проблемы на ХХ

[san1ka]

Господа, такая ситуёвина, завел машину, все как обычно, набрала обороты легко работает, потом раз!... и как будто на 2 цилиндра перешла, обороты около 300, вся колбасится, и на газ вообще не реагирует! потом начал жать и отпускать газ, и потихоньку она начала выправляться, работа восстановилась....
 Подобное не впервой, но раньше как то не так явно было, и все проходило почти сразу. На ходу не тупит, прет как надо, все ок. Единственное на свечах зазор большеват, сегодня поменяю.
Может кто что скажет по этому поводу?)

[Зауралец]

Ну так то на свечи похоже.

[Витек на форде]

Ну так то на свечи похоже.

Если нет возможности про диагностировать, начните со свечей 

[Shaman19]

и подсос  воздуха проверь

[Витек на форде]

и подсос  воздуха проверь

Влад, ну ты вот молодец, все говорят проверь подсос воздуха, а КАК?

[san1ka]

свечи заменю... ошибок не выдаёт, диагносты говорят хз... Меня больше всего волнует почему она на газ не откликалась. Мне скоро ехать далеко, не дай бог где колом встанет.... так то это редко бывает, так явно вообще в первый раз. Блин, сколько она еще проедет?

[san1ka]

господа, может кто знает, из за какого датчика, подобные симптомы могут быть?

[Витек на форде]

господа, может кто знает, из за какого датчика, подобные симптомы могут быть?

как из-за регулятора хх

[san1ka]

а почему на газ не реагирует? вроде датчик ХХ не должен влиять, датчик положения дроссельной заслонки отдельно же...

[V1ktor#1]

у меня примерно таким же образом умерла дроссельная заслонка на 3м эксплорере, машина заводилась, но на газ не реагировала.

[SOLEX]

и подсос  воздуха проверь

когда начинает подсасывать воздух,то обороты плавают,а на газ реагирует хорошо!подсос воздуха очень хорошо себя зимой проявляет,а летом практически незаметно!Я б начал смотреть с давления бензина.

[ASV]

Я б начал смотреть с давления бензина.

И бензонасос проверить. Это могут быть его предсмертные конвульсии.

[san1ka]

ASV,  с бензонасосом однажды сталкивался, на другой машине, переставала ехать на высоких оборотах, дергалась, и в жару особенно проявлялось, а тут такое чувство что датчик или что то... потому как поработала покалбасилась на 2х цилиндрах, и все потом норм... еще к этим симптомам можно добавить то что изредка машина не заводится нормально, крутишь стартер, схватывает но не запускается.... бывает редко, и обычно при температуре движка около 40 градусов. т.е. постоит часок после поездки, и потом такая фигня бывает....

[SOLEX]

обычно при температуре движка около 40 градусов. т.е. постоит часок после поездки, и потом такая фигня бывает....

вот этот симптом очень похож на бензонасос.было как то один в один такое.продолжалось год наверное.а потом заехал на заправку и... домой на эвакуаторе!

[ASV]

Если бы проблема была в каком то датчике, то компьютер показывал бы ошибку. Очень сложно диагностировать исчезающий дифект. Все симптомы, которые Вы указали, указывают на недостаточное давление в топливной системе. Бензонасос может умирать по разному и не обязательно так же, как в тот раз, с которым Вы сталкивались. Возможно даже, что где то подгорел или окислился контакт и в следствие этого периодически бензонасос не получает нужного напряжения для его полноценной работы.

[Gopol]

Было похожее на тахо 02г., временами не реагировала на газ, заводилась-глохла, где-то мес.3, забил, а потом зимой в поле не смог завести. Сначала откапывали эвакуатор к машине, потом эвакуатор вместе с машиной на горбе, короче жесть... Оказалось бензонасос. Надо проверить давление в рампе.

[xammax99]

Было тоже самое это бензонасос умирает , снимай бак и проверяй вместе с банкой, заодно и бак промоешь,и проверь герметичность соединений

[san1ka]

Поменял свечи, было все ок, сегодня повторилась фигня с заводкой, крутила схватывала но не заводилась , подержал стартер подольше (секунд 5) и завелась, бывает такое 1 - 2 раза в месяц....
Если давление в рампе мерить то что это даст? ведь она работает в обычном режиме, прет хорошо, провалов нет, тьфу*3)) только запуск... насос подходит только оригинал? или можно приколхозить что то другое, подешевле?

