Трубки заднего кондиционера

[Segun]

Отчет об обнаружении  проблемы.

Трубки сгнили за 6 лет московской соли, фреон уходит из системы примерно за месяц. Официалы говорят, на новых фордах такие же трубки сгнивают за 2 года, печалька.

Цена трубок 7 и 5 тыс. руб., работы по замене около 10 тыс. руб. Причем при замене придется приподнимать кузов над рамой, говорят. В общем, геморрой, колхоз, дороговизна и нет никакой гарантии, что это не повторится через 2 года. Это вариант номер раз.

Заглушить задний контур (мне он реально нафиг не сдался) - 7 тыс. рублей. Это вариант номер дыва.

Есть умельцы, которые удаляют эти трубки (х.з. с отделением рамы или нет) и заменяют их на резиновые шланги. Цена на круг 30 тыс. руб. Зато они не гниют. Это вариант номер три.

Какие будут ваши доказательства мнения по поводу решения проблемы текущего кондиционера?

[horos]

В доблестном Воронеже замена на резиновые шланги (полностью под ключ) стоит 15 тыр

[Alm@zoff]

В прошлом году заменил одну трубку (сгнившую) за 13 тыр. В этом году похоже придется менять и вторую...

[Segun]

В прошлом году заменил одну трубку

Как меняли? С отделением рамы от кузова?
Что-то мне такую процедуру не хочется делать.

[Evgen835]

Раму от кузова отделять не надо!!!! Меняются они без этой процедуры, но геморой тот еще, может даже с отделением кузова их проще их заменить!!! Работа действительно стоит денег. На форуме читал про кондиционер (тема где-то здесь недалеко), цена земены на шланги где-то порядка 17 т.р.. У меня остались все трубки кондиционера и компрессор, и испарители, все цело. Кому нужно, интересуйтесь. Могу заменить. Проблема только в том, что живу от Москвы 500 км.

[Segun]

Нашел место и в мск, где обещают за 15 тыр под ключ резиновыми шлангами (goodyear) протянуть.
Получается, фризер.ру зажрался, а раньше такая приятная контора была...

[Isort]

Нашел место в мск за 3 (три) тыс руб.
Просто возмутившись такими ценами, ибо сам проблемы не имею пока
А вам трудно поиском пролистать? все темы, касающиеся конкретно вашего кошелька?

[TransLab]

Нашел место в мск за 3 (три) тыс руб.
Просто возмутившись такими ценами, ибо сам проблемы не имею пока
А вам трудно поиском пролистать? все темы, касающиеся конкретно вашего кошелька?

Это из разряда "ремонт АКПП за 6000 руб.". Обман, кмк. Будьте осторожны.

[Segun]

Нашел место в мск за 3 (три) тыс руб.

3000 руб  стОит заправка, чистка испарителя кондиционера, смена возд. фильтра (если есть). Сами шланги стОят около 5000 руб., если верить одноклубникам. Да и сам я в курсе стоимости правильных шлангов для не низкого давления. Так что Автолик прав: либо развод, либо мех не того качества.

[Isort]

 

Отчет об обнаружении  проблемы.

Трубки сгнили за 6 лет московской соли, фреон уходит из системы примерно за месяц. Официалы говорят, на новых фордах такие же трубки сгнивают за 2 года, печалька.

Цена трубок 7 и 5 тыс. руб., работы по замене около 10 тыс. руб. Причем при замене придется приподнимать кузов над рамой, говорят. В общем, геморрой, колхоз, дороговизна и нет никакой гарантии, что это не повторится через 2 года. Это вариант номер раз.

Заглушить задний контур (мне он реально нафиг не сдался) - 7 тыс. рублей. Это вариант номер дыва.

Есть умельцы, которые удаляют эти трубки (х.з. с отделением рамы или нет) и заменяют их на резиновые шланги. Цена на круг 30 тыс. руб. Зато они не гниют. Это вариант номер три.

Какие будут ваши доказательства мнения по поводу решения проблемы текущего кондиционера?

либо развод, либо мех не того качества.

Какой развод? Говорю - форум почитай сначала
Могу понять Автолика - он грамотно, за деньги ремонтирует - ему ни к чему ваш колхоз
А вам, Сегун, что рассуждать ? Если не принимаете удешевлений - поезжайте вы уже знаете куда - 30 тыс. и нет проблемы...

В предложенном случае: "2,5- 3т.р. + заправка" -  можно поступить так:
Берите самые хорошие шланги за 5
и вставляйте за 1 или 2 тыс. р.
+ заправка 3 т.р
Это никак не 30, верно?

