлого а/м 265/60/R18, ибо других у меня нет. Дмаю ничего страшного в этом нет.
-
А резину то привезли ;D! Завтра буду обуваться! Цена не изменилась! :P
-
Вот, повезло - а то я все в ожидании доставки нахожусь! :D
-
Еще один хороший шинный калькулятор. Рекомендую! http://www.auto-legion.ru/t_calc.html (http://www.auto-legion.ru/t_calc.html)
-
Всё! Убедили... Этой зимой буду ёкогаму липучку пользовать.... по первым снегам / льдам / ледяным лужам оттестирую по мере появления, отчеты размещу туточки.
-
Все очень просто - один номер размера в ширину или высоту компенсируют друг друга. Например 215/50R17 = 205/65R15.
-
Екогама хорошая,тихая,только жестковатая.У меня G072 вроде.Дорогу отлично и на асфальте держит и со снегом проблем не было.Штатнго размера и цена приемлемая(была год назад что то 6-7т.р.)
-
Ребят, хочу менять колеса и резину на зиму.
У меня эксп 08 года. На шинах мишлен написано R18. Получается, что диски 18?
-
Ну конечно!
-
а почему тогда ранее в топике штатные размер указан как 17... это меня ввело в заблуждение ))
-
Глубокоуважаемый Дон!
Дело в том, что Вам (как впрочем и мне, и целому ряду других соклубников) посчастливилось приобрести новую революционную модификацию Эксплорера- ЭКСП 2009 МОДЕЛЬНОГО ГОДА!!!
От тех бедолаг, которым не повезло (их машины выпущены до сентября 2008 г. от рождества Христова), мы отличаемся: отсутствием нижних поручней на передних дверях; пультом гаражных ворот, переехавшим на водительский козырёк; управлением люком с помощю двух (!!!) кнопок- видимо пиндосские мозги вскипали в попытке осмыслить алгоритм управления этой форточкой с помощью одной-единственной клавиши, и бедный Форд завалили судебными исками на родине, другой причины сей модернизации я не вижу, ибо весь остальной неамериканский мир лихо и без проблем управляется одной кнопкой, да и они раньше как-то справлялись ;D ;D ;D). Ну а в качестве мелкого довеска к двум первым, воистину революционным изменениям, нам добавили такую мелочь, как 18'- дюймовые колёсные диски (при этом напялив на них 235-е Мишленовские коньки, всплывающие даже на лужах из-под карликового пуделя), правда весьма экономичные.
Это к вопросу о 18' колёсах.
P.S. Себе на зиму я приобретаю комплект 17' дисков, а к ним, соответственно, резину. Ездить зимой на 18 дюймах (учитывая меньшую высоту профиля и стоимость резины)- не вижу никакого смысла. ИМХО
-
Вообще то -доны, это что к феям заглядывают. ;D
-
Вообще то -доны, это что к феям заглядывают. ;D
Правда? :D
-
Глубокоуважаемый Дон!
Дело в том, что Вам (как впрочем и мне, и целому ряду других соклубников) посчастливилось приобрести новую революционную модификацию Эксплорера- ЭКСП 2009 МОДЕЛЬНОГО ГОДА!!!
От тех бедолаг, которым не повезло (их машины выпущены до сентября 2008 г. от рождества Христова), мы отличаемся: отсутствием нижних поручней на передних дверях; пультом гаражных ворот, переехавшим на водительский козырёк; управлением люком с помощю двух (!!!) кнопок- видимо пиндосские мозги вскипали в попытке осмыслить алгоритм управления этой форточкой с помощью одной-единственной клавиши, и бедный Форд завалили судебными исками на родине, другой причины сей модернизации я не вижу, ибо весь остальной неамериканский мир лихо и без проблем управляется одной кнопкой, да и они раньше как-то справлялись ;D ;D ;D). Ну а в качестве мелкого довеска к двум первым, воистину революционным изменениям, нам добавили такую мелочь, как 18'- дюймовые колёсные диски (при этом напялив на них 235-е Мишленовские коньки, всплывающие даже на лужах из-под карликового пуделя), правда весьма экономичные.
Нижних поручней на передних дверях нет и на Экспах 2008 модельного года.
-
Алексей, при всём уважении, в салоне стояли три авто: одна 2007г.в. и две 2008г.в.
На всех трёх наблюдал передние ручки. Может быть они в середине года исчезли? :-[
-
Видимо год выпуска был 2008, а модельный год - ещё 2007MY. Во всяком случае на моём 2008MY ручек нет.
-
Возможно.
А жаль. С ними удобнее закрывать распахнутую дверь. Хотя некоторым, говорят, она упиралась в колено... :-[
-
А зачем вообще на передних дверях были нужны эти нижние ручки? :o Вполне прекрасно пользоваться углублением в мягком пластике. А сзади, где эти ручки есть, как раз не очень удобно закрывать дверь. Кстати, у меня машина 2008 г., ручек на передних дверях нет.
-
А зачем вообще на передних дверях были нужны эти нижние ручки? :o
вот ответ:
С ними удобнее закрывать распахнутую дверь.
-
господа тут тема про резину зимнюю, а не про ручки............
-
при этом напялив на них 235-е Мишленовские коньки, всплывающие даже на лужах из-под карликового пуделя
Ну не знаю. Мне, наоборот, понравилось как машина ведет себя в непогоду. Едет очень уверенно и не всплывает даже на больших лужах.
Да, на зиму взял Pirelli Scorpion Ice&Snow.
-
За оффтоп приношу свои извинения.
По поводу штатной 18- дюймовки остаюсь при своём мнении. :) Единственный её плюс- экономичность.
А на зиму переобуюсь в 17-дюймовую Нокию SUV 5. Выбирал по наитию, т.к. приличных тестов не нашел. Буду тестить сам ;)
-
День сегодня действительно какой-то тяжёлый, но... sever, тебе-то кто на галстук наступил?!!
Человек задал вопрос, ему ответили; уехал разговор в сторону, поправились.
Не вижу поводов для истерики :)
Можно, конечно, превратить форум в подобие сервисной книжки: "Проехал ХХХ, залил УУУ, сломалось ЙЙЙ"- и затих на месяц; опять отписал: "Проехал ННН, привинтил доп ААА, отвалилось ХХХ, заплатил за это ЁЁЁ!"- и пропал ещё на два. И так далее...
Но тогда я лучше буду на ночь перечитывать сервисные книжки своих авто, чем переводить трафик.
Я считал, что "форум" в переводе с древнегреческого- это "место общения, волеизъявления". Если я ошибался и на самом деле это "регламент обслуживания боевых колесниц"- склоняюсь в глубоком пардоне... :-[
-
sever
Предупреждение!
Своим тоном и высказываниями оскорбляешь членов клуба! Читай правила форума!
-
Опаньки. Я чё-то пропустил?
Ответ от IVS вижу, "детонатор" от sever - не вижу.
Но судя по ответу IVS, лучше и не видеть последнее - и так нервы ни к чёрту (IVS респект за выдержку и такт)
На всякий случай прошу у всех прощения за оффтоп. Давайте жить дружно!
-
Пропустил! Служба безопасности в лице нашего бессменного MrAli отработала четко (как всегда) и снесла пост! И правильно! А командиру по жизни положено быть "выдержану, спокойну и справедливу"!
-
Здесь можно найти неплохие предложения: http://price.ru/tire.html (http://price.ru/tire.html)
-
Вообще у Форда забавная политика - иные поизводители для нового модельного года что-то вносят, а Форд убавляет - видимо, изначально был слишком совершенный автомобиль. С 2007 м.г. убрали задний шильдик V8, с 2008 - нижние дверные ручки и темную тонировку сзади (для совка), с 2009 м.г. убрали боковые эмблемы и сузили колеса, для 2010 м.г. уполовинили гамму цветов салона (для США).
-
Не подскажите, есть ли разница в давлении в шинах зимой и летом?
-
Есть, конечно - зимой, в целом, при наличии одинакового объема воздуха, оно меньше.
-
Тогда на сколько нужно накачивать?
-
На Э4 - 2,4 атм. по кругу.
На Э2 - 2,1 спереди и 2,4 сзади.
-
.RU
Ты же сказал, что разница в давлении есть. На эксп 4 летом 2,4 и нужно качать. В чем же разница?
-
У меня в школе по физике была "четверка". Тем не менее, я хорошо помню, что массовая доля воздуха и давление - это не одно и то-же. Этот параметр зависит от величины температуры воздуха. Чем выше температура - тем выше давление воздуха.
Производитель не требует следить за массовой величиной воздуха в покрышке, а лишь за давлением - т.е. внутренним усилием, оказываемым на покрышку.
-
.RU
Так я же и спросил про давление! Про массовую величину водуха в покрышке я и не знал....
-
.RU
Ты же сказал, что разница в давлении есть. На эксп 4 летом 2,4 и нужно качать. В чем же разница?
В массовом объеме закачиваемого воздуха. Т.е. зимой дольше придется качать.
-
Господа вроде по мануалу 2,2атм для Э4
-
У меня указано 2,4 атм. - как положено, было 2,1 - чувствовал, что тачка ведет себя отвратительно, накачал в Австрии - 2,4 - все стало на свои места, и колеса были разбалансированы на новой машине.
-
Господа вроде по мануалу 2,2атм для Э4
На стойке двери глянь
-
Глянул - там и написано: 2,4 Bar.
-
.RU
Ты же сказал, что разница в давлении есть. На эксп 4 летом 2,4 и нужно качать. В чем же разница?
MrAli;
Андрей, разница в том, что если летом ты накачал колёса до 2,4 (как положено), то зимой, с наступлением холодов обнаружишь всего 2,2 (цифра приблизительная, спецов прошу не придираться :)). Берёшь компрессор (у кого насос, прошу не придираться :)) и поднимаешь давление до номинала- 2,4. С наступлением тёплого сезона давление может оказаться теперь уже завышенным. Стравливаешь до номинала... Почему это происходит, естественно понятно ;)
А номинальное давление действительно не зависит от сезона. Держи его одинаковым и в зимней, и в летней резине, только и делов!
-
Как накачать это ясно. Тем более, что будем менять резину.
Просто я хотел узнать, нужно ли зимой накачивать до 2,4 или лучше снизить с учетом морозов, иногда снежной каши, гололеда и т.д. и т.п.
А дискуссию то развели... :)
-
Нам только повод дай!
Засучим рукава... и в дискуссию! :D :D
-
Глянул - там и написано: 2,4 Bar.
Я Экспу говорил :) - я знаю, что 2.4.
Пардон, что не указал адресата.
-
Как накачать это ясно. Тем более, что будем менять резину.
Просто я хотел узнать, нужно ли зимой накачивать до 2,4 или лучше снизить с учетом морозов, иногда снежной каши, гололеда и т.д. и т.п.
А дискуссию то развели... :)
Мне кажется зимой наоборот нужно держать давление по-максимуму.
Во-первых по утрам заморозки. Давление сильно будет падать. Асфальт холодный - повышаться сильно не будет.
Во-вторых каркас резины должен быть жёстче, чтобы продавливать снег и лёд.
А летом как раз можно "приспустить".
- Пятно контакта увеличится - сцепление с асфальтом улучшится.
- по горячему асфальту давление сильно повышается
-
CyberCat
Вообще-то наоборот, зимой резина мягче, чтобы не дубела на морозе. Да и сам подумай, что будет скользить лучше - колесо от телеги или подспущенные колесо? К вопросу о пятне контакта - еще не известно, где оно нужнее.
По поводу продавливания льда - забавно, где же это мы будем лед продавливать???
По поводу продавливания снега - в г.Москва не особо актуально. А для выездов в леса и снега нужно и поуже резину брать, и протектор соответствующий для разгребания снега.
-
Господа! Качайте азот и не парьтесь с переменой давления в зависимости от температуры!
-
Прочитав , но не всё, вспомнил из студенческих лет сценку - сидят в офисном центре очереди два коммивояжера. Один приехал за презервативами, а другой за колесами. Оба используют один и тот же термин - "резина". По серьезному обсуждают твердость и мягкость, износостойкость, шипы, и проч....
Попробуйте прочитать этот пост под такой же разной точкой зрения - особенно - "пятно контакта, дубовость на морозе, на морозе лучше поуже, лучше азотом накачать, давление побольше и.т.д" - :D :D :D
-
Вообще-то наоборот, зимой резина мягче, чтобы не дубела на морозе. Да и сам подумай, что будет скользить лучше - колесо от телеги или подспущенные колесо? К вопросу о пятне контакта - еще не известно, где оно нужнее.
По поводу продавливания льда - забавно, где же это мы будем лед продавливать???
По поводу продавливания снега - в г.Москва не особо актуально. А для выездов в леса и снега нужно и поуже резину брать, и протектор соответствующий для разгребания снега.
Андрей, Rommel отчасти прав. Говорим об одном и том же, имеем ввиду разное:
Я пишу "каркас резины должен быть жёстче, чтобы продавливать снег и лёд", ты отвечаешь "Вообще-то наоборот, зимой резина мягче, чтобы не дубела на морозе". Резина по составу и каркас шины - разные вещи. (Каюсь, нужно было сразу писать ШИНА, а не РЕЗИНА)
У шины есть две мягкости (жёсткости) - резина как материал и жёсткость всей конструкции шины. Первое влияет на сцепление с дорогой при разных условиях, второе определяет комфорт и "пробиваемость".
Дальше ты сам себе противоречишь: "К вопросу о пятне контакта - еще не известно, где оно нужнее" и "для выездов в леса и снега нужно и поуже резину брать". Так резина поуже и есть меньшее пятно контакта, как следствие большее удельное давление для лучшего сцепления со скользким покрытием.
А летом как раз можно шины пошире брать, чтобы увеличить площадь соприкосновения колеса с асфальтом. Поэтому и приспущенность тут не страшна будет.
А для московского отсутствия снега и льда все выкладки ессно не актуальны. Это частный случай. Не все же в Москве живут...
-
Вчера поставил зимние лапти 265/60/18. Поместились и даже не задевают. Поведение машины изменилось: тормозить стала лучьше (в плане усилия на педаль).
-
Предлагаю выкладывать фото с нестандартной резиной. Вот мое: (резина 265/70R17)
(http://s4.postimage.org/1cV7uJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV1cV7uJ)
-
По крайней мере, выглядит неплохо. :)
Что касается азота (Владимиру вдогонку ;))- не забивайте голову, были уже серьёзные статьи на эту тему, единогласный вывод- чушь всё это, преимущества в пределах погрешности измерений. Если бесплатно- да бога ради, но хоть рубль сверху- это уже развод...
-
Сегодня впервые выехал уже на зимней резине. Очень кстати :)
Шины 255/65 R17.
Когда купил, приложил к машине - показались намного крупнее стоковой. Поставил - почти тоже самое. Ну самую малость покрупнее.
Ощущения сразу изменились ессно. Но первые подмороженные участки оттормозила на отлично.
Дальше посмотрим.
-
Предлагаю выкладывать фото с нестандартной резиной. Вот мое: (резина 265/70R17)
Ну фото, так фото, вот мои нестандарты 285/60R18.
(http://i38.tinypic.com/11sz8ys.jpg)
-
Предлагаю выкладывать фото с нестандартной резиной. Вот мое: (резина 265/70R17)
Ну фото, так фото, вот мои нестандарты 285/60R18.
285 это сильно :o
Видимо диски нестандартные с другим вылетом. На штатных больше 265 не должны влезать - повортный кулак (или как его там) близко.
-
285 это сильно :o
Видимо диски нестандартные с другим вылетом. На штатных больше 265 не должны влезать - повортный кулак (или как его там) близко.
[/quote]
Нет, диски родные. Влезли 285, сзади еще даже резерв остался, в вот спереди, на самом деле, уже не так можно использовать угол поворота, ну и близость к поворотному кулаку минимальная, это точно.
Поставил тако размер не из-за понтов, а по причине когда один мудак перепутал, и вместо 265 привез мне 285 и сам исчез. Так что буду на себе проверять ощущения и последствия эксплуатации и делиться с вами.
-
Нет, диски родные. Влезли 285, сзади еще даже резерв остался, в вот спереди, на самом деле, уже не так можно использовать угол поворота, ну и близость к поворотному кулаку минимальная, это точно.
Поставил тако размер не из-за понтов, а по причине когда один мудак перепутал, и вместо 265 привез мне 285 и сам исчез. Так что буду на себе проверять ощущения и последствия эксплуатации и делиться с вами.
Ну тогда ждём впечатления от первопроходца :)
-
Всем привет!
Я всегда ездил на Купере Дискавери, летом Дискавери М, зимой МС. Всем доволен...
Но вот тут прикол, у меня колёса разного износа (так сложилось с зимними, давно как то порвал бок, ну и поменял оба, вот теперь колёса с разным износом, примерно два сезона), и я в этом году купил Гудиар ультрагрипп (с шипами), поехал, встретил колею, чуть от страха не обо...лся, прям заходила машина, видимо европейские производители не учли что такая коллейность встречается... Короче жутки ощущения. Берите купер и будете довольны. Во, придумал, махну два новых Гудиар на Купер Дискавери МС (ну и что бы тоже новые, я на своих проехал км 600).
-
Вообще к зимнему Куперу на Экспе претензий не было. Более того, переход зима-лето на штатный летний BF Goodrich не вызывает особых изменений в поведении машины, кроме исчезнования шума от шипов. То ли Купер хорош, то ли БФ плох... Или просто оба подходят машине.
-
Вообще к зимнему Куперу на Экспе претензий не было. Более того, переход зима-лето на штатный летний BF Goodrich не вызывает особых изменений в поведении машины, кроме исчезнования шума от шипов. То ли Купер хорош, то ли БФ плох... Или просто оба подходят машине.
А я зимнюю Yokohama поставил. С шипами.
Так вот про шипы я вспомнил минут через 20 движения. Скорость до 80-90 была. А на слух шума не прибавилось...
-
А на слух шума не прибавилось...
Ещё бы. Это же не Фиеста/Фьюжн/ и пр.
-
Всем привет!
Я всегда ездил на Купере Дискавери, летом Дискавери М, зимой МС. Всем доволен...
Но вот тут прикол, у меня колёса разного износа (так сложилось с зимними, давно как то порвал бок, ну и поменял оба, вот теперь колёса с разным износом, примерно два сезона), и я в этом году купил Гудиар ультрагрипп (с шипами), поехал, встретил колею, чуть от страха не обо...лся, прям заходила машина, видимо европейские производители не учли что такая коллейность встречается... Короче жутки ощущения. Берите купер и будете довольны. Во, придумал, махну два новых Гудиар на Купер Дискавери МС (ну и что бы тоже новые, я на своих проехал км 600).
Поясни, поставил два колеса купера и два колеса гудиар? Или четыре гудиар. Если первый вариант, то какие размерности шин были??
-
Я поставил два новых Гудиар вперёд, а старые Куперы остались позади... размер одинаковый 245 65 17
-
makro
Почему поставил так? У нас машина больше заднеприводная.
В любом случае, при торможении задние колеса и передние могут себя вести по разному. Причиной поведения машины могли стать именно колеса с разными протекторами и разной степенью износа и из разной резины и т.д.
Я уж думал, неужели так гудеар испортился... (Тем более, что в гараже четыре катка лежит, как поменяю резину - отпишу о своих впечатлениях).
-
Я поставил два новых Гудиар вперёд, а старые Куперы остались позади... размер одинаковый 245 65 17
Не стоит так делать, как выяснилось. У меня сзади стояли кумко, спереди мишлен. Размер одинаковый. Появилась ошибка в срабатывании полного привода.
-
Ну, экономы...
Слов нет, по крайней мере приличных, особенно когда представляешь, что можешь встретиться с таким на дороге.
И слушать (в ожидании гайцов): "извини, сам не знаю, как вышло..."
-
Ну, экономы...
Всякое бывает, бывает и денег совсем нет. На стиль вождения и на безопасность это мало влияет. А вот на последующий ремонт очень даже.
-
Всякое бывает, бывает и денег совсем нет. На стиль вождения и на безопасность это мало влияет. А вот на последующий ремонт очень даже.
Увы, коллега, влияет. К сожалению, доказано на практике, в том числе на собственной :( ;)
-
Ругаетесь, а зря как мне кажется... Никаких особых изменений в поведении машины при установке резины не появилось... Единственное где это проявляется, на колее, и связано я так думаю (уверен на 95%) с формой резины. Смотри рисунок.
-
Ну не знаю, мне этот рисунок ни о чем не говорит. Вернее он подтверждает мои слова о том, что разная резина спереди и сзади может приводить к непредсказуемому поведению машины при условиях, отличных от прямого ровного асфальта. У тебя одни колеса (Купер) по одному адаптируются в колее, а другие (Гудеар) - по-другому. Вот и вся причина болтания автомобиля. И производители скорее всего тут ни при чем.
При экстренном торможении в сложных условиях разная резина спереди и сзади может могут привести к неприятным заносам..
-
Может отчасти (моё личное мнение, что это не влияет вообще никак, а слово "отчасти", это дань уважения к опыту тех кто считает, что влияет) разная резина и влияет на поведение машины (я бы сказал на болтанку), но не очень сильно (на заносы при торможении не повлияет резина, ну а если по тормозам и руль вывернуть, то будь хоть самая лучшая и новая один фиг улетишь). Когда я только купил машину, на ней стояла Гудиар Пилот, так вот с ней было абсолютно тоже самое (жуткий дискомфорт на колее)... И с нетерпением буду ждать, что Вы напишете про езду на четырёх Гудиарах.
-
makro
Зря ты так про тормоза говоришь. Наши спецы может более грамотно объяснят, но я попробую, как смогу. У разных шин разное сцепление с дорогой, и они, соответственно, по-разному тормозят. Когда при резком торможении включаются тормоза всех четырех колес получается так, что задняя ось тормозит по-одному, а передняя по-другому. В результате зад может опережать перед или другие варианты.. И, как следствие, заносы и неуправляемость автомобиля.
-
Сегодня наконец-то переобулся. Поставил йокогаму 700Z в размере 255/70/16. А где снег? Я готов!
-
Ну так они и при одинаковых шинах передние и задние тормозят по разному, в доказательство этого разный износ колодок, у меня на три передних приходится лишь один задний, я не думаю что Эксп такая машина что бы тормозное усилие учитывало разность веса переда и зада (хотя и не отрицаю такой возможности). Зад уехал вперёд, это надо рулём вертеть когда тормозишь (торможение при маневре), а это и на одинаковой резине ни к чему хорошему не приведёт (в сочетании с массой Эксп и отсутствием всяких там курсовых устойчивостей и тд, по крайне мере у меня их нет).
-
makro
Все в одну кучу свалил. Естественно износ колодок разный. Сначала и сильнее тормозят ведущие колеса. Поэтому износ колодок на ведущих колесах сильнее. Тем более, что колодки не все сразу встают на блок. Степень подключения колодок зависит от того, как сильно давишь на тормоз. Скорее всего, что на современных машинах много всяких штучек напридумано. Но в любом случае, они рассчитаны на то, что стоят одинаковые колеса. А по поводу заду уехал вперед - не обязательно для этого крутить рулем. Есть неровности дороги и другие факторы, которые могут повлиять. Также как поперечный снос оси при относительно резком трогании на льду.
-
Только сейчас заметил, что уже 15 страниц... Там Ромель что-то говорил о "ментальных мастурбаторах"?
