Клуб владельцев Ford Explorer
Технические разделы по Ford Explorer I => Ford Explorer I (1991-1994) => Трансмиссия FE1 => Тема начата: and.aleks от 12 Октябрь 2019, 23:08
-
У моего знакомого на fe1 пропала задняя передача. Без хрустов, стуков и т.п. просто перестала работать. Все остальные режимы работают. Но OD, D, 1, 2 включаются с ощутимым ударом в момент перевода кочерги с Р или N в один из вышеуказанных режимов происходит толчок. В перевод кочерги с Р на R ничего не происходит, обороты не падают. У меня была подобная проблема на моей машине fe2 АКПП 5R55E. Ремонтировал сам, была оборвана лента реверса. Устранил заменой этой ленты на новую. Снял поддон на АКПП fe1 a4ld, визуально все выглядит на отлично. Гидроблок чистый, проводка как новая, все ленты целые, сервопоршень реверса в отличном состоянии. Инородных предметов нет, струшки нет, масло светлое, гарью не воняет. Подскажите в чем может быть проблема и на что нужно обратить внимание перед тем как снимать АКПП на деребан?
-
Из всего перечисленного, остаётся добавить только планетарный редуктор и обгонную муфту :-\
В любом случае, если после снятия поддона проблема не выявлена, то без вариантов... Снимать и разберать!
У меня два раза задняя пропадала
-
Вакуумный модулятор никак не может влиять на работу задней передачи?
-
Нет.
...и добавил:
Эту тему смотрели?
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,10396.0.html (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,10396.0.html)
-
Спасибо, очень хорошая тема. Все коротко и ясно. Все о чем там писалось косаемо задней передачи ,сделал. Сейчас снимаю АКПП. По результатам отпишусь. Спасибо.
-
Вскрыл КПП, ленты overdrive и intermedia спалены, барабан direct весь в бороздах, поршень АВ порван и т.д. Вообщем будем заказывать запчасти. Не могу найти по каталогу вот такой подшипник. Может кто подскажет номерок. А то совсем развалился
(https://i.postimg.cc/TPtdfTYk/1571078069562-2089578686.jpg) (https://postimg.cc/GBswjwDY)
(https://i.postimg.cc/T1MYHCPG/15710782268871969977805.jpg) (https://postimg.cc/vghs479S)
-
Подскажите пожалуйста, кто в курсе. Сложили АКПП , вроде все правильно, но когда крутишь за выходной вал с АКПП сзади, то в одну сторону крутится легко, а в другую туго. Так и должно быть или что-то накосячили?
-
Что , никто не может подсказать?
...и добавил:
Есть тут гуру или нет? Прочитал все темы, касающиеся АКПП, но ответа на свой вопрос так и не нашел.
...и добавил:
Завтра планируем ставить АКПП на авто, переживаем чтоб не поломали, то что еще не поломано:)))
-
но когда крутишь за выходной вал с АКПП сзади, то в одну сторону крутится легко, а в другую туго.
and.aleks, как бы совсем легко не должно. Но это "легко " понятие у всех разное.
Точно могу сказать, что в одну сторону крутится легче ,а в другую тяжелее.
-
Сейчас всю АКПП полностью собрали. Вал в АКПП, тот что сзади , крутится только в одну сторону. Во всяком случае , рукой вал не проворачивается. Если смотреть на заднюю часть АКПП, то вал крутится против часовой стрелки, а по часовой , рукой провернуть не удается
-
Да, в одну сторону АКПП должна крутиться легко, а в другую очень туго. Когда отпускаю тормозные ленты ,тогда крутится легко. Видимо так и должно быть. АКПП установили , все работает нормально. Все спасибо за содействие.
-
and.aleks, Вот и хорошо. Удачи!
-
АКПП радовала не долго. Вчера перестала переключаться на вторую передачу. Ситуация следующая. Включаем драйв, начинаем ехать , машина разгоняется, пытается переключиться на вторую и АКПП начинает пробуксовывать в холостую. Если на первой нажать газ до пола, машина разгоняется до 40 км, потом бросить газ, включается третья, машина едет. Если после включения третьей, газ нажимать совсем чуть-чуть, то все ок, если газ прибавить то АКПП снова срывается в букс. Произошло это неожиданно. То есть резко. Ездил, все было ок. Заглушил машину, через минут 15 завел, начал ехать и случилась такая беда.
...и добавил:
При переборке АКПП были заменены все расходники, кроме сервопоршня ВВ. Решили съэкономить и не менять его, так как выглядел абсолютно целым, но дубоват конечно был. Не может ли это быть причиной данной поломки?
...и добавил:
Масло на цвет светлое, но запах такой как подгоревшего немного
...и добавил:
Прошу совета, кто ,что может подсказать
Заранее спасибо
-
С АКПП разобрался. Сервопоршень ВВ разтрескался в хлам и почему-то болт регулировки леты выкрутился, хотя был законтрогаен
...и добавил:
Еще есть такой не приятный момент. Когда едишь и снижаешь скорость, т.е. скорость падает меньше 40км\ч происходит как толчек. Такое ,как когда АКПП переключается с 2 на первую. Происходит это именно при снижении скорости, при наборе все передачи переключает мягко без пинков и пробуксовок.
Из-за чего это может происходить?