[Segun]

форум почитай сначала

А что его читать? В нашей песочнице про шланги ничего нет. В песочниче 4-х эксплореров нашел то самое место за 15 тыр с гарантией 1 год. Всио. Есть конкретная инфа - выкладывай.

Автолик за цену чуть ниже оф.дилера готов поменять трубки прямо сейчас, за что ему респект, т.к. трубок даже у оф. дилера нет. Более того, он готов проантикоррить трубки. А это уже явно не 3 и не 15 тыр за все. Я б с удовольствием с ними этим занялся, но не уверен, что трубки все равно не сгниют через 2 года, как утверждают официалы.

Гы, протянуть резиновые шланги за 2 тыр я и сам могу. А вот удалить старые трубки, протянуть и обжать новые шланги за 2 тыр на круг - эта хрен. Итого, 5 тыр - шланги, 5 тыр - работа по демонтажу-монтажу-обжатию (полдня по времени, плюс фитинги и оборудование), 3 тыр - вакуумирование и заправка. Итого 13 тыр. - практически себестоимость. 2 тыр - на чай сервсимену, итого те самые 15 тыр.
Если кто-то готов сделать дешевле ТОТ же самый объем, то я буду подмастерьем у него на все время работы по моему авто.

[Isort]

Не-нее
Поиском поищи по ключевым словам,
напр.: "шланг".
Чтоб прекратить страдания:
3-я страница темы "Подскажите по кондиционеру пожалуйста",
комбат

[Vovussia]

Isort, Да не может быть такого ценника, если только шланг поливочный будет. Шланг реально недешевый + обжимки надо нормальные, хомуты по 5 рублей вряд-ли подойдут. Собственно говоря варить аргоном придется, а это тоже недешевое занятие.
В Питере самый дешевый вариант тоже за 15 тыр. находил, шланги Гудиер.
Segun, Я себе заглушил задний контур под ключ за 7тыр. Вкупе с чернущей тонировкой задних стекол, ехать на 3-ем ряду вполне комфортно и не жарко, даже в +35. Проверил вчера 

[Кочевник]

здорово, коллеги!
завтра сам иду по пути, проторенному многими здесь из нас - еду глушить второй контур, бюджетный вариант, т.к. заправлять систему раз в месяц выходит себе дороже рад слышать, что и с одним рабочим контуром климат в салоне поддерживается нормально.
а скажите-ка, гуру, объём заправочный фреона меняется при заглушенном контуре или нет?
по идее на заправку его должно меньше наверное туда лезть или нет?

[Федор]

Нашел место и в мск, где обещают за 15 тыр под ключ резиновыми шлангами (goodyear) протянуть.
Получается, фризер.ру зажрался, а раньше такая приятная контора была...

Я понимаю, что это на Дубининской. Ещё и год гарантии дают.

[Федор]

здорово, коллеги!
завтра сам иду по пути, проторенному многими здесь из нас - еду глушить второй контур, бюджетный вариант, т.к. заправлять систему раз в месяц выходит себе дороже рад слышать, что и с одним рабочим контуром климат в салоне поддерживается нормально.
а скажите-ка, гуру, объём заправочный фреона меняется при заглушенном контуре или нет?
по идее на заправку его должно меньше наверное туда лезть или нет?

Объем меняется - меньше надо. На шильдике под капотом написано.

[Кочевник]

спасибо, теперь буду знать
до встречи в эфире!

[Segun]

Я понимаю, что это на Дубининской

Неа, на Нагатинской.

[Федор]

Неа, на Нагатинской.

А я на Дубининской нашел на тех же условиях.

[Наиль Ринатович]

Была похожая проблема ! Сгнила трубка заднего контура под правым передним подкрылком ! Вырезали кусок трубки 30 см. и вставили резиновую. 9000 рублей с заправкой.  3 месяца полет нормальный. Сервис находится в Сев. Бутово. "Синяя Птица" !!!

[Vovussia]

Кочевник, У меня обьем почти не поменялся. Пока не загрузили нужный для двухконтурного климата обьем, нормально морозить не стало. Так-что обьем заправки прежний (- 150 грамм). Короче у меня почти 1.7 кг влезло без вопросов.
Заправка обычно входит в стоимость ремонта, поэтому я за "лишний" фреон ничего не доплачивал.