-
Я думаю, что для машины и её систем мои колёса кажутся одинаковыми, некоторая разность в износе не существенна. Про факторы которые влияют на торможение, да эти факторы как раз и дают понимание того, что можно хоть на все четыре разную поставить (ведь мы при торможении не всегда можем выбрать, что бы все четыре колеса на абсолютно одинаковой поверхности работали, одна сторона по асфальту другая по обочине, да ещё если там камушки валяются, получается, что каждое колесо оказывает на машину разное влияние, и ничего не случается). В моём случае машина тормозит прекрасно без каких либо выкрутасов, а дискомфорт только на колее, если поставлю оба Гудиара, то будет ровно тоже самое (эта резина бочком трётся о край колеи, место в рисунке помечено красным, я даже останавливался и проверял, видно в этом месте, что резина только что потёрлась, на Куперах следов этой потёртости нет). Считаю важным в этом вопросе, одинаковый типоразмер и одинаковость изношенности на одной оси, а остальное уже мелочи (понятно что новая тормозит получше и тд). Ещё про факторы, на новой и одинаковой резине они окажут точно такое же воздействие, как и если стоят разные.
Про поперечный снос, я бы сказал, что на Эксп с его автоматически подключаемым передним приводом, этого явления почти нет.
Предлагаю формулировку Ведущие колёса, заменить на Передние (ведь у меня ведущие по умолчанию задние). Да и даже на заднеприводных сильнее тормозят передние.
Те кто любят покататься на ровной площадке, ну по крайней мере те кого вижу, гоняют на Ходынском поле, визжат резиной и ревут моторами, чем порой нарушают мой сон. В бинокль за ними наблюдаю ежедневно, днём и ночью.
-
Фины опять новую шиповку придумали Nokian Hakkapelitta 7 с якорным шипом (он что ли реально в форме якоря? :))
Вообще то они молодцы практически каждый год что то новое, более
совершенное. В сентябрском номере "За рулем" Хакка 7 (правда размерностью 175/65R14) опять всех сделала. Друзья говорят про заказные статьи в этом журнале и подтасованные результаты тестов, а мне кажется, что вса там верно пишут. Раньше Хакку 2 эксплуатировал, сейчас на Экспе Хакка 4 (чисто финская, кое как нашел в прошлом году :); резина просто суппер!
А кто нибудь приобрел (может знакомые) Хакку 7? Интересно бы получить инфу из "первых рук".
-
tol, спасибо, вернул в тему от этого
она соловоблу обсуждения... ;)
Что касается резины, 7-ю Хакку ставить не стал, она у нас стоит пока как говорящий слон, ограничился 5-й, той, которая SUV. 3 машины обуты в неё, 2- в Мишлен X-Ice. Теперь вот смотрю, на какой веселее цокать шипами по голому асфальту... :D
-
А у нас второй день сплошной лед (прошел дождь со снегом и потом ударил небольшой морозец); на машине (естественно с шипами) значительно легче передвигаться, чем пешком :)
На жениной машинке стоит немецкий Континенталь второй год; тоже в принципе хорошая резина, но Хакка 2 по воспоминаниям
была лучше.
-
Четыре года отъездил на Мишлен X-Ice North - самые лучшие впечатления и без нареканий. До этого были Goodyear Ultragrip 500 - вот эти гребли снег лучше.
-
Четыре года отъездил на Мишлен X-Ice North - самые лучшие впечатления и без нареканий. До этого были Goodyear Ultragrip 500 - вот эти гребли снег лучше.
Согласен. Но скоростной прямик держат плохо...
-
А я езжу на Michelin X-Ice 2 - тихо, плавно, полное отсутствие акваплапнирования, для города то, что надо.
По тесту "Авторевю" лучшая нешипованная резина.
"Прекрасные шины для тех, кто не хочет цокать по асфальту шипами и при этом не склонен жертвовать безопасностью на обледенелой дороге."
-
Друзья, как и обещал, отписываюсь по поводу приобретенной ранее резины Cooper Discoverer M+S (с белой надписью на боковине, производство США, шипованные, в штатном размере + диски Replica FR311). Поставил в прошлый понедельник, 7-го декабря, как раз под свежевыпавший в Москве снежок. А на этой неделе еще и морозы ударили (минус 25 сейчас в Москве)...Так вот: по асфальту, естественно, шумит довольно прилично по сравнению со штатной BFGoodrich, но дорогу держит отлично, тормозит и разгоняется по подмороженному (покрытому в некоторых местах ледком) асфальту и по укатанному снегу очень хорошо. Но - субъективное ощущение - как будто прилипают сильнее к асфальту (на снегу такого нет, там идут как и должна идти обычная шипованная резина), и, соответственно, на асфальте существенно выше сопротивление качению, приходится сильнее на газ нажимать, чтобы тронуться и разогнаться. Ощущения эти подкрепляются показаниями компьютера - на пару литров (!) больше бензина на асфальте стал кушать...Раньше ездил на Хакке разной и Гудиере Ультра грип 500 из шипованных (на других машинах), там такого "залипания" на асфальте не было. В общем, я несколько озадачен....)))
-
А я сегодня дабы сократить путь и не ехать в объезд, спустился с горки ведущей к стадиону. Уклон достаточно страшный там - градусов 40-50. Длина метров 8. Укатанный снег со льдом. Перед спуском думал как встану на скос, сразу заскольжу юзом. Приготовился к активным действиям рулём и газом. Так вот ничуть не проскользнул даже. Аж смешно стало. На прижатом тормозе скатился, вернее тихо сполз аккуратно :)
Резина Йокогама 700Z.
-
Две недели проездил на GoodYear Ultra Grip 500. Никаких проблем и нареканий не вызвала. Тише штатной, шипов не слышно. Слышны шипы соседних машин. Специально колейности не искал, но, скорее всего, ее и не чувствовал.
-
До вчерашнего дня ездил на штатной резине, г..но полное, на поворотах не держит траекторию движения, даже на минимальной скорости. На косагоре при повороте руля не слушается, сцепление с дорогой минимальное.Купил проверенную зимную резину GoodYear Ultra Grip 500, просто песня.В поворот на 80 км/ч дорогу держит, ни малейшего отклонения от траектории, прям как паровоз на рельсах.
-
Всёвремя катался на Хакке начиная с 10....... первый год постави Йокогаму геолендер 72 вроде ничё пока всё ок и на асфальте и на снежку гребёт
-
До вчерашнего дня ездил на штатной резине, г..но полное, на поворотах не держит траекторию движения, даже на минимальной скорости. На косагоре при повороте руля не слушается, сцепление с дорогой минимальное.Купил проверенную зимную резину GoodYear Ultra Grip 500, просто песня.В поворот на 80 км/ч дорогу держит, ни малейшего отклонения от траектории, прям как паровоз на рельсах.
Во-во. Я прошлую зиму на штатной начал ездить, так волосы дыбом стали от поведения на снегу и льду. Машин вообще не слушался и всё время норовил развернуться. А сейчас даже на льду едет уверенно. И туда, куда я хочу :)
-
При покупке резины стоял выбор между GoodYear Ultra Grip 500 и Nokian suv 5. Предпочтение оттдал GoodYear, хотя мой друг работающий в Питере на заводе Nokian, очень хвалил suv 5,да и сам он обут в неё. При демонтаже на шиномонтаже мастер сказал,что я в выборе не ошибся.
-
Друзья, как и обещал, отписываюсь по поводу приобретенной ранее резины Cooper Discoverer M+S (с белой надписью на боковине, производство США, шипованные, в штатном размере + диски Replica FR311). Поставил в прошлый понедельник, 7-го декабря, как раз под свежевыпавший в Москве снежок. А на этой неделе еще и морозы ударили (минус 25 сейчас в Москве)...Так вот: по асфальту, естественно, шумит довольно прилично по сравнению со штатной BFGoodrich, но дорогу держит отлично, тормозит и разгоняется по подмороженному (покрытому в некоторых местах ледком) асфальту и по укатанному снегу очень хорошо. Но - субъективное ощущение - как будто прилипают сильнее к асфальту (на снегу такого нет, там идут как и должна идти обычная шипованная резина), и, соответственно, на асфальте существенно выше сопротивление качению, приходится сильнее на газ нажимать, чтобы тронуться и разогнаться. Ощущения эти подкрепляются показаниями компьютера - на пару литров (!) больше бензина на асфальте стал кушать...Раньше ездил на Хакке разной и Гудиере Ультра грип 500 из шипованных (на других машинах), там такого "залипания" на асфальте не было. В общем, я несколько озадачен....)))
Купил себе такую же - прислал друг со столицы (отдельное спасибо ему за это), через дня после установки выпал снег, словно по заказу... Я рад приобретением... Тормозил резко по снегу со срабатыванием АБС и криком АААААА!!! остановилась машина как и положено за полтора метра до бампера ТАЗ-2110... а по поводу шума - я окно открывал чтобы его услышать (вспоминая HONDA CIVIC-VIII на NOKIAN-5, когда музыку приходилось на всю включать, что бы заглушить рёв из под колёс).
-
Всем привет!
Я писал что у меня разные колёса и тд...
Одно наблюдение которое меня насторожило, при движении на трассе заметил, еду по ленинградке, ну 140 примерно (это было ещё до морозов), впереди посёлочек, я потихоньку сбрасываю газ, ну где то до 80 (по спидометру, но в реальности это 76) и вдруг замечаю, машина идёт как бы слегка рывками (плавные но чётко ощутимые), ну я пробовал повторить (вызвать искусственно) но не получилось, хотя периодически повторялось... Короче я сажусь и спрашиваю яндекс, полноприводный автомобиль разная резина на осях, и нахожу, что у других такая же фигня была, много страшилок что всё развалится, особенно если от раздаточной сразу на оси... В итоге плюнул, и теперь у меня тоже все четыре Ultragrip500...
Так что я был не прав говоря, что такая резина для машины и её систем кажется одинаковой...
-
Всем привет!
Я писал что у меня разные колёса и тд...
Одно наблюдение которое меня насторожило, при движении на трассе заметил, еду по ленинградке, ну 140 примерно (это было ещё до морозов), впереди посёлочек, я потихоньку сбрасываю газ, ну где то до 80 (по спидометру, но в реальности это 76) и вдруг замечаю, машина идёт как бы слегка рывками (плавные но чётко ощутимые), ну я пробовал повторить (вызвать искусственно) но не получилось, хотя периодически повторялось... Короче я сажусь и спрашиваю яндекс, полноприводный автомобиль разная резина на осях, и нахожу, что у других такая же фигня была, много страшилок что всё развалится, особенно если от раздаточной сразу на оси... В итоге плюнул, и теперь у меня тоже все четыре Ultragrip500...
Так что я был не прав говоря, что такая резина для машины и её систем кажется одинаковой...
Странно, что так прямо заметно...
Ну что ж, ошибки признаны, истина восторжествовала :)
-
Моё полное признание своих ошибок относительно Ultragrip500. На колее идёт нормально (уверенно, спокойно, по снегу и льду тормозит лучше чем далее упомянутый дискавери), хотя на мой взгляд проигрывает куперу дискавери (дискавери шёл по колее уверенее, меньше качало, там я вообще о колеях не думал)... В своё оправдание могу сказать, что стоявшая при продаже резина той же фирмы была полное Г... вот поэтому наверно и валил всё на бедный ультрагрип (пусть производители если прочитают задумаются, что нельзя делать дрянь, так как репутация страдает)...
-
Второй год езжу на Nokian Hakkapeliitta SUV 5, отличная резина. Хорошо ведет себя на льду и на заснежанных дорогах средней России (Ярославль, Мышкин, Владимир Нижний Новгород, Иваново). 2 января 2010 года где не доезжая до Калязина 30 км, смотрю съехала с дороги ВАЗ 2112 и так глубоко съехала метра на два вниз, чуть- чуть до болота не доехала. Попросил вытянуть его, я поглядел вниз и подумал, что колеса только буксовать будут и всё, цепанул его и вытянул на пониженной, даж не разу не проскользнул. На дороге был хорошо укатанный снег со льдом. Отличная резина! :)
...и добавил:
Да и в повороты едет отлично и в колее! И на 140 магнитолу не надо делать на всю! Вобщем это мой выор! Наверно супруге тож поставлю Hakka, вместо Гиславеда но только Hakka 7.
-
Друзья, как и обещал, отписываюсь по поводу приобретенной ранее резины Cooper Discoverer M+S (с белой надписью на боковине, производство США, шипованные, в штатном размере + диски Replica FR311). Поставил в прошлый понедельник, 7-го декабря, как раз под свежевыпавший в Москве снежок. А на этой неделе еще и морозы ударили (минус 25 сейчас в Москве)...Так вот: по асфальту, естественно, шумит довольно прилично по сравнению со штатной BFGoodrich, но дорогу держит отлично, тормозит и разгоняется по подмороженному (покрытому в некоторых местах ледком) асфальту и по укатанному снегу очень хорошо. Но - субъективное ощущение - как будто прилипают сильнее к асфальту (на снегу такого нет, там идут как и должна идти обычная шипованная резина), и, соответственно, на асфальте существенно выше сопротивление качению, приходится сильнее на газ нажимать, чтобы тронуться и разогнаться. Ощущения эти подкрепляются показаниями компьютера - на пару литров (!) больше бензина на асфальте стал кушать...Раньше ездил на Хакке разной и Гудиере Ультра грип 500 из шипованных (на других машинах), там такого "залипания" на асфальте не было. В общем, я несколько озадачен....)))
Я тоже на такой катаюсь - правда на такой уже купил. Стартует на скользкой дороге недурно - НО ! разок нехило меня понесло на обледенелой трассе при торможении - памперсы менять не пришлось, но близко было ...
-
Две зимы проездил на Хаке5 suv. Идеальна на всех режимах езды, но как попадется зашлифованный перекресток - невозможно остановить , АБС работает, но результата нет. Раза 2 уходил на обочину в снег, и пару раз на другую полосу - только так и уберег фэйс своего авто от несанкционированных контактов. :)
-
Две зимы проездил на Хаке5 suv. Идеальна на всех режимах езды, но как попадется зашлифованный перекресток - невозможно остановить , АБС работает, но результата нет. Раза 2 уходил на обочину в снег, и пару раз на другую полосу - только так и уберег фэйс своего авто от несанкционированных контактов. :)
Вот также и я вчера на шипованной Cooper Discoverer M+S ... Хотел на следующую заму как раз Хакку брать, теперь задумываюсь - стоит ли ... На предыдущих машинах зимой на 4й Хакке ездил - супер, а тут чета как-то увы :-[ Увас Хакка5 suv - шипованная ?
-
Мне кажется что в такой снег как сейчас(накат,дорога не убрана и тд) марка шин не имеет никакого значения.Самое главное чтобы она была с шипами. Если со скоростью переборщить то крутить будет на любой резине.
Часто общаюсь с людьми которые продают резину.Хакка - это просто разрекламированный бренд, не более .Так что ,наверно, не стоит ждать от нее что-то сверхъестественное....
-
... Часто общаюсь с людьми которые продают резину.Хакка - это просто разрекламированный бренд, не более .Так что ,наверно, не стоит ждать от нее что-то сверхъестественное....
Тут вот какое дело - на одну машину я Хакку покупал в России, а на другую мне прислали из Штатов - ток вот это ДВЕ АБСОЛЮТНО РАЗНЫЕ резины. И приятелю из Штатов присылали резину - тому на шиномонтаже сразу сказали - резина ИМПОРТНАЯ. Он спросил как определили ? В ответ - баласируется дюже хорошо ...
-
Paralon
Так расскажи в чем же разница хаки из штатов, и хаки, купленной у нас? И для объективности сравнения расскажи на каких машинах она стояла (что сравниваем)?
А по поводу балансировки - на колесах, купленных мною в России (правда произведенных за рубежом нашей Родины), проблем с балансировкой не было. Я всегда специально сам спрашивал мастеров, мне отвечали что все очень хорошо отбалансировалось.
-
на колесах, купленных мною в России (правда произведенных за рубежом нашей Родины), проблем с балансировкой не было...
Но теперь-то Хакку производят в Совке, а т.к. у нас есть своё производство, то официально её больше не импортируют. А за балансировкой я сам стараюсь смотреть, хотя бы из праздного интереса, заодно и вижу, как что балансируется...
Удачи!
-
Paralon
Так расскажи в чем же разница хаки из штатов, и хаки, купленной у нас? И для объективности сравнения расскажи на каких машинах она стояла (что сравниваем)?
А по поводу балансировки - на колесах, купленных мною в России (правда произведенных за рубежом нашей Родины), проблем с балансировкой не было. Я всегда специально сам спрашивал мастеров, мне отвечали что все очень хорошо отбалансировалось.
Российская стояла на MB W202, американская (финская) - на Audi A6 Avant, разницы: балансировка, количество выпавших шипов после сезона с примерно одинаковым пробегом/стилем езды/доргоах, на которых эксплуатировалась резина (на нашей после 3х сезонов шипов осталось меньше половины, на импортной - процентов 80). Ну и закапываться W202 любил, но говорят это его "конек" ...
...и добавил:
А с балансировкой такая темы была - человек ставил на новые диски - балансировать пришлось только одно или два колеса - остальные вышли "в ноль" без балансировки.
...и добавил:
Шиномонтажники сказали типа такого не видели еще ...
-
Я тоже ставил на МБ, купленый за границей континенталь викинг , так тоже 2 колеса встали в ноль
-
Я тоже ставил на МБ, купленый за границей континенталь викинг , так тоже 2 колеса встали в ноль
Вот шиномонтажники так и сказали - то. что покупается в России, "в ноль" не встает :(
-
В выходные, наконец, смог опробовать на Экспе шипованный Cooper Discoverer M+S в самых разнообразных условиях, даже экстренное торможение, когда зазевался и чуть не въехал в Алексея150 на 100км/ч ;). Полностью удовлетворён поведением резины, однозначно рекомендую 8)
Удачи!
-
шипованный Cooper Discoverer M+S в самых разнообразных условиях, даже экстренное торможение, когда зазевался и чуть не въехал в Алексея150 на 100км/ч
Но ты все равно очканул и стал выкручивать влево
-
Но ты все равно очканул и стал выкручивать влево
Это называется не "очканул", а "перестраховался" 8). Причём, я не "стал выкручивать влево", а ровно в соседний ряд и перестроился, где уже завершил торможение. Правда, всё равно места и так хватило ;)
Удачи!
-
Это называется не "очканул", а "перестраховался" 8). Причём, я не "стал выкручивать влево", а ровно в соседний ряд и перестроился, где уже завершил торможение.
Ну я это и имел ввиду :D
-
Кстати, видел тут на днях свой бывший Grand Cherokee на Хакке SUV5 - уже местного "разлива", 2-ой сезон ездит. Примерно 30% шипов нет, хотя сама резина на вид изношена незначительно :-[. Старая Хакка SUV на Expedition уже 5-ый сезон жива-здорова, вроде. Задумался...
Удачи!
-
Я могу ошибаться, но мне из нескольких источников говорили, что вся резина шипуется здесь... Поэтому купленная у нас резина, но произведенная там, все равно шиповалась в России.
За что купил, за то и подаю...
-
мне из нескольких источников говорили, что вся резина шипуется здесь...
Да, я тоже такое слышал неоднократно. Из аналогичных источников слышал, будто Nokian как раз отличается тем, что шипует колёса прямо на заводе. Точно знаю, что лет 10 назад Bridgestone шиповался здесь и качество сильно зависело от конкретного импортёра. Кроме того, пока у Nokian не было своего завода, и всю резину для них производил Cooper, она тоже шиповалась импортёрами на месте.
Удачи!
-
Nokian Hakkapeliitta 5 SUV 265-65-17
-
А все-таки насчет всесезонки какие мысли?
Предыдущий владелец ездил на всесезонке круглый год - и по Москве, и на дачу. А я че-то как-то стремаюсь... На всех предыдущих недоприводах ездил только на шипах...
Сейчас стоит Мишлен Пилот XLT, M&S.
-
245/65R17 Cooper Discoverer M+S
Диски родные
Уважаемые, кто какую резину зимой пользует и что скажете о штатной всесезонке? Может кто подскажет параметры колесных дисков на Explorer 2008.
-
Воспользуйтесь поиском, по этой теме уже столько написано...
-
Подходит зима и нетолько у меня возникает вопрос: КАКУЮ КУПИТЬ РЕЗИНУ? Если у кого имеются ссылочки на тесты зимней резины в 2010 году скидывайте в эту тему. И по опыту пишите.
-
Тут об этом много уже говорилось, восновном самый оптимальный вариант по соотношению цена-качество "cooper discoverer ms",
а ежели финансы позволяют, то рекомендуют восновном Nokian Hakkapeliitta 5, но у меня лично о Nokian - сложилось негативное мнение.
-
Прошедшую зиму откатал на Nokian Hakkapeliitta 5, никаких нареканий! Отличная резина!
-
Nokian Hakkapeliitta 5, никаких нареканий!
Как и всё совковое, подвержено спонтанному изменению качества. В целом, мне тоже повезло, на Гранде Хакка-5 вполне справилась, хотя после 3-й зимы на ней уже не хватало почти половины шипов. Для сравнения, старая Хакка-СУВ ездила на старом Экспедишне 3 года и на новом уже 2, на вид, все шипы на месте, да и протектор выглядит без следов заметного износа. Конечно, Дишн - не Гранд, но и Хакка-5 явно не та Хакка, которая завоевала свою популярность. Но традиционное свойство Хакки - необычайную шумность - она всё-таки унаследовала ;). Вообще, до сих пор не довелось попробовать потенциально самую интересную резину - Конти4х4АйсКонтакт. По немногочисленным отзывам она и тихая, и на асфальте отлично себя чувствует, и шипы себя полностью оправдывают, да и не рекламирую её особо. Может, когда-нибудь она мне всё-таки достанется...
Удачи!
-
То есть свою Хакку SUV мне не стоит торопиться менять на что-нибудь ещё?
-
Взял Goodyear ultra grip, без шипов.
-
Мой совет тем кто ищет резину на зиму . Бриджстоун айс крусер 5000 гавно полное я уже три года с ней мучаюсь >:(
-
Хочу попробовать Nokian Hakkapeliitta 7. Вопрос: Как на Nokian Hakkapeliitta 5 шипы держатся? На Goodyear ultra grip ездил 3 года. Резина понравилась, но шипы вылетают как здасьте.
-
шипы держатся но не все, у меня 3 сезон-езжу со шлифовкой процентов 10 уже нет.
-
Прошлую зиму откатал на Nokian Hakkapeliitta 7, все шипы на месте. До того на Goodyear UltraGrip на ХС90 отъездил 3 сезона, когда машину отдавал весной с этой резиной, сердце кровью обливалось, все шипы на месте были.
-
Мой совет тем кто ищет резину на зиму . Бриджстоун айс крусер 5000 гавно полное я уже три года с ней мучаюсь >:(
А в чём мучения, если не секрет? Поставил себе такую, вроде нормально вполне прошлую зиму откатал, в Карелию за 1,5 тыс. км туда и обратно сгонял, там покатался. Да и по городу ни разу не подвела (тьфу-тьфу-тьфу, тук-тук-тук :)). Вроде и не шумная и ценник божеский.
-
Здравствуйте, форумчане. Подскажите, пожалуйста, мне нужна резина на одну зиму, что можно посмотреть?
-
Да и дорогу не фига не держит !!!! :o bon200 возьми у кого ни будь например хаку или конти на худой конец гудиер сразу поймешь. У меня зима 9 месяцев и на зимней резине я 70% езжу в год . Просто брал у знакомого Хаку5 это небо и земля хотя она шумней. А ценник потому что гам :(но есть гамно
[mergedate]1285680712[/mergedate]
Здравствуйте, форумчане. Подскажите, пожалуйста, мне нужна резина на одну зиму, что можно посмотреть?
Я понимаю что после зимы лето но зачем так критично . Машина наверное лада калина или ланос? Если эксп то бери хаку 7
-
Прошлую зиму откатал на Nokian Hakkapeliitta 7, все шипы на месте. До того на Goodyear UltraGrip на ХС90 отъездил 3 сезона, когда машину отдавал весной с этой резиной, сердце кровью обливалось, все шипы на месте были.
