Сообщения

16

Двигатель FE2 / Re: вопрос по ДПДЗ

« : 03 Март 2017, 20:53 »

Около 0,9в, повышеное напряжение может говорить, что дз крутили и она приоткрыта. Но здесь не все так однозначно. Если бы машина была до 96 г, то все-таки 0,9, а здесь можно посмотреть параметры ТР_MODE - определяет режим заслонки, TP_REL - напряжение, которое определил контроллер для режима хх. Посмотреть IAC - на сколько открыт регулятор.

IAC 42-44%
TP Closed Throttle.

17

Двигатель FE2 / вопрос по ДПДЗ

« : 02 Март 2017, 20:18 »

Всем привет.
ДПДЗ он же TPS на хх показывает 0,97В не много ли это?
сколько должно быть в идеале?
как отрегулировать его можно как нить?
двигатель сонч 2000г.в.

18

Двигатель FE2 / Re: Подсос воздуха или КХХ?

« : 13 Февраль 2017, 22:23 »

Это клапан ХХ так называется.
в процентах это на сколько клапан открыт-закрыт.точно не помню но вроде чем меньше процентов тем больше клапан закрыт.
допустим в тойоте 23% процента это полное закрытие клапана ХХ и если при 23% IAC холостые около 1,000 оборотов то надо смотреть износ пары дроссель-заслонка.
а про звук при открытии дросселя я уже писал раньше,на мех.дросселе так у всех.

19

Двигатель FE2 / Re: Подсос воздуха или КХХ?

« : 12 Февраль 2017, 17:11 »

Так я че беспокоится начал то.. Мотор поменял, и просек что не глохнет. На старом глохло и я вроде не психовал

а если через елм 327 то IAC сколько в процентах?

20

Двигатель FE2 / Re: Завышенные холостые обороты. HELP.

« : 06 Февраль 2017, 20:01 »

Лямбды новы должны при работе рисовать график как пила от 0,1в до 0,9в.
а дроссель смотрел на просвет может сама пара заслонка-корпус имеет вынос?
нету ли какого нить винтика для регулировки заслонки?

21

Двигатель FE2 / Re: цепи на Soch.

« : 27 Январь 2017, 23:21 »

такая же проблема как у автора,пока забил.
Под маслозаливной горловиной много отложений и шлака думаю забивает какое то канал.

22

Двигатель FE2 / Re: Подсос воздуха или КХХ?

« : 25 Январь 2017, 20:28 »

Я предполагаю что 4,0 мотору нужно большое количество воздуха ведь поршня это мощные насосы,и при резком открытии дросселя поступает большое количество воздуха сразу,а в связи с тем что дроссель имеет некое сопротивление потоку получается такой звук,у меня что на експе такое,что на гранде 4,0 хотя заметно поменьше.

23

Коробка передач FE2 / Re: 5r55e ошибка p0733

« : 11 Декабрь 2016, 18:54 »

Хмм,"у богатых свои причуды" 
Могли бы и мы принять по этой гарантии, что-нибудь придумали бы. Все таки 21 специализированный сервис, от Петрозаводска до Владивостока.

Впрочем, вот это  конечно повод для отказа в гарантии 

100% гарантии откажут т.к. типа почему сразу не приехали с такой проблемой и т.д.может и бывший владелец обращался.
да и если они сразу не смогли сделать нормально то наверное и не знаю в чем проблема.

24

Коробка передач FE2 / Re: 5r55e ошибка p0733

« : 11 Декабрь 2016, 18:33 »

А с гарантией что? Вроде даже года не прошло 

ну мне до казани почти 700км.
да и неизвестно менял в первый раз масло владелец или нет.
...и добавил:

У меня вообще на ленте оборвало загнутый язычек 3 мм толщины. При этом сама лента выглядела как новая без каких-либо следов износа. И так вот бывает.

ну у меня после ремонта коробка 10тыщ тока проехала.

25

Двигатель FE2 / Re: Диагностирую свой двигатель SOHC 4.0

« : 11 Декабрь 2016, 18:28 »

ошибок нет, на ХХ пока еще работает ровно, но разгоняется с места неохотно.

сколько разгон до 100ки в паспортные хоть примерно вписывается?
меряй давление топлива.
смотри еще с обраткой или без обратки.
заехать на СТО где есть дымогенератор и проверить на подсосы,это будет легче чем так искать нас лух да сюда попрыскать да туда.

26

Коробка передач FE2 / Re: 5r55e ошибка p0733

« : 11 Декабрь 2016, 18:26 »

А где делали, не в курсе?

ооо "Агрегатка казань"г.Казань ул.минская д7а офис 1
заказ наряд 0000019365 от 24.02.2016.

27

Двигатель FE2 / Re: Диагностирую свой двигатель SOHC 4.0

« : 11 Декабрь 2016, 18:07 »

1.У меня тоже тока по две лямбды до катов потом 4ые катализатора.
2.если у тебя +15 то это подсос воздуха или малое давление топлива или форсунки.
3.МАФ точнее его температуру надо смотреть после долгой стоянки,а так как ты завел прогрел то маф может уже теплый воздух забирать.у меня маф на хх 0,92,ну как я посмотрел мою тему ты уже читал.Пробовал 3и мафа правда б.у. все так же.пока отстал от мафа.
4.при резком закрытии дросселя у всех у кого мех.дроссель смесь немного обогатится.
ну и да у тебя судя по коррекциям смесь слишком бедная.

а какие ошибки по мотору есть?как тяга и остальная работа мотора?

28

Коробка передач FE2 / Re: 5r55e ошибка p0733

« : 11 Декабрь 2016, 18:00 »

Давление низкое, поэтому тормоз "нормально" работает только с уменьшенным свободным ходом.

коробка полностью делалась в агрегатке бывшим владельцем пробег после ремонта всего 10тыщ км.работы на 37500 да запчастей на 45,400.
вот как то так.
не знаю сколько она у меня еще поездит,но хотелось бы подольше масло пока чистое без гари)

29

Коробка передач FE2 / Re: 5r55e ошибка p0733

« : 11 Декабрь 2016, 14:39 »

Сколько раз еще надо повторить, что регулировку лент тормоза надо проводить периодически, а не когда уже практически больше делать нечего?!! Можно и дальше слушать "крутых агрегатчеков", ни хрена не делать, надеяться на "адаптивность" коробки и ждать неизбежного конца света 

ASV не ругайся)ленты сразу после покупки отрегулировал,но они и были как положено 1-2а 2ая-2,5оборота,но небольшие буксы присутствовали со 2ой на 3тью.В один прекрасный момент произошло что описал в первом посте.В итоге 1ая лента щас 2 оборота,а 2ая лента(инт.которая) 1,5 оборота.до 3ех тыщ оборотов если разгоняться все в идеале мягко плавно и хорошо,НО если кочегарить больше 3ех тыщ есть небольшие буксы при переключения 3-4 передача.

30

Коробка передач FE2 / Re: 5r55e ошибка p0733

« : 10 Декабрь 2016, 17:54 »

Практика.
 

а лучше когда буксует при переключениях и поджигает и барабан и сама лента подгорает?