АИ-80

[Romann]

Один из важнейших показателей качества бензина – его детонационная стойкость. Несоответствие марки бензина параметрам двигателя может вызывать детонационное сгорание топлива, сопровождаемое характерным металлическим стуком, повышением дымности отработавших газов и температуры в цилиндрах двигателя. Это связано с самовоспламенением части рабочей смеси, горение которой приобретает взрывной характер (детонация). При детонации скорость распространения фронта пламени в камере сгорания увеличивается с 15–20 до 1500–2500 м/с. Мгновенное повышение температуры и возникновение ударных волн ведут к перегреву и оглавлению днища поршней, прогару прокладки головки блока цилиндров, пригоранию и разрушению поршневых колец, износу шатунных вкладышей коленчатого вала.

[George]

Romann,  такое ощущение, что ты в цилиндре работающего двигателя с видеокамерой и секундомером сидел   
Шутк.
На мой взгляд, эта тема сродни "Научно-практическому исследованию по расходу топлива".
А, резюме такое:

Бегемот пукнул

[MCC]

это 5 !!!   

[Saga]

Nurs я если честно бака 3-4 80-го сжег, думал поэкономить. экономия сомнительная...Мое мнение - лей 92-й, тем более с 1 июля бензин дешевле станет. 92 - 106 тг., а 80 - 86 тг... 86 тенге...опять тараканы зашевелились

[Nurs]

   Saga Да я так, для информации а так 92-ой. 

[rus03]

Не вкладываясь - не сэкономишь. Либители ГБО годами ждут отдачу от своих установок, и зачастую эта экономия приходит с продажей к новому владельцу а вы хотите просто на заправке 

А я считаю что вы просто не имеете права обсуждать темы через которые сами не прошли. ГБО - рулит. 

[Koreschok]

Значиться так.EXPLORER в семье вторая машина .Юзается уже 7 год и исключительно на аи 76-80 .Накатано 130.000 км .Проблем никаких.Но суть не в этом .Вторая машина была ниссан 300zx twin turbo.Естественно модернизированная по всякому.Так вот для проверки эффективности всякой очередной приблуды или результата осуществлённой модернизации брался у товарища прибор для замера ускорения с G-sensor. Естественно этим приборчиком был проверен и эксп.(и кстати не один мой).Измерения проводились по 3 раза на каждом сорте бензина(бензин белорусский),на абсолютной прямой ,без подъёмов и спусков.Всё по честному.Результат нужен был лично мне для спортивного интереса .                                                                                               
Итог: Разгон до 100км/ч
АИ-80:   8,0    7,7    8,1
АИ-92:   9,1    9,1    9,3
АИ-95:   10,3  10,4  10,0
АИ-98:   11,8  11,5  11,8
С тех пор мы с товарищами  на 3-их экспах ездим только на 80 или на газу (кто поставил установку)

[Gene51]

Koreschok,
Интересно, чем это можно объяснить, по Вашему мнению?

[MCC]

С тех пор мы с товарищами  на 3-их экспах ездим только на 80 или на газу (кто поставил установку)

Хмм, интересные данные   
Наверно на каком нибудь бензине марки 100 супер-пупер пауэр - вообще не заведется ! ( шютка )

[Koreschok]

Катаясь по Европе перепробовали все виды бензина (у них же меньше 95 нету)в расходе разницы никакой особо не заметили (по автобану катится себе и катится)а в динамике с места что на нашем 98 ,что на ихнем 98 разница чувствуется сразу.Детонация на 80 не слышна ни при каких ускорениях и любой загрузке(7 взрослых человек летом с открытыми окнами).
У меня к ней родимой после спортивных фаршированных моторов крайне трепетное отношение.
Если бы услышал ,сразу  бы в выпускной коллектор поставил датчик температуры выхлопных газов для контроля. Но ,слава Богу , не слышно даже отдалённо.

[Gene51]

Я лично что на европейском 95, что на нашем 92, никакой разницы не почувствовал. Но интересно почему на 80 замеры по динамике оказались лучше. В данном случае, не взирая на отсутствие детонации, интересно было бы сравнить температуру выхлопных газов под нагрузкой.

[FelixKross]

У меня Explorer Sport Trac 4.0L SONH. И это уже второй в моей практике. На нем много что не взаимозаменяется с обычными Explorer 3, но двигатель такой же, как у всех. В паспорте, который идет к машине написано, что заправлять его надо 82-м бензином. Заправляю всегда 80-м (ну нет у нас 82-го) и предыдущего и этого. Изредка (не везде можно заправиться 80-м, а бак уже почти сухой) заправляю его 92-м. Разницы (субъективно, без приборов) не замечал никогда.

[Gene51]

У меня написано - 87. Только метод подсчета октанового числа не наш.

[FelixKross]

Только метод подсчета октанового числа не наш.

А можно поподробнее? А то ведь действительно могу делать что-то не так. Как сильно метода отличается? В какую сторону?

[Gene51]

FelixKross,
Где-то была у нас тема. Их 87 приблизительно наш 92.