У нас в Москве зимой на дорогах снег с асфальта реагентами убирают, поэтому езда получается по голому асфальту и если шипы хреново держатся, то ... :-\
-
Мне кажется вопрос неполноценен. Надо помимо всего понимать, где машинка будет ездить. Если по снегу, ледяной трассе, зимникам и.т.д., то конечно лучшими будут Нокианы и Купер Дискаверер М+S. Но вот для города, где много чистого, а то и сухого асфальта данная резина будет даже опасна. Стояла у меня и та и другая на предыдущих машинках, тормозной путь по сухому асфальту почти как по льду, управляемость плохая, зато как сьехал на снег-лед, то чувствуешь себя королем.
Все-таки в городе лучше ездить на нешипованной резине, или взять Good-Year, они хоть управляются адекватно.
[mergedate]1285832057[/mergedate]
Мой совет тем кто ищет резину на зиму . Бриджстоун айс крусер 5000 гавно полное я уже три года с ней мучаюсь >:(
+1 Бриджстоун зимний просто ..овно.
-
У меня 70%город 30% загород. ??? Неужели шипованая хапи7 хуже на асфальте Гудика :-[
-
У меня 70%город 30% загород. ??? Неужели шипованая хапи7 хуже на асфальте Гудика :-[
7-ки подходяшего нам размера к сожалению нет, только хака-5 СУВ
-
Просмотрел все тесты за 09-10 года, остановился на Контенинтале Айс Контакт. Ноки отпала из за минусов в городе: длинный тормозной на асфальте, самая шумная, большое качение. На льду и снегу у неё конкурентов нет, но я больше в городе.
-
я вот к такой присматриваюсь Yokohama Geolandar I/T-S G073 245/65, может кто подскажет по ней, хотя она только в этом году появилась, раньше была 072, а в тестах шин я смотрю Yokohama вообще практически ни где не участвует, странно это очень...
-
Просмотрел все тесты за 09-10 года, остановился на Контенинтале Айс Контакт. Ноки отпала из за минусов в городе: длинный тормозной на асфальте, самая шумная, большое качение. На льду и снегу у неё конкурентов нет, но я больше в городе.
Конти хороший выбор! у меня на ауди стоит такая я доволен
-
я вот к такой присматриваюсь Yokohama Geolandar I/T-S G073 245/65, может кто подскажет по ней, хотя она только в этом году появилась, раньше была 072, а в тестах шин я смотрю Yokohama вообще практически ни где не участвует, странно это очень...
на 72 откатал прошлую зиму, супер,до этого все зимы катался на хаке начиная с 10.
-
привет всем!
перечитал всю ветку от начала до конца, но так и бьюсь между Goodyear Ultra Grip 500 и Cooper Discoverer M+S
насколько я понял Copper на асфальте себя ведет хуже чем Goodyear, но ведь они обе шипованые...
разница в посадке шипов?
помогите с выбором плиз
к Cooper'у склоняюсь только из-за того, что он дешевле, но если Goodyear надежней на дороге и одинаково хорошо держит и на асфальте и на льду/снегу, то экономить не собираюсь
-
привет всем!
перечитал всю ветку от начала до конца, но так и бьюсь между Goodyear Ultra Grip 500 и Cooper Discoverer M+S
насколько я понял Copper на асфальте себя ведет хуже чем Goodyear, но ведь они обе шипованые...
разница в посадке шипов?
помогите с выбором плиз
к Cooper'у склоняюсь только из-за того, что он дешевле, но если Goodyear надежней на дороге и одинаково хорошо держит и на асфальте и на льду/снегу, то экономить не собираюсь
если в город, то однозначно гудика, но вот по проходимости он уступит куперу. Так что решать тебе.
[mergedate]1288384247[/mergedate]
Кстати, нарыл инфу, что вышла Хака-7 СУВ, так-что может и хаку можно прицепить :D
-
Vovussia,
у меня получается 80% по городу ну и остальные 20% на дачу на выходные
спасибо за наводку на хакку 7 сув, но что-то она дороговата да и размер наш я не нашел..
значит будет гудик:) правда его не так-то легко найти.. вчера в 3 магазина позвонил - говорят нет, а еще говорят что ее с производства сняли...
еще раз спасибо за совет!
-
Катаюсь на Купере, сравнить не с чем, но в плане проходимости мне он не нравится- застревает в городе часто.
-
Что-то я в Nokian Hakkapeliitta 7 SUV разочаровался, тут как-то до соседей, в Финляндию съездил по мокрому льду, накачал себе мыщцы от постоянного подрулирования, было такое впечатление, что все время ехал на гране заноса, и так 780 км. Вполне возможно, что дело в размере 285*65 R18, но тем не менее когда ездил на Goodeyar UltraGrip понятие "грань заноса" просто отсутствовало.
-
Что-то я в Nokian Hakkapeliitta 7 SUV разочаровался, тут как-то до соседей, в Финляндию съездил по мокрому льду, накачал себе мыщцы от постоянного подрулирования, было такое впечатление, что все время ехал на гране заноса, и так 780 км. Вполне возможно, что дело в размере 285*65 R18, но тем не менее когда ездил на Goodeyar UltraGrip понятие "грань заноса" просто отсутствовало.
+1 стоит такая на фрилэндере, на неубранной дороге постоянно носит переднюю ось, просто неприятно.
-
Йокогама G072 на форде стояла.Очень доволен был,и главное тихо.
-
я поставил в этом году йокогаму 073, в принципе нравится, и очень понравилось когда температура ниже -10
-
Pirelli Scorpion Ice&Snow. Выбора особо не было по штатной размерности. Откатал 2 зимы и ни разу не пожалел о выборе - меня полностью устраивают.
-
Товарищи! Подскажите пожалуйста зимние покрышки чтоб и шипы были и протектор мощный. А то хочется крупный протектор, а они все практически не шипованые. Или есть варианты? Соориентируйте.
-
С крупным протектором только грязевая резина. Зимой это не актуально, нет смысла. Зимой резина должна быть в первую очередь мягкая.
-
Две зимы на Ультрагрип500, отличная резина, все шипы на месте (это сильно удивляет после куперов), в разы лучше купера и на снегу и на льду (но если разогнаться, то тут уж ничего не помогает)... Отличная резина.
-
у меня хакка спорт утилити (шип), вполне устраивает
-
(http://www.avtoport56.ru/images/f700z-geolandar-studless-it-big.jpg) YOKOHAMA ICE GUARD F700 S/Z
-
Производится с 2009 на заводах Cooper. Мягкий состав резины обеспечивает лучшую работу на зимнем бездорожье чем у большинства аналогов. Относительно быстро изнашивается на асфальте. В общем подходит для зимы.
(http://i51.tinypic.com/149o753.jpg)
-
Ну что, пора освежить тему? Обжегшись один раз в выборе зимней резины, сейчас заново перечитал :D всю ветку целиком! Решил твердо расстаться со своей широкой и высокой Нокией LT, и стою перед мучительным выбором марки и модели. С размерностью шутить больше не буду ::), беру либо штатную, либо 245/70R17 (их много предложений, а размер почти штатный). По моделям буду выбирать из:
1. COOPER Discoverer,
2. Continental Conti4x4IceContact (сняты с производства, но найти еще можно), или их замена Continental ContiIceContact,
3. Goodyear Ultra Grip 500,
4. Nokian Hakkapeliitta SUV 5.
Отсюда большая просьба поюзавшим указанные модели еще раз вкратце свои впечатления и замечания, можно мне в личку, я всё суммирую и выложу, может остальным тоже пригодится... ::)
-
1. COOPER Discoverer
Видимо, имеется в виду модель Discoverer M+S - самый дешёвый (причём, очень) вариант из рассматриваемых, мне понравился, как раз есть в размере 245/70R17, купил себе такой на Explorer 2004 и не разочаровался.
2. Continental Conti4x4IceContact (сняты с производства, но найти еще можно)
Очень хотел купить себе такие ради эксперимента, должны быть самыми тихими из рассматриваемых, но помешали отсутствие требуемой размерности (хотя в интернет-прайсах наших магазинов присутствует) и необычайная выгодность покупки Cooper. Ближайший подходящий из реально производившихся размеров - 265/65R17.
4. Nokian Hakkapeliitta SUV 5.
За 3 зимы на Grand Cherokee 2004 такие колёса потеряли значительную часть шипов, худшей резины в этом плане у меня не было ни до, ни после. По шуму тоже, к сожалению, не лучше прежних моделей Nokian и упомянутого выше Cooper, так что просто не вижу смысла покупать её.
Удачи!
-
Только поставил КУПЕР ДИСКАВЕРИ размер 255/65 R17. Поездил неделю и
вроде как слегка помягче стала. По прямой на асфальте курсовая устойчивость нормальная. Но расход бенза на ней больше . ХАККА СУВ 5 - 3 зимы отъездил, все ок, ну а шипы конечно вылетают, машина тяжелая ведь. Да и от манеры езды зависит
-
Прогрессор,
Алексей,если у меня всё срастётся с 3м Экспом,то заберу твою зимнюю LT.Попридержи её,если не нашёл покупателя.
-
Володя, блин, еще ни одного звонка не было! А менять ее буду, 100 пудов....
-
Прогрессор,
Алексей,ну если ты хочешь,я позвоню тебе и буду первым :D Куда ты их выложил?
-
Прогрессор а что с размером было нетак ? играться не хочешь, почему ?
265/75 R16/R17 ?
245/75 R16/R17 ?
Почему не хочешь широкую и высокую ?
-
ivan-efremov, так у меня сейчас 265/70R17 (зимняя). Подходит впритык, при намерзании льда на арки скрябает, и вообще она шибко тяжелая (прям чувствую это, хотя может быть и внушил сам себе). В общем, по итогам двух сезонов она мне не понравилась.
-
Только поставил КУПЕР ДИСКАВЕРИ размер 255/65 R17. Первое впечатление после ТОЙО - жестче и малость шумнее . Поездил неделю и то ли привык, то ли резина обкаталась , но вроде как слегка помягче стала. По прямой на асфальте курсовая устойчивость нормальная. Но расход бенза на ней больше . ХАККА СУВ 5 - 3 зимы отъездил, все ок, ну а шипы конечно вылетают, машина тяжелая ведь. Да и от манеры езды зависит
Тоже ищу замену штатному гудричу, выбираю между купером дискавери атр и тойо опен кантри. Размерность планирую брать также 255/65 R17, использовать буду круглогодично.
Хочется услышать мнение о использовании зимой / летом на трассе.
-
Ну что, пора освежить тему? Обжегшись один раз в выборе зимней резины, сейчас заново перечитал :D всю ветку целиком! Решил твердо расстаться со своей широкой и высокой Нокией LT, и стою перед мучительным выбором марки и модели. С размерностью шутить больше не буду ::), беру либо штатную, либо 245/70R17 (их много предложений, а размер почти штатный). По моделям буду выбирать из:
2. Continental Conti4x4IceContact (сняты с производства, но найти еще можно), или их замена Continental ContiIceContact,
Отсюда большая просьба поюзавшим указанные модели еще раз вкратце свои впечатления и замечания, можно мне в личку, я всё суммирую и выложу, может остальным тоже пригодится... ::)
Continental ContiIceContact. Откатал первую зиму на ней. Лучше резины у меня не было. До нее катался на Goodyear Ultra Grip 500, хотя и эта не плоха, но все познается в сравнении.
-
Тоже ищу замену штатному гудричу, выбираю между купером дискавери атр и тойо опен кантри. Размерность планирую брать также 255/65 R17, использовать буду круглогодично.
Хочется услышать мнение о использовании зимой / летом на трассе.
Однозначно бери зимнюю на зиму, летнюю на лето. Лучше не пробуй проверять, это возможно вопрос жизни( не приведи Господь) или чужой или своей. Если конечно где-нибудь в Самарканде проживаете, тогда может быть.
-
Однозначно бери зимнюю на зиму, летнюю на лето. Лучше не пробуй проверять, это возможно вопрос жизни( не приведи Господь) или чужой или своей. Если конечно где-нибудь в Самарканде проживаете, тогда может быть.
полностью согласен! Зима должна быть зимой...а вот лето можно и всесезон и собственно лето...
-
Continental ContiIceContact. Откатал первую зиму на ней. Лучше резины у меня не было. До нее катался на Goodyear Ultra Grip 500, хотя и эта не плоха, но все познается в сравнении.
Да, ее и решил брать. Ценник около 10 тыр, правда.... :(
-
Да, ее и решил брать. Ценник около 10 тыр, правда.... :(
В том году я ее брал около 36тыр за 4 балона. Возможно уже дороже. Но качественное изделие и человеческая жизнь не могут быть дешевыми.
-
Всё случилось и произошло! ;D Взял Continental IceContact 4x4. Модель 2010 г. Размер 245/70/17. Посадил на стандартные диски (купил Реплику). От предыдущей модели новая резина отличается! И рисунок другой, и асимметрия присутствует, чего в прежней модели не было. Вот по поводу асимметрии у меня вопрос к знатокам:
Шина может бортироваться только одним способом - есть указатели наружной и внутренней сторон. То есть иначе посадить на диск ее нельзя. Но при этом получается, что колеса справа и слева оказываются зеркальными в рисунке! Я в непонятках! Как говорилось в мультике про Алешу Поповича - это че, план такой? Вот фотки правильно смонтированных колес (левое слева, правое справа). Какие мысли у народа? В инете никаких разъяснений не нашел....
(http://i55.tinypic.com/3310kdw.jpg)
-
Прогрессор,
Ерунда какая - то :-\ С другой стороны, мож план? Не могут же они делать левые и правые колеса. :-[
-
Прогрессор,
Ерунда какая - то :-\ С другой стороны, мож план? Не могут же они делать левые и правые колеса. :-[
ээээ :-\ даже не знаю, как такой вопрос мог бы возникнуть? :D
-
ammiak,
Дык ламели справа и слева в разные стороны :-[
-
Ну, вроде прояснил. Поговорил со знающим человеком. Это действительно "план такой", резина имеет асимметричный рисунок, и главное в нем - различие внешней и внутренней стороны, а ламели справа и слева зеркальны.
Армен, а по поводу выпуска "правых и левых шин" - зря смеешься, был такой прецедент! :) У Нокии... Они, конечно, задолбались с ним и в дальнейшем от дурной затеи отказались, но факт такой был....
-
Помню такую Нокию,а даже на механника наехал,типа у тебя неправильно стоит резина.
-
Да были у финнов направленные асимметричные Nokian NRV и NRZi.
-
Не могут же они делать левые и правые колеса
На самом деле, так и должны делать. Просто до сих пор асимметричная резина обычно была ненаправленной, а то, что на фотке у Прогрессора - это бред какой-то. Получается, что с одной стороны рисунок предназначен для отвода воды и слякоти наружу из-под колеса, а с дргой стороны, наоборот, загребает всё под себя :o? Вполне возможно, что эта модель тоже бывает "правая" и "левая", но никто, даже продавцы, об этом не знает :-\. Тогда на фотографии стоят 2 левых колеса :D
Удачи!
P.S. Кстати, на сайте самого Continental такой модели не нашёл. На "глобальном" сайте вообще её нет, на "российском" есть, но картинка такая же, как и была раньше - направленная симметричная резина с рисунком a la Nordfrost 3 :-[
-
Ну, вроде прояснил. Поговорил со знающим человеком. Это действительно "план такой", резина имеет асимметричный рисунок, и главное в нем - различие внешней и внутренней стороны, а ламели справа и слева зеркальны.
Армен, а по поводу выпуска "правых и левых шин" - зря смеешься, был такой прецедент! :) У Нокии... Они, конечно, задолбались с ним и в дальнейшем от дурной затеи отказались, но факт такой был....
О те на. Зиму откатал на асимметрии и даже в голову не приходило о том, как правильно ставить. Но нареканий не было. Может ставили знающие монтажники?
Зачем до установки это было писать? Теперь голову сломаю и другим мозг вынесу :D
-
Continental IceContact 4x4 не направленная асимметричная резина, так что все ОК.
-
Да, вроде всё ОК. Резина ненаправленная. О том, что она не имеет "правых" и "левых" моделей, косвенно можно понять из теста http://www.5koleso.ru/articles/4634 (http://www.5koleso.ru/articles/4634) и из рекламного ролика на сайте http://www.conti-online.com/generator/www/ru/ru/continental/portal/themes/Light_Tires/Winter_LT/ContiIceContact/ContiIceContact-ru (http://www.conti-online.com/generator/www/ru/ru/continental/portal/themes/Light_Tires/Winter_LT/ContiIceContact/ContiIceContact-ru)
Отзывы про нее в большинстве позитивные: http://www.tyres.spb.ru/otziv.php?pid=1945 (http://www.tyres.spb.ru/otziv.php?pid=1945) Кстати, там тоже один вопрос есть про разнонаправленность.
П.С.: щас посмотрел на свою летнюю асимметричную Нокиа HAKKA SUV - такая же фигня! Левые и правые - зеркальные! Что не мешает отлично ездить на ней! ;D
-
Вот купил сегодня , Армен я нашел их в Москве по 6000 тысяч
(http://i54.tinypic.com/5n0oie.jpg) (http://i55.tinypic.com/2znpuhg.jpg) (http://i52.tinypic.com/30sbjnd.jpg)
(http://i56.tinypic.com/116t76d.jpg)
-
Левые и правые - зеркальные!
Как раз наоборот, левые и правые одинаковые. Зеркальными были бы направленные колёса.
Удачи!
-
Ребята, кто нибудь слышал, а может быть уже обкатал BFGoodrich WINTER SLALOM 235/70 R16 ?
-
Ignat, По дискам так ни кто ни чего не написал, диски на наши машины такие - штатные в базе 17"на 7,5" ЕТ 44 5Х114,3 посадочный диаметр 70,6мм, ЕТ в диапазоне 35-45.
-
На выходных сгонял на Украину, прикупил Nokian Hakka SUV 5 XL шип 245/65/R17 111 Т по 185 USD за колесо (сделано в РФ). Похолодает, поставлю, попробую как оно едет, отпишусь.
ЗЫ. Ну шипов в неё натыкали... Аки ежик.
-
На выходных сгонял на Украину, прикупил Nokian Hakka SUV 5 XL шип 245/65/R17 111 Т по 185 USD за колесо (сделано в РФ). Похолодает, поставлю, попробую как оно едет, отпишусь.
ЗЫ. Ну шипов в неё натыкали... Аки ежик.
Fuel, добрый день!Скажи,пожалуйста,при ввозе в нашу страну новых покрышек растаможки не потребовали?
-
Есть очень суровая специфика, как с Украинской стороной, так и с нашей. Если действительно собираетесь ехать, маякните, в личку напишу как правильно все сделать, чтобы в косяки не попасть (сам немного попал по незнанке, точнее меня попали по четкой и явно отработанной программе). Но ехать есть смысл, я из Полоцка ехал, из Гомеля - это вообще прогулка. Хакка почти в 2 раза дешевле, чем в России. Остальная резина тоже.
-
На выходных сгонял на Украину, прикупил Nokian Hakka SUV 5 XL шип 245/65/R17 111 Т по 185 USD за колесо (сделано в РФ). Похолодает, поставлю, попробую как оно едет, отпишусь.
ЗЫ. Ну шипов в неё натыкали... Аки ежик.
Езжу на Nokian Hakka SUV 5 XL шип 245/65/R17 111 Т уже пойдет третий сезон всё ОК без эксцессов. Застрял один раз на ней когда полез в чисто поле разворачиваться по мокрому снегу заехал туда и повис на пузе)))) Но ЗИЛ 131 сила, вылетел я, как пробка оттуда))) Желаю удачи и приятных ощущений! А кстати своей супруге на Пежо 3008 поставил Сontinental ContiIceContact сгонял на ней в Рыбинск, тоже всё очень понравилось, показалось что на сухом асфальте не очень, как будто колеса проскальзывают(ну всё таки шипы выступают на 1,6, а некоторые на 1,9 мм), а в остальном ОК. Всем удачных зимних дорого!!! БЕЗ АВАРИЙ!!!
-
Езжу на Nokian Hakka SUV 5 XL шип 245/65/R17 111 Т уже пойдет третий сезон всё ОК без эксцессов.
То же самое, только 265/65/17. Уже 4 зимы откатал, потерял по 7-8 шипов с колеса. Считаю оч. хороший результат, тем более сделаны были у нас в Раше. Я оч. доволен резиной.
-
А что уважаемые форумчане скажут про эту резину
www.ms-shina.ru/tyres/nokian/nordman_suv.htm (http://www.ms-shina.ru/tyres/nokian/nordman_suv.htm)
был у кого опыт эксплуатации???
-
2 год на Купере, полет нормальный. По цене и боковинонепробиваемости пожалуй лидер
Ну что, пора освежить тему? Обжегшись один раз в выборе зимней резины, сейчас заново перечитал :D всю ветку целиком! Решил твердо расстаться со своей широкой и высокой Нокией LT, и стою перед мучительным выбором марки и модели. С размерностью шутить больше не буду ::), беру либо штатную, либо 245/70R17 (их много предложений, а размер почти штатный). По моделям буду выбирать из:
1. COOPER Discoverer,
2. Continental Conti4x4IceContact (сняты с производства, но найти еще можно), или их замена Continental ContiIceContact,
3. Goodyear Ultra Grip 500,
4. Nokian Hakkapeliitta SUV 5.
Отсюда большая просьба поюзавшим указанные модели еще раз вкратце свои впечатления и замечания, можно мне в личку, я всё суммирую и выложу, может остальным тоже пригодится... ::)
-
Сам не ездил, по Нордману отзывы средние, да и делается на Родине
А что уважаемые форумчане скажут про эту резину
[url=http://www.ms-shina.ru/tyres/nokian/nordman_suv.htm]www.ms-shina.ru/tyres/nokian/nordman_suv.htm[/url] ([url]http://www.ms-shina.ru/tyres/nokian/nordman_suv.htm[/url])
был у кого опыт эксплуатации???
-
а я долго ломал мозг, смотрел в сторону 16 дюймов даже, в итоге взял вот такую:
245/70R17 110Q YOKOHAMA GEOLANDAR I/T-S G073
Первые впечатления:
чуть шумнее штатной, по сегодняшней кое-где попадающейся каше едет нормально, в ближайшие дни обещают условия для полных испытаний....
машина немного приподнялась, учитывая, что штатная сильно укатанная и меньше по радиусу...
ЗЫ дисков нормальных так и не нашел нигде... максимум реплика Fo2 на 690кг... поставил на штатные диски...
-
а я долго ломал мозг, смотрел в сторону 16 дюймов даже, в итоге взял вот такую:
245/70R17 110Q YOKOHAMA GEOLANDAR I/T-S G073
Первые впечатления:
чуть шумнее штатной, по сегодняшней кое-где попадающейся каше едет нормально, в ближайшие дни обещают условия для полных испытаний....
машина немного приподнялась, учитывая, что штатная сильно укатанная и меньше по радиусу...
ЗЫ дисков нормальных так и не нашел нигде... максимум реплика Fo2 на 690кг... поставил на штатные диски...
Реплика FD5, уже 4 зимы откатал, они как новые и по бардюрам на них скакал и по полям замершим ездил, всё ок...