[Кочевник]

вопчем, коллеги вчера мне обрезали задний контур, обварили концевики и заправили систему с учётом -30% от заправочного объёма полной. такой расклад выдала заправочная установка, в которой прописана наша машина и есть опция 1 или 2-х контурная система кодиционирования применяется. объём стал 650 г примерно.

по поводу замены трубок заднего контура фрагментами.
лично моё мнение - вызывают подозрение осташиеся куски алюминиевых уже однажды сгнивавших трубок. уж если их менять, так по всей длине полностью. здесь же сохраняется возможность выхода из строя следующего куска и т.д.

я сам в с.бутово живу, с детьми гуляю в синей птице

[Федор]

Кочевник, У меня обьем почти не поменялся. Пока не загрузили нужный для двухконтурного климата обьем, нормально морозить не стало. Так-что обьем заправки прежний (- 150 грамм). Короче у меня почти 1.7 кг влезло без вопросов.
Заправка обычно входит в стоимость ремонта, поэтому я за "лишний" фреон ничего не доплачивал.

Подскажите коллеги.
У меня Эксп.IV 4,0л на бирке под капотом указано: Хладоген 132а объемы заправки 0,97кг. и 1,25кг.
Откуда 1,7кг?
Вопрос не праздный. раньше перезарядку делал у ОД. а сейчас после замены трубки на шланг зарядили 1,25кг (на два контура) и в движении холодит нормально, а в пробках гонит более теплый воздух. Очень похоже, что не хватает хладогена, но загонять на 0,3-0,4 кг более чем на бирке опасаюсь "как бы чего не вышло".
Прошу проясните ситуацию, может не те цыфирьки смотрю.

[R2D2]

у меня почти 1.7 кг влезло без вопросов

Туда и 3кг влезет без вопросов - лишнее всё равно  стравится через предохранительный клапан.

[Федор]

А сам клапан - этот где?
Лишнее не повредит?

[Vovussia]

R2D2, ну 3 кг не влезет, разница давления не позволит.
Федор, ну у меня пока не повредило ничего, зато в пробках морозит морозно  Просто мастера попались дотошные, вливали фреон блин пока морозильник в салоне не возник.

[Федор]

Лишнее, на мой и мастера взгляд, не здорово. Меня заставили помыть радиаторы (грязи вышло вагон), заправили по норме и все стало нормально. Хочется снять решетку впереди (хромированную на бампере) и промыть ещё раз - как следует, что бы забыть ещё на 4 года. Вот только как снимать хромированную решетку не знаю и поиском на форуме не нашел.
В этот раз мыл без снятия решетки - дико не удобно и уверенности что все вымыл нет. Там где видно - радиаторы чистые (как новые), но есть полость где можно только догадываться.

[SETT]

на бампере например у меня нет её.. есть между фарами, она на 4-х пистонах всего, там элементарно, откручиваешь и тянешь вверх

[Фокусник]

А сам клапан - этот где?
Лишнее не повредит?

На Э-3 клапан стоит на компрессоре и направлен под бачок ГУРа на левую клапанную крышку головки блока. У меня он так плевался зеленым маслом. А рядом выпускной коллектор находится ...

[Федор]

на бампере например у меня нет её.. есть между фарами, она на 4-х пистонах всего, там элементарно, откручиваешь и тянешь вверх

Это на третьем? Уменя четвертый. если так то большое спасибо.

[Segun]

Надеюсь, завершение моей эпопеи с задним контуром.
Заменили трубки на шланги в АМА-сервисе на 2-м Нагатинском (http://www.auto504.ru/page/remont_avto_konditsionera_po_rezultatam_diagnostiki/). Пока вроде холодит нормально. Но недели через 3 сервисмены рекомендовали показаться им на предмет поиска возможных утечек.

Сервис приличный, территория большая (автобаза). Мастера опытные и вежливые. Взяли ровно 15 тыр., и еще 800 р за чистку радиатора (после предварительного согласования со мной). В другом найденном по соседству с гаражом кондиционерном сервисе за то же самое просили 18 тыр.

Сделали за один день. Извинялись, что не получилось быстрее, т.к. невовремя кончился аргон.
Из особенностей - старые алюминиевые трубки полностью не удаляют, а используют их куски в качестве направляющих шин для новых резиновых шлангов.

В общем, пока доволен. Следующее лето покажет, насколько верным был выбор.

[tatais]

Из особенностей - старые алюминиевые трубки полностью не удаляют, а используют их куски в качестве направляющих шин для новых резиновых шлангов.

Хмм, получается резиновые шланги гораздо меньшего диаметра(внутри) идут.