[dimitri]

Поменял свечи, было все ок, сегодня повторилась фигня с заводкой, крутила схватывала но не заводилась , подержал стартер подольше (секунд 5) и завелась, бывает такое 1 - 2 раза в месяц....
Если давление в рампе мерить то что это даст? ведь она работает в обычном режиме, прет хорошо, провалов нет, тьфу*3)) только запуск... насос подходит только оригинал? или можно приколхозить что то другое, подешевле?

А Вы на нормальную компьютерную диагностику катались ? может ошибки выдаст  и всё ясно будет

[san1ka]

Вот думаю куда скататься, может к офицалам, у нас в городе по таким машинам фиг найдешь спецов.... Одно то что в на одном из сто угробили редуктор задний.... после замены сальника гайку хвостовика перетянули, и ппц, теперь воет...

[san1ka]

Академия предлагает вот такой насос Насос топливный (турбинка)   WALBRO   TCA279-1   4650.00 р.    (я так понял тут чисто сам насос?)
кто знает что это это. и реально ли самому все это впендюрить в тот пластиковый каркас который в бак ставиться?

[ASV]

Если хотите колхозом заниматься, то проще всего насос в бак вообще не ставить, а поставить обычный, подвесной. Еще дешевле будет.
 Нет ничего не возможного, если руки откуда надо растут

[ASV]

Если давление в рампе мерить то что это даст? ведь она работает в обычном режиме, прет хорошо, провалов нет, тьфу*3))

В том то и дело, что скорее всего замер ничего не покажет. Если и метить, то во время проявления неисправности. А это очень затруднительно. Если время есть, то лучше снять насос и проверить его работу.

[SOLEX]

Если время есть, то лучше снять насос и проверить его работу.

а каким образом проверить насос после снятия??

[san1ka]

Я вот тоже задумался... какая разница, на машине он или нет? у него только производительность и меряется, с таким же успехом можно с обратки смотреть или давление в рампе...

[ASV]

Я уже писал, что исчезающий дифект очень сложно диагностировать. Симптомы- похожи на бензонасос, но нет полной уверенности. Методом тыка, можно поменять пол машины и стоимость ремонта при этом возрастет в разы.Я, например, сталкивался с подгоревшими контактами, а сам насос был в порядке. Сняв насос, Вы сможете увидеть состояние насоса, контактов и услышать, как он работает.

[SOLEX]

ну давление надо мерить в тот момент когда машина капризничает.иначе смысла нет.

Сняв насос, Вы сможете увидеть состояние насоса, контактов и услышать, как он работает.

чтобы услышать,можно и не снимать.а состояние насоса как визуально проверить?на вид они все идеальные.ну не распиливать же его,что бы посмотреть состояние ротора и щёток!

[ASV]

ну давление надо мерить в тот момент когда машина капризничает.иначе смысла нет.

Об этом я писал

чтобы услышать,можно и не снимать.а состояние насоса как визуально проверить?на вид они все идеальные.ну не распиливать же его,что бы посмотреть состояние ротора и щёток!

Если у Вас нет опыта ремонта автомобиля, то, конечно, Вы ничего не увидете и не услышите. Тогда - к  сервисменам.

[SOLEX]

Если у Вас нет опыта ремонта автомобиля, то, конечно, Вы ничего не увидете и не услышите. Тогда - к  сервисменам.

да это понятное дело.без опыта и соваться не стоит.просто я никак не пойму как насос то проверить насколько он работоспособный.вот я взял турбинку в руки.и...?чё с ней дальше то делать?

[ASV]

Подключить ипосмотреть, как качает, послушать, как работает - ровно или с надрывами, на каких оборотах и т.п. Кроме этого, повторяю, может быть что то с контактами - именно внутри бака, а не снаружи, где это можно обнаружить и без снятия насоса.

[san1ka]

На СТО просят нереальные деньги за данную операцию, у самого время вообще нет... Вообщем сделаю комп диагностику, чтоб электрику исключить отчасти, Предстоит дорога, около 4тыс км, скажите может что в запас бросить, с такими симптомами? Я так понял насос это сама турбинка, которая стоит не так и дорого, ломается же она?  например WALBRO   TCA279-1   4650.00 р.

[ASV]

Можно взять с собой турбинку, в дороге, правда, менять ее более проблемматично, но если она накроется, то по крайней мере, она будет у Вас в наличии.