-
([url]http://www.avtoport56.ru/images/f700z-geolandar-studless-it-big.jpg[/url]) YOKOHAMA ICE GUARD F700 S/Z
- Чот уже и не знаю ... стоит ли её советовать :-[ - убрался я на ней с трассы (все обошлось - ни "ушей", ни встречки ни кюветов). На 50 км/ч инстинктивно крутнул рулем, пытаясь избежать выбоину, переставило и пошел юзом по полотну из асфальта, кое-где покрытого накатом (полоборота сделал - и с дороги на целину). Гололеда, как такового, не было. Пробег на этой резине с нуля - 12 т.км., все шипы на месте (обычно осторожничаю ::))
-
поставил новую хакку 5...275/60/17...проехал около 1000 км...пока все супер...если в повороты закладывать, то сносит на внешний диаметр, если пережать газ, то буксует, если нажать тормоз посильнее, то блокируются колеса и в помощь абс...вообщем хорошая резина, однозначно лучше липучки на укатанном снег/льду при околонулевых температурах...
(http://i44.tinypic.com/2qckymu.jpg)
(http://i41.tinypic.com/iwtzpj.jpg)
(http://i39.tinypic.com/dcbj4o.jpg)
...покорение снежной горки...первая попытка на понижайке...2я попытка на повышенной...вывод...понижайка при таком объеме не нужна:) ...если только не буксировать собираетесь:)
покороние горы на ютьюбе (http://www.youtube.com/watch?v=Y998btmWyBc&context=C370a5bcADOEgsToPDskIkcOgm7Zn-Xr4964MiES1j#ws)
-
Реплика FD5, уже 4 зимы откатал, они как новые и по бардюрам на них скакал и по полям замершим ездил, всё ок...
все прекрасно... может 4 зимы назад оно и было, а сейчас в наличии не нашел нигде...
-
IvanS если тебе нужна реплика, у меня есть FD8
-
Поставил в эту зиму Континенталь, доволен. Вот, намедни оттормаживался.... ;)
Чуть не въехал.mp4 (http://www.youtube.com/watch?v=RIamOh_pVl4&list=UUUoV0MQFS3QwXqQzQoHQZHA&index=3&feature=plpp_video#ws)
-
Поставил в эту зиму Континенталь, доволен. Вот, намедни оттормаживался.... ;)
Чуть не въехал.mp4 ([url]http://www.youtube.com/watch?v=RIamOh_pVl4&list=UUUoV0MQFS3QwXqQzQoHQZHA&index=3&feature=plpp_video#ws[/url])
офигеть, я аж в кресло вжался:) У меня абс однозначно не так работает :( значит надо прописывать всё таки...хорошо что сзади никто не догнал...:)
-
IceMaN, Прошу прощения за глупый вопрос... А что и куда нужно прописывать? И почему что-то нужно прописывать? У меня АБС рановато, по моим ощущениям, начинает работать, полезно было бы чуть дольше скользить. Сейчас хакка 5 сув шип нулевая стоит на балконе, я на всесезонке мучаюсь, так как в Европу регулярно этой зимой приходится ездить. И торможение с отработкой АБС стало почти нормой, особенно последнюю неделю. Как Вы поняли из ролика Прогрессора, что у Вас АБС работает иначе???
-
у меня блок АБС стоит с другого эксплорера. И АБС работает только при легком нажатии на педаль тормоза..если утопить её в пол, то авто идет юзом...Буквально 5 минут назад оттормаживался перед пешеходным...ехал почти боком...т.к. одна сторона заблокировалась, а вторая еще прокручивалась...поэтому торможу в основном как будто абс у меня нету...т.е. рывками:)
Прописывают блоки Оф. дилер....сейчас у меня висит ошибка по АБС (Вин блока АБС не соответствует Вину автомобиля)...
-
IceMaN, Cпасибо за ответ, проблему понял. Просто прочитал без знания конкретной ситуации и обеспокоился наличием типичной проблемы с АБС на данном авто и возможностью несколько улучшить характеристики торможения. Скорее всего, меня последняя неделя езды на подуезженной всесезонке по снегу на льду слишком утомила, поэтому работа АБС стала казаться неоптимальной (как Прогрессор я бы точно сейчас не оттормозился).
-
Парни! Стою в магазине, что лучше взять (зима, шипы): 245/65 R 17 или 245/70 R 17 ???
-
245/70 R 17
Если всё ещё стоишь, то конечно 245/70 R 17 :D
-
Благодарю! *good2*
-
Мда господа вы чет мне все мысли перепутали, я еще зиму на своём не катал, есть Хака5 на шипах, досталась от предыдущего хоза, на вид пару сезонов, почти все шипы есть. Только вот беда, есть желание зимой в ЕВРО поехать а там шипы низя, я вот думал расшиповать Хаку5, но теперь начитался идумаю, чтож второй комплект липучки купить совсем не буджЭтно(( что подскажите в такой ситуации?
-
Мда господа вы чет мне все мысли перепутали, я еще зиму на своём не катал, есть Хака5 на шипах, досталась от предыдущего хоза, на вид пару сезонов, почти все шипы есть. Только вот беда, есть желание зимой в ЕВРО поехать а там шипы низя, я вот думал расшиповать Хаку5, но теперь начитался идумаю, чтож второй комплект липучки купить совсем не буджЭтно(( что подскажите в такой ситуации?
Прошлой осенью купил шипованную хакку5. Так и стоит до сих пор на балконе. Пришлось в Европу мотаться всю зиму, ездил на всесезонке Uniroyal Laredo, на которой машина ко мне приплыла из Штатов. Причем передние шины по причине того, что не сразу заметил отсутствие одной тяги стабилизатора, имеют неравномерный износ. Тьфу-тьфу-тьфу, отъездил благополучно. Хотя было несколько очень затяжных вояжей и по заснеженному шоссе, и по обледенелому, и днем и ночью. Может везло... Для себя отметил эффективную работу системы стабилизации, АБС и распределения тормозных усилий. Несколько раз выручали. Как-то вот так. Покупать еще один комплект зимней резины было уж очень круто.
Насколько помню, на третьем Экспе система стабилизации может и отсутствовать. В этом случае наверное все же стоит потрать деньги на резину, а не на устранение возможных последствий.
-
Да стабилизациями в нас и не пахло)) вот и думаю покупать или разшиповывать...
-
Мда господа вы чет мне все мысли перепутали, я еще зиму на своём не катал, есть Хака5 на шипах, досталась от предыдущего хоза, на вид пару сезонов, почти все шипы есть.
Резина то новая, стоит ли из за 1 поездки в Евру её уродовать ? Ведь основную часть будешь по Раше ездить, хотя если только по Москве, то можно и выдернуть гвозди...
-
Резина то новая, стоит ли из за 1 поездки в Евру её уродовать ? Ведь основную часть будешь по Раше ездить, хотя если только по Москве, то можно и выдернуть гвозди...
Андрюх вот и не знаю, бьюсь головой над этим вопросом.
-
не порти хаку! лучше продай и купи липу или обменяй на липу...но шипы бы я ни за что не променял!=)
-
Купить еще одну эт какой-то ад по 8к за балон млин меня "зеленая" душит *pozor*
-
не порти хаку! лучше продай и купи липу или обменяй на липу...но шипы бы я ни за что не променял!=)
+1000
-
Купил Hankook I*Pike RW11 в штатном размере, пока не цены не завышены. Комплект обошелся в 23900р. По рисунку- почти nokian hakka 5, по цене- практически в 2 раза дешевле. Визуально резина производит очень положительное впечатление. Посмотрим,как она будет зимой, думаю, что после того как я отъездил 2 зимы на всесезонке- разницу почувствую :)
-
Купил Cooper discoverer m+s 2, шипы (235/65/17)
комплект 22400, жду доставку :)
-
Купил Cooper discoverer m+s 2,
А мне не понравилась новая модель. Старая была более внедорожная.
-
А мне не понравилась новая модель. Старая была более внедорожная.
да я как бы на говномес не претендую, так по необходимости на дачу колею прокопать ))
-
Поделюсь наблюдениями.
FE3 2004, двиг 4,6.
Стояла зимняя шипованная резина Dunlop, суммарный износ шипов и протектора примерно 50%, резина старенькая.
Размер 255 / 60 / R17.
Были два минуса, довольно критичные:
1) Из-за своей ширины (255 мм) сильно ловит колею, при перестроении может неприятно удивить (дергает руль) :o.
2) Иногда, при маневрировании и торможении на парковке, был слышен треск, как будто колесо за что-то цепляет. Походу цепляло за верхний рычаг (между боковиной колеса и рычагом палец еле пролезает).
Резину сменил на Nokian Hakkapelitta 2012 г.в., состояние близко к новому.
235 / 65 / R17
Из-за того, что колесо стало уже (235 мм), колея полностью перестала ощущаться. Машина идет как по рельсам, перестроения без проблем. После предыдущей - небо и земля. *good2*
Резина мягкая, комфортная, тихая (разогнал до 120, шума не слышно). Сделано в России.
Из нюансов: пятно контакта стало больше, т.е. колесо немного "блином" (хотя после шиномонтажки еще не проверял давление).
max load колеса - 1000 кг (на предыдущей было 900 кг).
Резюме: не советую колеса шириной 255 мм и более, из-за вышеуказанных проблем.
-
сносил до корда nokian sport utility))
поставил 265\70 r17 nokian nordman suv - очень неплохо скажу я вам себя ведет) и выглядит)
-
А мне нравится:
BFGoodrich winter slalom 109Q 255/70 R16(шипы)
Только одно "слизалось"-обыскался......
-
Купил Hankook I*Pike RW11 в штатном размере, пока не цены не завышены. Комплект обошелся в 23900р. По рисунку- почти nokian hakka 5, по цене- практически в 2 раза дешевле. Визуально резина производит очень положительное впечатление. Посмотрим,как она будет зимой, думаю, что после того как я отъездил 2 зимы на всесезонке- разницу почувствую :)
Год прошел. Поделись ощущениями. Тоже стою перед выбором зимней резины. Поглядываю именно на эту. Учитывая нашу зиму, в затруднительном положении. Прошлую отездил на шипованной хаке, продал на ней машину. Оно конечно хорошо, но шипы пригодились пару раз, потом постоянно плюсовая температура. Вроде ханкук позиционируют как тихую.
...и добавил:
И ещё вопросик. Может у кого есть информация по вот такой (http://www.avito.ru/sochi/zapchasti_i_aksessuary/shiny_continental_cross_contact_winter_245_65_r17_387473307) резине?
-
И ещё вопросик. Может у кого есть информация по вот такой резине?
только не для 2500 тонной машины ,лед не держит вообще ,друг на ХС 90 2 года на такой откатал ,ругает на чем свет стоит именно Winter
NOKIAN Hakkapeliitta R SUV у меня была тоже так себе ,с дороги не съехать , на эту зиму решил экономить ,на пару взяли Dunlop Winter Maxx SJ8 , уж и не знаю как будет
,но 6 была вроде супер по отзывам *par*
-
лед не держит вообще
О как... Спасибо. Лёд, как раз, для нас актуален. Ещё говорят боковины слабые. Всё больше склоняюсь к Hankook I*Pike RW11. Может по просто липучке бюджетной есть какая инфа. Сейчас много китайской резины появилось. Кто-то хвалит, кто-то не очень. :-[
NOKIAN Hakkapeliitta R SUV у меня была тоже так себе ,с дороги не съехать
А мне понравилась. Гонял на ней и по стройкам и в грязи, и в мокром снегу, и по сухой дороге. :-\ Правда она ещё финская была. Вот эта:
(http://i62.tinypic.com/fm6xjp.jpg)
-
дмитрий 62, надо было шестерку или пятерку и брать, она из серии грандтрек, а эта более шоссейная и менее гребучая, так же не понятно как она на жиже будет себя вести, хотя как правило Данлоп с этими проблемами легко справляется.
Chicha66, я бы не стал ее покупать, за эти деньги во всяком случае, чуть добавить и новые Данлоп можно взять.
На Вашем снимке это не NOKIAN Hakkapeliitta R SUV, она не шипованная, больше похожа на 5. Уже достаточно давно Нокию не возят, ее делают у нас, разницы в пользу финской нет. С Вашей зимой я бы шипованную уж точно не брал, ее и у нас нет смысла брать, а у Вас подавно.
-
больше похожа на 5. Уже достаточно давно Нокию не возят, ее делают у нас
Я знаю. Это певая вообще, наверное хака, или вторая. Смотрели по году, монтажник сказал, что она по годам уже не новая совсем, но состояние отличное, и что она финская. Я брал б/у с дисками от Л200, перемонтировал, а диски продал.чуть добавить и новые Данлоп можно взять
Я думал про Данлоп, но отзывов начитался и раздумал. Теперь присматриваюсь к Этой (http://sochi.4tochki.ru/tyres/catalog_shin/Hankook/1098_-_i*Pike_RW11/56774_-_235/65R17_104T.html#buy) и Этой (http://sochi.4tochki.ru/tyres/catalog_shin/bridgestone/673_-_Ice_Cruiser_7000/50188_-_235/65R17_108T_TL.html#buy) А ещё лучше если без шипов. :-\
-
Я думал про Данлоп, но отзывов начитался и раздумал.
А что там с отзывами не так? В чем проблемы? Я лично отъездил комплект SJ4, комплект SJ6 и два SJ5, так же ездил на Данлоп Граспис, Винтер спорт 400, из нешипованных они одни из лучших, если не лучшие, для наших машин я бы выделил SJ5 и SJ6.
-
Бродяга, Они (http://sochi.4tochki.ru/tyres/catalog_shin/dunlopjp/680_-_SP_Winter_ICE01/58245_-_235/65R17_108T_TL.html#buy) или эти (http://sochi.nakolesah.ru/tires/order/dunlop/sp_winter_sport_4d.aspx?ID=3485edcd-7fb7-468a-b31a-a253d5dfbf10)?
По разному отзываются. Кто говорит, что держак на льду или снежной каше ужасен, кто говорит, что при плюсовых температурах сгорают или держат дорогу плохо. :-[
-
Dunlop GrandTrek SJ6, вот ее Фотка
(http://i62.tinypic.com/2d1oc3n.gif)
Dunlop GrandTrek SJ5
(http://i61.tinypic.com/2lnxop2.jpg)
-
:-\ Нету у нас размеров моих (235/65/17), да и не бюджетно получается, особенно если из москвы тащить. :(
...и добавил:
Вот (http://www.wheelka.ru/product/avtomobilnie-shini/dunlop/grandtrek-sj6-t//). Нашел вроде. Теперь понять-бы на сколько надежен магазин. :-\
...и добавил:
Всё. Нашел, заказал "235/65*17 Q GRANDTREK SJ6 DUNLOP TBL" с оплатой при получении. ;D
...и добавил:
Бродяга, Большое спасибо за консультацию. *hs*
-
надо было шестерку или пятерку и брать, она из серии грандтрек,
чем хуже 8 ? 5 и 6 не выпускают больше ,на смену пришла 8 , чем она хуже то ?
http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/dunlop/winter-maxx-sj8/ (http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/dunlop/winter-maxx-sj8/)
-
чем хуже 8 ?
Кстати да. :-\ И всего на 300-350 рублёв дороже. :-[ Может изменить заказ, пока не поздно? ::)
-
чем хуже 8 ? 5 и 6 не выпускают больше ,на смену пришла 8 , чем она хуже то ?
[url]http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/dunlop/winter-maxx-sj8/[/url] ([url]http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/dunlop/winter-maxx-sj8/[/url])
Она не хуже, она другая, из другой линейки, и явно дорожная, судя по рисунку по свойствам будет близка к Винтер спорт 400, т.е. более легковая.
-
Она не хуже, она другая, из другой линейки, и явно дорожная, судя по рисунку по свойствам будет близка к Винтер спорт 400, т.е. более легковая.
Дороже всего на 350 рублей. :-[ Ну как-бы у меня теперь на Эксп, а Х5, хоть и тяжелый, но уже скорее просто кроссовер. :)
-
Ну как-бы у меня теперь на Эксп, а Х5, хоть и тяжелый, но уже скорее просто кроссовер.
я бы на вашем месте взялбы бриджи или Nokian Hakkapeliitta R2 SUV
Она не хуже, она другая, из другой линейки, и явно дорожная, судя по рисунку по свойствам будет близка к Винтер спорт 400, т.е. более легковая.
я попробую этой зимой ,потом отпишусь , но по протектору Вы не правы я сравнивал 6 и 8 в одном размере 285на 60 ,ну восьмерка агрессивней ,попробуем ,если говно то на Nokian Hakkapeliitta R2 SUV поменяю ,просто других вариантов не вижу
-
дмитрий 62, ну говном-то она не будет, пока еще не встретил ни одного Данлопа откровенно плохого, по составу резины и поведению очень хороши зимой. На Nokian Hakkapeliitta R2 SUV не ездил, просто Nokian Hakkapeliitta R неплохая резина, но мне больше нравится.... не буду на следующий круг заходить.
-
я попробую этой зимой ,потом отпишусь
Заказал их. Критерий выбора - что их позиционируют, как работающие и при плюсовых температурах. Минус у нас бывает несколько раз за зиму в лучшем (худшем) случае.
-
У меня SJ6. Очень нравится.
-
Прошлую зиму гонял на R SUV на эту зиму возьму R2 SUV на 4 эксплорере стоял геоледер 72,по Москве большой разницы не заметил,72 чуть мягче и немного плывёт на поворотах
-
пока еще не встретил ни одного Данлопа откровенно плохого
А мне попадался. Помнится на бэхе семёрке стоял данлоп 8000 спорт. Почти лысая, а дорогу держала идеально. Потому и купил тоже данлоп, но уже 9000 спорт. На новой резине подскальзывался чуть-ли не на каждой лужице. *pozor*
-
просто Nokian Hakkapeliitta R неплохая резина,
второй раз не куплю ,очень не понравилась ,бывало что на ровном месте тронутся не мог ,R2 говорят лучше ,но я решил попробовать другую ,говорят рисоеды делают не плохо, даже лучше чем викинги ,проверим :D
...и добавил:
У меня SJ6. Очень нравится.
по сравнению с чем ?
-
По сравнению с летней :D :D :D
Да просто нравится, каких то недостатков не заметил.
-
Камрады, подскажите: как называется тип покрышки с белыми надписями на боковине?
Совершенно точно знаю, что есть специальный термин для такой резины, но память, память... *pozor*
-
OWL вроде. В конце маркировки добавляется.
-
Outline White Letters — контурные белые буквы ,если не ошибаюсь *par*
-
Товарищи! Подскажите, очень нужно!
Имеется машина ФЭ3 (см. подпись). На двери наклейки с типоразмером: 245/65 R17. Хочу на зиму прикупить резину, но не уверен подойдет ли по размеру и не будет ли ничего задевать (форум зубрил, но так и не пришел к какому-нибудь конкретному выводу, кроме стандартных, рекомендованных заводом размеров шин).
Хочу купить Continental ContiIceContact, но в их линейки не существует моего размера 245/65 R17.
На данный момент нужно отдать предпочтение одному из этих размеров: 235/65 R17 или 245/70 R17? Выручайте, братцы!
(http://i62.tinypic.com/2u4tu1h.png)
-
Из предложенных Вами вариантов я бы выбрал 245/70/17, у меня вообще стоит 265/65/18 выглядит это вот так
(http://i60.tinypic.com/wgrepk.jpg)
-
Бродяга, спасибо за быстрый ответ!
У меня такие же диски, правда размер 17. R18 круто выглядит, но боюсь отклонятся от рекомендованных размеров производителем.
Кстати, какие преимущества в Вашем размере колес против стандартного (кроме внешнего вида, естественно)? Расход, проходимость, возможно, еще что-то..
-
А ктонибудь пробовал такие шины как:
Hankook DynaPro i*cept RW08
Bridgestone Blizzak DM-V1
Cooper Weather-Master WSC ?
Уже месяц мучаюсь выбором, а "зима близко" (с)
По отзывам все остальные варианты отсеял (да и в типоразмере 255\65R18 особого выбора и небыло)
-
На бмв стояла бридж липучка,два сезона полет нормальный.правда город
-
Bridgestone Blizzak DM-V1
Cooper Weather-Master WSC ?
Бриджи у IVS стоят можно ему отписаться, а купер как раз на фотке у меня.
-
Друзья, пожалуйста дайте совет, что же взять? До настояящего момента ездил на липучке Toyo Tranpath, никаких плюсов не ощутил, но в целом для города было терпимо (да-да именно терпимо, но второй раз ни за что не купил бы). Сейчас ищу шины что бы и по цене не кусалась (в районе 30-ки) и обязательно наличие шипов (с ними все же как то надежнее себя чувствовать буду), размер хочу оставить тот же 265-65-17. Возможно для Москвы можно и липучкой обойтись, но этой зимой предстоит поездка в Воронеж и много поездок по окраинам Моск.обл. Помогите, пожалуйста, советом.
-
Имхо. Бриджи имеют более жесткую боковину( бордюры, камни),по цене не скажу, себе поставил Кумхо шиповка 265/65/17. У них появилось другое название, но завод тот же.Прошлую зиму поездил на рыбалки,ну не могу сказать что кумхо гавно, вполне ровная резина. Потом наверное от прокладки зависит, внимательность и аккуратность не мешают.
-
"Товарищи! Подскажите, очень нужно!
Имеется машина ФЭ3 (см. подпись). На двери наклейки с типоразмером: 245/65 R17. Хочу на зиму прикупить резину, но не уверен подойдет ли по размеру и не будет ли ничего задевать[/quote]"
Bodrello, не надо бояться. У меня стоят 265/70/17 АТ, нигде не задевает, полет нормальный. Прошлую зиму отъездил на них - все отлично (первая зима на внедорожнике была, ожидал худшего из-за универсальных шин на тяжелой машине, в итоге был очень впечатлен поведением авто. Так и зиму проездил).
-
Друзья, пожалуйста дайте совет, что же взять?
Шина GoodYear UG500 4x4 возможно Ваш вариант ;)
-
Dido, спасибо! Сейчас сделал заказ:
(http://i57.tinypic.com/20koig1.png)
Ценой и отзывами о шинах доволен. Посмотрим, как на дороге себя покажут.
-
Друг взял Cooper M+S по 5500р в таком размере.
-
Всем спасибо за советы, остановился на этой Continental Conti4x4IceContact размер 245-70-17
Т.к. пока мороз не сильный, переобуваться не стал, думаю с такой погодой до начала-середины ноября шипы и зимняя резина не актуальны
-
А гололед по утрам?сегодня аншлаг в шиномонтажах!
-
Есть у нас клубный шиномонтаж? Чтобы датчики давления не сломали, то бишь чтобы опыт был. Ну и по деньгам скидка для клуба?
Сколько будет стоить переобуть 18 радиус?
-
Ценой и отзывами о шинах доволен. Посмотрим, как на дороге себя покажут.
- это "липучка"? Ездил я на Conti, очень хороша была...
-
переобуть 18 радиус? Был в выхи в шиномонтаже, наши машины 2'500++(снять летнюю, поставить зиму, баланс и тд)у меня 17r
-
переобуть 18 радиус? Был в выхи в шиномонтаже, наши машины 2'500++(снять летнюю, поставить зиму, баланс и тд)у меня 17r
А меняют аккуратно? Датчики давления не поломают?
-
Наверное им надо говорить об этом
-
Ronaldo, привет ! эти http://www.mvo.ru/service/shinomontazh (http://www.mvo.ru/service/shinomontazh) делают хорошо , но не за копейки
-
Ronaldo, привет ! эти [url]http://www.mvo.ru/service/shinomontazh[/url] ([url]http://www.mvo.ru/service/shinomontazh[/url]) делают хорошо , но не за копейки
у них цена как и у официального дилера - около 6500р за переобувку.
Хотелось как раз-таки клубный шиномонтаж найти, где уже несколько человек с фордами нашими переобулись и им не сломали датчики давления, ну и по деньгам, чтобы раза в 3 дешевле.
