Клуб владельцев Ford Explorer
Общетехнический => Аксессуары => Колеса, шины, диски => Тема начата: eashla от 13 Декабрь 2016, 15:11
-
Добрый день!
На задней оси установлены старые (не менял) 245/75R16, а на передней установлены новые 245/70R16
Езда в основном по ровной сухой дороге (редко бывают дожди). Снега и льда вообще не бывает - круглый год от +20
Интересуют вопросы управления и нагрузки на детали автомобиля (салентблоки, ротули, шаровые и так далее)
Чем плоха такая разница высоты?
Спасибо!
-
Из-за разницы размеров датчики АБС будут разную скорость колес выдавать. Авто будет считать, что присутствует пробуксовка и будет подключаться передний привод.
-
Из-за разницы размеров датчики АБС будут разную скорость колес выдавать. Авто будет считать, что присутствует пробуксовка и будет подключаться передний привод.
А это следовательно приведёт к износу раздаточной коробки?
-
А это следовательно приведёт к износу раздаточной коробки?
нет, всего лишь к поломке :)
-
(салентблоки, ротули, шаровые и так далее)
Пфф..Подумаешь ! Зато салентблоки, ротули, шаровые и так далее целы. :D :D :D
-
Пфф..Подумаешь ! Зато салентблоки, ротули, шаровые и так далее целы. :D :D :D
учу правильно цитировать. ^-^ дорого! ;D
-
Поставил по итогу китайские шины Gladiator P245/70R16 106T m+s (рекомендованные P235/70R16) максимально недорогой вариант у нас. Предполагаю что с моей ездой (весьма аккуратен) их должно хватить годика на 3-4
Выяснил что ширина колеса не критична , особенно с такой разницей. Влияет на повороты (видел что говорят о том что перед уже и зад шире - это более правильно)
Про разность высоты так же узнал, что АБС может не верно определять скорость - а это безопасность на мокрой дороге. Не знаю верно ли я размышлял, но как сказал человек выше, что абс будет подключать в движение передний привод, а работа на полном приводе с разной высотой колёс очень не желателен для раздаточной коробки.
+ рекомендации для автомобиля всё 70 высота профиля, а 75 уже нарушение от заводской конструкции (например аэродинамика, что следовательно может сказаться на расходе топлива). Вы возможно скажете что это заморочки, но по моей логике автомобиль 2004 года с пробегом 200тыс уже легче будет разваливаться. Так что думаю стоит с автомобилем по аккуратней, а не в стиле - "а что ему будет то ... пффф" (это я от многих услышал пока выяснял разные вопросы о колёсах).
Для тех кто только изучает вопрос колёс изучите следующее
1)симметричный рисунок (самый недорогой вариант), ассиметричный рисунок (среднее), направленный рисунок (дорогие) Основное отличие - это эффективность отвода влаги и структура протектора по покрытию пятна (малое - лучше).
2)Какой тип колёс необходим для вашего автомобиля (рекомендации написаны либо на лючке заправки или на боковины двери)
3)Изучите маркировки которые рассказывают о нагрузке, максимальной скорости, сезон
4)Есть шины которые устанавливаются в определённом направлении и определённой стороной (касается ассиметричных рисунков и направленных)
5)Не забываем самое хорошее сменяемое колесо засунуть в запаску (если там совсем плохое)
6)Старые колёса впарить не получиться или это будет реально копейки стоить
Важное замечание - давление колеса. тут я пока изучаю вопрос, но это сильно влияет на износ, если оно будет не верным.
Все эти моменты меня волновали и я описал их как понял. Возможно вы меня поправите или что то добавите.
Спасибо за внимание
p.s. рисунок моего колеса на картинке (не знаю что он означает - может вы подскажите... )
-
а работа на полном приводе с разной высотой колёс очень не желателен для раздаточной коробки
Раздатке плевать на разность высоты колес. Даже если они все разные будут. Тут суть проблемы в другом - автоматическое подключение переднего привода на твердом покрытии. Вот это раздатку убьет. Не знаю, насколько быстро, но инструкция по авто этого делать категорически не рекомендует.
-
Раздатке плевать на разность высоты колес. Даже если они все разные будут.
Да что вы говорите, очень интересное мнение.
eashla,
Если вы еще не убили раздатку, то убьете в ближайшем будущем, у нас нет межосевого дифференциала, поэтому будут сильно страдать раздатка и дифференциалы, так же привода.
-
Раздатке плевать на разность высоты колес. Даже если они все разные будут.
vladvo - ну ты загнул :o, это совсем не так. Может ты ширину имел ввиду? :-\
-
vladvo - ну ты загнул :o, это совсем не так. Может ты ширину имел ввиду? :-\
Так если по говнам лазить - какая разница ? По асфальту будет передок подключаться - тогда накроется. Но накроется-то она не из-за высоты колес, а из-за подключенного передка. Из-за колес - косвенно. Или я не прав ?
Объясните тогда..Если взять некую гипотетическую раздатку, на которой можно с подключенным передком по асфальту ездить и воткнуть разноразмерные колеса - это ее убьет ?
...и добавил:
Ну да..Подумал и осознал. Скорость вращения колес и приводов.
...и добавил:
Я так понял, топикстартер все-таки воткнул 4 одинаковых колеса.
-
eashla,
Если вы еще не убили раздатку, то убьете в ближайшем будущем, у нас нет межосевого дифференциала, поэтому будут сильно страдать раздатка и дифференциалы, так же привода.
Сейчас установлено 4 новых колеса P245/70R16 - почему что то должно сломаться ?
-
Сейчас установлено 4 новых колеса P245/70R16 - почему что то должно сломаться ?
Да не, с одинаковыми не сломается. Все нормально, не беспокойтесь. :)
В сообщениях чуть выше - немного недопонимания, непонимания (с моей стороны) и не относящегося к данной теме обсуждения.
-
Сейчас установлено 4 новых колеса P245/70R16 - почему что то должно сломаться ?
После установки одинаковых колес нет причин для беспокойства.