Форд Эксплорер vs МБ МЛ350

[GUSI]

Объем разный (2,4  2,8  3,2  3,7)  а мотор один и тот же М112 - он склонен к перегреву, но зато на разборках куча железа на него. железо на 3,7 дороже.

[Aleksey1]

насчет Gкласса,вы горячитесь.Обслуживание и запчаси оч дорого.Да и если на нем много ездить,то устаешь.Машина не сравнимая с МЛ и вообще ни скакими другими автомобилями.МЛ это просто большой универсал.НО процентов 90 обладателей джипов не съезжают с дорог.А на дачу,да на бордюр хватит и МЛа.

[GUSI]

Полностью согласен с Вами что тяжеловато если в городе, эта машина действительно не имеет аналогов и её сравнивать с МЛ некорректно, ровно как ВАЗ 21214 и ГАЗ 66. А в обслуживание МЛ гораздо дороже G, и менее надежна. Но я что хотел бы сказать, если вопрос стоит о престиже марки, МЛ к мерседесу конечно имеет отношение - её производит мерседес, но это не тот мерседес... И реально то, что ты ожидаешь от автомобиля со звездой на капоте, ты не получишь (это мое мнение), а смысл переплачивать за марку? А G класс  и S-класс и Е-класс - это действительно мерседес. Как говорил дедушка Форд лучшая машина - новая машина, поэтому разумней искать что то новое или не совсем махрового года. Например автомобили нашей марки с двигателем 4 литра в коплектации XLT сейчас можно приобрести у ОД 1150тр-1200тр, и можно забыть на несколько лет про АКПП, крестовины, помпы итд (кстати поэтому я и пересел с G класса на ФЭ). Бюджет обозначен 800тр - 850тр, но поверте моему опыту, даже если найдешь МЛ в хорошем состоянии, с нормальными документами (кстати еще одна беда люксовых брендов на вторичном рынке), то однозначно 100тр - 200тр ты в него придется влить, которые ты никогда не отобъешь когда будешь продавать.

[Aleksey1]

а что за гелик был? МЛки у нас не было,но отдельные фрагменты в обслуживании гелика у меня вызывали недоумение.Например стеклоподъемник на заднюю дверь ценой в 31т.р. зато все подвеску за 50т.р. перетряхнули.

[IVS]

а что за гелик был? МЛки у нас не было,но отдельные фрагменты в обслуживании гелика у меня вызывали недоумение.Например стеклоподъемник на заднюю дверь ценой в 31т.р. зато все подвеску за 50т.р. перетряхнули.

Sorry, но такого быть не может. Никак.
В обоснование своего мнения позвольте привести фразу моториста, с которым работаю 20 лет: "Мне тут обещали за 5 тыс.р. мотор перебрать..."  "Перебрать можно и за тысячу, а вот отремонтировать меньше, чем за 15- никак не получится."
Запомнилось на всю жизнь. Оцените глубину фразы...
Не стоит себя наёживать. Нельзя Гелик нормально содержать на такие деньги Если больше напряжно- значит авто должно быть другое, и не стоит надувать щёки.

[ПЕТРОсян]

У неофициала за 50 к можно многое,наверное,сделать.Но как сделают вот в чем вопрос...

[Aleksey1]

Вопрос в том как сделают официалы.Было много машин и разных,страдания как правило офюдиллеры больше причиняют и деньги ни за что берут.Как вы объясните,что замена колодок на ЛР у оф.д. стоит 28т.р.,а на простом сервисе ленд ровер 14.И те и други используют оригинал.Щеки ни кто и не думал надувать,мы тут не для этого тусуемся.Но факт такой был(правда 1,5 года назад...)имели такой автомобиль в семье не один год и цифры я не с потолка беру.А если говорить про оф.д.,то у меня на хундае матриксе у жены второе ТО вышло в 21т.р. ...вот после этого мне любая машина халявой кажется.Надо просто искать сервис хороший(не просто дешевый,а хороший!!!) когда я на форде что то делал мне тоже ни кто не верил сколько это стоит,но вы то знаете,что форд халявный...

[GUSI]

В случае если у тебя Мерседес и негарантийный а особенно 5-10 годовалый у официалов делать нечего. Из собственного опыта, у меня был 3,2 со 104 мотором: необходимо заменить крестовины и ШРУСы - доблистные официалы предлагают менять кардан в сборе за 80.000 р., потому что по технологии он не дефектуется отдельно, тоже самаое с промежуточным валом (у него на конце ШРУСы) ценник 75.000. У не о.д. работы по ремонту этих деталей со стоимостью ремкомплекта- 18.000 кардан, 15.000 промвал. Крестовины оригинальные, и ШРУСы тоже в итоге.
Все резинки, втулки, салентблоки которые в наших условиях ходят 2 года за 17.000 можно поменять на полиуретан, что я и сделал и хлопот не знал. Пружины ставятся неоригинальные (ценник 3000 - 5000), и проблем тоже 3-4 года нет. Поэтому верю что за 50.000 можно перетряхнуть, и будет все достойно.
  А что касается стеклоподьемника - такое есть, но бывают варианты.

[Aleksey1]

да у меня брат в этом плане вареный,он даже особо не искал.Но в общем то уже не важно,машину продали,он теперь на моем форде гоняет.А 3,2 бензина много ел?

[GUSI]

моторы объемом 3.2 есть первого поколения М104 - рядная шестерка - 4ст АКПП без электроники (1993-1997)
                                    второго поколения М112 - V6 - 5ст АКПП с электроникой (1997 - 20..)
У меня был 104-й, он ел 16 трасса, 20-22 город.

В М112 из за того что 5ст. АКПП и электронные мозги расход 12-13 трасса, 16-18 город. 

[Aleksey1]

примерно как эксп получается.Гелик клевая тачка,оч. мне хочется такой купить в будущем.Только дизель и новый...

[GUSI]

и новый...

Вот это самое что не на есть главное при покупки именно этого автомобиля.

[.RU]

Гелик клевая тачка,оч. мне хочется такой купить в будущем.Только дизель и новый...

"А Вы его есть пробовали?" Гелендеваген очень своебразная тачка.

[GRU]

Гелендеваген очень своебразная тачка.

Да уж, особенно двери. 

[Aleksey1]

пробовали,ездили.согласен,что своеобразная,но все равно хочется очень.