-
Ronaldo, привет ! эти [url]http://www.mvo.ru/service/shinomontazh[/url] ([url]http://www.mvo.ru/service/shinomontazh[/url]) делают хорошо , но не за копейки
Цена в "МВО" конская, при этом, экономят на всем: работают ПТУшники; инструмента элементарного нет(головки тонкостенные, к примеру); технологию выполнения работ не соблюдают; грузики самоклеющиеся - самые дешевые, компактных нет, при большом весе начинают клеить ленту на пол-колеса, а то и еще лучше - вторым рядом. *pozor* Весной датчик сломали, пришлось выставить их на 200 баксов. По крайней мере, на Севастопольский ни-ни.
-
на Севастопольский ни-ни
может быть , на Преображенке порядочные были :-\
-
Ребят, посоветуйте - понимаю, что все уже жевано-пережевано, но таки вопрос: что купить? Хочу именно новую резину, именно с шипами.
Исходники - ФЭ3, 17 радиус, все стандартное. Ездит жена, возит детей. Ездит не быстро, особенно зимой. Основная задача зимних колес - уверенно держать ФЭ3 в поворотах на невысокой скорости (системы стабилизации нет), забираться на обледеневшие бордюры и пробираться к школе по не чищенным дворам. Место эксплуатации - обычное Подмосковье, Истра. Трасса и город примерно 70/30.
Вопрос, собственно: имеет ли смысл при таких вводных заморачиваться резиной с именем и переплачивать за ценник? Не, я жену люблю и все такое, и мне ничего для ее безопасности не жалко, но тем не менее: есть ли принципиальная разница между резиной за 5 тысяч (Нордман какой-нибудь) и резиной за 10 тысяч (всякие модные Хакапеллиты и пр.)?
-
Поставил себе marshal( это кумхо), прошлый сезон нареканий нет.зимняя рыбалка , бордюры и тд. Не шибко жесткая,шипы все на месте, один минус немного гудит до 30 км /ч
-
народ а подскажите никто Hankook Dynapro MT RT03 не шиповал случайно ?
...и добавил:
Джонни, разница конечно есть одна дубеет на морозе а другая нет, могу Вам порекомендовать мягкую нормальную шину Yokohama Ice Guard F700Z
сам на такой откатал доволен
-
Джонни, Иван Ефремов неплохой совет дает 700-ка реально неплохая резина и по снегу, и по жиже ничего так ходит, еще как вариант COOPER Weather Master WSC мягонькая и тихая, но я ее без шипов пользую.
Платить "лишние" деньги нет смысла.
-
Ребят, спасибо за советы!
Джонни, разница конечно есть одна дубеет на морозе а другая нет, могу Вам порекомендовать мягкую нормальную шину Yokohama Ice Guard F700Z
сам на такой откатал доволен
Спасибо, но то что вижу в наличии в Москве - ближе к 10 за баллон :)
Нашел за 5500 ICeGuard IG35 - это другое, или аналог? Протектор вроде другой.
Еще вопрос в догонку - зачем ставить шины большей ширины? Я б наоборот поставил 235, а то и 225. Пятно контакта же меньше, на снегу лучше - не?
-
Джонни, если хочется ездить по снегу, а не сидеть в нем, то узкая шина этого не даст делать, сомневаетесь, тогда поставьте 255 /65 и будет Вам почти счастье, меньше не рекомендую.
-
Еще вопрос в догонку - зачем ставить шины большей ширины? Я б наоборот поставил 235, а то и 225. Пятно контакта же меньше, на снегу лучше - не?
А это уже зависит от того, где ездить. На поверхностяях, где есть шанс "зацепиться" за грунт или асфальт, который находится под снегом или снежной кашей - лучше узкая резина (городской вариант, дорога- трасса), там, где снег глубокий - лучше широкая (загород-нечищенные дороги-поле).
-
Джонни, если хочется ездить по снегу, а не сидеть в нем, то узкая шина этого не даст делать, сомневаетесь, тогда поставьте 255 /65 и будет Вам почти счастье, меньше не рекомендую.
Ну она по целине и не ездит. А по рыхлой каше, имхо, на узкой резине надежнее...
...и добавил:
А это уже зависит от того, где ездить. На поверхностяях, где есть шанс "зацепиться" за грунт или асфальт, который находится под снегом или снежной кашей - лучше узкая резина (городской вариант, дорога- трасса)
Ну вот я как раз об этом. По полям понятно - чем шире лыжа, тем лучше :D
-
Джонни, мое дело посоветовать, при чем я написал рекомендованную производителем ширину, я лично ее считаю минимально возможной, на основании своего опыта, Ваше дело поступить так или иначе. 255 это как раз ширина для просто ездить по городу, про поля даже с моими колесами 265/65/18 довольно смешно говорить. С уважением Бродяга.
-
Ребят, посоветуйте - понимаю, что все уже жевано-пережевано, но таки вопрос: что купить? Хочу именно новую резину, именно с шипами.
Hakkapeliitta. Рекомендую.
P.S.: ставя широкую резину вы лишаетесь возможности поставить цепи (при необходимости).
Расстояние до поворотного кулака очень мало
(http://i61.tinypic.com/2hp2ir7.jpg)
-
У меня Cooper Discoverer M+S 245/65 R17 107S. За прошлую зиму ни одного шипа не вылетело, хотя снега толком и не было. Катался по лесу, по накату и целине вообще без проблем. По льду не ездил, не замерзли водоемы в прошлый год :D
-
я написал рекомендованную производителем ширину
Производителем рекомендовано 245/65 R17, разве нет? И для зимы, и для лета.
Hakkapeliitta. Рекомендую.
Спасибо! В свете поставленного вопроса очень полезный совет :D
-
В свете поставленного вопроса очень полезный совет :D
Опуская "много букв": надёжная, предсказуемая, без быстрого износа, шипы не вылетают.
Пример: уже отъездила 7 зим на пузотёрке жены. Пробег хоть и не большой, катала по городу (сырой асфальт без льда) - потеряно всего пару-тройку шипов. Пробуксовка частая, всё таки передний привод.
На Экспе тоже Хакка. Всё тоже самое + больший пробег и суровые условия. Очень доволен.
-
Опуская "много букв": надёжная, предсказуемая, без быстрого износа, шипы не вылетают.
Пример: уже отъездила 7 зим на пузотёрке жены. Пробег хоть и не большой, катала по городу (сырой асфальт без льда) - потеряно всего пару-тройку шипов. Пробуксовка частая, всё таки передний привод.
На Экспе тоже Хакка. Всё тоже самое + больший пробег и суровые условия. Очень доволен.
Да я ж не об этом :) Я в курсе, что Хака - хорошая резина. Как и многие другие. Вопрос простой - чем принципиально хуже резина за 5 тысяч, по сравнению с резиной за 10?
Пока услышал один комментарий - дешевая дубеет. Это понятно и принято. Но что это означает в условиях эксплуатации машины женой (небыстрая езда, типа 80 по трассе), и по нечищенным городским дворам?
-
Да я ж не об этом :) Я в курсе, что Хака - хорошая резина. Как и многие другие. Вопрос простой - чем принципиально хуже резина за 5 тысяч, по сравнению с резиной за 10?
Пока услышал один комментарий - дешевая дубеет. Это понятно и принято. Но что это означает в условиях эксплуатации машины женой (небыстрая езда, типа 80 по трассе), и по нечищенным городским дворам?
Джонни, не экономь на жене :D откуда цены такие? Выбирай : http://market.yandex.ru/guru.xml?hid=90490&CMD=-RR=0,0,0,0-PF=2142418426~EQ~sel~x1861921444-PF=2142418424~EQ~sel~x5114938-PF=2142418422~EQ~sel~x5066952-PF=2142418420~EQ~sel~x5066801-PF=2142418415~TR~sel~select-VIS=8070-CAT_ID=109743-EXC=1-PG=10&greed_mode=false (http://market.yandex.ru/guru.xml?hid=90490&CMD=-RR=0,0,0,0-PF=2142418426~EQ~sel~x1861921444-PF=2142418424~EQ~sel~x5114938-PF=2142418422~EQ~sel~x5066952-PF=2142418420~EQ~sel~x5066801-PF=2142418415~TR~sel~select-VIS=8070-CAT_ID=109743-EXC=1-PG=10&greed_mode=false)
За хакку R SUV 6500-7000р - нормально.
-
Джонни, не экономь на жене откуда цены такие?
Такие цены есть как раз по твоей ссылке. На самом деле, почему спрашиваю про дешевую резину. Перед прошлым новым годом вылезла грыжа на пятой Хакке СУВ. Обнаружил вечером, случайно, выезжать в дальний путь утром. Объездил все окрестные магазины (в Истре дело было), моего размера нашел только Саилун по 5 тысяч за баллон *par* Выбора не было, поставил на перед. Жена без претензий отъездила прошлую зиму. Сейчас ей пока поставил тот же комплект, типа до нормальной зимы пусть покатается, а там че-нить нормальное куплю.
Так вот, пока перекидывал колеса - удивился, насколько этот самый Саилун прекрасно сохранился после прошлого сезона - когда снега было немного, все шипы на месте. Ну и вот задумался - накой покупать дорогую резину, если дешевая в целом справляется?
-
Ну и вот задумался - накой покупать дорогую резину, если дешевая в целом справляется?
Но сомнения остались и теперь хочешь, чтобы тебя уговорили не переплачивать за хорошую резину? :D Сколько людей - столько мнений. Решение все-равно принимать тебе, исходя из бюджета и других факторов. По мне - так лучше чуть дороже заплатить за старую, но проверенную модель известной марки, чем экономить символическую сумму на малоизвестном производителе. *par*
-
хочешь, чтобы тебя уговорили не переплачивать за хорошую резину?
Опять не угадал :D Хочу понять разницу. Все высказываются о резине, на которое ездили - это логично. Но внятно объяснить, почему дешевая резина хуже (да и хуже ли вообще) никто не может. Вопрос именно в этом, а не в "разубедите меня покупать китайское гуано" :D
-
почему дешевая резина хуже (да и хуже ли вообще) никто не может.
и вряд ли объяснит , ценообразование в этой сфере , как правило , зависит от рекламы . А что касается технологии изготовления , то она одна и та же . Кстати , что касается хакки , очень многие недовольны , шипы вылетают на раз.
-
Но внятно объяснить, почему дешевая резина хуже (да и хуже ли вообще) никто не может.
Может и не хуже. Просто есть проверенные временем и людьми варианты и есть лотерея с малоизвестным производителем. :-[
-
Производителем рекомендовано 245/65 R17, разве нет?
Не совсем так, так же к рекомендованным относятся следующие размеры 255/60/18 и 255/50/20.
-
Джонни, возьмите нормальную резину что берет большинство, чтобы резина была не редкая и если что то балон без проблем достать, а разница есть на дубовой резине только жизнью рисковать хватит и 40 км.ч ( мне хватило и быстро это понял).
я смотрю в сторону пошире 265 / 65 R17 в вашем случая за глаза хватит. узкую я бы не рекомендовал, закапывается быстрее, но имеет меньше сопротивление, я так понимаю узкую резину берут для определенных целей ( узкую но с большим профилем 235 / 85 ) стравливают до 1ам и вот тогда эта резина начинает ехать, но думаю это не ваш случай, так что лучше брать стандартный размер 265 на 65 или 70
-
В общем, совершенно случайно подвернулась Toyo на липучках, 265/65 R17. Почти новая, сосед разбил летом Прадик, на резине наездил пару тысяч. Отдает за 8 тысяч за комплект. Думаю, надо брать :)
-
сосед разбил летом Прадик, на резине
Летом! На липучке? :o Удивительно.... *par* :D
-
Прадика не стало летом на "лете". Зима (липучка) осталась - лежала в гараже, теперь продаётся. Я так думаю..
-
Ну так какие мысли по существу резины?
-
Ну так какие мысли по существу резины?
нормальная резина , липучек более , чем достаточно для наших зим , дубеть не будут .
-
Ну так какие мысли по существу резины?
очень плохо держит лед судя по отзывам
по бюджету лучше не найти если она как новая
...и добавил:
http://www.s-shina.ru/tyre/dunlop/grandtrek-sj6/item/89859/ (http://www.s-shina.ru/tyre/dunlop/grandtrek-sj6/item/89859/) как вариант *par*
-
В общем, поставил я их жене - довольная до безобразия! :)
-
Джонни, ну и хорошо, главное не надеяться на шины все же масса и скорость делают свое дело ни одна система и шина этому не противостоит. главное держать это в голове и сменить стиль вождения с летнего на зимний. вот основное а шины на это не влияют. так что все правильно сделали.
-
В общем, поставил я их жене - довольная до безобразия! :)
напиши пожалуйста модель и отпишись по результатам поведения на разных покрытиях.
-
Что-то здесь серьезно упущено. Ездить 7 лет на одной резине разве можно? Резина ведь стареет, дубеет, покрывается трещинами. А кто знает, где и как хранится колесо?
Наши продАвцы даже на вопрос о годе выпуска пытаются не отвечать. Это хорошо с какой-нибудь хакой, ее модели каждый год обновляются. С другими производителями хуже.
Надеюсь, ни кто не скажет, что колесо с датой выпуска 12 неделя 2013 ни чуть не хуже такого-же колеса, выпущенного на 35 неделе 2014?
-
Джонни, ну и хорошо, главное не надеяться на шины все же масса и скорость делают свое дело ни одна система и шина этому не противостоит. главное держать это в голове и сменить стиль вождения с летнего на зимний. вот основное а шины на это не влияют. так что все правильно сделали.
Да это все понятно :) Не, жена на зиме уже почти месяц отъездила, привыкла надеюсь :D
напиши пожалуйста модель и отпишись по результатам поведения на разных покрытиях.
Модель Toyo Winter TranPath S1, размерность 265/65 К17. Ездит-то жена, поэтому я вряд ли смогу полноценный отзыв написать.
Но вот сегодня я на Экспе, к Тимуру поеду, и вот пока какие ощущения. По сравнению с шипами, конечно, небо и земля. Не в пользу шипов. Сегодня утром было -2, от дома на трассу ведет дорога через лес - хороший ровный асфальт, но извилистая конкретно. Сегодня была корка местами, особенно в поворотах. Специально не стал включать полный привод. Занесло только в одном месте, и то слеганца. Зачет.
Трасса - это вообще самолет теперь! Я бы даже сравнил с устойчивостью на трассе с Мондео. Только Мондео у меня на шипах - так он дорогу теперь хужу держит, чем Бегемот :) Надо похожу тоже на липучки переходить *par*
Грязь и бордюры. Развозил утром детей в школы-садики. На Мондео-то я как лох, только по асфальту, а тут - хош на бордюр, хош на газон :D Газоны-то сырые еще, по грязи гребет как АТшка (я правда на АТшке не ездил, но думаю, что АТшка гребет именно так).
В общем, пока впечатления исключительно положительные. Зима настанет - возьму у жены покататься, может еще чего напишу дельного.
Кстати, сосед в итоге отдал весь комплект за 7000. Сам предложил вместо 8000 *par* Я за него выпил вчера даже :D
-
Кстати, сосед в итоге отдал весь комплект за 7000. Сам предложил вместо 8000 *par* Я за него выпил вчера даже :D
очень даже хорошая цена, соотношение цена-качество на высоком уровне. Но, похоже, судя по предыдущим постам, все-таки сэкономил ты на жене и детях :D :D :D
-
Но, похоже, судя по предыдущим постам, все-таки сэкономил ты на жене и детях
Не, тут цена не основным фактором была. Просто так совпало. Когда этот вариант подвернулся, поговорил с двумя людьми: один работает в Йокогаме, второй уже несколько сезонов ездит на Тойо липучках, и всю семью с шипов на них пересадил. Оба в один голос заявили "Не биби мозги и бери".
В общем, время покажет :)
-
Надо похожу тоже на липучки переходить
Подожди февраля ;) обледенелые дороги, нечищеные проезды. Тогда и делай выводы и с нами не забудь поделиться ;)
В любом случае купил за очень хорошую цену.
-
Подожди февраля обледенелые дороги, нечищеные проезды.
пустой разговор, я не нешипуемых езжу с 1997 г. по всем видам покрытий, еще раз напишу хоть какая-то польза от шипов только в одном случае, на чистом льду, все остальное от лукавого.
-
ну как бы, сегодня утром перед солнечногорском прозевал поворот на объездную в сторону пятницкого шоссе, в итоге с левого ряда на сотне входил в поворот одновременно оттормаживаясь, в повороте лёд! проскользил передок немного, а когда скорость сбавил до 60 вошел как родной, с липучкой торчал бы в заправке(газовой), которая служит продолжением заезда на виадук *par*
-
с левого ряда на сотне входил в поворот одновременно оттормаживаясь, в повороте лёд! проскользил передок немного, а когда скорость сбавил до 60 вошел как родной, с липучкой торчал бы в заправке(газовой), которая служит продолжением заезда на виадук
очень показательно....ни разу не желаю, но с такой ездой.....не гневите Бога, может дольше проживете и другого кого может не покалечите.
-
поворот не такой резкий, просто лёд был и все.
(http://i60.tinypic.com/2n8v5hf.png)
-
с липучкой торчал бы в заправке
\
при нашем весе авто шип не играет ни какой роли ,только ухудшает , только ламели шины работают ,а шип может только мешать
Фрикционная шина не служит больше двух ну мах трех лет даже если протектор как новый -ВЫСЫХАЕТ !!! также и шипованная шина *par*
-
входил в поворот одновременно оттормаживаясь
Вспоминаем уроки вождения: снижать скорость рекомендуется до поворота, сам поворот проходим на постоянной скорости ;)
Бережём себя и других ;)
-
Вспоминаем уроки вождения: снижать скорость рекомендуется до поворота, сам поворот проходим на постоянной скорости ;)
Бережём себя и других ;)
именно поэтому я в пол жму тормоз, отпускаю, не хватило? еще раз...все из-за абс.машина быстрее стабилизируется и теряет скорость эффективнее.
...и добавил:
а и написал же, прозевал поворот.
-
а и написал же, прозевал поворот.
У меня как-то в голове сидит, если прозевал поворот - значит я олень, и еду прямо, аварийных ситуаций не создаю. На я, наверное, исключение :)
-
У меня как-то в голове сидит, если прозевал поворот - значит я олень, и еду прямо, аварийных ситуаций не создаю. На я, наверное, исключение :)
Да нет, думаю таких тут много, а Никита, я думаю, что просто молодой, судя по тому как он излагает и по описанному примеру, надо кстати поглядеть какого он у нас года выпуска, тут ведь работает простой принцип, - Поживешь подольше, узнаешь побольше.
...и добавил:
П.С. поглядел ему отроду 25, что впрочем сильно заметно..
-
я попробую этой зимой ,потом отпишусь , но по протектору Вы не правы я сравнивал 6 и 8 в одном размере 285на 60 ,ну восьмерка агрессивней ,попробуем ,если говно то на Nokian Hakkapeliitta R2 SUV поменяю ,просто других вариантов не вижу
Дмитрий. Ну какие-нибудь впечатления появились от SJ8 ? Просто на икса только сегодня поставил. Надо что-то на Трибьюта купить. Пока вижу две альтернативы SJ8 и SJ6. Ну может ещё Q SS-01 MAXXIS, но как-то не внушает сильного доверия. :-[
...и добавил:
Ещё, как вариант, Winguard SUV NEXEN TBL (http://www.sochi.virbacavto.ru/catalog/shiny_dlya_dzhipov_zimnie/a_sh_235_70_16_t_winguard_suv_nexen_tbl/)
-
Дмитрий. Ну какие-нибудь впечатления появились от SJ8 ?
снега нет ;) ,
а по асфальту очень мягенько и по грязи (раскисшая глиняная дорога ) тоже достойно (для зимней ),да пробовал торможение на льду(один раз нашел замерзшую лужу и решил попробовать -разгон до 70 и торможение в пол ) ну честно скажу на 3 + , Hakkapeliitta R SUV тормозила на льду лучше ,про остальное только после выпадения снега ;)
да кстати самая тихая резина из зимних что у меня была , вообще не слышно на асфальте
-
снега нет ;) ,
а по асфальту очень мягенько и по грязи (раскисшая глиняная дорога ) тоже достойно (для зимней ),да пробовал торможение на льду(один раз нашел замерзшую лужу и решил попробовать -разгон до 70 и торможение в пол ) ну честно скажу на 3 + , Hakkapeliitta R SUV тормозила на льду лучше ,про остальное только после выпадения снега ;)
да кстати самая тихая резина из зимних что у меня была , вообще не слышно на асфальте
Спасибо. В принципе, ожидать от липучки каких-то выдающихся результатов на льду, по всей видимости, не правильно. Хакка, ну... ни разу не бюджетна для нашего региона.Снег и лёд 1=2 раза в сезон бывают. Отстальное время сухо, плюсовая температура, или дождь и тоже плосовая т-ра.
А какя-нить информация по MAXXIS или Winguard есть?
-
А какя-нить информация по MAXXIS или Winguard есть?
эти не пробовал , да у SJ8 не чувствуешь колейность
-
эти не пробовал , да у SJ8 не чувствуешь колейность
Эт хорошо. Заказал их опять.
-
Chicha66, Николаичь, а ул. Политехническая в Сочах есть?
-
Chicha66, Николаичь, а ул. Политехническая в Сочах есть?
Есть. Недалеко от госдачь. Тонее немного по ней, а потом в сторону сворачивать.
-
а я долго мучался, выбирал, в итоге поставил себе Бриджстоун Близак DM-V1 255/60 R18. Покатаю отпишусь по впечатлениям
-
Я тут тоже перелопатил кучу отзывов, в итоге взял Купер Дискаверер M+S штатный размер, шиповка и - на первом же снегу сплошное разочарование - не тормозит нифига! Легкий ледок на дороге и все - у меня на минивене старом стоит Кама зимняя без шипов, так особой разницы в торможении и не видно... Только Кама по деньгам 12 т комплект, а Купер - за 25... "А если нет разницы, зачем платить больше?" :D
Хотя не бросает ее по сторонам, на асфальте норм, не шумит, все ок, но вот на льду... не айс
Сугробы появятся, посмотрю как по ним гребет
...и добавил:
Шипы кстати на вид совсем не острые, а какие-то закругленные и сталь на вид мягкая. Смотрел Гиславед - там шип как звездочка с тремя лучами и грани реально острые, а тут...
-
Бриджстоун Близак DM-V1 255/60 R18
тоже носил эти бриджи --очень не понравилось , только асфальт , и воют сильно
-
тоже носил эти бриджи --очень не понравилось , только асфальт , и воют сильно
отличная резина , прекрасно балансируется , не дубеет , крепкая боковина , практически не шумит . понравилось и поведение на асфальте сухом и на припорошённом , так же вполне предсказуемо ведёт себя на льду .
-
Получается, с Купером у меня одного проблемы?..
-
Получается, с Купером у меня одного проблемы?..
купер очень спорная резина на зиму , достаточно почитать отзывы на яндекс маркете , чтобы её не брать . Шипы конечно хорошо , но основное именно в смеси резины и ламелях , они важнее для тяжёлых авто , к коим относятся и экспы.
-
Так вот и получается, сколько отзывов перелопатил, одна резина слишком шумная, другую кидает на колее, третья на льду никакая и это все про раскрученные и дорогие бренды...
-
и это все про раскрученные и дорогие бренды...
и у них бывают неудачные модели , одно странно , здесь вроде делятся опытом использования , так что не спросили ?
-
Так вот и получается, сколько отзывов перелопатил, одна резина слишком шумная, другую кидает на колее, третья на льду никакая и это все про раскрученные и дорогие бренды...
Читать отзывы на маркете или еще в каком торговом месте не совсем правильно, любая резина ведет себя очень разно на разных авто, особенно отличающихся по массе, типу и классу. Это еще если не брать в расчет еще одну важную составляющую, кто это пишет, одно дело когда это опытный водитель проехавший не одну сотню тыс. и сменивший много авто и марок резины, а другое когда желторотый новичок получивший права две недели назад и купивший первый комплект резины и вторые скорее напишут в силу привычности к всевозможным гаджетам и почти постоянного пребывания в интернете, как-то так однако.
Сказать, что купер дерьмо не очень умно, можно сказать, что вот такая-то модель, в таком-то размере, на вот таком автомобиле в конкретных условиях ведет себя следующим образом, это будет отражать положение дел, но опять же с поправкой на опыт и т.д.
Сам сейчас езжу на Купере, правда на другой модели, пока неплохо, дальше будем посмотреть.
-
практически не шумит
вот тут у всех свои ощущения ,слово практически очень растяжимое
понравилось и поведение на асфальте сухом и на припорошённом
ключевое слово асфальт ;)
так же вполне предсказуемо ведёт себя на льду
это как ? вполне предсказуемо у меня они на крузаке стояли ,во дворе из ледяной колеи выбраться не мог (резина новая была) даже стыдно было ,руль в право ,руль в лева, а еду только прямо *par*
-
дмитрий 62, практически это не растяжимое , а вполне конкретное слово не следует искать потайного дна . Ключевое слово не асфальт , а его разные состояния . А что касается ледяной колеи , да хорошо раскатанной , то выбраться из неё и на шипах очень мало реально , если нет места для манёвра , а так обычной рулевой раскачкой , если место позволяет, вполне даже можно победить данную проблему )
-
DDE, у меня аналогично с Ёкогамой G012 поэтому зимой только зимние M + S это не про наш климат, зато летом осенью и весной на мокрой трассе отлично все держит
-
Вчера попробовал тормозить на голом льду, царапины от шипов очень неплохие остаются, тем более тогда не понимаю почему сцепление с дорогой плохое... Несколько шипов кстати уже выскочили, хотя использую всего около месяца- полтора
-
DDE, асфальт тверже льда
-
:D :D :D
-
:D :D :D
нужно просто понимать что шип это не для тяжелых машинок ,а фрикционная шина не работает с легкими машинами ;)
-
Модель Toyo Winter TranPath S1, размерность 265/65 R17. Ездит-то жена, поэтому я вряд ли смогу полноценный отзыв написать.
Но вот сегодня я на Экспе, к Тимуру поеду, и вот пока какие ощущения. По сравнению с шипами, конечно, небо и земля. Не в пользу шипов. Сегодня утром было -2, от дома на трассу ведет дорога через лес - хороший ровный асфальт, но извилистая конкретно. Сегодня была корка местами, особенно в поворотах. Специально не стал включать полный привод. Занесло только в одном месте, и то слеганца. Зачет.
Трасса - это вообще самолет теперь! Я бы даже сравнил с устойчивостью на трассе с Мондео. Только Мондео у меня на шипах - так он дорогу теперь хужу держит, чем Бегемот Надо похожу тоже на липучки переходить
Грязь и бордюры. Развозил утром детей в школы-садики. На Мондео-то я как лох, только по асфальту, а тут - хош на бордюр, хош на газон Газоны-то сырые еще, по грязи гребет как АТшка (я правда на АТшке не ездил, но думаю, что АТшка гребет именно так).
В общем, пока впечатления исключительно положительные. Зима настанет - возьму у жены покататься, может еще чего напишу дельного.
В новогодние праздники ездил несколько дней на машине жены, на упомянутой резине на липучках. Впечатления только положительные. Ездил в разных режимах в разных условиях. Обо всем по порядку.
1.Трасса со снежной кашей. Оценка 5. По трассе липучка шириной 265 вообще идет как по рельсам, я в шоке даже. Что по асфальту, что по насту укатанному. Рыхлую кашу проглатывает на ура. Кашу, которая в междурядье, при перестроении проезжает ровно. Поскольку ехал в режиме Авто, то по этой каше в междурядье машина чуть заметно вильнула, но я даже рулем не поправлял, вообще не критично было.
2. Нечищенные дворы и обледенелые бордюры. Оценка 5+. Гребет зачетно. Правда, включал полный привод в режим Хай. Бордюры без проблем. Один раз только взбирался на бордюр с газоном, и на газоне была реальная жидкая грязь, там пришлось повозиться. В общем, зимняя каша на невысокой скорости - мне даже показалось лучше, чем на шипах. Может потому, что резина мягче.
3. Гололед. Оценка 4. Тут, конечно, шипы тормозят чуть лучше. Но, кстати, не сильно. Сравниваю со своим Мондео, который на шипах - тормозит примерно так же, Бегемота может чуть дальше несет, но думаю - за счет массы. В поворотах на шипах тоже было поувереннее, но, думаю, это скорее психологическое. В поворотах на льду я никогда не гонял, но на липучке проявлял повышенную осторожность.
В итоге, я ни разу не жалею, что взял липучку. Голый лед бывает крайне редко, и на нем все равно ведешь себя осторожнее. Во всех остальных ситуациях мне на липучке нравится больше, чем на шипах. Особенно это касается асфальта. Кстати, на мокром асфальте липучка - это вообще песня! Лучше, чем летняя!
-
снега нет ;) ,
а по асфальту очень мягенько и по грязи (раскисшая глиняная дорога ) тоже достойно (для зимней ),да пробовал торможение на льду(один раз нашел замерзшую лужу и решил попробовать -разгон до 70 и торможение в пол ) ну честно скажу на 3 + , Hakkapeliitta R SUV тормозила на льду лучше ,про остальное только после выпадения снега ;)
да кстати самая тихая резина из зимних что у меня была , вообще не слышно на асфальте
выпал снег ,ну могу сказать только что не жалею пока что купил SJ8 ,просто пока все супер как нравится ,по заснеженной дороге 5+ по глубокому снегу в лесу 5++ ,не на одной резине так бесстрашно не было как на SJ8 , в ледяной колее ведет себя очень достойно ,не было даже намека на пробуксовку очень понравилось ездить на SJ8 , единственный минус это лед ,нужно быть очень аккуратным при торможении на льду
-
единственный минус это лед ,нужно быть очень аккуратным при торможении на льду
Вообще немного странно. Судя по таким мелким ламелям, создаётся впечатление, что эта шина как-раз на льду должна себя довольно уверенно вести. :-\
По моим впечатлениям от неё. При плюсовых температурах держит дорогу довольно уверенно. Причём даже при 23х град., но при темп ниже 10 жары гораздо лучше. Хотя, конечно, на летние ласты. У нас похолодало, минус, обещают катаклизм со снегом, морозом и льдом. Посмотрим.
-
Бриджстоун Близак DM-V1 протестирована теперь уже во всех условиях , все свойства более чем радуют , стоит отметить единственный минус торможение на льду, припорошённом мокрым снегом , но опять таки объяснимо при практической остановки вращения снег забивает ламели и рабочая поверхность практически не действует , поэтому скорость в таких условиях следует гасить мягко . Полный привод за всё время сильнейших снегопадов и мороза не разу не подключал и в городе и за городом .
-
Вообще немного странно. Судя по таким мелким ламелям, создаётся впечатление, что эта шина как-раз на льду должна себя довольно уверенно вести. :-\
Лед в моем понимании это как на катке ,гладкий и скользкий , а обледенение на дороге очень хорошо держит ,конечно голову нужно иметь , но меня в этой резине радует движение по снежникам с переметами
-
дмитрий 62, Сегодняшние испытания на Трибьюте прошла на отлично. Снежную кашу просто не замечает, вечером по свежему снегу везде как по асфальту. И это с условием, что по крутым горкам мотался. Только приехал. У нас метёт стеной, снег как крупа, 0 - минус 2. В городе транспортный коллапс, поэтому спецом объезжал дорогами, на которые мало кто сунется, особенно на летней резине.
-
К вопросу о выборе размерности шин. В снегопады довелось покатататься на Прадике, обутом в новую Hakkapelita R SUV, там стандартная ширина 265. На моей четверке такая же резина, но 245 и откатавшая три сезона. Прадик - как корова на лыжах :D При торможении постоянно срабатывает ABS и машина начинает плыть, нет уверенности в поворотах. На четверке все в порядке, более адекватное поведение и предсказуемость.
-
К вопросу о выборе размерности шин. В снегопады довелось покатататься на Прадике, обутом в новую Hakkapelita R SUV, там стандартная ширина 265. На моей четверке такая же резина, но 245 и откатавшая три сезона. Прадик - как корова на лыжах :D При торможении постоянно срабатывает ABS и машина начинает плыть, нет уверенности в поворотах. На четверке все в порядке, более адекватное поведение и предсказуемость.
Проблема, разумеется, в резине, а не в разных автомобилях :D
У меня Toyo липучка шириной 265 тормозит лучше, чем Хакка на шипах шириной 245 в прошлом году. Да и в позапрошлом тоже :) Про устойчивость на трассе уж молчу, и про мокрый асфальт тоже. :)
-
Прадик - как корова на лыжах :D При торможении постоянно срабатывает ABS и машина начинает плыть, нет уверенности в поворотах. На четверке все в порядке, более адекватное поведение и предсказуемость.
прадик всегда такой ;) конструкция задней подвески сказывается , а ширина тут ни при чем "не надо бабушку лохматить "Hakkapelita R SUV паршивая резина за такие деньги,хотя скажу честно на льду она супер, Hakkapelita R 2 SUV наверное лучше, но пока не пробовал *par*
-
По Куперу - Пробовал с давлением экспериментировать, результатов - ноль, все равно скользит и на снегу и на льду. Пробовал 2,2 2,0 1,5 - бесполезно. Знаю что если завязнуть в снегу и сдуть колеса до 0,5 то сцепление намного лучше становится за счет площади контакта, но не ездить же по городу на 0,5! :(
...и добавил:
Шипы на ней изначально не острые вообще, уже начал думать чтобы перешиповать колеса, даже не знаю во сколько это встанет и есть ли смысл
-
прадик всегда такой ;) конструкция задней подвески сказывается , а ширина тут ни при чем "не надо бабушку лохматить
Я бы согласился, если бы не сравнивал их на малых скоростях, где конструкция подвески не имеет значения, а именно играет роль вес авто и ширина резины :-[
-
Езжу пока на SnowLion.
Это единственное, что было в городе на момент покупки в нужном размере...
Китай он и в Африке - Китай.
Скользкая.
Слабые боковины, наделал уже порезов при заползании на бровки.
Машина в целом ведёт себя не уверенно. Гораздо спокойнее было на БЦ, как это ни странно.
*pozor*
-
Отпишусь и я о своем выборе. Прошлую зиму откатал на всесезонках Bridgestone Dueler A/T (265/70/17), весьма неплохо, но на льду и высоких скоростях было опасно, поэтому на этот сезон купил шипованные Kumho IZEN 245/65/17. Впечатления хорошие, особенно отмечу минимум шума от шипов, дорогу держит устойчиво и по снегу, и по льду. По асфальту еду, как на летней, кругом все шуршат, у меня на их фоне ничего не слышно. Боковины крепкие, порезов нет (т-т-т). В целом резина комфортная, умеренно мягкая, но в поворотах держит хорошо, все шипы на месте (езжу активно).
-
кто-то пробовал Continental ContiVikingContact 6 SUV?
по городу, уверен, отлично едут. но для съездов с дороги как-то не внушают
(http://mosautoshina.ru/i/tyre/continental-contivikingcontact-6-suv-max.jpg)
-
Leha***, По виду совершенно понятно, что чисто дорожная резина, даже не убранные дворы могут вызвать вопросы. Леха, не рановато задумался о зиме или цена сильно привлекательная?
-
Leha***, По виду совершенно понятно, что чисто дорожная резина, даже не убранные дворы могут вызвать вопросы. Леха, не рановато задумался о зиме или цена сильно привлекательная?
готовь сани летом :D
-
Добрый день!
Я на форуме новичок) Вообще права у меня недавно. Я блондинка))) Никогда не было внедорожников, а на семью нужно было большую машину, вот и купили вроде как мне, теперь я за него ответственная))) Выбор пал на Эксплорера 2, 2000 г.в, покупка была практически спонтанной, в плане того, что я долго не могла решиться на покупку вообще и такого танка в частности. Но увидела и пропала)))
Это я собственно к чему. Мне нужно подобрать зимнюю резину на существующие диски. Знакомых много, советов много и чем больше их дают, тем я больше понимаю, что ничего не понимаю.
Во-первых, шипы. Основная езда будет по городу. За город тоже выезды будут, но не часто. Мне привели кучу аргументов и за, и против шипов. Пока все-таки склоняюсь к липучке. Почитала тему, поняла, что видимо правильно склоняюсь.
Во-вторых, ширина профиля. На маркировке двери, где VIN, написано, что штатная на ней стояла 255/70/15. Сейчас летняя 265/70/16. На всяких ресурсах, где есть подбор, вообще вылезает информация, что они комплектовались профилем 225/235. Я не знаю, на какой ширине профиля под зиму лучше остановится? Имеет ли значение ширина обода диска?
Ну и собственно марка резины. Хвалят Нокиан, подруга вчера хвалила Toyo, еще Мишлен и Гиславед. Бюджет у меня не очень большой к сожалению, поэтому очень не хочется прогадать. Буду благодарна за любые мнения:)
-
я еженедельно смотрю подборки аварий, и довольно много любителей липучки которых на льду носит как корову. только шипы только хардкор :) я лучше буду на шипах но живой чем в лобовом с фурой в повороте.
-
я еженедельно смотрю подборки аварий, и довольно много любителей липучки которых на льду носит как корову. только шипы только хардкор :) я лучше буду на шипах но живой чем в лобовом с фурой в повороте.
Дебилов за рулём сейчас хоть отбавляй и на липучке и на шипах, и даже без машины вовсе.
Откуда такая глупая уверенность и труднообъяснимые выводы? Вопрос риторический, ответа не требует, диспут не интересен.
Betelgejze, даю хороший совет, просто прочитайте внимательно эту тему. Извините идти ещё раз по кругу нет сил. С уважением Бродяга.
-
Дебилов за рулём сейчас хоть отбавляй и на липучке и на шипах, и даже без машины вовсе.
Откуда такая глупая уверенность и труднообъяснимые выводы? Вопрос риторический, ответа не требует, диспут не интересен.
Betelgejze, даю хороший совет, просто прочитайте внимательно эту тему. Извините идти ещё раз по кругу нет сил. С уважением Бродяга.
Питер, мостовая, ветер, лёд.
В комментариях не нуждаюсь.
-
И все-таки: всем ли известно, что для грузовиков резина не шипуется по причине неэффективности Шипов для тяжелых машин. Прибавка дополнительного сопротивления трению скольжения для тяжелой машины ничтожна. То же, или почти то же, происходит и с нашими, совсем не легкими "бегемотами" . Единичка и двойка чуть легче, может для них шипы и спасение, но 3,4,5 - имхо, шипы излишни.
-
Хвалят Нокиан, подруга вчера хвалила Toyo, еще Мишлен и Гиславед.
этих знаний вполне достаточно , выбирайте среди этих фирм , все рабочие)
...и добавил:
а шипы... ну они для более прилегающих к дорожному полотну , физика ...
-
а шипы... ну они для более прилегающих к дорожному полотну , физика ...
очень интересное утверждение ,раскройте свою мысль , с точки зрения физики
-
очень интересное утверждение ,раскройте свою мысль , с точки зрения физики
центр тяжести наших авто несколько выше , чем у легковушек , вот собственно и мысль .
-
центр тяжести наших авто несколько выше
шип и центр тяжести ,это перебор , вес и шип здесь я согласен
-
Уф, тему осилила) Вопросы остались) Но теперь больше по размеру. Штатная 255/70/16. Стоит лето 265/70/16. В принципе настроилась брать размер, как штатный. Но тут небольшая засада - совсем небольшой выбор при таких размерах получается. Меняла на 255/65/16 - тоже мало. 245 значительно больше. Вот эта приглянулась, если на шипах брать
http://koleso.ru/catalog/tyres/nordman/1081462/1081482/ (http://koleso.ru/catalog/tyres/nordman/1081462/1081482/)
Без шипов в этом же размере и ценовом диапазоне http://avtashan.ru/tires/catalog/Goodyear/UltraGrip%20SUV%2B (http://avtashan.ru/tires/catalog/Goodyear/UltraGrip%20SUV%2B)
Но у меня есть подозрение, что диски могут стоять не штатные. Какое то значение имеет ширина обода диска? Если там вдруг больше 7 дюймов, нормально ли будет на них резину с профилем 245 ставить? Я не знаю, как это проверить)))) Но чисто визуально мне кажется, что там шире, чем 7, как у штатного. Я что-то совсем этим вопросом заморочилась. Причем одни говорят, что меня ничего, кроме типоразмера не должно волновать, а другие, что ширина обода диска тоже имеет значение. И все главное так уверенно говорят)))))))) Смех смехом, а я уже всем мужикам и не только мужикам знакомым мозги-то вынесла))) Правда на внедорожниках только трое из десятка опрошенных катаются)))
Что все-таки предпочтительней? 255 или 245 (выбор побольше), но боюсь промахнуться с ободом диска, если это действительно имеет значение. По поводу шипов поняла, что мнения кардинально разнятся, надо самой уже что-то решить.
Вот наши колеса. Я конечно понимаю, что трудно тут что-то понять, но вдруг)))
-
Betelgejze, не понял Ваших озабоченностей на указанный размер 255/70/16 резины достаточно, Вы реально из Московии? Тогда не вижу проблемы
вот ссылка на очень хорошие колеса и магазин в Москве: http://euro-diski.ru/tyres/catalog/dunlop_1/grandtrek_sj6/588122/?r1=yandext&r2=&ymclid=65829928855887601398024 (http://euro-diski.ru/tyres/catalog/dunlop_1/grandtrek_sj6/588122/?r1=yandext&r2=&ymclid=65829928855887601398024)
Скажите потом спасибо за эти колеса.
-
Betelgejze, не понял Ваших озабоченностей на указанный размер 255/70/16 резины достаточно, Вы реально из Московии? Тогда не вижу проблемы
вот ссылка на очень хорошие колеса и магазин в Москве: [url]http://euro-diski.ru/tyres/catalog/dunlop_1/grandtrek_sj6/588122/?r1=yandext&r2=&ymclid=65829928855887601398024[/url] ([url]http://euro-diski.ru/tyres/catalog/dunlop_1/grandtrek_sj6/588122/?r1=yandext&r2=&ymclid=65829928855887601398024[/url])
Скажите потом спасибо за эти колеса.
Спасибо)) Просто там, где я искала, либо была резина, марку которой я не рассматривала, ввиду не очень хороших отзывов, либо нет в наличии. По этой марке я отзывов мало нашла, посему и не смотрела её особо))
О, у них и монтаж есть на соседней с нами улице))
-
Трактор быстро не гоняет и думаю неплохо геолендер 73 от якогамы будет
-
. По этой марке я отзывов мало нашла, посему и не смотрела её особо))
Я подтверждаю слова Володи , резина хорошая !, не пожалеете
-
Подскажите новичку,зимняя резина 245/75R17 влезет на штатные диски FE4,цеплять не будет?сейчас стоит лето 265/65R17.В чём будет разница-расход бенза,нагрузка на подвеску,управляемость?
-
Подскажите новичку,зимняя резина 245/75R17 влезет на штатные диски FE4,цеплять не будет?
Налезет, цеплять не будет, довольно странный выбор после 265 резины.
-
Просто комплект хаки 5,доехала от салона до дома отдаёт знакомый за 15р.
-
готовь сани летом :D
ну тут тоже отпишусь за резину Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV 265/65 R17 112T
(http://mosautoshina.ru/i/tyre/goodyear-ultragrip-ice-arctic-suv-max.jpg)
можно брать ;)
держит хорошо. опробовал уже на всех покрытиях: от асвальта до пояйцавснегу и от +10 до -25. грыж пока не наблюдаю, шипы все на месте. всё дело, видимо, в магической SUV. обычные арктики, говорят, очень слабые. эти, кстати, тоже не внушали, когда в руки взял :)
-
Betelgejze, не понял Ваших озабоченностей на указанный размер 255/70/16 резины достаточно, Вы реально из Московии? Тогда не вижу проблемы
вот ссылка на очень хорошие колеса и магазин в Москве: [url]http://euro-diski.ru/tyres/catalog/dunlop_1/grandtrek_sj6/588122/?r1=yandext&r2=&ymclid=65829928855887601398024[/url] ([url]http://euro-diski.ru/tyres/catalog/dunlop_1/grandtrek_sj6/588122/?r1=yandext&r2=&ymclid=65829928855887601398024[/url])
Скажите потом спасибо за эти колеса.
Бродяга, ссылка не работает :( как они точно называются?
...и добавил:
ну тут тоже отпишусь за резину Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV 265/65 R17 112T
([url]http://mosautoshina.ru/i/tyre/goodyear-ultragrip-ice-arctic-suv-max.jpg[/url])
можно брать ;)
держит хорошо. опробовал уже на всех покрытиях: от асвальта до пояйцавснегу и от +10 до -25. грыж пока не наблюдаю, шипы все на месте. всё дело, видимо, в магической SUV. обычные арктики, говорят, очень слабые. эти, кстати, тоже не внушали, когда в руки взял :)
Leha*** , как она на гололеде и на тонком снегу? Держит хорошо? За арки не цепляет на поворотах? На штатные диски ФЭ4 пойдут?
-
Бродяга, ссылка не работает :( как они точно называются?
DUNLOP GRANDTREK SJ6
-
DUNLOP GRANDTREK SJ6
Спасибо! А размер 245 или 265 r17?
-
Спасибо! А размер 245 или 265 r17?
Я пользовал 265/65/17, сейчас на 18" езжу.
-
Почитал отзывы, резина просто супер, но основной недостаток - поведение на льду и нечищенных дорогах Московской области :( вывод из отзывов - для крупных городов просто идеальная всесезонка, лучше не бывает, для области - лучше шипы
Ну вот например такой отзыв с яндекс маркета:
----------------
Достоинства:Тихая, мягкая, износостойкая, с прогнозируемым поведением.
Недостатки:Поведение на льду.
Комментарий: Первый мой опыт езды на этой резине был на Фокусе 2,0МТ. Отъездил я на ней всего одну зиму, правда проехал за зиму много, примерно 30 тысяч, практически все по Москве. Купил случайно, попал на распродажу в конце зимы и взял в прок. Не пожалел ни разу, резина супер. Мягкая, не шумная, за дорогу цепляется на ура. Продал вместе с машиной. При покупке следующей машины (Каптива), в подарок достается опять она. Я был очень рад. Но потом жизненные обстоятельства поменялись и практически весь мой пробег теперь приходится на Моск. область. Первую половину зимы было как и раньше, все гуд, плюс полный привод в машине, короче все супер. Но потом оказалось что в подмосковье дороги никто не чистит, а по льду эта резина отказывается ехать. Приведу пример, может быть он не корректный, тк это был "ледяной дождь". Понимая что на дороге жесть я ехал оооочень медленно, 20-30 км.ч. Попробовал наступить на тормоз, и даже не в пол, а просто наступить. Через долю секунды мозг моей Каптивы подумал что мы остановились, ни АБС, ничего другое из электроники не сработало. На спидометре 0. Машина как на лыжах продолжает катиться дальше. Резина за лед даже не подумала попробовать зацепиться. Конечно это был природный калапс, но я для себя сделал вывод: в Москве (да и наверное в любом большом городе, где дороги чистят), липучка - идеальный выбор, в области (читай везде кроме городов) - только шипы. То что я написал случается 2-3 раза за зиму, но в этот момент очень страшно. В итоге я проехал на этой резине три зимы. Итоговая оценка 9 из 10. В общем и целом резиной доволен. Если кататься по столице, это отличный выбор. Если в Вашем городе снег зимой не чистят, и под конец зимы 90% дорог это обледенелая колея, проходите мимо, можно найти более надежную резину (пусть шумнее,пусть пожестче, но будете ездить спокойнее)
-
DDE, бред это все, очень достойное поведение и льду в том числе, а сравнивать колеса можно только на аналогичных автомобилях и брать поправку на обыкновенный тупизм.
И это не всесезонка , это конкретно зимняя резина, не путайте не себя не других.
-
Катаю 3-тию зиму yokohama ice guard 265/70 R16, отлична шина, мягкая, прочная, но несколько шипов повыпадало. По снегу идет отлично
Брал шип т.к. у меня почти нет асфальта, дороги в основном снежные и под снегом лед ( 300 км от МСК )
(http://i66.tinypic.com/aolwgm.jpg)
-
Бродяга, да никак не определюсь окончательно - с шипами лучше или без них, больше к шипам склоняюсь, езжу и по Москве и по области, но по области больше, все-таки мне с шипами скорее всего брать надо... Может есть что подобное, но с шипами?
...и добавил:
ну тут тоже отпишусь за резину Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV 265/65 R17 112T
можно брать ;)
держит хорошо. опробовал уже на всех покрытиях: от асвальта до пояйцавснегу и от +10 до -25. грыж пока не наблюдаю, шипы все на месте. всё дело, видимо, в магической SUV. обычные арктики, говорят, очень слабые. эти, кстати, тоже не внушали, когда в руки взял :)
Leha*** , как она на гололеде и на тонком снегу? Держит хорошо? За арки не цепляет на поворотах? На штатные диски ФЭ4 пойдут?
-
DDE, если по МСК и не далеко по МО то шипы не нужны если далеко от МСК то лучше шипы
-
DDE, если по МСК и не далеко по МО то шипы не нужны если далеко от МСК то лучше шипы
Бред это, шипы работают только в строго определенных условиях, если грубо, то это чистый лед, много такой погоды бывает? Если со снегом, то шип не работает, а другая проблема связана с массой, они действуют только на легких машинах, не заметили, что на грузовой резине вообще не бывает шипов, не испытывайте иллюзий.
Не шипованная резина работает лучше в гораздо более широких условиях, шипованная выигрывает только в одном случае, это чистый лед, во всех остальных она проигрывает. Выводы делайте самостоятельно и выбор тоже.
-
сомневался насчет шипованой или липучки.. в итоге катаюсь на Continental Icecontact 2 (255/50 R20) с шипами
вроде, все хорошо... а с другой стороны - сравнить не с чем :D
-
ivan-efremov, спасибо, я все-таки не очень близко к Москве (40 км), у нас в основном народ на шипах передвигается, и я больше к шипам склоняюсь, наверное на них и остановлюсь
-
Выскажу свое субъективное мнение о зимней резине. За тридцать лет пользования автомобилями в сибирском регионе (Кузбасс - Алтай) пришел к такому выводу, что самый оптимальный вариант для тяжелой машины будет липучка, а для легковой предпочтительнее шипованная резина.
У каждой из них есть свои плюсы и минусы. Шиповка при торможении теряет контакт с дорожным покрытием в следствие того, что шипы срывают лед с дороги и машина оказывается не на твердом ледяном ( либо укатанном снежном) покрытии, а на ледяной крошке и теряется контакт с дорогой, машина становится слабоуправляемой. При движении-же шиповка прекрасно сохраняет траекторию и защищает от увода машину.
Липучка прекрасно держит дорогу при торможении, и чем больше вес машины, тем сцепление лучше, но при движении иногда немного рыскает в стороны при езде по колейной дороге. На легком автомобиле эффект липучки практически сводится к обыкновенной всесезонной резине М+S.
На своем Форде я вторую зиму езжу на липучке бриджстоун айс норд (вольный перевод)275/70R16 и меня это устраивает вполне, потому как основное время я провожу в черте города и необходимость быстро остановиться здесь актуальна как никогда, хотя наши дороги нельзя назвать городскими, так как асфальт появляется иногда на дне колеи при условии большого промежутка между снегопадами,а все остальное время снежная колея.
-
льда бывает мало, но одного раза хватит.
-
льда бывает мало, но одного раза хватит.
Добрый человек, включите разум, во всех случаях кроме чистого льда шиповка проигрывает, а на льду если и выиграет, тот только хорошая и очень немного, а во всех остальных случаях, которых несравненно больше, нешипованная выигрывает, так подскажите, на чем легче и быстрее пристроиться можно?
-
Добрый человек, включите разум, во всех случаях кроме чистого льда шиповка проигрывает, а на льду если и выиграет, тот только хорошая и очень немного, а во всех остальных случаях, которых несравненно больше, нешипованная выигрывает, так подскажите, на чем легче и быстрее пристроиться можно?
Почему вы всегда хамите?
-
Почему вы всегда хамите?
Может еще подскажите где?
Хотя с другой стороны, извините что подверг тяжелому испытанию болезненное самолюбие и дал возможность распуститься изощренному толкованию чужих слов.
П.С. Совет, просто попробуйте читать, что написано, а не толковать, у вас это очень плохо получается.
-
Бродяга, да никак не определюсь окончательно - с шипами лучше или без них, больше к шипам склоняюсь, езжу и по Москве и по области, но по области больше, все-таки мне с шипами скорее всего брать надо... Может есть что подобное, но с шипами?
...и добавил:
Leha*** , как она на гололеде и на тонком снегу? Держит хорошо? За арки не цепляет на поворотах? На штатные диски ФЭ4 пойдут?
вообще норм везде. в пятницу поскользнулся чутка. чуть в Х3 не приехал :) сработал АБС и полетел вперёд (рыхлый снег/каша правый ряд). вовремя отпустил/нажал. АБС у нас, конечно, лютая - вообще машина не останавливается. ну сам виноват: когда у резины держак хороший, начинаешь переоценивать возможности. таки не лето.
с чего ей за арки цеплять? не большой размер-то. но на стоке не скажу, у меня Ранчи - запас огромный.
издаёт смешной звук, когда дубасишь под соточку по снегу :D
-
DDE, ни где ни чего задевать не будет, на штатные диски все хорошо встаёт. У меня стоковая подвеска, колеса стоят 265/65R18.
-
У меня стоковая подвеска, колеса стоят 265/65R18.
нужно озвучивать ЕТ (вылет диска), у меня тоже стоят 285/ 60 R 18 но ЕТ 35 ;)
-
нужно озвучивать ЕТ (вылет диска), у меня тоже стоят 285/ 60 R 18 но ЕТ 35 ;)
У меня диски шире родных 8" ЕТ 40, а родные ЕТ 44 и 18" тоже, но они поуже 7,5", на родные 17" без проблем встает 265/70
DDE, зайдите в эту тему и почитайте, думаю ряд вопросов сразу выясните:
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=2712.msg43424#msg43424 (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=2712.msg43424#msg43424)
-
Спасибо всем, кто откликнулся, остановлюсь наверное на шиповке 265/65 17 потом при возможности расскажу что купил и как резина себя ведет
-
http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/dunlop/winter-maxx-sj8/265-65-17-112-R--/?gclid=CJCko73nxsoCFcH3cgodEowL-g (http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/dunlop/winter-maxx-sj8/265-65-17-112-R--/?gclid=CJCko73nxsoCFcH3cgodEowL-g)
советую рассмотреть данную резину ,не супер пупер ,но !!
-
[url]http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/dunlop/winter-maxx-sj8/265-65-17-112-R--/?gclid=CJCko73nxsoCFcH3cgodEowL-g[/url] ([url]http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/dunlop/winter-maxx-sj8/265-65-17-112-R--/?gclid=CJCko73nxsoCFcH3cgodEowL-g[/url])
советую рассмотреть данную резину ,не супер пупер ,но !!
дмитрий 62, спасибо, все-таки я на Континентале остановился, на улице плюс, пока не оценил еще резину, попозже поделюсь впечатлениями
-
У меня есть данный комплект шин Goodyear 265/70R16 112S WRL DURATRAC FP, может кто подскажет как ведет себя летом данная шина, и не загублю ли я её круглогодичным использованием.
-
и не загублю ли я её круглогодичным использованием.
"Надежное сцепление с дорогой, покрытой грязью и снегом
Преодолевайте самые сложные участки пути с технологией TractiveGroove, которая обеспечивает отличное сцепление с дорогой, покрытой грязью и снегом. На шинах Wrangler DuraTrac вы найдете символ снежинки на фоне гор, указывающий на зимнее предназначение шины. Для улучшения сцепления с дорогой в самых сложных условиях на шину могут дополнительно устанавливаться шипы" ,
думаю нет ! не загубите ! ;)
-
У меня есть данный комплект шин Goodyear 265/70R16 112S WRL DURATRAC FP, может кто подскажет как ведет себя летом данная шина, и не загублю ли я её круглогодичным использованием.
не загубите , в том случае , если у вас нешипован комплект.
-
дмитрий 62, спасибо, все-таки я на Континентале остановился, на улице плюс, пока не оценил еще резину, попозже поделюсь впечатлениями
Езжу на Continental Icecontact 2 265/65 17 шиповка, на асфальте норм, на снегу норм, едет ровно на любых скоростях, но при торможении на мокром снегу и на льду АБС рано включается, не намного лучше Купера, ожидал большего, вроде и производство Германия... Может просто машина тяжелая сама по себе, поэтому ее любыми даже самыми лучшими шинами тяжело остановить...
-
Иван30 на зимней шине ездить летом нельзя, т.к. другой температурный режим
-
ivan-efremov, это всесезонка в возможностью шиповки.
-
Езжу на Continental Icecontact 2 265/65 17 шиповка
у меня резина та же, но на 20 дюймов... пару раз немного сносило на ледяной корке, но АБС ни разу не срабатывало)))
-
ivan-efremov, это всесезонка в возможностью шиповки.
Вот поэтому и не пойму её предназначение, просто у нас жара летом не реальная, поэтому её использование будет процентов 60 асфальт остальное бездорожье , а то жалко прикончить колеса.
-
Вот поэтому и не пойму её предназначение, просто у нас жара летом не реальная, поэтому её использование будет процентов 60 асфальт остальное бездорожье , а то жалко прикончить колеса.
ничего с ней не будет , это зимой на такой осторожней надо.
-
dimitri, так ведь она предназначена для езды в условиях грязь + снег : Надежное сцепление с дорогой, покрытой грязью и снегом
Преодолевайте самые сложные участки пути с технологией TractiveGroove, которая обеспечивает отличное сцепление с дорогой, покрытой грязью и снегом. На шинах Wrangler DuraTrac вы найдете символ снежинки на фоне гор, указывающий на зимнее предназначение шины. Для улучшения сцепления с дорогой в самых сложных условиях на шину могут дополнительно устанавливаться шипы.
http://doroga4x4.ru/catalog/tyres1/shiny-procomp-tires/pro-compe-mt/shiny-goodyear-265-70r16-112s-wrl-duratrac-fp-/ (http://doroga4x4.ru/catalog/tyres1/shiny-procomp-tires/pro-compe-mt/shiny-goodyear-265-70r16-112s-wrl-duratrac-fp-/)
Думаю что подходит для мягких зим и весной и осенью, а от жары ее подальше надо держать
-
ivan-efremov, во-первых в той ссылке . что вы кинули написано про универсальность данных шин , конечно большим плюсом является использование в горной местности , всесезонка с возможностью использования в горной местности это мощный протектор и усиленные боковины. Пара моих знакомых используют такие круглый год в нашей местности , летом без всяких проблем и зимой тоже , достаточно износостойкие(40-50тыс.без проблем) .Сам хотел взять такие , но не сложилось , когда менял резину не нашёл нужной размерности , точно возьму как докатаю свою.Кстати великолепно себя чувствует на мокрой глине.
-
ivan-efremov, Посмотрел я по ссылке на колеса и могу однозначно сказать, на льду на них сразу можно убраться, для зимы эти колеса вообще не подходят, ну или зимы как на юге нашей родины, если и выпадет раз в несколько лет, то очень быстро растает, для сколько-нибудь средних или того хуже более высоких широт, эта резина совершенно непригодна. По снегу она будет ходить, но не приведи Господь внизу будет лед или снег укатается, все кирдык. Не выдумывайте лишнего, зимой надо ездить на нормальных зимних колесах, летом на летних, не надо проводить эксперименты, машина у нас тяжелая, зачем испытывать судьбу.
-
не ну ща у меня зимняя пока стоит, но у нас в Астраханской области снег бывает пару раз за сезон, три комплекта эт чета как то слишком.
-
у нас в Астраханской области снег бывает пару раз за сезон
Как вариант, тяжелые времена можно и на общественном транспорте добраться. У нас та-же история, снег, лёд раз-два раза за сезон. Причём у вас снега больше и чаще бывает. Имею постоянную, свежую информацию из первых рук, что называется. :D
-
Как вариант, тяжелые времена можно и на общественном транспорте добраться. У нас та-же история, снег, лёд раз-два раза за сезон. Причём у вас снега больше и чаще бывает. Имею постоянную, свежую информацию из первых рук, что называется. :D
ха ха ха, я вот всегда думал откуда у людей такое большое количество сообщений, теперь я знаю :D
по поводу общественного транспорта, меня это ничуть не смущает.
у меня есть хром катки на 18 но вылет 35,нужно будет проставки ставить да и на резину опять вкладыватся.
плюс ко всему это целая колбасня с перестановкой 3х комплектов *pozor*
-
с перестановкой 3х комплектов
Что за три комплекта, зачем? Вы ездите по болотам или пескам? Если нет, то не выдумывайте, правильно подобранные два комплекта резины решают все общие вопросы, а если вы занимаетесь специальными, то не сетуйте на это или бросайте.
-
Что за три комплекта, зачем? Вы ездите по болотам или пескам? Если нет, то не выдумывайте, правильно подобранные два комплекта резины решают все общие вопросы, а если вы занимаетесь специальными, то не сетуйте на это или бросайте.
Как я уже здесь писал щас у меня зимняя хакапелита на шипах(которые по сути у нас не нужны), плюс приобрел гудиер ,но некоторые говорят что данная модель гудиера больше к зиме чем все сезон. летом в основном асфальт, с осени охота. до места назначения 180км асфальта и 100км бездорожья.
-
данная модель гудиера больше к зиме чем все сезон
такая резина стоит на кайроне у приятеля ,эксплуатируется круглогодично ,все ок ,не слушайте людей которые не эксплуатировали такую резину,такой протектор крушит любой укатанный снег,а на голом льду и фрикционка отстой полный ,и шип сильно не помогает ;) какие грузовики ездят на зимней резине ? особенно в армии ?
-
такая резина стоит на кайроне у приятеля ,эксплуатируется круглогодично ,все ок ,не слушайте людей которые не эксплуатировали такую резину,такой протектор крушит любой укатанный снег,а на голом льду и фрикционка отстой полный ,и шип сильно не помогает ;) какие грузовики ездят на зимней резине ? особенно в армии ?
Спасибо!
-
не слушайте людей которые не эксплуатировали такую резину,
золотые слова
-
такая резина стоит на кайроне у приятеля ,эксплуатируется круглогодично ,все ок ,не слушайте людей которые не эксплуатировали такую резину,такой протектор крушит любой укатанный снег,а на голом льду и фрикционка отстой полный ,и шип сильно не помогает ;) какие грузовики ездят на зимней резине ? особенно в армии ?
вот про "шип не сильно помогает" у нас в СНТ весной все знают. стоят около сторожки, ждут меня и вспоминают, что шипы нафиг не нужны... если не торопишься никуда :)
(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfl1/v/t1.0-9/12729136_1091756457533376_2997850449534042127_n.jpg?oh=d2b185bba9641f4d91453445c0ea4621&oe=5788DE1E)
как оттепель приходит - полтора км голого, мокрого льда в горку. без шипов тупо подняться никто не может.
-
Готовь сани летом. Смотрю на Pirelli Ice Zero 245/65/17. На легковой стояла, был очень доволен, за всю зиму потерял пару шипов и то на одном колесе. И лед и снег гребет отлично. Вот думаю на зиму ее же взять. Есть у кого опыт на ней? Машина все-таки тяжелая, как с шипами дела обстоят?
-
Досталась почти задаром зимняя резина, но размер 265/70/17, ставил такой размер кто-нибудь, не будет задевать? Хотелось бы на зиму повыше чутка стать.
-
Досталась почти задаром зимняя резина, но размер 265/70/17, ставил такой размер кто-нибудь, не будет задевать? Хотелось бы на зиму повыше чутка стать.
Ставил, не задевает, но у меня проставки стоят. Если не подойдет, то почти за даром могу забрать. ;)
-
driver19-69, спасибо за готовность спасти от шаркающих колес, буду иметь в виду. Небольшая клубная наценочка в 100 % и они ваши ;D.
Спидометр, конечно, будет врать сильно, но т. к. зимой у нас не считают нужным чистить дороги вообще, лучше выше чем пузом по льду.
-
driver19-69, спасибо за готовность спасти от шаркающих колес, буду иметь в виду. Небольшая клубная наценочка в 100 % и они ваши ;D.
Спидометр, конечно, будет врать сильно, но т. к. зимой у нас не считают нужным чистить дороги вообще, лучше выше чем пузом по льду.
Чиркайте себе на радость ;) По спидометру - у меня на такой резине показывал точно как и по GPS, а на штатке показывает выше чем по GPS.
-
driver19-69, вы еще не запастись зимой? Уж скоро снег неожиданно вдарит ;) Народ уже во всю шипами клацает.
-
А к чему эти пляски с резиной. Летняя, зимняя :-\
Нахрена :-\
-
А к чему эти пляски с резиной. Летняя, зимняя :-\
Нахрена :-\
Пральна, лыжи наше фсё! ;D :D
-
Garry71, а лыжи нужно шиповать?
-
Garry71, а лыжи нужно шиповать?
Ну, если поставить себе задачу испортить лыжню - так в самый раз. :-X :D
-
Garry71, чтоб от преследователей оторваться :D :D
А по существу, всегда езжу на шипах, в городе лед постоянно и на трассе бывают неприятные дни. Так что даже ради одного дня предпочту шипы. По Москве можно и на липучке, на югах наших тоже.
-
driver19-69, вы еще не запастись зимой? Уж скоро снег неожиданно вдарит ;) Народ уже во всю шипами клацает.
жду за недорого :D
-
driver19-69, ах вы хитрец :D :D :D
-
driver19-69, ах вы хитрец :D :D :D
жизнь заставит - не так раскорячишься ;)
-
Заметил одну особенность, у людей полностью отсутствует желание почитать хотя бы несколько страниц назад и выяснить, может уже есть ответ. Из раза в раз повторяются одни и те же вопросы, даже не знаю остались ли такие, кто прежде чем спросить, сначала читают, а уже потом, если не нашли ответа, задают вопрос.
-
Заметил одну особенность, у людей полностью отсутствует желание почитать хотя бы несколько страниц назад и выяснить, может уже есть ответ. Из раза в раз повторяются одни и те же вопросы, даже не знаю остались ли такие, кто прежде, чем спросить сначала читают, а уже потом, если не нашли ответа задают вопрос.
Нынешняя молодежь не утруждает себя чтением :D Просто по количеству буковок иногда проще ответить чем торкать носом *par*
а может просто есть желание живого ( цифрового) общения :)
Хочется же иногда потрындеть :-X
-
Я как-то предпочитаю всесезонку А/Т ешку. Шипы вообще не пойму, особенно у нас нахрена. Дань моде, маркетинговый ход барыг .Вот обходились раньше без них. Да сейчас, что-то не видно их на автобусах, зилах или на камазах *par* и они бедолаги пыхтят, меняя резину каждую осень и весну :D А тут ведь зятьку помочь ,да заодно и закончик пропихнуть, чтоб денежку башляли *par*
-
Бродяга, спасибо, что подсказали, желание есть, конечно, полистал, нашел. Беда в том что поиск результат выдает либо по продаже и еще одну тему по 3 экспу, где обсуждали 70 резину, но и там кто писал чиркает, у кого лифт сделан, у кого то проставки так и не понял, по этому спросил. Поиск достаточно строгий по запросу.
...и добавил:
Муромец., серьезно, снегири это где, какая область? Может вы южнее москвы?
-
снегири это где, какая область?
Даже как-то ошарашил :o Это по Волоколамскому ш-се
-
Муромец., ох :o, ну дак значит вы видите как эти зилы и фуры не могут подняться на мкад, со мкада.
-
Поиск достаточно строгий по запросу
Поиск у нас полное дерьмо, отчасти из-за того, что куча тем создана теми кто не хочет утруждать себя любимого поисками уже существующих ответов и это правда жизни.
Что касается всевозможных чирканий и затираний, это сильно зависит от состояний сайлентблоков в рычагах, изношенности элементов рулевого управления и подвески, так же от характеристик дисков и непосредственно резины. Потому как одинаковые по размерам колеса могут сильно разниться по самому протектору, который никак не прописывается в размерах резины.
-
Бродяга, да штатное всё, без лифта и проставок. Короче говоря, встать встанут, а там смотреть нужно будет. Отпишусь по результатам.
Или не засорять писаниной :D?
-
kvipal, диски штатные? То что встанут сомнений нет, у меня колеса больше и на более широких дисках.
-
Бродяга, да штатные. Буду ставить, проверю показания спидометра, камер по всей трассе и в городе понатыкали, нужно теперь внимательно следить будет. И так за каждую поездку в Москву приплывают уведомления, что должен родине.
-
Буду ставить, проверю показания спидометра,
Спидометр будет показывать точно, нужно ездить чтобы стрелка спидометра на свою толщину не доходила до значения и все будет путем.
-
Бродяга, ОК. Спасибо за советы!
-
Всё, вкрячили 275/65/17. Авто не лифтованное, проставок нет, диски оригинальные. Ни где ни чего не цепляет при максимальном повороте колес. Стала машина повыше, помягче. Скорость проверил на 60, больше не было, пока, возможности, спидометр показывает прям точную скорость по жпс.
-
Мужики, а кто-нибудь ездит зимой на dunlop grandtrek at3? Вроде как всесезонка, но интересует вопрос, как она себя ведет в условиях зимней Москвы.
-
Blade_Runner, у знакомого на ЛК такая. Я его спрашивал тоже про резину, говорит что тяжко ездить. Но у него еще дом в области, ездит раз в неделю по трассе, а по трассе в гололед или снег любая АТ не спасёт на скорости. По этому на зиму переобувается.
Может кто расскажет и из первых рук... Чтоб не через "телефон". Сам тоже снял колеса с купером ат3, прям на следующий день, как на обгоне попал на метров 50 обледенения. Зима, шипы, но у меня область, соответственно другие условия.
-
kvipal, я мало езжу, но пару раз за зиму надо будет в Ивановскую область съездить, похоже придется все-таки переобуться.
А по Москве я от силы выходные в магазин езжу.
-
Blade_Runner, у вас, видимо, заканчивается летняя и нет зимней, и вместо всех этих колес хотели купить просто всесезнку? Я правильно понял? Просто на два раза покупать комплект зимы, жалко денег, конечно. Может подгадаете момент и не поедете в плохую погоду, как нибудь так. Потому что, как мне кажется, в Москве спокойно можно ездить на АТ, дороги чистятся,
хорошо, снега то практически нет на дорогах.
Кто-нибудь из москвачей :D сейчас подтянется, поведает о своем опыте.
-
kvipal, нет, я летом брал грандтрек новую, а зимней нет. Думаю, покупать зимнюю или на ат поездить. Наверное, надо брать зимнюю...
Грандтрек брал, чтобы на охоту можно было ездить, претензий в этом плане к ней нет, гребет нормально. А вот зимой хз как себя поведет.
-
Однозначно брать зимнюю. Экономия в 20-30 тыс. рублей может закончиться очень плачевно как для машины так и для пассажиров
-
тогда, конечно, зимнюю. Однозначно.
-
Мужики, гляньте опытным глазом, стоит брать вот этот комплект - http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,31505.0.html (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,31505.0.html)
-
Мужики, гляньте опытным глазом, стоит брать вот этот комплект - [url]http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,31505.0.html[/url] ([url]http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,31505.0.html[/url])
с хозяином свяжись и уточни год выпуска резины , старше восьми лет -мусор.
-
Blade_Runner, заложить в расходы еще покраску дисков, а то больно облезшие, шиномонтаж. А по фото с шипом я не понял, то ли шип утоплен сильно либо верхняя выступающая часть срезана. Смотреть в живую. Либо фоток побольше.
-
Мужики, а кто-нибудь ездит зимой на dunlop grandtrek at3? Вроде как всесезонка, но интересует вопрос, как она себя ведет в условиях зимней Москвы.
катал такую пару зим с новья , вполне можно , не дубеет , но если больше 30% износ , то не для зимы уже.
-
Сегодня утром пару раз АБС срабатывала. Решил зимнюю брать.
Всем спасибо за советы, решил все-таки новую резину взять, зарезеовировал bridgestone blizzak spike-01, вечером поставлю.
-
Blade_Runner, Лучшее решение👍
-
Всем спасибо за советы, решил все-таки новую резину взять, зарезеовировал bridgestone blizzak spike-01, вечером поставлю.
нормальный выбор )
-
Прокатился сегодня на дачу, не по дороге, как нормальные люди, а по полю. Снега по пороги, накатаной колеи не было, укатал сам. Чутка побуксовал, снег рыхлый. Стоит хакка 5, теперь могу точно сказать-резина не понравилась, на льду не тормозит, на заснеженной дороге машину таскает, постоянно пробуксовывает. Видимо, как и хотел, придется продать эту и купить пирелли. Хотя странно, резина практически новая, шипы все, размер 265/70.Но что-то с ней не так.
Плюс опять поехал на мойку, снизу все забило снегом. Не едет, не тормозит.
...и добавил:
Картинка что-то не вставляется.
-
По личному опыту скажу, что самая лучшая зимняя резина Continental Ice contact 4x4 и Gislaved Nord Frost 100, всё остальное Hakkapelita 5 и 7 фигня, единственный плюс это управляемость во время движения, слушается руля, всё остальное минус!
-
А мне наоборот гиславед не зашёл, был когда-то на легковой. А конти, раньше с шипами не очень дружил, как и старая пирелька. Хотя все меняется и зимняч пирелли стала айс.
-
Я вот почти по такому вчерась ездил на далопе, крутило маннько но до дачи доперся....
Сравнивать не с чем ибо первый 4*4, а на дюшке я бы дальше ворот не уехал бы.
-
Ренатс, я стабилизацию отключал долгим нажатием и с разгону постоянно пробивал снег. Просто так не ехала,буксовала.
-
;D а это мысль....я не сообразил.../не опытен и юн ::)/ думал хватит режима 4*4 хай и АКПП в 2.
Про есп даже не подумал... :-[
В выхи проверю.
Спасибо!!!
-
Просто так не ехала,буксовала.
а потом ломучая машина , недопривод...и так далее
-
dimitri,? вы меня спутали, наверное.....
-
Kvipal , а почему долгим нажатием?
Она ж сразу отключается- простым нажатием!
Или я чего-то не дочитал? Вчера попробовал нажал значек на панели загорелся- значит отключил.
-
kvipal, просто буксовать не есть полезно ;)
-
Пользую toyo G3ice, досталась от предыдущего хозяина. Резина сильно не новая, я езжю 3й год а сколько до меня еще не ясно. Шипов остаток где то 70%. Дорогу ледяную держит не очень, думаю это как раз из-за износа шипов. Но гребет просто отлично! Недавно ездил на дачу к другу. Грунтовка насыпь узкая и высокая. Все это засыпано свежим толстым слоем снега - края видно плохо. Разъезжались - стащило одним бортом в кювет. наклон суровый такой. На понижайке выгребся хоть бы хны. Даже из машины не выходил.
По пробиванию колеи у меня один вопрос - как вы юбку спереди не оторвали? Все же штатные бампера к такому не очень располагают.
-
По пробиванию колеи у меня один вопрос - как вы юбку спереди не оторвали? Все же штатные бампера к такому не очень располагают.
Так там снега на треть колеса, какое пробивание? :D
-
Ренатс, долгое нажатие, более 5 сек, еще отключает АБС, что в конкретном случае не важно.Значек моргнет и загорится. Так что это не суть важно.
dimitri, да, ну что поделать, если дурака через поле потянуло. *par*
GScobe, снег был рыхлый, в плотном бы и юбку и радиатор оторвало бы. Верхний слой снимало, повреждений нет :-[ снег в ровень по сам бампер,пороги. Липучка в таком снегу была бы лучше, шипы бесполезны. Но т.к. катаюсь в основном по трассе, езжу только на шипах.
-
bridgestone blizzak spike-01
Оставлю отзыв. Сразу скажу, я не гоняю, очень спокойно езжу. Резина меня полностью устраивает. Очень комфортно и по снежной каше и в гололед. Резина мягкая, на лето у меня стоит АТ резина, по сравнению с ней вообще ощущения другие от машины, про колею вообще забыл (а на АТшке в колее болтает).
Так что за средние деньги рекомендую к покупке.
Резина в пользовании чуть больше 1 месяца, пробег 1500 км, за ресурс рано говорить, в конце зимы отпишусь по шипам (потерялись или нет).
-
Бридж для зимы наверное один из самых лучших, уж для легковых точно, скатал комплекта 4 (если не больше), но ....есть одно БОЛЬШОЕ НО, все зависит от места производства, ибо у них такая странная логистика что к нам привозят как из Японии, так и из других стран.
И что бы не говорили их пресс релизы про одинаковое качество,......
-
Для сторонников шипов - задайте себе один вопрос, почему нет грузовой шипованной резины? Ответ простой шипы дают заметный эффект при маленькой массе автомобиля, чем меньше масса, тем заметнее эффект, на нашем авто это почти не работает даже в идеальных условиях.
-
Бродяга, ой не знаю, в горку по льду ползешь, следов шипов полно. А про грузовую резину... стоимость балона известна? и умножить на 16.Это дело вкуса и предпочтений имхо.
...и добавил:
(https://i.postimg.cc/ZnGPR5ns/Screenshot-20190114-152723.png) (https://postimg.cc/tnznvyhF)
-
Бродяга, ой не знаю
это ключевое слово)
-
(https://i.postimg.cc/CLvBm1S3/Screenshot-20190114-153037.png) (https://postimg.cc/mtHgrTcj)
...и добавил:
Бродяга, ну и ладно. Я езжу так *par*
-
kvipal, Сразу видно, что вы ни когда не имели даже общения с людьми эксплуатирующими грузовики и седельные тягачи, а кинулись в интернет искать грузовую шипованную резину. Далее диспут поддерживать не стану, призываю освежить в памяти курс физики средней школы и задаться вопросом, при каких условиях работает шип.
-
Может потому что у них или Лето или Всесезонка?
Ан ...нет, есть Зима....
Был неправ.
-
Бродяга, я не ради того, чтоб поспорить, а для наглядности. Выбирать нужно каждому индивидуально, исходя из условий.
https://youtu.be/RXYslSfCTdA
не эксперты, не физики, условия не идеальные, все как "в натуре" *par*
-
Бродяга, я не ради того, чтоб поспорить, а для наглядности. Выбирать нужно каждому индивидуально, исходя из условий.
https://youtu.be/RXYslSfCTdA
не эксперты, не физики, условия не идеальные, все как "в натуре" *par*
Ну в натуре только одна температура...-7, при иных температурах ( -2", и -17"), которые у нас не редкость, результаты были бы совершенно иные.
Авторевю делали тесты при разной температуре. Кстати их результаты почти идентичны исследованиям Мишлен.
Ну нет у меня значка Цельсия на телефоне, нет...
-
Бродяга, я не ради того, чтоб поспорить, а для наглядности. Выбирать нужно каждому индивидуально, исходя из условий.
https://youtu.be/RXYslSfCTdA
не эксперты, не физики, условия не идеальные, все как "в натуре" *par*
Честно говоря уже раз триста писал по этому поводу, а что касается этого "ТЕСТА", то это просто смешно, подскажите, а то я что-то не заметил, у нас в стране все время зимой такое покрытие?
Так для справки я напишу некоторые варианты: 1. Сухой асфальт, 2. Мокрый асфальт, 3. Снежная каша с жижей, 4. Снежная каша, 5. Снег более 5 см на асфальте, 6. Снег 5-10 см на льду, 7. Снег 5-20 см, 8. Снежная целина и т.д.
Теперь к завершению, подскажите в каких условиях работает шип? Вашего ответа в прошлый раз не дождался, так что напишу сам он работает на льду или сильно укатанном снеге по состоянию как лед, на чистом или с очень тонким снегом, на других покрытиях он не работает или ухудшает свойства резины.
Теперь задайте себе вопрос как часто вы встречаете на дороге именно такие условия и так же учтите тот факт, что нешипованная резина, мягко говоря бывает и других марок и они очень сильно все различаются по поведению. Так же рекомендую учесть факт массы автомобиля.
-
Сколько людей столько и мнений. У меня был и э3 и э4, много разной зимней резины перепробовал. На шипах комфортнее, редко, но бывает попадёшь на голый лёд, где шипы хоть как то цепляются в отличие от липучки. Кому что. Нельзя однозначно утверждать, что липучка лучше шипов и наоборот. У меня перед гаражом постоянно наледь образовывается где на липучке практически не въехать, шипы разбивают его и машина способна заехать в бокс
-
Не было времени ответить, пока машина греется чиркану. mkll в принципе меня опередил. Именно лед на трассе чаляетсч самым тяжело прогнозируемым и нежданным явлением и самым опасным. Рассчитать тормозной путь, бывает, просто не возможно. Ради этих моментов голосую за шипы. Снег, асфальт не вызывают таких острых очучений, как лед. *par*
-
Не было времени ответить, пока машина греется чиркану. mkll в принципе меня опередил. Именно лед на трассе чаляетсч самым тяжело прогнозируемым и нежданным явлением и самым опасным. Рассчитать тормозной путь, бывает, просто не возможно. Ради этих моментов голосую за шипы. Снег, асфальт не вызывают таких острых очучений, как лед. *par*
Не пора ли машине спать в такое время :D
-
Ну понятное дело что и там и там есть свои + и -, и каждый решает исходя из набора своих нюансов, вот у меня директор вроде весь пробег трасса(Ярославка) и Москва, но без шипов под час он на трассу просто не поднимется...
-
mkll, я бы с радостью, жа, сволочь будильник не дает... *par*
-
Я для Смоленска определился - шип, у нас снег чистят отвратительно. На Исузу с шипом было гораздо лучше. Прошлая зимы были на ФЭ4 без шипа, в эту шип и разница чувствуется даже на тяжелом авто. Но у нас условия - город на холмах и уборка ужас.
-
Возьму на заметку.
-
Братцы, подскажите
R20 для зимы насколько комфортно/не комфортно?
Или лучше раскашелиться, и купить 18-е диски и резину 245/60
У кого есть практичный опыт: 85% Москва 15% трассы
-
Братцы, подскажите
R20 для зимы насколько комфортно/не комфортно?
Или лучше раскашелиться, и купить 18-е диски и резину 245/60
У кого есть практичный опыт: 85% Москва 15% трассы
подвеску не жалко , так вперёд на 20-ки., а так-то по нашим дорогам мясо нужно , то бишь меньше диски -целее ходовка ;)
-
Добрый день.
Тоже хочу попробовать липучку, получается DUNLOP GRANDTREK SJ6 - это оптимальный выбор, или еще что то появилось достойное, цена - качество?
--
Кто нибудь ставил 265*70*17, не задевает? (если что у меня проставки 25мм)
-
Добрый день.
Тоже хочу попробовать липучку, получается DUNLOP GRANDTREK SJ6 - это оптимальный выбор, или еще что то появилось достойное, цена - качество?
--
Кто нибудь ставил 265*70*17, не задевает? (если что у меня проставки 25мм)
Не задевает, что будет с проставками не подскажу, SJ6 думаю уже нет, её сняли с производства, уже несколько лет как. Попробуйте SJ8, я Данлоп вообще уважаю, а вообще, это сильно зависит от того, где вы собираетесь ездить и режима.
-
Попробуйте SJ8, я Данлоп вообще уважаю, а вообще, это сильно зависит от того, где вы собираетесь ездить и режима.
По уралу, иногда по россии до Питера, Москвы, Сочи в зимнее время. Точное название Dunlop Winter Maxx SJ8?
-
По уралу, иногда по россии до Питера, Москвы, Сочи в зимнее время. Точное название Dunlop Winter Maxx SJ8?
Да именно эти, но можно и другие посмотреть, тут вопрос еще бюджета возникает. Колеса есть и получше.
-
тут вопрос еще бюджета возникает. Колеса есть и получше.
Мне что нибудь где цена качество.. :)
...и добавил:
сильно зависит от того, где вы собираетесь ездить и режима.
Пару лет назад ездил в сочи через москву, по дороге туда и обратно встретил сильный дождь, туман с видимостью метров 20(ехал почти пешком), снег около 10-15см, гололед(его почувствовал вообще нутром, гиславед норд фрост 100 дорогу не держала, машина плавала, хотя новая резина была, то было еще на пежо) Я к тому, что встретил все, что возможно за 3-4 дня пути..)
-
А если,не смотреть на бюджет,какие будут "получше"?
-
А если,не смотреть на бюджет,какие будут "получше"?
Это конечно смотря для каких размеров и климата и я не пользую шипованные колеса, не все модели помню полные названия.
Bridgestone Blizzak DM V3, Nitto, Michelin X Ice или Alpin A2, Goodyear UltraGrip Ice, Continental.
-
а кто-нибудь использовал на э3-4 шины 245 65 r17 111t xl nokian nordman 7 suv?
-
что-то все молчат
друзья, вот заказал Нордман 7 по выгодной цене, читаю отзывы и все думаю... так кто-нибудь имеет эту резину на эксплорере?
-
что-то все молчат
друзья, вот заказал Нордман 7 по выгодной цене, читаю отзывы и все думаю... так кто-нибудь имеет эту резину на эксплорере?
У меня с этого года такая 265/65/17.
С начала пока не обкатал шумела очень, был расстроен.
Теперь все отлично, дорогу держит замечательно.
Когда пересаживаюсь с фокуса, то кажется едет как летом :)
-
пока не обкатал
а сколько км обкатывали?
-
а сколько км обкатывали?
500-700 км без резких стартов и ускорений.
Шум плавно уходит.
-
понятно
-
купил все таки, 245 65 r17 111t xl nokian nordman 7 suv, завтра на шиномонтаж, интересно самому проверить отзывы про эти колеса
(https://i.postimg.cc/bvXqWD3T/20210309-171143.jpg) (https://postimg.cc/dhBMT1Mk)
(https://i.postimg.cc/pTRRXNN5/20210309-173625.jpg) (https://postimg.cc/mcX085gT)
-
проехал пока немного - гудит конечно, быстрее 75 пока не езжу, трогаюсь не спеша, расход уже упал при такой езде, посмотрим далее...
-
Эксплоша, не переживай, шум уйдёт. Я тоже расстроился вначале из за него.
Держат дорогу отлично и не шумят после обкатки.
-
надеюсь, кстати шипов вот не слышу вообще, думаю до весны еще с месяц поезжу, впечатления напишу, потом летом отбалансирую еще раз
-
надеюсь, кстати шипов вот не слышу вообще, думаю до весны еще с месяц поезжу
Всю эту зиму откатал на такой же, только 265-й. На малой скорости шипы шумят и шуметь будут, свыше 50 кмч тишина. В горы по снегу прут отлично. В туман с гололедом на трассе только на них и спасался. Хорошая резина
-
проехал 300 км, шины эти конечно пожестче, чем моя прежняя финская хакапелита спорт утилити, по преодолению полицейских на земле ощущения как на летней резине, снегу уже понятно нет нигде в городе, но на даче колеи есть. Входит и выходит из нее как и раньше - особой разницы не увидел, в интернете писали что не выходит - я не знаю кто там пишет и как у него с головой, вообще-то из ледяной колеи всегда не просто выехать. Шум? может поменьше, а может уже привык, но на 90 (быстрее еще не ездил) он точно меньше, Чем на 60..75.
глубина нового протектора 10,3 мм. кстати на асфальте тормозят очень хорошо, пешеход вылез, пришлось торможение экстренное опробовать, несмотря на обкатку
на сей день все, но шум конечно есть и он существенно больше, надеюсь , что пока больше
-
проехал 660 км и колеса сменил на летние, разницы вообще не почувствовал, по жесткости соответствует моему летнему мишлену. Подводя итог обкатки - руление, перестроение, торможение по асфальту сухому и мокрому - без претензий с моей стороны, лужи проходит хорошо. Все шипы на месте, места их крепления более раздолбаны на передних шинах. Шум стал поменьше, он есть, но уже как-то не особо напрягает. Продолжение - будущей зимой.
(https://i.postimg.cc/pXz2TT9T/20210405-184342.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/y8TsmbyC/20210405-184820.jpg) (https://postimages.org/)
-
за лето колеса отбалансировал по новой , с перестановкой покрышки по диску для уменьшения дисбаланса. Попробовал уже по снегу и прочим зимним прелестям - если ездить с умом, то лично у меня вопросов нет. Шум конечно есть, но может уже попривык. Так что ездить можно...
-
Сегодня настоящий зимний день - минус десять, снег, слякоть, увлажненный снег и асфальт. Ездил по городу во всех этих условиях, разгонялся, тормозил - в общем нормальные шины 245 65 r17 111t xl nokian nordman 7 suv, вполнен можно ездить, по сравнению с оригинальной финской нокиан лично я особой разницы не заметил при нормальном стиле вождения. Доволен, что купил весной, за 6 тыс сейчас ничего даже близко нет. На этом повествование заканчиваю.
-
nokian nordman 7 suv
У Нокии есть жирный минус, при износе она теряет геометрию. Ну, а что касается шипов, то лично я езжу с 97 года на не шипованных, на всех машинах и обратно переходить даже не думаю, может где-нибудь в Красноярске смысл и есть, хотя тоже еще вопрос
-
Володя, по поводу шипы и не шипы можно долго спорить. Я для себя сделал выбор. Первые 5 лет ездил на шипах на хаке 5. (в городе приемушеств особо нет) дороги залиты реагентами.. А вот трассы.. Без шипов ну никак. Потом 4 года ездил на липучке данлоп. (зимы были мягкими) а вот уже вторую зиму катаюсь на шипах. Ближе к Питеру дороги чистят(можно сказать вылизывают) а вот чем дальше то там очень часто встречаются и ледяные коллеи и ледяные "грейдеры"
Поэтому ещё раз повторюсь.. Каждому свое..
-
ФЭ2, 265/70/15 Yokohama Geolander i/t G072. Липучка.Покупал такую впервые.До этого 30 лет стажа только на шипах...Брал б/у,запас до "зимнего"индикатора 2 мм.Бесшумная.Что в -10,что в -27,держит накатанный снег отлично.Тормозит еще лучше.При том,что резина 2007 года.. В глубоком рыхлом гребет как танк,в слежавшемся(в поле!) зарывается, -только с разгона.Трасса до 130 нормально,выше не давал. После зимнего ливня как корова на льду в частном секторе(грунтовка пересеченка).Даже 4вд ауто никакой...Шлифует,сносит..Выручал не единожды режим 4 вд лоу . Вот на нем как посуху.
Отныне только липучка на зиму,но именитых производителей.
-
041, начнём с того, что независимо от глубины протектора, резина более 5 лет - старая.
Ну а по Вашим ощущениям - все не так плохо.
Не менее 15 лет езжу на «липучке». На шипы не сяду.
-
041, начнём с того, что независимо от глубины протектора, резина более 5 лет - старая.
Я в курсе. Да,старая.Да,мягкая как губка. Да,без микротрещин. :) И что с того? Мое мнение-старая японская липучка лучше новой китайской шиповки. Никому ничего не навязываю.
-
Мне кажется, что если б была свежая и ощущения были бы другими. 30 лет назад сам ездил на 2мм Нокиа, притащенной моряками из финки. Была лучше, чем новая родная, российская.
-
японская липучка лучше новой китайской шиповки.
камикадзе, одно на ум приходит , на тяжёлых машинах липучка как и другая резина больше 3 х сезонов не живёт , слой рабочий стирается, если она ещё хорошая почему продали с вывозом из страны ? Что там нет вторичного рынка? Там только на новой ездят ?
...и добавил:
новой китайской
возьмите не китайскую но новую , жизнь за деньги что сэкономили не купишь
-
Мне кажется, что если б была свежая и ощущения были бы другими.
В смысле,еще лучше? Просто не представляю. Если на 14 летней такие качества,то что будет на свежей.
...и добавил:
камикадзе, одно на ум приходит
:D :D :D На что хватило средств...Разжирею,куплю новье.Обещаю! *2up*
-
.Разжирею,куплю новье.Обещаю!
хорошо, главное жабу согнать, могу посоветовать Dunlop Winter Maxx SJ8 очень не плохая и главное японская ,в размере от R 17-18
На эту зиму опять новый комплект взял , когда новые просто кайф, на 3 зиму уже не айс но сойдёт ,на 4 зиму уже страшно хотя износ 50% всего
-
На эту зиму опять новый комплект взял
Безумно рад за вашу почившую в бозе жабу. :D
-
в бозе
не она жива ,просто внимание ее отвлёк стоимостью задних тормозных колодок на другую машину
-
просто внимание ее отвлёк стоимостью задних тормозных колодок на другую машину
Как легко отвлечь вашу жабу ценой каких то несчастных колодок! :D :D :D
Моя злее...Она давит,что у сына свадьба к лету,требует не одну сотню деревянных.Так что не зимняя,а летняя резина под угрозой. :D :D :D
А хочется не что иное,как гудричи. На меньшее не согласен.
-
Вы просто не в курсе,какая машина,и стоимость колодок.Цена на некоторые колодки,Вас может вогнать в ступор.
-
Вы просто не в курсе,какая машина,и стоимость колодок.Цена на некоторые колодки,Вас может вогнать в ступор.
Пффф..Не удивите. Я кроликов держал не так давно. За породистого полуторамесячного мальчика от европейских чемпионов отвалил 89т.р.А еще через полтора месяца он сдох.. Так что....
-
Про кролика-очень жаль... Тогда странно,что Вас так напрягает 40тр. за резину.
-
Тогда странно,что Вас так напрягает 40тр. за резину.
Вам ли не все равно?
-
купил все таки, 245 65 r17 111t xl nokian nordman 7 suv, завтра на шиномонтаж, интересно самому проверить отзывы про эти колеса
(https://i.postimg.cc/bvXqWD3T/20210309-171143.jpg) (https://postimg.cc/dhBMT1Mk)
(https://i.postimg.cc/pTRRXNN5/20210309-173625.jpg) (https://postimg.cc/mcX085gT)
продолжу отзыв про резину... сегодня на льду попробовал как все работает - работает замечательно! при режиме AUTO перед сразу подключился, все оси сработали одинаково
(https://i.postimg.cc/CMHJ1snn/20230125.jpg) (https://postimages.org/)